Сливы отлично цветут сейчас в святилище Дзёнангу в Киото. Камелий пока мало. Поэтому для классического вида с последнего фото пока рановато.

Как правильно выбрать тариф в гостинице рёкан, чтобы получить ужин кайсеки? По умолчанию он не входит, встречаются тарифы "только завтраки" или даже "без еды". Есть простой лайфхак: если в тарифе указан ужин, то ужин вам подадут. А если нет, то нет.

Сложный случай встречается в горячо любимом в чате рёкане Yokikan в Ито (подробнее о его крутости). Посмотрите внимательно на список доступных тарифов для одной и той же комнаты на иллюстрации к посту.

С тарифом №1 все ясно: только завтраки, ужинов нет (их можно будет дозаказать только заранее через переписку с рёканом; на месте – невозможно!).

Тарифы №2 и №3 – это на самом деле абсолютно одно и то же (завтраки и стандартный ужин кайсеки). Эти две строчки существуют отдельно только из маркетинговых соображений, поэтому можете брать тот вариант, что чуть дешевле.

Тариф №4 – это завтраки плюс чуть более премиальный ужин кайсеки с большим количеством блюд. Чтобы оценить разницу, можно ткнуть в фиолетовую строчку и посмотреть примерный состав меню.

Также не пугайтесь того, что в русскоязычной версии слово ужин для двоих людей в единственном числе ("Включен 2 завтрак и ужин"), это просто ошибка перевода. Ужинов будет столько же, сколько и завтраков.

Слова "1 футон(ширина: 1м). В номере этого типа нельзя добавить дополнительные кровати" в описании номера тоже означают не то, что вам кажется. Футонов вам в любом рёкане выдадут столько, сколько нужно, а вот европейскую кровать поставить в номер с циновками татами невозможно.

Еще в Yokikan есть несколько типов номеров (повыше, пониже, со встроенной купелью). Они все хорошие, поэтому ориентируйтесь на ваш бюджет и наличие. Доступ в горячие источники и все публичные зоны, разумеется, будет у всех гостей, вне зависимости от тарифа.

Примерно ту же логику можно применять и к другим рёканам, где тоже в тарифах иногда черт ногу сломит. Не забывайте только проверять еще и фотки ужина – чтобы понять, кайсеки там или шведский стол. И если что-то совсем непонятно, ищите официальный сайт рёкана или спрашивайте в @wrenjapanchat.

Неплохие билеты в Японию сейчас есть у Etihad: за 76 тыс. с удобной короткой пересадкой и без риска отмен из-за китайско-японских срачей.

Конкретно билет на скрине подойдет, например, чтобы посмотреть сакуру на севере Японии – это Мацусима, Хираидзуми, Какунодате, Хиросаки.

На тракте Накасендо сейчас мало людей и кое-где лежит снег. Спокойно и красиво!

Как выбрать деревню на горячих источниках рядом с Киото и Осакой, чтобы правильно отдохнуть там в рёкане?

Есть три основных варианта.

Арима-онсен:
+ Самая интересная вода и есть купели с великолепными видами
+ Крутая атмосфера онсенной деревни
+ Ближе всего от Осаки и Киото (один час на автобусе)
– Много китайских туристов
– Много бетонных отелей
– Дорого

Киносаки-онсен:
+ Максимально тату-френдли
+ Лучшая атмосфера онсенной деревни (вечером все в юкатах ходят на онсен-хоппинг)
+ Ехать три-четыре часа, но просто (прямой поезд-экспресс или автобус)
– Ехать три-четыре часа
– Средние по видам онсены и средняя вода
– По главной улице ездят машины

Дорогава-онсен:
+ Самая аутентичная деревня (классическая японская глубинка)
+ Много старинных рёканов
+ Офигенные природные маршруты (река, водопады, горы, пещеры)
+ Почти нет иностранных туристов
– Онсены по видам и воде слабее, чем в Ариме и Киносаки
– Меньше атмосферы именно онсенной деревни
– Сложнее всего добираться (поезд плюс автобус), хотя и чуть ближе Киносаки (два-три часа).

Выбирайте!

Сегодня и завтра автор канала @randomjapan работает вот в такой забегаловке в двух остановках от рекомендованного района в Токио. Забегайте туда, чтобы выпить умэсю и поднять выручку!

Рейсы в Японию через Китай вроде бы устаканились (больших волн отмен в последние дни нет), и можно посмотреть одним глазком, что там с ценами на сакуру.

Что-то можно взять и за 90 тыс., но лучше уж сразу за 100 и с удобными пересадками. В примере – China Eastern через родной аэропорт Шанхай-Пудун, в Ханеду (куда реже всего отменяют рейсы). Дорого, но удобно и надежно. И можно увидеть то самое цветение сакуры в основных точках.

Если хотите увидеть сакуру не за космические деньги, можно поехать чуть после основного цветения и посмотреть на сакуру севернее Токио. Тут уже реально получить цену в 60 тыс. (пусть и с длинными пересадками). На севере будет как-то так.

Также недорогие билеты есть на середину марта – в это время в Токио реально застать отдельные деревья поздней ранней сакуры, но массового цветения еще/уже не будет.

Об особенностях транзита через Китай можно почитать тут.

Посмотреть на российскую космическую станцию "Мир" можно в музее в японском городке Томакомай на Хоккайдо. Он как раз по дороге из Саппоро на юг, поэтому выйти из поезда и зайти на часок – не проблема для туриста.

Это не макет, а полнофункциональная резервная копия базового блока станции и модуля "Квант-1". Ее бы отправили в космос, если бы с основным блоком что-то случилось, но это не понадобилось. В итоге резервную копию сначала привезли на выставку в Японию, потом использовали для тренировок местного космонавта, а после развала СССР так и не вывезли на родину, а выставили на аукцион. Там его купила японская компания "Ивакура" и подарила родному городу Томакомай на юбилей.

Это уникальный экспонат, ведь оригинальная станция была сведена с орбиты и затоплена в Тихом океане в 2001 году, а в России никаких других резервных копий не осталось (только макеты).

Нашел идеальное место для ночевки после хайка по тракту Накасендо – деревню на горячих источниках Хиругами-онсен, а в ней протестировал традиционнейший рёкан Oyado Sansui. От Магоме туда можно добраться всего за 40 минут на прямом автобусе (или на полчаса дольше с пересадкой).

Хиругами – часть деревни Ати, которая славится "лучшим звездным небом во всей Японии". Чтобы насладиться им с ближайшей горной вершины, можно забронировать тур на любование небом в местном турцентре. Весной по той же схеме возят на любование персиками.

Деревня небольшая и довольно обычная (погулять можно час, плюс еще час потупить в публичном онсене), но зато в горячих источниках Хирагуми очень интересная вода – с ярко выраженным "мыльным эффектом" (так это называют онсенные сомелье) – когда рукой гладишь кожу, она приятно скользит. Эффект создается высокой щелочностью, натрием и серой. Конкретно в моем рёкане еще и очень приятная каменная купель на открытом воздухе, лучший опыт за поездку. Правда, с татуировками туда не пустят, нужно брать номер с приватной.

В рёкане есть два крыла: традиционное (там ужин и номера в японском стиле) и европейское (там номера с кроватями; я брал как раз такой). Между ними – красивый сад с камнями и прудиком. За ужином кайсеки я испытал четыре гастрономических оргазма (рекорд за поездку), особенно хороша была говядина.

Из Хирагуми ходят прямые автобусы в Нагою, а также автобусы до города Иида, откуда можно уже добраться до Мацумото или Тоёхаси по железной дороге и продолжить маршрут в сторону Токио.

Сад Коракуэн в Окаяме – один из трех величайших в Японии (два других – в Такамацу и Канадзаве), и прекрасные фото из него принесли в чат:

Так много в Коракуэне воздуха и пространства, но он не выглядит пустым.
Но сегодня еще и внезапный снег добавил невероятной атмосферы, провели там почти 3 часа, будто прожили жизнь. Снег то кружил легким пухом, то прекращался, то снова налетала густая метель, то выглядывало солнце. Мимолетность во всей красе - пейзажи менялись не только от ракурса, но и от погоды. Это было невероятно! Я под большим впечатлением

Капсульные отели в Японии редко попадают в рекомендации – обычно оптимальнее жить все же или в бизнес-отелях, или сразу в хостелах, но в чат принесли неплохой совет по Осаке.

First Cabin Midosuji Namba идеально расположен прямо в рекомендованном районе, а "капсулы" у него довольно большие: 4 кв. м. Влезает даже маленький столик! Стоит в районе 3-4 тыс. рублей, что не так уж мало, но на пике сезона может быть сильно дешевле бизнес-отелей. Плюс есть и двухместные номера по 6 кв. м.

Кроме того, для любителей понежиться в горячей водичке в отеле есть даже встроенная сэнто с нарисованной Фудзи. Неплохо! Ну и это сеть, так что можно искать First Cabin и в других городах.

Sakura Tram – официальное прозвище трамвайной линии Arakawa в Токио, остатка когда-то мощнейшей транспортной сети Toden.

Сейчас линия Arakawa обслуживает районы чуть севернее центрального Токио и проходит через милые уютные старомодные кварталы, где в изобилии цветет сакура (отсюда и название).

Катаясь на ней, можно посетить торговую улицу Сугамо – "Харадзюку для пенсионеров", парк Нанусинотаки с четырьмя водопадами и еще с десяток локаций, куда редко доезжают туристы.