Такси в Китае

DiDi практически синоним слова «такси» в Китае. Это может быть встроенное в Alipay DiDi Travel (пользовалась только им) или скачанное приложение на телефон (iOS/ Android)

Принцип как и у наших сервисов – выбираете локации откуда и куда, категорию авто (можно несколько), в конце поездки оплачиваете привязанным Alipay/ WeChatPay или наличными (если стоит отметка Cash Accepted, как на 2 фото). Чтобы не переплачивать, лучше выбирать любую категорию кроме Taxi с желтой машинкой. Это такси по счетчику и как я не пыталась разобраться с ценообразованием (и сама, и через поддержку) цифра со счетчика иногда увеличивалась в 1.5 раза. В остальных тарифах вы заплатите +/- ту цену, которая будет написана в приложении (исключение - межгород, так как таксист скорее всего возьмет деньги и за свой обратный путь)

Время ожидания буквально пару минут, исключения – после шоу Tianmen Fox Fairy (долго не было машин и прождали почти 30 минут под дождем) и поздний вечер в Чэнду, где спустя 10 минут поиска решили пойти пешком.
На вокзале и в аэропорту нужно ориентироваться не на указатель Taxi (хотя такой тоже будет), а смотреть на e-hailing, ride-hailing – это специальное место для посадки в такси через приложение. Удобнее всего сделать заказ уже на точке посадки

Особенности поездки: 
🟠Для идентификации клиента водитель может попросить назвать последние 4 цифры своего номера телефона перед тем, как тронуться
🟠На дороге преимущественно электрокары (их можно вычислить по отсутствию шума и зеленым номерам)
🟠Все вечно торопятся, поэтому это сказывается на стиле вождения
🟠ОЧЕНЬ! МНОГО! СКУТЕРОВ – часто для них есть выделенка, но если нет, то можно попасть в дорожный хаос, так как права для них не нужны
🟠Некоторые водители пытаются устроить смолтолк и поговорить о погоде и наших планах через переводчик – это мило, но диалог быстро заходил в тупик

Забавное:
🟠У одного из китайских водителей играл Rauf&Faik (это русский «кальянный рэп»). Еще забавнее то, что это уже второй случай, когда иностранцы слушают его при мне (первыми были немцы, которые включали мне «Детство»)
🟠Когда мы прилетели в Гуйлинь, к нам навязчиво подходили таксисты. Уже после того, как мы вызвали авто в DiDi один продолжил ходить за нами по парковке, а мы стремительно удалялись. Оказалось, что убегали мы не от «чайки», а от своего же таксиста 🙃

#китай

Мой первый отель сетевого бренда в Шэньчжэне

Джейсон Ли делится впечатлениями от первого проживания в отеле отечественной сетевой марки в Шэньчжэне. Статья содержит личный опыт путешественника о выборе жилья, качестве обслуживания и особенностях китайских отельных сетей. Полезная информация для тех, кто планирует поездки в Китай и хочет узнать больше о местных вариантах размещения и накоплении бонусов в программах лояльности.

Jason Lee | Original

17.00 - время пить чай ☕️

В Загородном клубе Скандинавия и СПА в Сестрорецке помнят, что дачная жизнь начала XX века вообще-то состояла не только из комаров и разговоров про “снова сыро в Петербурге”. Теперь там подают настоящее “дачное чаепитие” с этажерками, фарфором, мини-оладьями с икрой, крабом, паштетом и прочим набором человека, который очень устал от кофе навынос в картонном стаканчикее.

Особенно трогательно выглядит пункт “предупредить за 60 минут”. Всё честно: хороший дачный день не терпит суеты. Сначала ты обсуждаешь искусство, потом берёшь Павлову, потом внезапно уже пьёшь пузырьки в Сестрорецке и рассуждаешь, почему жизнь свернула именно сюда.

Овца Борис говорит, что человечество удивительно легко приручается бриошью и красивым фарфором.

#скандинавия

В Гранд Отель Европа придумали хитрость — максимально петербургский способ заманить людей на летнюю террасу: бокал игристого или десерт за показ поста официанту. Старейший гранд-отель страны внезапно освоил механику “предъявите сторис”, и это по-своему даже трогательно.

Вообще летние террасы в Петербурге — отдельный жанр городской надежды. Сначала гости красиво садятся на воздухе с мыслью “как же хорошо”, потом через двадцать минут официанты синхронно несут пледы, а небо начинает выглядеть как эмоциональное состояние местного ресторанного рынка.

Овца Борис считает, что бесплатное игристое — это всё ещё самый эффективный способ поддерживать веру человека в культуру, лето и собственные планы на вечер.

#грандотельевропа

Специальные рестораны Norwegian Viva: стоит ли платить за «лучшие» блюда?

Рене из Eye of the Flyer поделился честным обзором платных ресторанов на круизном лайнере Norwegian Viva.

На корабле доступны бесплатные опции: основная столовая, буфет и спортбар. Однако за специализированные рестораны нужно платить дополнительно.

Важный момент: даже если специальные рестораны включены в пакет круиза, NCL добавляет 18% чаевых плюс ежедневный сбор обслуживания. В итоге дополнительные расходы составляют 20-30 долларов за визит.

Перед бронированием круиза стоит внимательно изучить, что именно входит в ваш пакет и какие скрытые платежи вас ожидают. Это поможет избежать неприятных сюрпризов и правильно спланировать бюджет круиза.

René | Eye of the Flyer