CATHAY PACIFIC
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A330
ГОНКОНГ (HKG) - БАНГКОК (BKK)
🇭🇰
Из Гонконга, переместился в следующее азиатское говнище в бизнес-классе Cathay Pacific. Не обозревал этот продукт уже около десяти лет.

💺 Кровати в бизнес-классе на 2-3часовых рейсах - блаженная азиатская привилегия. На моем А330 были старенькие кресла reverse herringbone. Пусть места для ног не так много как на А350, и вообще кресло чуток стеснённое, всё равно это комфортный продукт. Но имейте в виду, что катайцы используют и региональные А330 с реклайнерами в бизнес-классе, в том числе на рейсах в Бангкок. На этих самолётах, в будущем году тоже должны установить кровати.

💄 Из аксессуаров - подушка, говнистое одеяльце, бутылка воды и наушники. Ну и хватит.

📶 Cathay только что достигла впечатляющего майлстоуна: все без исключения самолёты оборудованы интернетом. И подключение для бизнес-класса - безлимитное и бесплатное. ВоСХитительно!

🍛 Весь обед - на едином подносе: скэллопы на закуску и биф карри на главное. Лет двадцать назад, в европейском экономе кормили лучше. Единственная опция на десерт - мороженое. СХуяли вообще мороженое причисляют к десертам... Из позитива - чесночный хлеб и зачётный эспрессо. Наливают по одному виду красного и белого вина, и Piper Heidsieck.

По азиатским меркам, это далеко не лучший продукт. Но за исключением средненькой кормёжки, придраться-то не к чему: прибухнул, посёрфил, полежал, красота ж.

Прикиньте, такой продукт был бы например на рейсе FRA-ATH?! Та же самая дальность рейса. Вот и думайте.

#reviewerga
6👍 4👏 1🥰 1
967 (1.2%)

По теме

Похожие посты

Обзор: Business Class Boeing 757-200 United Airlines — откидной люкс-кресло спасло короткий внутренний рейс

Обзор рейса United Airlines 254 из Ньюарка в Чикаго от Live and Let's Fly. Полет, который должен был длиться 2 часа 47 минут, превратился в 4-часовой марафон из-за грозы в Чикаго и закрытия воздушного пространства. Автор похвалил откидное кресло Business Class на Boeing 757-200 — даже на коротком внутреннем рейсе оно позволило вздремнуть во время задержки. Во время ожидания пассажирам предложили печенье Biscoff. На борту не было горячего питания, но автор насладился закусками и фильмом «Нюрнберг» с Расселом Кроу. Вывод: хотя рейс был задержан на 2 часа, наличие люкс-кресла сделало ожидание комфортным. Минус — Wi-Fi на Panasonic работал ненадежно.

Live and Let’s Fly | Original
17
❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵
🙏 14 9👍 5💘 1
2.4K (1.2%)
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Краснодарского края сказались на возможности использования маршрутов для полетов в/из Геленджика и Краснодара.

✈️ В этой связи в аэропортах Геленджик и Краснодар (Пашковский) возможны корректировки в расписании рейсов.

Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропортов Геленджик и Краснодар.


✈️ Говорит Росавиация | MAX
👏 6😢 4🎉 2👍 2
20.9K (0.1%)
🛅Последняя, самая комичная моих приключений в Маскате: про багаж.
Итак, я посреди ночи в аэропорте Маската. Перебронировал себе билет: вместо Джакарты на Oman Air лечу в Бангкок на Emirates. В какой-то момент мне потребовалось сняться со своего рейса в Джакарту, чтобы мне смогли выписать новый билет. При этой «разрегистрации» у меня инициативно посмотрели на багажную бирку и сказали, что багаж мой с рейса тоже снят. Таков протокол безопасности: багаж теперь надо получить лично в зоне прибытия и перерегистрировать на новые рейсы самостятельно. Ну ок.

Тут надо сделать ремарку: чаще всего я путешествую без багажа. В этот раз чёрт меня дёрнул взять с собой чемодан, потому что из Сеула в Москву я собираюсь набрать дофигища хабара. И в начальной точке моего маршрута чудом нашёлся бесплатный чемодан. И в Азию, и из Азии у меня багаж включен. Так что в этот раз — лечу с багажом.

Итак, джентльмены на стойке Passenger Service утверждают, что сняли мой багаж с рейса. Я у них переспросил:

— Точно?
— Точно-точно!


🧳Ну ладно, дело теперь за малым: выйти из чистой зоны и забрать этот багаж. Но как вы знаете, мой выход из чистой зоны несколько...затянулся. После встречи с начальником полиции аэропорта я понял, что выйду из терминала уже сильно позже вылета моего рейса. Поэтому перед сном у сотрудника Passenger Service я уточнил:

— А что мне делать с багажом? Вы его точно выгрузили и я смогу получить его тут, в Маскате?
— Точно выгрузили
— Точно?
— Точно-точно! Такой протокол безопаности. Система не даст улететь рейсу с багажом разрегистрированного пассажира!


🌝Ну хорошо! Протоколы безопасности тут действительно параноидальные: собственно, из-за них меня и ен выпускают из аэропорта. Иду спать с чистой совестью.

🌞На следующий день уже в легитимное время наконец выхожу из чистой зоны. Новый сотрудник Passenger Service при этом дал очень чёткие инструкции: после паспортного контроля поворачиваешь направо, там есть специальный офис, там тебе и выдадут багаж. Окей. Следую чётко по инструкции. Прихожу в офис, показываю багажную бирку. Начинается шевеление: обещают принести чемодан со склада в ближайшее время. Жду. Жду 10 минут. 20. Полчаса. Чемодана всё нет. Начинаю эскалировать. В ответ супервайзер всея багажаного сервиса просит фотографию чемодана, если есть. Живых фоток у меня нет, но нагугливаю, как выглядит моя модель чемодана. Лаггаджмейстер фоткает это с моего экрана и отправляет по вотсаппу грузчикам на складе. Снова ждём.

Не буду томить: суммарно я в прождал в этом офисе 3 (!) часа! Благо там были удобные кресла и розетки: смог поработать. В какой-то момент супервайзер не выдержал:

— Ладно я иду лично разбираться на склад, это ненормально!
— Но ведь чемодан выгрузили с рейса в Джакарту? Мой чемодан точно тут?
— Точно! По системе он выгружен.
— Точно-точно?
— Точно-точно!


Через 15 минут супервайзер возвращается:

— Ой сорян. А у нас похоже вчера сбой был.
Твой багаж в Джакарте.


🤡Занавес. Как это разруливал — тема двух отдельных постов. Не переключайтесь.

#Антон_и_самолёты
40 40😁 28 11🌚 3🔥 1
1K (8.1%)
▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👏 2🎉 1
5.1K (0.1%)
Что вы пропустили на Head for Points на прошлой неделе

Еженедельный обзор от Роба Бёргесса с главными новостями о милях, поинтах и путешествиях. Основные события: Qantas готовит 22-часовые рейсы Сидней-Лондон на новых самолётах Airbus (запуск в 2025 году), Aer Lingus планирует сокращение маршрутов, открылись отели Waldorf Astoria и St Regis в Лондоне. Текущие предложения: 10,000 Avios за инвестицию £500+ через J.P. Morgan, до 10,000 бонус Avios при бронировании Qatar Airways, 625 Avios через Nectar при открытии Marriott Bonvoy. Также обзоры лаунжей Riyadh Air и British Airways, новости отелей Hilton и IHG, плюс ежегодные обзоры кредитных карт от HSBC, Hilton и British Airways American Express.

Rob Burgess | Original
6