💷 Британия обсуждает туристический налог — WTTC предупреждает о потенциальных убытках в 14 млрд фунтов

В Великобритании завершились правительственные консультации о возможности введения туристического сбора в Англии. Власти обсуждают идею дать регионам и мэрам право устанавливать собственные налоги для путешественников.

На этом фоне Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC) предупредил о возможных экономических последствиях. Согласно исследованию организации, к 2027 году потенциальные потери могут достичь 14–14,4 млрд фунтов.

По данным WTTC, при введении ежедневного сбора часть туристов предпочтёт альтернативные направления. В ключевых въездных рынках — США, Франции и Германии — 29% опрошенных заявили, что налог в размере 10 евро может повлиять на их решение о поездке.

Эффект, по оценке экспертов, затронет и внутренний туризм. Среди жителей Великобритании 39% респондентов сообщили, что при появлении сбора около £10 они задумаются о зарубежных поездках вместо отдыха внутри страны.

В WTTC подчёркивают, что снижение турпотока способно ударить по малому и среднему бизнесу и занятости. Сегодня туристическая отрасль обеспечивает около 4,5 млн рабочих мест в Великобритании.

@atorus

Надо быть очень наивным, чтобы верить в свободу слова во Франции. Она, конечно, есть, но в рамках, заданных властями. Это даже не скрывается: сам Макрон называл свободу слова «чушью», если она не модерируется⬆️

Как жена медийного человека, знаю, как устроена французская свобода слова, не из интернета, а из жизни публичных людей (и из разговоров на нашей кухне). За неудачную шутку лишают эфиров и отменяют выступления. За неправильный тон запускают кампанию травли. За старое видео вызывают в прокуратуру. Публичные извинения, штрафы, проверки – классический инструментарий давления. Отсюда самоцензура и эзопов язык.

Есть депутаты, которые годами строят карьеру на кляузах. Они пишут доносы на ютуберов, комиков и ведущих, добиваются удаления видео, инициируют налоговые проверки и вызывают людей «на разговор».

Параллельно государство всё активнее лезет в соцсети: арест Павла Дурова и давление на Telegram, обыски в офисах X в Париже, разговоры о том, что соцсети «вредят демократии», если не фильтруют «неправильные» мнения. Обсуждается и идея маркировать «правильные» медиа бейджами, чтобы люди читали проверенные источники с нужной линией.

С сентября вводятся запреты на соцсети для детей младше 15 лет, такая вот забота о наших детях! А на самом деле ещё один шаг к регулированию контента и доступа к информации.

И из личного: агент моего мужа 3 года просит убрать «le russe» из никнейма. Он звезда YouTube больше 11 лет. Но сегодня во Франции слово «russe» может закрыть двери к рекламодателям, вне зависимости от контента. #профранцузов

Air France-KLM Flying Blue: как получить статус Platinum или Gold

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue становится все более привлекательной для путешественников. Главная особенность — система заработка элитного статуса основана на XP (experience points), а не на количестве полетов или пройденных километров.

Требования по XP для каждого уровня:
- Silver: 100 XP
- Gold: 180 XP
- Platinum: 300 XP

Это означает, что вы можете достичь высокого статуса более гибким способом, не привязываясь к частым перелетам. Статус не привязан к календарному году, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Такая система делает программу Flying Blue более доступной и привлекательной для тех, кто летает нерегулярно или предпочитает стратегический подход к накоплению статуса. Если вы часто путешествуете с Air France или KLM, стоит разобраться в механике XP и спланировать оптимальный маршрут к нужному статусу.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Еще немного Нанта и завершение поездки

Мы уже говорили про Le Voyage à Nantes и зелёную линию-путеводитель по городу, а в этом посте оставлю еще некоторые фото города, а также точки постоянных объектов, которые стоит посмотреть.

⏺ Château des ducs de Bretagne (замок герцогов Бретани) – историческое сердце Нанта. Можно гулять по стенам бесплатно, а внутри – выставки, посвященные истории Нанта и не только: например, летом здесь была выставка работ японского художника Хокусай (думаю, все видели его знаменитую «волну»).
⏺ Cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Nantes – как и в каждом городе, здесь есть свой кафедральный собор (между прочим, по высоте нефа под сводами он превосходит даже Собор Парижской Богоматери).
⏺ Passage Pommeraye – крытая галерея XIX века c красивой лестницей, витринами и стеклянной крышей (4 фото).
⏺ Hangar à Bananes – бывший банановый склад на набережной, превращённый в район баров и арт-пространств. Здесь же находятся светящиеся вечером кольца Les Anneaux de Buren.
⏺ Jardin des Plantes de Nantes – большой ботанический сад города, если хочется погулять в более природной локации.

Громадная рулетка на одном из кадров была установлена неподалеку от Les Machines de l'île, а на последнем фото – тоже необычная смотровая с видом на Луару.

Закончить пост хочу скульптурой Éloge du pas de côté (7 фото), где фигура мужчины стоит в неестественной позе. Скульптура подчёркивает идею «шага в сторону» – мыслить иначе, выходить за рамки. И это очень в духе Нанта! Он больше всего запомнился нам как смелый город креатива и интересных экспериментов.

Символично мы завершаем французскую поездку этим городом! Хотя не совсем, ведь из Нанта мы еще вернулись в Париж. 👇

Последняя часть маршрута (Бретань + Нант) получилась такой:

Ренн → Комбур → Доль-де-Бретань → Канкаль → Сен-Мало → Динан → Карнак → Нант → Париж (~800 км,📍На карте)

Путь из Нанта в Париж – это примерно половина этого маршрута по километражу и 4,5 часа в пути на авто, еще и по платным дорогам (на которые ушло где-то 40€). Тот случай, когда на поезде можно добраться быстрее и дешевле. Но мы возвращали арендную машину, так что иначе никак.

✈️ V100Stran

#Франция #Нант

Французский может быть логичным, а учить его — нескучно, если видеть систему и понимать менталитет французов. Об этом — на канале Насти Буржуа, хозяйки школы Français Populaire и преподавателя из Франции с 15-летним стажем.

Тут вас ждут подкасты о жизни во Франции, личные заметки с юмором из Шампани, а главное — структурный взгляд на грамматику и о том, как выучить язык, а не учить годами.

Эфиры про язык, которые заставят задуматься и посмотреть на язык иначе, системно. Начните с вот этого про артикли. Про французов и их «закиданы» от лица мамы троих детей и хозяйки крупной школы.

А еще на канале много крылатых выражений и бесплатных материалов ❤️‍🔥Подписывайтесь, чтобы не потерять!

Как не потеряться в метро в Японии? Запомните простое правило: всегда стройте маршрут в приложении (внутри городов и регионов подойдет Google Maps) на нужное время и дальше просто едете ровно как написано.

То есть, если написано про поезд в 10:10, а вы дошли до платформы раньше, то нельзя садиться на поезда с другим временем отправления (например, в 10:08 или 10:12) - они могут привезти не туда! Даже если направление то же - они могут привезти туда, но сильно медленнее!

Если вдруг опоздали на поезд, не садитесь в ближайший, сначала постройте маршрут заново и действуйте как там написано.

Кстати, именно поэтому в Японии незачем учить карту метро и вообще смотреть на нее. Расписание поездов тоже не особо полезно (вы же не будете в голове держать его и в уме стыковать поезда). Всю работу за вас сделает приложение, вам надо просто делать как там написано, без импровизаций и улучшайзинга (если приложение советует ехать с пересадкой вместо прямого поезда, то так действительно быстрее и почти так же удобно).

Все реально очень просто, главное - понять вот этот главный принцип.

Ну а платить везде - транспортной картой.