Овца Борис обнаружил в Black Thai в Radisson Collection Hotel, Moscow весеннюю аномалию: безлимитный том ям за 2026 рублей. Покупаешь именной абонемент — и до конца мая в будни с 12:00 до 17:00 можешь есть его столько, сколько позволит объем желудка твоя гастрономическая совесть.

Версий две: бодрая классика на курином бульоне с креветками и грибами цаогу или более мягкий, сливочный вариант с кокосовым молоком, тайскими баклажанами и луком фри

Овца Борис, конечно, пытался посчитать, сколько мисок нужно, чтобы «отбить» абонемент. Сбился на третьей и решил, что это уже не арифметика, а философия. Главное — весна, Кутузовский и суп, который согревает лучше любых оправданий «я тут типа просто зашёл на одну порцию».

Бранч 8 марта в «Балчуг Гриль» в Baltschug Kempinski Moscow — это попытка ответить на главный весенний вопрос: «чего хочет женщина?» без нервного тика у организатора. Андрей Кагокин решает задачу просто — масштабом: устрицы, мидии в белом вине, осьминог с клюквой, каре ягненка и рибай для гурманов, отдельная постная линия с крем-супом из пастернака и овощами на гриле для соблюдающих, плюс рыба, морепродукты и легкие десерты для тех, кто «за баланс».

#baltschug

8 марта — один из самых сложных праздников для упаковки. Слишком много клише, слишком высокая конкуренция, слишком понятный повод. Сделать «ещё один ужин» — проще всего. Сделать идею — уже сложнее.

Понравилось, как в Four Seasons Hotel Moscow пошли не от ингредиентов, а от концепта. Сет-меню выстроили по архитектуре парфюма: верхние ноты, сердце, цветочная середина, база, шлейф. То есть ужин превращён в композицию — с развитием, акцентами и финалом.

Это сильный ход именно как продуктовая логика. Парфюм — метафора, напрямую связанная с 8 марта и женской аудиторией, но без банальных тюльпанов на тарелке. Появляется драматургия: гость не просто ест, он «проживает композицию».

И вот здесь главное. Они продают не набор блюд за 12 500 руб., а историю, которую можно рассказать: «мы с моим парнем (подругами) были на ужине, где каждый курс — как нота аромата». В премиальном сегменте это критично — воспоминание становится частью продукта.

Действительно хороший пример того, как праздник превращают в концепт. И как за счёт идеи можно удерживать маржинальность, не скатываясь в скидки и комплименты.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Современную французскую внешнюю политику удивительно точно иллюстрирует сцена из «Невезучих» 1981 года с Пьером Ришаром и Жераром Депардье.

Герой Ришара не трус. Он концептуален. Как и французская дипломатия: жёсткость на словах, смелость постфактум, и бегство… элегантное. #французскоекино

🏃‍♂️Миссия: выбраться из Уганды
В субботу я проснулся в Кампале и понял, что есть вероятность не улететь рейсом AirArabia в Шарджу. До вылета ещё оставалось какое-то время, масштаб бедствия не был понятен, а рейс пока не отменяли. Так что без резких движений я лишь поглядывал на альтернативные варианты. За относительно приемлемые деньги варианта было два:
🔵🇶🇦В Рим за Qatar Airways за ~$400
🔵🇪🇹В Стамбул на Ethiopian за ~$280
Но, по сути, вариант оставался один — Ethiopian. Был огромный риск, что «катарцами» никуда не улететь (да так оно и случилось).

📈 Однако, к моменту, когда я понял, что ЭйрАрабией уже точно не улечу билет на Ethiopian подорожал. Сильно подорожал. В 4 (!) раза. Покупать его стало уже нерезонно. Успокиваю себя тем, что билет всё равно был жуткой неудобный: с брутальным ночным рейсом Аддис-Абеба — Стамбул посреди рабочей недели. Мне такого хотелось бы избежать.

🌚И всё! Больше вариантов выбраться из Уганды в приличное время за деньги и не на/через Ближний Восток не находилось. Нет, конечно, билеты куда-то были. Но стоили они столько, что я даже не осмеливался доводить ползунок фильтра по цене до таких цифр. Отдельная проблема была в фильтрации результатов в облёт Персидского залива. Катарцы-то продолжали продавать билеты как ни в чём не бывало и засоряли выдачу Google Flights. Помог фильтр на альянс Star Alliance: по сути, выбраться из Уганды стало можно лишь на EgyptAir и Ethiopian, а они в одном альянсе. Просто на них не было билетов за адекватные деньги.

🇨🇦А раз нет билетов за деньги — расчехляем мили! Я уже говорил, что подумываю избавляться от миль Air Canada, ибо предвижу девальвацию. Вот за них доступность и поищем. Опять же, я уже говорил, что доступность Ethiopian за мили Air Canada почему-то пропала. Но на Egypt Air — осталась.
🇪🇸Я перебрал много вариантов дат и направлений. Очень много. В какой-то момент сайт Air Canada даже меня ненедолго забанил. Но не будут томить — в итоге выбил себе билет Энтеббе — Каир — Барселона в экономе Egypt Air. Конечно, я мог выбить себе билет и в Каир. Но у Air Canada в рамках одной зоны можно добавить сколько угодно сегментов. Так что я перебирал все доступные в рамках альянса маршруты и направления. Барселона оказалась лучшим вариантом.

😏 На самом деле, легко сказать «выбил». Я чуть не лишился этого билета. За мили осталось только одно место. И в какой-то момент во время выписки билета я случайно закрыл вкладку. В переоткрытой вкладке процесс не перепускался, а при новом поиске билет уже пропал. Я решил немного подождать в надежде, что старая бронь отвалится, и место вернётся. И действительно: через час билет вновь появился в поиске за мили. Я аккуратно его выписали и со спокойной совестью пошёл спать. Зная, что из Уганды наконец выберусь, причём сразу в приятное место. Ну и вот уже добрался.