🌚Бонус-трек: ночной рынок в городе Yilan
Единственный ночной рынок вне Тайбэя я посетил на восточном побережье острова, в городе Yilan. Тут я заканчивал свой однодневный маршрут по Тихоокенскому берегу Тайваня, и перед поездом быстро забежал взять себе чего-нибудь интересного пожевать в дорогу.

🍗Времени было немного, так что обратил внимание на палатку с обычной жареной курицей в панировке. Свинину в аналогичном виде я уже ел, было очень вкусно. Так что без задней мысли заказл себе порцию курицы. У меня уточнили, насколько острую я хочу курицу. Я ответил «a little bit spicy», как обычно и делаю в Азии.

ШТОШ. Наверное, я должен был что-то понять, когда продавщица перед добавлением приправ надела строительные защитные очки.
Честная реакция на этот «a little bit spicy» — на последнем фото 🥵

#Антон_и_Тайвань

🌚🥡Ночные рынки Тайбэя
Итак, про самое приятное на Тайване — ЖРЕ! Культура ночных рынков тут на уровне. В Тайбэе их штук 20-30. Я успел забежать лишь в 5, и вот мой честный обзор:

🥢Shihlin Night Market (фото 1-2)
В первый же вечер пошёл в Shilin. Рынок на окраине
Формат — не совсем привычный для ночных рынков. Всё самое интересное — на фудкорте в каком-то подвале. Тут взял на пробу острые поджаренные пельмешки (160 TWD), оказалось вкусно. На самом фудкорте точек 20. Не сомневаюсь, что все они отличные, но из-за крытого помещения всё выглядит слишком цивилизованно.
К северу от фудкорта есть небольшая улица (Danan Rd) с традиционными уличными лоточками. Но там совсем негде сесть, жевать надо будет на ходу. Кроме этого, рядом замечена маленькая ламповая крафтуха.

🥢Linjiang Night Market (фото 3)
Самый бессмысленный, на мой взгляд, рынок. Тупо нагромождение не очень аппетитных палаток вперемешку с палатками с ширпотребом с алика. Сесть негде прям вообще. Концентрация палаток с вонючим тофу выше нормы: тут этот запах прям начинает бесить. Тут от безысходности зашёл в кафешку с теппаном, о которой писал на днях. Не могу рекомендовать.

🥢Ningxia Night Market (фото 4-5)
О, вот это уже похоже на правду! Да, тут тоже почти негде сесть, зато почти всё очень аппетитное. Тут-то я и попробовал фирменные тайванькие шарики из батата (50TWD) и несколько шашлычков (10-20 TWD/штука). Рядом есть полносервисная «семёрочка». Выбор огромный, цены хорошие.

🥢Raohe Night Market (фото 6-10)
Вот с этого и стоило начинать! Raohe стал моим любимым ночным рынком Тайбэя, и жаль что я открыл его для себя так поздно. Это рынок, где есть вообще всё. Как и подобает азиатскому ночному рынку, тут плотно, много, шумно, дымно. Официальных мест для сидения нет, но в округе много скамеек и бордюрчиков, в том числе, на набережной реки. Но вообще-то, оно и не надо. В Raohe есть крафтуха, которая разрешает приносить любые закуски с рынка при заказе пива без дополнительной платы. Вот это красота!
Попробовал тут:
• свинину в панировке с перцем (100 TWD),
• шашлычки (20 TWD/штука),
• тайваньскую сосиску с чесноком в рисовой булке (75 TWD)
Всем остался очень доволен. Если бы у меня был всего один день в Тайване, я бы тут и ужинал. Восхитительное место!

#Антон_и_Тайвань

🚄Тайваньские синкансены
А вот что Тайваню удалось удачно скосплеить из японского (в отличие от кухни) — так это скоростные поезда! Именно ими я в Тайчжун и добирался.

📍В стране всего одна ветка, по западному побережью. Идёт она от восточной окраины Тайбэя (станция Nangang) до крупного южного города Гаосюн (точнее, до его северного пригорода Zuoying). Разумеется, проходит через все крупные узлы: и центральный вокзал Тайпэя, и Тайчжун, и через инновационный центр Hsinchu.

🎌Поезда японские. Собственно, это и есть слегка модифицированные синкансены 700-й серии. На лучших участках азгоняются где-то до 330 км/ч. Поэтому весь путь в ~400 км проходят за 2 с небольшим часа (с учётом всех остановок). Лично мой путь от центрального вокзала Тайбэя до Тайчжуна занял 40 минут на экспрессе в одну сторону и чуть менее часа на поезде с остановками — обратно. Хотя между городами 130 километров, а на этом участке больше всего остановок.

🎟️ Билет стоил примерно $15. Я купил его прямо перед отправлением в автомате на вокзале безо всяких вопросов. Оплатить картой можно. Процесс очень простой.
💺 Билет привязан к конкретному поезду, но не обязательно — с резервацией места. Для тех, кто не успел забронировать себе кресло есть 4 вагона (обычно, в конце — с 8-го по 11-й). Там все рассаживаются в порядке очереди. Утром я видел стоячих бедолаг в тамбуре, но днём места было достаточно. Вероятно, какие-то лимиты на продажу билетов даже без резервации всё же есть.

⏰Ходят поезда достаточно часто. Например, утром — раз в 10 минут! Посреди дня и вечером интервал сокращается где-то до получаса. Но это всё равно достаточно вольно: не обязательно планировать день исходя из расписания поездов. И да, в моей практике поезда были пунктуальными. Приезжали минута в минуту.

👯‍♂️Ещё из приятных сходств с Японией — процесс посадки. Разметка в местами дверей на платформах есть, и она точная. Тут же и разметка для очереди. Люди действительно аккуратно стоят в линию и не толпятся. Конфигурация кресел в салоне, кстати, тоже как в Синкансенах: 3-2

👍Так что перемещаться по Тайваню — комфортно! Можно смело планировать поездку по западному берегу и не бояться где-то застрять.

#Антон_и_Тайвань

📍🇹🇼Тайчжун, Тайвань
Что ещё есть в Тайчжуне, кроме источника боба-чай? Честно? Как будто, ничего. Если вы не разбираетесь в тайваньской литературе и не особо угораете колелкционированием городов. Серьёзно, я много ходил по Тайчжуну: от окраине к центру и обратно. И как-то глазу не за что зацепится. Ну такой, базовый китайский город. Хотя вроде бы третий по величине город на острове.

🌈Единственная интересная точка тут: Rainbow Village — пара очень ярко раскрашенных сарев на окраине, во дворе человейников-многоэтажек. Отставной военный на пенсии от нефиг делать раскрасил свои бараки. 20 лет назад по новому Генплану города бараки собирались снести для постройки нового квартала человейников. План внезапно встретил...сопротивление горожан. Бараки оставили. Сейчас дело продолжает сын пенсионера: он одет в яркую одежду, шлем железного человека и мотоботинки. Ходит с гитарой по деревне, раздаёт самоподписанные открытки и с радостью фотографирует посетителей. При этом, не говоря ни слова. Раздаёт позитив чисто жестами.
Вход бесплатный, но можно оставить донат.

🚇Ещё в Тайчжуне есть метро! Полностью беспилотное и преимущетвенно наземное. Можно платить как универсальной транспортной картой, так и покупать жетоны. Стоимость проезда зависит от расстояния, поэтому схема как в Куала-Лумпуре: на входе жетон прикладываешь к ридеру, а на выходе опускаешь в монетоприёмник.

#Антон_и_Тайвань

🔥 Шеф-повар поджигает теппан. В Японии это значает, что сейчас будет ШОУ: перед твоим носом красивыми отточенными движениями приготовят что-то очень вкусное. И прямо с грилля маленькими кусочками будут передавать тебе на тарелку.
В Тайбэе же я испытал самую дикую пародию на теппаньяки. Повар в грязном фартуке в первую очередь чёкнулся со мной пивом. Затем лениво достал из холодильника заготовки и прямо из пакета вывалил их на железо. И в каком-то произвольном порядке принялся ЖАРИТЬ (аж обои от стен отклеивались). Реально, в какой-то момент он вывалил на теппан яйца, и те превращались в пузыристую батину яичницу. Вместо аккуратных отдельных порций шеф формировали кучки месива, смачно поливая их соусом. Я даже подумал, что босс готовит окономияки, а не мясной ужин. Но нет. Повар вывалил плавающую в соусе смешанную порцию на фольгу и протянул к моему месту. На японский опыт теппаньяки это совсем не было похоже.

👺В самом первом посте про Тайвань я заметил, что в мелочах он похож на Японию. Ну, географическая близость и годы оккупации сделали своё дело. Поначалу это создавало высокие ожидания! Однако, чем больше я присматривался, тем более низкокачественным косплеем это оборачивалось. Теппан из абзаца выше — просто самая яркац иллюстрация.

🍣Например, в Тайване есть Sushiro. Отличная сеть конвейерных суши, в Японии аж за ушами трещит. В Тайване же оказалось...средненько. И по качеству, и по ассортименту. Второй даже чуть больше разочаровал: разных суши в тайваньском варианте как будто меньше, а больше других горячих и крупных блюд. И нет, дело не в том, что магия мгновенно пропадает вне Японии. В Гонконге нормальный «Сусиро» был. В Тайване же от оригинала остались только очереди. Однажды я взял талон со временем ожидания в 105 минут. С ума сойти.

👗Ещё из японского на Тайвань завезли секонды. Точек 2nd Street в одном только Тайбэе — около 20, если не больше. Но выбор и цены очень странные. В Японии хотелось ЖАДНО ХВАТАТЬ. Тут же был типичный сэкондовый экспириенс: долго-долго роешься, и может быть, что-то да найдёшь. Вон за неделю из интересного нашёл только худи Гоши Рубчинского за $3 и пальто Йодзи Йамамото за $220. Да, это первый случай в истории, когда Рубчинский и Йамамото оказались в одном предложении. Отпразднуем это и будем двигаться дальше.

🍱В посте про тайваньский китайский я упоминал про слово «бенто», которое пришло в тайваньские диалект гоюйя из японского. Но пришло не только слово. Культура поездного бенто тоже существует. На центральном вокзале Тайбэя за ними очереди стоят. Но назвать это японским бенто язык не поворочивается. Вместо аккуратной коробочки с мелкими кусочками вам выдадут нечто другое. Это будет круглое корыто с рисом, кусокм свинины, потрохами, овощами и мариноваными яйцами. И это считается самым классическим бенто. Итадакимас ёпта.

#Антон_и_Тайвань

🌈🇹🇼Тайбэй 67: Ximen
Давайте покажу район, в котором остановился на первые ночи в Тайбэе. Симень — это Акихабара/Харадзюку на минималках. Несколько пешеходных кварталов 1x0.5 км, где всё светится, кричит и молодёжь модная в косплее ходит.

✨Кварталы заполнены кучей магазинов со шмотками и бижутерией, в этом плане немного напоминает сеульский Мёндон. При этом, саимх кейпоперов как будто выгнали под шконку: магазины K-Pop атрубитики сосредоточены в подземном переходе метро. Но «подземный переход» — скромно сказано. Так-то там почти целый подземный город. В один момент я даже попал на пляски какой-то малоизвестной кейпоп-группы в одном из магазинов.

🍢Хотя Симень и не считается классическим ночным рынком, некоторые лотки с перекусом вечером здесь появляются. Но самое интеренсное в плане еды здесь находится в статических точках. Например, я для себя открыл восхительную точку с острой холодной сычуанской лапшой. Всего за 45TWD ($1.40) накидают солидную тарелку освежающего салата. Заказ надо сделать через специальную форму. Днём там аншлаг, так что меня любезно посадили пообедать куда-то в подсобный гараж. Лайк!

🐧Ах да, ещё именно в Симене находится один из 4 «Донки» в Тайбэе. И только в Симене он круглосуточный. Такой вот вайбик у района.

#Антон_и_Тайвань

🇹🇼Тайпэй 101
Наверное, первая вещь в жизни, которую я узнал про Тайвань: там есть «Тайпэй 101» — самое высокое здание в мире на тот момент. Но потом в Дубае открылась «Бурдж Халифа», и Тайпэй 101 оказался в тени. Но вообще-то, бандура всё ещё легендарная! И да, её можно посетить.

👀Я рекомендую сходить на смотровую площадку Taipei 101 в первую очередь в Тайпэе, как только скинете вещи в отеле. Почему? С высоты небоскрёба высоты вы поймёте, почему Тайпэй устроен именно так. Где вокруг него горы, где живые районы, где парки, а где рельеф вообще не позволяет строить. Карта города сложится моментально.

🚇 Посетить Taipei 101 достаточно просто. Выход в него есть из одноимённой станции метро. Первые 5 этажей здания — торговый центр и фудкорт. По пути встретите один Din Tai Fung — самый загруженный в городе. Можете сразу в нём встать в очередь, чтобы пообедать после спуска, хех.

🔄Далее момент, над которым я затупил. Вход на смотровую площадку на 5-м этаже торгового центра. Но на 5-м этаже навигация ведёт обратно на нижний уровень. Не слушайте её! Вход действительно на 5-м этаже. Вы без труда его найдёте сразу за углом от эскалаторов. Просто почему-то в последний момент навигация предательски обрывается.

🎟️Я спокойно купил билет на месте картой. Без очередей и без предварительной брони. Стоило 600 TWD ($19). Очередей на вход тоже не было, проскочил вообще легко.

📸На входе произошёл забавный казус. После проверки билета всех посетителей фотографируют, затем тут же бесплатно выдают фотографию. Я же не понял этого, и думал, что это фото будет для покупки, как на круизе. Поэтому на просьбу фотографа сгладить свой славик-битч-фейс, хоть как-то улыбнуться и пожестикулировать ответил отказом и пошёл дальше к лифтам. Фотографиня была в замешательстве не меньше моего.

🛗Так, лифт. Лифт в Taipei 101 — отдкльный экспонат. Он пролетает 80 этажей за 39 секунд. Горизонтально-то не на каждом транспорте так разгонишься, а оно вверх едет!

👀 Лифт привезёт на 87-й этаж. Тут и находится то, ради чего всё затевалось: панорамные окна на все 4 стороны. Описывать это достаточно бессмысленно, просто приложу фотографии.

⚖️Отдельно порадовало, что тут открыто можно посмотреть на 660-тонный маятник, который обеспечивает устойчивость здания. На 87-м этаже сделали удобные балкончики. А по отдельной лестнице можно спуститься на часть 86-го этажа и посмотреть на маятник поближе. Рядом крутят короткий ролик о том, как вообще работают такие маятники и зачем они нужны.

👍Толковое пространство! Понравилось, что не только показывает виды, но и знакомит с инженерной внутрянкой здания. Да, место популярное, но это не классический tourist trap: оно того реально стоит. Советую.

#Антон_и_Тайвань

🇹🇼Тайпэй 101
Итак, вы прилетели в Тайпей. Что дальше?

🚄Дальше надо добраться до города. Благо, здесь с этим всё чётко: есть специальная железнодорожная ветка, которая связывает аэропорт с Тайпеем и Таойюанем. В аэропорте меня ввёл в заблуждение указатель "Metro". Так вот, это линия не связана с метро Тайпэя и не имеет бесплатных пересадок. Это именная отдельная ветка, со своими отдельными путями на своих эстакадах. По линии ходят как экспрессы с 3 остановками до Тайпэя, так и обычные поезда, которые останавливаются у каждого столба. Стоимость проезда при этом одинаковая.
🎟️Прямо в аэропорте можно купить eдиную транспортную карту, заряженную на 200 или 500 TWD ($6.20 или $15.50 соответственно). Картой можно будет платить во всём транспорте страны. Аппарат принимает только кэш, так что я заранее разменял $30 на 900 c чем-то TWD. И сразу купил карточку, заряженную на 500 TWD. Проезд на поезде из аэропорта в Тайпэй стоит 160 TWD ($5).

🚇Скорее всего, поезд привезёт вас на центральный вокзал. Здесь-то и можно пересесть на метро. Но морально подготовьтесь к длинным переходам: выходы со станции аэропортового экспресса — это запутанный мицелий, который позде сплетается с подземными переходами самого вокзала, автобусной станции и метро. Разные выходы этого узла могут находиться в километре друг от друга! Но вот в саом метро переходы удобные. Чаще всего встречаются продуманные кросс-платформенные пересадки. Причём расписания поездов согласованы, чтобы поезда приходили к платформе синхронно! Пару раз я даже слышал объявление в вагоне типа «нам надо подождать 30 секунд, мы ждём поезд другой ветки». Вот это круто сделано. Да и навигация, в целом, понятная: многое дублируется на английский, выходы пронумерованы.

📍В целом, Тайпэй — небольшой город. Относительно. По сравнение с Сеулом, Пекином или Токио. Так что можете не переживать за район: если рядом есть станция метро, то за 20 минут вы сможете доехать почти в любую точку центра. Практически беспроигрышным вариантом будет жить прямо у центрального вокзала.
🏨Я же сначала поселился в районе Ximen. Это что-то типа местной Акихабары: шумно, ярко, много еды и людей. Сетевиков здесь почти нет, зато дёшево: я урвал себе простую комнату с санузлом ensuite за $27/ночь. В целом, из-за движа могу советовать район. Но почти куда угодно дальше надо ехать на метро.
🏨Потом я переехал в Daan Park. Тоже хороший район, уже больше всего доступно пешком, в том числе и всякие must see.
Но всё это — «мягкие рекомендации», транспорт в Тайпэе отличный, я не испытывал боли от катания на местных метро и автобусах. Гугл показывает маршруты и расписания последних достаточно точно, это ещё один плюс.

🌇Таков краткий практический обзор Тайпэя. Дальше будет больше красивых картинок.

#Антон_и_Тайвань

🥟Сяонлуньбао из Динтайфунга
Долго думал, с чего бы начать рассказ про свою неделю на Тайване. Решил начать с еды — постов про еду-то будет много! И про ночные рынки, и про маргниальные жральни и про псевдояпонскую культуру. Но сегодня начну с одного конкретного заведения (точнее, сети) и с их фирменного блюда.

🥢Речь пойдёт о Din Tai Fung. Несмотря на тайваньские корни, фирменное блюдо сети — пельмешки «сяонлуньбао» происходят из мест вокруг Шанхая. Конечно, в меню есть ещё много всего, но без поедания сяолуньбао ходить в Дин Тай Фунг незачем. Сяолуньбао (дословно — «маленькие паровые булочки») готовятся и сервируются прямо в корзинке, как и многие другие бао. Перед «варкой» их готовят на месте, на открытой кухне, которую можно увидеть в каждом заведении сети. Каждый сяолуньбайчик имеет ровно 18 складок-защипов. Ни больше, ни меньше. Я проверил парочку пельмешек из своей тарелки — реально 18. Но каждый раз уже не инспектировал, чтобы не стать мужиком из анекдота про письмо на спичечную фабрику

🥢Употребление сяолуньбао — это отдельный ритуал! Нельзя просто взять пельмешек, мокнуть в соевый соус и поглотить в один присест. Люди делали и старались, проявите уважение. Сделайте так:
• Сразу после заказа найдите на столе соусницу с полосками имбиря. Налейте туда 3 части уксуса* и 1 часть соевого соуса. Смешайте.
(*но мне больше по вкусу было соотношение 2:1, если честно)
• Когда принесут пельмешки — возьмите один из них палочками и переложите его на керамическую ложечку. Аккуратно палочками проделайте отверстие в тонком тесте, дайте бульону вылиться на ложечку. Поднимите сяолуньбень с ложки, выпейте соус, верните обескровленный пельмешек обратно.
• Затем окуните порванный сяолуньбао в приготовленный соус и верните его обратно на ложку. Далее положите сверху пару полосок имбиря из соусницы. И вот теперь можно съесть!
Звучит загонно, но поверьте, научитесь быстро. Что-то в этом ритуале есть. И он понравился всему миру.

🌏Сеть быстро выросла после того, как в 1993-м году New York Times заметил скромный ресторан в Тайпэе и включил его в список 10 лучших ресторанов мира. В мире сейчас 170 Диньтайфунгов. Из них на Тайване — всего 12 (для сравнения, в крошечном Синагпуре — аж 26!). 4 из них Мишлен отметил знаком Bib Gourmand: по одному в Макао и Тайване и ещё 2 в Гонконге. Почему в сетевом заведении некоторые точки оказались «равнее других» — непонятно.

📍Оригинальную точку на Xinyi Road, кстати, с которой всё и начиналось, посетить нельзя. Нет, она всё ещё открыта. И под тем же названием. И там делают всё же теже сяолуньбао. Просто само помещение такое маленькое, что она работает только на вынос и на доставку. Сесть внутри не получится. Но ничего, специально для таких как мы, буквально в пару минутах ходьбы через дорогу открыли помещение попросторнее, аж на 4 этажа. Оно-то единственное в сети и получило отметку Мишлена на Тайване. И да, чёрт возьми, есть за что! Помимо того, что сяонлуньбао по себе стоят того, сервис был на высоте. Официанты отлично говорят на английском. Сразу спросили про аллергии. Даже заказанное пиво презентовали как вино, с полотенчика и с показом этикетки, лол. Короче, контора солидная.

⏳Есть только один подвох — ожидание. В Дин Тай Фунг нельзя просто прийти. Надо на входе взять талончик и ждать от 40 до 90 минут. Можно, конечно, встать в очередь онлайн через приложение. Во время ожидания поощряется сразу сделать заказ онлайн: в приложении или по QR-коду на талончике. Так сэкономите время и себе, и официантам, и кухне.
Но вот просто зайти в Din Tai Fung без плана не получится. Имейте в виду, если вдруг внезапно захочется проткнуть пельмешку палочками и окунуть в соус. Великие вещи требуют терпения.

#Антон_и_Тайвань