Почти 5 млн пассажиров перевезено по рекам в первом полугодии

С января по июнь внутренним водным транспортом воспользовались 4,8 млн пассажиров. Это на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В навигацию 2026 года на реках эксплуатируется свыше 100 круизных судов.

Значительно вырос объем перевозок по туристским маршрутам – с начала навигации перевезено уже 254 тыс. человек, рост на 6,2%. Наибольшим спросом у туристов пользуются перевозки по рекам Волге и Каме, а также маршруты из Москвы до Санкт-Петербурга. Общий прогноз перевозок туристов на год достигает полумиллиона человек.

Рост пассажиропотока стал возможен и за счет расширения проекта «Речные магистрали» – с 8 до 27 маршрутов. Перевозки на скоростных судах охватывают Ярославль, Самару, Саратов, Ивановскую область, Чувашию, а также новые направления по Каме из Перми в Удмуртию. В рамках проекта планируется перевезти 60 тыс. пассажиров – в два раза больше, чем годом ранее.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

19 июля – День Москвы-реки

Москва-река – главная водная артерия столицы. Именно у ее берегов в XII веке начал расти город. В разные эпохи она служила защитой пограничных крепостей, была оживленным торговым путем, а сегодня остается одним из самых любимых мест для водных прогулок у москвичей и гостей города.

Важное значение для реки играет «Канал имени Москвы» – уникальный гидротехнический комплекс, который обеспечивает судоходство, поддерживает необходимый уровень воды и способствует улучшению состояния реки.

Сегодня инфраструктура канала продолжает развиваться. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» идет реконструкция гидроузла «Перерва», а также планируется обновление канала № 294. 

Вместе с «Каналом имени Москвы»  рассказываем 5 фактов об истории и современности комплекса⬆️

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс предложил обновить правила заключения трудовых договоров на морских судах

Проект соответствующих изменений в Кодекс торгового мореплавания вынесен на общественное обсуждение.

По новым правилам судовладелец сможет передавать техническому управляющему право заключать трудовые договоры с членами судового экипажа от своего имени. Это означает, что работодателем может выступать лицо, которое приняло на себя ответственность за безопасную техническую эксплуатацию судна. Такой подход соответствует международной практике, где судовладельцем считается не только собственник, но и любое лицо, отвечающее за эксплуатацию судна.

Также предлагается разграничить понятия «моряк» и «член экипажа судна». Моряком признается лицо, отвечающее установленным требованиям для замещения должности в экипаже, а членом экипажа – специалист, который фактически исполняет трудовые обязанности на судне. Это разделение позволит четко определять круг лиц, на которых распространяются специальные трудовые гарантии и обязательства работодателя (например, право на репатриацию и иные предусмотренные для моряков льготы).

Нововведения направлены на оптимизацию управленческих процессов и повышение привлекательности использования договоров технического управления судном.

#законодательство #рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс расширяет полномочия Москвы по контролю судоходства и фотофиксации нарушений

Соотвествующий проект федерального закона был одобрен сенаторами в ходе 617‑го заседания Совета Федерации. 

Главное нововведение – московские власти смогут устанавливать и применять на внутренних водных путях столицы средства фото‑ и видеофиксации нарушений правил плавания. Это позволит снизить число правонарушений на речном транспорте. 

Предлагается усовершенствовать систему административных наказаний: штрафы будут назначаться на основе данных автоматической фиксации без составления протокола. Проект соответствующих изменений в КоАП находится на рассмотрении в Госдуме.

Столичные власти также получат полномочия по диспетчерскому регулированию движения судов в черте города, согласованию маршрутов и расписаний пассажирских перевозок. Это поможет оптимизировать транспортные потоки и повысить безопасность на речных маршрутах. 

Вопросу экологии уделяется отдельное внимание. Регионы получат право поднимать затонувшие суда и иное имущество, а Москва сможет определять порядок размещения зарядных станций для электросудов на территории города. Это важный шаг для устойчивого роста сегмента водного электротранспорта и обеспечения его бесперебойной работы.

#законодательство #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

17 затонувших судов ликвидируют на Дальнем Востоке в этом году

В акваториях морских портов Дальнего Востока стартовали активные работы по удалению затонувших судов в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Из-за климатических и гидрометеорологических особенностей региона судоподъемные работы проводятся с июня по октябрь.

В 2026 году планируется поднять и утилизировать 17 затонувших судов в шести субъектах ДФО. Так, на Камчатке ликвидируют четыре судна, на Сахалине – три, а на Чукотке – пять.

Приоритет отдают судам, которые препятствуют судоходству и рыболовству, загрязняют экосистему и создают проблемы для развития прибрежных территорий. Работы проводятся при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота.

Проект «Генеральная уборка» реализуется Минприроды России с 2022 года. Он продлен на период с 2025 по 2030 годы и входит в состав нацпроекта «Экологическое благополучие». С момента запуска и по 2025 год со дна было поднято и утилизировано 227 судов.

#рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

Парусник «Надежда» объединил морские вузы России и Китая

116 курсантов МГУ им. адм. Г.И. Невельского на борту учебного парусного судна «Надежда» посетили китайский город Далянь. Визит приурочен к перекрестным Годам образования России и Китая, 30-летию российско-китайских отношений и 25-летию Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве.

В ходе деловой программы представители двух стран обсудили развитие партнерства в сфере морского образования и подготовки кадров. Итогом стало подписание меморандума о взаимопонимании между МГУ им. адмирала Г.И. Невельского и Даляньским морским университетом — церемония состоялась прямо на борту «Надежды».

Для гостей организовали экскурсию по фрегату и чаепитие с русскими традиционными угощениями, а курсанты России и Китая приняли участие в научной конференции, спортивных соревнованиях и концерте творческих коллективов. Также состоялся плац-концерт оркестра «Росморпорта» и российского университета. Визит завершился церемонией возложения цветов к памятнику советским воинам на Советском воинском кладбище в районе Люйшунькоу.

Мероприятия прошли при поддержке Генконсульства России, Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», администраций Владивостока и Даляня, а также вузов двух стран.

#КадрыТранспорта #рекаморе #сотрудничество

🦅Минтранс в MАКС

🛳Их стихия — вода

В День работников морского и речного флота делимся историями наших коллег – тех, кто выбрал делом своей жизни работу на воде.

Капитаны катеров, буксиров и ледоколов, моторист-матрос и помощник капитана теплохода рассказывают о своем пути в профессию, задачах на разных судах и особенностях службы в экипаже👆🏻

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MАКС

От реки до моря. Как российский флот обретает второе дыхание

В День работников морского и речного флота делимся специальным репортажем Максима Шевченко телеканала «Россия» о том, как меняется водный транспорт страны.

Показываем, как работает Чебоксарский речной порт, где создаются скоростные суда и круизные лайнеры, почему для Северного морского пути нужен современный ледокольный флот и как цифровизация помогает управлять грузопотоками в портах.

Отдельный акцент – на людях отрасли: крановщиках, судостроителях, портовиках, курсантах и инженерах, которые каждый день обеспечивают работу флота и формируют его будущее. Многие трудятся целыми семейными династиями!

Как связать реку, море, железные дороги и автотранспорт в единую систему? Почему цифровые технологии становятся основой современной логистики? И кто будет управлять флотом нового поколения? Смотрите в выпуске

#рекаморе

Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Днем работников морского и речного флота

Дорогие коллеги! Поздравляю с Днем работников морского и речного флота! Вы – подлинные патриоты своей страны. Наша гордость и слава. Более трехсот восьмидесяти тысяч специалистов – это по-настоящему сплоченная команда.

Флот всегда славился своим героизмом. Мы помним его великий подвиг в годы Великой Отечественной войны. Тогда, под огнем, гражданские и военные экипажи спасали людей и поддерживали фронт. Благодарю коллег, которые сегодня работают в исторических регионах. Вы продолжаете дело наших предков. Под ударами врага доставляете продовольствие, медикаменты и топливо. Рискуете собой ради жизни других людей. Спасибо вам за ежедневный подвиг!

Перед отраслью стоят важные задачи. Модернизация флота и портов, развитие Северного морского пути и речных магистралей. Обеспечение безопасности и эффективности перевозок, укрепление технологического суверенитета России. Ваше умение решать даже самые сложные задачи – залог успеха.

Особая благодарность – нашим дорогим ветеранам. Вы храните традиции и передаете свой бесценный опыт молодежи. Крепкого вам здоровья и бодрости духа!

Уважаемые друзья! Морские и речные просторы прочно связывают нашу страну в единое целое. Все достижения – это результат вашего профессионализма и любви к Родине. Пусть в море и на реке с вами будет удача. А дома, на берегу, всегда любят и ждут. С праздником!

#рекаморе #ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAКС

Новый буксир для работы в Арктике и на Северном морском пути

В морском порту Архангельск состоялась церемония подъема Государственного флага России на арктическом спасательном буксире «Фавор» проекта NE025. Команду на подъем флага дали вице-премьер Виталий Савельев и глава Минтранса Андрей Никитин в ходе селекторного совещания, посвященного Дню работников морского и речного флота.

«Фавор» – пятое и завершающее судно серии, построенное для Морской спасательной службы. Буксир ледового класса Arc4 создан в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Он предназначен для спасательных и противоаварийных операций, ликвидации разливов нефтепродуктов, тушения пожаров, буксировки и других задач в северных акваториях.

Новое судно будет работать в портах Белого моря и на трассе Северного морского пути. Ввод «Фавора» усилит возможности Морспасслужбы в одном из самых сложных и стратегически важных регионов страны.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAКС

Флот встречает профессиональный праздник новыми проектами

В преддверии Дня работников морского и речного флота заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев и глава Минтранса Андрей Никитин провели селекторное совещание с представителями отрасли.

Заслушали доклады и по ВКС приняли участие в открытии объектов: завершение реконструкции причалов и акватории Гутуевского ковша в Большом порту Санкт-Петербург, начало испытаний нефтемусоросборщика, реставрация морского вокзала Сочи, безаварийная работа СУДС Петропавловск-Камчатский на отечественном ПО, старт испытаний автономных судов на Неве; ход первой навигации через Багаевский гидроузел, который модернизируют по нацпроекту «Эффективная транспортная система»; подъем флага на буксирно-спасательном судне «Фавор», открытие летнего лагеря для школьников при Каспийской академии и выпуск курсантов легендарной «Седовки».

Виталий Савельев зачитал поздравление Президента Владимира Путина и отметил, что труд моряков и речников во все времена имел особое значение для России.

«Вы обеспечиваете надежную работу флота, создаете новые возможности для экономики и граждан. Особая признательность – ветеранам, которые заложили сильные профессиональные традиции и передали новым поколениям уважение к службе, дисциплину и чувство ответственности перед страной», – отметил вице-премьер.

Андрей Никитин также подчеркнул, что водный транспорт стратегически важен для страны: морем обеспечивается большая часть внешней торговли, а для жителей отдаленных территорий водные артерии остаются синонимом жизни.

«Перед нами стоит задача – связать реку, море и сушу в единую транспортную систему. При этом любые масштабные изменения начинаются с сильного коллектива. Наши моряки и речники – это люди особой закалки, гордость России. Убежден, что благодаря вашему труду и профессионализму отрасль продолжит динамично развиваться», – отметил министр.

Минтранс начал работу над Концепцией развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050-го. В документ будет заложен новый управленческий подход, а представить его Президенту планируется в следующем году.

Этот задел уже подкреплен результатами: стабильный рост показывают морские порты, развивается бесшовная логистика, растет интерес пассажиров к перевозкам по рекам. Пилотный проект «Цифровая река» подтвердил эффективность электронных перевозочных документов – в 2027–2028 годах цифровая документация должна стать обязательной.

Отдельный акцент – на кадрах. 2026 год является особенным для транспортного образования: 150-летие отметила легендарная «Макаровка», 130 лет исполнится Российскому университету транспорта, а учебная семья Минтранса пополнилась Каспийской академией морского и речного транспорта. В этом году профильные вузы выпускают более 3 тыс. речников.

Поздравляем всех работников и ветеранов морского и речного флота с наступающим праздником! Уверены, новые поколения специалистов приумножат славу отечественного флота.

#КадрыТранспорта #рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAКС

Перевозку грузов по рекам переводят «в цифру»

В России проводится эксперимент по оцифровке грузовых перевозок по внутренним водным путям в рамках концепции развития речного транспорта «Цифровая река». Об этом Министр транспорта Андрей Никитин докладывал Президенту России Владимиру Путину.

Перевозки судами участников эксперимента оформляются с применением электронных транспортных накладных, а навигационная прослеживаемость обеспечивается средствами Автоматической идентификационной системы (АИС). Объединение двух контуров данных позволяет повысить качество процессов и данных при речных перевозках.

Пилот охватывает более чем 20 маршрутов в 7 речных бассейнах: Енисейском, Беломорско-Онежском, Волго-Балтийском, Волжском, Волго-Донском, Азово-Донском и на Канале имени Москвы. Три ведущих пароходства страны осуществляют перевозки с применением данных цифровых технологий.

Оператором эксперимента выступает Росморречфлот во взаимодействии с ФГУП ЗащитаИнфоТранс, ФГУП «Морсвязьспутник», СИЦ Минтранса и СКБ «Контур». По его итогам к октябрю 2026 года будут подготовлены предложения по актуализации нормативно-правовой базы в этой сфере.

#рекаморе #технологии

🦅Минтранс в MАКС

Самый известный парусник «Крузенштерн» отмечает 100-летний юбилей

Построенный на немецкой верфи в 1925 году барк изначально носил имя «Падуа». В 1946 году на нем поднялся советский флаг, а судно получило новое имя – «Крузенштерн», в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 – 1806 годов, ученого-гидрографа, воспитателя целого ряда российских мореплавателей. 

С тех пор парусник прошел несколько капремонтов, выполнял научно-исследовательские работы в Атлантике, дважды совершил кругосветное плавание, принял участие в международной трансатлантической экспедиции и на протяжении десятилетий обеспечивал морскую практику курсантов учебных заведений.

Поздравляем экипаж и практикантов «Крузенштерна» с юбилеем и желаем еще долгих лет в море! Вместе с Русским географическим обществом и Российским морским регистром судоходства рассказываем историю прославленного барка⬆️

#рекаморе #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС

В Чебоксарах впервые пройдет форум «Река»

🛳C 30 июня по 1 июля в Чувашии на реке Волге состоится первый всероссийский форум «Река» – новая площадка для диалога о развитии внутреннего водного транспорта страны.

▶️О форуме:

Впервые в таком формате представители государства и бизнеса обсудят ключевые вопросы отрасли и ее будущее: развитие речных перевозок, портовой инфраструктуры, судоходства, судостроения, логистики и инвестиций.

Для нашей страны эта тема особенно важна: Россия занимает второе место в мире по протяженности внутренних водных путей — 101,5 тыс. км. При этом на берегах рек живет 80% населения страны. Поэтому развитие речных маршрутов — это, в первую очередь, про связанность территорий, туризм, экономику и качество жизни людей.

▶️Деловая программа:

Центральным событием форума станет пленарная дискуссия «Фарватер 2050: русло решений». Участники обсудят, какие решения нужны отрасли на долгую перспективу — от инфраструктуры и флота до инвестиций и новых проектов. По итогам форума планируется подписание отраслевых соглашений.

🤝Форум пройдет в здании Чувашского драматического театра им. К.В. Иванова. Организаторы: Минтранс России, Росморречфлот, Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта и Правительство Чувашской Республики. «Река» станет ежегодным событием: каждый год — новый город, новая река и диалог о стратегическом развитии отрасли.

#рекаморе #Река2026

🦅Минтранс в MAКС

На Каму выходит новое скоростное судно «Колва»

В Пермском крае запустили новое скоростное пассажирское судно – «Колва» проекта L390. Его построили на «Верфи Паритет» в Ярославле по заказу региона и под техническим наблюдением РС. Над проектом работали специалисты КБ «ФОРСС Технологии» из Санкт-Петербурга.

Работать судно будет на Каме в районе Перми. «Колва» рассчитана на 18 пассажиров и может развивать скорость до 29 узлов (около 54 км/ч). Легкий алюминиевый корпус, два двигателя суммарной мощностью 662 кВт и специальное разгрузочное устройство в носовой части помогают судну быстро и уверенно идти по воде.

«Колва» станет частью проекта «Речные магистрали», который помогает развивать скоростные пассажирские перевозки. В этом году проект был расширен: количество маршрутов выросло с 8 до 27, а в его географию впервые вошли перевозки по Каме. По итогам эксплуатации головного судна в перспективе планируется построить серию из 6 таких судов.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Волго-Каспийский канал открыт для движения судов

Движение судов на участке 151–155 км возобновлено после временных ограничений. Ход восстановительных работ обсудили на совещании под руководством замминистра транспорта Александра Пошивая.

Ограничения ввели 19 июня из-за сложной навигационной обстановки. После мощного весеннего паводка, сгонных ветров, сильного течения и снижения уровня Каспийского моря на отдельных участках канала образовались сверхнормативные наносы. Из-за этого резко уменьшились глубины на отрезках общей протяженностью 1,5 км.

Сейчас ФГУП «Росморпорт» продолжает аварийно-восстановительные дноуглубительные работы. На участке круглосуточно работают 7 земснарядов, задействованы 26 вспомогательных судов и 147 членов экипажей. С 19 июня уже извлечено более 148 тыс. куб. м грунта, в ближайшее время ожидается прибытие еще двух земснарядов.

Работы идут одновременно с движением судов. Контроль ведет оперативный штаб с участием Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт» и ФГБУ «Администрация морских портов Черного, Азовского и Каспийского морей». Плановый срок выхода на максимально востребованные осадки – 2 июля.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Новый буксир ледового класса спустили на воду в Татарстане

На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького спустили на воду буксир «Кулой». Это уже четвертое судно в серии из пяти буксиров проекта Т3150-ЗД.

«Кулой» – многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса. Он сможет буксировать несамоходные суда и плавучие сооружения, помогать при постановке судов к причалу, участвовать в тушении пожаров и ликвидации аварийных разливов нефти.

Судно строится под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства. Серия таких буксиров создается по нацпроекту «Эффективная транспортная система» и поможет повысить безопасность работы в портах и в ледовых условиях.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAКС

👀Показываем, как выглядит новый газовоз для Арктики

В Большом Камне Приморского края прошла церемония имянаречения нового арктического танкера-газовоза СПГ «Константин Посьет». Это второе судно серии, заказанной ПАО «Совкомфлот» на судостроительном комплексе «Звезда». Газовоз будет работать под флагом России на трассах Северного морского пути.

Судно построено для круглогодичной перевозки СПГ в Арктике, включая восточный сектор СМП. Ледовый класс Arc7 и мощность позволяют ему самостоятельно двигаться во льдах толщиной до 2,1 метра. Масштаб впечатляет: длина – 300 метров, грузовместимость – 172 600 куб. м СПГ, мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт. На борту будут работать 29 российских моряков.

Как отметил министр транспорта Андрей Никитин, развитие отечественного грузового флота – один из ключей к постоянной навигации на Северном морском пути. Эта задача поставлена президентом. Он также добавил, что судно названо в честь адмирала и министра путей сообщения Константина Николаевича Посьета, который вошел в историю как создатель глубоководного порта в Санкт-Петербурге. «Символично, что сегодня новый газовоз продолжит великое дело и станет одним из флагманов на Северном морском пути».

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Студенческие отряды впервые приступили к работе на водном транспорте

В 2026 году более 700 участников студенческих отрядов будут работать на объектах водного транспорта в Ленском и Обь-Иртышском бассейнах. Первые отряды уже приступили к работе.

Пилотным вузом стал Сибирский государственный университет водного транспорта, а именно его филиалы в Якутске и Омске. Более 200 студентов прошли обучение по профессии в рамках гранта РСО и направлены на практику в Администрации Обь-Иртышского и Ленского бассейна – стратегически важные для северного завоза и жизнеобеспечения регионы.

В этом трудовом сезоне курсанты будут работать матросами, судовыми электриками и лебедчиками. В планах – расширить доступные для студентов должности и географию прохождения практики.

Росморречфлот и РСО договорились о запуске отраслевых отрядов на «Транспортной неделе» в прошлом году. В 2025 году на объектах транспорта трудились более 22 тыс. участников движения.

#рекаморе #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MАКС

Минтранс меняет действующую систему регистрации судов

Проект соответствующего Указа Президента вынесен на общественное обсуждение. Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом. 

Предлагается внедрить принцип «одного окна», унифицировав и упростив регистрационные процедуры. Полномочия по регистрации и исключению судов из реестра будут переданы Росморречфлоту.

Расширяется круг лиц, которые могут инициировать регистрацию судна. Иностранные владельцы судов, перевозящие российские грузы, смогут напрямую подавать заявление на регистрацию. При этом правила предусматривают механизмы защиты национального торгового флага от недобросовестных судовладельцев.

Нововведение распространяется на морские суда валовой вместимостью от 6000 и возрастом до 25 лет и затрагивает как новые заявки, так и суда, уже зарегистрированные в Российском международном реестре судов. Ожидается, что благодаря созданию благоприятных условий в отечественный реестр перейдет до 1000 судов.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, по совокупному дедвейту торгового флота Россия занимает 19-е место в мире, но за последние годы этот показатель вырос более чем в 2 раза. Новая система регистрации призвана ускорить эту динамику: сократить сроки оформления документов, снизить административные барьеры и повысить привлекательность российской юрисдикции для морских грузоперевозок.

#рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MАКС

Новый высокотехнологичный флот – будущее российского судостроения

В Санкт-Петербурге состоялось заседание научно-экспертного совета Морской коллегии РФ под председательством помощника Президента РФ Николая Патрушева. В ходе мероприятия первый замминистра транспорта Константин Пашков рассказал о развитии отечественного судостроения и подготовке кадров для водного транспорта.

Главное:

• За последние 5 лет на отечественных судостроительных предприятиях построили 85 судов технического флота, 5 аварийно-спасательных, 138 пассажирских судов, а также ледоколы проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал».

• Правительство по поручению Президента РФ оптимизирует систему регистрации судов в Российском международном реестре. Для этого создается система «одного окна», исключаются избыточные процедуры и документы, открывается возможность регистрации для иностранных судовладельцев.

• Морские образовательные учреждения, включая РУТ и 6 вузов Росморречфлота, полностью обеспечивают потребности отрасли в кадрах для гражданского флота. При этом внедрение современных технологий требует обновления системы подготовки моряков.

• Транспортные вузы уже создают инновационные решения в судостроении. РУТ совместно с РАН разработал автономное судно для экологического мониторинга рек, ВГУВТ – систему автономного управления для пассажирского электрохода «Минин», а ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова успешно испытал пассажирское электросудно типа Синичка, которое уже работает на маршрутах Москвы-реки.

• Следующий шаг – необходимо сформировать пакет критически важных суверенных транспортных технологий и создать научную секцию «Транспорт» в РАН для координации исследований.

#рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

В Москве запустили 4-й маршрут регулярного речного электротранспорта «Лужники – Киевский»

Он связал три района города: Хамовники, Раменки и Дорогомилово, а также улучшил транспортную доступность для более чем 30 тысяч москвичей.

На сегодня на маршруте действуют 2 причала. В будущем их количество вырастет до 4. Путь занимает до 40 минут и соединяет сразу несколько знаковых точек города: Олимпийский комплекс «Лужники», Киевский вокзал, Воробьевы горы с канатной дорогой и горнолыжным склоном и Новодевичий Ставропигиальный женский монастырь, который находится под охраной ЮНЕСКО.

На причале «Киевский» теперь можно пересесть между 1-м и 4-м маршрутами. Символично, что именно отсюда 20 июня 2023 года при поддержке Президента Владимира Путина началось возрождение речных перевозок в Москве.

За три года суммарная протяженность регулярных маршрутов выросла почти в 5 раз и составляет около 34 км. Сегодня на Москве-реке работают 4 маршрута, 24 плавучих причала и флот из 31 электросудна.

Совместно с Дептрансом Москвы делимся кадрами с запуска маршрута⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

🛳8 июня отмечается Всемирный День океанов

По океанам Россия прокладывала путь к новым горизонтам. Наши мореплаватели первыми подошли к берегам Антарктиды, открыли Северную Землю и доказали, что Азия и Америка не соединяются сушей.

Вместе с Русским географическим обществом вспоминаем шесть легендарных судов, на которых Россия выходила в океан⬆️

#рекаморе #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС

Новые электросуда типа «Москва 1.0» спустили на воду на Московской верфи

В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, глава Минтранса Андрей Никитин и Мэр Москвы Сергей Собянин. «Москва 1.0» не имеют аналогов в мире, построены в кратчайшие сроки и станут основой обновленного речного флота столицы.

Имена первых четырех электросудов – «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка». Они вмещают до 56 пассажиров, оснащены информационными табло, USB-зарядками, бесплатным Wi-Fi, местами для велосипедов и маломобильных граждан. До конца года планируется закладка еще 16 таких судов.

Как отметил Андрей Никитин, развитию пассажирских речных перевозок сегодня уделяется особое внимание. В 2025 году на московских электросудах было выполнено свыше 70 тыс. рейсов. Жители и гости столицы все чаще выбирают этот комфортный, удобный и экологичный вид транспорта. Прорабатывается возможность восстановления круизного маршрута «Московское золотое кольцо», который объединит 19 городов в 9 регионах страны.

#регионы #рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

👀 Показываем, как выглядят новые «Метеоры»
 
В Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду двух современных судов на подводных крыльях «Метеор 120Р», построенных на судостроительном комплексе АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». В мероприятии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, губернатор региона Глеб Никитин и генеральный конструктор ЦКБ Георгий Анцев.

«Метеор 120Р» – современная версия легендарных советских «Метеоров» и один из ключевых проектов обновления скоростного пассажирского флота. Судно вмещает 120 пассажиров, развивает скорость до 65 км/ч и может проходить до 600 км без дозаправки. «Метеор 120Р» способен работать даже там, где нет стандартной причальной инфраструктуры, что позволяет запускать новые маршруты и повышать транспортную доступность регионов. На борту – климат-контроль, мультимедийные системы и интеллектуальная система управления для повышения безопасности.

Суда используются в рамках проекта «Речные магистрали». В 2025 году по 8 скоростным маршрутам перевезли почти 33 тыс. пассажиров, а в 2026 году сеть расширится до 27 маршрутов. Перевозки охватят Ярославль, Самару, Саратов, Ивановскую область, Чувашию, а также новые направления по Каме из Перми в Удмуртию. Всего в этом году планируется перевезти около 60 тыс. пассажиров – почти вдвое больше, чем годом ранее.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС