🚌Као-Лакистика
Давайте расскажу, как добирался из аэропорта аэропорта Пхукета до Као-Лака. Это не какой-то сложный или уникальный опыт. Но иногда надо тут рассказывать вещи и попроще, а то всех распугаю.
В обе стороны я добирался разными способами.
🛬По направлению из аэропорта в Као-Лак я был налегке. Так что выбрал способ подешевле и посложнее: поехал на автобусе.
• На 12go.asia есть куча автобусов с Пхукета до Као Лака. К сожалению, нет ни одного прямого сразу из аэропорта. Ближайшая остановка — Airport Police Station Intersection, где-то в 4-5 километрах от терминалов.
• Туда, конечно, можно было добраться на общественном автобусе из аэропорта за 100 бат. Но я решил не рисковать: билет просил быть на месте за 30 минут, чтобы отметиться на остановке. Так что взял Граб (машину) за 250 бат, выйдя за ворота терминала. Граб-байк был бы раза в два дешевле, но после кучи рейсов решил не рисковать.
• Спойлер-спойлер: не было никаких проблем опоздать. Зачекиниться на автобус можно было вплоть до отправления. «Вокзал» представляет из себя ржавую железную остановку и небольшой продуктовый ларёк рядом. Его кассир и подрабатывает билетёром.
• Автобус опоздал минут на 10, но в пути догнал. Доехали за обещанные 1.5 часа. На 12go.asia заявлены остановки у Макдоналдса и рынка Bang Niang. Но по факту, можно было попросить остановиться почти где угодно на главной дороге.
• Граб по Као-Лаку стоил уже подороже. От Bang Niang до моего Outrigger просили 350 бат. Но я взял байк за 200 бат в день, и окупил этим трансфер уже с первой же секунды:
Итого, от выхода из аэропорта до дальнего отеля дорога заняла 2.5 часа (включая 20 минут ожидания автобуса и робкий темп поездки на байке поначалу). И было потрачено на это 250+260+200 = 710 THB ($21, 1650 RUB)
🛫В обратную сторону, из Као-Лака в аэропорт уже добирался на трансфере. В первую очередь, из-за несчастного чемодана, который не позволял бы мне так просто доехать на байке. К счастью, в той же конторе, что сдавала байки, делали и трансферы. Я заранее посмотрел цену на Viator — 1200 THB ($36, 2800 RUB). И в конторе оффлайн мне предложили ту же цену. Я пытался поторговаться, но мы в итоге договорились сохранить цену взамен на то, что трансфер сделает крюк за моим чемоданом сразу после сдачи байка.
☔️План был красивый, но ровно в день моей сдачи байка зарядил сильный ливень. Так что байк я ехал сдавать полностью мокрый, и в целом сильно не рассчитал время. Но в чём прелесть индивидуального трансфера — можно сказать «гони, шеф!» и он гнал. В итоге, я приехал в аэропорт за 2 минуты до окончания сдачи багажа на мой рейс. Но всё успел. Вся дорога от конторы до аэропорта, включая большой крюк в отель за чемоданом заняла 1:40. Напрямую от отеля до аэропорта рассчитывайте доехать за 1:20. И как видно, на двух человек это уже сразу становится выгоднее. А на семью брать трансфер — вообще и думать не надо, трансфер явно выгоднее.
#Антон_и_Таиланд
Давайте расскажу, как добирался из аэропорта аэропорта Пхукета до Као-Лака. Это не какой-то сложный или уникальный опыт. Но иногда надо тут рассказывать вещи и попроще, а то всех распугаю.
В обе стороны я добирался разными способами.
🛬По направлению из аэропорта в Као-Лак я был налегке. Так что выбрал способ подешевле и посложнее: поехал на автобусе.
• На 12go.asia есть куча автобусов с Пхукета до Као Лака. К сожалению, нет ни одного прямого сразу из аэропорта. Ближайшая остановка — Airport Police Station Intersection, где-то в 4-5 километрах от терминалов.
• Туда, конечно, можно было добраться на общественном автобусе из аэропорта за 100 бат. Но я решил не рисковать: билет просил быть на месте за 30 минут, чтобы отметиться на остановке. Так что взял Граб (машину) за 250 бат, выйдя за ворота терминала. Граб-байк был бы раза в два дешевле, но после кучи рейсов решил не рисковать.
• Спойлер-спойлер: не было никаких проблем опоздать. Зачекиниться на автобус можно было вплоть до отправления. «Вокзал» представляет из себя ржавую железную остановку и небольшой продуктовый ларёк рядом. Его кассир и подрабатывает билетёром.
• Автобус опоздал минут на 10, но в пути догнал. Доехали за обещанные 1.5 часа. На 12go.asia заявлены остановки у Макдоналдса и рынка Bang Niang. Но по факту, можно было попросить остановиться почти где угодно на главной дороге.
• Граб по Као-Лаку стоил уже подороже. От Bang Niang до моего Outrigger просили 350 бат. Но я взял байк за 200 бат в день, и окупил этим трансфер уже с первой же секунды:
Итого, от выхода из аэропорта до дальнего отеля дорога заняла 2.5 часа (включая 20 минут ожидания автобуса и робкий темп поездки на байке поначалу). И было потрачено на это 250+260+200 = 710 THB ($21, 1650 RUB)
🛫В обратную сторону, из Као-Лака в аэропорт уже добирался на трансфере. В первую очередь, из-за несчастного чемодана, который не позволял бы мне так просто доехать на байке. К счастью, в той же конторе, что сдавала байки, делали и трансферы. Я заранее посмотрел цену на Viator — 1200 THB ($36, 2800 RUB). И в конторе оффлайн мне предложили ту же цену. Я пытался поторговаться, но мы в итоге договорились сохранить цену взамен на то, что трансфер сделает крюк за моим чемоданом сразу после сдачи байка.
☔️План был красивый, но ровно в день моей сдачи байка зарядил сильный ливень. Так что байк я ехал сдавать полностью мокрый, и в целом сильно не рассчитал время. Но в чём прелесть индивидуального трансфера — можно сказать «гони, шеф!» и он гнал. В итоге, я приехал в аэропорт за 2 минуты до окончания сдачи багажа на мой рейс. Но всё успел. Вся дорога от конторы до аэропорта, включая большой крюк в отель за чемоданом заняла 1:40. Напрямую от отеля до аэропорта рассчитывайте доехать за 1:20. И как видно, на двух человек это уже сразу становится выгоднее. А на семью брать трансфер — вообще и думать не надо, трансфер явно выгоднее.
#Антон_и_Таиланд
🔥 17❤ 10
2.6K (1.1%)