Прогулка по Ташкенту 🇺🇿

Вчера мы гуляли по Ташкенту. Сначала поехали в центр на такси. Кстати, стоит оно в среднем 150₽ по городу (работает Яндекс, оплата наличкой, российские карты не принимает). Поменяли деньги в Kapital Bank — курс тут приятнее всего (проверяли по bank.uz).

Погуляли по центру. В центре ничего сильно впечатляющего нет, кроме машин, припаркованных в три ряда 😅

Далее поехали на базар Чорсу на метро. Метро такое красивое, как отдельный вид искусства! Поели на базаре местных блюд — очень дешево. Купили немного ништяков, забрались на крышу, посидели на лавочке, пока не начался дождь. Хотя он тут редкий гость, несмотря на прогноз погоды.

Нам посоветовали попробовать самсу у мечети Минор. Мы направлялись туда, но по дороге заметили отреставрированный старый город и вдалеке какое-то впечатляющее сооружение. Оказалось, это Центр исламской цивилизации, построенный совсем недавно. Сказать, что впечатляет — ничего не сказать, у меня даже мурашки пробежали.

Мы же не мы, если не зайдем в ТЦ. Но целью был Tashkent City Park, который оказался таким же пасмурным, как и погода. Да и Tashkent City вряд ли сможет тягаться с Moscow City, но всё равно красиво.

до самсы, как вы уже поняли, мы не доехали, зато поели турецких сладостей в ТЦ, уже кстати во второй раз, нас там запомнили и уже бесплатно наливали чай 😅 вкусно, как в Турции

В Ташкенте невероятно уютно. Когда путешествуешь часто ищешь не яркие впечатления, а ощущения: где-то уютно, где-то тепло, вкусно и красиво. И это всё — Ташкент 🫶🏻

а мы едем в Самарканд, на скоростном поезде Afrosiyob, который уже разогнался до 155км/ч, билеты кстати брали на сайте РЖД, на сайте узбекской ЖД дешевле, но карты UP и bybit не берет

p.s. все ссылки в посте ведут на Яндекс карты,
они здесь работают лучше всего, 2ГИС и google несколько раз заводили нас не туда
20🔥 21 1
366 (6.3%)

По теме

Похожие посты

Сегодня был спикером на конференции Яндекс Еды. Обсудили взаимодействие ресторанов с блогерами и могут ли честные обзоры быть платными. 🤟🏻

@zhuybezsoli
🔥 15 51 1🌭 1💯 1🤩 1
785 (3.1%)
Один из крупнейших на Дальнем Востоке логистических терминалов – «Сухой порт Благовещенск» – введен в работу на ТОР «Амурская»

🚂 В рамках мероприятий «АмурЭкспо-2026» состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нулевого этапа многофункционального железнодорожного терминального комплекса «Сухой порт Благовещенск». Проект реализует резидент ТОР «Амурская» - ООО «Октет Сервис». Стартовая мощность комплекса - 520 тыс. тонн грузов в год, с развитием нулевого этапа планируется двукратное наращивание пропускной способности к 2030 году. По соглашению с КРДВ в проект уже вложено свыше 1,3 млрд рублей, заявленный объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей

❗️ Проект предполагает поэтапное создание железнодорожной инфраструктуры на станции Берёзовский-Восточный Забайкальской железной дороги для перевалки контейнерных грузов в целях обслуживания грузопотока между Россией и Китаем. Является частью проекта «Амурский коридор», объединяет мощности инфраструктурных элементов, Таможенно-логистического Терминала «Каникурган», также созданного на ТОР «Амурская» и Торгового порта Благовещенск, в единую логистическую систему

Ирина Волкова, директор КРДВ Амурская:
Резидент ТОР поэтапно создает современную инфраструктуру для перевалки контейнеризированных грузов между железнодорожным и автотранспортом для облуживания грузопотока между Россией и Китаем. КРДВ совместно с Минвостокразвития России и правительством региона в кратчайшие сроки обеспечили для проекта расширение границ ТОР, что позволило реализовывать стратегический для региона проект с применением мер господдержки. Мы сопровождаем проект на всех этапах реализации и уверены в успешном развитии проекта. Поздравляю компанию «Октет Сервис» со знаменательным событием



🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | МAX
130
🇰🇿🚁 В Казахстане протестировали летающее такси.

Тестовый полёт прошёл в рамках проекта будущего города Алатау, где аэротакси рассматривают как часть новой транспортной системы, сообщает @sputnikKZ.

В перспективе такие маршруты могут связать аэропорт Алматы, деловой центр города и туристические районы.

Аэротакси рассчитано на пилота и ещё пять пассажиров, может пролететь до 200 км на одном заряде и разгоняться до 200 км/ч. Также заявляется, что транспорт работает почти бесшумно и без вредных выбросов.

Наши каналы: Telegram / MAX
29🤣 7💊 5🤔 3👏 2
4.1K (1.1%)
Минтранс принял активное участие в подготовке плана мероприятий по реализации утвержденной Президентом Стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года

🛣Особое внимание в нем уделяется расширению опорной сети и модернизации инфраструктуры:

• запланировано строительство обходов городов, чтоб разгрузить их от транзитного транспорта и оптимизировать логистические маршруты;
• будет продолжено увеличение числа полос, возведение развязок и надземных пешеходных переходов, в том числе через ж/д пути.

▶️Помимо инфраструктурных решений Планом предусматривается:

• актуализация и пересмотр обязательных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автодорог, влияющих на тяжесть последствий ДТП;
• совершенствование подходов и возможность применения современных механизмов и инструментов при организации дорожного движения;
• разработка концепции дальнейшего развития элементов интеллектуальной транспортной системы на дорогах.

Последовательная реализация Плана поспособствует исполнению поставленной Президентом задачи по снижению смертности в ДТП в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза к 2036 году по сравнению с 2023 годом.

#дороги

🦅Минтранс в MAКС
👍 6 4
726 (1.4%)
Airbus задерживает поставки A350 из-за нехватки персонала на бывшем заводе Spirit AeroSystems

Airbus уведомил ряд заказчиков о задержках поставок A350, запланированных на конец десятилетия. Причина — нехватка персонала на заводе в Кинстоне, Северная Каролина, который перешёл к Airbus после раздела Spirit AeroSystems.

На этом предприятии производятся критически важные секции фюзеляжа и углепластиковые лонжероны крыла для A350.

Проблема возникла после того, как Boeing выкупил Spirit обратно для улучшения контроля качества: часть сотрудников завода в Кинстоне перешла на другие бывшие объекты Spirit, теперь работающие на Boeing. Airbus был вынужден направить туда собственных специалистов из Европы, однако это замедлило производство компонентов.

Параллельно Airbus столкнулся с отдельной проблемой на своём предприятии в Испании, которая может затронуть грузовой вариант A350F. Речь идёт о производстве грузовой двери главной палубы — крупнейшей в своём классе: 4,5 м в ширину и 4,3 м в высоту. Первую такую дверь Airbus изготовил лишь месяц назад.

При этом Airbus подчёркивает, что расписание программы A350F не пострадало. Первый полёт грузовой версии ожидается до конца этого года, а поставки — в 2027-м.

FlightMode
7
825 (0.8%)