🛎 На Трипкоме появилась отдельная страница с круизами по удивительно приятным ценам.

Там собраны не только китайские, но и европейские и даже американские направления. На круизах иногда не включают в цену обязательные чаевые экипажу или другие сборы, поэтому финальная цена может быть выше, имейте в виду. Это должно быть указано в информации о круизе.

Вот, например, китайские:

— пятидневный круиз по реке Янцзы из Ичана в Чунцин от 31 600 ₽
— семидневный круиз из Шанхая в корейские Чеджу, Пусан и Йосу с возвращением от 37 500 ₽ (!)
— четырёхдневный из Шанхая в Корею и обратно — от 18 200 ₽

Кстати, для посещения Южной Кореи россиянам виза не нужна, достаточно оформить ETA онлайн. Заявку нужно подать за 72 часа до въезда на сайте или через мобильное приложение (для iOS или Android).

Поискать ещё направления и цены можно тут ➡️ ru.trip.com/cruises

Из Хабаровска в китайский Фуюань уже с 6 мая начинает навигацию скоростной теплоход «70 лет Победы». Мы попробовали разобраться, как это работает, вот что узнали.

🔘 Самое интересное — это единственный в России речной плавучий погранпереход, он расположен на дебаркадере. Ну и в целом очень занятный способ пересечь границу. Если вам такое интересно, то можно рассмотреть этот вариант. А если просто нужно в Китай — проще долететь на самолёте.

Кроме нашего «70 лет Победы», который идёт из Хабаровска до Фуюаня примерно за 1,5 часа, там курсируют китайские старенькие теплоходы. На них добираться около 4 часов, но и стоят они дешевле. В марте говорили, что Китай хочет их заменить на новые быстрые суда, но этого пока не случилось.

Все эти маршруты работали ещё до безвиза с Китаем, поэтому всё рассчитано на перевозку тургрупп и работу с туроператорами, а не с самостоятельными туристами. Абсолютно все местные СМИ указывают цены за туры, а не за билеты, и в этом году тур на 2 ночи стоит больше 20 000 ₽ (вот, например).

Сколько стоит билет в одну сторону мы так до конца и не поняли. В русскоязычном чатике про Фуюань @fuyuanru_chat мы нашли фото с китайской стороны, где указано 290 юаней за билет. Но неясно, о каком судне речь — быстром или медленном.

Там же пишут, что билеты без тура всё-таки можно купить, но только в кассе на причале. На сайте Хабаровскводтранса есть схема прохода к этой кассе. Вроде как в этом сезоне должны запустить онлайн-продажу и на сайте даже есть система бронирования, но билетов на теплоход мы там не нашли. Дозвониться до перевозчика тоже не получилось. На дальневосточном агрегаторе biletdv.ru билеты мы тоже не обнаружили.

В общем, если соберетесь испытать маршрут, информацию ищите по ссылкам выше. А если вы живете в Хабаровске, напишите в комментарии — сделаем вместе понятную инструкцию про эти теплоходы.

В Фуюане есть ж/д вокзал, куда можно приехать например из Харбина прямым поездом за 14 часов и 2700 ₽. Аэропорт тоже есть, но рейсов не много: только в Харбин за 3800 ₽, Цзямусы за 2900 ₽ и Мохэ за 3200 ₽.

А недавно ещё перезапустили ж/д сообщение в Китай из Забайкалья, о нём мы писали вот в этом посте.

У «Аэрофлота» полным полно билетов в Гонконг от 15 тысяч рублей на ближайшие два месяца!

Понятно, что несезон, но из Гонконга можно улететь куда угодно по Китаю, где вполне себе сезон.

Недорого можно слетать как в одну, так и в обе стороны в мае-июне. Вот, смотрите:

🔘 24 мая — от 15 300 ₽ в одну сторону, 24-29 мая — от 34 900 ₽ туда-обратно

🔘 21 мая — от 15 500 ₽ в одну сторону, 21 мая - 1 июня — от 34 900 ₽ туда-обратно

🔘 28 мая — от 15 300 ₽ в одну сторону, 28 мая - 5 июня — от 34 900 ₽ туда-обратно

Покупайте там, где вам выгоднее и проверьте ещё цены на сайте «Аэрофлота» и на Трипе.

В Пекине вводят новые правила для владельцев скутеров с 1 мая, пишет Посольство России в Китае.

Это касается в первую очередь именно тех, кто покупает скутеры, но некоторые правила лучше знать и туристам.

Важно, что водитель и пассажир обязаны надевать шлем с маркировкой «CCC», а управлять скутером разрешено с 16 лет. Ездить по проезжей части на моноколёсах, гироскутерах и самокатах — запрещено.

Если у вас свой собственный скутер, то его нужно поставить на учёт в регистрационном центре при дорожной полиции в течение 15 дней после покупки. Нельзя вносить в него конструктивные изменения и заносить аккумулятор от такого скутера в жилые помещения.

Если вы арендуете скутер через приложение, то он должен уже стоять на учёте и соответствовать всем китайским нормам.

Между Хабаровском и китайским Фуюанем хотят расширить речное сообщение. Сейчас там ходят китайские теплоходы и российское скоростное судно «70 лет Победы» (это оно на фото).

В краевом Минтрансе говорят, что в этом году китайская сторона думает заменить старые теплоходы на скоростные суда и тогда время в пути у них сократится с четырёх часов до одного-двух. А рейсы нашего «70 лет Победы» могут стать чаще — до 2 в день. В прошлом сезоне теплоход ходил раз в день, кроме среды. В этом году запуск намечен на 1 мая.

➡️ Хоть маршрут в первую очередь для местных, вырисовывается ещё один интересный способ попасть в Китай или вернуться из него. В Фуюане есть ж/д вокзал, куда можно приехать например из Харбина прямым поездом за 14 часов и 2700 ₽. Аэропорт тоже есть, но рейсов не много: только в Харбин за 3800 ₽, Цзямусы за 2900 ₽ и Мохэ за 3200 ₽.

А недавно ещё перезапустили ж/д сообщение в Китай из Забайкалья, о нём мы писали вот в этом посте.

Теперь в Китай можно приехать на поезде из Иркутска, Улан-Удэ и Читы! РЖД перезапустили поезд через границу впервые после ковида.

Базовый состав ходит из Забайкальска в Маньчжурию, а из Иркутска через Улан-Удэ и Читу к нему пустили беспересадочные вагоны в составе поезда №328/327. Такой вагон сначала довозят до Забайкальска, а потом перецепляют к поезду в Маньчжурию. Из-за смены колеи пассажирам всё равно придётся выходить и ждать на вокзале.

🔘 В этих вагонах только купейные места и цены заоблачные: 30 600 ₽ из Иркутска, 26 100 из Улан-Удэ и 15 600 ₽ из Читы. Но есть очень простая схема как купить билет в 7 раз дешевле: просто берите два отдельных сегмента — Иркутск — Забайкальск + Забайкальск — Маньчжурия. Выходит 3700₽ + 700 ₽. Если что — это легально, такое же ценообразование работает например с поездами в Казахстан.

Рейсы запланированы 2 раза в неделю, время в пути от Иркутска до конечной или обратно — 1 день 13 часов. Продажа открывается за 60 суток до отправления.

➡️ С этим поездом можно строить очень нетривиальные маршруты по северу Китая! Уже хочется проехать по земле из России в Маньчжурию, а дальше поездами в Цицикар и Харбин, чтобы снова вернуться в Россию другим наземным путём.

Например, из Хэйхэ в Благовещенск через Амур ходят теплоходы и автобусы, из Фуюаня в Хабаровск скоростные суда, а границу из Суйфэньхэ в Приморье можно пересечь на поезде или пешком — а там и Владивосток рядом. Мы проверили на Трипкоме — из Маньчжурии на поездах с пересадками можно добраться во все эти города.

Да и вернуться из Китая может быть дешевле через Пекин — Маньчжурию — Читу / Улан-Удэ / Иркутск, особенно если вы живёте в Сибири.

В некоторых общественных туалетах Китая бумага совсем не безлимитная, как у нас — она выдается по QR-коду в зоне рукомойников. Его нужно отсканировать и посмотреть небольшую рекламу. Если времени смотреть рекламу совсем нет, можно заплатить денег.

Ещё в туалетах бывают автоматы с салфетками и женскими предметами гигиены. Кстати, тампоны в Китае — редкость.

Гигиенического душа в кабинках тоже нет. В конце концов, если не могли дома с этим разобраться, то и носите бумагу с собой.

Но так не везде. В торговых центрах или в кафе обычно с туалетными принадлежностями всё нормально. Главное проверить всё это до, а не после.

🇨🇳⚡️ РЖД возобновит движение поезда Забайкальск — Маньчжурия с 8 марта с беспересадочными вагонами из Иркутска, сообщили в пресс-службе перевозчика.

Состав будет курсировать 2 раза в неделю — по средам и воскресеньям, время в пути около 25 минут. Билеты будут доступны за 60 суток до отправления, продажу откроют в ближайшие дни.

🔜 Уехать в Китай можно будет не только из приграничного Забайкальска — беспересадочные вагоны в Маньчжурию будут отправляться в составе поезда № 328/327 Иркутск — Забайкальск:

➖ из Иркутска с 6 марта
➖ из Улан-Удэ с 7 марта
➖ из Читы с 7 марта

Пассажирские поезда Забайкальск — Маньчжурия отменили в феврале 2020 года в связи с пандемией коронавируса.

✈️ @ranarod

В чатике время от времени возникает вопрос о том, как работают в Гонконге китайские кошельки AliPay, WeChat, UP App и как вообще там платить. Так вот, в 🇭🇰 Гонконге и 🇲🇴 Макао всё совсем не так, как в остальном Китае.

Оба города имеют все признаки отдельных государств: своя валюта, своя визовая политика (для россиян безвиз в обоих случаях), даже свои домены. Кстати, заполнять китайскую Arrival card для въезда тоже не надо.

Но официально они являются частью Китая в формате Специальных административных регионов. Отличий от континентального Китая много, и для туристов тоже.

Во-первых, в Гонконге и Макао почти везде спокойно принимают наличные — гонконгские доллары или патаки Макао. А во многих пекарнях, лапшичных и магазинах вообще принимают только кэш. В трамваях и автобусах можно платить монетами, закидывая их в ящик около водителя (сдачи не дадут). В остальном Китае такое представить сложно.

Во-вторых, почти везде можно платить банковскими картами. В общем-то везде, где есть терминал, примут пластиковую карту. Международную точно, а российскую UnionPay РСХБ или АТБ — зависит от банка, выпустившего терминал. В крупных магазинах и отелях российские UP обычно работают без проблем.

В-третьих, в метро и на паромах Гонконга на турникетах тоже можно платить обычными международными картами. У нас работали карты Казахстана и Белоруссии. Автобус из аэропорта тоже можно оплатить иностранной картой. А в трамваях срабатывают даже российские Union Pay РСХБ.

В-четвертых, в Гонконге есть своя платёжная карта — Octopus Card. Её принимают почти везде, в некоторых местах вообще можно оплатить только ей или наличкой. В метро, трамваях и автобусах она тоже работает. Но стоит ли оформлять Octopus с учётом всех предыдущих пунктов — большой вопрос. Проще носить с собой запас наличных.

В-пятых, китайские платёжные сервисы не работают в Гонконге и Макао или работают ограниченно. Об AliPay, WeChat, UP App можно просто забыть, рассчитывать на них точно не надо. Хотя в Гонконге, например, есть свой AliPay — это отдельное приложение и зарегистрироваться в нём не получится. Он сделан специально для китайцев, которые привыкли платить QR-кодами.

В шестых, такси: хоть в Гонконге и есть DiDi, но распространён он гораздо меньше, чем Uber. Да и машину там всегда можно поймать рукой и заплатить водителю наличными по счётчику.

В общем, с точки зрения туриста Гонконг и Макао кардинально отличаются от остального Китая. Ставить отдельные приложения для оплат не надо: там вполне комфортно с российской UP и наличными. А если есть иностранная карта, то тем более.

Из Гонконга до конца января собираются запустить ещё 16 новых прямых высокоскоростных маршрутов в материковый Китай.

После этого с вокзала West Kowloon в Гонконге будет доступно целых 110 прямых скоростных железнодорожных направлений.

Большинство новых точек расположены в соседней провинции Гуандун — 9 вокзалов. Другие — в провинциях Фуцзянь, Хунань, Аньхой и Цзянсу. Тут особенно интересны крупные восточные города: Нанкин, Уси и Хэфэй. Билеты, кстати, уже появились в продаже: 7-часовой поезд до Нанкина стоит 10 300 ₽.

Помимо этого, между Гонконгом (West Kowloon) и Шанхаем (Hongqiao) добавляется ещё одна пара ежедневных поездов туда-обратно, а ночные поезда со спальными вагонами до Шанхая будут ходить ежедневно. На линии Гонконг — Гуанчжоу тоже увеличат количество ежедневных рейсов, но там и сейчас поезда ходят чаще, чем раз в час.

Как ездить на китайских поездах читайте в нашем большом посте: https://t.me/chinaguide/295

💴 Nihao China: новое и самое простое приложение для оплат в Китае

Последнюю неделю мы тестировали приложение Nihao China, которое в Китае запустили специально для иностранных туристов. Пожалуй, теперь это самый простой способ начать платить китайскими QR-кодами. В общем-то других функций у приложения почти нет. Если вы в Китае транзитом или на пару дней, Nihao China вполне хватит для базовых оплат.

➡️ Отличия от UnionPay App / AliPay / WeChat

По своей сути Nihao China — это сильно упрощённый клон UnionPay App. У приложения фактически две главных функции: платить везде, где можно платить по QR, и ездить в транспорте. Nihao легко привязывает обе российские UP (РСХБ или АТБ) и шустро открывает QR-коды для оплат. В отличие от UP App, можно привязать не только UnionPay, но и международные Visa и MasterCard.

А вот использовать его в DiDi для оплаты такси нельзя и функции вызова такси как в AliPay здесь нет. Но судя по скриншотам (см. картинку №5), в будущем это планируют добавить. Как пользоваться DiDi и что к нему привязывать читайте в другом посте.

Что ещё есть в Nihao China:

— eSIM: на Трипкоме выходит дешевле
— Tax Refund: после ввода паспорта РФ говорит, что не работает для этого региона
— Speech Translation: только китайский — английский, другие языки выбрать нельзя
— Cyrrency Conversion: обычный конвертер валют, рубли тоже есть
— Map: при попытке открыть выдаёт ошибку 403


1️⃣ Регистрация аккаунта

Скачиваете приложение — вот ссылки для iOS и Android — и оно само сразу предложит регистрацию по номеру телефона. Всё проходит как обычно, через код в СМС. На российские номера он приходит за пару секунд.

Приложение сразу открывается на английском. В настройках языка кроме него можно выбрать только китайский. Русского нет, но тут и переводить особенно нечего.

2️⃣ Привязка карты

К приложению привязываются обе доступные в России каты UnionPay: и РСХБ, и АТБ. Для привязки нужно в профиле выбрать пункт Tour Wallet → Banc Card. Дальше номер карты, срок действия, CVC-код и СМС-подтверждение. На карте должен быть как минимум 1 юань, который спишется и вернётся. Как и в других кошельках, надо установить 6-значный код для оплат, который система просит вводить для подтверждения крупных покупок.

3️⃣ Оплата в магазинах

В Китае QR-коды работают в обе стороны, поэтому вы можете оплатить покупку, показав свой QR-код (кнопка Pay на главной), или отсканировав код продавца (кнопка Scan).

4️⃣ Оплата в общественном транспорте

Чтобы платить в метро или автобусах нужно выбрать значок Metro/Bus и пройти быструю регистрацию. Для каждого города нужно регистрироваться заново. После по клику на кнопку будет отображаться QR-код, по которому можно проходить в метро или показывать в автобусе. Деньги спишутся автоматически.

5️⃣ ИИ-помощник

Внутри приложения есть «умный» помощник, перейти в чат с ним можно через строчку поиска на главной или по клику на разноцветную кнопку внизу в центре. Спрашивать можно что угодно на русском, но отвечать он умеет только на английском. Говорит, так его спроектировали. Ответы похожи на упрощённый DeepSeek — для каких-то мелких вопросов подойдёт, но вряд ли стоить всерьёз на него рассчитывать.

Про китайские платежи QR-кодами читайте в другом посте, а ещё у нас есть инструкции по 🇨🇳 UnionPay App и 🇨🇳 AliPay.

Планирование поездок в DiDi работает почти как личный трансфер, только по цене обычного такси.

Просто выбираете маршрут, но вместо кнопки Confirm жмёте Schedule над ценой и там выбираете дату и время. Мы так ехали со станции Яншо до отеля, заказав машину за день до поездки и выбрав отправление через 15 минут после прибытия поезда. Когда вышли с вокзала, таксист уже ждал на парковке. Сели и поехали. Удобно!

Цена в планировщике рассчитывается усреднённая — иногда дешевле, чем при обычном заказе, иногда чуть дороже. Для поездок на вокзал / с вокзала или из отеля в аэропорт работает очень хорошо: можно вызвать машину из отеля ко времени, просто выйти и уехать.

А вот планировать таким образом такси из аэропорта лучше не надо: там могут быть дополнительные сборы за парковку + задержки рейса, багажа и ещё много чего. Проще вызывать уже выходя из терминала.

Как зарегистрироваться и начать пользоваться 🚕 DiDi читайте в нашей большой инструкции.

Путешествовать на китайских скоростных поездах крайне приятно и комфортно. Скоростными ж/д-маршрутами связаны все крупные города в Китае. Часто это проще и удобнее самолётов.

1️⃣ Как покупать билеты

Проще всего покупать на Трипкоме с оплатой любой удобной картой, в том числе российским «Миром». Всё как обычно: на этой странице выбираете точку А и Б, нужную дату и видите все поезда в этот день. Можно брать без комиссии через 12306, но у нас зарегаться с российской симкой так и не получилось.

Есть второй класс с обычными сиденьями 3+2, первый класс с креслами пошире 2+2 и бизнес с большими креслами-капсулами. На Трипкоме при покупке билетов можно посмотреть фото вагонов.

2️⃣ Вокзалы

Важно правильно выбрать вокзал отправления / прибытия и не перепутать их. В больших городах бывает по 3-4 вокзала и некоторые из них очень далеко от центра и друг от друга. Часто бывает, что скоростные поезда отправляются только с одного или двух вокзалов.

Обычно они называются Западный, Восточный, Южный и Северный, иногда бывает просто главный вокзал. Но на Трипкоме вокзалы называются в формате Сианьбей, Чунцинси или просто Гуанчжоу. Вот как отличить:

— Просто название города или -чжань 站 (zhàn) = просто «вокзал», центральный или исторический. Пример: Пекинчжань (Beijing Zhan) — Центральный вокзал Пекина. Или Сиань — исторический вокзал Сианя.

— Си (西, xī) = Западный. Например, Чунцинси (Chongqingxi) — Западный вокзал Чунцина.

— Бэй (北, běi) = Северный. Пример: Чунцинбэй (Chongqingbei) — Северный вокзал Чунцина.

— Дун (东, dōng) = Восточный. Пример: Гуанчжоудун — Восточный вокзал Гуанчжоу.

— Нань (南, nán) = Южный. Пример: Шэньчжэньнэнь (Shenzhennan) — Южный вокзал Шэньчжэня.

3️⃣ Как найти поезд и сесть в него

По организации отправлений китайские вокзалы больше похожи на наши аэропорты. Но никакие билеты и посадочные показывать не надо, всё по загранпаспорту.

На входе на вокзал вещи прогоняют через сканеры и проверяют паспорта — иногда достаточно просто приложить на турникете, а если не прикладывается, найти сотрудника и дать паспорт ему. Он вобьёт цифры в систему и пропустит. Дальше вы попадаете в большой зал ожидания с гейтами на посадку. Там ищите табло с отправлениями и на нём ваш поезд по номеру и времени отправления — например, G2206 в 11:29. Рядом будет указан гейт — скажем, 20B. Это сильно удобнее, чем искать свою платформу.

Минут за 10-15 до отправления гейт открывается и там снова нужно приложить паспорт к сканеру. Если не получается, там всегда есть сотрудник, который сможет помочь. А вот внутри поезда обычно не проверяют ни билеты, ни документы. Но могут.

По прибытии на выходе с вокзала тоже нужно отсканировать паспорт на турникете.

На платформе указаны номера вагонов, но обычно там по три разных нумерации для разных типов поездов. Поэтому проще на пальцах спросить у сотрудников или других пассажиров, где нужный вам вагон. Если опаздываете или стоянка поезда короткая, смело садитесь в любой, свои места найдёте уже внутри поезда.

Кстати, в билетах на Трипкоме есть кнопка «Инструкции для пассажиров», там пошаговые инструкции по посадке с фотографиями.

4️⃣ Салон и отличия классов

Китайские скорые (D) и скоростные (G) поезда внутри просторные и комфортные. В базовом Втором классе с компоновкой 3+2 места полно даже если вы 185+. Вполне ок для поездок где-то до 5 часов.

В Первом классе пространства ещё больше, есть подножки, а кресла откидываются градусов на 30. В скорых поездах бывает по 4 кресла у стола. Имеет смысл брать на длинные дистанции больше 4 часов, если нужно поработать в тишине или полулёжа посмотреть сериал.

В Бизнесе компоновка 2+1, там в креслах-капсулах вполне можно полноценно поспать несколько часов.

Подробнее про классы и их различия напишем в следующих постах в @chinaguide. И как заказать еду прямо к вашему креслу тоже.

Добраться в Яншо оказалось сильно проще, чем мы предполагали. Варианта три: поезд, самолёт и круиз. Самый шик — прибыть по воде, конечно. Круиз совмещается и с поездом, и с самолётом.

Но сначала напомним, что красивые карстовые горы и отели сконцентрированы вокруг двух мест: городков Синпин и Яншо. В пяти минутах от Синпина тот самый вид с 20-юаневой купюры, а около Яншо очень много видовых отелей, которые вирусятся в соцсетях (вот наш обзор на один из них).

1️⃣ Если ехать поездом, то вам нужна станция Яншо (阳朔站). Несмотря на название, она ближе к Синпину — всего 10 минут на такси. А до самого Яншо добираться около часа, нам такси обошлось всего в 108 юаней (1200 ₽). Вот инструкция по китайскому такси.

Ехать по железной дороге комфортно из Гуанчжоу (~2 часа), Шэнчьжэня (~3 часа) или Чунцина (~5 часов). Билеты берите на Трипкоме. В остальных случаях быстрее и дешевле будет прилететь на самолёте.

2️⃣ Ближайший аэропорт находится в Гуйлине — Лянцзян (KWL). Из Шанхая лететь 2,5 часа за 6-7 тыс. ₽, из Пекина — 3 часа за 9-11 тыс. ₽. Уже из Гуйлиня на поезде до станции Яншо ехать всего полчаса, а дальше смотрите п.1.

Правда, в Китае такое дешёвое такси, что из аэропорта доехать на машине прямо до вашего отеля тоже будет не очень дорого. Некоторые отели даже предлагают бесплатный трансфер. А как выбрать отель читайте в другом посте.

3️⃣ Наконец, третий вариант: круиз по реке Лицзы. Он стартует из городка Чжуцзян, это где-то 40 минут езды от Гуйлиня. Старт в 07:30 утра, поэтому прибыть в Гуйлинь нужно за день до — поездом или самолётом. Мы брали круиз на Трипкоме, вот ссылка.

Это 5 часов вниз по реке, через самые красивые пейзажи. Стоит 5-7 тыс. рублей в зависимости от количества человек в заказе. В цену включен трансфер на машине из Гуйлиня или Яншо и бесплатный обед на судне. В конце вы окажетесь в 10 минутах от Яншо. Про круиз ещё напишем отдельный подробный пост, но если вы планируете поездку прямо сейчас — добавляйте его, он того стоит!

Приехать из Гонконга в Шэньчжэнь на метро оказалось так же просто, как это звучит.

Системы метрополитена городов соединяются в двух местах:

🇭🇰 Lo Wu (羅湖站) ➡️ 🇨🇳 Luohu (罗湖)

🇭🇰 Lok Ma Chau (落马洲) ➡️ 🇨🇳 Futian Chekpoint (福田口岸)

В обоих случаях между станциями будет погранпункт для прохождения границы. Ехать до обоих из центра Гонконга около 45-60 минут. В выходные людей довольно много, поэтому вполне возможно, что всё это время в вагоне придётся стоять.

Голубая ветка разделяется в самом конце, на станции Sheung Shui (上水). Там можно пересесть в поезд до нужной станции, если ваш состав идёт на другую.

Мы проходили границу на Lok Ma Chau / Futian Chekpoint. После прибытия нужно по указателям пройти контроль на выезд из Гонконга, перейти через пешеходный мост и пройти ещё один контроль на въезд в континентальный Китай.

Несмотря на большой поток, погранконтроль прошёл очень быстро и дружелюбно. Потоки туристов и граждан разделены, поэтому большинство людей ушло в очереди на автоматические гейты. Иностранцам нужно выбирать стойки Visitors.

🔘 За день до выезда заполнили Arrival Card, вот наша нструкция. Указали способ прибытия On Foot с погранпереходом в Futian Chekpoint. В пункте Destination — город с наибольшим количеством дней пребывания, у нас это Чунцин. Остальные города можно вообще не указывать.

Шэньчжэнь был точкой въезда в Китай почти на месяц, но контроль прошёл без проблем и занял в целом не больше 30 минут с учётом очереди. На границе спросили цель визита и маршрут. Никаких подтверждений, в том числе билет из Китая, не спрашивали. И всё-таки лучше иметь брони и билеты в быстром доступе. У одного из попутчиков с турецкими штампами уточнили цели визитов в Турцию — ответ «туризм» устроил. Поставили штамп и пожелали хорошего путешествия.

После контроля вы снова оказываетесь на станции метро, но уже в Шэньчжэне. Платить там можно гонконгским Octopus Card или AliPay / WeChat / UnionPay App. Остаётся только доехать до своего отеля.