🇷🇸 Вчера летел в Белград на самолёте, который на регулярных рейсах меньше месяца )))

Давно хотел опробовать маршрут в Белград из Астаны, который запустил казахский SCAT. Во-первых, летать через «Сабиху» достало совсем, во-вторых, «Пегасусы» со своим минимальным тарифом с ручной кладью в 3 кг совсем оскотинились. А тут и очень приятная цена, и багаж, и казахи )

Короче. В целом очень и очень ок. Во-первых, абсолютно новый борт. Первый полёт — март 26-го, первый регулярный рейс — 7 апреля. Буквально с завода, даже бешбармаком из Шымкента ещё пропахнуть не успел )

Во-вторых, стоимость. Я брал ALA-NQZ-BEG за 230 евро. Отдельно второй сегмент можно было купить за 190. Это тариф с багажом. Без багажа ещё дешевле. Цены SCAT пока держит, потому что летает не в полную загрузку. На нашем рейсе было 120 пассажиров, обратно полетели 40 (!). Откуда узнал про 40 — чуть ниже )

Очень удобный вечерний вылет из Астаны. Можно днём туда прилететь и подождать в очень удобном аэропорту. Можно выехать потусить в город, он рядом совсем. В 19.10 вечера астанинского (МСК+2) вылетаете, в 21.20 белградского вы на месте. Реально очень комфортно. Познакомился на борту с парой из Омска, часто гоняют на нём. Выезжаем, говорят, рано утром на машине, езды примерно 10 часов, оставляем её на бесплатном (!) паркинге возле аэропорта и через 5 часов мы в Европе. Круто.

Рейсы 3 раза в неделю, но SCAT до сих пор возит «с собой» второй экипаж ))) Это так необычно )) То есть три последних блока кресел по каждому ряду блокируются под экипаж, который полетит обратно. Часть сразу заваливается спать, часть сидит смотрит кино. Так я познакомился с прекрасной стюардессой, которая мне и про 40 обратных человек рассказала, и вообще поболтали. Средняя загрузка кресел сейчас, говорит, 70-90 человек на рейсе, то есть шансы, если вы умеете выбирать места, лететь лёжа — максимальны )

Почти половина полёта проходит над Россией. Хотел помахать Москве и москвичам, но облачность была такая, что никак.

В общем, очень и очень рекомендую. Ценник такой, что даже москвичам стоит задуматься. А уж про Сибирь и говорить нечего, это НАМНОГО удобнее стыковок в Стамбуле.
🔥 8 7👍 4
297 (6.4%)

По теме

Похожие посты

От €49 между Белградом и Мюнхеном: распродажа Air Serbia

Air Serbia запустила акцию в честь возобновления ежедневных прямых рейсов между Белградом и Мюнхеном (первый полет 22 мая 2026 года после 18-летнего перерыва). Билеты можно купить от €49 в обе стороны до 28 июня 2026 года. Кроме того, авиакомпания объявила о 9 новых маршрутах из Белграда: Санторини (с 30 апреля), Баку (с 3 мая), Нижний Новгород (с 19 мая), Торонто (с 23 мая), Аликанте (с 1 июня), Брач (с 20 июня), Тенерифе (с 15 сентября), Севилья (с 30 сентября) и Тромсё (с 14 декабря). Все маршруты будут работать дважды в неделю. Это отличная возможность для путешественников исследовать Белград и другие города по выгодным ценам.

The Gate with Brian Cohen | Original
9
8 сотрудников TPG делятся своими лучшими бронированиями в 2026 году

Оливия Миттак и её коллеги из The Points Guy поделились своими лучшими redemption'ами в первой половине 2026 года. Оливия потратила 7500 миль American Airlines для перелета из Феникса в Портленд, получив 4.7 цента за милю. Мэтт Моффит забронировал Premium Comfort KLM в Европу за 40000 миль Flying Blue. Зоя Джаблоу зарезервировала спа-отель в Орегоне за 98000 Ultimate Rewards. Линдси Мэтьюс совершила импульсивный перелет в Ки-Вест за 12500 Atmos Rewards. Приян Десилва провел четыре ночи в Доминиканской Республике за 92000 World of Hyatt. Все примеры демонстрируют, что выгодные redemption'ы доступны не только на международных рейсах бизнес-класса, но и на внутренних перелетах и отелях.

Olivia Mittak | Original
18
Лучшие трансферабельные баллы для семей, зарабатывающих вместе

Если в вашей семье несколько человек работают над накоплением миль и баллов, трансферабельные программы лояльности — это ваш ключ к успеху.

Каролин Йодер в эпизоде Coffee Break Ep111 разбирает, какие программы лучше всего подходят для семейного накопления. Главное преимущество трансферабельных баллов в том, что их можно легко передавать между членами семьи и даже объединять для получения максимальной выгоды.

Трансферабельные баллы позволяют:
- Объединять усилия нескольких членов семьи для достижения целей быстрее
- Гибко распределять баллы между участниками программы
- Использовать баллы более эффективно для дорогих перелетов или апгрейдов

Такой подход особенно полезен для семей, где каждый член имеет свою кредитную карту и накапливает баллы независимо. Вместо того чтобы баллы «спали» на разных счетах, вы можете сконцентрировать их на одном участнике и совершить более выгодный обмен.

Программы с трансферабельными баллами дают семьям гораздо больше гибкости и возможностей для оптимизации своих путешествий.

Caroline Yoder | Frequent Miler
13
🇮🇹 Новый мэр Венеции предложил поднять сбор за въезд для туристов одного дня до €30–50. Сейчас он составляет €5 при ранней оплате или €10 при покупке в последний момент. Туристы, которые остаются в городе на ночевку от сбора освобождены. @tipical_vizovik
👎 16👍 9😱 7
2.9K (1.1%)
🇦🇪 Время детального бложного обзора: рассказал о новом, но хорошо знакомом по А380 бизнес-классе Emirates на А350 на рейсе из Дубая в Болонью.

🔗 https://cariverga.com/review-emirates-a350-business-dxb-blq

Приемлемый, посредственный, серенький продукт. Единственный успех - система развлечений и карта напитков (да и то, если вы фанат французских вин). В остальных аспектах, Emirates либо уступает конкурентам, либо находится на том же уровне. Мистика в том, что при таком среднем уровне продукта Emirates устанавливает заградительные тарифы и имеет ужасающую программу лояльности. Что ж, значит Emirates не нужно привлекать клиентов, их и так достаточно.

#reviewerga
😍 3👍 2💯 1🔥 1
452 (1.5%)