Дайджест за 2026-05-06

📰 Новости

Spirit Airlines прекратила операции 2 мая, оставив противоречивое наследие в авиации. Авиакомпания была пионером ультралоукоста, но строила бизнес на скрытых сборах — базовые тарифы казались дешевыми, пока дополнительные платежи за багаж, выбор места и печать посадочного талона не удваивали цену. Когда крупные авиакомпании запустили Basic Economy, Spirit потеряла конкурентное преимущество. Авиакомпании разоряются не из-за дешевизны, а из-за отсутствия доверия клиентов и операционной дисциплины. Эксперты предупреждают: даже те, кто никогда не летал на Spirit, почувствуют рост цен на билеты, особенно в аэропортах Ньюарка, Детройта и Балтимора, где Spirit была вторым крупнейшим перевозчиком.

После банкротства Spirit возникла необычная проблема: потерянные багажи пассажиров оказались заперты в офисах аэропортов, где больше никто не работает. Пассажиры не могут получить свои сумки, а авиакомпания несет ответственность, но находится в банкротстве. Единственный шанс — страховка кредитной карты или надежда на то, что аэропорт передаст вещи в бюро находок.

JetBlue находится в парадоксальной ситуации: авиакомпания лидирует в рейтинге удовлетворенности клиентов благодаря премиум-продукту Mint с лежачими креслами, но убыточна 6 лет подряд и задолжала $9 млрд. Несмотря на полные самолеты, авиакомпания не может быть прибыльной из-за высоких постоянных затрат и волатильного спроса. Слухи о скором банкротстве — это дезинформация, но реальные проблемы серьезны. JetBlue запустит «Mini Mint» — премиум-класс для внутренних рейсов во второй половине 2026 года с креслами Collins Aerospace MiQ и наклоном до 10 градусов.

Взлетно-посадочная полоса 29 аэропорта Ньюарка стала центром внимания после серьезного инцидента: Boeing 767 United Airlines чуть не произошла катастрофа, задев грузовик и столб на автостраде Нью-Джерси. ВПП 29 имеет длину всего 6725 футов — минимум для широкофюзеляжных самолетов, и прямо у её края проходит автострада. Это не первый подобный инцидент, что указывает на системную проблему безопасности.

Всемирная организация здравоохранения срочно разыскивает около 98 пассажиров рейса Airlink из острова Святой Елены в Йоханнесбург, на котором летела женщина, скончавшаяся от вируса Хантавируса. Вспышка началась на круизном корабле MV Hondius, уже три смерти и несколько подозреваемых случаев. Инкубационный период может длиться до 8 недель, и ВОЗ не исключает передачу вируса от человека к человеку.

British Airways расширила политику в отношении звонков на борту: авиакомпания теперь разрешает голосовые и видеозвонки на всех самолётах с Wi-Fi, включая рейсы в США. BA пришла к выводу, что возможность оставаться на связи становится приоритетом для путешественников. Это совпадает с практикой Emirates и Qatar Airways, но контрастирует с американскими авиалиниями, где звонки запрещены с 2018 года.

Delta с 19 мая отменит обслуживание напитками и закусками в Main Cabin на рейсах короче 350 миль — это коснется около 450 ежедневных полетов. Одновременно авиакомпания расширит полный сервис на рейсах от 350 миль и длиннее. American Airlines обновляет меню покупок на борту в эконом-классе, добавляя новые закуски, сырные тарелки и сэндвичи с индейкой.

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-05-02 📰 Новости Spirit Airlines официально прекратила деятельность 2 мая 2026 года после 34 лет работы. Авиакомпания исчерпала денежные средства и не получила планировавшийся государственный спасительный пакет в размере 500 млн долларов…»

Spirit Airlines: банкротство, государственное спасение и споры о помощи

Spirit Airlines во второй раз за два года подала на банкротство. Вопреки популярному мифу, крах произошел не из-за блокировки администрацией Байдена слияния с JetBlue, а из-за совокупности факторов: резкого роста затрат, неправильной стратегии развития и жесткой конкуренции крупных авиалиний, предложивших лучший сервис по той же цене.

Администрация Трампа рассматривает спасение авиакомпании через выделение $500 млн по Закону о производстве в целях обороны, что может привести к государственному владению 90% акций. Критики указывают, что государство не обязано морально спасать компанию, допустившую стратегические ошибки.

Проблема также кроется в решениях акционеров: в 2022 году Frontier отклонила выгодное предложение о слиянии, что привело к дальнейшему ослаблению позиций Spirit.

Между тем другие бюджетные авиакомпании (Frontier, Avelo и другие) требуют $2,5 млрд государственной помощи для покрытия роста расходов на топливо в 2026 году при цене керосина выше $4 за галлон. Поддержка предполагается в виде варрантов, а не прямых субсидий.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | Paddle Your Own Kanoo | TravelUpdate

🇬🇪✈️ Грузинская авиакомпания Georgian Airways, которая в том числе летает в Россию, допустила банкротство на фоне роста цен на топливо.

Перевозчик уже начал сокращать рейсы, в первую очередь менее загруженные направления, чтобы снизить расходы и удержать основные маршруты.

Резкий рост цен на авиатопливо и падение доходов уже бьёт по операционной работе компании.

По словам руководства, ресурса хватит примерно ещё на сотню рейсов - дальше возможны остановки части полётов.

Сейчас Georgian Airways ведёт переговоры с правительством и рассчитывает на поддержку.

Наши каналы: Telegram / MAX

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-02-25 📰 Новости Spirit Airlines достигла прогресса в реструктуризации и планирует выйти из банкротства летом 2026 года. Авиакомпания согласовала основные условия с кредиторами, что позволит сократить долг на $5 млрд и сосредоточиться на…»

🇷🇺🛫В России отмечается резкий рост числа банкротств турагентов: за последние 10 месяцев зафиксировали уже девять таких случаев, в то время как в 2024 году их было четыре.

По данным Т-Банка, в 2025 году число пострадавших от банкротств турагентов выросло в 12 раз. Большинство из них оспорили покупку с помощью процедуры чарджбэка в Т-Банке, благодаря чему пострадавшим удалось вернуть 121 млн рублей.

Если же оплата покупки была совершена наличными или переводом – чарджбэк не поможет. В таких случаях Т-Банк предоставляет бесплатную помощь юристов. Сервис доступен даже тем, кто не является клиентом банка. Специалисты помогут составить досудебную претензию и иск в суд, если это понадобится.

Главная причина волны банкротств турагентов, по мнению руководителя практики разрешения споров и банкротств «АНВИ консалтинга» Анны Сафоновой, кроется в том, что обязательство турагентств страховать свою профессиональную деятельность пока не закреплено на законодательном уровне.

@uletet_1

✈ Spirit сокращает флот и закрывает рейсы

Spirit Airlines продолжает дробить свой флот и сеть маршрутов. Перевозчик договорился с лизинговой AerCap отказаться от 27 самолётов, что даст «сотни миллионов» экономии на операционных расходах и немного разгрузит баланс. AerCap ещё и заплатит Spirit $150 млн.

Сделка нужна для прохождения процедуры банкротства по Главе 11.

Кроме того, Spirit получает временный доступ к 120 млн долларов и готовит до $475 млн финансирования от своих облигационных держателей. Всё это часть плана по «оптимизации флота и финансов» — руководство говорит о переговорах с другими лизингодателями и дополнительных сокращениях.

Параллельно авиакомпания сворачивает маршруты: с 31 октября Spirit уйдёт из Блэдли (Hartford) и с 1 декабря из Миннеаполиса (MSP). Сокращения по стране уже затронули десятки аэропортов, а в ноябре планируется 25% сокращение расписания и увольнение трети бортпроводников.

Ситуация показывает, что Spirit до сих пор в процессе «перезапуска», но долговое давление и необходимость экономить вынуждают компанию действовать радикально. Пассажиры и аэропорты, очевидно, останутся без части рейсов, а устойчивость бизнеса все ещё остаётся под вопросом.

Продолжаем следить, сможет ли авиакомпания во второй раз выйти из банкротства.

FlightMode