Год назад я прилетел из Японии. Билеты покупал по единственно верному способы — прилет в один город, вылет из другого. Например, мы прилетели в Фукуоку, а улетели из Токио. Получилось удобно проехаться по маршруту Фукуока — Хиросима — Осака — Киото — Токио.

Япония — вытянутая страна и замкнуть круговой маршрут без бесполезного и дорогостоящего возврата почти невозможно, если вы (как и все) посетите хотя бы несколько городов. Поэтому формат open-jaw с перелетами типа ➡️ Москва - Осака ⬅️ Токио - Москва — идеальны для 99% путешественников. Цена примерно та же, что и для обычного RT, но строить поездку в разы удобнее!

Но перебирать даты для сложного маршрута — боль! И никакие подписки и боты не смогут вам прислать реальные цены.

Но я, наконец, решил эту проблему сделал страничку, где не только собрал всех «кандидатов» на дешевые даты сложных маршрутов, но и перепроверил цены:
https://samokatus.ru/open-jaws/japan. На Трипкоме почти всегда дешевле, поэтому кликайте и туда.

🇯🇵 Отправьте всем, кто планирует на момидзи: https://samokatus.ru/open-jaws/japan

Simose Art Garden Villa — комплекс на берегу Внутреннего моря Сето в часе езды от Хиросимы: музей, десять вилл и ресторан в едином ансамбле. Всё спроектировал Сигэру Бан — лауреат Притцкеровской премии, автор Центра Помпиду в Меце. По сути, это его полноразмерная ретроспектива, в которой можно жить.

Главный ход — зеркальная стена длиной 190 метров, которая соединяет здания музея и растворяет их в пейзаже. В постоянной коллекции — стекло Галле, Матисс, Шагал. У торца зеркальной стены разбит сад Галле: он был ещё и ботаником, и сад засажен теми самыми растениями, что стали мотивами его работ.

По другую сторону стены плавают восемь цветных стеклянных кубов-галерей на баржах. Когда нужно сменить экспозицию, уровень воды поднимают, кубы всплывают и их переставляют вручную — используя судостроительные технологии Отаке, одного из главных корабельных районов Японии.

Виллы, которые можно забронировать как в готинице, — воссозданные ранние проекты Бана, когда-то существовавшие как частные дома. Например, в Бумажном доме конструкцию держат сто десять картонных труб — первый в мире случай, когда бумага получила сертификацию как несущий элемент. Из тех же труб в 2012-м Бан построил временный павильон московского «Гаража». А в Мебельном доме роль стен играют книжные стеллажи.

Кстати, в 2024 году музей получил Prix Versailles как «самый красивый музей мира».

Изучить пролив между японскими островами Хонсю и Кюсю можно и под водой, и над водой:

Сегодня по дороге из Хиросимы в Беппу делали пересадку в Кокуре. Оставили рюкзаки в локере на вокзале и поехали в Mojiko, пешком прошли под проливом по Kanmon Tunnel от Китакюсю до Симоносеки, сели на паромчик с той стороны и вернулись на Кюсю 👌🏻 к станции Mojiko, полный луп-трек 😄 Станция Mojiko одна из старейших в Японии действующих жд-станций, нынешний вокзал постройки 1914 года, очень атмосферно. До тоннеля примерно 30 минут пешком, сам тоннель длиной 800 м, на глубине 58 м, проходится быстро, в середине есть маркер границ префектур. На стороне Симоносеки, на набережной, символический парк посвященный исторической битве при Данноуре между кланами Тайра и Минамото. Еще за полчаса можно дойти до порта с рыбным рынком Карато, паром-катер довозит обратно через пролив (800 ¥ за двоих). Очень занимательная прогулка вышла по земле, под водой и по воде 😎

Проездные в Японии

Все мы уже с вами поняли, что JR pass всея Япония нифига не окупается, и в 99% случаев совершенно бесполезен. Но, к счастью, он в Японии не единственный, есть довольно много всяких региональных пассов, которые особенно пригодятся тем, кто едет уже не первый раз и выезжает за пределы Токио/Киото/Осаки.

Самый, наверное, популярный вариант - JR Kansai Hiroshima Area Pass - подойдет тем, кто хочет за 5 дней объехать всё от Осаки до Хиросимы. По билетам получится примерно:
Осака > Хиросима ~ 10 000¥
Хиросима > Окаяма ~ 5 600¥
Окаяма > Химедзи ~ 3 300¥
Химедзи > Кобе ~ 3 000¥
Все билеты будут стоить примерно 22 тыщи йен, и это причем цена за unreserved билеты в синкансене, а с проездным можно еще и места резервировать бесплатно.

Стоимость Kansai-Hiroshima Area Pass - 17000¥, длительность - 5 дней, и за это время вы можете кататься везде вокруг Осаки, Киото и по побережью до Хиросимы, но окупится именно вариант с длительными поездками. Просто для Киото/Осаки и даже Химедзи - нет смусла его брать.

Если хотите продлить путешествие на пару дней и зацепить ещё и Фукуоку или Сикоку, тогда рассмотрите JR Setouchi Area Pass. У него покрытие уже на 7 дней, и стоит он 22000¥, что окупается уже однодневной поездкой из Осаки в Фукуоку 😁

Если же наоборот так далеко вы забираться не хотите, а вам хватит Окаямы и Химедзи, и, может, доехать до Киносакионсена или Аманохашидате, тогда вам может подойти Kansai WIDE Area Pass. Он как раз тоже покрывает все вокруг Осаки/Киото + по побережью до Окаямы, но тоже только на 5 дней, а и стоит 12 тыщ.

К сожалению, нет никакого проездного кроме общеяпонского, который бы включал поезда между Токио и Киото/Осакой. Да и там самым быстрым Nozomi не воспользуешься, придется доплатить.

Есть опция для тех, кто готов сделать крюк через Канадзаву. Но и она как будто не самая лучшая - проездной Hokuriku Arch Pass покрывает 7 дней поездок и стоит 30000¥, а стоимость отдельных билетов обойдется в 25 тысяч. Можно было бы добить региональными поездками, но и там они довольно скудные - даже проезд до Сиракавы из Канадзавы не покрывается. Подойдет, наверное, только тем, кто хочет просто проехать по этому пути и не запариваться о билетах.

Ещё, кстати, есть проездные по Кюсю, но не влезет сюда уже рассказать о них. Дайте знать, если они нужны и нужно ли подробнее про эти проездные и как их вписать в поездку?

Как купить эти проездные? Чуть не забыла про этот момент. Есть 3 варианта: или в агентствах в вашей стране (в России тоже такие есть), или онлайн на сайтах ж/д или на спец.сайтах с этими проездными типа такого, или же в агентствах уже в Японии. И да, имейте в виду, что при первых двух вариантах вам выдадут ваучер, который надо будет обменять на сам пасс.

В комментах еще дополнили, что трипком и тут подсуетились, так что Kansai & Hiroshima Area Pass и Kansai Wide Area Pass можно тоже купить у них. Список пассов все время пополняется, так что смотрите свои варианты, например, тут.

Поделитесь, кто пользовался проездными в Японии - было ли выгодно? И было ли легко купить/обменять?

#lesendrella_japan

🇯🇵 Хиросима-Миядзима вайбс

Хиросима запомнилась:
— очень хорошим «Хилтоном» и Ричардом Брэнсоном
— огромным количеством американцев — заходишь в лаунж, а там обсуждают Трампа, идешь в Музей Бомбы Мира, там ходят американцы, наблюдают, что наделали 80 лет назад
— самым многолюдным местом, которое попалось в Японии — тот самый Музей Мира. Впрочем, овертуризм винить не стоит, ведь большая часть посетителей — японцы, в основном школьники. Многие ходили со слезами на глазах.
— Невероятно борзыми оленями на острове Миядзима. Некоторые просто поджидали туристов на выходе из Lawson, выхватывали у них из рук сэндвичи и начинали жрать прямо с оберткой. В общем, дочь их прилично пугалась, так что Нару в этот раз мы решили пропустить.

Не повторяйте наших ошибок — езжайте на остров Миядзима с ночевкой. Там несколько классных отелей. Но жуть каких дорогих.