НОВЫЕ МАРШРУТЫ 2026 #3: Korean Air запускает Prestige Suites в Сидней

Korean Air начинает эксплуатацию Boeing 787-10 с новыми люкс-кабинами Prestige Suites 2.0 на маршруте Сидней–Сеул с ноября 2025 года. Самолет вмещает 36 люкс-кабин в бизнес-классе (1-2-1 с приватными дверями), 24 места в премиум-экономе и 245 в экономе. Каждый люкс оснащен 61-сантиметровым 4K-экраном, беспроводной зарядкой и раскладывающейся кроватью на 78 дюймов. Удобное расписание (вылет из Сиднея в 10:00, прибытие в Сеул в 18:30) позволяет комфортно пересесть на вечерние рейсы в Северную Америку (Сиэтл, Ванкувер, Лос-Анджелес, Нью-Йорк). По мнению 2PAXfly, это одна из самых приватных бизнес-кабин на маршрутах в Северную Америку, но учтите: самолет может быть заменен на другой, поэтому проверяйте схему мест перед бронированием.

2PAXfly | Original

✈ Капитан драчун отстранен от полетов

Авиакомпания EVA Air отстранила от полётов одного из своих командиров и начала внутреннее расследование после инцидента, произошедшего в кабине пилотов во время руления перед взлётом в международном аэропорту Лос-Анджелеса. По имеющимся данным, пилот потерял самообладание и несколько раз ударил второго пилота.

Инцидент произошёл на борту самолёта Boeing 777, который готовился к выполнению рейса из Лос-Анджелеса в Тайбэй. Конфликт начался из-за скорости руления. Второй пилот, гражданин Малайзии, несколько раз предупреждал командира воздушного судна, гражданина Тайваня по фамилии Вэнь, о том, что самолёт движется быстрее установленного лимита в 30 узлов. Командир не отреагировал на предупреждения, после чего второй пилот в соответствии со стандартными процедурами применил тормоза.

Это вмешательство вызвало агрессивную реакцию со стороны командира. По сообщениям, он ударил второго пилота как минимум четыре раза. В результате у пострадавшего были зафиксированы отёк и синяки на тыльной стороне одной руки. Несмотря на инцидент, рейс был выполнен, что вызвало критику со стороны части авиационного сообщества, поскольку, по их мнению, экипаж должен был немедленно прекратить выполнение полёта.

В EVA Air сообщили, что расследование было начато сразу после получения информации о случившемся. Авиакомпания анализирует данные бортовой системы, при этом утверждается, что зафиксированная скорость руления не превышала допустимые значения. Тайваньские авиационные власти также начали собственную проверку, чтобы установить, могли ли действия пилота повлиять на безопасность полёта.

FlightMode