Фильтр:#каюты
🛳 Aroya Cruises: категории кают

Сразу отмечу: во всех каютах, даже самых дешёвых, всегда есть шкаф для вещей, гели для душа, а также чайно-кофейный поднос — это базовый минимум. Это бесплатно.

➖ Внутренняя без иллюминатора (12-14 кв. м)
Уже здесь максимально уютно, чисто, а места для двоих вполне достаточно. Душевая удобная (фото 3)

➖ Внешняя (15-20 кв. м)
Каюты, которые больше по площади, уже имеют раскладной диван, за счёт чего вмещают 4 гостей (фото 5-6).

➖ С балконом (16-19 + 3 кв. м)
Все каюты этой категории вмещают до 4-5 пассажиром. Балконы, как правило, небольшие, но два человека помещаются комфортно.

➖ Сьюты Khuzama (от 25-40 кв. м + балкон)
Все они вмещают 4 пассажиров, в большинстве есть гардеробные, туалетные столики и полноценные ванны. Но особенность Khuzama, конечно, не в самих каютах, а в сервисе — подробно о нём рассказал в этом посте.

➖ Семейный сьют (58 + 3 кв. м)
Его особенность в том, что при входе — огромная гостиная, рассчитанная как минимум на 6 человек (фото 8). То есть две семьи могут взять семейный сьют плюс обычную каюту рядом и иметь большую общую гостиную.

В каждой категории предусмотрены также каюты для лиц с ограниченными возможностями — они значительно просторнее и имеют специальное оборудование.

🔜 @kak_ehat
❤ 5👍 2🔥 1
787 (1.0%)
«ВодоходЪ» запускает Ретрит-круиз 2.0 — он пройдёт в выходные 11-12 июля по каналу имени Москвы.

Для пассажиров проведут лекции по самопознанию и аромапсихологии, мастер-классы по нейроарту и йоге, практики гвоздестояния и гонг-медитаций, занятия по чакральной системе и сакральной геометрии.

В стоимость сразу включено проживание в каютах премиального теплохода «Константин Коротков», питание в гастрономической концепции «Родные берега» и программа на борту.

Цены на такой круиз начинаются от 39 150 ₽ за человека при двухместном размещении, но есть и трёхместные каюты.

🔜 А ещё на круиз действует акция «3-е или 4-е место в подарок»: например, можно взять две двухместные каюты и одно место получить бесплатно.

Ретрит-круиз организован совместно с центрами йоги «Прана» и Йога Журналом. Подробная программа размещена по этой ссылке.

✈️ @dearpassengers
539
#скидки -50% на каюты для соло-путешественников у «Водохода»

«Водоходъ» запустил акцию для соло-путешественников, которая позволить сэкономить 50% стоимости при бронировании кают. Акция действует при бронировании определённых кают (их список указывается отдельно для каждого судна).

Для участия нужно на этапе бронирования в разделе «скидки» найти номера акционных кают. Стоимость будет указана как за двухместное размещение, однако после проверки менеджеров её скорректируют в меньшую стороны: оплатить нужно будет лишь цену одного места из двух.

Полный список направлений и подробные условия по ссылке

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026
❤ 2
421 (0.5%)
Как на самом деле выглядят каюты капитанов круизных лайнеров

Ваша Мильяжность рассказывает о жилых помещениях капитанов круизных кораблей. В отличие от пилотов самолётов, которые ночуют в обычных отелях, капитаны круизных судов живут на корабле месяцами и получают роскошные апартаменты. Капитан Йонни Фаевелен из Royal Caribbean, проработавший в компании почти 50 лет, поделился видеотуром своей каюты на Harmony of the Seas. Его жилые помещения включают просторную спальню с ванной, гостиную с 55-дюймовым телевизором, столовую, кухню и офис с прямым доступом на мостик. Капитан Кейт Макку, первая американская женщина-капитан мегалайнера, также показала свои апартаменты на Celebrity Beyond. Это полноценные квартиры, в то время как обычный экипаж живёт в тесных каютах.

Your Mileage May Vary | Original
15
🛳️ На новогодние праздники я был в круизе. Решил поделиться своим первым опытом такого формата отдыха.

Наш круиз был от MSC Cruises — лайнер новый, 2023 года. Это одна из самых топовых круизных компаний на рынке.
Выбирали по нескольким критериям: комфорт, маршрут и уровень сервиса — тут всё совпало.

Маршрут был по Ближнему Востоку: Дубай – Доха – Бахрейн – остров – Абу-Даби – Дубай.
Каждое утро лайнер останавливался в новом городе и до вечера у нас было время спокойно гулять и изучать города.
В Дохе и Абу-Даби мы брали экскурсии от лайнера — честно, не зашло. Совсем не рекомендую брать экскурсии именно у круизной компании.

На самом лайнере развлечений более чем достаточно: театры (каждый день новое представление), живая музыка, рестораны на любой вкус и бюджет, спа, бассейны для взрослых и детей, футбол, баскетбол, фитнес-клуб и даже казино.

Лайнер огромный, очень чистый и всё работает как часы. Персонал говорит на многих языках, есть отдельные инструкции и указатели на русском.
Мы бронировали поездку буквально за пару дней, поэтому нам досталась каюта без окна и балкона. Для полного погружения в формат всё-таки рекомендую брать каюту с окном или балконом.

Всё было организовано на очень высоком уровне. Мне, как человеку из туризма, было отдельным удовольствием наблюдать, насколько чётко и продуманно выстроены все процессы.

Интересный факт: один из дней мы вообще просто чилили на частном острове арабского шейха! Компания арендовала целый остров специально для своих туристов и полностью организовала там отдых.

Деталей конечно, очень много, в один пост всё не уместить. К этому формату я ещё точно вернусь и расскажу подробнее. Тем более в сентябре мы планируем ещё одно путешествие в таком же формате.

Надеюсь, этот пост немного замотивировал вас попробовать круизный отдых 😉
1.4K
⛴️Паром из Пусана в Симоносеки. Практические вопросы и сервисы на борту
Попробую в один короткий сухой пост уместить ответы на все вопросы про такой паром

🎟️Билет конкретно на этот покупается онлайн на сайте https://www.kampuferry.co.jp. Оплатить онлайн можно, КЗ-карту приняли без проблем. Бронирование открывается за 2 месяца до рейса, но каюты уходят за 1-3 недели. Если не успеть — придётся ночевать на футоне в общей каюте.

🙋‍♀️Регистрация на паром примерно как на самолёт: надо показать паспорт и номер брони. Время регистрации укажут в письме. После регистрации выдадут посадочный талон, в котором будет указано время прохождения всех формальностей.
На регистрации надо будет доплатить портовые и топливные сборы в валюте страны посадки.

🛂Сразу после закрытия регистрации начинаются досмотр и паспортный контроль. Именно после, не параллельно. И на это даётся 40-минутное окно. Кто не успел встать в очередь пораньше — будет реально ждать прохождения ВСЕХ пассажиров. Я этого не знал и простоял в очереди почти 40 минут :(
Досмотр лайтовый, не аэропортовый. Жидкости можно, кроме горючих и напитков без крышки.

🔑Если бронировали каюту — сразу на стойке информации на борту надо показать посадочный и получить ключ от каюты.

🍽️Поесть/попить вариантов много:
🔵Есть столовая, где можно разогреть еду принесённую с собой
🔵Есть ресторан с адекватными ценами, работает два часа вечером и час утром
🔵Есть и просто вендинговые автоматы с лапшой/снэками/пивом. А есть и полноценный магазин, но он открывается лишь после отплытия. Автомат с пивом, кстати, тоже открывают только на несколько часов: с 18 до 23

💴На борту принимают только наличные! Причём какую валюту — зависит от самого судна. На Seong-hee принимают и воны, и йены. А вот на Hamayuu принимают только йены! Это неочевидный момент, но намутить себе йены надо будет ещё до посадки.

🌊Качка есть, но почти не чувствуется. Не знаю, как это объективно замерить, но мне было норм

🎮Из развлечений на пароме есть игровая комната (как с обычными игровыми автоматами, так и с азартными) и караоке-комната. Последняя стоит 2000 йен/час, так что не заглядывал. А, ну и в паре мест висят телевизоры с корейскими программами

🛜Интернет отлично ловит почти на всём пути. Как только слабеет сигнал от Кореи — начинает ловить японский сигнал с Цусимы. Далее паром следует вдоль Цусимы, а под утро становится на якорь у берегов Хонсю. Там сигнал как на суше

👉Фух, вроде ничего не забыл. Но если забыл — спрашивайте.
❤ 33👍 13❔ 1
3K (1.6%)
Прибыли на Кунашир на новеньком судне «Павел Леонов». Идти из сахалинского Корсакова больше суток, 29 часов.

Каюты четырёхместные, свежие, с туалетом и душем в каждой. На завтрак, обед и ужин открывается кафе. Меню скудное, но еда ничего. С 15 до 17 работает унылый безалкогольный бар. Не хватает буфета с постоянным доступом или хотя бы парочку вендоматов.

Спустя часа четыре после отправления капитан подходит совсем близко к Аниве, а по громкой связи рассказывают историю маяка. Было б так раньше, я бы даже и не ездил туда отдельно. Красиво.

Публика на пароме настолько разношёрстная, что довелось встретить и индонезийских рыбаков, работающих на местном рыбкомбинате, и коренных шикотанцев, и даже человека, объехавшего все доступные для пассажиров железные дороги России.

Практические рекомендации по логистике и советы по планированию будут в @betterbywater, подписывайтесь. Там уже вышел пост, как правильно и просто оформить пропуск на Курилы.
❤ 23👍 11🔥 4😁 1
805 (4.8%)
Больше постов нет