Токио – город контрастов между стариной и современностью. Здание на фото в окружении бетонных высоток – суши-ресторан Futaba Sushi, работающий с 1877 года (нынешнее здание построено в 1950х).

Снаружи выглядит трэшово, но в Японии за таким фасадом часто скрываются отличные (и дорогие!) рестораны. Так и тут: посетители хвалят еду и дизайн (внутри фоткать нельзя), но цены высоковаты.
402109 109🔥 42🤯 63 3🤣 1
19.2K (2.9%)

Похожие посты

Japan Airlines Mileage Bank: двойные мили на маршруте Франкфурт с 19 мая по 31 августа 2026

Japan Airlines запустила акцию для привлечения пассажиров на франкфуртский маршрут летом 2026 года. Члены программы JAL Mileage Bank смогут зарабатывать двойные мили на рейсах между Токио и аэропортом Ханэда. Для участия необходимо зарегистрироваться в акции и совершить полет в период с 19 мая по 31 августа 2026 года. Это отличная возможность для накопления миль на популярном европейском направлении.

John Ollila | Original
20
Самые забавные достопримечательности всех 50 штатов США

Points With a Crew поделился интересной подборкой самых необычных и забавных достопримечательностей из всех 50 штатов Америки. В список вошли такие курьёзы, как двухэтажный туалет, самая большая статуя джекалопа в мире, гигантская синяя статуя мустанга у аэропорта Денвера и парк Big Bone Lick в Кентукки. Автор лично посетил несколько из них и предлагает читателям поделиться, какие из этих странных памятников им удалось увидеть. Статья вызывает интерес к необычному туризму и нестандартным достопримечательностям США.

Points With a Crew | Original
19
Моя библиотека краеведческих книг

Здесь то, что я насобирала за последние несколько лет. Отдельно выделю две самые значимые для меня и любимые книги.

Первая с говорящим названием «Как полюбить Москву» была найдена, как по канону, еще в Питере, когда я планировала переезд в Москву. Тогда я еще сомневалась, переживала, как мне будет в Москве и тд. По затасканности обложки видно, что я прочитала книгу вдоль и поперек: ее очень удобно использовать как путеводитель, миллион вариантов куда пойти. До сих пор у меня остались заметки оттуда, на которых я еще не успела побывать. Эта книга была первой на московскую тему, и я считаю, правда сыграла огромную роль в моем исследовании и изучении города. Там хайлайтами по каждому пункту рассказано в нескольких предложениях, а дальше едешь гулять, смотреть вживую, и уже самостоятельно ищешь в интернете все что тебе интересно по этой локации. Есть и усадьбы, и парки, и палаты, и много много чего еще. Рекомендую ее и пользовать именно так:)

Вторая книга «Истории Московских домов, рассказанные их жителями». Я в целом обожаю эту серию книг, видно, что у меня есть такая же по Петербургу и Тбилиси, но московскую я люблю больше всех. Я добавила, как выглядят ее страницы, внутри огромное кол-во фотографий квартир, архивных фото семей, которые там жили, и их истории. Так город стал для меня сильно объемнее и ближе. Теперь проходя мимо какого-то дома на Китай городе я вспоминаю, какие истории с ним связаны. Появляется ощущение будто вы здесь все соседи. Становишься ближе к быту людей, через какие исторические и личные события проходили жители квартир. Это очень оживляет город, я очень люблю эту серию книг
99👍 20👎 2
5.4K (2.2%)
НХА ТРАНГ, КОММИ-СЕРВИС, AIR ASIA
🇻🇳
Завершая вьетнамскую серию постов, разрозненные впечатления из Нха Транга. (Да, всё-таки надо именно так называть. Местное произношение никогда не является критерием.)

🏝 Не понял, чем объяснить такую популярность Нха Транга среди россиян. Может, вы объясните? Прямые рейсы и пляж - окей; но такой русификации нет в Пхукете или на Бали. Пляжный променад напомнил бразильский Сантос. Но покороче. И в Сантосе не распевают русские частушки за пожертвование, и футболок с портретом Путина тоже не встречал.

🛫 Fun fact: если посмотрите на карту Нха Транга, то заметите взлётно-посадочные полосы прямо в центре города. И поверх них - обычные автомобильные дороги. Так вот, на этом месте был военный аэропорт. В 2009 году, аэропорт закрыли и развивают на его месте жилой район.

☕️ За спешлти ходил в Anh Coffee Roasters (140 Đ. Hoàng Hoa Thám), а за старухами с умелыми руками - в Bạch Đàn Wellness (172/17a Bạch Đằng).

🛠 Вьетнамский сервис - это нечто. Ну, за пределами отелей; международный менеджмент все-таки как-то сдерживает...
Два случая:
🌀 Автобусная поездка из Муй Не должна была включать трансфер от вокзала в Нха Транге до отеля. Когда после подологического трипа мы прибыли к цели (не вокзал, а просто офис компании), выяснилось, что трансфера не будет. Без извинений и объяснений причин. Пофиг, что в билете написано; трансфера не будет и всё. Окей, заплатить пару баксов за Убер - не проблема, но меня триггернуло. Хорошо, что вьетнамцы и вьетнамки - маленькие; их не страшно взять за шкирятник. Шаттл или такси, right now! Ребята засуетились, и через пару минут предложили мне мопед. С чемоданом-то. Еще пару минут разговора на повышенных, и мне вызвали Убер за счёт компании. Параллельно с этим, в моём присутствии, в трансфере точно так же отказывали старику с семьей из шести человек, приехавшем на том же автобусе. Я просто осатанел, когда услышал это! Какая наглость... Обнял деда; говорю: вызывайте и деду такси! Вызвали. Fucking commies. Это дед сказал, не я.
🌀 В Нха Транге плохо принимают карты. Решил поменять двадцать баксов. Отказывают: говорят, старая купюра. Что значит старая? Какого года выпуска надо? Показывают мне купюру из закромов: а там год выпуска - более старый, чем мой. Не, всё равно менять не будем. У вас мятая.

🇹🇭 В Бангкок из Нха Транга летел с Air Asia: единственный вариант с прямым рейсом. Чуток очковал из-за своих трех мест ручной клади. Хоть и взял приоритетную посадку. И действительно: возле гейта стояла рамка, у некоторых проверяли размеры. Но пронесло: меня пропустили с тремя вещами. Постараюсь не повторять такие эксперименты с лоукостами... Сам полёт - нормальный, на аварийном выходе много места, и вода стоит адекватных денег. Прилетать в аэропорт DMK - ваще великолепие. Никаких очередей на иммигрейшне. Туда же международных рейсов почти нет.

#todoverga #aviaverga
😁 4🤝 2🥰 1
541 (1.3%)
United подавал стейк в экономическом классе? Обзор пасхального меню 1966 года

Блогер Live and Let's Fly поделился редким меню United Airlines с пасхального рейса 1966 года, которое показывает, как кормили пассажиров экономического класса на внутренних рейсах. Ужин включал: салат с сыром Рокфор, мраморную говядину с маслом маître d'hôtel, картофель Дофинуа, зеленую фасоль, булочку и ореховый торт. Меню было подготовлено шефом Эдвином Вирцем на кухне United в аэропорту О'Хэйр. Автор отмечает, что билеты того времени были значительно дороже в пересчете на инфляцию, чем современные билеты экономического класса. Несмотря на это, такой уровень обслуживания в экономе кажется невероятным по сегодняшним меркам.

Live and Let’s Fly | Original
21