Минтранс и «Аэрохимфлот» заключили соглашение о сотрудничестве

Документ подписали замминистра транспорта Владимир Потешкин и глава Общероссийского общественного объединения авиаторов «Авиационный альянс «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин.

Соглашение регулирует взаимодействие сторон по вопросам повышения транспортной доступности субъектов России. Такое сотрудничество призвано улучшить транспортную связанность регионов и повысить доступность услуг воздушного транспорта для граждан.

▶️В частности, планируется развивать комплексную, технологичную и безопасную систему межрегиональных и внутрирегиональных коммерческих воздушных перевозок пассажиров, грузов и почты. Сюда же входит развитие услуг авиатакси, авиационных работ на легких и сверхлегких воздушных судах.

▶️Аэрохимфлот будет содействовать Минтрансу в совершенствовании нормативно-правовой базы, отвечающей потребностям транспортной отрасли, а также предоставлять экспертную оценку идей, предлагаемых министерству участниками рынка.

▶️Стороны также будут повышать доступность аэродромной наземной инфраструктуры для легких, сверхлегких и и беспилотных воздушных судов, содействовать внедрению новой отечественной воздушной техники.

#законодательство #авиа

🦅Минтранс в MAX

Минтранс предложил новый подход к возмещению ущерба, причиненного гражданскими беспилотниками

Соответствующий проект федерального закона «О внесении изменений в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации» размещен на общественное обсуждение.

Предлагается ввести новый дифференцированный подход к определению минимальной суммы при страховании ответственности. Ее размер будет зависеть от максимальной взлетной массы беспилотника. Кроме того, учитываются особенности регулирования и оценка потенциального ущерба.

Разница в размере страховой суммы для пилотируемых и беспилотных воздушных судов обусловлена различиями в характере рисков, связанных с их эксплуатацией.

Нововведение актуально на фоне роста использования беспилотников в условиях высокого риска. Например, при полетах над населенными пунктами, объектами критической инфраструктуры или при перевозке опасных грузов. Такие случаи требуют повышенный уровень ответственности эксплуатанта.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс предлагает узаконить принцип «вези или плати» на железнодорожном транспорте

Ведомство разместило на общественное обсуждение проект федерального закона «О внесении изменений в «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Документ разработан в рамках Стратегии пространственного развития.

Законопроект формирует нормативно-правовую базу для принципа «вези или плати» на ж/д транспорте, который устанавливает взаимную ответственность между грузоотправителем и перевозчиком. При заключении долгосрочного договора грузоотправитель обязан предоставить и оплатить фиксированный объем груза, независимо от того, был ли он фактически предоставлен.

Такие гарантии создадут условия для динамичного развития участников рынка перевозок и повысит рациональность загрузки существующей железнодорожной инфраструктуры. Гарантированный вывоз продукции в согласованных объемах позволит предприятиям планировать производство и сбыт товаров на долгосрочную перспективу.

Заключение договоров по принципу «вези или плати» будет добровольным, а новые правила не будут распространяться на ранее заключенные соглашения.

Своим мнением о предложении Минтранса поделились ведущие эксперты отрасли⬆️

#жд #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Пожарные поезда ВО ЖДТ получат статус самостоятельных профессиональных аварийно-спасательных формирований

Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Нововведение направлено на повышение безопасности проведения аварийно-спасательных мероприятий на объектах железнодорожного транспорта.

В течение трех месяцев Росжелдор утвердит перечень таких формирований. В их число войдут подразделения Ведомственной охраны железнодорожного транспорта.

Ранее сотрудники пожарных поездов проходили аттестацию как подразделения пожарной охраны (приказ МЧС России №444 от 16.10.2017). Однако с 1 марта 2025 года вступил в силу новый боевой устав, который исключает проведение аварийно-спасательных работ пожарной охраной.

Теперь аттестация возможна только в статусе самостоятельных аварийно-спасательных формирований.

Новый статус расширяет полномочия: ВО ЖДТ сможет проводить спасательные работы не только на железнодорожном транспорте, но и на других объектах инфраструктуры по всей стране.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Диалог с законодателями помогает прийти к важным для жителей и грузоотправителей решениям

На итоговом заседании коллегии Минтранса Андрей Никитин подвел итоги работы ведомства в 2025 году. Он отметил, что все поручения Президента и Председателя Правительства находятся на особом контроле.

«В 2025 году мы обеспечили рекордное кассовое исполнение федерального бюджета и полностью реализовали инфраструктурные планы, включая те, что заложены в нацпроекты «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Открыты крупные дорожные объекты, по поручению главы государства начали программу капремонта авиагаваней. Продолжаем курс на импортозамещение — мы полностью перешли на закупку отечественного программного обеспечения», – подчеркнул Андрей Никитин.

Особое внимание уделялось законодательной работе: в сфере транспорта принято 35 федеральных законов, создана нормативная основа для туристических поездок по железным дорогам, урегулировано оказание услуг по бункеровке судов, введен сбор на строительство и реконструкцию объектов воздушного транспорта, а также закреплен порядок установления границ речных портов.

В 2026 году в сфере законодательной работы планируется:

• утвердить

обновленную Транспортную стратегию до 2050 года

, закрепив в ней главные системообразующие принципы отрасли: клиентоцентричность, мультимодальность, единая опорная транспортная сеть и цифровизация;

• закрепить

в Федеральном законе «О транспортной политике»

четкие правовые механизмы работы единой транспортной системы и управления комплексом на всех уровнях, объединяя усилия федерального центра и регионов;

• создать

нормативную базу для внедрения и регулирования автономных транспортных средств

.

#законодательство #этс

🦅Минтранс в MAX

Минтранс определит случаи, при которых транспортная накладная будет оформляться на бумажном носителе

Проект приказа разработан в рамках реализации норм 140-ФЗ о переходе на электронный документооборот и касается перевозок грузов автомобильным транспортом.

💻 С 1 сентября 2026 года цифровой формат отчетности станет обязательным для всех участников грузоперевозок. Однако в некоторых ситуациях будет допустимо использование документов на бумажном носителе. Речь идет об:

• оказании перевозочных услуг, когда клиентом выступает иностранное физическое или юридическое лицо;
• каботажных перевозках, осуществляемых иностранными представителями, зарегистрированными на территории одной из стран ЕАЭС;
• ситуациях, не связанных с предпринимательством, т.е. когда груз доставляется для личных, семейных или домашних нужд и клиентом является физическое лицо.

✅Четко обозначенные исключения снижают риски и споры, дают участникам рынка понятные правила и обеспечивают плавный и безопасный переход к цифровым форматам, без сбоев в работе и лишних издержек.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс возродил знаки различия на форменной одежде работников речного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин подписал приказ, который вносит важные изменения в форменную одежду и знаки различия сотрудников Росморречфлота и подведомственных ему организаций.

Согласно приказу теперь для сотрудников, задействованных в управлении госимуществом в сфере речного транспорта и оказании госуслуг, верхний галун нарукавного знака различия образует сверху посередине угол вершиной вверх и длиной стороны 35 мм. Для руководителя и остальных работников нарукавный знак различия образует квадратную петлю длиной стороны 35 мм.

Решение Минтранса возрождает форменные знаки различия представителей речного флота с учетом отраслевых особенностей, подчеркивая статус и уникальность профессии речников, а также сохраняя традиции отрасли.

#КадрыТранспорта #рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс расширяет возможности возврата билетов на пригородные поезда

С 1 сентября оформить возврат билета на электричку с указанием мест можно будет не только в кассе, но и через другие каналы – например, через мобильные приложения или сайты перевозчиков. Соответствующие изменения утверждены приказом Минтранса.

Процедура будет проводиться согласно правилам перевозчика, включая размер комиссии за оформление. При этом сами условия возврата остаются прежними: при возврате более чем за 2 часа до отправления возвращается полная стоимость проезда, за вычетом сбора. Если до отправления менее чем 2 часа, вернется 50% стоимости.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Как будет работать реестр экспедиторов на базе «ГосЛог»?

С 1 марта на базе «ГосЛога» начинает работу реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.

Новый инструмент создан для повышения безопасности в сфере транспортно-экспедиционной деятельности и усиления контроля за перевозкой грузов. Его задача — предотвратить бесконтрольное перемещение запрещенных или ограниченных в обороте предметов и веществ.

❗️ВАЖНО

▶️Участие в реестре является обязательным для всех юрлиц и ИП, которые уже осуществляют такую деятельность или только планируют начать ее.

▶️Действующие компании-экспедиторы обязаны подать уведомление в течение 60 дней после 1 марта 2026 года.

▶️Заявление в ФСБ России о начале взаимодействия с уполномоченными госорганами подается экспедитором не позднее 45-го календарного дня со дня размещения сведений о нем в реестре.

Кто ведет реестр? Как подать уведомление и какие сведения в нем указывать?

Ответы на эти и другие вопросы можно найти в наших карточках ⬆️

#вопрос_ответ #законодательство

🦅Минтранс в MAX

РУТ стал площадкой для актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года

24 февраля – 3 марта в Российском университете транспорта проходит стратсессия по обновлению ключевого документа развития транспортной системы страны.

Работа ведется по семи ключевым направлениям:
⭕общественный транспорт и городская мобильность;
⭕железнодорожный транспорт и автотранспортные грузоперевозки;
⭕воздушный транспорт;
⭕морской и внутренний водный транспорт;
⭕автомобильные дороги и пограничные пункты пропуска;
⭕логистика, платформы и цифровые решения;
⭕транспортное образование.

«Задача составления транспортной стратегии — очень давняя, но только в 2008 году появился первый документ, официально подтверждённый Правительством. Сегодня стратегия существует и уже не впервые проходит актуализацию. Наша задача — не переписать её, а обновить, потому что действующий документ качественный и профессионально проработанный. Значительная часть положений стратегии, о которых мы мечтали в 2008 году, уже реализована. Мы сделаем всё, что требуется от нас для её дальнейшего развития»,

- отметил первый замминистра Константин Пашков, подчеркнув значимость такой работы.

Итоги сессии лягут в основу актуализации Транспортной стратегии и определят векторы развития пассажирских перевозок, грузовой логистики, инфраструктуры, цифровизации и транспортного образования.

В фокусе первого дня — «Общественный транспорт и городская мобильность». В обсуждении приняли участие эксперты из Общественного совета при Минтрансе, ГУП «Мосгортранс», ГУП «Петербургский метрополитен», ООО «ПК Транспортные системы», АО «ФПК», АО ГТЛК, ООО «ВСМ Две Столицы», ОАО «НИИАТ», НИУ ВШЭ, ООО «Яндекс.Такси», ООО «ЮрентБайк.ру» и др.

Далее участники рассмотрят направления железнодорожного, воздушного и водного транспорта, а также автотранспортных грузоперевозок и дорожной инфраструктуры. Отдельное внимание уделят логистике, цифровым решениям и транспортному образованию.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

С 1 марта на базе «ГосЛога» начнет работу Реестр экспедиторов

Правительство продолжает формирование национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» – «единого окна» для взаимодействия участников перевозочного процесса и государства. Положение о платформе утверждено постановлением Правительства РФ № 139.

▶️Следующий шаг – запуск с 1 марта реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Правила его формирования и ведения, а также форма и формат уведомления установлены постановлением Правительства РФ № 173.

Документ подробно описывает условия осуществления транспортно-экспедиционной деятельности, какие сведения об экспедиторе нужно разместить, при каких условиях сведения не будут размещены, случаи исключения из реестра и др. Ведение реестра возложено на Ространснадзор.

«Мы продолжаем работу над созданием цифрового транспортного контура нашей страны. Такую задачу поставил Президент России Владимир Путин: необходимо переводить все транспортное сообщение на платформенные решения. НЦТЛП – это «единое окно» для бизнеса. С его помощью мы обеспечим оперативный обмен данными между бизнесом и государственными органами. Создание реестра экспедиторов – это еще один важный шаг для формирования НЦТЛП. Ведь с помощью цифровизации мы сможем вывести нашу страну в число технологических лидеров»,

— отметил Андрей Никитин.

Организации и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, смогут зарегистрироваться в системе через личный кабинет на портале Госуслуг. Участие в реестре обязательно для всех юрлиц и ИП, кто уже осуществляет такую деятельность либо планирует ее начать.

▶️Реестр станет одним из цифровых логистических сервисов НЦТЛП «ГосЛог». Через год, с 1 марта 2027 года, планируется запуск реестра перевозчиков грузов автомобильным транспортом по территории России.

💻Создание, статус и функции платформы закреплены федеральным законом № 140-ФЗ. Новый ресурс будет включать в себя различные информационные подсистемы. В их числе – «Механизмы единого окна», «Цифровой паспорт перевозки», «Цифровой профиль участника»,«Информационное взаимодействие» и др. Оператором платформы определен Минтранс.

#законодательство #технологии

🦅Минтранс в MAX

С 1 марта скидка 50% на авиабилеты будет действовать для маленьких пассажиров, которые летят не с родителями

В прошлом году была закреплена скидка 50% для детей от 2 до 12 лет, следующих в сопровождении родителей. За 2025 год российские авиакомпании перевезли по льготе почти 4 млн юных пассажиров. С начала это года – уже 282 тысячи.

Приказом Минтранса России от 15.10.2025 № 341 утверждены изменения в правила перевозок пассажиров. Теперь скидка для детей также распространяется на перелеты в сопровождении других взрослых, если у них с ребенком одно бронирование.

Кроме того, конкретизирован порядок размещения родителей с детьми до 12 лет. Четко определено, что именно является соседними пассажирскими местами: соседние места в одном ряду, не разделенные проходом. Уточнены случаи рассадки многодетных семей – в таком случае родители и дети размещаются в одном ряду, разделенном проходом, или на соседних рядах, находящихся непосредственно впереди или позади.

Для всех пассажиров расширены основания для признания отказа от перевозки вынужденным. Например, если пассажиру не предоставили обслуживание по указанному в билете классу или перевозчик/агент неправильно оформил билет.

#авиа #законодательство

🦅Минтранс в MAX

С 1 марта скидка 50% на авиабилеты будет действовать для маленьких пассажиров, которые летят не с родителями

В прошлом году была закреплена скидка 50% для детей от 2 до 12 лет, следующих в сопровождении родителей. За 2025 год российские авиакомпании перевезли по льготе почти 4 млн юных пассажиров. С начала это года – уже 282 тысячи.

Приказом Минтранса России от 15.10.2025 № 341 утверждены изменения в правила перевозок пассажиров. Теперь скидка для детей также распространяется на перелеты в сопровождении других взрослых, если у них с ребенком одно бронирование.

Кроме того, конкретизирован порядок размещения родителей с детьми до 12 лет. Четко определено, что именно является соседними пассажирскими местами: соседние места в одном ряду, не разделенные проходом. Уточнены случаи рассадки многодетных семей – в таком случае родители и дети размещаются в одном ряду, разделенном проходом, или на соседних рядах, находящихся непосредственно впереди или позади.

Для всех пассажиров расширены основания для признания отказа от перевозки вынужденным. Например, если пассажиру не предоставили обслуживание по указанному в билете классу или перевозчик/агент неправильно оформил билет.

#авиа #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Подключение авиабеспилотников к «ЭРА-ГЛОНАСС» начнется с 1 марта
 
Соответствующие изменения законодательства, подготовленные Минтрансом, утверждены постановлением Правительства. Это часть общей работы по созданию в России Единой системы идентификации беспилотного транспорта по поручению Президента.

С 1 марта 2026 года подключение гражданских беспилотников к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» становится обязательным. Ранее такой механизм уже успешно протестировали в 35 регионах.

Цифровая платформа позволяет видеть треки, данные об операторах и владельцах, время и скорость передвижения воздушных судов. Это повышает прозрачность использования беспилотной авиации, создает условия для массового применения технологии и смягчения действующих запретов на полеты в регионах.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

⚡Беспилотные машины выйдут на дороги России в 2028 году

Минтранс России разместил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС).

Сейчас они тестируются в рамках экспериментов. Документ позволит перейти к полноценной работе: закрепит ответственность операторов, требования к системе операторского контроля, порядок допуска беспилотников на дороги общего пользования, а также механизм их онлайн-мониторинга.

Что предлагается:

1⃣В отличие от экспериментов, где вся ответственность полностью ложится на производителя автономного транспорта, в проекте закона она будет распределяться между изготовителем ВАТС, разработчиком автоматизированной системы вождения (АСВ), владельцем/эксплуатантом, авторизованным сервисным центром и оператором дистанционной поддержки.

2⃣Работа беспилотников станет безопаснее: в документе закреплены условия их допуска к участию в дорожном движении. Среди них – обязательный госучет, техническое состояние, защита от несанкционированного вмешательства в работу АСВ, страхование.

3⃣Также определяются полномочия госорганов и ответственность всех заинтересованных сторон.

4⃣Отдельно закреплен блок мониторинга и дистанционной поддержки. Оператор сможет активировать или деактивировать АСВ, корректировать маршрут, а в случае ДТП – оперативно информировать ГИБДД и вызывать соответствующие службы при наличии пострадавших.

5⃣Онлайн-мониторинг движения ВАТС будет осуществляется через единую систему идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». К платформе уже подключены 95 грузовиков, курсирующих на М-11, М-4 и ЦКАД. Федеральный закон нормативно закрепит действующий механизм.

#технологии #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Упрощаем процедуры в аэропортах для людей с инвалидностью

Зарегистрирован утвержденный Минтрансом России Порядок обеспечения условий доступности аэропортов и услуг, предоставляемых в авиагаванях и на воздушных судах, для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Об этом доложил Президенту глава Минтранса Андрей Никитин в ходе совещания с членами Правительства.

Документ согласован всеми общественными объединениями инвалидов. Среди нововведений:

▶️возможность оставаться в своей собственной кресле-коляске с электрическим приводом до момента выхода на посадку (исключение для колясок с несъёмными аккумуляторными батареями). Ранее такую коляску надо было сдавать в багаж и перемещаться по аэропорту на предоставленной авиагаванью;

▶️обязанность предусмотреть в строящихся аэропортах места для выгула собак-проводников;

▶️обязанность по персональному обслуживанию в аэропорту, включая помощь с ручной кладью при регистрации, при прохождении всех видов контроля, в посадке на борт воздушного судна;

▶️первоочередная посадка инвалидов на борт воздушного судна;

▶️ обязанность аэропортов размещать информацию об услугах инвалидам и порядке их предоставления на сайтах аэропортов.

Нововведения вступают в силу с 1 сентября 2026 года. До этого момента действует порядок, утвержденный в 2016 году.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Скидки на авиабилеты для детей, новый класс воздушного пространства для беспилотников H и отраслевая заработная плата для дорожников – рассказываем, какие нововведения транспортного законодательства были приняты в 2025 году ⬆️

#законодательство

🦅Минтранс в MAX

Минтранс уточнил случаи, когда необходимо получение сертификата эксплуатанта для выполнения авиационных работ

Все организации и ИП, осуществляющие авиационные работы [из утвержденного перечня] по договору для сторонних заказчиков, обязаны получить сертификат эксплуатанта.

Это гарантирует, что исполнители авиационных работ соответствуют высоким стандартам безопасности и качества, установленным в Федеральных авиационных правилах.

Например, если совхоз или агропредприятие имеет у себя в распоряжении пилотируемые или беспилотные воздушные суда и опыляет свои же поля, то сертификат эксплуатанта не требуется. Если же оказываются услуги по опылению полей для сторонних организаций, то сертификат эксплуатанта нужен.

При этом гражданская авиация, используемая в некоммерческих целях, относится к авиации общего назначения и не требует оформления сертификата.

#законодательство

🦅Минтранс в Telegram | MAX

На субсидирование авиаперевозок льготных категорий граждан в этом году будет дополнительно выделено более 1,4 млрд рублей

Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Средства пойдут на возмещение затрат по субсидируемым авиаперевозкам в удаленные и труднодоступные районы страны, в том числе из регионов Дальнего Востока.

Программа субсидирования была запущена в 2018 году. Она охватывает 82 маршрута и включает перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Омск, Новосибирск, Екатеринбург и другие города России. Право на билеты по специальным тарифам имеют в том числе граждане младше 23 лет, женщины старше 55 лет, мужчины старше 60 лет, инвалиды I группы, дети-инвалиды, а также многодетные семьи.

Дополнительные средства предназначены для авиакомпаний, которые с 1 октября 2024 года по 31 июля 2025 года перевезли по специальному тарифу не менее 169 тысяч пассажиров.

#авиа #законодательство

🦅Минтранс в Telegram | MAX

❗️В январе стартует эксперимент по контролю межрегиональных автобусных рейсов

Правительство утвердило постановление о запуске эксперимента — с 15 января по 1 ноября 2026 года — по созданию системы контроля пассажирских перевозок. Работа ведется по поручению Президента и в рамках реализации Транспортной стратегии России до 2035 года.

Что планируется сделать?

💻Минтранс совместно с ФБУ «Росавтотранс» и АО «ГЛОНАСС» разрабатывает новую цифровую платформу, которая позволит повысить безопасность, прозрачность и удобство межрегиональных автобусных маршрутов для миллионов пассажиров по всей стране. В эксперименте также примут участие МВД, Минцифры и Ространснадзор.

Как это будет работать?

🚌Государственная информсистема, создаваемая на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», объединит перевозчиков, пассажиров, автовокзалы и органы власти. Благодаря мониторингу движения автобусов и данным контрольных органов, это позволит автоматически выявляться рейсы, которые выполняются без разрешений или существуют только «на бумаге».

В дополнение, процесс согласования новых межрегиональных маршрутов перейдет в полностью электронный формат и сократится с 63 до 33 дней. Появятся цифровые помощники для подачи заявлений, что максимально упростит работу добросовестных перевозчиков.

Что это даст?

✅Пассажиры с помощью данных из системы смогут легко проверить легальность рейса перед покупкой билета — платформа будет интегрирована с сервисом «Народный контроль». Государству система предоставит актуальные данные для анализа пассажиропотоков и планирования маршрутной сети.

Также в целом повысится безопасность перевозок — за счет стимула для работы на этом рынке только легальным предприятиям.

#технологии #законодательство

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Минтранс создает систему поддержки семей с детьми в транспортной отрасли

Министр транспорта Андрей Никитин подписал распоряжение об утверждении пакета методических рекомендаций, направленных на внедрение принципа семейноцентричности.

Они включают три направления работы: создание комфортной среды для пассажиров с детьми, для работников сферы и для студентов транспортных вузов, которые являются родителями. Единая политика позволит, с одной стороны, повысить качество сервиса, а с другой — укрепить кадровый потенциал отрасли.

1⃣Например, рекомендуется создавать инфраструктуру для комфортного путешествия семей с детьми. В частности, речь идет про выделенные парковочные места на вокзалах и аэропортах, наличие детских сидений в такси и автобусах, организацию детских игровых зон. Сюда же относится наличие пандусов для доступа с детскими колясками, пеленальных столиков и обучение персонала основам работы с семьями.

2⃣Второе направление нацелено на поддержку сотрудников, воспитывающих детей. Документ рекомендует работодателям внедрять гибкие графики и удаленный формат работы, материальную помощь, а также создавать в офисах комнаты матери и ребенка и детские игровые пространства.

3⃣Третий раздел предлагает профильным образовательным учреждениям ввести адресные меры поддержки для студентов с детьми. Речь идет о материальной помощи, гибком графике учебы, дистанционных форматах и других решениях, которые помогут успешно совмещать получение образования с родительством.

Таким образом, рекомендации Минтранса задают новый вектор развития транспортной отрасли, где поддержка семей с детьми выступает неотъемлемой частью клиентского сервиса и корпоративной культуры.

#законодательство

🦅Минтранс в Telegram | MAX

❗️Утверждена дорожная карта вывода беспилотного транспорта на дороги России

На совещании под руководством вице-премьера Виталия Савельева, при участии главы Минтранса Андрея Никитина, обсудили развитие беспилотного транспорта.

Принят план по внедрению машин 5-го уровня автоматизации — полностью без водителя. Документ включает:

⭕создание нормативной базы для использования таких авто на обычных дорогах;
⭕разработку и испытания беспилотников 5-го уровня;
⭕подготовку концепции развития рынка грузоперевозок с учетом беспилотников до 2035 года.

Сейчас по дорогам уже ездят 90 грузовиков 3-го уровня автоматизации.

✅План предусматривает расширение зон, где разрешено движение беспилотников, а также открытие новых трасс. До конца 2026 года заработает система цифровых двойников дорог для управления движением таких машин, включая трассу М-12 «Восток». В том же году начнутся испытания грузовика 5-го уровня автоматизации.

Виталий Савельев поручил Минтрансу подготовить и внести в Правительство закон о беспилотном транспорте в первом квартале 2026 года.

#технологии #законодательство

🦅Минтранс в Telegram | MAX

❗️Отслеживание грузоперевозок с применением навигационных пломб на территории ЕАЭС начнется в феврале 2026 года

Решение об этом приняла Евразийская экономическая комиссия. Ранее страны ЕАЭС подписали соглашение о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок товаров.

▶️Что это дает:

Применение навигационных пломб позволит странам Союза — России, Беларуси, Казахстану, Киргизии и Армении — использовать современные технологии для отслеживания товаропотоков. А единое информационное пространство сделает доставку грузов бесшовной и прозрачной.

▶️На что распространяется:

• Грузоперевозки, которые проходят по территории двух или более стран ЕАЭС.
• Грузоперевозки, начатые за пределами таможенной территории ЕАЭС, но которые будут завершены либо на территории ЕАЭС, либо следуют транзитом.

▶️Как будет внедряться:

1⃣Сначала навигационные пломбы будут применяться к санкционным и отдельным видам подакцизных товаров, включая алкоголь и табак, перевозимым автомобильным и железнодорожным транспортом по таможенным процедурам транзита, экспорта и в рамках взаимной торговли.

Сюда же войдут отдельные категории товаров, как одежда, обувь, техника, которые перевозят между странами ЕАЭС по процедуре транзита автотранспортом.

2⃣Затем пломбировать будут все виды перевозок в соответствии с процедурой таможенного транзита.

▶️Кто будет обрабатывать данные:

Отслеживать перевозки будут уполномоченные операторы пломбирования. В России это Центр развития цифровых платформ. Таможенные службы и другие контрольно-надзорные органы стран ЕАЭС будут получать информацию о движении транспортных средств и сохранности груза из общей системы национальных операторов.

▶️Что уже сделано:

Перевозки с навигационными пломбами уже отработаны в рамках экспериментов со странами ЕАЭС. Отслежено более 65 тыс. перевозок высокорисковых товаров на территории России и Беларуси. Также проконтролировано свыше 75 тыс. перевозок санкционных товаров транзитом через Россию.

#технологии #законодательство

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🛣В дорожном хозяйстве впервые установили отраслевую оплату труда рабочего первого разряда

Теперь сметную стоимость строительства и обновления автодорог и дорожных объектов можно будет привести в соответствие с рыночными условиями оплаты труда в разных регионах. Это позволит повысить точность расчета и учесть региональные особенности оплаты труда в дорожно-строительной отрасли.

Соответствующий Приказ Минтранса России от 15 сентября 2025 г. № 287 утвержден благодаря поддержке Правительства и эффективному межведомственному взаимодействию, в том числе с Минстроем и Главгосэкспертизой. В его подготовке приняли участие подведомственные Росавтодору учреждения, региональные госорганы в сфере дорожного хозяйства, отраслевые ассоциации и около 500 дорожно-строительных организаций со всей страны.

#дороги #законодательство

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚛 Надзор за международными перевозками будет усилен

Подведомственный Минтрансу Ространснадзор внедряет систему модульных контрольных пунктов для надзора за международными автомобильными перевозками на границе России со странами ЕАЭС.

Вблизи границы оборудуют специальные площадки для проверки большегрузов: водителю больше не нужно будет останавливаться на обочине, а эксперты смогут провести весь комплекс контрольных мер в одном месте.

Что входит в контрольный пункт:
▶️зоны проверки транспортных средств и документации,
▶️служебные помещения для инспекторов,
▶️диагностическое оборудование для техконтроля,
▶️системы связи.

Какие мероприятия можно проводить:
▶️документарный контроль разрешений и товарно-транспортных накладных,
▶️технический осмотр машин,
▶️проверять режим труда и отдыха водителей,
▶️регистрировать нарушения.

Такой подход повысит эффективность контроля международных перевозок и безопасность движения, а также сократит время проведения проверок и оптимизирует работу контрольных органов. Проект уже успешно реализуется на границе с Казахстаном, здесь построено 3 модульных комплекса.

#законодательство

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам