Инспекторы Michelin вместо одного тренда 2026 года выделили семь. Даю краткий пересказ.

1. Огонь как норма
Готовка на открытом огне становится повседневной практикой высокой кухни. Повара по всему миру используют угли, дрова, раскалённые камни и японский бинчотан, чтобы подчеркнуть чистоту вкуса и добавить элемент зрелищности. Это касается и скандинавских ресторанов, и аргентинских паррий, и китайских заведений, где рыбу и морепродукты готовят на углях с минимальными добавками.

2. Традиции в современной интерпретации
В странах с сильной кулинарной традицией шефы переосмысляют классические блюда, делая их легче и точнее по вкусу, но сохраняя идентичность. В Китае растёт интерес к «диким горным ингредиентам» (разные виды грибов), а современная азиатская кухня активно работает с культурным наследием через новые техники.

3. Горечь и глубина
В центре внимания — горькие и умами-вкусы. Эндивий, радиккьо, ферментация, выдержка, водоросли, концентрированные бульоны создают структуру без тяжести. В Китае чай всё чаще используется как кулинарный ингредиент — для копчения или ароматизации. Кислотность остаётся, но уже не доминирует, а поддерживает баланс.

4. Время как ингредиент
Всё большее значение имеют процессы, требующие времени: маринование, ферментация, использование кодзи, выдержка рыбы. В Квебеке продукты консервируют с помощью лактоферментации, во Франции рыбу выдерживают в специальных камерах, в Азии ферментация доходит даже до десертов. Вкус формируется постепенно, а не за счёт добавленной насыщенности.

5. Возвращение французского бистро
За пределами Франции растёт интерес к классической бистро-кухне: blanquette, oeufs mayonnaise, île flottante. Многие звёздные шефы открывают более демократичные вторые рестораны. Парижская ностальгия — с бархатными диванами и винтажным интерьером — распространяется от Гонконга до Куала-Лумпура.

6. Сервис как часть идентичности
Обслуживание становится важным элементом самовыражения ресторана. Возвращается сервис с тележками и подачей у стола, но одновременно набирает популярность формат counter seating — посадка у стойки или кухни. В Скандинавии и Квебеке сервис может быть менее формальным, но профессиональным и персонализированным.

7. Новые гастрономические центры
Франция и Япония по-прежнему остаются ориентирами, но внимание смещается к новым точкам роста. Бангкок привлекает международных шефов, в Китае активно открываются новые рестораны высокого уровня. Япония остаётся местом, куда едут оттачивать технику.
3🔥 2
650 (0.8%)

Похожие посты

#поемпожалуй в Шануаре на Тверской🍂🍂

Вчера каким-то чудом сквозь снегопад пробрались на обед на Тверскую: обнаружили, что в Черном котике есть обеды, так что нам надо было сходить все попробовать. Из обеденного меню взяли:

— салат с морепродуктами
— пасту со страчателлой
— треску с брокколи (невероятно вкусными, надо почаще брать зелень)
— а из постоянного меню взяли любимого гиганта — зеленый салат

🗓️ 13:00 — 17:00
📍 Тверской бульвар, 26а
7🔥 4🥰 3
515 (2.7%)
Вызовы на тарелке: будущее ресторанов под угрозой

По данным отчета Independent Restaurant Industry Report 2026, рестораны сталкиваются с серьезными проблемами. Несмотря на рост продаж, прибыль сокращается, так как гости тратят меньше денег на питание вне дома. Повышение цен на 10% и более в 2025 году привело к снижению прибыли независимых ресторанов — клиенты стали чувствительнее к стоимости. Добавляет проблем популярность препаратов для похудения GLP-1 (их принимают 12% американцев), из-за чего люди едят меньше. Брайан Коэн отмечает, что просто поднимать цены больше невозможно. Лучшие рестораны (60%) ставят на опыт и сообщество: 45% заведений с таким подходом увеличили клиентскую базу против 36% без него. Рестораны должны улучшать меню, оптимизировать операции, строить лояльность гостей и создавать подлинный опыт, а не просто подавать еду.

The Gate with Brian Cohen | Original
12
🇪🇺🏠 Очередная «страшилка» в европейских СМИ: россияне якобы скупают недвижимость у военных баз.

Британская The Telegraph продвигает тему возможного запрета на покупку недвижимости для россиян в Европе.

В публикации утверждается, что граждане РФ и «связанные с Россией лица» якобы приобретают дома, склады, острова и участки рядом с военными базами, аэродромами, подводными кабелями и энергетической инфраструктурой - с намёком на возможную слежку или саботаж.

В качестве «примеров» приводятся:

— остров в Финляндии с причалами и вертолётной площадкой;
— недвижимость возле норвежских военных баз;
— храм РПЦ вблизи стратегических объектов в Скандинавии;
— некие покупки рядом с британскими военными объектами.

📌 В ЕС и Великобритании проживает несколько миллионов человек, которые так или иначе связаны с Россией. Инфраструктурные объекты есть буквально в каждом крупном городе, а военных - сотни.

➡️ Конкретных доказательств или подтверждённых кейсов в материале фактически не приводится - только предположения.

🇫🇮 Год назад финские власти уже ввели частичный запрет на покупку земли в стране для россиян по той же причине: угроза национальной безопасности.

@uletet_1
💊 52😁 31 6🕊 4🥱 4👍 2
5.1K (1.9%)
Особняк Серебрякова закрывается навсегда 😢

Организаторы с сожалением сообщили эту новость, но без разглашения причины.

У желающих есть последняя возможность побывать в этом уникальном месте до 9 марта – сделать это можно с нами на экскурсии.

В программе которой:

💙история особняка и его владельца – Степана Серебрякова;
💙шедевры интерьеров: беломраморная лестница, анфилады залов с лепниной, росписями и изразцовыми печами;
💙парадные гостиные, где когда-то танцевали на балах и слушали живую музыку;
💙камерные кабинеты, где Серебряков обсуждал вопросы благотворительности и принимал знаменитых деятелей искусства

Стоимость – 2500₽/чел в группе, ежедневно до 9.03, длительность – 1 час

Записаться и уточнить все вопросы можно на нашем сайте, написав нам или по телефону 89992035096 🙌🏻

📍Адрес – наб. канала Грибоедова, 166

#непарадныйпетербург
@vladislavkarpyuk
5 5😢 5 4🙏 3
180 (9.4%)
🗾 В Южно-Сахалинске современный комплекс по обслуживанию самолетов окупился менее чем за полтора года

Современный ангарный комплекс по обслуживанию самолетов авиакомпании «Аврора», возведенный в Южно-Сахалинске, полностью окупился менее чем за полтора года. Председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик проинспектировал работу важного объекта транспортной инфраструктуры.

Авиакомпания «Аврора» выполняет полеты не только на территории островного региона, но и связывает регулярными рейсами города Дальнего Востока и Сибири. В 2025 году ее пассажирами стали около 1,6 миллиона человек.

В 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина на базе «Авроры» для повышения транспортной доступности Дальнего Востока была создана Единая дальневосточная авиакомпания.

- Глава государства поставил перед нами задачу – развивать воздушное сообщение в восточной части страны. А для этого необходимо обеспечить импортозамещение, в частности, наладить обслуживание самолетов DHC-8 на территории России. Поэтому было решено возвести в аэропорту Южно-Сахалинска специальный ангарный комплекс со всем необходимым оборудованием. Он заработал осенью 2024 года. Время показало, что решение было верным. Авиакомпания избавилась от необходимости перегонять самолеты для обслуживания за рубеж. Почти все операции выполняются в Южно-Сахалинске. Затраты на строительство комплекса уже полностью окупились. Важно также, что островные специалисты получили уникальные компетенции. Сегодня авиакомпания успешно выполняет пассажирские перевозки в нашей области, связывает острова с крупными аэропортами в других регионах. У сахалинцев и курильчан есть возможность летать в отпуск, на лечение или по делам. Это важный вклад в развитие территории, повышение качества жизни,

- сказал Алексей Белик.

Общая площадь ангарного комплекса превышает 1600 квадратных метров, высота здания -17 метров. В помещении яркий свет, комфортная температура.

В настоящее время правительство области и руководство «Авроры» изучают вопрос о строительстве в Южно-Сахалинске новых объектов для обслуживания авиапарка.
👍 10 5🔥 4
977 (1.9%)
🇬🇪 В Грузии завершили 14-летнюю модернизацию железной дороги Тбилиси – Батуми.

Власти заявили о росте пропускной способности с 27 до 48 млн тонн в год и сокращении времени в пути на 30 минут к 2026 году. В горном участке построены тоннели и мосты, включая крупнейший в регионе тоннель длиной 8,3 км.

Проект стоимостью около 1 млрд лари (около 28,6 млрд руб.) финансировался при участии Всемирного банка. При этом жители нескольких сел пожаловались на оползни и разрушения после строительных работ.


В Тбилиси рассчитывают, что обновленная линия усилит роль страны в Среднем коридоре между Европой и Азией.

@tipical_vizovik
4👍 4🔥 2
1K (1.0%)