🇧🇭 Региональный бизнес Gulf Air: Каир (CAI) — Бахрейн(BAH)Следующим сегментом на моём долгом пути в Азию стал перелёт в бизнесе Gulf Air. Именно с него и начаинался билет из Каира,
который я недавно выкладывал и забронировал. Кажется, это последний из ближневосточных перевозчиков, которого я ещё не тестировал в бизнесе. Было интересно: может ли он составить конкуренцию Большой тройке «этихад-эмирейтс-катар»? Ну...
🛎️Приоритетная регистрация в КаиреЭто адище! Полёты по этому билету сразу начались с трешака.
После всех дурацких
каирских досмотров я оказался в очереди на регистрацию за 2 часа до вылета. Да, приоритетная стойка была. Но она уже была занята толпой человек из 5 с кучей коробок и чемоданов багажа. Вдобавок, у пассажиров передо мной были какие-то проблемы с документами, и их паспорта постоянно туда-сюда носили несколько человек.
Сразу за мной встала семья того пожилого араба, которого я
уже встречал на входе в терминал. Те тоже привезли огромную кучу багажа. В какой-то момент грузчики начали в обход очереди грузить их багаж на ленту. Я повозмущался, но грузчик ответил, что регистрируют пока не людей, а только их багаж. Хотя это отнимало время у сотрудника регистрации, который и без того был занят.
В итоге, я простоял в «приоритетной» очереди около получаса. К тому моменту тупо закончилась очередь эконома и меня пригласили на первую свободную стойку эконома.
Там мне не помогли с ребукингом. Зато очень резво
отправили мой чемодан в Джакарту против моей воли.
💨Фаст-треки В Каире в Т2 нет фаст-треков ни на паспортный контроль, ни на досмотр. Вернее, на досмотр он есть, но только платный. И приоритетных пассажиров туда всё равно не пускают.
🛋️ЛаунжиGulf Air в Каире отправляет
пассажиров бизнес-класса в контрактный лаунж Ahlein. Это не тот
Ahlein First на втором этаже, в который я заходил по Dragonpass. А другой Ahlein, который делит один ресепшен с Premium Plaza на первом этаже. К Ahlein ведёт ооооочень длинный и загогулистый коридор от ресепшенов. Я не могу ничего сказать о лаунже. Успел там выпить лишь одну чашку кофе. Хотя на регистрацию пришёл за 2 часа. Это всё, что вам надо знать об эффективности аэропорта Каира.
💺Выбор места и сиденьеЯ без проблем смог выбрать себе место заранее на обоих сегментах Gulf Air. И выбрал 1F на оба рейса. На доставшемся мне борту в салоне бизнеса было 4 ряда устаревших реклайнеров с расшатаными подножками.
Мне особо нечего рассказть про эти кресла. Розетка работала, да и ладно.
🍽️Питание и сервисНа обоих рейсах предлагали приветственный напиток: сок или лимонад. Затем раздали печатное меню и горячее полотенце. Ближе к концу посадки предлагали арабский кофе из чайника и финик.
Из меню можно было выбрать, по сути, только напитки и основное блюдо из трёх опций:
• Стейк
• Хрючево (ака бирьяни)
• Вегетарианское (даже не читал какое, для меня это слепая зона)
Выбрал мясо. Резиновое, конечно, но соус норм. К закуске хотел попросить шампанского, но его просто не загрузили ¯\_(ツ)_/¯
К стейку попросил красного вина. Его подали, не спросив и не уточнив сорт.
📺IFE и WiFiИнтернета на борту нет. Есть IFE over WiFi, выбор контента там небольшой, но есть плохо-настраиваемая карта полёта.
🔄Приоритетные сервисы на землеВ MCT для пассажиров бизнеса есть фаст-трек как на транзитный досмотр, так и на паспортный контроль. Но я прибыл в не-пиковое время, и на транзитный досмотр прошёл в первую попавшуюся свободную линию.
👌Отличная иллюстрацию моему тейку о том, что бизнес-класс — это не просто широкое кресло и обед из красивой тарелки на борту.
Формально всё это присутствовало. Но наземные сервисы в CAI — это пипяо, это просто за гранью. Мне жалко людей, которые бронируют это за свои деньги и ожидают типичного ближневосточного комфорта от регистрации до получения багажа. Да и на борту от бизнеса — только формальные признаки. Я бы вряд ли ещё раз выбрал Gulf Air по своей воле, особенно при полёте по региону. Особенно при вылете из Каира.
Но это не катастрофа-катастрофа. Они пытаются. Полотенчики, арабский кофе, IFE в конце-концов...Потенциал есть.
#Антон_и_самолёты