🇲🇪 В 2025 году цифровизация госуправления в Черногории продвигалась медленнее запланированного. Из 51 мероприятия, предусмотренного на 2024 год в рамках Стратегии цифровой трансформации, полностью выполнены только 22 (43,14%), 17 реализованы частично, а 12 не выполнены вовсе. Основными проблемами названы нехватка кадров, ограниченное финансирование и слабая вовлечённость отдельных госучреждений.

Среди достижений — запуск платформы электронного обмена данными X-Road и создание Метарегистра, который уже содержит данные о 205 государственных реестрах, 56 информационных системах и 56 веб-сервисах. Планом на 2025–2027 годы предусмотрена цифровизация 171 государственной услуги, однако к маю 2025 года были реализованы лишь 25 сервисов, из которых для граждан и бизнеса доступны 20.

Одновременно сохраняются проблемы с внедрением электронной ID-карты и задерживается принятие закона об идентификационном номере, который должен стать основой системы цифровой идентификации.
Техническая инфраструктура постепенно создаётся, однако её эффективность зависит от готовности всех госорганов обмениваться данными в электронном формате и отказаться от бумажных процедур. Пока Черногория получила основу для современной электронной администрации, но полноценный переход к цифровым услугам ещё впереди.

Черногория-Новости

«Ростелеком» и Cosmos Hotel Group объединили усилия в цифровизации гостиничного бизнеса

Media «Ростелеком» и гостиничный оператор Cosmos Hotel Group договорились о стратегическом сотрудничестве в области цифровых технологий, услуг и сервисов для индустрии гостеприимства. Соответствующее соглашение было подписано на Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT, которая проходит в Москве с 11 по 13 марта https://www.frontdesk.ru/news/rostelekom-i-cosmos-hotel-group-obedinili-usiliya-v-cifrovizacii-gostinichnogo-biznesa

Ситуация знакомая каждому отельеру: гость после дороги, стойка на пределе, принтер скрипит как старый модем, актуальную регистрационную карту ищут в стопке, ручка снова не пишет. И всё это в момент, который должен быть самым простым и быстрым — заселение.

Отрасль давно говорит о цифровизации, но сам заезд у многих остаётся в бумажной яме. Онлайн-бронирования есть, PMS развиты, а финальный шаг — подписи, согласия и архивирование — до сих пор работает по схемам десятилетней давности.

Обратил внимание на E-regcard — решение, которое разработали коллеги в Москве. Не очередная «формочка», а попытка собрать процесс в одну линию: из PMS → на планшет → подпись стилусом → архив на сервере отеля. Никаких прыжков между программами, сторонних облаков и толстых папок на нижних полках.

Юридическая часть тоже приведена в порядок: подпись стилусом — законный аналог собственноручной, если гость дал согласие. Все документы хранятся у отеля, а не у третьих сторон — для индустрии, где тема данных всегда чувствительна, это важный момент.

Есть и бонусный слой — маркетинг. На планшете можно показывать гостю сервисы и предложения прямо в момент заезда: до и после подписания он это видит гарантированно. Для многих отелей это тот самый «потерянный» контакт, который давно хотелось вернуть.

И знаете, что особенно показательно? Пока наверху обсуждают “заселение без ресепшена”, на земле всё упирается в базовые вещи — нормальные интеграции, рабочие API, юридически корректные процессы и инструменты, которые закрывают рутину здесь и сейчас. Вот E-regcard как раз из этой категории — не про фантазии будущего, а про то, чтобы хотя бы согласие на персональные данные перестало жить в формате А4.

Подробнее о механике — в материале Hotelier.pro, а тут можно попробовать покрутить демо.

🛎 Ночной портье

Цифровизация в HoReCa за последние два года перестала быть вспомогательной функцией — она стала основой операционной модели. По оценкам «Ростелекома», около 70% малых и средних объектов уже работают сразу с несколькими цифровыми сервисами, потому что внутренний турпоток больше не даёт времени на «ручное управление»: гостю нужно забронировать сегодня и доехать завтра, а объекту — быть видимым, подключённым и управляемым на дистанции.

Главный запрос отрасли — простота и интеграция. У большинства небольших отелей и ресторанов нет IT-команд, поэтому «зоопарк» из отдельных PMS, телефонии, Wi-Fi, CRM и видеонаблюдения превращается в постоянный головняк. Экосистемы вроде «Цифрового отеля» появляются не из маркетинга, а из реального запроса: единая платформа снимает проблемы совместимости, ускоряет обработку запросов гостей и высвобождает персонал, который всегда перегружен.

Следующий этап — предиктивные модели и ИИ. Динамическое ценообразование, прогноз пиковых загрузок, автоматизация складов и закупок — инструменты, которые напрямую влияют на доходность. Рынок движется к тому, что конкурентоспособность определяется не только дизайном и качеством F&B, а скоростью принятия решений: насколько быстро объект видит спрос, меняет цену, оптимизирует смены и предлагает гостю персонализированный продукт.

Итого: технологии в HoReCa окончательно переезжают из разряда «поддержка бизнеса» в разряд «бизнес как таковой». У кого цифровая инфраструктура собрана в систему, тот будет переживать турбулентность рынка как рабочую погоду, а у кого до сих пор всё держится на Excel и «девочках на ресепшене» — тот очень быстро почувствует разницу в P&L.

🛎 Ночной портье

Создание глобальной площадки международного транспортного диалога — одна из ключевых задач МТЛФ-2026

Состоялось заседание оргкомитета по подготовке и проведению Международного транспортно-логистического форума под председательством вице-премьера Виталия Савельева.

Первый замминистра Константин Пашков представил концепцию МТЛФ, который пройдет в Санкт-Петербурге весной 2026 года. Местом проведения станет Таврический дворец.

Главные цели мероприятия — разворот грузопотоков на Россию — ключевой транзитный мост между Европой и Азией, а также обсуждение подходов к созданию единого международного цифрового транспортного кодекса.

На форуме будут представлены транспортно-логистический потенциал России, новые проекты и инициативы, возможности транспортного образования, а также направления технологического партнерства и совместных научных исследований.

В программе — более 39 мероприятий по трем основным направлениям:
*⃣логистика и отрасли транспорта;
*⃣глобальная связанность и транспортные коридоры;
*⃣цифровизация и будущее транспорта.

Первый Международный транспортно-логистический форум станет символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли, площадкой, где формируется новая логика международного сотрудничества и устойчивого развития.

#МТЛФ

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Россия и Маврикий укрепляют партнёрство в транспортной сфере

В Минтрансе России состоялась встреча министров транспорта двух стран — Андрея Никитина и Махомеда Османа Кассама Махомеда.

Участие во встрече приняла чрезвычайный и полномочный посол России на Маврикии Ирада Зейналова.

Ключевые темы переговоров — обмен опытом в развитии пассажирского транспорта, внедрение цифровых технологий и экологичных решений.

Особое внимание уделили опыту Москвы по развитию электробусного транспорта. Столица России уже эксплуатирует более 2,5 тысяч электробусов — это один из крупнейших проектов в Европе, который значительно улучшает экологическую обстановку города.

Цифровизация транспорта — ещё одно направление сотрудничества. Российские регионы успешно внедряют системы онлайн-мониторинга, которые позволяют отслеживать движение транспорта в реальном времени и анализировать его работу.

На встрече представили проект меморандума о взаимопонимании в области наземного транспорта. Документ станет основой для регулярного обмена опытом и совместной работы над пилотными проектами.

#сотрудничество

🦅Подписаться на Минтранс | Написать

Что почитать про Африку?

Вышла книга «Африка 2025: перспективы и вызовы», по сути это большой аналитический сборник о развитии Африки, подготовленный экспертами ВШЭ и африканскими учеными.

«Африка остаётся пространством возможностей, но, как и всегда, обратная сторона этого — то, что она до сих пор неизвестна».

Издание охватывает ключевые темы, от цифровизации до пищевой безопасности. Рекомендую изучить для работы на континенте, крайне полезная и редкая книга для нас, международников.

Сохраняем и читаем ⬇️