Вокруг Норильска с тундрой на сопках соседствуют чахлые и тонкие, но всё-таки леса по долинам рек - всё в дело в лиственница Гмелина, самом северном дереве мира, растущем только в Восточной Сибири. Однако выдержать вдовесок к климатическом аду ещё и экологический ад даже ей не по силам: Норильск - город без деревьев, и лишь аллеями по серединами некоторых улиц, над теплотрассами, растут чахлые кусты.

А в большинстве дворов Норильска не растёт даже трава. Поэтому они закатаны в асфальт от края до края, ведь единственная альтернатива этому асфальту - голая раскисшая земля. Город без зелени кажется макетом в натуральную величину, поставленном на гигантском столе.

Узкие щели между домами напоминают, что тут ещё и лютые ветра, и каждый район строился так, чтобы гасить их порывы. Заглянув же в вентиляционные окошки характерных "юбок" ниже первых этажей - видишь сваи. Ведь мерзлота хоть и вечная, да только её верхние метры вполне себе тают от летней жары или тепла дома. В первую же зиму на 1936 год "Норильлаг" лишился гидролизного цеха и нескольких бараков, под которыми буквально поплыла земля. Тогда дело спасли геологи - Норильск, в отличие от того же Якутска (колыбели современного мерзлотного строительства) стоит в предгорьях, а потом под его таликовыми грунтами скрыт целый архипелаг скальных "островков".

Под заводами и первыми капитальными зданиями Нового города в 1940-50-х рыли гигантские, до 20 метров глубиной, котлованы до твёрдых пород, и только на них начинали строить. Так стоит большинство кварталов сталинской эпохи, а вот к концу 1950-х под растущим городом закончилась надёжная земля. Но к тому времени и технология свайного строительства была уже отработана: если мерзлота не тает, то она сама как камень, а потому дома ставят на сваи, забивают в предварительно пробуренные скважины до стабильных слоёв. Под сваями же всегда остаётся вентилируемое пространство, защищающее эти слои от тепла дома.

Столь же муторно прокладывать по вечной мерзлоте коммуникации - от горячих протечек начнёт проседать грунт, до холодных - очень трудно добираться сквозь смёрзшуюся толщу. В большинстве северных городов начиная с соседней Дудинки просто кладут все трубы по поверхности, а вот в Норильске заморочились и таки убрали их под землю. Нет, мрачность Норильска - обманчива: чтобы построить большой город комфортнее - его надо строить не здесь.

И даже заброшенных домов, как где-нибудь в Воркуте или Игарке, в Норильске не так уж много - умирающим город никак не назвать, а оставляемые квартиры при здешних ценах и зарплатах всегда есть кому сдавать. Заброшки в Норильске единичны, и подозреваю, дело тут даже не депопуляции, а в попылвшей от потепления климата мерзлоте.

Но норильские заброшки смотрятся особенно пугающе... в силу размера! Всё же города по вечной мерзлоте обычно стелятся приземисто, а вот в Норильске преобладают 9-этажки (с 10 "этажом" свай) и даже 12-этажкой никого не удивить.
26🔥 10👍 5
678 (6.0%)

По теме

Похожие посты

🗓 В Москве 18 июня пройдет вторая встреча в рамках серии вдохновляющих летних встреч «Туризм в лицах» от проекта «Твой старт в туризме». Такие мероприятия — это не просто лекции, но и возможность встретиться с яркими профессионалами туристической индустрии и напрямую задать свои вопросы. Гостьей станет Анна Керн, генеральный директор Jazz up. На событии обсудят:
⚫️ Как решиться на первый шаг, когда впереди много неизвестного
⚫️ Почему страх и сомнения не мешают развитию, а часто сопровождают важные решения
⚫️ Зачем превращать обучение в привычку на всю жизнь
⚫️ Какие навыки помогают строить карьеру в туризме, сервисе и индустрии впечатлений

✔️ Регистрация на встречу доступна до 17 июня 18:00 по ссылке
🕐 18 июня, 13:00
📎 Москва, Международная академия туризма МИИУЭП, Цветной бул., 7, стр. 11

#Анонс #Мостуризм #Кадры #Москва
👍 4 3
2.9K (0.2%)
#KHVaero_cервисы

☀️Лето, солнце, каникулы! Уже в самом разгаре горячий сезон в аэропорту Хабаровск, когда дети и их родители отправляются в путешествия навстречу самым лучшим впечатлениям. Мы рады каждой встрече с нашими юными гостями и стараемся, чтобы им у нас было комфортно

⬆️ В карточках рассказываем про сервисы для детей

📍Где найти: все зоны пассажирских терминалов аэропорта Хабаровск

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
8
284 (2.8%)
А еще в Рязанском историческом музее порадовали манекены. Нормальные, как живые, с эмоциями. Обычно в российских музеях они выглядят так, будто прибыли прямиком с Черкизона.
114👍 47😁 12
5.3K (3.3%)
🇺🇸 Гранд Каньон: куда ехать и что смотреть

Сам каньон очень большой, его длина превышает 250 км, он образовывался на протяжении нескольких миллионов лет.

Если коротко: землетрясения и тектонические процессы подняли Колорадское плато более чем на 2 км, создали трещины, благодаря которым реке Колорадо проще было взрезать породу.

Так вот, посмотреть на каньон можно из трёх основных точек, каждая из них — это небольшой городок с туристическим центром, шаттлами и прочей инфраструктурой:

West Rim (фото оттуда)
Ближайший к Лас Вегасу, на машине ехать около 2,5 часов в одну сторону. Кстати, территория относится не к национальному парку, а к индейской резервации, так что по Annual Pass посетить его не получится — нужно покупать отдельный билет.

По территории ездят шаттлы между парковкой и двумя локациями, они входят в стоимость билета.

Это самый подходящий вариант, если хочется посмотреть каньон одним днём из Вегаса.

North Rim
Парковка здесь расположена прямо около ущелья, так что никакие шаттлы здесь не нужны.

Дорога к северной точке частично проходит через Юту, так что можно совместить её с другими локациями.

North Rim и South Rim соединены тропой, которая пересекает ущелье, её длина 16 км. Таким образом, можно приехать к одной точке и пройти пешком к другой.

Между Северной и южной точками курсирует шаттл несколько раз в день, расписание есть по этой ссылке.

South Rim
«Средний» вариант: нужно планировать ночёвку в окрестностях, зато можно прокатиться на поезде и здесь больше всего локаций.

Добраться сюда своим ходом из крупных городов можно через Вилльямс (оттуда ж/д к каньону) или Флагстафф (туда ходит поезд из ЛА, далее автобус до Вильямса) или просто с организованным туром.

По территории действует несколько маршрутов шаттлов, вот ссылка на схему.

А вот ещё несколько достойных альтернатив Гранд Каньону:

Bryce Canyon
Horseshoe Bend (петля р. Колорадо)
— тропа Cathedral Wash


🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat
👍 10🔥 9 3
557 (3.9%)
Спрос на Калининградскую область пусть и не бьет рекордов, но стабилен каждый год. Точнее, каждое лето – на июль и половину августа билетов на поезда из Москвы уже нет. Остается только самолетом, однако цены кусаются: если в начале июля улететь и прилететь получится за 21 тыс. руб., то в конце – за 32.

Можно поехать на запад России сейчас: и билетов на поезд много, и на самолет цены вполне божеские. Однако июнь не самое лучшее время в Калининграде: прохладно и дождливо. Например, прямо сейчас всего +14, штормовой ветер, а в море заходят пока только самые стойкие (и нестойкие, то есть пьяные, но о них не будем).

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤣 20 9🙈 7😁 5
6.9K (0.6%)
Кто не слышал про Ухань? Родина Царь-вируса, этот город был выбран судьбой как место завязки Безумных Двадцатых. Но интересен Ухань и в истории: под ним скрывается Ханькоу, колония русских купцов у начала Великого Чайного пути. Имя город сменил нелинейно: чиновничий Учан, купеческий Ханькоу и заводской Ханьян были до ХХ века тремя разными городами в прямой видимости друг друга. Собранный из них Ухань, центр и единственный мегаполис провинции Хубэй (186 тыс. км² и 57 млн. жит.) разросся вдоль Янцзы и десятка озёр почти до размеров Москвы (12,5 миллионов во всём городском округе на 8569 км², и 8,6 миллионов в собственно городе), а изучать его спокойно можно и неделю.

Я решил сосредоточиться на Ханькоу, однако русский след им не исчерпывается: если ныне Ухань известен как оплот французского капитала, то на заре КНР ни в один город Глубинного Китая так не вкладывался Советский Союз. Так что концессии (да, опять!) оставим до следующих двух частей, а сначала покажу наследие советских строек, судьбоносный для китайской истории Учан, виды Янцзы и связующее всё это метро чуть покрупнее московского.

varandej.livejournal.com/1276370.html
👍 10 5
326 (4.6%)