👀 Показываем, как выглядят новые «Метеоры»
 
В Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду двух современных судов на подводных крыльях «Метеор 120Р», построенных на судостроительном комплексе АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». В мероприятии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, губернатор региона Глеб Никитин и генеральный конструктор ЦКБ Георгий Анцев.

«Метеор 120Р» – современная версия легендарных советских «Метеоров» и один из ключевых проектов обновления скоростного пассажирского флота. Судно вмещает 120 пассажиров, развивает скорость до 65 км/ч и может проходить до 600 км без дозаправки. «Метеор 120Р» способен работать даже там, где нет стандартной причальной инфраструктуры, что позволяет запускать новые маршруты и повышать транспортную доступность регионов. На борту – климат-контроль, мультимедийные системы и интеллектуальная система управления для повышения безопасности.

Суда используются в рамках проекта «Речные магистрали». В 2025 году по 8 скоростным маршрутам перевезли почти 33 тыс. пассажиров, а в 2026 году сеть расширится до 27 маршрутов. Перевозки охватят Ярославль, Самару, Саратов, Ивановскую область, Чувашию, а также новые направления по Каме из Перми в Удмуртию. Всего в этом году планируется перевезти около 60 тыс. пассажиров – почти вдвое больше, чем годом ранее.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Они отвечают за безопасность судоходства на Балтике

Балтийский филиал «Морспасслужбы» работает с 1959 года и сегодня входит в число ключевых структур Морской спасательной службы России. Специалисты подразделения выполняют аварийно-спасательные, водолазные, экологические и подводно-технические работы в одном из самых сложных и интенсивных по судоходству морских бассейнов страны.

В работе филиала используются современные технологии: беспилотные летательные аппараты помогают проводить экологический мониторинг и поисково-спасательные операции, а телеуправляемые необитаемые подводные аппараты применяются при обследовании дна, подводных сооружений и на объектах морской инфраструктуры.

Развитие Северного морского пути – одна из задач нацпроекта «Эффективная транспортная система». Работа «Морспасслужбы» на этом направлении имеет особое значение. В таких условиях требуется точная координация, современная техника и постоянная готовность к действию.

Подробнее о работе Балтийского филиала в нашем ролике ⬆️

#этс #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

Старейший пассажирский колесный пароход «Н.В. Гоголь» отправился в свою 115-ю навигацию

Построенный в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде, «Н.В. Гоголь» работал пассажирским судном, плавучим госпиталем, пережил войны и несколько масштабных реконструкций. В 1998 году пароход получил статус памятника истории областного значения Архангельской области и до сих пор ходит по Северной Двине.

Рассказываем историю этого удивительного судна в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

21 мая – День полярника

Этот праздник посвящен людям, чья жизнь связана с изучением и освоением самых холодных уголков планеты. Сегодня вспоминаем Артура Чилингарова — выпускника Макаровки, океанолога, полярного исследователя, Героя Советского Союза и Героя России, депутата Государственной думы и спецпредставителя президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике.

Для нескольких поколений российских полярников он стал ориентиром и образцом преданности делу. Благодаря таким людям, как Чилингаров, Россия не потеряла Арктику и продолжает ее изучение сегодня. Его экспедиции доказали, что Северный морской путь может работать круглогодично. Сейчас этот маршрут развивается в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». А еще Артур Чилингаров вошел в Книгу рекордов Гиннесса как человек, побывавший на обоих полюсах Земли в течение полугода.

Вместе с Русским географическим обществом подготовили для вас яркие моменты из жизни легендарного полярника👆🏻

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MАКС

Сегодня – День реки Волги!

Это самая длинная река Европы. Ее протяженность превышает 3,5 тысячи километров, а бассейн охватывает около 40% европейской части страны. Волга объединяет десятки уникальных городов, регионов и маршрутов, и неслучайно стала главным символом речных круизов в России.

Чтобы путешествия по Волге становились доступнее, по нацпроекту «Эффективная транспортная система» модернизируется Городецкий гидроузел – важнейший узел на реке, от которого зависит проход крупных круизных судов по всему маршруту.

В честь праздника вместе с Дептрансом Москвы мы подобрали для вас 7 городов, куда можно отправиться из столицы на круизных судах этим летом⬆️

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MАКС

👀 Подсмотрели, как готовятся к выходу в море

Студенты Макаровки отправились в свою первую плавательную практику. Для ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова этот год особенный — вузу исполнилось 150 лет.

Практика проходит на парусном учебном судне «Мир», которое с 1987 года принимает на борт сотни курсантов. В 2026 году в две смены здесь будут работать 240 будущих судоводителей, судомехаников и электромехаников.

На борту курсанты учатся нести вахту, работать с судовым оборудованием и действовать в нештатных ситуациях. Такая практика дает не только профессиональные навыки, но и дисциплину, ответственность и умение работать в команде.

#рекаморе #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAКС

Продолжаем праздничные посты к 150-летию Макаровки

За полтора века ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова подготовил более 120 тысяч специалистов для водного транспорта. Сегодня здесь учатся свыше 10 тысяч студентов.

Поздравляем преподавателей, курсантов, выпускников и всех, для кого вуз стал частью жизни! В честь юбилея предлагаем перенестись в начало 1950-х и заглянуть в будни студентов тех лет – немного ностальгии и курсантского юмора👆🏻

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MАКС

Макаровка отметила 150-летний юбилей!

Торжественные мероприятия начались с «Полуденненного выстрела» в Петропавловской крепости, а затем курсанты университета и кадеты прошли парадным маршем по Соборной площади.

С праздником поздравил старейший отраслевой вуз Росморречфлота министр транспорта Андрей Никитин. ⏪Из стен Макаровки вышли выдающиеся ученые и кораблестроители, в их честь открыта Галерея Славы. Более тысячи капитанов российского флота являются выпускниками нашего вуза. Среди них – Марина Старовойтова, первая в мире женщина-капитан атомного судна. Это настоящая кузница кадров⏩, – отметил он.

История Макаровки началась с мореходных классов при речном яхт-клубе. За 150 лет работы произошло немало выдающихся событий. В 1959 году из курсантов был сформирован экипаж уникального надводного атомного гражданского ледокола «Ленин». В годы ВОВ студенты и преподаватели участвовали в обороне Ленинграда, специальный отряд защищал подступы со стороны Финского залива. Сформировались морские династии: сегодня в Макаровке обучаются 36 курсантов, чьи деды и отцы когда-то начинали свой путь в стенах этого университета.

Вуз продолжает развиваться: открыты новые лаборатории и тренажеры, идет подготовка кадров для Арктики и внутренних водных путей, разрабатываются современные технологии, как автономное судовождение. Спустя 150 лет университет стал современным образовательным центром и технологическим лидером подготовки кадров для водного транспорта.

От всей души поздравляем Макаровку с юбилеем и желаем удерживать эту высокую планку! Семь футов под килем!

#рекаморе #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAКС

В Макаровке открыли 9 новых лабораторий и тренажеров для подготовки специалистов морского транспорта

С новым оборудованием отраслевого вуза Росморречфлота ознакомился замминистра транспорта Александр Пошивай. Ряд систем уникален и есть только в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

• Например, тренажер противофонтанной подготовки позволяет обучать буровиков для современных морских нефтегазовых проектов, тренирует навыки оперативной ликвидации разливов нефти, гидрографических работ и управления монтажом.

• Лаборатории навигационной прокладки позволяют моделировать движение судна, использовать данные компаса и лага, выполнять определение местоположения по визуальным ориентирам, радиолокационным и астронавигационным измерениям. Это ключевые навыки штурманской работы.

• Лаборатория БАС будет работать как факультатив для всех инженерных специальностей вуза. Здесь будут обучать операторов гражданских беспилотников самолетного и мультироторного типов, моделируя аэродинамику полета в заданных инструктором условиях. Также в лаборатории смогут учиться специалисты по монтажу, сборке, пайке и техническому обслуживанию БАС.

С 1 сентября 2026 года по поручению Минтранса курс по беспилотным системам вводится во всех транспортных вузах. Это востребованное направление в отрасли.

#рекаморе #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAКС

Сегодня 75-летний юбилей отмечает Сибирский государственный университет водного транспорта

5 мая 1951 года Председатель Совета Министров СССР подписал постановление об организации в Новосибирске института инженеров водного транспорта. С тех пор вуз подготовил свыше 40 тыс. специалистов для морской и речной отрасли.

Сегодня в СГУВТ и его филиалах учится более 8 тыс. студентов, работает один из крупнейших тренажерных комплексов для подготовки моряков и речников, а практику выпускники проходят в более чем 260 компаниях по всей России.

Поздравляем преподавателей, студентов и выпускников с юбилеем! Желаем вдохновения, профессиональных успехов, новых возможностей и реализации всех планов!

#рекаморе #КадрыТранспорта | Росморречфлот

🦅Минтранс в MАКС

Сегодня отмечается День водолаза!

На поверхности виден только результат, а за ним – сложная, точная и по-настоящему ответственная работа водолаза. Таков труд специалистов Морспасслужбы: они поднимают затонувшие суда, герметизируют пробоины, очищают акватории от нефтепродуктов, помогают при буксировке аварийных судов, проводят поиск и спасение людей в воде, выполняют работы по освидетельствованию подводной части судов и решают множество других задач.

Сильное течение, нулевая видимость, ледяная вода и декомпрессионные глубины – это лишь часть условий, в которых им приходится работать. Эта профессия требует выдержки, физической выносливости, спокойствия и умения быстро принимать решения в любой ситуации.

В карточках – истории людей, которые посвятили этой профессии десятки лет и тысячи часов под водой.

Поздравляем вас с праздником, желаем крепкого здоровья, безопасных погружений, надежной команды и новых успехов в вашем непростом деле!

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

Скоростные речные перевозки в этом году охватят 27 маршрутов

По субсидируемым направлениям планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров – почти в 2 раза больше чем годом ранее

Развитие сети скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям в рамках федерального проекта «Речные магистрали» обсудили на заседании профильной комиссии, которая прошла под председательством главы Минтранса Андрея Никитина.

Проект стартовал в октябре 2023 года по инициативе вице-премьера Виталия Савельева и направлен на возрождение поездок по Волге. В 2025 году по 8 маршрутам перевезли 33,2 тыс. пассажиров. Двум судоходным компаниям предоставлены субсидии на 17,7 млн рублей.

В 2026 году в федеральном бюджете предусмотрено 94,8 млн рублей на дальнейшее развитие проекта. Маршрутная сеть расширяется до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также перевозками по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе – маршруты по Байкалу и Амуру.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

ФГУП «Морсвязьспутник» – 50 лет!

Предприятие было образовано в 1976 году как Всесоюзное объединение при Министерстве морского флота СССР. За полвека «Морсвязьспутник» внес значительный вклад в развитие отечественной и международной морской подвижной спутниковой связи, обеспечивая безопасность мореплавания и устойчивость транспортной инфраструктуры.

Сегодня предприятие активно участвует в работе международных отраслевых организаций и представляет Россию в Международной программе поиска и спасания терпящих бедствие морских и воздушных судов КОСПАС-САРСАТ.

Инженеры, операторы и специалисты «Морсвязьспутника» обеспечивают надежную и бесперебойную связь на море, в воздухе и на земле. Накопленный опыт, компетенции и преданность делу позволяют успешно реализовывать масштабные проекты и вносить вклад в развитие транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры страны.

Поздравляем сотрудников и ветеранов предприятия с юбилеем! Желаем новых достижений и успешной реализации всех намеченных задач.

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

50 лет назад на ледоколе «Красин» был торжественно поднят флаг

За десятилетия службы судно прошло тысячи миль, работало на Северном морском пути, в Антарктиде, на Балтике и в Охотском море, а по итогам 2024 года экипаж был признан лучшим во ФГУП «Росморпорт» за работу на трассах СМП.

Поздравляем коллег с юбилеем и делимся историей легендарного судна ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Речная навигация на Волге открылась ярким праздничным шоу буксиров-толкачей «Чебоксарские Волгари»

Четыре буксира-толкача «Волгарь-7», «Волгарь-17», «Волгарь-30» и К-884 под управлением опытных капитанов вышли в акваторию и исполнили синхронный «вальс», продемонстрировав мощь и маневренность судов.

Эти буксиры выполняют важную работу: за сезон они перевозят сотни тысяч тонн нерудных стройматериалов и иных грузов, помогают двигаться баржам и другим несамоходным судам, участвуют в расстановке флота на зиму, а также доставляют на место гидроперегружатели и плавкраны в преддверии новой навигации.

Интересный факт: один буксир способен транспортировать до 5 тыс. тонн грузов. Т.е. четыре таких судна перевозят по воде объем грузов, что и колонна из 2 тыс. КАМАЗов по дороге от Чебоксар до Новочебоксарска.

Делимся кадрами с мероприятия в нашем видео⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

На Городецком гидроузле стартовала навигация 2026
 
Через шлюз № 14 прошли первые теплоходы: круизное судно «Константин Симонов» и буксир-толкач «Иван Щепетов». Суда названы в честь великого советского журналиста, писателя-фронтовика и выдающегося руководителя Волжского объединенного речного пароходства.

В прошлом году через шлюз на Волге прошло свыше 6,6 тыс. судов, перевезено 3,2 млн грузов и 130,8 тыс. пассажиров. Чтобы увеличить пропускную способность и сократить время ожидания судов на проход ведется комплексная модернизация гидроузла по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Строители реконструируют гидротехнические сооружения, проводят дноуглубление русла, а также возводят вторую камеру шлюза № 15.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, модернизация Городецкого гидроузла – это часть масштабной задачи по развитию опорной сети внутренних водных путей. Работы здесь уже завершены на 75%, объект планируется запустить до конца года в режиме временной эксплуатации.

После завершения всех мероприятий гидроузел сможет пропускать до 20 млн тонн грузов в год. ⏪Это значительно улучшит транспортную доступность городов Средней Волги и откроет новые горизонты для развития круизного туризма, в том числе по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом⏩, - подчеркнул министр.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Совокупный тоннаж судов под флагом России за последние два года вырос более чем в 2 раза
 
Об этом сообщил директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса Виталий Клюев в ходе VI Международной конференции «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт».
 
Он отметил, что сейчас совокупный тоннаж судов под российским флагом достиг почти 20 млн тонн, и к концу 2026 года ожидается на уровне 30 млн тонн. По оценкам, в очереди на переход под национальный флаг может быть до 1 тыс. судов, в основном крупных танкеров.
 
Главное преимущество, что работать под флагом России в текущих условиях становится более безопасно. Переход под национальный флаг предоставляет государству больше возможностей по защите судна, поскольку российская юрисдикция не распространяется на суда под флагами иных стран.
 
Это особенно важно с учетом того, что основным объектом недружественных действий являются суда, которые перевозят российские грузы, но не используют государственный флаг России.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин принял участие в Госкомиссии по вопросам развития Арктики

На заседании под руководством вице-премьера – полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева обсудили флот для Севморпути, дноуглубление, космический мониторинг льда, проект «генеральная уборка» и новые зимники.

Главное по линии Минтранса:

• Для безопасного судоходства на Севморпути нужны дноуглубительные работы в портах Сабетта, Диксон и Певек.

• Ежегодный объем дноуглубления на внутренних водных путях составляет более 10 млн куб. м, из них в Арктической зоне - свыше 1,2.

• Работы по поддержанию гарантированных габаритов судовых ходов ведутся на реках Обь, Енисей, Лена, Яна, Индигирка и Колыма.

• В 2020–2025 в бассейны АЗРФ передано 20 земснарядов, из них 2 — по льготному лизингу.

• На 2026–2027 запланирована закупка еще 12 земснарядов (Ленский, Обь-Иртышский и Двинско-Печорский бассейны) на льготных условиях.

• Также речь шла о необходимости разработки и производства земснарядов ледового класса «река-море» с осадкой до 1,9 м и производительностью 4000 куб. м грунта в час — для баровых участков Яны и Индигирки, а также в Обской губе.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Здесь строят корабли для Арктики

Вместе с ОСК заглянули на Адмиралтейские верфи – старейшее судостроительное предприятие России. С его стапелей сходят стальные гиганты различного класса и назначения, в том числе для развития Севморпути.

В ролике показываем, как строят большие морозильные траулеры и научно‑экспедиционное судно «Иван Фролов», почему арктическое направление – один из приоритетов верфей, а также как 320‑летний опыт помогает решать современные задачи.

Включайте видео – узнайте о судах, покоряющих север ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Ледоколы обеспечили проводку свыше 3,5 тысяч судов в Финском заливе

Сезон ледокольных проводок 2025–2026 на Балтике завершился. В портах Финского залива проведено 3 568 судов.

❗️Впервые за последние 15 лет ледовый покров распространился до долготы Таллина: всю зиму преобладали северные и северо-восточные ветра до 18 м/с и устойчивые холода до -25ºС.

Наиболее трудная обстановка была на подходах к морским портам Приморск и Усть-Луга, где наблюдалось сильное сжатие льда, которое усложняло работу ледоколов. Площадь ледового покрова к концу февраля достигала 309 тыс. км².

✅С начала зимней навигации ледокольные проводки обеспечивали 11 дизель-электрических ледоколов ФГУП «Росморпорт». В феврале группировку усилили атомный ледокол «Сибирь» и дизель-электрический «Мурманск».

Работу ледоколов и формирование караванов круглосуточно координировал штаб ледокольных проводок, сформированный в Едином Ситуационном Центре ФГБУ «АМП Балтийского моря».

📃Сейчас по поручению главы Минтранса Андрея Никитина прорабатывается план расстановки ледоколов на 2026-2027 гг. При его формировании учитывается динамика ввода новых портовых мощностей, номенклатура грузов, размер судовой партии и долгосрочные ледовые прогнозы.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Завершен второй этап строительства акватории терминала «Усть-Луга»

Работы на универсальном торговом терминале ведет подведомственный Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт» в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

▶️Что сделано:

Введена в эксплуатацию судоходная акватория причалов Nº3 и Nº4. В рамках второго этапа строительства выполнены дноуглубительные работы общим объемом 2,6 млн м3 на площади 277,5 тыс. м2 с достижением отметки 17,5 м.

Причалы планируется использовать для перевалки генеральных, навалочных и насыпных, в том числе зерновых, грузов. По результатам выполненных работ обеспечена возможность захода к ним судов с осадкой до 15 м.

▶️Что сделано ранее:

Работы на акватории причалов Nº1 и Nº2 завершены в декабре 2024 года. По результатам также была обеспечена проектная отметка дна в 17,5 м.

▶️О проекте:

Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс». Он предусматривает создание комплексов по переработке широкой номенклатуры навалочных и генеральных, а также зерновых и пищевых грузов. Проектный грузооборот терминала составляет 24,26 млн т в год.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Минтранс обозначил приоритеты развития Трансарктического транспортного коридора

Замминистра транспорта Александр Пошивай выступил на сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой логистической оси России», где рассказал о ключевых задачах Минтранса по развитию ТТК.

В первую очередь, это задачи в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», который включает в себя три федеральных проекта:

• Развитие опорной сети морских портов. Сегодня профицит мощностей морских портов составляет около 40%. В ближайшей перспективе планируется увеличить мощности портов, находящихся в контуре ТТК, примерно на 70 млн тонн.

• Развитие опорной сети внутренних водных путей. Ежегодно проводится дноуглубление объемом 10–12 млн кубометров. В настоящее время перед Минтрансом стоит задача переориентации грузопотоков на сибирские реки, имеющие выход на Северный морской путь.

В рамках этой работы создаются мультимодальные логистические комплексы, обеспечивающие бесшовную перевалку грузов с сухопутного транспорта на водный с последующим вывозом их на СМП. На текущий момент в работе находятся пять таких центров. Работа в этом направлении будет продолжена.

• Развитие Большого Северного морского пути. Основная задача состоит в обеспечении безопасности мореплавания, в частности спасательной готовности. Сейчас достраивается порядка десяти аварийно-спасательных судов. В планах – строительство нескольких судов повышенной мощности.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Какова роль Трансарктического транспортного коридора в новых геополитических условиях?

На этот вопрос ответил гендиректор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев на пленарном заседании МТЛФ «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».

Развитие ТТК начинается с Северного морского пути, где Росатом отвечал не только за ледокольные проводки, но и за формирование необходимой инфраструктуры. Если ранее акцент делался на СМП как на морском маршруте, то сегодня задача значительно шире — речь идет о создании единой транспортной системы, объединяющей морские, железнодорожные, автомобильные и речные пути.

Уникальным преимуществом России остается ледокольный флот: действующие атомные ледоколы мощностью 60 МВт поддерживают работу маршрута. Сейчас на Дальнем Востоке строятся ледоколы нового поколения мощностью 120 МВт проекта «Лидер».

Северный морской путь как транспортный коридор выполняет три ключевые функции: экспорт, обеспечение связности территорий страны (в том числе в рамках северного завоза) и развитие международного транзита. Опыт перевозок из портов Китая в порты Западной Европы подтверждает эффективность маршрута по срокам и экономике, демонстрируя преимущества перед южным путем.

«Будущее Трансарктического транспортного коридора в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего транспортного коридора как в интересах российских задач, так и в интересах международных перевозчиков»,

– отметил Алексей Лихачев.

#МТЛФ #рекаморе

🦅Минтранс в MAX

В преддверии МТЛФ открыли ряд транспортных объектов в нескольких регионах России

Старт работы в режиме онлайн дал Президент России Владимир Путин. В торжественной церемонии также принял участие вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта Андрей Никитин.

▶️В Амурской области в Международном аэропорту Благовещенска имени Н.Н. Муравьева-Амурского открыли новый пассажирский терминал. Он позволит обслуживать до 2 млн пассажиров в год. На площади в 26 тыс. кв. м разместились 23 стойки регистрации, 3 ленты выдачи багажа, 4 телетрапа, зоны питания и ритейла, детская комната, парковка на 600 мест и др.

Благовещенск закрепляет за собой статус одного из ключевых центров российско-китайского сотрудничества. В городе также реализуется уникальный проект — первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, запуск которой запланирован уже в этом году.

▶️ По трассе М-12 «Восток» запустили движение беспилотных грузовиков. По маршруту одновременно поехали ВАТС от Яндекса, NAVIO и КАМАЗа, каждый со своей технологической платформой. Трасса М-12 — важнейшая составляющая МТК «Запад — Восток». Кроме того, запуск беспилотников на данном направлении соединит Санкт-Петербург и Казань единым беспилотным коридором и позволит в будущем расширить географию перевозок на все крупные федеральные трассы страны.

▶️ В Ростовской области в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система ввели в эксплуатацию первый этап строительства Багаевского гидроузла. Здесь возведены судоходный и рыбопропускной шлюзы, водосбросная плотина, здание центрального пункта управления, новый поселок эксплуатационного персонала, объекты производственной и технической инфраструктуры.

На втором этапе в эксплуатацию введут земляную плотину, дамбы берегоукрепления и инженерные сети. После завершения всех работ здесь ежегодно смогут проходить около 19 тыс. судов. Развитие Багаевского гидроузла также позволит повысить эффективность перевозок по МТК «Север — Юг».

▶️ В Санкт-Петербурге дан старт строительству 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения, реализуемой по поручению Президента России. Протяженность участка составляет более 14 км 6-полосной дороги. Прогнозная интенсивность – свыше 150 тыс. машин в сутки. Магистраль соединит Западный скоростной диаметр с КАД и трассами Ленинградской области, повысит эффективность грузового сообщения в обход города и позволит вывести из него транзитный трафик.

#этс #дороги #технологии #рекаморе #авиа

🦅Минтранс в MAX

🛳 Сегодня Арктический морской институт имени В.И. Воронина отмечает 245-летний юбилей!

Институт стал первым морским учебным заведением на русском севере и является филиалом Государственного университета морского и речного флота имени С.О. Макарова.

За годы работы в «архангельской мореходке» подготовлены тысячи специалистов для морской и речной отраслей страны. Выпускники составляют основу экипажей судов, трудятся на судоремонтных и судостроительных предприятиях, занимают руководящие посты в морских компаниях и транспортных структурах.

Традиции подготовки кадров для морской отрасли продолжаются и развиваются благодаря сотрудникам и педагогическому составу. В коллективе работают действующие капитаны дальнего плавания, механики и ветераны отрасли. Обучая курсантов, они делятся опытом и показывают особенности профессии моряка на практике.

Желаем студентам, преподавателям и выпускникам института крепкого здоровья, успехов в учебе и работе, новых достижений и – полный вперед!

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX