Сегодня отмечается День водолаза!

На поверхности виден только результат, а за ним – сложная, точная и по-настоящему ответственная работа водолаза. Таков труд специалистов Морспасслужбы: они поднимают затонувшие суда, герметизируют пробоины, очищают акватории от нефтепродуктов, помогают при буксировке аварийных судов, проводят поиск и спасение людей в воде, выполняют работы по освидетельствованию подводной части судов и решают множество других задач.

Сильное течение, нулевая видимость, ледяная вода и декомпрессионные глубины – это лишь часть условий, в которых им приходится работать. Эта профессия требует выдержки, физической выносливости, спокойствия и умения быстро принимать решения в любой ситуации.

В карточках – истории людей, которые посвятили этой профессии десятки лет и тысячи часов под водой.

Поздравляем вас с праздником, желаем крепкого здоровья, безопасных погружений, надежной команды и новых успехов в вашем непростом деле!

#КадрыТранспорта #рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

Скоростные речные перевозки в этом году охватят 27 маршрутов

По субсидируемым направлениям планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров – почти в 2 раза больше чем годом ранее

Развитие сети скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям в рамках федерального проекта «Речные магистрали» обсудили на заседании профильной комиссии, которая прошла под председательством главы Минтранса Андрея Никитина.

Проект стартовал в октябре 2023 года по инициативе вице-премьера Виталия Савельева и направлен на возрождение поездок по Волге. В 2025 году по 8 маршрутам перевезли 33,2 тыс. пассажиров. Двум судоходным компаниям предоставлены субсидии на 17,7 млн рублей.

В 2026 году в федеральном бюджете предусмотрено 94,8 млн рублей на дальнейшее развитие проекта. Маршрутная сеть расширяется до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также перевозками по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе – маршруты по Байкалу и Амуру.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

ФГУП «Морсвязьспутник» – 50 лет!

Предприятие было образовано в 1976 году как Всесоюзное объединение при Министерстве морского флота СССР. За полвека «Морсвязьспутник» внес значительный вклад в развитие отечественной и международной морской подвижной спутниковой связи, обеспечивая безопасность мореплавания и устойчивость транспортной инфраструктуры.

Сегодня предприятие активно участвует в работе международных отраслевых организаций и представляет Россию в Международной программе поиска и спасания терпящих бедствие морских и воздушных судов КОСПАС-САРСАТ.

Инженеры, операторы и специалисты «Морсвязьспутника» обеспечивают надежную и бесперебойную связь на море, в воздухе и на земле. Накопленный опыт, компетенции и преданность делу позволяют успешно реализовывать масштабные проекты и вносить вклад в развитие транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры страны.

Поздравляем сотрудников и ветеранов предприятия с юбилеем! Желаем новых достижений и успешной реализации всех намеченных задач.

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

50 лет назад на ледоколе «Красин» был торжественно поднят флаг

За десятилетия службы судно прошло тысячи миль, работало на Северном морском пути, в Антарктиде, на Балтике и в Охотском море, а по итогам 2024 года экипаж был признан лучшим во ФГУП «Росморпорт» за работу на трассах СМП.

Поздравляем коллег с юбилеем и делимся историей легендарного судна ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Речная навигация на Волге открылась ярким праздничным шоу буксиров-толкачей «Чебоксарские Волгари»

Четыре буксира-толкача «Волгарь-7», «Волгарь-17», «Волгарь-30» и К-884 под управлением опытных капитанов вышли в акваторию и исполнили синхронный «вальс», продемонстрировав мощь и маневренность судов.

Эти буксиры выполняют важную работу: за сезон они перевозят сотни тысяч тонн нерудных стройматериалов и иных грузов, помогают двигаться баржам и другим несамоходным судам, участвуют в расстановке флота на зиму, а также доставляют на место гидроперегружатели и плавкраны в преддверии новой навигации.

Интересный факт: один буксир способен транспортировать до 5 тыс. тонн грузов. Т.е. четыре таких судна перевозят по воде объем грузов, что и колонна из 2 тыс. КАМАЗов по дороге от Чебоксар до Новочебоксарска.

Делимся кадрами с мероприятия в нашем видео⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

На Городецком гидроузле стартовала навигация 2026
 
Через шлюз № 14 прошли первые теплоходы: круизное судно «Константин Симонов» и буксир-толкач «Иван Щепетов». Суда названы в честь великого советского журналиста, писателя-фронтовика и выдающегося руководителя Волжского объединенного речного пароходства.

В прошлом году через шлюз на Волге прошло свыше 6,6 тыс. судов, перевезено 3,2 млн грузов и 130,8 тыс. пассажиров. Чтобы увеличить пропускную способность и сократить время ожидания судов на проход ведется комплексная модернизация гидроузла по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Строители реконструируют гидротехнические сооружения, проводят дноуглубление русла, а также возводят вторую камеру шлюза № 15.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, модернизация Городецкого гидроузла – это часть масштабной задачи по развитию опорной сети внутренних водных путей. Работы здесь уже завершены на 75%, объект планируется запустить до конца года в режиме временной эксплуатации.

После завершения всех мероприятий гидроузел сможет пропускать до 20 млн тонн грузов в год. ⏪Это значительно улучшит транспортную доступность городов Средней Волги и откроет новые горизонты для развития круизного туризма, в том числе по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом⏩, - подчеркнул министр.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Совокупный тоннаж судов под флагом России за последние два года вырос более чем в 2 раза
 
Об этом сообщил директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса Виталий Клюев в ходе VI Международной конференции «Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт».
 
Он отметил, что сейчас совокупный тоннаж судов под российским флагом достиг почти 20 млн тонн, и к концу 2026 года ожидается на уровне 30 млн тонн. По оценкам, в очереди на переход под национальный флаг может быть до 1 тыс. судов, в основном крупных танкеров.
 
Главное преимущество, что работать под флагом России в текущих условиях становится более безопасно. Переход под национальный флаг предоставляет государству больше возможностей по защите судна, поскольку российская юрисдикция не распространяется на суда под флагами иных стран.
 
Это особенно важно с учетом того, что основным объектом недружественных действий являются суда, которые перевозят российские грузы, но не используют государственный флаг России.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин принял участие в Госкомиссии по вопросам развития Арктики

На заседании под руководством вице-премьера – полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева обсудили флот для Севморпути, дноуглубление, космический мониторинг льда, проект «генеральная уборка» и новые зимники.

Главное по линии Минтранса:

• Для безопасного судоходства на Севморпути нужны дноуглубительные работы в портах Сабетта, Диксон и Певек.

• Ежегодный объем дноуглубления на внутренних водных путях составляет более 10 млн куб. м, из них в Арктической зоне - свыше 1,2.

• Работы по поддержанию гарантированных габаритов судовых ходов ведутся на реках Обь, Енисей, Лена, Яна, Индигирка и Колыма.

• В 2020–2025 в бассейны АЗРФ передано 20 земснарядов, из них 2 — по льготному лизингу.

• На 2026–2027 запланирована закупка еще 12 земснарядов (Ленский, Обь-Иртышский и Двинско-Печорский бассейны) на льготных условиях.

• Также речь шла о необходимости разработки и производства земснарядов ледового класса «река-море» с осадкой до 1,9 м и производительностью 4000 куб. м грунта в час — для баровых участков Яны и Индигирки, а также в Обской губе.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Здесь строят корабли для Арктики

Вместе с ОСК заглянули на Адмиралтейские верфи – старейшее судостроительное предприятие России. С его стапелей сходят стальные гиганты различного класса и назначения, в том числе для развития Севморпути.

В ролике показываем, как строят большие морозильные траулеры и научно‑экспедиционное судно «Иван Фролов», почему арктическое направление – один из приоритетов верфей, а также как 320‑летний опыт помогает решать современные задачи.

Включайте видео – узнайте о судах, покоряющих север ⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Ледоколы обеспечили проводку свыше 3,5 тысяч судов в Финском заливе

Сезон ледокольных проводок 2025–2026 на Балтике завершился. В портах Финского залива проведено 3 568 судов.

❗️Впервые за последние 15 лет ледовый покров распространился до долготы Таллина: всю зиму преобладали северные и северо-восточные ветра до 18 м/с и устойчивые холода до -25ºС.

Наиболее трудная обстановка была на подходах к морским портам Приморск и Усть-Луга, где наблюдалось сильное сжатие льда, которое усложняло работу ледоколов. Площадь ледового покрова к концу февраля достигала 309 тыс. км².

✅С начала зимней навигации ледокольные проводки обеспечивали 11 дизель-электрических ледоколов ФГУП «Росморпорт». В феврале группировку усилили атомный ледокол «Сибирь» и дизель-электрический «Мурманск».

Работу ледоколов и формирование караванов круглосуточно координировал штаб ледокольных проводок, сформированный в Едином Ситуационном Центре ФГБУ «АМП Балтийского моря».

📃Сейчас по поручению главы Минтранса Андрея Никитина прорабатывается план расстановки ледоколов на 2026-2027 гг. При его формировании учитывается динамика ввода новых портовых мощностей, номенклатура грузов, размер судовой партии и долгосрочные ледовые прогнозы.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Завершен второй этап строительства акватории терминала «Усть-Луга»

Работы на универсальном торговом терминале ведет подведомственный Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт» в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

▶️Что сделано:

Введена в эксплуатацию судоходная акватория причалов Nº3 и Nº4. В рамках второго этапа строительства выполнены дноуглубительные работы общим объемом 2,6 млн м3 на площади 277,5 тыс. м2 с достижением отметки 17,5 м.

Причалы планируется использовать для перевалки генеральных, навалочных и насыпных, в том числе зерновых, грузов. По результатам выполненных работ обеспечена возможность захода к ним судов с осадкой до 15 м.

▶️Что сделано ранее:

Работы на акватории причалов Nº1 и Nº2 завершены в декабре 2024 года. По результатам также была обеспечена проектная отметка дна в 17,5 м.

▶️О проекте:

Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс». Он предусматривает создание комплексов по переработке широкой номенклатуры навалочных и генеральных, а также зерновых и пищевых грузов. Проектный грузооборот терминала составляет 24,26 млн т в год.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Минтранс обозначил приоритеты развития Трансарктического транспортного коридора

Замминистра транспорта Александр Пошивай выступил на сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой логистической оси России», где рассказал о ключевых задачах Минтранса по развитию ТТК.

В первую очередь, это задачи в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», который включает в себя три федеральных проекта:

• Развитие опорной сети морских портов. Сегодня профицит мощностей морских портов составляет около 40%. В ближайшей перспективе планируется увеличить мощности портов, находящихся в контуре ТТК, примерно на 70 млн тонн.

• Развитие опорной сети внутренних водных путей. Ежегодно проводится дноуглубление объемом 10–12 млн кубометров. В настоящее время перед Минтрансом стоит задача переориентации грузопотоков на сибирские реки, имеющие выход на Северный морской путь.

В рамках этой работы создаются мультимодальные логистические комплексы, обеспечивающие бесшовную перевалку грузов с сухопутного транспорта на водный с последующим вывозом их на СМП. На текущий момент в работе находятся пять таких центров. Работа в этом направлении будет продолжена.

• Развитие Большого Северного морского пути. Основная задача состоит в обеспечении безопасности мореплавания, в частности спасательной готовности. Сейчас достраивается порядка десяти аварийно-спасательных судов. В планах – строительство нескольких судов повышенной мощности.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Какова роль Трансарктического транспортного коридора в новых геополитических условиях?

На этот вопрос ответил гендиректор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев на пленарном заседании МТЛФ «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».

Развитие ТТК начинается с Северного морского пути, где Росатом отвечал не только за ледокольные проводки, но и за формирование необходимой инфраструктуры. Если ранее акцент делался на СМП как на морском маршруте, то сегодня задача значительно шире — речь идет о создании единой транспортной системы, объединяющей морские, железнодорожные, автомобильные и речные пути.

Уникальным преимуществом России остается ледокольный флот: действующие атомные ледоколы мощностью 60 МВт поддерживают работу маршрута. Сейчас на Дальнем Востоке строятся ледоколы нового поколения мощностью 120 МВт проекта «Лидер».

Северный морской путь как транспортный коридор выполняет три ключевые функции: экспорт, обеспечение связности территорий страны (в том числе в рамках северного завоза) и развитие международного транзита. Опыт перевозок из портов Китая в порты Западной Европы подтверждает эффективность маршрута по срокам и экономике, демонстрируя преимущества перед южным путем.

«Будущее Трансарктического транспортного коридора в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего транспортного коридора как в интересах российских задач, так и в интересах международных перевозчиков»,

– отметил Алексей Лихачев.

#МТЛФ #рекаморе

🦅Минтранс в MAX

В преддверии МТЛФ открыли ряд транспортных объектов в нескольких регионах России

Старт работы в режиме онлайн дал Президент России Владимир Путин. В торжественной церемонии также принял участие вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта Андрей Никитин.

▶️В Амурской области в Международном аэропорту Благовещенска имени Н.Н. Муравьева-Амурского открыли новый пассажирский терминал. Он позволит обслуживать до 2 млн пассажиров в год. На площади в 26 тыс. кв. м разместились 23 стойки регистрации, 3 ленты выдачи багажа, 4 телетрапа, зоны питания и ритейла, детская комната, парковка на 600 мест и др.

Благовещенск закрепляет за собой статус одного из ключевых центров российско-китайского сотрудничества. В городе также реализуется уникальный проект — первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, запуск которой запланирован уже в этом году.

▶️ По трассе М-12 «Восток» запустили движение беспилотных грузовиков. По маршруту одновременно поехали ВАТС от Яндекса, NAVIO и КАМАЗа, каждый со своей технологической платформой. Трасса М-12 — важнейшая составляющая МТК «Запад — Восток». Кроме того, запуск беспилотников на данном направлении соединит Санкт-Петербург и Казань единым беспилотным коридором и позволит в будущем расширить географию перевозок на все крупные федеральные трассы страны.

▶️ В Ростовской области в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система ввели в эксплуатацию первый этап строительства Багаевского гидроузла. Здесь возведены судоходный и рыбопропускной шлюзы, водосбросная плотина, здание центрального пункта управления, новый поселок эксплуатационного персонала, объекты производственной и технической инфраструктуры.

На втором этапе в эксплуатацию введут земляную плотину, дамбы берегоукрепления и инженерные сети. После завершения всех работ здесь ежегодно смогут проходить около 19 тыс. судов. Развитие Багаевского гидроузла также позволит повысить эффективность перевозок по МТК «Север — Юг».

▶️ В Санкт-Петербурге дан старт строительству 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения, реализуемой по поручению Президента России. Протяженность участка составляет более 14 км 6-полосной дороги. Прогнозная интенсивность – свыше 150 тыс. машин в сутки. Магистраль соединит Западный скоростной диаметр с КАД и трассами Ленинградской области, повысит эффективность грузового сообщения в обход города и позволит вывести из него транзитный трафик.

#этс #дороги #технологии #рекаморе #авиа

🦅Минтранс в MAX

🛳 Сегодня Арктический морской институт имени В.И. Воронина отмечает 245-летний юбилей!

Институт стал первым морским учебным заведением на русском севере и является филиалом Государственного университета морского и речного флота имени С.О. Макарова.

За годы работы в «архангельской мореходке» подготовлены тысячи специалистов для морской и речной отраслей страны. Выпускники составляют основу экипажей судов, трудятся на судоремонтных и судостроительных предприятиях, занимают руководящие посты в морских компаниях и транспортных структурах.

Традиции подготовки кадров для морской отрасли продолжаются и развиваются благодаря сотрудникам и педагогическому составу. В коллективе работают действующие капитаны дальнего плавания, механики и ветераны отрасли. Обучая курсантов, они делятся опытом и показывают особенности профессии моряка на практике.

Желаем студентам, преподавателям и выпускникам института крепкого здоровья, успехов в учебе и работе, новых достижений и – полный вперед!

#рекаморе | Росморречфлот

🦅Минтранс в MAX

🌊22 марта – Всемирный день водных ресурсов

Этот праздник напоминает о важности сохранения и рационального использования воды – одного из главных природных ресурсов.

Ключевую роль в управлении водными ресурсами играют гидроузлы и шлюзы: они регулируют уровень воды, сохраняют пресную воду, поддерживают экосистемы и обеспечивают безопасное судоходство.

В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» ведется строительство и реконструкция ряда гидроузлов и шлюзов. Работы направлены на сокращение лимитирующих участков, увеличение пропускной способности и повышение транспортной доступности регионов.

Мы подготовили для вас ТОП-3 ключевых проектов по строительству гидросооружений по ЭТС. Подробнее в карточках⬆️

#рекаморе #этс | Ространсмодернизация

🦅Минтранс в MAX

⛵️ Погода становится теплее, а вы уже готовитесь выйти с сапбордом на Москву-реку?

Стоп! Выход на воду с плавательным инвентарем и на маломерных судах, в том числе на байдарках, каяках, сапбордах и лодках требует соблюдения определенных правил.

Совместно с Дептрансом Москвы подготовили памятку для безопасных водных прогулок. Листайте карточки⬆️

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Создание подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора – в приоритете

Следующий блок доклада Андрея Никитина был посвящен результатам работы водного и железнодорожного транспорта, а также развитию пунктов пропуска. Подробнее в карточках.

Среди приоритетов на 2026 и ближайшие годы:

▶️Водный транспорт

• Запуск Трансарктического транспортного коридора для заинтересованных стран.

• Обновление и модернизация гражданского флота современными судами.

• Повышение конкурентоспособности российского флага для судовладельцев.

• Создание мультимодальных комплексов, объединяющих водный, автомобильный и ж/д транспорт.

• Повышение прозрачности речных грузоперевозок: отслеживание каждого судна в режиме реального времени.

• Поэтапный ввод объектов Багаевского гидроузла (ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система») и запуск камеры 15А на Городецком в районе Нижнего Новгорода.

▶️Железнодорожный транспорт

• Запуск прямых электричек между Россией и Беларусью по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск.

• Завершение работ на пилотном участке от Зеленограда до Твери ВСМ Москва – Санкт-Петербург; Это необходимо для начала испытаний высокоскоростного поезда в 2027 году.

▶️Пункты пропуска

• Оборудование 5 пунктов пропуска на Дальнем Востоке интеллектуальными системами с временем досмотра до 10 минут.

• Модернизация еще 10 приоритетных пунктов пропуска.

#рекаморе #этс #граница

🦅Минтранс в MAX

Создание подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора – в приоритете

Следующий блок доклада Андрея Никитина был посвящен результатам работы водного и железнодорожного транспорта, а также развитию пунктов пропуска. Подробнее в карточках.

Среди приоритетов на 2026 и ближайшие годы:

▶️Водный транспорт

• Запуск Трансарктического транспортного коридора для заинтересованных стран.

• Обновление и модернизация гражданского флота современными судами.

• Повышение конкурентоспособности российского флага для судовладельцев.

• Создание мультимодальных комплексов, объединяющих водный, автомобильный и ж/д транспорт.

• Повышение прозрачности речных грузоперевозок: отслеживание каждого судна в режиме реального времени.

• Поэтапный ввод объектов Багаевского гидроузла (ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система») и запуск камеры 15А на Городецком в районе Нижнего Новгорода.

▶️Железнодорожный транспорт

• Запуск прямых электричек между Россией и Беларусью по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск.

• Завершение работ на пилотном участке от Зеленограда до Твери ВСМ Москва – Санкт-Петербург; Это необходимо для начала испытаний высокоскоростного поезда в 2027 году.

▶️Пункты пропуска

• Оборудование 5 пунктов пропуска на Дальнем Востоке интеллектуальными системами с временем досмотра до 10 минут.

• Модернизация еще 10 приоритетных пунктов пропуска.

#рекаморе #этс #граница

🦅Минтранс в MAX

Минтранс достиг плановых показателей по нацпроектам «Эффективная транспортная система» и «Беспилотные авиационные системы»

Вице-премьер Виталий Савельев выступил на итоговом заседании коллегии Минтранса России.

Основные моменты:

▶️На тестовом участке от Зеленограда до Твери на ВСМ Москва – Санкт-Петербург полностью развернуты строительно-монтажные работы. В следующем год здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Всего на ВСМ задействовано более 20 тыс. строителей и 10 тыс. единиц стройтехники.

▶️ Провозная способность Восточного полигона достигла 180 млн тонн. По МТК «Север – Юг» перевезли около 21,5 млн тонн грузов, а объем контейнерных перевозок ж/д транспортом в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%.

▶️К 2030 году необходимо увеличить авиационную подвижность населения не менее чем на 50% и довести долю отечественных самолетов в парке российских перевозчиков до 50%. Важно обеспечить приоритетную поддержку сертификации новых самолетов. В декабре 2025 года сертифицирован Ту-214, на финальной стадии – Ил-114, в процессе – сертификация самолетов Суперджет и МС-21 с отечественными двигателями ПД-8 и ПД-14.

▶️Введен новый класс воздушного пространства «Н», уникальный тем, что позволяет летать на высотах до 150 метров и устанавливать маршруты для беспилотников на высотах до 3050 метров.

▶️В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» развивается Северный морской путь. По плану к 2030 году грузопоток здесь достигнет от 70 до 109 млн тонн. Для аварийно-спасательной готовности построены 3 буксирно-спасательных судна ледового класса.

▶️Завершили проекты в морских портах в Мурманске, Усть-Луге и Ванино. Совокупная мощность терминалов выросла на 25 млн тонн. На реке Дон состоялась тестовая проводка судна через построенный шлюз Багаевского гидроузла, а на Волге продолжается реконструкция Городецкого.

«Президент обозначил ряд безусловных приоритетов для транспортной отрасли на ближайшие годы. Нужно продолжать работу строго соблюдая утвержденные планы и графики. Хочу поблагодарить за достигнутые результаты Андрея Никитина, его заместителей, руководителей федеральных служб и агентств, подведомственных организаций и всех сотрудников Министерства. Желаю вам дальнейших успехов на благо отрасли и страны», — отметил Виталий Савельев.

#авиа #жд #рекаморе #этc

🦅Минтранс в MAX

Минтранс достиг плановых показателей по нацпроектам «Эффективная транспортная система» и «Беспилотные авиационные системы»

Вице-премьер Виталий Савельев выступил на итоговом заседании коллегии Минтранса России.

Основные моменты:

▶️На тестовом участке от Зеленограда до Твери на ВСМ Москва – Санкт-Петербург полностью развернуты строительно-монтажные работы. В следующем год здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Всего на ВСМ задействовано более 20 тыс. строителей и 10 тыс. единиц стройтехники.

▶️ Провозная способность Восточного полигона достигла 180 млн тонн. По МТК «Север – Юг» перевезли около 21,5 млн тонн грузов, а объем контейнерных перевозок ж/д транспортом в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%.

▶️К 2030 году необходимо увеличить авиационную подвижность населения не менее чем на 50% и довести долю отечественных самолетов в парке российских перевозчиков до 50%. Важно обеспечить приоритетную поддержку сертификации новых самолетов. В декабре 2025 года сертифицирован Ту-214, на финальной стадии – Ил-114, в процессе – сертификация самолетов Суперджет и МС-21 с отечественными двигателями ПД-8 и ПД-14.

▶️Введен новый класс воздушного пространства «Н», уникальный тем, что позволяет летать на высотах до 150 метров и устанавливать маршруты для беспилотников на высотах до 3050 метров.

▶️В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» развивается Северный морской путь. По плану к 2030 году грузопоток здесь достигнет от 70 до 109 млн тонн. Для аварийно-спасательной готовности построены 3 буксирно-спасательных судна ледового класса.

▶️Завершили проекты в морских портах в Мурманске, Усть-Луге и Ванино. Совокупная мощность терминалов выросла на 25 млн тонн. На реке Дон состоялась тестовая проводка судна через построенный шлюз Багаевского гидроузла, а на Волге продолжается реконструкция Городецкого.

«Президент обозначил ряд безусловных приоритетов для транспортной отрасли на ближайшие годы. Нужно продолжать работу строго соблюдая утвержденные планы и графики. Хочу поблагодарить за достигнутые результаты Андрея Никитина, его заместителей, руководителей федеральных служб и агентств, подведомственных организаций и всех сотрудников Министерства. Желаю вам дальнейших успехов на благо отрасли и страны», — отметил Виталий Савельев.

#авиа #жд #рекаморе #этc

🦅Минтранс в MAX

Системность и прозрачность — ключевые ориентиры развития водного транспорта

Состоялось совместное заседание итоговой коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве с участием Министра транспорта Андрея Никитина, советника Президента Игоря Левитина и Председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгения Москвичева.

«Мы должны в режиме реального времени отслеживать каждое судно, его техническое состояние, судовладельца, груз и маршрут перевозки. Такую же детальную картину нужно сформировать по инфраструктуре: провести инвентаризацию и создать электронный реестр речных портов, обеспечить прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений»,

– отметил Андрей Никитин.

«Росморречфлот продолжает работу по повышению эффективности и развитию морского и внутреннего водного транспорта, обеспечению безопасности судоходства, цифровизации транспортного комплекса – эти и другие задачи ставит перед нами руководство страны, в том числе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», федеральных проектов и государственных программ»,

– подчеркнул руководитель агентства Андрей Тарасенко.

Главное:

• В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» планируется провести работы в 15 морских портах и обеспечить прирост мощностей на 225 млн тонн к 2030 году. В 2025 году уже достигнут рост в 25 млн тонн при плане в 17. Реализованы проекты в Мурманске, Усть-Луге, Эльге. В 2026 году нужно нарастить мощности портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке.

• Продолжается обновление флота. По заказам агентства в 2025 году приняли 4 морских судна, а также 7 речных. Еще 43 передано в лизинг в рамках программ ГТЛК.

• Важное направление – цифровизация перевозок. К 2028 году необходимо внедрить электронные перевозочные документы для речных перевозок.

• В 2025 году объем перевалки грузов в морских портах составил почти 861 млн тонн. Порты Дальневосточного бассейна показали рост на 6,6% (252,1 млн тонн). Объем перевозок внутренним водным транспортом превысил 90,6 млн тонн. Существенный рост зафиксирован в Двинско-Печорском бассейне (+56,3 %).

• Развиваются мультимодальные логистические центры на базе речных портов. В Якутии введен «Нижний Бестях» (+13,5% грузооборота), Свияжский логистический центр увеличил перевалку сельхозпродукции до 223 тыс. тонн.

• Растет спрос на пассажирские перевозки. В 2025 году речным транспортом перевезено более 12,9 млн человек.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Современная инфраструктура – ключ к развитию речного туризма на Волге

В Костроме прошло совещание по развитию внутреннего водного туризма в регионах Волжского бассейна под руководством председателя Морской коллегии РФ, помощника Президента Николая Патрушева. В нем принял участие замминистра Александр Пошивай.

Участники обсудили меры по повышению комфорта и качества услуг. Для этого:

▶️строятся современные комфортные круизные суда. После 30-летнего перерыва в эксплуатацию введены три новых лайнера: «Мустай Карим», «Золотое кольцо» и «Аурум». В планах на 2026-2028 годы – запуск еще четырех судов;

▶️улучшается причальная инфраструктура. Региональные власти реализуют программы по развитию водного транспорта, которые направлены на обслуживание пассажирских маршрутов и стимулирование туристического потока;

▶️в рамках проекта «Речные магистрали» развиваются скоростные перевозки по Волге. Особое внимание уделяется устранению ограничивающих участков на водных путях. В 2025 году завершена реконструкция судоходных шлюзов Самарского гидроузла. В этом году в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» ведется реконструкция Городецкого гидроузла и продолжается строительство Багаевского.

#рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX

Минтранс возродил знаки различия на форменной одежде работников речного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин подписал приказ, который вносит важные изменения в форменную одежду и знаки различия сотрудников Росморречфлота и подведомственных ему организаций.

Согласно приказу теперь для сотрудников, задействованных в управлении госимуществом в сфере речного транспорта и оказании госуслуг, верхний галун нарукавного знака различия образует сверху посередине угол вершиной вверх и длиной стороны 35 мм. Для руководителя и остальных работников нарукавный знак различия образует квадратную петлю длиной стороны 35 мм.

Решение Минтранса возрождает форменные знаки различия представителей речного флота с учетом отраслевых особенностей, подчеркивая статус и уникальность профессии речников, а также сохраняя традиции отрасли.

#КадрыТранспорта #рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин: порты Балтики — ключевая артерия России, требующая приоритетного внимания

По поручению вице-премьера Виталия Савельева глава Минтранса посетил Санкт-Петербург и Ленинградскую область, где лично проконтролировал ситуацию на Финском заливе. В морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» Андрей Никитин провел расширенное совещание Штаба ледокольных проводок.

▶️Главное:

• Ледовая обстановка в восточной части Финского залива этой зимой оказалась тяжелее прогнозов, при этом навигация обеспечивается в штатном режиме: выполнена проводка более 2000 судов, время ожидания — в пределах плановых значений.

• В заливе работает ледокольная группировка: 6 линейных и 7 портовых ледоколов; дополнительно привлечены ледокол «Мурманск» и атомный ледокол «Сибирь», который выполнил более 80 проводок.

• В марте–апреле ожидается активное разрушение ледового покрова, возможен и дрейф судов и подвижки льда. Минтранс поставил задачу не допустить снижения грузооборота в этот период.

• Речь идет о шести портах Финского залива: «Большой порт Санкт-Петербург», «Пассажирский порт Санкт-Петербург», Приморск, Выборг, Высоцк и Усть-Луга; их совокупная мощность на начало 2026 года — 390,7 млн т, перевалка по итогам прошлого года — 238,8 млн т.

• Штаб проводок работает круглосуточно: анализирует информацию о местонахождении судов, их скорости и курсе, находится на связи с капитанами. На основе спутниковых данных и специализированных ледовых карт собирает данные о состоянии льда.

• Глава Минтранса поблагодарил коллег за слаженную работу. По итогам сезона принято решение формировать расстановку ледоколов в апреле, а не осенью, чтобы более точно определять нужное количество и обеспечивать их оперативную доступность в случае нештатных ситуаций.

🚁После совещания Андрей Никитин совершил облет акватории, осмотрел с воздуха морские порты Усть-Луга, Высоцк и Приморск. В Усть-Луге министру доложили о работе морского отгрузочного терминала «Ультрамар». Также глава Минтранса посетил самый мощный в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин».

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX