Пора подводить итоги. Создавая этот опросник, я рассчитывал на результат 60 на 40 в пользу красных, но получился практически паритет. В любом случае поздравляю, это один из немногих опросов в интернете, где победило разумное большинство, пускай и с небольшим перевесом.

Дам свою трактовку задачки: у вас есть две кнопки. При нажатии на красную ничего не происходит. При нажатии на синюю вы можете умереть, если не будут выполнены определенные условия, которые зависят не от вас, а от внешних факторов, на которые вы практически не можете повлиять. Уже на этом этапе любой разумный человек должен выбирать красную кнопку. Она гарантирует 100% вероятность победы, так еще и за эту победу ничем не придется платить. Это даже не проблема вагонетки, где подключается этика. Вам изначально предлагается выйти из бессмысленной игры и не рисковать своей жизнью.

Чем в это время занимаются адепты синей кнопки? Они начинают упражняться в ментальной гимнастике. "Мы обязательно должны скооперироваться и все выбрать синюю кнопку! Вдруг чья-то 105-летняя прабабушка, больная катарактой, или маленький африканский ребенок, не умеющий читать, нажмут синюю кнопку? Они же тогда могут умереть". Подобное поведение в каком-то смысле можно называть суицидальной эмпатией, но только до определенного момента.

Пока человек рискует только своей жизнью, это действительно так. В этом случае я даже не могу его осуждать. Но обсуждение со стороны "синих" стремительно зашло куда дальше: "Те, кто нажимают красную кнопку и не хотят рисковать своей жизнью ради людей, которые хотят рисковать своей жизнью, просто убивают нас!". В итоге участник эксперимента мало того, что подвергает себя бессмысленному риску, так еще пытается затащить других к себе в команду потенциальных самоубийц. И все ради игры, в которой изначально отсутствует какой-либо приз вне зависимости от сделанного тобой выбора. По мне так подобные белопальтошники, которые утягивают других на дно вместе с собой, банальные нарциссы-психопаты.

Покуда каждый делает выбор только за себя и не убеждает других принять ту же сторону, я уважаю любой выбор. Но тех, кто вместе с собой готов убить и других людей просто ради защиты каких-то надуманных идеалов... Большинству плевать и на бабушек и детей. Занимаются они этим исключительно ради социального капитала, а синяя кнопка дарует им тот самый желанный статус "спасителя". По возможности избегайте подобных людей в реальной жизни, так как они первые же и подведут вас под эшафот, как только вы выбьетесь из их идеальной картины мира.

Египет с августа запускает цифровую визу по прибытии в аэропорту Каира, затем эту схему распространят на другие аэропорты страны

Каирский международный аэропорт с августа 2026 года переходит на цифровую систему выдачи виз по прибытии. Это первый этап масштабного плана правительства по внедрению электронной платформы во всех аэропортах страны.

➡️Главная цель реформы – разгрузить залы прибытия, ускорить паспортный контроль и улучшить впечатления туристов от въезда в страну. «Система поддерживает усилия государства по улучшению условий для путешественников с момента их прибытия и упрощению процедур в египетских аэропортах», – заявил премьер-министр Египта Мадбули.

Путешественники, имеющие право на визу по прибытии, смогут подать заявку тремя способами: через киоски самообслуживания в аэропорту, на официальном сайте системы или в мобильном приложении. Визовый и сервисный сборы оплачиваются онлайн, после чего заявитель получает QR-код – он и будет служить цифровым визовым штампом. По прилёте сотрудник паспортного контроля просто сканирует код для проверки.

Предусмотрена также возможность оформить визу заранее – за 48 часов до поездки, самостоятельно либо через аккредитованные туристические компании.

➡️Впрочем, для большинства российских туристов новшество при самостоятельном оформлении визы онлайн будет не актуальным. Для оплаты визового сбора потребуется карта иностранного банка. Российские банковские карты в Египте не принимаются.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Малайзия, часть 2.
Как сюда попасть.

Начну пожалуй с очень странной для меня новости, которую я видел в начале апреля во многих российских СМИ. Заголовок там был такой:

Россия намерена расширить список стран, с которыми у нее действует безвизовый режим. Следующими кандидатами стали Малайзия, Бахрейн и Кувейт, заявил пленарном заседании туристического форума «Интурмаркет-2026» в Нижнем Новгороде министр экономического развития России Максим Решетников.
«В прошлом году мы отменили визы с Китаем, с Саудовской Аравией и Оманом. На очереди — Малайзия, Бахрейн, Кувейт», — сообщил чиновник.

Мой мозг тут немного напрягся. Я въехал первый раз в Малайзию в 2023, потом в 2025, и вот недавно, в январе 2026, и все 3 раза никакой визы не оформлял, и вообще 2 из 3 раз проходил через кабинки автоматического погранконтроля. Собственно, что наш МИД собирается договариваться, я, честно говоря, до сих пор не понял.

В МАЛАЙЗИЮ ВИЗА НЕ НУЖНА.

Ни заранее, ни "по прибытию", ни электронная. Никакая. Я реально не понимаю, хрена ли наш МИД считает, что у нас визовый режим с Малайзией.

Заходим на официиальный сайт МИДа, и читаем:

С 1998 года в Малайзии сохраняется безвизовый режим, позволяющий российским гражданам въезжать и пребывать на территории Малайзии без виз не более 30 дней.

Если кто из вас работает в МИДе, узнайте у них, какой визовый режим с Малайзией они хотят отменить, пожалуйста.

Но есть одна штука, про которую все забывают - MDAC, Malaysia Digital Arrival Card. Заполняется онлайн за 72 часа до въезда. Бесплатно, занимает 5 минут. Имя, паспорт, даты, email - стандартный набор. На почту приходит подтверждение с QR-кодом. Его надо показать на паспортном контроле. Если забыли - на границе есть терминалы, где можно заполнить. Но это лишние 15-20 минут в очереди, а пограничники в KLIA и так не торопятся.

Так что вот такая у нас интересная страна: пытаемся отменить с ней визовый режим, когда по факту никакая виза не нужна.

#истории #Малайзия

🌍 Африканский Рог для мировой торговли является столь же значимым регионом, как и Персидский залив, а Баб-эль-Мандеб, подобно Ормузу, играет роль региональной точки сборки.

На фоне текущего кризиса в Персидском заливе внешнеполитическая динамика на Африканском Роге выглядит не так пугающе, но за видимым относительным спокойствием скрываются нарастающие межгосударственные противоречия, которые могут при известных условиях вылиться в острый региональный конфликт с последствиями для мирового сообщества, вполне сопоставимыми с теми, что наблюдаются на Ближнем и Среднем Востоке.

На Африканском Роге оформились две коалиции государств, в которых заметную роль играют и внерегиональные акторы.

В основе коалиционного размежевания лежат ключевые вопросы безопасности и развития региона: национальное самоопределение, демаркация и делимитация межгосударственных границ, право внутриконтинентальных государств на доступ к открытому морю, установление справедливого правового режима водопользования, пишет Максим Шеповаленко, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий.

https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/afrikanskiy-rog-mezhdu-mirom-i-voynoy/

#Полицентричность_и_многообразие #Африка

🗣🗣🗣

✈ Китай может заказать 200 самолётов Boeing после переговоров Трампа и Си Цзиньпина

Дональд Трамп заявил, что Китай согласился заказать 200 самолётов Boeing. Об этом президент США сообщил после встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в Пекине.

По словам Трампа, Boeing рассчитывал получить заказ на 150 самолётов, однако итоговая цифра оказалась выше. При этом ни Boeing, ни китайские власти пока официально не раскрыли детали сделки.

Неизвестно, какие именно самолёты войдут в заказ, какие авиакомпании их получат и когда начнутся поставки.

Ранее отраслевые источники ожидали значительно более крупный контракт: обсуждалась возможная покупка до 500 Boeing 737 MAX, а также около 100 широкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 787 Dreamliner и 777X.

После заявлений Трампа акции Boeing снизились, поскольку рынок ожидал более масштабной сделки.

Если заказ подтвердится, он станет первой крупной покупкой китайскими авиакомпаниями самолётов Boeing с 2017 года. За это время позиции американского производителя в Китае серьёзно ослабли на фоне торгового конфликта между США и КНР, кризиса вокруг 737 MAX и производственных проблем Boeing.

На этом фоне Airbus значительно укрепил позиции на китайском рынке, в том числе благодаря собственной линии финальной сборки A320 в Тяньцзине.

FlightMode

🇲🇪 15 мая в Которе пройдут «Дни вина и бокельских мидий». Начало мероприятия — в 20:00.

Гостей ждут блюда из свежих мидий от местных производителей Бока-Которской бухты, дегустация черногорских вин и живая музыка.

Черногория-Новости