Владимирская область за неимением больших рек не балует речными активностями, но мы всё-таки нашли очень живописный маршрут — в Муроме!

Здесь по Оке ходит круговым прогулочным маршрутом старенький теплоход «Москвич», и организовано всё на удивление современно. Посмотреть расписание и купить билет можно онлайн на сайте teplohod-murom.ru, а кроме обычных прогулок есть рейсы с живой музыкой, экскурсиями и даже с дискотекой на борту.

Маршрут хорош: вдоль всего города и обоих красивых мостов. Теплоход отправляется и прибывает к главному муромскому причалу на набережной, вот точка на карте.

🛳 @bywater

Владимирская область за неимением больших рек не балует речными активностями, но мы всё-таки нашли очень живописный маршрут — в Муроме!

Здесь по Оке ходит круговым прогулочным маршрутом старенький теплоход «Москвич», и организовано всё на удивление современно. Посмотреть расписание и купить билет можно онлайн на сайте teplohod-murom.ru, а кроме обычных прогулок есть рейсы с живой музыкой, экскурсиями и даже с дискотекой на борту.

Маршрут хорош: вдоль всего города и обоих красивых мостов. Теплоход отправляется и прибывает к главному муромскому причалу на набережной, вот точка на карте.

🛳 @bywater

❗️Хабаровск – Фуюань: как сейчас добираться туристам

Минтранс Хабаровского края сообщил о временной приостановке работы судна «70 лет Победы», которое курсировало по маршруту Хабаровск – Фуюань, до 26 июня.

🔴 Причина в попадании постороннего предмета в водомётную систему и повреждение одного из узлов двигательной установки.

Иными словами, у побережья Хабаровска после непогоды значительно увеличилось количество плавающего мусора, за появление которого в Амуре ответственны обе страны, и Россия, и Китай.

Инцидент обеспокоил туристов — в этом году водное сообщение между городами поддерживали только 2 судна. Это российский теплоход «70 лет Победы» на 100 пассажиров и китайский паром «Лункэ» на 240 пассажиров. И хотя стоимость проезда на обоих судах примерно одинаковая и начинается от 6 тыс. руб. на человека в одну сторону, скорость и качество у них разные.

«70 лет Победы», имеющий два быстроходных водометных двигателя, добирался из точки в точку меньше, чем за 1,5 часа, а тихоходный «Лункэ» мог идти 4 часа. Качество салона на российском судне тоже заметно лучше – в этом году, например, на нем появилось 14 кресел с кожаной обивкой.

🔴 Свой однозначный выбор в пользу теплохода «70 лет Победы» туристы сделали еще в мае этого года, когда, по данным местных СМИ, он перевез 1800 туристов, хотя за аналогичный период прошлого года было на нем было всего лишь 300 человек.

Сейчас туристам, уже купившим билеты на российское судно, предлагается пересесть на китайский паром, но, судя по соцсетям, многие готовы подождать возвращения более удобного для них варианта.

АТОР ВКонтакте | Дзен

🔔Такого еще не было — впервые в Петербурге стартовала зимняя навигация

🛥Теплоход «Шустрый Бобёр» отправился в рейс по Неве с группой представителей иранского турбизнеса на борту.

По приглашению туроператора «Интурист» на открытии навигации присутствовала и корреспондент «Вестника АТОР».

Интригующие подробности расскажем чуть позже, а пока любуйтесь видео и завидуйте!

@atorus

В обзоре судов Енисея (давал тут ссылку вчера) кое-что осталось за кадром. Вернее, по ту сторону кадра - это теплоход "Валерий Чкалов", на борту которого я провёл суммарно 5 дней в двух поездках по главной реке России. Большое судно изнутри всегда заслуживает отдельного рассказа, а помимо "Чкалова" в сегодняшний обзор войдут его брат-близнец "Александр Матросов" и пафосный круизный "Максим Горький". И всё это - спустя 10 лет после первого такого путешествия по Иртышу и Оби, рассказ о котором я также начинал с обзора теплоходов.

varandej.livejournal.com/1243115.html