Свежая статистика федеральных реестров на 1 марта — сухие цифры дают довольно точное ощущение масштаба рынка. В едином реестре сейчас 43 711 средств размещения, из них 21 878 — гостиницы. Это важная отправная точка для любой аналитики: когда мы обсуждаем загрузку, ADR или конкуренцию, нужно понимать, сколько игроков вообще участвует в игре.

Интересная деталь — 6 616 гостевых домов и 5 039 баз отдыха. То есть почти половина рынка размещения в стране — это не классические отели, а альтернативные форматы. Именно они в последние годы активно забирают часть внутреннего туристического потока, особенно в регионах и на природных направлениях. Для отелей это прямая конкуренция, но в статистике RevPAR она часто остаётся «за кадром».

Отдельный маркер — рост числа средств размещения на +1001 объект всего за месяц. Это довольно быстрый темп расширения рынка. Причём растёт не только фонд, но и инфраструктура вокруг: 18 229 экскурсоводов и гидов (+257), а также более 5 800 инструкторов-проводников. Это косвенно показывает, как внутренний туризм продолжает обрастать сервисами и активностями.

Цифры говорят: конкуренция в отрасли продолжает расширяться быстрее спроса. Поэтому в ближайшие годы ключевым фактором для отелей будет не просто номерной фонд, а продукт, сценарий отдыха и собственные каналы продаж.

Когда на рынке десятки тысяч объектов размещения, выигрывают те, кого гость способен вспомнить.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Стыковочные перелёты в Таиланд подорожали на фоне ближневосточного кризиса

Закрытие части ближневосточных хабов отразилось и на Таиланде. Направление пострадало меньше, чем другие страны Юго-Восточной Азии, однако рост цен затронул и его — прежде всего стыковочные маршруты.

Около 18–20% россиян летали в Таиланд с пересадками — через ОАЭ, Катар, Китай и страны Средней Азии. После закрытия ряда воздушных коридоров бюджетные варианты через Ближний Восток фактически исчезли, а альтернативные маршруты подорожали в среднем на 10–20%.

📌Что происходит с турами

В Паттайю и на Пхукет по-прежнему доступны прямые чартерные и регулярные рейсы, а также стыковки через Китай и Среднюю Азию.

Например, тур в Паттайю на 10 ночей (4*, завтраки) со стыковкой в ОАЭ ранее предлагался от 143 тыс. руб. на двоих. Альтернатива через Китай — уже от 159,7 тыс. руб., то есть на 10–12% дороже. Прямой чартер — от 178 тыс. руб.

По Пхукету разница ещё заметнее: вариант через ОАЭ — от 193 тыс. руб., через Китай — от 225,9 тыс. руб. (+16–17%). При этом прямой чартер в ряде случаев оказывается выгоднее стыковочного маршрута.

По Бангкоку туры через Китай обходятся примерно на 25 тыс. руб. дороже прежних вариантов через Эмираты, а прямые рейсы остаются самыми дорогими.

📌 Авиабилеты из Москвы

Рейсы через ОАЭ раньше были одними из самых бюджетных: Москва — Бангкок — Москва стоил от 67 тыс. руб. Сейчас при выборе альтернатив, например через Узбекистан, тариф начинается примерно от 82 тыс. руб. Прямой рейс — около 110 тыс. руб., что примерно на 20% дороже прежних стыковок.

По Пхукету влияние менее критично: перелёт через Китай стоит от 89 тыс. руб., прямой — около 125 тыс. руб.

📌Возвращение в Россию

Сложнее всего туристам, которые уже находятся в Таиланде. Удобные рейсы быстро раскупаются, а тарифы на ближайшие даты достигают 200–300 тыс. руб. за эконом-класс.

С Пхукета перелёт через Китай может стоить около 208 тыс. руб., через Индию — от 250 тыс. руб. (потребуется виза). Прямые рейсы доходят до 300 тыс. руб. и выше.

Из Бангкока варианты через Вьетнам стартуют примерно от 105 тыс. руб., через Китай — от 153 тыс. руб., прямой рейс — около 203 тыс. руб.

По оценкам рынка, более спокойная ценовая динамика может вернуться во второй половине марта.

В целом Таиланд остаётся относительно устойчивым направлением за счёт маршрутов через Китай и страны Средней Азии. Однако стыковочные перелёты без ближневосточных хабов стали ощутимо дороже, а срочное возвращение в Россию сейчас обходится значительно выше привычного уровня.

Подробнее — в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Концепция небоскреба в Якутии 🐴

Местные жители начали обсуждать 168-метровый небоскрёб на вечной мерзлоте, у которого нет аналогов в мире!

Башня будет выполнена в форме сэргэ, священного якутского коновязного столба. Внутри предлагается разместить общественные пространства, офисы IT-компаний республики и штаб-квартиры горнодобывающих организаций.

Главный вызов — вечная мерзлота, так как Якутск стоит на ледяном щите толщиной до 250 метров и тепло от здания грозит просадкой грунта. Предполагается создать систему «активного криосохранения», а отслеживать данные будет цифровой мерзлотный мониторинг и ИИ-алгоритмы.

Как вам такой вариант небоскреба?
#новости

Франция внезапно прямо сейчас выкинула слоты на МАЙ. И вернула оплату слота.

Если вас нужно записать - срочно в личку, постараюсь успеть.

@zakharkov_work

Генеральный консул РФ в Мале Алексей Идамкин, прокомментировал скандал с российскими туристами на Мальдивах, которых не пустили на рейс Emirates. По словам дипломата, дискриминации в отношении граждан РФ после стабилизации авиасообщения не будет.

«На сегодняшний день около 50 россиян не могут вылететь из Мале из-за перебоев в воздушном сообщении в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. По мере отмены рейсов каждый день число застрявших туристов растет», – уточнил Алексей Идамкин.

Тем не менее власти Мальдив предоставили VIP-лаунж одного из терминалов аэропорта Мале для размещения туристов, которые не могут покинуть страну. Среди них не только россияне, но и граждане других государств. Всех обеспечили питанием и водой. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Авиакомпания Эмирейтс информирует о продлении срока действия специальной политики вынужденных изменений и возвратов, а также временных ограничениях, действующих для рейсов авиакомпании, которые выполняются сегодня, 4 марта 2026, включая EK131/132, EK133/134 в Домодедово и EK175/176 в Пулково:

Пассажиры, конечным пунктом назначения которых является Дубай, принимаются к перевозке только при наличии гражданства или резидентства ОАЭ.
Клиенты, следующие транзитом через Дубай, к перевозке принимаются только при наличии подтвержденного авиабилета на следующий рейс со стыковкой в Международном аэропорту Дубая длительностью не более 6 часов.

Специальная политика вынужденных изменений и возвратов Эмирейтс теперь действует для всех вылетов с 28 февраля до 12 марта 2026.

Для рейсов с 28 февраля до 8 марта обмен без доплат возможен на любую дату до 27 марта 2026. Для вылетов с 9 до 12 марта обмен доступен в пределах 10 дней от первоначальных дат полета.

Расписание рейсов на завтра, 5 марта 2026, в данный момент уточняется и вскоре будет актуализировано на сайте Эмирейтс и в системах бронирования.