История с российской блогершей, у которой на Мальдивах пропали 3 тыс. долларов, заставила туристов задуматься: а насколько вообще безопасно хранить деньги в отельном номере? Эксперт по Мальдивам утверждает, что при подозрении на кражу нужно сразу требовать вызова туристической полиции. 

Если деньги лежали в сейфе, проверить обстоятельства проще: современные системы фиксируют все открытия и попытки доступа. Есть и другой вариант – сдать крупную сумму на хранение в сейф администрации под расписку на ресепшен. 

Риск подобных инцидентов можно снизить и за счет грамотного планирования расходов. Если у вас появились дополнительные расходы – спа, экскурсии, покупки, – лучше оплачивать их каждые один-два дня. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

От подписчика: туристы, возвращавшиеся из Антальи рейсом Corendon Airlines, вместо Москвы оказались в Санкт-Петербурге – из-за ограничений в Шереметьево. Пассажирам предложили добираться домой самостоятельно – ведь выполнять внутрироссийские перелеты иностранный перевозчик не вправе.

Возник вопрос: кто оплатит расходы? Ситуация не новая, поэтому советы юристов ожидаемы: сохранять все чеки, чтобы потом предъявить их авиакомпании или туроператору.

Вопрос ко всем: вы бы как поступили в этой ситуации?

@tourdom

Если вдруг Пхукет не подошел, то есть у «Аэрофлота» и приятные предложения на Хайнань. Туристы могут вдвое дешевле обычного улететь из Уфы. Билеты на завтрашний рейс доступны за 15,2 тыс., в стоимость уже включен багаж. Вылет Airbus A330 намечен на 16:10. Самый доступный round trip получится взять у тех, кому хватит одной недели пляжного отдыха в Китае. В этом случае дорога в оба конца обойдется в 56 тыс.

@tourdom

Туроператор Fun&Sun выполнит программу полетов на Azur Air в запланированном объеме,так как она изначально была свёрстана с учётом рекомендаций Росавиации, рассказали нам в компании.

В свою очередь в Azur Air уточнили какие боинги продолжат полёты за границу: три 767, два 757 эконом-класса и один 757 «блэкджет».

Что касается приземленных Росавиацией самолётов, то по данным Flightradar речь идёт о двух Boeing 767 и одном 757.

@tourdom

«Аэрофлот» может попасть на 50 млн руб. из-за спора с уральскими пассажирами. А теперь подробнее.

«Аэрофлот» еще 2023 году выставил на продажу билеты Екатеринбург – Пхукет по достаточно низкой цене. А затем их аннулировал, объяснив это тем, что тариф был ошибочный из-за сбоя в системе. В качестве компенсации пассажирам предложили скидку 30% на новые билеты по тому же направлению. Часть клиентов согласилась на такие условия, другие отказались от перелета.

В итоге пассажиры обратились с коллективным иском о защите прав потребителей. Суды первых инстанций постановили взыскать с авиакомпании компенсацию морального вреда в размере 15 тыс. руб. на человека и штраф, но отказали в возврате разницы в стоимости билетов.

В феврале 2026 года кассационная инстанция отменила эти решения и направила дело на новое рассмотрение.

Теперь «Аэрофлот» пытается решить вопросы с каждым пассажиром отдельно, предлагая компенсацию. Размер выплат варьируется от 30 до 70 тыс. руб. в зависимости от конкретных клиентов. Как рассказал юрист, выступающий на стороне пассажиров, многие не готовы пойти навстречу «Аэрофлоту» и хотят больше.

По его словам, защита готова обсуждать мировое соглашение, но оно должно распространяться на всех участников коллективного иска. Общий объем требований с учетом штрафов превышает 50 млн руб.

@tourdom

Авиакомпании «Азимут» вернут Sukhoi Superjet-100, застрявший в Турции. Прилетит он в Россию… по частям.

Речь о борте, который загорелся при посадке в Анталье еще в 2024 году. Все это время он находился на территории аэропорта.

В итоге фюзеляж SSJ-100 был частично разобран для транспортировки в РФ. С лайнера демонтированы крылья, хвостовое оперение, двигатели. Вчера за ним в Турцию прибыл грузовой самолет АН-124 «Волга-Днепр».

Все новости в МАХ.

Теперь официально: Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта Azur Air. Соответствующий приказ был подписан сегодня, рассказали в пресс-службе ведомства.

Шесть самолетов останутся в строю, три борта пока не допущены к полетам. Генеральный директор Azur Air Евгений Королев пояснил, что их возвращение «пройдет в строгом соответствии с новыми техническими регламентами, утвержденными в авиакомпании по результатам прошедшего аудита».

Все новости в MAX.

Российские авиакомпании, конечно, могут полностью перейти на отечественные самолеты. И даже хотят этого, однако пока доля «родных крыльев» в парке пассажирских перевозчиков не превышает 20%.

В 2022 году казалось: вот он, шанс для рывка. Но не вышло: сроки поставок сдвигаются, и перевозчики так не получили ни одного нового лайнера.

О том, что происходит с планами по строительству Ту214, МС-21 и других мы написали в онлайн-журнале.

А здесь в комментариях предлагаем поделиться впечатлениями о полетах на отечественных самолетах. Какой запомнился и почему?

@tourdom

Судя по вашим реакциям, все-таки для большинства нынешние цены на рейсы в Турцию – это дорого. «Сейчас из Саратова лететь в Анталью все равно что из Сибири», – говорят наши подписчики, сравнивая цены на перелеты из Гагарина с теми, что предлагают туристам из Омска. Сегодня саратовцам были доступны round trip за 105 тыс. с багажом. Но даже такие предложения заканчиваются. Те, кто не успевает их взять или хочет сэкономить, выбирают стыковочные варианты. Если повезет можно купить тысяч за 70. Причем, не только через Москву – еще в системах бронирования предлагают Сочи, и даже Петербург. Хотя последний вариант крайне сомнителен с точки зрения обычных перемещений из точки А в точку Б.

@tourdom

Не смогли пройти мимо ваших просьб написать по ситуации с пересадкой с рейсов Air Anka на самолеты других авиакомпаний. Завтра обещаем продолжить тему по Краснодару и другим городам вылета.

Все новости в МАХ.

Отмена рейсов Air Anka из Минвод в Анталью поставила туристов перед непростым выбором. Туроператоры готовы сохранить наземное обслуживание и вернуть деньги за перелет, но купить новые билеты самостоятельно некоторым не по карману. Так, семье из четырех человек вместо возвращенных 108 тыс. руб. придется потратить на авиабилеты 168 тыс., то есть 60 необходимо доплатить.

В туроператорах рассказали Крыше ТурДома, что продолжают искать варианты пересадки туристов на рейсы других авиакомпаний. «По Сочи ситуация уже ясна: туристов в Анталью будет доставлять AZUR air, – отметила зам. генерального директора Anex Яна Муромова. – По Минводам нам нужно еще немного времени». Другой туроператор – «Интурист» – на момент публикации материала не ответил на запрос редакции. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

У «Победы» теперь единое время окончания посадки на борт – 25 минут до вылета.

«Сообщаем, что со 2 июня 2026 года во всех аэропортах маршрутной сети Победы будет действовать единое время окончания посадки на борт – за 25 минут до времени вылета, указанного в маршрутной квитанции» – предупредили в авиакомпании.

Впрочем, в большинстве аэропортов эти правила и так уже действуют. А изменения коснутся Внуково, Шереметьево и Сочи, где ранее выход закрывался за 20 минут до отправления.

Все новости в MAX.

Aviasales обновила дизайн своей туалетной рекламы. Вот такой образец замечен в Шереметьево.

Годы идут, креативщики не меняются.

Все новости в MAX.

Не смогли пройти мимо комментария нашего подписчика о запуске биометрии на рейсах Москва-Петербург. На фоне истеричной радости в СМИ к этой теме появились справедливые вопросы.

Все новости в MAX.

Заработало? С завтрашнего дня летающие на шаттлах «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом уже смогут проходить на борт по биометрии. Предполагается, что это сократит время предполетных процедур на 25–30%.

Честно говоря, нам показалось, что для ускоренного процесса слишком много действий. Но, может быть, мы просто долго изучали инструкцию, и сделать будет быстрее, чем прочитать. О том, как попасть на рейсы без предъявления паспорта и посадочного талона, подробно написали на ТурДоме.

И ждем, что завтра те, у кого получилось (или не получилось), поделятся впечатлениями.

Ситуация с отменой в России полетных программ турецких авиакомпаний Tailwind Airlines и Air Anka показала острый дефицит перевозки в регионах. Зачастую выбор даже по популярным направлениям ограничен 1–2 авиакомпаниями, а бывает, что прямых рейсов нет вовсе.

Например, в Астрахани, откуда вчера пассажиров Tailwind отправили в Анталью «Уральскими авиалиниями», других альтернатив на маршруте нет. Рейсы на турецкий курорт запланированы по средам и субботам. Билеты на июнь уже распроданы.

В Екатеринбурге сняли программу Air Anka. Туристам, вылетающим сегодня, предложили полный возврат средств или возможность воспользоваться отелем, но добираться до Анталийского побережья им тогда нужно самостоятельно. Однако ближайший прямой рейс назначен только на 2 июня и места стоят аж по 62,7 тыс. руб. в одну сторону.

Подробнее о ситуации с доступностью перевозки в городах, оставшихся без полетной программы двух турецких перевозчиков, написали на ТурДоме.

@tourdom

Турагенты интересуются, стоит ли начинать снова продвигать и продавать туры в ОАЭ. Тем более что «Аэрофлот» завтра возобновляет прямое сообщение с Дубаем, а у некоторых туроператоров предложения уже появились даже на июнь. С другой стороны, МИД свои рекомендации не ездить в этот регион не отзывал, да и не сезон там летом.

Есть желающие отправиться в Эмираты в ближайшие 2–3 месяца? Напишите в комментариях.

Все новости в MAX.

Нам пишут. «Из-за отмены рейсов Air Anka и пересадки на другую авиакомпанию нам сдвинули дату вылета из Сочи в Анталью на 2 дня вперед. Должны были отправиться 1 июня утром, теперь улетим на “ИрАэро” 2-го числа поздно вечером. Получается, что 2 дня из восьми пропадут. Конечно, ожидаем компенсации за потерянный отдых. Но если предложат дополнительные дни проживания в этом отеле, выбрали бы такой вариант. Просто любим эту гостиницу, часто сюда ездим».

Туристы могут требовать соразмерного уменьшения цены турпродукта и возврата средств за неоказанные услуги, напомнили юристы. Но единой методики расчета нет – туроператоры чаще всего определяют сумму возврата исходя из внутренней калькуляции. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Вчера вечером Минтранс с Росавиацией опубликовали любопытный отчет о встрече заместителя министра транспорта Владимира Потешкина и уполномоченного посла Турецкой Республики в России Танжу Бильгича. Поводом стала ситуация вокруг турецких авиакомпаний Air Anka и Tailwind, которые не получили согласования на выполнение полетов в Россию после 25 мая. Мы прочитали релиз, обратили внимание на главное и то, что было сказано «между строк».

Выводы:
- ситуация вышла за рамки технического согласования расписания и потребовала подключения государственных структур обеих стран;
- виноватыми назвали авиакомпании, а решать проблему обязали туроператоров;
- до 16 июня заменным рейсам Air Anka, их будут выполнять Turkish Airlines и Corendon, дали разрешение на полеты. А дальше – как договорятся российские и турецкие авиационные власти.

По поводу альтернатив программе Tailwind в сообщении ничего не сказано.

Полный разбор читайте в нашей новости на ТурДоме.

@tourdom

Нас спрашивают, почему мы топим за Саратов, поддерживаем подписчиков, которые просят больше перевозки. Напомним, оттуда планировались полеты Tailwind Airlines в Анталью, но были прекращены 26 мая из-за отсутствия допуска Росавиации. В комментариях нам пишут: что такого, можно купить билет на прямой рейс Southwind. Да, все так, но программа у этого перевозчика только по средам и субботам, вылеты из Саратова ночные, в 02:10. Саратовчанам, как и другим жителям городов-немиллионников, тоже хочется летать комфортно и иметь выбор.

К слову о ценах. В системах бронирования 1 билет на 5 августа из Саратова в Анталью с багажом предлагается за 34 810 руб., а чтобы вернуться 12 августа — за 43 720.

Напомним, Tailwind Airlines планировалось задействовать из четырех городов: Астрахани, Краснодара, Саратова и Грозного. Ясность появилась только в отношении Астрахани. Информации о судьбе программ из других аэропортов пока нет.

@tourdom

В Fun&Sun нам подтвердили информацию от подписчика Olga Olga о том, что туристов с отмененных рейсов Tailwind из Астрахани пересадили на самолеты «Уральских авиалиний». U6 3579 вылетит сегодня в Анталью в 14:00.

О других городах пока данных нет.

@tourdom

Не все так плохо у авиабизнеса — вчера пресс-служба нацперевозчика сообщила: совет директоров «Аэрофлота» рекомендовал предстоящему годовому Общему собранию акционеров утвердить выплату дивидендов за 2025 год. Размер выплаты — 21,0 млрд руб., что составляет 5,29 руб. на одну обыкновенную именную акцию. Годовое заседание Общего собрания акционеров ПАО «Аэрофлот» состоится 29 июня 2026 года.

@tourdom

Вчера было много новостей по поводу замен рейсов турецких авиакомпаний, которые не состоялись из-за отсутствия допусков от Росавиации – мы собрали все самое главное в статье на ТурДоме.

Здесь перескажем вкратце: заказчику рейсов Air Anka туроператору Anex удалось получить разрешения на полеты из регионов на Turkish Airlines и Corendon Airlines. «Интурист» задействовал Southwind и работает над тем, чтобы обеспечить свои региональные программы перевозкой.

Пока нет информации от Tailwind Airlines, которая должна была выполнять перелеты из четырех городов. Что не мешает нам надеяться на благосклонность Росавиации к туристам, которые рассчитывали напрямую полететь с детишками к морю.   

@tourdom

«Интурист» сообщает, делимся.

«В Екатеринбурге и Казани мы пересадили своих туристов с отмененных рейсов Air Anka на самолеты авиакомпании Southwind. По Минводам и Сочи пока неясно, ситуация решается.
А из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска наши клиенты полетят в Турцию на лайнерах Corendon Airlines».

Информация от представителя туроператора Дарьи Домостроевой.

Все новости в MAX.