❗️ Дайджест @ranarod: главные новости за неделю

2 сентября Pegasus Airlines отменила рейсы в Россию на фоне призывов Украины запретить полёты в воздушном пространстве РФ, но в тот же день авиасообщение полностью возобновили. Следом о приостановке полётов в Россию сообщила Air Tanzania, но с 7 сентября полёты возобновятся.


➖ О визах и границах

🇹🇭 Таиланд официально сокращает срок безвиза с 60 до 30 дней с 15 сентября. МИД страны опубликовал инфографику с обновлёнными условиями безвизового въезда для граждан разных стран.

🇰🇿 Казахстан собирается ввести обязательные электронные разрешения на въезд уже с ноября текущего года.

🇪🇺 В ЕС опять анонсировали новые визовые ограничения для россиян.

🇦🇺 Австралийские визы россиянам начали выдавать сроком на 6 месяцев вместо годовых.

🇯🇵 Визовый центр Японии в Москве открыл приём и выдачу документов по субботам до конца сентября.

🇩🇪 Генконсульство РФ в Бонне и Русский дом в Берлине будут закрыты. В ответ Россия закроет филиалы института Гёте в Москве, Петербурге и Новосибирске.

🇨🇳 Россия и Китай обсуждают создание специального режима, который позволит туристам совершать поездки между странами на собственных автомобилях.

🇸🇬 Сингапур обновил версию электронной карты прибытия SG Arrival Card (SGAC).


➖ О новых направлениях

🇦🇿🇦🇿 Azal возобновит полёты из Баку в Астрахань с 30 сентября
✈️🇨🇳 «ИрАэро»: Петропавловск-Камчатский — Харбин с 24 октября


➖ О туризме

🇳🇴 Норвегия арестовала российское научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» и запретила ему покидать Шпицберген.

🇪🇬 Nesma Airlines начала летать из Москвы на египетский курорт Эль-Аламейн с 31 августа.

🇦🇪 Emirates увеличит частоту полётов между Петербургом и Дубаем.

🇹🇷 У берегов Северного Кипра перевернулся пассажирский паром Кирения — Ташуджу.


🇷🇺 О России

➖ В международном терминале С аэропорта Шереметьево установили 8 новых киосков самостоятельной регистрации.

➖ В аэропортах Сочи и Краснодара теперь можно оформить онлайн справку об отмене или переносе времени вылета.

➖ В аэропорту Петербурга начали тестировать концепцию «Тихий аэропорт».

➖ В краснодарском парке Галицкого открылась вторая часть «Подземного грота».

➖ Аэропорт Усть-Кута на севере Иркутской области возобновил приём рейсов.

➖ Росавиация рассматривает заявку авиакомпании «Ижавиа» на новый сертификат эксплуатанта.

➖ «Аэрофлот» законтрактовал 18 самолётов МС-21.

➖ Туристический поезд «В Карелию» разово поедет по новому маршруту через Медвежьегорск 25 сентября.

➖ На Сахалине готовятся к запуску первого в России водородного поезда.


✈️ @ranarod — #дайджест

Первые МС-21 авиакомпании смогут получить в 2027 году, рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. Речь идет о выпуске стартовой партии в объеме примерно 4–5 воздушных судов.

Пока не густо, но в очереди еще и Ил-114-300. Его серийные поставки будут постепенно наращиваться с 2028–2029 годов, уточнил уже первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

Добавим, 5 июня Ил-114-300 официально получил сертификат типа, что открывает путь к запуску его серийного производства. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Российские авиакомпании, конечно, могут полностью перейти на отечественные самолеты. И даже хотят этого, однако пока доля «родных крыльев» в парке пассажирских перевозчиков не превышает 20%.

В 2022 году казалось: вот он, шанс для рывка. Но не вышло: сроки поставок сдвигаются, и перевозчики так не получили ни одного нового лайнера.

О том, что происходит с планами по строительству Ту214, МС-21 и других мы написали в онлайн-журнале.

А здесь в комментариях предлагаем поделиться впечатлениями о полетах на отечественных самолетах. Какой запомнился и почему?

@tourdom

Ростех планирует к 2030 году выйти на производство 36 самолетов МС-21 и 20 SJ 100 ежегодно. Об этом гендиректор компании Сергей Чемезов сообщил Владимиру Путину. Завершить сертификационные испытания МС-21 и начать серийное производство планируется в первом квартале следующего года.

Кроме того, в рамках программы SJ 100 уже выполнено около 80% испытательных полетов. Серийное производство должно стартовать в 2027-м. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

В парке «Аэрофлота» через 10 лет будет поровну российских и иностранных самолетов. Об этом рассказал генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский.

«Мы предполагаем соотношение между импортным и российским флотом 50 на 50 и в своей стратегии будем придерживаться этой пропорции», - отметил он.

Так, у «Аэрофлота» уже заключен твердый контракт на поставку 18 среднемагистральных МС-21.

При этом авиакомпания не рассматривает возможность инвестиций в разработку собственных воздушных судов. Как уточнил глава перевозчика, подобные проекты потребовали бы значительных ресурсов и компетенций, которыми «Аэрофлот» не располагает, поскольку сосредоточен на профильной деятельности.

@tourdom

РФ находится на финальном этапе сертификационных испытаний новых отечественных самолетов МС-21, SJ-100. Ближе всего к финалу испытаний — Ил-114-300, заявил в интервью ТАСС глава Минпромторга Алиханов.

🇷🇺🛫 Российские авиакомпании в 2026 году снова могут остаться без новых МС-21 и полностью импортозамещённого Superjet 100.

Поставки МС-21-310 и Superjet 100 напрямую завязаны на сертификацию, сообщил глава Росавиация Дмитрий Ядров. По его словам, Ростех рассчитывает завершить сертификацию только к концу 2026 года, после чего авиакомпаниям потребуется ещё около трёх месяцев на приёмку самолётов, подготовку экипажей и ввод в эксплуатацию.

МС-21 разрабатывается с 2009 года. Серийное производство планировали запустить в 2016 году, затем сроки многократно переносились, включая 2025 год. Однако ни одного самолёта перевозчики так и не получили.

Госпрограмма 2022 года предполагала выпуск 18 МС-21 в 2024–2025 годах и рост производства до 72 самолётов в год к 2029 году.

@tipical_vizovik

И тушкой, и чучелом, но к 2029 году: МС-21 сможет летать на 5000 км

К 2029 году дальность полётов МС-21 достигнет ранее заявленных 5000 км. Причём сразу двумя способами.

Первый – это разработка к 2029 году укороченной версии МС-21-210, рассчитанного на 140 пассажиров, он будет на 6-7 тонн легче, чем МС-21-310, и сможет летать с загрузкой в 140 кресел на 5000 км.

Второй – это снижение веса МС-21-310, после чего дальность полёта со 175 пассажирами достигнет 5100 км.

Как сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров, укороченный самолёт будет на 6-7 тонн легче стандартной версии – вероятно, речь идёт про текущий облик МС-21-310 до «облегчения». Ростех же заявлял о том, что в первую очередь требовал от поставщиков решения вопросов безопасности, понимая, что весового совершенства будут добиваться на следующем этапе, сославшись на то, что таким путём шли все крупнейшие мировые авиапроизводители.

Ранее широко обсуждалось, что импортозамещённый МС-21-310 стал почти на 6 тонн тяжелее первоначального МС-21-300 с импортными компонентами. Однако это некорректно: у МС-21-310 на 5750 кг увеличился не пустой вес, а максимальный взлётный (MTOW), сам же самолёт «поправился» примерно на 3 тонны. Помимо облегчения, заметный вклад в прирост дальности дало бы повышение топливной эффективности двигателей ПД-14.

Напомним, для импортозамещённого самолёта заявленная дальность полёта снизилась до 3830 км при 175 пассажирах, что не позволяет использовать МС-21-310 на ряде среднемагистральных направлений, на которых сейчас летают Airbus и Boeing. Впрочем, сейчас 95% рейсов российских авиакомпаний, выполняющихся на узкофюзеляжных самолётах, имеют протяжённость до 4000 км, а 80% – до 3000 км.

https://www.frequentflyers.ru/2025/12/30/mc21_5k/

@frequentflyers

✈️ Старт летных сертификационных испытаний второго импортозамещенного образца МС-21, правила определения инфраструктурного сбора и «дорожная карта» для возрождения аэропорта в Балаково.

✈️Чем еще запомнилась уходящая 48-я неделя 2025 года – в карточках рубрики #АвиаДневник, замечающей события и факты ускользающих дней.

🗒️ АвиаХранитель | МАХ

✈ Второй лётный экземпляр МС-21 с двигателями ПД-14 совершил перелёт из Иркутска в Москву

Самолёт МС-21 совершил свой первый прямой перелёт из Иркутска в Москву. Это втором лётный прототип данного типа ВС.

Как сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), полёт длился 6 часов 15 минут. За это время самолёт поднялся на высоту около 36 000 футов (11 000 метров) и поддерживал скорость около 800 км/ч.

Этот российский самолёт, оснащённый новыми двигателями ПД-14, вскоре присоединится к совместным испытаниям с первым прототипом МС-21 с целью получения необходимой сертификации перед началом серийного производства.

FlightMode

Второй импортозамещенный самолет МС-21 поднялся в воздух!

Образец российского среднемагистрального самолета протестировали на аэродроме в Иркутске. Самолет находился в воздухе около часа, достигая скорости до 500 км/ч и высоты до 3500 м.

В полете проверили работу новых отечественных систем и двигателей ПД-14: все системы отработали штатно. За этим стоит колоссальная работа инженеров, конструкторов, испытателей предприятий Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.

Теперь самолет присоединится к программе сертификационных испытаний. Параллельно ведется сборка серийных бортов на Иркутском авиационном заводе, которые начнут поставлять авиакомпаниям после окончания испытаний и одобрения их результатов со стороны Росавиации.

#авиа

🦅Минтранс в Telegram | MAX

⚡️ МС-21-300, прибывший в Пулково, не будет возить пассажиров — это предсерийный образец, созданный для обучения экипажа.

После достаточно широкого распространения фотографий МС-21 из Пулкова @dearpassengers побеседовали с Ильёй Шатилиным, основателем проекта об авиации @frequentflyers, чтобы узнать побольше про этот борт.


➖ Что это за самолёт?

Это четвертый опытный образец МС-21, который был построен ещё несколько лет назад, а в конце 2022 года перекрашен из заводской ливреи ОАК в ливрею авиакомпании «Россия». Его показывали публике много раз и даже несколько раз катали на нём разных блогеров. Ничего нового на фотографиях из Пулкова нет.

Это опытный образец, который был построен для обучения пилотов и бортпроводников авиакомпании «Россия», которая будет стартовым эксплуатантом этого типа.


➖ А зачем он прилетел в Пулково?

Не знаю, но точно не для передачи авиакомпании «Россия». Он периодически летает и, вероятно, это очередной технический рейс. Но даже когда и если его передадут авиакомпании «Россия», на него нельзя будет купить билет, потому что на этом конкретном самолёте изначально не планировалось возить пассажиров.


➖ Выходит, ничего необычного в его появлении нет?

Именно так. Фотографий этого самолёта полно в интернете.


➖ Есть вероятность, что этот борт всё-таки будет летать с пассажирами?

В текущем виде — точно нет. Это предсерийный борт. Теоретически, наверное, если самолёт будет переоборудован в серийный, то есть на нём будут заменены двигатели на ПД, его могут поставить на регулярку.


🚂 @dearpassengers х @frequentflyers

✈️ Для чего России нужен самолет МС-21?

Первый полностью импортозамещенный самолет МС-21 приступит к летным испытаниям в ближайшее время, заявил сегодня министр промышленности и торговли Антон Алиханов. Почему этот среднемагистральный пассажирский авиалайнер важен для нашей гражданской авиации и, когда можно будет полететь на нем в отпуск или командировку, читайте в наших карточках.

👍 Если нравится такой формат подачи информации, ставьте лайк и перешлите друзьями или коллегам.

#Авиапром #МС21

Отдать голос за 🏭 @yoprom

В свежем номере бортового журнала АКР пассажиров радуют МС-21 в одноклассной компоновке. @Frequentflyers