Постепенно возвращаются ценники в Корею до 40к:

из Москвы в Сеул 🇰🇷 за 37 900 р. RT (август-октябрь)
China Eastern, через Шанхай - https://smkt.us/i3vru

Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/sel/rt

Хоть нас и пугали, что китайские авиакомпании перестанут радовать ценами на перелеты в Японию, в июне есть немало шансов достаточно бюджетно слетать ими из Москвы поближе к Фудзияме. Round trip укладывается в 50 тыс. Главное – оперативно озаботиться оформлением визы. Порой и ближневосточные перевозчики выдают варианты в районе 50 с небольшим. Но все-таки варианты из Поднебесной радуют чаще. Подробнее о приятных по цене вариантах написали на ТурДоме.

@tourdom

Ула-ла-ла, ребят, а новостей про рейсы из Владивостока прибавилось!

✈️ S7 с октября запускает прямые рейсы в Гуанчжоу.

· Первый вылет – 27 октября 2026 года
· Расписание: туда – по вторникам и пятницам, обратно – по средам и субботам
· Цена билета – от 12 800 рублей в одну сторону и от 24 100 рублей туда-обратно.

Гуанчжоу – отличный хаб для разлёта по Азии и не только. Да и сам по себе город очень интересный: вкусная еда, классный шопинг и небоскрёбы. Будет у нас наконец-то хороший повод слетать в те края.

#Китай #Гуанчжоу

Bilt Cash для BLADE: теперь фиксированное возмещение $350 за полет

Bilt обновила условия использования Bilt Cash для вертолетных рейсов BLADE. Главное изменение: возмещение теперь составляет фиксированную сумму $350 за одно место, независимо от реальной стоимости полета.

Что это означает на практике? Если вы летите на дешевом маршруте, например Manhattan-JFK стоимостью $195, вы все равно потратите весь $350 кредит. Переплата останется у BLADE, а остаток не вернется. На дорогих маршрутах, наоборот, может не хватить одного кредита.

Членам карты Bilt доступны два возмещения в календарный год. Это означает максимум $700 годового возмещения на вертолетные рейсы BLADE.

Такая схема выгодна только на маршрутах, стоящих близко к $350 или дороже. На популярных коротких рейсах типа Manhattan-JFK фиксированное возмещение работает против держателей карты.

Stephen Pepper | Frequent Miler

Распродажа уже на flypobeda.ru ✨

Настоящая выгода: курс скидок зависит лишь от дня покупки и может достигать до -15%!

Забирайте промокод KURS15 и снижайте цены на тарифы «Максимум» и «Выгодный».

✈️ Покупайте до 23:59 (МСК) 28 мая 2026 
✈️ Летите с 26 мая по 24 октября 2026 

Вы заметили, что у нашего поколения – людей, которые застали эстетику плацкарта с запахом вареных яиц, – выработался стойкий рефлекс: есть в дороге. Если поездка длится больше часа – все, в голове щелкает тумблер. Организм такой: «Мы отъехали от дома на сорок километров. Где курица, где пирожки, завернутые в газету «Советский спорт»? Срочно!» Это уже на генетическом уровне.

Конечно, сейчас в Сапсане никто не чистит яйца – мы все цивилизованные, осознанные. Зато вы видели, с каким лицом водители на трассе М4 едят Макмаффин? Как будто это не булка с котлетой, а священный грааль. Я их понимаю.

А кофе в электричке. Покупаешь в «Старсе» обычный капучино, который пьешь каждый день на работе и вообще об этом не думаешь. Но стоит зайти с этим стаканчиком в вагон – все, жизнь удалась. Самоощущение такое, будто купишь сейчас эту электричку вместе с машинистом.

В самолетах тоже. «Курица или рыба?» – самая большая иллюзия выбора в истории человечества. Давайте признаемся, глубоко в душе нам абсолютно все равно. Мы согласимся на любое кулинарное преступление, просто потому что нам скучно лететь еще три часа. Если в транспорте предусмотрен откидной столик, на нем обязана лежать какая-нибудь еда. В фольге – отлично.

И ведь этот рефлекс невозможно победить никаким сервисом. Мы просто подсознательно пытаемся сделать любое путешествие уютным. Можно пересесть из плацкарта в Сапсан, заменить растворимый кофе на латте на кокосовом. Но внутри мы все те же дети, которые ждут, когда поезд наконец тронется, чтобы мама разрешила достать вареное яйцо и пирожок.