Свободный

Несколько лет назад мы рассказывали про город Свободный в Амурской области и снимали про него видео. Конечно, он не может похвастать длинной историей: города в этой части страны рождались в основном во второй половине 19 века. Но тут есть свои прелести.

Свободный находится в 150 километрах от Благовещенска и стоит на берегу реки Зея. Красота такая, что вы невольно будете останавливаться и выходить из автомобиля. Сейчас цветет багульник (местное название рододендрона даурского), и все сопки в окрестностях покрываются ярко-розовыми цветами. Обязательно загляните на сопку Любви!

Свободный — третий по численности жителей город Приамурья, его население составляет чуть больше 50 тысяч человек. Зимой могут быть суровые морозы, но это искупается большим числом солнечных дней, их в году в районе 300 (тут следует дежурное сравнение с Кисловодском).

Когда вся Российская империя в поисках плодородной земли устремилась на Дальний Восток, переселенцы из Черниговской губернии в конце 19 века основали село Суражевка. Сам Алексеевск появился на карте в 1912 году, когда строили Амурскую железную дорогу, финальную часть Транссиба.

Город назвали в честь цесаревича Алексея, сына Николая II. После февральской революции в 1917 году город переименовали в Свободный. Наверное, здесь особенно хорошо исполняется культовая песня Кипелова.

За пунктик «Знаменитые уроженцы» в Свободном отвечает режиссер Леонид Гайдай. Он появился на свет в 1923 году. Вскоре семья переехала, но след режиссера тут уверенно читается: его имя носит кинотеатр, а один из ресторанов называется «Кавказская пленница».

Перед распадом СССР на пике роста население Свободного составляло около 80 тысяч человек. По городу очень сильно ударил экономический кризис и разруха 90-х. Свободный потерял около трети населения, люди разъезжались в поисках лучшей жизни.

В 2017 году в Свободном появилась ТОР (территория опережающего развития), и за несколько лет депрессивный моногород превратился в одну из ключевых точек роста на Дальнем Востоке.

Благовещенск

Продолжаем путешествовать по Дальнему Востоку. Благовещенск является центром Амурской области. Этот город — еще одно (помимо Хабаровска и Владивостока) детище Николая Николаевича Муравьева-Амурского. Хабаровский памятник графу красуется на пятитысячной купюре.

Приамурье было известно русским с 17 века: землепроходцы очень рвались в эти земли, потому что здесь можно было выращивать зерно и снабжать им сибирские городки и остроги. Якутск голодал, возить зерно из европейской части России было невероятно сложно, поэтому «пашенное устроительство» казалось неплохим выходом. После осады Албазинского острога маньчжурами и Нерчинского договора 1689 года Россия была вынуждена уйти из Приамурья.

Возвращение состоялось 150 лет спустя. Земли по Амуру в середине 19 века активно интересовали японцев, англичан и американцев. Адмирал Геннадий Невельской на корабле «Байкал» в ходе Амурской экспедиции доказал, что Сахалин — остров, а Амур судоходен.

1 августа 1850 года он без разрешения Петербурга основал Николаевский пост (ныне город Николаевск-на-Амуре). Сначала Невельского требовали наказать за опасное самоуправство, но царь назвал поступок офицера «молодецким» и произнес знаменитую фразу «Где раз поднят русский флаг, там он уже спускаться не должен». Приамурье закрепилось за Россией.

Благовещенск основали в 1856 году. Сначала он назывался станицей Усть-Зейской (город стоит у места впадения реки Зеи в Амур), потом Благовещенской, а в 1858 году получил заветное повышение. Название дали по случаю закладки храма во имя Благовещения Пресвятой Богородицы.

Предлагались и другие варианты: Россиеслав и даже Чернорецк (Амур по-монгольски «Хара-Мурэн», «Черная река», а по-китайски «Хэйлунцзян» — «река черного дракона»). Это единственный центр российского региона, расположенный строго на границе: на другом берегу Амура стоит китайский Хэйхэ.

Антон Павлович Чехов, который стал Геродотом для многих дальневосточных рубежей, писал: «Народ всё больше независимый, самостоятельный и с логикой; я влюблён в Амур, охотно бы пожил на нём года два. И красиво, и просторно, и свободно, и тепло. Последний ссыльный дышит на Амуре легче, чем самый первый генерал в России; Амур чрезвычайно интересный край. Жизнь тут кипит такая, о какой в Европе и понятия не имеют».

До революции Благовещенск кормился золотодобычей и торговлей. Города на Дальнем Востоке молоды, но за пятьдесят довольно спокойных царских лет взлетели так, что тот запас архитектурных красот до сих пор печатают на открытках.

(Продолжение следует)

Владивосток

…Свое величье утвердив,
ты смотришь зорко и далеко,
родной земли крутой обрыв,
крутой уступ Владивостока.
Клубится розовая рань.
Играют солнечные блики.
Со всех сторон, куда ни глянь,
сияет Тихий и Великий.

Довольно посредственно знаю Сибирь (бывал только в Тюмени, Новосибирске, Тобольске, Иркутске, Красноярске, Томске, Горно-Алтайске, Барнауле и Бийске), а с Дальним Востоком все обстоит еще хуже. Прямой рейс «Аэрофлота», 8 часов полета, и мы на краю земли!

Набор клише в моей голове до приземления не отличался от общероссийских: тигры, «уходим, уходим, уходим», пянсе и чифаньки, маяки, мосты, крабы, остров Русский, правый руль, Арсеньев и Дерсу Узала.

Владивосток в литературе сравнивают с целым сонмом городов — для кого-то он Сан-Франциско, для иных Стамбул и Севастополь. Тут вообще все хорошо с топонимикой, можно, например, найти россыпь греческих названий: бухты Аякс, Улисс, Патрокл…

По железной дороге от Москвы до Владивостока больше 9 тысяч километров. Поезда преодолевают это расстояние почти за 7 суток. Бесполезно описывать, находить аналогии, пытаться представить, здесь все другое. Нужно лететь (ехать?) и смотреть самому.

Поэт Иван Елагин определял Владивосток как один «из дивных тупиков Руси». Форпост в Приморье был рожден неуемной созидательной энергией, помноженной на желание убежать, дойти, доплыть, уткнуться в океан.
 
Середина 19 века. Айгунский (1858) и Пекинский (1860) договоры закрепили за Россией территорию Приамурья и Приморья. Взор обратился к южным широтам. Хорошо укрытую бухту заметил в 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Мураевьв-Амурский, один из государственно мыслящих деятелей российского 19 века.

В следующем году команда транспорта «Маньчжур» основала в бухте Золотой Рог военный пост Владивосток. Первым гражданским жителем стал купец Яков Семенов. Он занимался масштабным промыслом морской капусты и трепанга.

Статус города Владивосток получил уже в 1880 году, его население вскоре преодолело отметку в 10 тысяч человек. Город быстро рос благодаря статусу порто-франко, который давал право на беспошлинный ввоз и вывоз товаров. Государство временно «выключало» таможенные правила, чтобы привлекать торговцев и развивать регион.

На Дальнем Востоке понимаешь всю прозорливость строителей Транссиба: они победили расстояние и время. Морской путь из Одессы во Владивосток в 19 веке занимал 50-60 суток, сухопутный — еще больше. А что говорить о товарах! Тюки с Нижегородской ярмарки не раньше августа отправлялись речным путем в Томск, оттуда на лошадях по зимнику доставлялись в Забайкалье до Сретенска, а с началом новой навигации попадали по Амуру в Благовещенск…

В 1891 году в молодом городе на Дальнем Востоке побывал цесаревич Николай. Он заложил Транссибирскую железную дорогу и вокзал, а в память о пребывании будущего императора соорудили Триумфальную арку.

В период Русско-японской войны 1904-1905 гг. город находился на военном положении и даже был обстрелян японской эскадрой. Горький опыт потери Порт-Артура привел к тому, что Владивосток в 1910-е годы получил самую мощную приморскую крепость в мире. Она превосходит Кронштадт. Форты, береговые батареи, пороховые погреба…

Население дореволюционного Владивостока достигало ста тысяч человек. Портрет города был очень пестрым. Жители Российской империи, китайцы, корейцы, японцы, евреи, немцы, американцы…

Гражданская война на Дальнем Востоке — тема для отдельной лекции. Во Владивостоке несколько раз менялась власть, на улицах города появлялись английские, американские и японские войска. После окончательного установления советской власти в 1922 году фраза Ленина «Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский» стала крылатой.

В годы Великой Отечественной войны порт Владивосток служил главными морскими воротами страны: он принял в четыре раза больше грузов, чем Мурманск и Архангельск вместе взятые, в основном поставки по ленд-лизу.

(Продолжение следует)

Делимся с вами очередными «находками» бюджетных билетов в Таиланд. Сегодня больше всего повезло туристам из Приамурья, но есть и вариант из Москвы, причем на все новогодние каникулы.

AZUR air доставит чартерным рейсом из Хабаровска на Пхукет, туда – 25 декабря, обратно – 5 января за 39,5 тыс. руб., включая багаж. С учетом того, что туристы проведут на курорте 5 каникулярных дней и перелет неблизкий, цена очень даже привлекательная.

Та же AZUR отвезет на Пхукет из Благовещенска еще дешевле – за 27,2 тыс. руб., но возвращаться с отдыха придется пораньше – утром 3 января.

Наличие и цены мы проверяли в 17:00. О бюджетном варианте новогоднего перелета из Москвы читайте на ТурДоме.

@tourdom

На следующей неделе лечу в Приамурье. Постараюсь охватить Благовещенск, Свободный и, кто его знает, может успею заехать в соседний китайский Хэйхэ. Он там через реку. Ого!