У многих туристов первое знакомство с Китаем случается на пересадке при перелете куда-то еще. Вот такой миниобзор с посещением городка Чуньша (Chuansha/川沙古城墙) рядом с аэропортом Пудун (PVG) принесли в чатик:

Пару дней назад были на пересадке в Шанхае.
Останавливались в Hotel Coka, у метро Chuansha. Отель рекомендую - понравился.
Вечером сходили на набережную Бунд, а утром поехали на такси в старый город Чуаньша, пофоткали, купили мороженку и потопали пешком к метро Линкунлу через бедные райончики. Было интересно

Туристы дополнили:

рекомендую отель с горячими источниками в этой деревне, я дважды останавливалась, номер - хоромы, фрукты и чай, бесплатный трансфер в/из аэропорта, еще можно нарядиться в традиционной костюм на первом этаже
доставка еды быстро приезжает - в деревне много что есть, утку по-пекински ела бомбическую

Про пляжный отдых на курорте Санья слышали многие. В чат принесли полезный отзыв про поездку маломобильных туристов (по хештегу в чатике можно найти больше информации, в том числе как заказывать спецобслуживание в аэропортах):

#маломобильные #санья
Сегодня заканчивается отпуск в Санья, одни из лучших впечатлений в жизни. Что отмечу для маломобильного:
1. Ни разу не возникло проблем с подъёмами и спусками, везде есть лифты и пандусы.
2. Встречались маломобильные из РФ и РБ, что радует. Все хорошо отзываются о Белавиа, Аэрофлоте и аэропорте Санья-Феникс. Спросил, все ездят из Дадунхая в Хайтангвань и Саньявань на пляжи, подробности ниже.
3. Транспорт приспособлен на 70 %, автобусы не все низкопольные, но и не все сложные для маломобильных.
4. Пляжи. Удалось посетить Дадунхай, Сяодунхай, Саньявань, Ялонгвань, Хайтангвань.
В Ялонгвань и Хайтангвань всегда мешали волны, спуск для маломобильных хороший. В Дадунхае купание разрешено только в небольших участках, где примерно 200 чел, удовольствия никакого, часто мешали волны. Нет пандусов, что неудобно для меня. В Сяодунхае красивые виды, но небольшие острые камни при входе и сильные течения, хотя волны не мешали. Именно этот пляж привёл к ушибу и поездке в больницу, о чём писал ранее.

В Саньявань волны не мешали ни разу, есть съезды для колясок и прекрасная набережная. Уборные хорошие. Есть прокат плавательных жилетов, что редкость. Местные маломобильные предпочитают именно Саньявань, встречались неоднократно.

Комаров, мошек и песчаных (морских) блох на пляжах не встречал, хотя и слышал на них жалобы в Хайтангвань и Саньявань.

Очень хочется вернуться. Путешествие продолжается. Китаю, китайскому народу, г. Санья искренняя благодарность за гостеприимство!

В чатике туристы продолжают исследовать не самые распиаренные локации, например, съездили на гору Мэндин в 100 км от Чэнду:

У нас в эту поездку в конце апреля был заезд на гору Мэндин/Mengdingshan, стартовали из города Яань/Ya’an. Гора, где зародилась мировая чайная культура, такой, какой мы ее знаем. Там же проходил древний чайный путь.
Гостевой дом имел свою собственную чайную плантацию. Очень приятное место, прекрасные хозяева. Там собственноручно пособирала чай (хорошо, что не одна, мой сбор был скудным)), закрутили и обжарили вместе с хозяйкой. Процесс очень долгий, трудоемкий. Но было очень увлекательно. До этого я и не знала как скручивают чайные листики. Сделали заготовку для «желтого чая» - дальше он ферментируется. А потом делали «зеленый чай», потратили весь вечер 😀 Его же потом и пили.

И рассказывают про некоторые проблемы с такси в горных районах:

Тут же, в горах обнаружили некоторые проблемки с такси. Диди выставляет нереально низкую стоимость, таксисты тяжко вздыхают на подъемах и крутых поворотах, ругаются под нос (и я их понимаю).
Когда из этого гостевого дома решили поехать в туристическую зону горы, столкнулись не просто со вздохами и ворчанием. Таксист по заказу из приложения долго тупил перед подъемом к отелю с главной дороги, в итоге все-таки заехал... но потребовал отменить заказ и оплатить наличными. Стоимость была в 3 раза выше дидишной. Не смертельно, в диди вообще смешные суммы, но суета была неприятной. Учитывая это взяли на заметку заказывать в горных районах с оплатой кэшем, либо договариваться о трансфере с хозяевами домов.

Но туристическая зона расстроила:

А вот туристическая зона горы Мэндин разочаровала. Довольно ушатанный парк, бестолковый, много новодела, ожидания были выше. Никакого волшебства не случилось, учитывая богатую историю этого места. В нашем гостевом доме (на этой же горе) было атмосфернее и живее. Очень смешная старая канатка, малюсенькие кабинки, на окружающие пейзажи смотреть либо через затертое мутное стекло, либо через решетку дверного проема.
Обратно скатились пешком. До нашей плантации решили дойти пешком тоже, не хотелось лишней торговли с таксистами. И вот серпантинная дорога была отличной. Там и старые гостевые домики, и виды на долину, и убегающие вверх старинные тропы чайного пути, где никого не было. Бесплатная асфальтированная дорога оказалась атмосфернее платного парка.

Мэндиншань в провинции Сычуань по праву считается колыбелью мировой чайной культуры. Именно здесь в 53 году до н.э. легендарный У Личжэнь впервые в истории человечества искусственно высадил семь диких чайных деревьев, за что его почитают как Прародителя чая. Благодаря уникальному терруару — плотным туманам, обильным осадкам и мягкому климату — местный чай на протяжении почти 1200 лет, начиная с династии Тан, оставался исключительной императорской данью. В наши дни эта традиция получила международное признание: более 300 гектаров аутентичных садов охраняются государством, а мастерство приготовления чая Мэншань включено в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО.

Самыми знаменитыми сортами региона являются зелёный чай «Мэндин Ганьлу» («Сладкая роса Мэндин»), входящий в десятку лучших чаёв Китая, и редкий жёлтый чай «Мэндин Хуанъя», который делают из молодых весенних почек. Сегодня Мэндиншань — это не только хранитель древних технологий, но и популярная туристическая зона высшей категории. Путешественники могут посетить Императорский чайный сад, увидеть динамичную чайную церемонию «Дракон в 18 приёмах», а также сами собрать лист и принять участие в традиционной обработке чая, наслаждаясь живописными террасами и облачными морями.

Кроме скоростных поездов, преодолевающих расстояние между Пекином и Шанхаем менее, чем за 5 часов, существуют и ночные поезда.

Туристы в начале декабря прокатились на таком и поделились впечатлениями и фотографиями:

Ночной поезд Шанхай-Пекин

В целом всё прилично, купе на 4 койки, в коридоре откидываются сидушки, если хочется снаружи посидеть. Бельё чистое, почти хрустящее. Дали воду.
В одном конце вагона туалет, краны с водой (горячая, холодная), багажные полки для крупных чемоданов (мелкие, средние можно разместить в купе). С другой стороны вагона ещё туалет и 3 раковины с зеркалом. Температура комфортная в купе. Есть свет над головой, два разъема USB, под столом розетка, есть разъем для евро вилки.

Поезд едет плавно. Всё хорошо.

Только ехала с тремя китайскими мужиками 😅, один из них очень сильно храпел, поэтому спала урывками, пришлось наушниками заткнуть уши, чтобы хоть немного снизить вибрации.

Подъезжаем к Пекину.

Что происходит в вагонах, где по 6 полок сложно сказать, не видела.

Ночные поезда между Пекином и Шанхаем ходят регулярно, включая традиционные ночные поезда (Z/T серии) и некоторые скоростные D-поезда-спальники, которые отправляются вечером и прибывают утром следующего дня после примерно 12–14 часов в пути (а есть и те, что идут 18 часов) — это позволяет сэкономить на ночевке и удобно спланировать путешествие.

На таких поездах есть купе с 6 спальными местами (hard sleeper) и купе с 4 спальными местами (soft sleeper).

Билеты на эти поезда можно купить на трипе. Обычно цены варьируются в зависимости от даты, спроса и сезона.

Туристы в чатике начинали год с поездки в нацпарк Wulong Karst на территории уезда Улун (Chongqing, КНР). Он входит в состав Южно-китайского карста, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО с выдающимися геологическими формами — воронками (тианкэн), пещерами, ущельями и естественными мостами.

Побывал сегодня в карст-улуне, очень красивое место, но логистически просто кошмар - по крайней мере сегодня.

Мой совет, не поскупитесь и закажите автомобиль с водителем на день, чтобы отдохнуть а не погибнуть от пересадок…

Билеты и туры можно посмотреть на трипе, а здесь почитать, как добираться самостоятельно.

Относительно недавно в чатах и каналах про туристические поездки в Китай начала мелькать реклама нового приложения Nihao China.

Разработчик приложения China UnionPay выкатил многофункциональное мобильное приложение, созданное в первую очередь для иностранных туристов и гостей Китая. Его позиционируют как «всё в одном»: приложение объединяет платежи, транспорт, навигацию, перевод и туристические сервисы, помогая решить основные бытовые задачи без установки десятка китайских приложений.

Так как разработчиком выступает China UnionPay, то упор сделан на удобную и понятную финансовую инфраструктуру для иностранцев.

Главная сильная сторона Nihao China — платежи и транспорт. Приложение поддерживает международные карты (UnionPay, Visa, Mastercard), позволяет оплачивать покупки по QR-коду, пользоваться метро и автобусами во многих городах Китая, а также видеть актуальные курсы валют. Помимо этого, в приложении есть англоязычные карты, поиск банкоматов и полезных мест, а также интеграция с популярными китайскими сервисами для билетов, доставки еды и бронирования.

Ещё одно важное преимущество — языковая и туристическая поддержка. В Nihao China встроены функции перевода (в том числе с китайского на английский и другие языки), справочная информация для путешественников и интеллектуальный помощник, который может подсказать маршрут, достопримечательности или базовые правила пребывания в стране. В перспективе разработчики заявляют налоговый возврат, eSIM и дополнительные визовые и туристические функции.

Из минусов стоит отметить, что приложение довольно новое: отзывов пока мало, а часть возможностей всё ещё развивается. Некоторые функции сильно зависят от интернета, интерфейс ориентирован в основном на английский язык, а локализация на другие языки может быть ограниченной. Тем не менее, как универсальный стартовый инструмент для поездки в Китай, Nihao China выглядит интересным туристическим решением.

Необыкновенную красоту принесли туристы в чатик:

Всем привет! Сегодня очень красиво в Цзуджайгоу - кто будет в Чэнду советую доехать

И небольшое дополнение о том, как добирались:

Мы ездили сами.

Мы уезжали в 6:14 с вокзала Чэнду на станцию Сонгпан (час 33 минуты в пути, самый быстрый из утренних поездов). Можно еще ехать до Хуанлуна, это чуть ближе, но в наш день первый поезд туда уходил в 11, а это слишком поздно.

Если есть ранние поезда то лучше конечно на Хуанлун.

Прибыли в 7:37 - на месте с китайцем добазарились чтобы посадил нас на автобус за 112 юаней на двоих. Говорят как-то можно купить заранее, но мы не разобрались и решили вопрос на месте.

Ну и дальше 2:30 на автобусе и Вы у входа в заповедник.

Лучше взять на месте отель и переночевать. Так-то весь заповедник можно проехать и пройти за день, но это надо прийти подготовленным к открытию в 8:30. Физически невозможно если не ночевать тут. Поэтому мы приехали сегодня, закинули шмотки в отель, и пошли 4 часа гулять. Посмотрели чуть больше половины, завтра будем добивать

Многие туристы интересуются, как пересекать границу из Шенженя в Гонконг и обратно. В чатике подробно рассказали:

Иногда спрашивают про бордер ран через Гонконг. Я сегодня сходила через Futian checkpoint Шенжень. Заняло 30 мин, 5-7 из которых меня на входе в Китай спрашивали, кто я и зачем иду туда. До него можно добраться на метро. И вернуться через Duty free, где бесплатно наливают на пробу Blue label и другие виски))
После границы Гонконга налево по указателю Public Transport Interchange спуститься на остановку автобусов. Подышать-покурить воздухом свободы, поговорить с полицией на хорошем английском. Оттуда по указателю Departure hall подняться на 2й этаж и выходить из Гонконга в Китай.

Прибегать к бордер ранам (пересечениям границы для обнуления срока безвизового нахождения на территории КНР) не рекомендуется, но съездить одним днем в Гонконг, если окажитесь в тех краях - вполне можно!

Свежей информацией о поездке в легендарный Шаолинь поделились туристы:

Шаолинь вам в ленту🥰
Моя любовь. Обязательно нужно вернуться

Из Лояна: Но если хотите посетить вечернее шоу, которое вечером в 8часов до 21:30. То лучше остановится на ночь в дэнфене.

До Лояна на такси 120-200 юаней в зависимости от дороги (платной/бесплатной).

Мы ездили чисто на день. Мне не хватило. Выехали в 10 приехали в 12. Всего ехать 50 км. Но средняя скорость 55км/ч + не обгоняют.

Можно на автобусе ехать. Но это 3 часа на дорогу закладывать тогда.

Кстати, мы приехали, не работал подъемник на гору. И зимой он тоже не работает. Гиды сказали, что зимой вообще не ходят на работу, тут никого нет.

Туристы в чатике @chinatrailchat путешествуют не только по популярным и всем известным местам, но и (не без помощи других участников нашего уютного сообщества) добираются, например, в Уишань (Wūshān), о чем рассказывают, демонстрируя тамошние красоты:

Перед поездкой не нашла актуальной информации про это место, только пару старых отчетов на Винском и коротенький рассказ у Касперского. Ни разу не пожалела, что включила в маршрут. Городок небольшой, очень спокойный и ухоженный, есть пешеходная улица с лотками/магазинами, множество кафе/отелей/чайных. Всего 3 часа от Шанхая на поезде до Уишаньбей или Наньпинши (от Наньпинши до городка идет скоростной трамвай по выделенной линии прямо от вокзала, такси около 80 ю), автобусы в городке до входов в парк бесплатные. Оптимально для парка 2-3 дня. Парк приятный, есть где побродить - и горные тропинки вверх с видом, и спокойные тропы через чайные плантации. Хорошее вечернее шоу про местный чай Дахунпао.

Начинаем понедельник с отличных видов отрезка Jinshanling Великой Китайской стены.

Турист принес в чатик фото и рассказал, как туда добрался:

Участок Цзиньшаньлин сегодня.
Людей нет, солнышко светит, кайф.

Спасибо отдельно ребятам, которые здесь в чате рассказали про этот участок стены.

Заказал трансфер на trip.com, там куча самых разных вариантов на всевозможные количества человек.

2,5 часа из центра Пекина в одну сторону. И где-то три часа фитнеса по самой стене. Там причем есть нетронутый почти участок, в разрушенном состоянии.

Попал на него чисто случайно, потому что прошел башню со своим выходом и чуть не заблудился... Там вот вообще уже никого нет. Повезло, что встретил одинокого китайца, который мне подсказал, что мой выход был три башни назад.