🤩 «Спасибо, Hello Kitty»: в Японии завершил работу один из самых необычных поездов-синкансэнов

В Японии завершилась история одного из самых узнаваемых тематических поездов последних лет — скоростного синкансэна Hello Kitty. Последний рейс розового поезда с фирменными бантиками и оформлением в стиле знаменитого персонажа Sanrio состоялся в середине мая.

Тематический поезд запустили в 2018 году на базе синкансэна серии 500. Он курсировал между Осакой и Хакатой, проходя через Кобе, Хиросиму и другие крупные города западной Японии. За восемь лет поездом воспользовались около миллиона пассажиров.

Hello Kitty Shinkansen быстро стал не просто транспортом, а настоящей туристической достопримечательностью. Внутри вагоны были полностью оформлены в стиле Hello Kitty: один превратили в магазин сувениров и выставочное пространство, другой — в «кавайную» комнату для пассажиров.

На прощальный рейс на станцию Син-Осака пришли сотни поклонников с игрушками, сувенирами и фотоаппаратами. Многие провожали поезд со слезами и криками: «Спасибо!».

Причина закрытия проекта связана не с падением популярности, а с возрастом состава. Поезда серии 500 считаются устаревшими и слишком дорогими в обслуживании по сравнению с более современными моделями синкансэнов. Сейчас японские железные дороги постепенно выводят их из эксплуатации.

При этом Hello Kitty полностью с японских поездов не исчезнет: тематические экспрессы Haruka в аэропорт Кансай пока продолжают работу.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Напоминаю про альтернативный план поездки на сакуру, который сфокусирован на интересных местах между Кобе и Окаямой. Вообще-то, он задуман как маршрут для тех, кто уже был в Токио, Осаке и Киото и поэтому хочет чего-то нового, но еще он хорош тем, что позволяет реально сильно сэкономить.

Например, сейчас на сезон сакуры в Кобе и Окаяме отели в четыре-пять звезд стоят вдвое дешевле, чем трехзвездочные отели в Киото. Собственно, когда я изначально катался по такому маршруту, картина была ровно такая же. Плюс тут практически нет дорогих переездов внутри страны, при этом за поездку можно посмотреть кучу всего интересного. Поэтому если у вас бюджет ограничен, а сакуру без переплаты за сезон посмотреть хочется, то это отличный вариант.

https://wrenjapan.com/yaponiya/alternativnyj-plan-poezdki-na-sakuru/

🌸 Япония + Корея в начале апреля с MSC — снижение цены

И да, это все еще сезон сакуры. Не пик «из открыток», но вполне реальный шанс застать цветение по маршруту.

🚢 MSC Bellissima
📅 старт: 2 апреля 2026
⏱️ 10 дней / 9 ночей

🌍 Маршрут:
Токио — Хиросима — Кагосима — Чеджу — Сасебо — Кобе — Токио

💰 Цена: от 819€ на человека (~78 550 ₽)
При двухместном размещении.

ℹ️ Чаевые не включены
🛂 Визы: нужна виза Японии

🌸 Про сакуру (судя по последнему прогнозу):
— в Токио и Хиросиме это конец цветения / лепестки, но атмосфера ещё есть
— в Кобе шансы хорошие, часто сакура держится дольше

👉 Подробности и бронирование

🐄Кобе, Япония
Наверное, иностранцы, приезжающие в Россию, не делают постов про Химки или Балашиху. Но в Японии всё по-другому. Кобе, конечно, — отдельный от Осаки город, но даже на простой электричке туда можно доехать за 20 минут. Ощущается как пригород. И тем не менее, отдельного поста заслуживает.

🐄Видел ли я Кобе? Нет! Я приехал туда на несколько часов вечером одного дня. Вместо этого я его попробовал языком. Кобе — тот самый регион, откуда происходит самая дорогая говядина в Японии (и, вероятно, в мире). На вагю из Кобе забивают всего 3000 голов в год, и на экспорт они почти не идут.

🤓Я провёл много времени, изучая как бы попробовать эту говядину за разумные деньги. В идеале, в формате теппана: чтобы шеф жарил мясо на железной поверхности прямо перед носом.
В итоге пришёл к выводу, что лучшее заведение в Кобе с разумными ценами — это Mouriya.
🍽️Порция вагю из Кобе в нём всё равно стоила бешеных денег: $140. Дешевле было попробовать отдельно порцию говядину из Кобе ($40) и вагю A5 из другого региона ($50)
Каждая порция идёт в комплекте с закуской-ростбифом, овощами-грилль, и, конечно, зрелищем.

👨‍🍳Зрелище такое. Тебя усаживают за стойку перед шефом и подтверждают выбор по меню. Затем на отдельном поддоне приносят и показывают сырое мясо. В это время шеф кочегарит теппан, греет масло и жарит чеснок. Тонкими ломтиками. Аккуратно переворачивая каждый ломтик. Далее шеф спрашивает предпочтение по прожарке и начинает жарить мясо и овощи в одной лишь ему известной последовательности. Жарит не всё сразу, и несколько отрезов по 6-8 небольших кусочков. И прямо с теппана выкладывает тебе на тарелку.
Я весь процесс не записывал на видео, но на ютубе есть много примеров. Вот, например, самый релевантный из того же Mouriya.

🥩Вкусно? Очень! Жирок в вагю действительно даёт сок, а не тяжесть жевания. Так что с мнением типа «вагю это прогрев гоев для продажи дорогого сала» я не соглашусь: у сала совсем другая структура.

✋Впрочем, один минус есть. Место действительно популярное у гайдзинов. И иностранцев отправляют к шефам на отдельном этаже. Первый этаж — только для японцев. Из-за этого весь опыт ощущается немного как туристический аттракцион. Но вкуса и зрелища это не убавляет.

🍻С названием ресторана связана какая-то загадка, которую я до сих пор не разгадал. Пиво в нём сервировали в бокале с надписью «Бифштекс-ресторан "МОРЯ"» (да, прям так, на русском языке). Я сначала подумал, что это просто смешная транслитерация. Но нет: название ресторана написано катаканой, а следовательно, действительно заимствованное (хотя катаканой оно ближе, скорее, к "Мория"). Кроме того, название кириллицей фигурирует и в одном из старых постов в инстаграме. При этом, существует он якобы с 1885 года, и никакой легенды о его названии я не нашёл. Почему старый японский ресторане назван русским словом — до сих пор загадка.

🍣 Ну всё, не скучайте, а я побежал тем временем на другое омакасе. Но уже не мясное и не в Японии.

#Антон_и_Япония

Японская рюмочная - наверное, так можно назвать этот ретро-бар в стиле эпохи Сёва (которая примерно соответствует годам существования СССР).

Бар называется Showa Golden и находится в сердце района Санномия в Кобе (то есть, в центре Кобе). Места - только стоячие, пиво - дешевое.

🚄🇯🇵JR Kansai Pass
Из Кагосимы утренним рейсом телепортировался в Осаку. Между прибытием из Кагосимы и отправлением дальше у меня выдалось 4 полных дня. Это просто идеальный тайминг, чтобы опробовать в деле абонемент JR Kansai Pass

🚅Да, знаю, раньше я говорил, что JR Pass бессмысленный.
Это так: абонементы по всей стране сейчас слишком дорогие, чтобы окупиться. Но вот региональные абонементы в Японии всё ещё имеют смысл. Абонемент по региону Кансай — один из них. Ведь в Кансае куча чего интересного в рамках одной агломерации! Можно жить в её центре, Осаке, и делать радиальные вылазки по региону: от Вакаямы до Кобе. Киото и Нара, конечно, тоже включены Полная география абонемента — тут. Цена абонемента зависит от числа дней:
🔵1 день — 2800 JPY
🔵2 дня — 4800 JPY
🔵3 дня — 5800 JPY
🔵4 дня — 7000 JPY
Имеется в виду календарный день. Дни считаются последовательно. То есть, вы не можете «пропустить» день: активировали — счёт пошёл.

🎫Купить абонемент в кассе или в автомате нельзя. Надо обязательно купить его онлайн вот здесь. При этом, максимально не советую использовать ApplePay при оплате. Дело в том, что онлайн-ваучер надо будет распечатать через автомат JR Pass. И автомат помимо номера заказа спросит ещё и 4 последние цифры карты, которая использовалась для оплаты. А ApplePay настоящий номер карты маскирует.
Но если справитесь с этим квестом, то автомат JR в обмен на номер заказа выплюнет аж 10 бумажек.
➖Шесть из них — это просто чеки и информация.
➖Одна — собственно, сам JR Pass, который вы можете использовать в турникетах.
➖И ещё три — ваучеры на дополнительные абонементы по Киото...

🚃Есть распространённое заблужение, что в JR Pass входит проездной только на линиях JR. А частные железные дороги и метро надо оплачивать отедльно. Так вот, в случае абонемента по Кансаю это не так. В JR Kansai Pass входят:
🔵Собственно, все линии JR в регионе Кансай (включая кольцевую линию Осаки и её ответвление в Намбу, и экспресс из аэропорта Haruka с резервацией места 2 раза)
🔵Проездной на 1 день в метро и автобусах Киото
🔵Проездной на 1 день на частной железной дороге Hankyu (но только на 1 из 3 веток: «зелёной» из Осаки в Киото)
🔵Проездной на 1 день на частное железной дороге Keihan в Киото

🎟️Собственно, ваучеры на частные железные дороги, которые выплюнет автомат JR, надо будет поменять на билеты в соответствующих точках. При этом, сами дополнительные билеты будут действовать с момента первой активации, а не с момента обмена ваучера. Так что можете обменять их в любой удобный момент.

✈️Что касается аэроэкспресса Haruka, то для него дополнительные обмены билета не понадятся. Просто показываете ваш JR Pass кондуктору и едете с миром. Единственное, что у меня не получилось — это зарезервировать место. Я так и не разобрался, как это работает. Я честно зарегистрировался в личном кабинете JR West, но у меня так и не получилось привязать свой билет к аккаунту, чтобы резервировать места. Ни один из номеров на билете или из e-mail'a не подходил. Благо, оба раза были места в вагонах без резервации.

🤔Ну и самый главный вопрос: окупилось ли? В моём случае, чудом, окупилось. Я два раза скатался на аэропортовом экспрессе KIX (и это было в тему!), один раз в Кобе, один раз в Киото, несколько раз пользовался кольцевой линией в Осаке и пару раз — частными ЖД в Киото. Тупо суммированием цен мои поездки вышли бы дороже раза в полтора. При том что был один день в Осаке, когда я не пользовался транспортом в принципе. Хотя, если приложить к планировнию больше усилий, можно было бы ужаться и в меньшую сумму. Но абонемент покупают как раз ради свободы, чтобы не планировать. И в этом плане он мне отлично сослужил

#Антон_и_Япония

Мне айс-латте и льда побольше

В японском городе Кобе есть кофейня Nishimura Kitanosaka, которая работает с 1948 года.

Там наливают кофе в ледяные кубы, а в конце дают ложечку, чтобы туристы могли соскрести всё, за что уплочено — а именно кофейный сорбет со стенок ледяной чашки.

Цена такого удовольствия 2300 йен, что примерно 1200 рублей. Но, как говорится, деньги — пыль, когда ты миллениал, захотевший кофю.

✈️ Подписаться на Авиасейлс

Если хотите сходить в туалет по-большому на глазах десятков маленьких зрителей, то можно это сделать в кафе Hipopopapa в японском городе Акаси рядом с Кобе. Тут можно съесть котлету, выпить кофе с тортиком или охладиться красивым парфе с видом на побережье.

Но на самом деле главное развлечение тут - туалет-аквариум. Он даже вынесен в название заведения на Google Maps. Тем обиднее то, что этот туалет - исключительно… женский. А мужики ходят в обычный туалет с умным унитазом. Несправедливо!