На Дальнем Востоке запустят перевозки гражданских грузов на малых высотах с помощью беспилотников

Такое поручение Президент России Владимир Путин дал в ходе пленарного заседания ВЭФ. Глава государства отметил, что малые высоты становятся новой транспортной артерией, поэтому уже сейчас необходимо формировать стандарты автономных перевозок гражданских грузов с помощью дронов.

«Подходы к формированию такой по сути низковысотной логистики в экономике будет отрабатываться в рамках специального проекта. Его участниками станут Минтранс, отечественная компания «ГЛОНАСС» и наши китайские друзья. Безусловно, одновременно надо гармонизировать правила полётов беспилотных автономных систем, формировать новые трансграничные маршруты со странами АТР, БРИКС, ЕАЭС. И здесь мы открыты для взаимодействия со всеми нашими партнёрами», – сообщил Владимир Путин.

Среди других задач, поставленных Президентом России:

• Удвоить к 2030 году объем грузоперевозок по Трансарктическому транспортному коридору до 70 млн тонн в год. Маршрут проходит от Санкт-Петербурга и Мурманска через Северный морской путь до Владивостока и далее в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. 

• Обеспечить круглогодичную навигацию по ТТК. Для этого строятся ледоколы и суда ледового класса, сервисный и спасательный флот, наращивается спутниковая группировка и модернизируются морские порты, в том числе Диксон, Певек, Тикси, Архангельск и Сабетта.

• Интегрировать арктические морские терминалы с железнодорожными и внутренними водными путями, чтобы подключить грузопотоки из Центральной России, Урала и Сибири.

«И конечно, чтобы поставлялись импортные товары. Так, совсем недавно, в августе, через российскую Арктику прошёл первый контейнеровоз из Китайской Народной Республики в Мурманск. И мы с другими партнёрами планируем продолжить эту работу в самое ближайшее время», – подчеркнул глава государства.

 
#рекаморе #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

403 млн тонн грузов могут обрабатывать порты Дальнего Востока

Севморпуть становится одним из ключевых транспортных коридоров России. Рост перевозок здесь зависит от слаженной работы флота, ледокольного сопровождения и портовой инфраструктуры. О том, как развивается транспортная система Дальнего Востока, рассказал замминистра транспорта Александр Пошивай на сессии ВЭФ «Расширяя окно: как продлить навигацию по Северному морскому пути. Готовность флота, инфраструктуры и рынка».

• В ДФО работает 21 морской порт. В 2025 году они переработали 254 млн тонн грузов. В числе приоритетов – модернизация портов Владивостока, Ванино, Восточного, Корсакова и Анадыря, а также строительство нового крупного порта в Приморском крае.

• Еще один приоритет – северный завоз. С 2026 года начал работать единый морской оператор – «Росатом Арктика». Он поставляет социально-значимые товары на Чукотку, Сахалин, Камчатку, в Якутию и Хабаровский край. На 1 июля уже завезено почти 1,7 млн тонн грузов, в том числе 1,3 млн тонн топливно-энергетических ресурсов и 335 тыс. тонн ГСМ.

• Для удаленных районов Дальнего Востока речной транспорт остается безальтернативным. По внутренним водным путям ежегодно перевозится около 4,6 млн тонн грузов, порядка 60% из них — грузы северного завоза.

• Ключевым направлением является дальнейшая цифровизация отрасли. Речь идет о системах мониторинга уровней и глубин, актуализации электронных навигационных карт, электронных транспортных документах, в том числе единых документах при прямых смешанных железнодорожно-водных перевозках.

• Растет и потенциал пассажирских перевозок. В 2025 году по внутренним водным путям ДФО перевезено более 480 тыс. пассажиров, а в первом полугодии 2026 года пассажиропоток вырос на 8,4%. Развиваются речной туризм, локальные и международные маршруты, поэтому одновременно с обновлением флота необходимо создавать современную причальную инфраструктуру и поддерживать социально значимые маршруты.

#рекаморе #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

Безопасность судоходства в Арктике – в центре внимания Минтранса

Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности Севморпути и Трансарктического транспортного коридора обсудили на ВЭФ с участием замминистра транспорта Александром Пошиваем. Планируемый рост грузоперевозок по СМП увеличит интенсивность судоходства, в связи с чем важно быть готовыми к ликвидации последствий возможных происшествий на море.

Как Минтранс обеспечивает безопасность на СМП и ТТК:

• Ведомство совместно с Росатомом и МЧС работает над комплексным обеспечением безопасности судоходства в Арктике.

• Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают три филиала «Морспасслужбы»: Балтийский, Северный и Приморский. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4.

• Также работают морские спасательно-координационные центры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке. 

• Продолжается строительство аварийно-спасательного флота. В 2025–2026 годах принято 5 буксирно-спасательных судов ледового класса. До конца 2027 года планируется сдать 5 многоцелевых морских буксиров ледового класса и 3 многофункциональных аварийно-спасательных судов, а до 2029 года сдадут еще 2 таких судна. 

• Совместно с МЧС и ФМБА России прорабатывается размещение сил и средств на площадках комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне и Тикси. Для их полноценной работы необходимо развивать причальную инфраструктуру с учетом особенностей осадки крупных аварийно-спасательных судов.

• Подписано соглашение с «Морспасслужбой», «Атомфлотом» и ФГБУ «ГлавСевморпуть», которое поможет эффективнее взаимодействовать при обеспечении безопасности мореплавания и ликвидации ЧС. В частности, на атомных ледоколах размещаются сотрудники «Морспасслужбы» с необходимым оборудованием для устранения разливов нефтепродуктов.

#рекаморе #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

Как сегодня развивается международное транспортное сотрудничество на Северном морском пути

Об этом рассказал замминистра транспорта Александр Пошивай на сессии «Международное сотрудничество в Арктике: от стратегического диалога к совместным проектам» на полях ВЭФ.

Арктика – суровая и уязвимая среда, поэтому безопасность судоходства здесь требует особых правил и тесного международного взаимодействия. Россия через постоянное представительство в Международной морской организации защищает национальные интересы в сфере морского судоходства. Были случаи завышенных экологических требований, выдвигаемых некоторыми государствами, способных сказаться на судоходстве в Арктике и, как следствие, негативно повлиять как на Северный завоз, так и на экономику в целом.

Для организации круглогодичного судоходства по Северному морскому пути Минтранс развивает сотрудничество с партнерами Азиатско-Тихоокеанского региона. Росатом строит атомные ледоколы, которые должны обеспечить круглогодичную навигацию, а Минтранс отвечает за нормативное регулирование и аварийно-спасательную готовность.

Еще одно ключевое направление сотрудничества – подготовка кадров. В 2025 году Минтранс подписал с министерствами транспорта Китая и Индии меморандумы по подготовке специалистов для работы в полярных водах.

«Мы располагаем современными тренажерными центрами на базе морских учебных заведений, которые обеспечивают высокий уровень подготовки специалистов. Мы готовы к сотрудничеству и ждем запросов от китайских и индийских коллег для реализации совместных проектов по освоению Арктики с использованием иностранных судов и экипажей», – отметил Александр Пошивай.

#рекаморе #ВЭФ

🦅Минтранс в MAКС

Сегодня Морспасслужба отмечает 70-летний юбилей

Подведомственное Росморречфлоту учреждение – ключевое звено системы обеспечения безопасности мореплавания в России и одно из крупнейших в мире профессиональных аварийно-спасательных формирований. География его работы охватывает все морские бассейны страны: от Калининградской области до Камчатки, от Северного морского пути до Каспийского моря. 

Специалисты Морспасслужбы круглосуточно готовы прийти на помощь: проводят поисковые и аварийно-спасательные операции, выполняют подводно-технические и водолазные работы, ликвидируют разливы нефтепродуктов, обеспечивают безопасность судоходства, участвуют в ледовых операциях и буксируют крупногабаритные объекты.

Отдельного внимания заслуживает их работа по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе. Специалисты не допустили распространения нефтепродуктов, откачали и утилизировали груз с кормовой части «Волгонефти-239», провели герметизацию затонувших фрагментов судов, а также обеспечили экологический мониторинг в месте проведения работ по ликвидации. Под руководством Морспасслужбы сводная водолазная группировка подняла со дна Черного моря 22,4 тыс. мешков с нефтесодержащими отходами.

Поздравляем сотрудников учреждения с юбилеем! Желаем крепкого здоровья, профессиональных достижений и чтобы каждая операция завершалась успехом!

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Андрей Никитин вручил награды работникам Морспасслужбы

В этом году предприятие отмечает 70-летие. За это время Морская спасательная служба Росморречфлота прошла путь от первых экспедиционных отрядов до современной команды, которая обеспечивает безопасность в самых разных уголках водных просторов России.

Сотрудники службы выполняют задачи особой сложности: помогают судам, терпящим бедствие, проводят морские и океанские буксировки, участвуют в ликвидации разливов нефтепродуктов и защищают морскую среду. Ежедневно на дежурстве находятся более 40 специализированных судов и свыше 350 спасателей!

«Сегодня здесь собрались те, кто делом своей жизни выбрал благородную миссию – спасение людей в экстремальных условиях. Морспасслужба – гордость отечественного гражданского морского флота. Вы первыми приходите на помощь там, где бушует стихия, обеспечиваете безопасность судоходства и экологическую стабильность на бескрайних водных просторах нашей страны», – отметил министр.

Поздравляем коллектив и ветеранов предприятия с юбилеем! Крепкого здоровья, спокойных дежурств и благополучного возвращения домой после каждой операции.

#рекаморе #ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAКС

Продолжаем обновлять пассажирский флот: в Самаре спустили на воду новый скоростной катамаран «Сириус Бета»

Судно вмещает до 300 пассажиров и будет осуществлять перевозки по внутренним водным путям и в морских прибрежных районах России. Для гостей предусмотрены прогулочные зоны в носовой и кормовой частях главной палубы и смотровая площадка на палубе первого яруса. В межнавигационный период его можно использовать как стационарное несамоходное судно-ресторан у причала.

Катамаран строится на класс Российского морского регистра судоходства на самарском судостроительном заводе ЗАО «Нефтефлот» по заказу ГТЛК для компании «Нева Тревел». Это второе судно проекта 04790 «Соммерс-L».

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

В России создают электронные навигационные карты озер

Специалисты приступили к оцифровке Байкала и пограничных озер Псковской области: Псковского, Чудского и Теплого. Работы ведутся по заказу Росморречфлота, завершить их планируется до конца 2028 года.

На современном оборудовании исследователи воссоздают рельеф дна, а при помощи снимков из космоса – береговой линии и прибрежных территорий. Ранее уже оцифровали Ладожское и Онежское озера, а также более 75 тыс. км рек.

Эта работа – часть масштабного проекта по цифровизации всех внутренних водных путей России: цифровые карты нужны для безопасности судоходства, а данные – для более эффективного планирования инвестиций в развитие инфраструктуры.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Новый буксир ледового класса спустили на воду в Ярославской области

На производственной площадке Верфи братьев Нобель спустили на воду ледокольный буксир «Нарвская застава» проекта 3262. Судно строится на класс подведомственного Минтрансу Российского морского регистра судоходства и будет выполнять ледокольные работы в акватории реки Нева.

Буксир сможет прокладывать каналы для ледовой проводки судов, участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, осуществлять буксировку и тушить пожары. Кроме того, в его задачи войдут предупреждение зажорных явлений на Неве, разрушение и ликвидация ледовых образований у мест забора воды для нужд Санкт-Петербурга.

Судно строится по заказу Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС.

Фото: Верфь братьев Нобель (концерн «Калашников»).

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс предложил создать Морскую администрацию Российской Федерации

Новая структура будет координировать морскую деятельность страны в области торгового мореплавания, включая госрегистрацию судов и защиту флота

По поручению Президента разработан законопроект о централизации управления в сфере торгового мореплавания. Сейчас административные функции распределены между капитанами морских портов, что соответствовало запросам морского судоходства. При этом логистика морских перевозок меняется, а вместе с ней роль национальной морской администрации требует усиления.

В связи с этим планируется: централизовать регистрацию морских судов, прав на них и сделок с ними по принципу «одного окна», а также упростить и ускорить связанные с этим процедуры. Отдельное направление – дипломирование моряков. Его также предлагается унифицировать и перевести в централизованный цифровой формат, чтобы для получения рабочего диплома не нужно было лично обращаться в центральный офис Морской администрации. Законопроект также предусматривает создание полноценной системы мониторинга российских судов в Мировом океане: не только их местоположения, но и технического состояния, укомплектованности экипажами, соблюдения трудовых норм и взаимодействия с иностранными администрациями.

Новый институт должен сделать систему более понятной и удобной для судовладельцев и моряков. Он будет управляться федеральным бюджетным учреждением, находящимся в ведении министерства и созданным на базе существующих администраций морских портов. Капитаны морских портов при этом сохранят особый статус, но их работа будет сосредоточена на портовых задачах: контроле судов, оформлении заходов и выходов из портов, обеспечении безопасности плавания в портах и на подходах к ним.

#рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAКС

⛵️Поднять паруса! На Дальнем Востоке прошла регата на «Кубок имени адмирала Г.И. Невельского»

С 30 июля по 4 августа яхтсмены соревновались в акватории Амурского и Славянского заливов Приморья на Кубок популярной регаты, которую проводит Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского.

Дата проведения выбрана неслучайно. 1 августа 1850 года Геннадий Невельской, подняв российский флаг в устье Амура, заявил: ⏪…весь Приамурский край до корейской границы с островом Сахалин составляет российские владения⏩. Так Приморье стало русским… В честь этой даты регата проводится в эти сроки.

Обладая одним из самых больших яхтенных флотов среди вузов России, Морской университет выступает не только в роли инициатора и организатора регаты, но и ее активным участником. Во всех зачетных группах на пьедестал победителей и призеров взошли экипажи яхт университета. Поздравляем коллег!

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAКС

❗️В Минтрансе создан оперштаб для координации перевозок в Азовском море

В связи с напряженной обстановкой в акватории Азовского моря, связанной с атаками вражеских БПЛА на морские суда, Минтранс России предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики в Азово-Черноморском бассейне.

Организована работа специального штаба для координации перевозок, который занимается выстраиванием альтернативных логистических маршрутов и перенаправлением грузопотоков на другие виды транспорта для обеспечения своевременной доставки грузов в полном объеме.

Ряд стивидорных компаний уже выразили готовность принять дополнительный объем грузов и нарастить темпы отгрузки на терминалы с учетом их технологических возможностей.

Совместно с Минобороны России принимаются дополнительные меры по обеспечению безопасности судоходства и защите морских судов в Азово-Черноморском бассейне.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Два новых экосудна пополнили флот Росморпорта

Суда экологического флота «МНМС-«Лебедь» и «Эко-1» проекта NE028 построили на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» в Петрозаводске. Они будут работать в Астраханском и Северо-Западном бассейнах.

Нефтемусоросборщики предназначены для сбора с воды и транспортировки плавающего мусора, а также обводненных нефтепродуктов: дизельного, тяжелого топлива и масла. Оба судна укомплектованы боновыми заграждениями и средствами для их установки, а также нейтрализующими веществами и щеточным скиммером, который собирает с поверхности воды до 120 куб. м нефтевзвеси в час.

В ближайшее время суда будут направлены в филиалы предприятия для обеспечения экологической безопасности в акваториях портов. «МНМС-«Лебедь» совершит переход в морской порт Астрахань в сопровождении ледокола «Авраамий Завенягин», который следует в филиал для усиления ледокольной группировки в будущем сезоне зимней навигации.

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAКС

Новое электросудно для прогулочных маршрутов Петербурга

На производственной площадке Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ» в Санкт-Петербурге спустили на воду пассажирское электросудно проекта F2 – «Фонтанка 2.0». Оно строится на класс подведомственного Минтрансу Российского морского регистра судоходства и предназначено для прогулочных рейсов по внутренним водным путям.

Судно адаптировано для экскурсионных маршрутов Северной столицы: у него ограниченный вертикальный габарит, что важно для движения по рекам и каналам города с учетом низких мостов. Электродвижение позволяет снизить воздействие на окружающую среду и сделать перевозки более экологичными.

Строительство ведется по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС. С 2025 года Регистр также выполняет классификацию и освидетельствование судов внутреннего водного транспорта, расширяя работу в сфере безопасности судоходства.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Когда решил взять отпуск подальше от всех

Сегодня – День загадок, и у нас для вас припасена одна прямо из Северного ледовитого океана🐻‍❄️

Плывет без паруса и весел. Расписания нет, билетов нет, высадка – прямо в открытое море.

Что это за «транспорт»? Пишите свои версии в комментариях нам в МАКС⬇️

Кадры медведицы с медвежатами на этой неделе снял третий помощник капитана атомного ледокола «Арктика» (ФГУП «Атомфлот») Николай Ильинов. 

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Сенаторы поддержали поправки в Кодекс торгового мореплавания

На 618 заседании Совета Федерации поддержаны изменения в Кодекс торгового мореплавания, направленные на приведение российского законодательства в соответствие с международными стандартами.

Ключевым нововведением стало сокращение количества судовых документов, что позволит снизить административную нагрузку на судовладельцев. Теперь владельцы полностью автономных судов смогут вести судовой журнал в электронном виде – порядок его оформления утвердит Минтранс России.

Также в документе закреплены четкие правила идентификации судов. Определены идентифицирующие признаки каждого судна, включающие международный идентификационный номер, присвоенный Международной морской организацией (при наличии), данные о судостроительной верфи, месте и годе постройки, тип и назначение судна, район плавания, а также основные технические характеристики – длину, ширину, высоту борта, валовую и чистую вместимость.

Важным стало введение в российское законодательство понятия «мореходной книжки» – документа, содержащего сведения о работе и стаже моряка, который должен находиться у члена экипажа при выходе судна в море.

#рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Почти 5 млн пассажиров перевезено по рекам в первом полугодии

С января по июнь внутренним водным транспортом воспользовались 4,8 млн пассажиров. Это на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В навигацию 2026 года на реках эксплуатируется свыше 100 круизных судов.

Значительно вырос объем перевозок по туристским маршрутам – с начала навигации перевезено уже 254 тыс. человек, рост на 6,2%. Наибольшим спросом у туристов пользуются перевозки по рекам Волге и Каме, а также маршруты из Москвы до Санкт-Петербурга. Общий прогноз перевозок туристов на год достигает полумиллиона человек.

Рост пассажиропотока стал возможен и за счет расширения проекта «Речные магистрали» – с 8 до 27 маршрутов. Перевозки на скоростных судах охватывают Ярославль, Самару, Саратов, Ивановскую область, Чувашию, а также новые направления по Каме из Перми в Удмуртию. В рамках проекта планируется перевезти 60 тыс. пассажиров – в два раза больше, чем годом ранее.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

19 июля – День Москвы-реки

Москва-река – главная водная артерия столицы. Именно у ее берегов в XII веке начал расти город. В разные эпохи она служила защитой пограничных крепостей, была оживленным торговым путем, а сегодня остается одним из самых любимых мест для водных прогулок у москвичей и гостей города.

Важное значение для реки играет «Канал имени Москвы» – уникальный гидротехнический комплекс, который обеспечивает судоходство, поддерживает необходимый уровень воды и способствует улучшению состояния реки.

Сегодня инфраструктура канала продолжает развиваться. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» идет реконструкция гидроузла «Перерва», а также планируется обновление канала № 294. 

Вместе с «Каналом имени Москвы»  рассказываем 5 фактов об истории и современности комплекса⬆️

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс предложил обновить правила заключения трудовых договоров на морских судах

Проект соответствующих изменений в Кодекс торгового мореплавания вынесен на общественное обсуждение.

По новым правилам судовладелец сможет передавать техническому управляющему право заключать трудовые договоры с членами судового экипажа от своего имени. Это означает, что работодателем может выступать лицо, которое приняло на себя ответственность за безопасную техническую эксплуатацию судна. Такой подход соответствует международной практике, где судовладельцем считается не только собственник, но и любое лицо, отвечающее за эксплуатацию судна.

Также предлагается разграничить понятия «моряк» и «член экипажа судна». Моряком признается лицо, отвечающее установленным требованиям для замещения должности в экипаже, а членом экипажа – специалист, который фактически исполняет трудовые обязанности на судне. Это разделение позволит четко определять круг лиц, на которых распространяются специальные трудовые гарантии и обязательства работодателя (например, право на репатриацию и иные предусмотренные для моряков льготы).

Нововведения направлены на оптимизацию управленческих процессов и повышение привлекательности использования договоров технического управления судном.

#законодательство #рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс расширяет полномочия Москвы по контролю судоходства и фотофиксации нарушений

Соотвествующий проект федерального закона был одобрен сенаторами в ходе 617‑го заседания Совета Федерации. 

Главное нововведение – московские власти смогут устанавливать и применять на внутренних водных путях столицы средства фото‑ и видеофиксации нарушений правил плавания. Это позволит снизить число правонарушений на речном транспорте. 

Предлагается усовершенствовать систему административных наказаний: штрафы будут назначаться на основе данных автоматической фиксации без составления протокола. Проект соответствующих изменений в КоАП находится на рассмотрении в Госдуме.

Столичные власти также получат полномочия по диспетчерскому регулированию движения судов в черте города, согласованию маршрутов и расписаний пассажирских перевозок. Это поможет оптимизировать транспортные потоки и повысить безопасность на речных маршрутах. 

Вопросу экологии уделяется отдельное внимание. Регионы получат право поднимать затонувшие суда и иное имущество, а Москва сможет определять порядок размещения зарядных станций для электросудов на территории города. Это важный шаг для устойчивого роста сегмента водного электротранспорта и обеспечения его бесперебойной работы.

#законодательство #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

17 затонувших судов ликвидируют на Дальнем Востоке в этом году

В акваториях морских портов Дальнего Востока стартовали активные работы по удалению затонувших судов в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Из-за климатических и гидрометеорологических особенностей региона судоподъемные работы проводятся с июня по октябрь.

В 2026 году планируется поднять и утилизировать 17 затонувших судов в шести субъектах ДФО. Так, на Камчатке ликвидируют четыре судна, на Сахалине – три, а на Чукотке – пять.

Приоритет отдают судам, которые препятствуют судоходству и рыболовству, загрязняют экосистему и создают проблемы для развития прибрежных территорий. Работы проводятся при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота.

Проект «Генеральная уборка» реализуется Минприроды России с 2022 года. Он продлен на период с 2025 по 2030 годы и входит в состав нацпроекта «Экологическое благополучие». С момента запуска и по 2025 год со дна было поднято и утилизировано 227 судов.

#рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

Парусник «Надежда» объединил морские вузы России и Китая

116 курсантов МГУ им. адм. Г.И. Невельского на борту учебного парусного судна «Надежда» посетили китайский город Далянь. Визит приурочен к перекрестным Годам образования России и Китая, 30-летию российско-китайских отношений и 25-летию Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве.

В ходе деловой программы представители двух стран обсудили развитие партнерства в сфере морского образования и подготовки кадров. Итогом стало подписание меморандума о взаимопонимании между МГУ им. адмирала Г.И. Невельского и Даляньским морским университетом — церемония состоялась прямо на борту «Надежды».

Для гостей организовали экскурсию по фрегату и чаепитие с русскими традиционными угощениями, а курсанты России и Китая приняли участие в научной конференции, спортивных соревнованиях и концерте творческих коллективов. Также состоялся плац-концерт оркестра «Росморпорта» и российского университета. Визит завершился церемонией возложения цветов к памятнику советским воинам на Советском воинском кладбище в районе Люйшунькоу.

Мероприятия прошли при поддержке Генконсульства России, Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», администраций Владивостока и Даляня, а также вузов двух стран.

#КадрыТранспорта #рекаморе #сотрудничество

🦅Минтранс в MАКС

🛳Их стихия — вода

В День работников морского и речного флота делимся историями наших коллег – тех, кто выбрал делом своей жизни работу на воде.

Капитаны катеров, буксиров и ледоколов, моторист-матрос и помощник капитана теплохода рассказывают о своем пути в профессию, задачах на разных судах и особенностях службы в экипаже👆🏻

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MАКС

От реки до моря. Как российский флот обретает второе дыхание

В День работников морского и речного флота делимся специальным репортажем Максима Шевченко телеканала «Россия» о том, как меняется водный транспорт страны.

Показываем, как работает Чебоксарский речной порт, где создаются скоростные суда и круизные лайнеры, почему для Северного морского пути нужен современный ледокольный флот и как цифровизация помогает управлять грузопотоками в портах.

Отдельный акцент – на людях отрасли: крановщиках, судостроителях, портовиках, курсантах и инженерах, которые каждый день обеспечивают работу флота и формируют его будущее. Многие трудятся целыми семейными династиями!

Как связать реку, море, железные дороги и автотранспорт в единую систему? Почему цифровые технологии становятся основой современной логистики? И кто будет управлять флотом нового поколения? Смотрите в выпуске

#рекаморе

Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Днем работников морского и речного флота

Дорогие коллеги! Поздравляю с Днем работников морского и речного флота! Вы – подлинные патриоты своей страны. Наша гордость и слава. Более трехсот восьмидесяти тысяч специалистов – это по-настоящему сплоченная команда.

Флот всегда славился своим героизмом. Мы помним его великий подвиг в годы Великой Отечественной войны. Тогда, под огнем, гражданские и военные экипажи спасали людей и поддерживали фронт. Благодарю коллег, которые сегодня работают в исторических регионах. Вы продолжаете дело наших предков. Под ударами врага доставляете продовольствие, медикаменты и топливо. Рискуете собой ради жизни других людей. Спасибо вам за ежедневный подвиг!

Перед отраслью стоят важные задачи. Модернизация флота и портов, развитие Северного морского пути и речных магистралей. Обеспечение безопасности и эффективности перевозок, укрепление технологического суверенитета России. Ваше умение решать даже самые сложные задачи – залог успеха.

Особая благодарность – нашим дорогим ветеранам. Вы храните традиции и передаете свой бесценный опыт молодежи. Крепкого вам здоровья и бодрости духа!

Уважаемые друзья! Морские и речные просторы прочно связывают нашу страну в единое целое. Все достижения – это результат вашего профессионализма и любви к Родине. Пусть в море и на реке с вами будет удача. А дома, на берегу, всегда любят и ждут. С праздником!

#рекаморе #ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAКС