🇨🇳🇦🇪❗️ Из Москвы тоже есть недорогие варианты в ЮВА от Etihad Airways и китайских авиакомпаний:

🇵🇭 Москва — Манила от 41 220 ₽ (Air China)
🇲🇾 Москва — Куала-Лумпур от 45 580 ₽ (Air China)
🇸🇬 Москва — Сингапур от 47 840 ₽ (Air China)
🇰🇷 Москва — Сеул от 46 270 ₽ (Air China)
🇹🇭 Москва — Пхукет от 50 200 ₽ (Etihad Airways)
🇹🇼 Москва — Тайбей от 37 700 ₽ (China Southern)
🇻🇳 Москва — Хошимин от 42 000 ₽ (Air China)
🇹🇭 Москва — Бангкок от 47 200 ₽ (China Eastern)
🇹🇭 Москва — Пхукет от 53 900 ₽ (Etihad Airways)
🇹🇭 Москва — Чиангмай от 43 300 ₽ (Air China)
🇲🇾 Москва — Пенанг от 46 900 ₽ (Air China)

Другие варианты также можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Москвы в Ханой, Etihad.

✈️ @ranarod

🇦🇪❗️ Etihad Airways снизили цены на транзитные перелёты из Казани и Сочи в Азию и Африку

Есть хорошие варианты с августа но ноябрь, по пути стыковки в Абу-Даби. Перед покупкой оцените ваши риски в случае возможной эскалации на Ближнем Востоке.

Вот несколько вариантов туда-обратно:

🇿🇦 Казань — Йоханнесбург от 44 700 ₽
🇹🇭 Казань — Пхукет от 50 700 ₽
🇲🇾 Казань — Куала-Лумпур от 47 000 ₽
🇻🇳 Казань — Ханой от 64 000 ₽
🇰🇷 Казань — Сеул от 46 300 ₽
🇯🇵 Казань — Токио от 49 300 ₽
🇸🇬 Казань — Сингапур от 46 800 ₽

🇿🇦 Сочи — Йоханнесбург от 45 900 ₽
🇹🇭 Сочи — Бангкок от 48 600 ₽
🇵🇭 Сочи — Манила от 49 100 ₽
🇲🇾 Сочи — Куала-Лумпур от 48 300 ₽
🇸🇬 Сочи — Сингапур от 47 300 ₽
🇰🇷 Сочи — Сеул от 48 200 ₽
🇹🇳 Сочи — Тунис от 53 800 ₽
🇹🇼 Сочи — Тайбей от 46 700 ₽
🇨🇳 Сочи — Шанхай от 46 700 ₽
🇭🇰 Сочи — Гонконг от 49 100 ₽

Другие варианты можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Сочи в Ханой, Etihad.

Статус своего рейса и статистику полётов по нужному маршруту можно посмотреть на сайте Etihad — etihad.com/en/manage/flight-status

✈️ @ranarod

🇨🇳 🇨🇳🇬🇪 China Eastern Airlines запускает прямые регулярные рейсы по маршруту Тбилиси — Шанхай

Когда: с 15 июля
На чём: Airbus A330‑200
Расписание: ср, пт, вс
В одну сторону: от 30 230 ₽
Туда-обратно: от 56 590 ₽

У пассажиров появилась дополнительная возможность для транзита в ЮВА — вот некоторые варианты из Тбилиси туда-обратно:

🇯🇵 Токио — от 60 200 ₽ RT
🇮🇩 Джакарта — от 75 000 ₽ RT
🇵🇭 Манила — от 66 530 ₽ RT
🇸🇬 Сингапур — от 52 930 ₽ RT
🇹🇼 Тайбэй — от 57 880 ₽ RT

Сейчас из Тбилиси в Китай летают только две авиакомпании: Air China и China Southern в Пекин с тех. посадкой в Урумчи.

✈️ @ranarod

Delta запускает прямые рейсы из Лос-Анджелеса в Манилу летом 2027 года

Delta Air Lines официально подтвердила планы запустить ежедневный сервис между Лос-Анджелесом и Манилой летом 2027 года. Для этого маршрута авиакомпания будет использовать самолёты Airbus A350-900.

Этот запуск — стратегический ход в рамках амбициозного расширения Delta в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Маршрут LAX-MNL имеет особое значение благодаря крупной филиппинской диаспоре в Лос-Анджелесе и растущему спросу на авиасообщение между США и Филиппинами.

Запуск также является ответом на конкурентные планы Philippine Airlines, которая планирует начать полеты по маршруту Чикаго-Манила в ноябре 2026 года. Это продолжает стратегию Delta по укреплению позиций в Азии — ранее авиакомпания запустила рейсы в Гонконг и планирует начать полеты в Эр-Рияд.

Для участников программы лояльности SkyMiles это означает новые возможности для накопления миль и доступ к премиум-кабинам на дальнемагистральном маршруте.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly

🇨🇳⚡️ Air China снизила цены на стыковочные рейсы из Москвы в ЮВА на с июля по сентябрь

Все перелёты со стыковками в Пекине, вот несколько вариантов:

🇹🇭 Москва — Бангкок от 24 000 ₽ OW, от 42 700 ₽ RT
🇹🇭 Москва — Паттайя от 24 000 ₽ OW, от 42 900 ₽ RT
🇹🇭 Москва — Пхукет от 24 000 ₽ OW, от 42 700 ₽ RT
🇹🇭 Москва — Чиангмай от 24 100 ₽ OW, от 42 900 ₽ RT

🇮🇩 Москва — Джакарта от 26 000 ₽ OW, от 46 400 ₽ RT
🇲🇾 Москва — Куала-Лумпур от 26 200 ₽ OW, от 43 800 ₽ RT
🇻🇳 Москва — Хошимин от 23 900 ₽ OW, от 42 700 ₽ RT
🇻🇳 Москва — Ханой от 26 100 ₽ OW, от 46 400 ₽ RT
🇸🇬 Москва — Сингапур от 26 100 ₽ OW, от 46 800 ₽ RT
🇵🇭 Москва — Манила от 23 800 ₽ OW, от 41 100 ₽ RT

Можно подобрать сложные маршруты по хорошим ценам, например, Москва — Хошимин и Ханой — Москва.

Билеты на свои даты проще искать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Москвы в Куала-Лумпур туда-обратно в августе.

✈️ @ranarod

🛫🇵🇭 Филиппинский перевозчик Cebu Pacific рассматривает возможность запуска прямых рейсов в Россию – президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший.

Глава островного государства также положительно оценил планы российской авиакомпании S7 Airlines летать в Манилу и Себу из Владивостока, Иркутска и Новосибирска.

«Мы полностью поддерживаем эту инициативу, – сказал он, – это важная часть, и мы хотели бы еще многого – как для большего числа филиппинцев, чтобы те увидели Россию, и чтобы больше россиян приехали и посетили Филиппины».

С конца октября 2025 года по конец марта 2026-го в эту страну из России летала «ИрАэро» – в Калибо из Иркутска и Хабаровска с промежуточными посадками в Китае. Вероятно, осенью данные маршруты будут возобновлены.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇵🇭 Филиппинская Cebu Pacific рассматривает возможность запуска прямых рейсов в Россию, заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший.

Он отметил, что расширение полётной программы будет способствовать развитию туризма, напомнив, что российская «ИрАэро» уже запустила в прошлом году чартеры из Иркутска и Хабаровска в аэропорт Калибо вблизи острова Боракай.

🗯 «Наша поддержка этой инициативы крайне сильна. Абсолютно точно. Важнейшим фактором, определяющим величину турпотока и количество поездок между двумя странами, остается число рейсов», — сказал он.

✈️ Недавно посол Филиппин в РФ Игорь Байлен заявлял, что S7 Airlines хочет запустить прямые рейсы между Иркутском, Новосибирском, Владивостоком с Манилой и Себу.

✈️ @ranarod

Надо признать, мои паттерны планирования поездок поменялись
И поменялись они в сторону спонтанности

Раньше-то как было? Где-то за год на однопесовой распродаже схватил Cebu Дубай-Манила за $40, а потом давай ещё год обвешивать этот каркас другими распродажами (как в легендарной поездке с радиальными вылазками из Манилы в 2018-м году). Где-то другая распродажа авиакомпании, где-то ошибочный тариф на отели, где-то лазейка с милями — и в кармане ничтожно дешёвый бизнес-класс обратно домой. Всегда было пространство для манёвра и сбора всех-всех-всех акций по пути. А главное — была уверенность, что тот же самый рейс с тем же самым номером улетит по расписанию и не закроется к чертям вместе со всей авиакомпанией.

Сейчас, конечно, не так. Моей последней поездкой, собранной по этому паттерну, стала вылазка в Саудовскую Аравию в 2019-м. Всё, потом начались импровизации. С началом войны поездки вообще стали «деловыми» и срочными: в банк, за картами, за документами, потом вернуться обратно и так по кругу. Ну а как мы знаем, где срочно — там дорого (если это не курортные направления на стыке сезонов). Благо, предыдущий опыт логистики научил меня некоторой гибкости и не брать первый же попавшийся билет на авиасейлзе, а чуть покрутить разные неочевидные варианты. Наверное, благодаря этому и не разорился в 2022-2023 гг. Потом получше стало, но прежней глубины бронирования я так и не достиг.

Нынешняя поездка в Азию планироваась вообще с минимальной глубиной. Обратный «несущий» билет — через 2 месяца. Билеты, которыми уже завтра выдвинусь на восток забронировал позавчера. Жилья кроме как возле аэропорта Каира не забронировано. Как добираться тыщи километров из Джакарты до Сеула — понятия нет. Да и когда лететь из Сеула? Два разных агента поддержки Qatar Airways имеют разное мнение, могу ли я перенести даты своего билета из-за переноса времени рейса. Ну и бардачелло.

И парадокс в том, что...такая спонтанность — как будто сейчас и есть оптимальная стратегия ¯\_(ツ)_/¯
Когда воздушные пространства и авиакомпании спонтанно закрываются, а Еврокомиссия от бессилия в 67-м пакете санкций запрещает гражданам РФ срать не снимая свитер, горизонт планирования схлопывается до 2-3 месяцев. Но вместе с тем, именно в этих ограничениях теперь и находятся окна возможностей. Не было бы закрытия воздушного пространства над Персидским заливом — наверняка не дропнули бы те шикарные тарифы из Сеула.

Вот такой абстрактной простыни накидал сегодня вместо обещанного лонгрида. Ну ничего, завтра 6 часов в воздухе болтаться. Может и напишется. А может в сериал залипну и не напишу. Спонтанность же.

🛫🇵🇭 Авиакомпания S7 Airlines хочет запустить прямые рейсы из Иркутска, Новосибирска и Владивостока в Манилу и Себу – посол Филиппин в РФ Игорь Байлен.

С конца октября 2025-го по конец марта 2026-го в эту страну из России летала «ИрАэро» – в Калибо из Иркутска и Хабаровска с промежуточными посадками. Это не Боракай – центр туристического притяжения на Филиппинах, а остров Панай, но до Боракая оттуда примерно 2,5–3 часа по суше и воде. Вполне вероятно, что осенью обслуживание данных маршрутов будет возобновлено. Дипломат, к слову, отметил важность их наличия.

Весной 2024 года та же «ИрАэро» предпринимала попытку наладить сообщение между Иркутском и Манилой, однако те рейсы продержались недолго.

Это за последнее время. Ранее периодически появлялись сезонные чартерные рейсы с Дальнего Востока на Филиппины, но с тех пор минуло немало лет.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

✈️🇵🇭 ❗️ S7 хочет запустить прямые рейсы между Иркутском, Новосибирском, Владивостоком с Манилой и Себу — посол Филиппин в РФ Игорь Байлен

Cathay Pacific закрыла свой лаунж в аэропорту Манилы, терминал NAIA 3

Cathay Pacific закрыла один из лучших своих лаунжей в терминале 3 аэропорта NAIA в Маниле после 11 лет работы. Закрытие произошло 31 мая 2026 года. Лаунж был временно закрыт ранее в этом году из-за повреждения водой, но теперь закрытие стало постоянным. Себастьян Пауэлл сообщает о потере популярного лаунжа, который считался лучшим в регионе для пассажиров Cathay Pacific.

Sebastian Powell | Original

🇺🇸🇰🇷 Korean Air запретила перевозить петухов из США на Филиппины, пишет FOX9.

Решение приняли после того, как общественность узнала, что большинство перевозимых птиц используют для петушиных боёв.

В ходе расследования, опубликованного The Dallas Morning News, выяснилось, что значительная часть поставок петухов шла из Техаса через Даллас и далее в Манилу транзитом через корейский Инчхон.

Также отмечается, что по документам стоимость отдельных особей могла достигать нескольких тысяч долларов, что, по мнению критиков указывает на тот факт, что это явно не обычные сельскохозяйственные поставки.

✈️ @ranarod

✈️ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

26 апреля Kuwait Airways и Jazeera Airways возобновили прямые рейсы из международного аэропорта Кувейта, завершив почти двухмесячное вынужденное базирование в Саудовской Аравии после иранских ударов, парализовавших воздушное пространство региона в начале марта.

Kuwait Airways в первую неделю выполнит 35 рейсов по 17 международным направлениям, включая Лондон, Стамбул, Мумбаи, Каир, Манилу, Эр-Рияд и Джидду. Лоукостер Jazeera Airways в тот же день возобновил прямые рейсы по 10 направлениям, среди которых Стамбул, Дели, Бейрут, Каир и Дамаск. Дубай пока не обслуживается напрямую — рейсы туда продолжают выполняться транзитом через Даммам.

Воздушное пространство Кувейта было открыто 23 апреля, после закрытия с 28 февраля. Коммерческие операции возобновились лишь через три дня в рамках поэтапного перезапуска. Аэропорт пока работает в ограниченном режиме — с 09:00 до 16:00. Часть терминалов закрыта на ремонт после ударов беспилотников, повредивших также радарную систему и топливные резервуары.

Иностранные авиакомпании пока не объявляют о возвращении в Кувейт. Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines и British Airways сроков перезапуска рейсов не озвучили.
Во время закрытия оба кувейтских перевозчика поддерживали сообщение через саудовские аэропорты в Аль-Кайсуме и Даммаме. Пассажиров доставляли наземным транспортом между Кувейтом и аэропортами Саудовской Аравии — поездка занимала четыре-пять часов.

Jazeera назвала эту операцию «Project Barakah», перебросив в Саудовскую Аравию более 500 сотрудников, 14 самолётов и наземное оборудование. Часть транзитных операций через Даммам продолжится и сейчас — пока аэропорт Кувейта не выйдет на полную мощность.

Кувейт возобновляет полёты позже других стран Персидского залива. Etihad возобновил рейсы 6 марта, Qatar Airways — 9 марта, иностранные перевозчики начали возвращаться в Доху с 20 апреля. 55-дневное закрытие воздушного пространства Кувейта стало самым продолжительным в регионе с начала конфликта. Возобновление полётов стало возможным после бессрочного продления перемирия США и Ирана, объявленного 21 апреля.

FlightMode

🇰🇼⚡️ Аэропорт Кувейта частично возобновит работу с 26 апреля

Воздушное пространство страны открыто с четверга. Местные авиакомпании уже анонсировали запуск рейсов из Кувейта впервые с 28 февраля.

➖ Kuwait Airways — рейсы будут выполнять с воскресенья из Терминала 4. Анонсированы рейсы в города: Лондон, Эр-Рияд, Мумбай, Тируванантапурам, Ченнай, Кочи, Дели, Манила, Каир, Джидда, Дакка, Бейрут, Лахор, Стамбул, Гуанчжоу и Коломбо.

➖ Jazeera Airways — опубликовано временное расписание до 2 мая, летать будут в Дели, Мумбай, Кочи, Амман, Каир, Бейрут, Стамбул, Дубай.

Ранее обе авиакомпании переносили свои рейсы в Саудовскую Аравию, а пассажиров доставляли до аэропорта из Кувейта на автобусах.

🔜 Кувейт оставался единственной страной Ближнего Востока, где всё авиасообщение до сих пор оставалось полностью закрытым с конца февраля.

✈️ @ranarod

Обзор отеля Holiday Inn Express Manila Newport World Resorts

Points With a Crew представляет подробный обзор Holiday Inn Express Manila Newport World Resorts — отеля рядом с аэропортом Манилы. В статье рассматриваются ключевые характеристики: качество Wi-Fi, завтрак, парковка, номера и удобства. Обзор включает информацию о стоимости проживания и другие практические детали, полезные для путешественников, планирующих остановку в Маниле. Идеально для тех, кто ищет удобный вариант размещения рядом с аэропортом.

Points With a Crew | Original

Манила — как выглядит крупнейший мегагород мира

Манила — крупнейшая в мире городская агломерация. На самом деле, это не один город, а сообщество из 16 городов, перетекающих один в другой. Старый испанский цент, небоскрёбный Макати, опасные трущобы и стильные кофейни. В Маниле как нигде в других местах абсолютная нищета переплетается с абсолютным богатством.

Вот на обочине у Национальной библиотеке в «домике из картона» живёт целая семья, а вот мимо неё проносится новенький «Порш». В крафтовом баре вечером не протолкнуться среди хипстеров, под окнами не протолкнуться среди приставучих бомжей.

От пятизвёздочных отелей на на 50-м этаже Сити до жилищ в кладбищенских склепах — полчаса на машине. Люди живут в одном городе, но в разных Вселенных и не пересекаются. Дети обеспеченных родителей ходят в школы европейского типа, одеваются в аккуратную выглаженную форму, их сверстники из трущоб играют с пустыми банками в лужах. На огромном гольф-поле прямо у Старого города можно поиграть в гольф (под присмотров вооружённой охраны). Если выбрали не тот район, то вечером из отеля лучше не выходить — легко могут обокрасть или ограбить.

Обедаем в соседнем с нашим отелем фэнси-ресторане. Вышколенный персонал, красивая подача, блюда с претензией на гастрономичность. У входа встречаем помятого 20-летнего юношу с «розочкой» в руке. Оглядываясь на стоящего неподалёку охранника с дробовиком, вежливо спрашивает сигарету — две. Отказать ему в просьбе не можем.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026

Обзор лаунжа Marhaba в Terminal 3 Манилы – Priority Pass лаунж в международном терминале

Points With a Crew поделился впечатлениями от лаунжа Marhaba в Terminal 3 аэропорта Манилы (MNL). Лаунж расположен на 4-м этаже после прохождения паспортного контроля, работает с 5:00 до 23:00 ежедневно. Важный момент: лаунж разделен на две части – для пассажиров бизнес-класса Japan Airlines и Air Canada (правая сторона) и для держателей Priority Pass (левая сторона с более тесным размещением). Питание базовое, алкогольные напитки только в бутылках и банках, Wi-Fi работает хорошо. Из удобств только туалеты и простой душ без предварительного бронирования. Вывод: лаунж стоит посетить при наличии доступа, особенно при пересадке, но это не лучший вариант среди аэропортных лаунжей.

Points With a Crew | Original

🇧🇭⚡️ Gulf Air возобновит рейсы в Москву из Бахрейна с 1 мая, говорится в агентской рассылке. Регулярные рейсы планируют выполнять 4 раза в неделю, а с 1 июня они станут ежедневными.

Полёты запланированы в Москву в ночное время, а из Москвы — в дневное по расписанию:
➖ GF12 Бахрейн — Москва (SVO), вылет 01:50, прилёт 08:15
➖ GF13 Москва (SVO) — Бахрейн, вылет 13:00, прилёт 19:25

Билеты на них уже есть в продаже — от 27 500 ₽ OW, от 83 500 ₽ RT.

Пассажирам доступны стыковочные рейсы в пересадкой в Бахрейне в Бангкок, Мале, Коломбо, Манилу, Найроби, Дакку и некоторые другие города из маршрутной сети компании.

Gulf Air начала восстанавливать полётную программу из Бахрейна с 9 апреля, впервые после начала конфликта на Ближнем Востоке. При этом временное выполнение некоторых рейсов из аэропорта Даммама сохранится как минимум до конца апреля.

✈️ @ranarod

🇵🇭 Филиппинские авиакомпании заявили о приостановке полётов на Ближний Восток, пишет Bloomberg.

В частности, лоукостер Cebu Pacific отменяет рейсы в Дубай и обратно до 30 апреля, предупредив о возможных дополнительных изменениях. На маршрутах Манила — Дубай и Себу — Дубай частично продолжает выполнять рейсы Emirates.

Флагманский перевозчик Philippine Airlines приостанавливает рейсы в Дубай и Доху до 31 мая, а также в Эр-Рияд — как минимум до 9 апреля.

Авиакомпании объяснили изменения в полётной программе «рисками угрозы инфраструктуре в воздушном пространстве». Как отмечает издание, на этих рейсах в основном летают филиппинцы, работающие на Ближнем Востоке.

🔜 В конце марта президент Филиппин допустил вероятность приостановки авиаперелётов местных перевозчиков из-за дефицита авиатоплива, а позднее объявил чрезвычайное положение в стране из-за энергокризиса.

✈️ @ranarod

🇦🇪 Транзит через Абу-Даби работает в обычном режиме — в этом лично убедился редактор канала «Как ехать».

Единственное важное ограничение у Etihad Airways сейчас — это направления. Прежде чем покупать билеты, проверьте, выполняются ли сейчас интересующие вас рейсы 🔜 etihad.com/en/manage/flight-status.

Сейчас авиакомпания летает из Москвы в Абу-Даби 2 раза в день, а оттуда регулярно выполняются рейсы в Бангкок, Пхукет, Мале, Денпасар, Сингапур, Коломбо, Манилу, Токио и другие города.

Подробный обзор на перелёт Etihad через Абу-Даби вот здесь: https://t.me/kak_ehat/1590

Delta запустит прямые рейсы Лос-Анджелес — Манила летом 2027 года

Delta Air Lines официально объявила о планах запустить ежедневное прямое сообщение между Лос-Анджелесом (LAX) и Манилой (MNL) летом 2027 года. Это будет первый прямой рейс авиакомпании на этом маршруте, что значительно упростит путешествия между западным побережьем США и Филиппинами.

Для маршрута Delta будет использовать самолеты Airbus A350-900, которые обеспечат комфортные условия для пассажиров на дальних трансокеанских рейсах. Информация о планах была раскрыта в документе, поданном в Министерство транспорта США, а не через официальный пресс-релиз.

Это расширение является частью стратегии Delta по увеличению присутствия на трансокеанских маршрутах. Примечательно, что одновременно с объявлением о собственном маршруте в Манилу, Delta просит отложить одобрение конкурирующего маршрута Philippine Airlines в Чикаго, что указывает на активную конкуренцию авиакомпаний на азиатском направлении.

The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ryan Smith

Да, $50 за 10-часовой полет! Да, кому-то наверняка пригодится. К тому моменту наверняка уже и визы в Саудовскую Аравию отменят:

из Манилы 🇵🇭 в Эр-Рияд 🇸🇦 за 4 300 р. OW (июль-август)
Cebu Pacific, прямой рейс - https://smkt.us/hqmxe

🇶🇦❗️ Qatar Airways опубликовали расписание рейсов на ближайшие два дня

➖ из Дохи

10 марта:
Каир, Лондон (LHR), Джидда, Манила, Кочи, Маскат, Стамбул (IST), Мумбаи, Дели, Найроби, Исламабад, Мадрид, Франкфурт, Коломбо, Милан (MXP) и Москва (SVO).

11 марта:
Каир, Торонто, Даллас, Лондон (LHR), Париж (CDG), Мадрид, Рим (FCO), Дели, Джидда, Маскат, Гонконг, Сеул, Бангкок, Куала-Лумпур, Мельбурн.

➖ в Доху

10 марта:
Сеул, Москва (SVO), Лондон (LHR), Дели, Мадрид, Исламабад, Пекин, Перт, Найроби, Стамбул (IST).

11 марта:
Каир, Лондон (LHR), Джидда, Манила, Кочи, Маскат, Стамбул (IST), Мумбаи, Дели, Найроби, Исламабад, Мадрид, Франкфурт, Коломбо, Милан, Москва (SVO).

12 марта:
Каир, Торонто, Даллас, Лондон (LHR), Париж (CDG), Мадрид, Рим (FCO), Дели, Джидда, Маскат, Гонконг, Сеул, Бангкок, Куала-Лумпур, Мельбурн.

Несмотря на то, что рейсы заявлены в первую очередь для застрявших пассажиров, билеты на рейс в Москву появлялись в продаже сегодня ночью.

Для пассажиров, чей вылет запланирован до 22 марта, доступны опции:
➖ 2 изменения даты вылета до 14 дней
➖ Полный возврат неиспользованной части билета

✈️ @ranarod

QANTAS запустит A321XLR на Брисбен-Манилу: больше рейсов, но хуже комфорт

С октября 2026 года QANTAS начнет эксплуатировать узкофюзеляжный Airbus A321XLR на международном маршруте Брисбен-Манила. Это будет первый международный рейс авиакомпании на этом самолете, который заменит широкофюзеляжный A330-200.

Для пассажиров это означает как плюсы, так и минусы. С положительной стороны: частота полетов увеличится с 5 до 7 в неделю, что обеспечит большую доступность маршрута.

Однако комфорт снизится. Вместо плоских кроватей в бизнес-классе пассажиры получат откидные кресла. При этом QANTAS сохранит прежние цены на бизнес-класс, несмотря на ухудшение продукта.

Такой ход позволит авиакомпании увеличить пропускную способность маршрута благодаря большей вместимости A321XLR, но путешественники, привыкшие к полулежачим кроватям на дальних рейсах, будут разочарованы.

2PAXfly | Ben Schlappig | One Mile at a Time