Delta возобновляет маршрут в Коста-Рику из Нью-Йорка JFK спустя 10 лет

Delta Air Lines запустит прямые рейсы из аэропорта JFK в Нью-Йорке в Либерию, Коста-Рика (LIR) с 19 декабря 2026 года. Сезонный маршрут будет работать по субботам один раз в неделю до 10 апреля 2027 года на самолетах Airbus A321neo. Это возвращение маршрута — авиакомпания уже летала на этом направлении около 10 лет назад в 2016 году. LIR — главный аэропорт региона Гуанакасте на северо-западе страны, расположен рядом с популярными пляжными курортами и отелями сетей Hyatt, Hilton и Marriott. Маршрут станет удобной альтернативой для нью-йоркцев, желающих провести зимний отпуск на пляжах Коста-Рики.

Sean Cudahy | Original

Диспетчер JFK с сарказмом поучил пилота Copa: редкий момент такта вместо крика

Известный диспетчер аэропорта JFK в Нью-Йорке продемонстрировал редкий такт и остроумие при работе с пилотом Boeing 737 авиакомпании Copa. После посадки самолёта пилот допустил ошибку при руление — вместо левого поворота на взлётно-посадочную полосу B он неправильно повернул вправо.

Диспетчер, обычно известный своей вспыльчивостью и резкостью, на этот раз вместо привычного крика продемонстрировал редкое спокойствие. Он сказал пилоту саркастичную фразу: «Я не буду на вас кричать», но при этом остроумно поучил его правильному маршруту.

Этот момент стал редким исключением из обычного стиля работы диспетчера и показал, что даже в напряженной авиационной среде возможен профессиональный подход с долей юмора. Инцидент не привел к серьёзным последствиям и демонстрирует важность четкой коммуникации между диспетчерской службой и экипажами воздушных судов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Delta теряет VIP-клиентов: кризис удовлетворённости на маршруте JFK–LAX

Delta столкнулась с серьёзным кризисом доверия на одном из самых доходных маршрутов США — Нью-Йорк–Лос-Анджелес. Утечка внутреннего меморандума авиакомпании раскрыла тревожную статистику: индекс удовлетворённости клиентов (Net Promoter Score) на рейсах JFK–LAX отстаёт на 9,2 пункта ниже среднего показателя, а на обратном направлении LAX–JFK — на 12,7 пункта.

Маршрут привлекает высокопрофильных клиентов и бизнес-путешественников, но авиакомпания столкнулась с проблемами надёжности, которые отталкивают самых ценных пассажиров. Проблема настолько серьёзна, что Delta даже предупредила об этом своих пилотов.

Кризис коснулся и программы лояльности. Рене де Ламбер, опытный путешественник со статусом Diamond Medallion и почти 2 миллионами миль, объявил о разрыве с Delta на 2026–2027 годы. Причины: авиакомпания перестала дарить апгрейды в первый класс даже топ-элитам, а SkyMiles потеряли ценность — даже популярные трюки с дешёвыми билетами больше не работают.

Для Delta это серьёзный сигнал: потеря доверия VIP-клиентов на ключевом маршруте может привести к долгосрочным последствиям для репутации и доходов авиакомпании.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | René | Paddle Your Own Kanoo | Eye of the Flyer

Bilt Cash для BLADE: теперь фиксированное возмещение $350 за полет

Bilt обновила условия использования Bilt Cash для вертолетных рейсов BLADE. Главное изменение: возмещение теперь составляет фиксированную сумму $350 за одно место, независимо от реальной стоимости полета.

Что это означает на практике? Если вы летите на дешевом маршруте, например Manhattan-JFK стоимостью $195, вы все равно потратите весь $350 кредит. Переплата останется у BLADE, а остаток не вернется. На дорогих маршрутах, наоборот, может не хватить одного кредита.

Членам карты Bilt доступны два возмещения в календарный год. Это означает максимум $700 годового возмещения на вертолетные рейсы BLADE.

Такая схема выгодна только на маршрутах, стоящих близко к $350 или дороже. На популярных коротких рейсах типа Manhattan-JFK фиксированное возмещение работает против держателей карты.

Stephen Pepper | Frequent Miler

Ребенок родился во время посадки самолета в JFK — диспетчеры пошутили о названии

Необычный случай произошел в аэропорту Нью-Йорка JFK 4 апреля 2026 года. Пассажирка рейса Caribbean Airlines родила ребенка прямо во время посадки самолета. Диспетчеры аэропорта оказали экипажу полную поддержку: предоставили приоритетный маршрут и направили воздушное судно на взлетно-посадочную полосу 4R для срочного приземления. После успешного приземления контролер с юмором обратился к родителям с шутливой просьбой назвать новорожденного в честь аэропорта — «Кеннеди». Благодаря слаженной работе диспетчеров и экипажа мать и ребенок получили необходимую медицинскую помощь. Этот случай стал ярким примером профессионализма авиационных служб в экстренной ситуации.

Gary Leff | View from the Wing

Delta One в JFK: новые правила сдачи багажа и чаевые в SkyMiles

Delta Air Lines ввела необычные нововведения в премиум-лаунже Delta One Business Class в аэропорту JFK. Теперь пассажиры обязаны сдавать все сумки и багаж перед входом в ресторан лаунжа — их помещают на хранение с бирками. По словам персонала, это решение было принято после серьёзного инцидента, предположительно связанного с потерей предмета из кухни, что нарушает правила безопасности.

Одновременно авиакомпания добавила спорный момент: при оплате напитков и других услуг в лаунже гостям предлагается оставить чаевые, причём расчёт ведётся в SkyMiles — программе лояльности Delta. Это вызвало недовольство пассажиров, так как чаевые в премиум-лаунжах обычно не требуются, особенно в виде миль.

Эти изменения отражают растущую тенденцию авиакомпаний к ужесточению правил безопасности и поиску дополнительных источников дохода, хотя они могут негативно повлиять на опыт пассажиров бизнес-класса.

Gary Leff | View from the Wing

JetBlue и Air Canada в JFK: почему сейчас лучше выбрать другой аэропорт

Путешественникам стоит избегать рейсов JetBlue и Air Canada в аэропорт JFK из-за серьёзных неудобств при вылете. Причина — реконструкция терминалов 5 и 7, из-за которой аэропорт закрыл услугу Rideshare прямо у выхода.

Теперь процесс заказа такси превратился в настоящий квест: пассажирам нужно самостоятельно доставить багаж до станции AirTrain, проехать на бесплатном поезде до Howard Beach, а затем пешком дойти до парковки, где наконец можно заказать Uber или Lyft. Это значительно увеличивает время ожидания и создаёт неудобства, особенно для путешественников с тяжёлым багажом или семей с детьми.

Пока реконструкция не завершена, рекомендуем рассмотреть альтернативные варианты: вылеты из других нью-йоркских аэропортов (LaGuardia или Newark) или выбор авиакомпаний, чьи терминалы не затронуты работами. Если вы уже забронировали рейс в JFK, заранее спланируйте дополнительное время на трансфер и подумайте о предварительном заказе машины через традиционные сервисы такси.

Gary Leff | View from the Wing

А теперь реально как сэкономить. Сейчас вы поймете, как «Саша, почему я ехал на такси за 70$, а ты за 2.90$».

Запомните базовое правило, занесу его в #лайфхаки. Почти из любого крупного аэропорта в цивилизованной стране есть какой-нибудь автобус. Возможно, он запрятан, или отходит от незаметной остановки. Но он точно есть.

А теперь внимательно откройте карту AIRTRAIN. И что мы видим? Что турникеты стоят только на 2 станциях: Jamaica и Howard Beach. А на станции Lefferts Boulevard - НЕТ. И как раз оттуда идут городские автобусы до города, которые тарифицируются по 2.90$.

Ну вот так и можно доехать на за 70$. Пользуйтесь!