Скриньте! Самой популярной локацией для фото в Гонконге скоро станет выставка Design Ah! в музее M+.

Это 21 гигантская инсталляция про дизайн вещей, которые окружают нас каждый день. И многие из них связаны с кулинарными традициями Гонконга и Азии. Например, палочки для еды и вонтоны, на которые можно залезть. Все инсталляции интерактивные и должны заставить зрителя взглянуть на привычные вещи под новым углом.

Выставка идёт с 27 июня по 10 января 2027, а билеты есть на трипкоме.

🇨🇳 Наблюдение про «Сычуаньские авиалинии»: они не меняют цену транзитного маршрута, даже если между рейсами несколько суток. Из этого удобно делать полноценные стоповеры в Чэнду.

Иначе говоря — рейс Москва — Гонконг с 3-часовой пересадкой в Чэнду стоит столько же, сколько рейс Москва — Гонконг с 3-дневной пересадкой в Чэнду. Главное, чтобы оба сегмента были выписаны в одном бронировании.

Оформляются это через «Сложный маршрут» на Трипе. Например Москва — Чэнду на 16 июля + Чэнду — Гонконг на 18 июля. Получается уже два полноценных рейса по цене одного — за 23 940 ₽. И да, это на 5 тысяч дешевле прямого рейса в Чэнду из Москвы (он стоит 29 927 ₽).

Работает не только с Москвой, мы так летали Дубай — Чэнду — Гонконг за 20 тысяч с тремя днями в Сычуани. У других компаний такие тарифы тоже есть, но обычно цены далеко не так предсказуемы и стабильны, как у «Сычуаньских».

Чем заняться в Чэнду читайте в наших постах вот тут: https://t.me/chinaguide/712.

🇭🇰 В аэропорту Гонконга открыли новый Терминал 2 — пока он работает только на вылет.

Площадь нового терминала составляет около 300 тыс. квадратных метров. Для вылетающих пассажиров доступны 68 стоек самостоятельной сдачи багажа, 58 «умных» киосков самостоятельной регистрации, 108 гибридных стоек и 20 биометрических рамок для прохода в стерильную зону.

Зону прилёта в терминале планируют открыть в начале следующего года. После этого туда постепенно переведут около 15 авиакомпаний, в частности AirAsia, Hainan Airlines, IndiGo, Bangkok Airways, HK Express и другие.

🔜 Напомним, в Гонконге с 30 апреля полностью запрещают использовать и носить с собой в общественных местах айкосы и любые другие устройства для курения. А из аэропорта Гонконга теперь можно вылетать максимум с двумя пауэрбанками.

✈️ @ranarod

У «Аэрофлота» полным полно билетов в Гонконг от 15 тысяч рублей на ближайшие два месяца!

Понятно, что несезон, но из Гонконга можно улететь куда угодно по Китаю, где вполне себе сезон.

Недорого можно слетать как в одну, так и в обе стороны в мае-июне. Вот, смотрите:

🔘 24 мая — от 15 300 ₽ в одну сторону, 24-29 мая — от 34 900 ₽ туда-обратно

🔘 21 мая — от 15 500 ₽ в одну сторону, 21 мая - 1 июня — от 34 900 ₽ туда-обратно

🔘 28 мая — от 15 300 ₽ в одну сторону, 28 мая - 5 июня — от 34 900 ₽ туда-обратно

Покупайте там, где вам выгоднее и проверьте ещё цены на сайте «Аэрофлота» и на Трипе.

В Гонконг едут за уникальным винтажом: здесь можно найти японский ресайкл, европейский колониальный стиль, американский деним и редкие вещи от 60-х до 90-х годов. Мы собрали несколько мест для поиска винтажных находок, а в названия вшили точки на карте.

➖ Little DOT Vintage — культовая винтажка с подборкой очень ярких, местами театральных вещей.
➖ wasabi — секонд и ресайкл бренд. Для тех, кто любит гранж и нефорский стиль.
➖ Onka — европейский колониальный стиль: женственные наряды, украшения и посуда.
➖ 0026 vintage — мужской селективный секонд с упором на рабочие куртки, байкерскую эстетику и редкие коллаборации известных брендов.
➖ 12.oclock.vintage — модная барахолка с авторскими подборками и редкими винтажными аксессуарами.
➖ ABROOM — секонд для тех, кто любит стиль y2k dark core.
➖ Swing Swing Sixties — подборка одежды и аксессуаров 60-х и 70-х годов.
➖ Midwest Vintage — американский винтаж: деним, рабочая одежда и вещи, которые приехали в Гонконг из США.

Встречайте! На РБК вышел большой путеводитель по Гонконгу от @chinaguide!

➡️ style.rbc.ru/impressions/698c5d0a9a79472ca561ed90

Получился хороший материал для первого знакомства с городом — а ещё там есть пара мест, о которых мы пока не писали в канале. Например, М+ и острова.

Ну а в @chinaguide посты ищите через поиск: просто вбейте туда слово Гонконг — и всё увидите!

Самые полезные посты в 🇨🇳 @chinaguide

🔘 Базовые знания
— Как правильно заполнить Arrival Card онлайн перед рейсом
— Где оформить китайскую е-сим с интернетом
— Как ездить на поездах в Китае
— Как заказать еду без знания китайского

🔘 Карты, QR-коды и оплата
— Какие российские карты работают в Китае
— Способы платить по QR-кодам в Китае: кошельки и советы
— Механика оплаты по QR: сканировать или показывать

🇨🇳 UnionPay App: как платить по QR российскими картами
🇨🇳 AliPay: самый популярный платёжный сервис в Китае
💴 Nihao China: новое простое приложение для оплат

🔘 Приложения и сервисы
🛎 Trip.com: главный сервис для всего
🗺 Amap: удобные карты и навигация
🚕 Такси в Китае: как начать пользоваться DiDi

🔘 Посты по городам и регионам ищите по поиску в канале, вбив название нужного места, например: «Гонконг» или «Чунцин».

Подписаться ➡️ 🇨🇳 @chinaguide

На прогулке по Гонконгу случайно набрели на Kowloon park и увидели там настоящих розовых фламинго! Они живут на собственном озере.

Вход в парк бесплатный и в нём много разных локаций: вольеры с птицами, сад скульптур, китайский сад... Отличное место, чтобы переключиться от суеты шумного Гонконга.

Дойти сюда от набережной или причала Коулуна можно за 15 минут, а ближайшая станция метро Tsim Sha Tsui находится прямо напротив парка, выбирайте выход А1.

В чатике время от времени возникает вопрос о том, как работают в Гонконге китайские кошельки AliPay, WeChat, UP App и как вообще там платить. Так вот, в 🇭🇰 Гонконге и 🇲🇴 Макао всё совсем не так, как в остальном Китае.

Оба города имеют все признаки отдельных государств: своя валюта, своя визовая политика (для россиян безвиз в обоих случаях), даже свои домены. Кстати, заполнять китайскую Arrival card для въезда тоже не надо.

Но официально они являются частью Китая в формате Специальных административных регионов. Отличий от континентального Китая много, и для туристов тоже.

Во-первых, в Гонконге и Макао почти везде спокойно принимают наличные — гонконгские доллары или патаки Макао. А во многих пекарнях, лапшичных и магазинах вообще принимают только кэш. В трамваях и автобусах можно платить монетами, закидывая их в ящик около водителя (сдачи не дадут). В остальном Китае такое представить сложно.

Во-вторых, почти везде можно платить банковскими картами. В общем-то везде, где есть терминал, примут пластиковую карту. Международную точно, а российскую UnionPay РСХБ или АТБ — зависит от банка, выпустившего терминал. В крупных магазинах и отелях российские UP обычно работают без проблем.

В-третьих, в метро и на паромах Гонконга на турникетах тоже можно платить обычными международными картами. У нас работали карты Казахстана и Белоруссии. Автобус из аэропорта тоже можно оплатить иностранной картой. А в трамваях срабатывают даже российские Union Pay РСХБ.

В-четвертых, в Гонконге есть своя платёжная карта — Octopus Card. Её принимают почти везде, в некоторых местах вообще можно оплатить только ей или наличкой. В метро, трамваях и автобусах она тоже работает. Но стоит ли оформлять Octopus с учётом всех предыдущих пунктов — большой вопрос. Проще носить с собой запас наличных.

В-пятых, китайские платёжные сервисы не работают в Гонконге и Макао или работают ограниченно. Об AliPay, WeChat, UP App можно просто забыть, рассчитывать на них точно не надо. Хотя в Гонконге, например, есть свой AliPay — это отдельное приложение и зарегистрироваться в нём не получится. Он сделан специально для китайцев, которые привыкли платить QR-кодами.

В шестых, такси: хоть в Гонконге и есть DiDi, но распространён он гораздо меньше, чем Uber. Да и машину там всегда можно поймать рукой и заплатить водителю наличными по счётчику.

В общем, с точки зрения туриста Гонконг и Макао кардинально отличаются от остального Китая. Ставить отдельные приложения для оплат не надо: там вполне комфортно с российской UP и наличными. А если есть иностранная карта, то тем более.

Из Гонконга до конца января собираются запустить ещё 16 новых прямых высокоскоростных маршрутов в материковый Китай.

После этого с вокзала West Kowloon в Гонконге будет доступно целых 110 прямых скоростных железнодорожных направлений.

Большинство новых точек расположены в соседней провинции Гуандун — 9 вокзалов. Другие — в провинциях Фуцзянь, Хунань, Аньхой и Цзянсу. Тут особенно интересны крупные восточные города: Нанкин, Уси и Хэфэй. Билеты, кстати, уже появились в продаже: 7-часовой поезд до Нанкина стоит 10 300 ₽.

Помимо этого, между Гонконгом (West Kowloon) и Шанхаем (Hongqiao) добавляется ещё одна пара ежедневных поездов туда-обратно, а ночные поезда со спальными вагонами до Шанхая будут ходить ежедневно. На линии Гонконг — Гуанчжоу тоже увеличат количество ежедневных рейсов, но там и сейчас поезда ходят чаще, чем раз в час.

Как ездить на китайских поездах читайте в нашем большом посте: https://t.me/chinaguide/295

Приехать из Гонконга в Шэньчжэнь на метро оказалось так же просто, как это звучит.

Системы метрополитена городов соединяются в двух местах:

🇭🇰 Lo Wu (羅湖站) ➡️ 🇨🇳 Luohu (罗湖)

🇭🇰 Lok Ma Chau (落马洲) ➡️ 🇨🇳 Futian Chekpoint (福田口岸)

В обоих случаях между станциями будет погранпункт для прохождения границы. Ехать до обоих из центра Гонконга около 45-60 минут. В выходные людей довольно много, поэтому вполне возможно, что всё это время в вагоне придётся стоять.

Голубая ветка разделяется в самом конце, на станции Sheung Shui (上水). Там можно пересесть в поезд до нужной станции, если ваш состав идёт на другую.

Мы проходили границу на Lok Ma Chau / Futian Chekpoint. После прибытия нужно по указателям пройти контроль на выезд из Гонконга, перейти через пешеходный мост и пройти ещё один контроль на въезд в континентальный Китай.

Несмотря на большой поток, погранконтроль прошёл очень быстро и дружелюбно. Потоки туристов и граждан разделены, поэтому большинство людей ушло в очереди на автоматические гейты. Иностранцам нужно выбирать стойки Visitors.

🔘 За день до выезда заполнили Arrival Card, вот наша нструкция. Указали способ прибытия On Foot с погранпереходом в Futian Chekpoint. В пункте Destination — город с наибольшим количеством дней пребывания, у нас это Чунцин. Остальные города можно вообще не указывать.

Шэньчжэнь был точкой въезда в Китай почти на месяц, но контроль прошёл без проблем и занял в целом не больше 30 минут с учётом очереди. На границе спросили цель визита и маршрут. Никаких подтверждений, в том числе билет из Китая, не спрашивали. И всё-таки лучше иметь брони и билеты в быстром доступе. У одного из попутчиков с турецкими штампами уточнили цели визитов в Турцию — ответ «туризм» устроил. Поставили штамп и пожелали хорошего путешествия.

После контроля вы снова оказываетесь на станции метро, но уже в Шэньчжэне. Платить там можно гонконгским Octopus Card или AliPay / WeChat / UnionPay App. Остаётся только доехать до своего отеля.