МТЛФ-2026 в цифрах: самые яркие итоги

С 1 по 3 апреля в КВЦ «Экспофорум» в Санкт-Петербурге прошел первый Международный транспортно-логистический форум – одно из главных событий отрасли, организованное по поручению Президента России в рамках задач по развитию глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России.

«Первый Международный транспортно-логистический форум подтвердил свой статус новой стратегической платформы для конструктивного и доверительного диалога ключевых участников глобальной логистики. Масштабы мероприятия говорят сами за себя: за 3 дня Санкт-Петербург принял почти 6000 участников и представителей СМИ. География форума охватила 82 страны, включая Россию. Особо отмечу высокий интерес со стороны зарубежных партнеров.

Такой широкий охват подчеркивает международную значимость задач, поставленных Президентом России по обеспечению глобальной конкурентоспособности наших транспортных коридоров»,

— отметил Андрей Никитин.

В рамках форума прошло более 50 сессий, дискуссий и круглых столов. Состоялись встречи с иностранными делегациями и подписаны соглашения с участием российских и международных компаний.

Главный стратегический итог форума – международные транспортные коридоры окончательно стали основой новой геоэкономической конфигурации Евразии. Коридоры «Север-Юг», «Север-Восток», Трансарктический транспортный коридор, БАМ, Транссиб, сухопутные маршруты Россия–Монголия–Китай и инфраструктура СНГ обсуждались уже не как отдельные проекты, а как единая континентальная система движения товаров, капитала и промышленной кооперации.

Спасибо, что были с нами на МТЛФ-2026! Главные цифры и итоги – в наших карточках⬆️

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Международный транспортно-логистический форум завершен, но мы продолжаем делиться его атмосферой

Форум объединил свыше 5800 участников и представителей СМИ, а также более 750 иностранных представителей из 80 стран. Спасибо всем, кто стал частью этого масштабного события!

Предлагаем забрать себе частичку форума на память: дарим толстовку и поло с символикой МТЛФ. Все подробности – в нашем канале в MAX.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Вот и подошел к концу первый Международный транспортно-логистический форум

Главное за сегодня⬇️

• Андрей Никитин провел серию двусторонних встреч с зарубежными партнерами и подписал несколько меморандумов на полях МТЛФ.

• Как Россия выстраивает сотрудничество со странами Африки обсудили на пленарной сессии МТЛФ с участием статс-секретаря - замминистра транспорта Дмитрия Зверева.

• О развитии портовой инфраструктуры в Африке рассказал Министр транспорта Объединенной Республики Танзания Макаме Мняа Мбарава в ходе пленарной сессии.

• В России есть все необходимое для Африки – выступление представителя Палаты торговли, промышленности, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и ремесел Республики Чад в РФ Махамата Абдулая Абдулая на пленарной сессии.

• Развитие коридоров между Евразией, Средним Востоком представляет интерес для африканских стран – об этом заявил Директор внутреннего аудита, представитель генеральной дирекции автономного порта Ломе Кваме Туна Вили Нене в рамках пленарной сессии.

• Россия и Китай планируют возобновление проектов «Приморье-1» и «Приморье-2» – об этом сообщил статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев.

• Борис Ташимов: 45% транспортных компаний уже используют ИИ.

• Игорь Костюченко на полях МТЛФ обозначил ключевые перспективы автоматизации и цифровизации дорожной отрасли.

• Какие научные исследования в сфере здравоохранения нужны транспортной отрасли – на этот вопрос ответил первый замминистра транспорта Константин Пашков.

• На полях МТЛФ состоялось расширенное заседание Координационного Комитета по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС №1 с участием Алексея Шило.

Спасибо всем, кто был с нами эти три дня – на площадке, в онлайн-трансляциях и нашем канале. Делимся кадрами заключительного дня МТЛФ-2026⬆️

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Развитие коридоров между Евразией, Средним Востоком представляет интерес для африканских стран, особенно для портов, которые активно модернизируют свою инфраструктуру

Рассказал Директор внутреннего аудита, представитель генеральной дирекции автономного порта Ломе Кваме Туна Вили Нене в ходе пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам».

Порт Ломе – ведущий перевалочный порт. В прошлом году через него прошло 2 млн контейнеров и 30 млн тонн грузов. Также идет модернизация аэропортов. В 2025 году обслужили 2 млн пассажиров, которые транзитом проехали через морской и воздушные ворота страны.

Помимо модернизации портов, ключевой задачей становится развитие партнерств, которые позволят использовать портовую инфраструктуру в интересах стран без выхода к морю. Например, Нигер необходимы возможности для экспорта урана и урановой руды.

«Россия обладает значительным потенциалом для развития сотрудничества с Африкой благодаря активной позиции. Это создает основу для здоровых партнерских отношений, ключевым условием которых остается взаимная выгода», – отметил Кваме Туна Вили Нене.

#сотрудничество #мтлф

🦅Минтранс в MAX

Цифровые продукты АО «ГЛОНАСС» готовы для экспорта в страны Африки

Об этом рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам» МТЛФ.

Главное:

• Ключевое «коробочное» решение — первая в мире система аварийного оповещения на транспорте «ЭРА-ГЛОНАСС», которая сегодня помогает спасать тысячи водителей и пассажиров ежегодно. К платформе подключено более 13 млн автомобилей.

• Готовы к поставкам сервисы онлайн-мониторинга различных видов транспорта и система идентификации беспилотников на земле, воде и в воздухе.

• Высокий экспортный потенциал у российской системы высокоточного автовождения для дорожно-строительной и сельхозтехники. Пример — беспилотный дорожный каток, представленный на МТЛФ совместно с ГК «Нацпроектстрой». Здесь доступны поставки ретрофит-решений - комплектов для автоматизации уже существующей техники.

• Оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» видит заинтересованность в продвижении экономически эффективных проектов в Африке и готова обсуждать их финансирование с ВЭБ.РФ, Российским экспортным центром и ВТБ.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Маршрут ЕАТС № 1 – важнейшая часть железнодорожной артерии России

На полях МТЛФ состоялось расширенное заседание Координационного Комитета по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС №1, которое собрало представителей ведущих международных организаций, включая ОСЖД и ЕЭК ООН, а также делегации стран-участниц проекта.

Обсудили координацию развития международных транспортных коридоров, внедрение инновационных технологий в транспортную отрасль и совершенствование таможенных процедур.
 
В ходе сессии также инициировали подготовку итоговой Резолюции заседания. Ведущие международные организации ЭСКАТО и ЕЭК ООН уже представили свои предложения. Зафиксированные в документе рекомендации станут основой для реализации согласованных решений. Перспективы сотрудничества обозначены в контексте дальнейшего развития государственно-частного партнерства и укрепления международного взаимодействия в сфере железнодорожного транспорта.

«Железнодорожный транспорт в целом и маршрут ЕАТС №1 становятся востребованными как никогда. Наша главная задача – создать максимально благоприятные условия для международных железнодорожных перевозок и повысить их эффективность», – отметил Алексей Шило.

#сотрудничество #МТЛФ

🦅Минтранс в MAX

В России есть все необходимое для Африки

Об этом сообщил представитель Палаты торговли, промышленности, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и ремесел Республики Чад в РФ Махамат Абдулай Абдулай в ходе пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам».

Большинство стран Центральной Африки не имеют выхода к морю, поэтому торговля часто идет через третьи страны. Чтобы упростить этот процесс, создан канал «Мост Россия–Африка», позволяющий африканским предпринимателям заказывать товары напрямую из России.

«Нам нужны надежные партнеры, на которых можно рассчитывать. В бизнесе ключевыми остаются надежность и доверие. Для этого открыт путь в Африку, и мы готовы использовать различные системы транзакций для сотрудничества с Россией», – отметил Махамат Абдулай Абдулай.

Он также подчеркнул, что Африка готова не только закупать российские товары, но и предлагать свою продукцию российским предпринимателям.

#сотрудничество #мтлф

🦅Минтранс в MAX

Танзания приглашает российский частный сектор к участию в логистических проектах и модернизации портовой инфраструктуры

О развитии портовой инфраструктуры в Африке, в частности порта Дар-эс-Салам, рассказал Министр транспорта Объединенной Республики Танзания Макаме Мняа Мбарава на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам».

Порт в настоящее время модернизируется: глубина увеличена с 9-12 до 12-15 метров, время обработки судов сократилось с 10 до 2-3 дней, планируется расширение числа операторов.

Эффективная работа порта зависит от железных дорог: строится новая магистраль из Кигомы в Бурунди и далее на юг, что сделает Дар-эс-Салам транспортными воротами для Бурунди, Руанды, Малави и Замбии.

Модернизируется также старейшая дорога Тазара с привлечением частного сектора, что обеспечит связь порта с Замбией.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

«Стабильность держится на вариативности»: как FESCO отвечает на новые вызовы логистики

Рассказал гендиректор ПАО «ДВМП» (FESCO) Петр Иванов на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам» МТЛФ.

Главное:

• Геополитика меняет цепочки поставок, поэтому ключ к устойчивости – вариативность маршрутов. Что бы ни происходило в мире, есть возможность альтернативы: перевозки через Дальний Восток, Санкт-Петербург, Новороссийск.

• На морской транспорт приходится около 80% мировой торговли, поэтому приоритет – развитие и защита суверенного флота в условиях санкционного давления.

• FESCO развивает международные проекты: в прошлом году запустила сервисы из ЮАР и Кении, прорабатывает новые линии через Дар-эс-Салам и расширяет хабовую систему на зарубежных направлениях (аналогичные решения реализованы во Вьетнаме).

• Для устойчивости логистики выделены три опоры: собственный флот, развитие собственной инфраструктуры и более уверенное присутствие в зарубежной логистической инфраструктуре, чтобы снижать зависимость от внешних решений.

• Отдельный тренд — альянсы и консолидация: морские и логистические операторы объединяют усилия, включая кооперацию с партнерами из дружественных стран.

• Четвертый обязательный элемент – цифровизация: клиентские сервисы и национальная цифровая транспортно-логистическая платформа должны сделать логистику быстрее, прозрачнее и эффективнее.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

5–6 опорных хабов вместо разрозненных проектов: как ВЭБ предлагает выстраивать работу с Африкой

Рассказал зампредседателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам» МТЛФ.

Главное:

• Необходим системный подход к сотрудничеству с Африкой, где проживает сейчас около 1,5 млрд жителей. Ключевая идея - сформировать 5-6 концентрированных точек входа (хабов), вокруг которых выстраиваются транспортно-логистическая инфраструктура и дальше распространяются проекты внутри стран.

• Логистика должна быть связана со спросом: чтобы инфраструктура окупалась и инвестиции возвращались, нужен грузопоток, который проще формировать через российские промышленные и торговые проекты на месте.

• Финансовые ресурсы ограничены, поэтому важны фокус и приоритизация - хабовый подход помогает аккумулировать инструменты поддержки и повышать устойчивость проектов.

• Подготовлен новый инструмент по поручению Правительства: механизм квази-капитального участия в проектах российских инвесторов в Африке уже готов к применению, запускается пилотный проект.

• Следующий шаг - организация кредитования на месте: через российские банки и/или мобилизацию внешних средств (в т.ч. Ближний Восток и локальные ресурсы) с использованием механизмов разделения рисков для привлечения соинвесторов.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Как Россия выстраивает сотрудничество со странами Африки?

Обсудили на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам» МТЛФ с участием статс-секретаря - замминистра транспорта Дмитрия Зверева.

Главное из его выступления:

• Страны Глобального Юга становятся одним из ключевых векторов сотрудничества для России. Отмечен устойчивый рост экономик региона, в среднем на 4,5% в год, а также долгосрочный потенциал рынка в 2,5 млрд человек к 2050 году.

• Россия развивает собственные инфраструктурные проекты и приглашает инвесторов из дружественных стран, чтобы выстраивать взаимовыгодные, доходные и устойчивые логистические цепочки.

• Потенциал поставок морских грузов оценивается в 18 млн тонн. В первую очередь, это продовольственная безопасность и удобрения.

• Акцент смещается от «просто перевозок» к экспорту технологичных решений. Россия предлагает партнерам совместные проекты, включающие обмен технологиями и подготовку кадров для эксплуатации созданной инфраструктуры.

#мтлф #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

Какие научные исследования в сфере здравоохранения нужны транспортной отрасли?

На этот вопрос ответил первый замминистра транспорта Константин Пашков на сессии МТЛФ «Экосистема здоровья работников транспорта: институциональные стратегии развития медицины в цифровую эпоху».

«Обеспечение здоровья транспортников — серьезная миссия. Они несут колоссальную ответственность за перевозки, и здоровье работников напрямую влияет на безопасность движения. Какой бы программный метод мы ни применяли и даже с учетам развития искусственного интеллекта, окончательное решение всегда за человеком»,

— отметил Константин Пашков.

Этот подход лег в основу включения медицины в Концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса, утвержденную в декабре прошлого года.

Главное:

• Следует уделить внимание приборам бдительности и обеспечению безопасности на транспорте. Утомляемость работников, управляющих транспортом, напрямую влияет на безопасность перевозок, особенно на протяженных маршрутах — будь то кабина поезда, самолета, грузовика или морского судна. Несмотря на достигнутые результаты, это остается неисчерпаемым полем для научных исследований.

• Транспорт на пороге автономной революции: внедряются беспилотные трамваи, грузовики и другие транспортные средства. Но ключевым остается человек-оператор, который контролирует и координирует движение в реальном времени. Это создает новые медицинские и законодательные вызовы, включая совершенствование пред- и послерейсовых проверок.

. В пред- и послерейсовые осмотры должны активно внедряться технологии искусственного интеллекта, использование всего массива медицинских данных о состоянии здоровья работника транспорта.

• Важное направление – взаимодействие с пассажирами. С ростом числа пользователей общественного транспорта важно предотвращать массовые инфекции и выявлять группы риска, включая психоэмоциональные и медицинские отклонения. Современные технологии, включая ИИ и камеры, позволяют анализировать состояние пассажиров еще до посадки в транспортное средство, выявлять потенциальные медицинские проблемы и предотвращать инциденты, снижающие безопасность перевозок.

Медицинская наука ведет много исследований в интересах транспорта и важно объединять специалистов всех направлений для обмена опытом и совместного развития отрасли.

#КадрыТранспорта #мтлф

🦅Минтранс в MAX

Цифровая экосистема, роботизация и технологический суверенитет – будущее дорожной отрасли

Замминистра транспорта Игорь Костюченко на полях МТЛФ обозначил ключевые перспективы автоматизации и цифровизации дорожной отрасли.

Основные направления:

• Формирование цифровой экосистемы на базе платформенного управления – единого информационного массива, который не только формирует программы дорожных работ, но и обеспечивает их реализацию. Цифровые платформы отрасли должны строиться на основе системы контроля дорожных фондов.

• Роботизация и применение автономной техники на автодорогах, включая обеспечение безопасности дорожного движения и безопасности самих автономных систем. Это позволит повысить производительность труда и снизить риски для жизни и здоровья специалистов.

• Технологический суверенитет России: использование отечественного аппаратного и программного обеспечения.

#технологии #мтлф

🦅Минтранс в MAX

45% транспортных компаний уже используют ИИ: как подстраивается законодательство?

Обсудили на сессии «Искусственный интеллект на транспорте: внедрение, безопасность и международное сотрудничество» МТЛФ с участием замминистра транспорта Бориса Ташимова.

Главное:

• На транспорте ИИ все чаще используется для оптимизации логистики и повышения эффективности работы отрасли. По оценке Минтранса и Ассоциации ЦТЛ, 45% организаций уже применяют ИИ: обработка неструктурированных данных, машинное зрение, предиктивная аналитика.

• Минцифры разрабатывает рамочный закон об ИИ, который задаст общие принципы и позволит развивать отраслевое регулирование, в том числе для транспорта.

• Отдельно готовится федеральный закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Рассчитываем принять его в текущем году и перейти от экспериментальных режимов к полноценной эксплуатации технологий.

• Главный вызов - масштабирование: не хватает единых стандартов и механизмов переноса успешных решений между регионами и компаниями, чтобы не дублировать дорогие разработки (пример - практики Москвы по беспилотному транспорту).

#мтлф #технологии

🦅Минтранс в MAX

Россия и Китай планируют возобновление проектов «Приморье-1» и «Приморье-2»

Об этом сообщил статс-секретарь — замминистра транспорта Дмитрий Зверев выступил на сессии «Торговые пути между Россией и Китаем».

Главное:

• Автомобильные перевозки демонстрируют значительный рост: в 2025 году объем превысил 6 млн тонн (+46% к прошлому году). Инфраструктура пунктов пропуска готова к кратному увеличению грузопотоков. На приоритетных российско-китайских погранпереходах успешно работает электронная очередь. Водители получили возможность оформлять многократные визы для осуществления перевозок. В 2025 году подписан протокол, который расширяет номенклатуру опасных грузов для международных автомобильных перевозок.

• Железнодорожный транспорт. Общий объем перевозок за 2025 год составил 180,6 млн тонн (рост 6,3%). Подготавливается к подписанию соглашение о совместном строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. Проект позволит к 2030 году увеличить провозную способность на 11 млн тонн (50 пар поездов в сутки). Ведется работа по упрощению получения виз машинистам поездных бригад. Совместно с монгольскими коллегами планируется в 2026 году закрепить достигнутые на форуме договоренности в документе — в частности, утвердить план развития Улан-Баторской железной дороги, входящей в Центральный экономический коридор.

• Автодорожное сообщение. Синхронизирована работа пунктов пропуска: благодаря системной программе, реализуемой с 2020 года, очередей на границе нет. В 2022 году был открыт автодорожный мост Благовещенск-Хэйхэ. Сейчас прорабатывается запуск еще двух аналогичных проектов на инвестиционной основе. Эти договоренности планируется закрепить в новых межправительственных соглашениях.

• Новое направление – речное судоходство, в частности отрабатываются маршруты «река-море». В 2025 году проведены пробные проходы китайских судов по российским путям Нижнего Амура. В 2026 году с началом навигации практика будет расширена, чтобы задействовать речные маршруты для взаимной торговли и транзита. Создаются морской терминал «Порт Эльга» и железная дорога от Эльгинского угольного комплекса, что увеличит объем перевозок приоритетных грузов морским транспортом в Китай.

#сотрудничество #мтлф

🦅Минтранс в MAX

Заключительный день Международного транспортно-логистического форума 2026!

🗓3 апреля. Расписание работы команды Минтранса

▶️ 08:45-10:30 Конференц-зал B1
Торговые пути между Россией и Китаем

▶️ 09:00-10:30 Конференц-зал D4
Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта

▶️ 09:00-10:30 Конференц-зал B3
Транспортно-логистическая инфраструктура как ключевой элемент новой архитектуры международной торговли и промышленной кооперации

▶️ 09:00-10:30 Конференц-зал D2
Беспилотное будущее: как беспилотный транспорт меняет представление об организации пространства от города до государства

▶️ 11:00-12:30 Конференц-зал B2
Экосистема здоровья работников транспорта: институциональные стратегии развития медицины в цифровую эпоху

▶️ 11:00-12:30 Конференц-зал D2
Автоматизация и цифровые технологии в дорожном хозяйстве

▶️ 11:00-12:30 Конференц-зал D4
Открытый диалог с иностранными студентами транспортных университетов Российской Федерации

▶️ 11:00-12:30 Конференц-зал B1
Искусственный интеллект на транспорте: внедрение, безопасность и международное сотрудничество

▶️ 13:00-15:00 Конференц-зал D1
Пленарная дискуссия Развитие через доступ к глобальным рынкам 

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

✅ Второй день МТЛФ-2026 подошел к концу

Главное за сегодня⬇️

• Вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта Андрей Никитин запустили работу нового терминала Международного аэропорта Сухум имени В.Г. Ардзинба в Абхазии.

• На полях МТЛФ дали старт движению пригородных пассажирских поездов по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск.

• Андрей Никитин на пленарном заседании: «Россия всегда выполняет свои международные обязательства».

• Виталий Савельев в ходе пленарного заседания рассказал, что Россия предлагает миру в логистике.

• Эффективная интеграция африканских коридоров в глобальную логистическую систему требует координации и партнерства всех сторон – выступление Министра транспорта Танзании на пленарном заседании.

• Шри-Ланка приглашает Россию к участию в развитии транспортной инфраструктуры страны – об этом сообщил Министр транспорта, автомагистралей и городского развития Шри-Ланки в ходе пленарного заседания.

• Андрей Никитин вручил руководителям иностранных делегаций медали «За взаимодействие».

• Константин Пашков: транспорт – одна из первых сфер, где ИИ уже внедряется и будет внедряться прогрессивно.

• Что делает Минтранс для цифровизации транспортной отрасли? – на этот вопрос ответил Алексей Шило на полях МТЛФ.

• За минувший год Россию посетили 4,8 млн туристов – о том, как развивается это направление сообщил Владимир Потешкин.

• Статс-секретарь — замминистра транспорта Дмитрий Зверев рассказал об основных достижениях сотрудничества России и Китая в сфере логистики.

• Александр Пошивай обозначил приоритеты развития Трансарктического транспортного коридора.

• Минтранс и S7 Group запустят конкурс на разработку ливреи для учебно-тренировочного самолета «Танго».

Атмосфера второго дня — в нашем ролике ⬆️

#МТЛФ

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин: «Нас объединяет общая миссия - наводить мосты между культурами, народами и государствами»

Глава Минтранса обратился к участникам Международного транспортного форума со сцены Мариинского театра. Он отметил, что Санкт-Петербург по праву считается колыбелью инженерной и транспортной мысли России, культурной столицей нашей страны и родиной знаменитого на весь мир русского балета.

Культура и транспорт неразрывно связаны: благодаря транспорту мир знакомится с произведениями искусства, проходят гастроли и международные выставки. Легендарная опера Верди «Аида» была написана к открытию Суэцкого канала. Чуть более 70 лет назад артисты Большого театра СССР выступили на плавучей ледовой станции в Северном Ледовитом океане для исследователей Северного морского пути.

«Дорогие друзья, как сказал наш президент Владимир Владимирович Путин, Санкт-Петербург – это уникальный пример взаимообогащения российской и других мировых культур. Уверен, что вы увезете отсюда незабываемые впечатления от форума, красот города и, конечно, потрясающего русского балета», – отметил министр.

#мтлф

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин вручил руководителям иностранных делегаций медали «За взаимодействие»
 
Торжественная церемония прошла в Санкт-Петербурге на площадке МТЛФ. Ведомственными наградами Минтранса отмечены партнеры из 17 государств.

«Для меня большая честь вручить медали «За взаимодействие» нашим зарубежным коллегам на первом Международном транспортно-логистического форуме. Ваш личный вклад в развитие транспортного сотрудничества с Россией заслуживает особого признания, ведь транспорт – не просто отрасль экономики, а язык международного общения без переводчика. Каждый новый маршрут, подписанное соглашение, совместный проект – это мосты доверия между нашими народами», – обратился министр транспорта к зарубежным гостям.

Рассказываем об участниках награждения в карточках ⬆️

#мтлф #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

Российско-китайское сотрудничество в логистике обсудили на полях МТЛФ

Статс-секретарь — замминистра транспорта Дмитрий Зверев рассказал об основных достижениях сотрудничества России и Китая по данному направлению за последние годы.

• Железнодорожный транспорт: рост на 6,3% в 2025 году. В январе 2026 года проследовало 615 поездов и 62,3 тыс. контейнеров. что на 51% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Синхронизирована инфраструктура БАМа и Транссиба: в 2025 году перевезено 180 млн тонн грузов, а к 2032 году планируется увеличить объем до 270 млн тонн.

• Автомобильный транспорт: через пункты пропуска в 2024 году прошло более 516 тыс. грузовиков, в 2025 году рост составил 27%. Обмен разрешениями между странами за пять лет вырос почти в 4 раза - 217 тыс. с каждой стороны.

• Морской транспорт: перевезено свыше 196 млн тонн грузов. Рост перевозок по Северному морскому пути составил 2,6 раза.

Ключевые направления дальнейшей работы:

• Трехсторонняя повестка: развитие Центрального экономического коридора и его ключевого звена — Улан-Баторской железной дороги. Задача - синхронизировать планы и достичь единого показателя грузооборота с монгольской стороной до 50 млн тонн к 2030 году. До июня этого года планируется подписать трехсторонний документ с Китаем и Монголией.

• Сотрудничество с Казахстаном: подписаны соглашения о взаимных гарантиях по транзиту грузов, что позволит запустить технологический сервис между железными дорогами России, Китая и Казахстана.

• Мостовые сооружения: совместно с Китаем планируется построить дополнительные платные мостовые переходы для автомобильного транспорта и перевозки граждан.

#сотрудничество #мтлф

🦅Минтранс в MAX

Шри-Ланка приглашает Россию к участию в развитии транспортной инфраструктуры страны

В своем выступлении на пленарном заседании МТЛФ Министр транспорта, автомагистралей и городского развития Шри-Ланки Бимал Ратнаяке рассказал о ключевых идеях развития логистики и транспортной инфраструктуры страны.

Основной фокус направлен на обеспечение связанности регионов и укрепление устойчивых международных отношений. Шри-Ланка выразила готовность сотрудничать в рамках евразийской системы торговых связей.

Следующее направление – развитие транспортной инфраструктуры, в первую очередь, портов и аэропортов. В ближайшие три года страна планирует инвестировать 8–10 млрд долларов в эти проекты. Российские государственные и частные компании обладают значительными технологическими возможностями и могут участвовать в развитии транспортной системы Шри-Ланки. Основная цель – обеспечить связанность морских, воздушных и сухопутных маршрутов, создавая транспортную сеть, которая служит на благо всего человечества.

«Мы выражаем признательность Российской Федерации за поддержку энергетического сектора нашей страны. Связанность транспорта – это не только возможность попасть из одной точки в другую, это также продовольственная и энергетическая безопасность. Мы стремимся сотрудничать с нашими глобальными партнерами для развития международных логистических коридоров»,

– отметил Бимал Ратнаяке.

#МТЛФ #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

Эффективная интеграция африканских коридоров в глобальную логистическую систему требует координации и партнерства всех сторон

Об этом сообщил Министр транспорта Объединенной Республики Танзания Макаме Мняа Мбарава на пленарном заседании «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».

В своем выступлении он обозначил стратегические приоритеты по данному направлению:

• Привлечение инвестиций в создание современной и устойчивой транспортной инфраструктуры, включая порты, железные дороги и водные пути.

В Танзании уже предпринимаются активные шаги в этом направлении: успешно проведена модернизация порта Дар-эс-Салам, который служит воротами в Юго-Восточную Азию. Развивается ж/д инфраструктура для связи с соседними странами: модернизируется железная дорога из Дар-эс-Салама и проводится реконструкция железнодорожной станции Тазара, ведущей из Дар-эс-Салама в Замбию.

• Региональная интеграция через развитие трансграничных коридоров. Это позволит снизить административные барьеры, обеспечить плавный поток грузов и повысить эффективность бизнеса. Важно минимизировать и полностью устранить препятствия для пересечения границ.

• Модернизация регулятивной базы. Без современных законов, стандартов и гармонизации правил между странами невозможно достичь поставленных целей.

«Среди приоритетов, которые реализует Танзания – укрепление ГЧП. Оно необходимо для мобилизации финансов, технических знаний и инноваций, чтобы реализовать крупные инфраструктурные проекты. Ни одна страна не сможет сделать это в одиночку, поэтому важно объединять усилия всех игроков. В этой связи частный сектор из России приглашается инвестировать в Танзанию – в железные дороги, порты, дороги и другие логистические объекты. Мы открыты к сотрудничеству и готовы развивать партнерские отношения между двумя странами»,

– отметил Макаме Мняа Мбарава.

#МТЛФ #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

Какова роль Трансарктического транспортного коридора в новых геополитических условиях?

На этот вопрос ответил гендиректор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев на пленарном заседании МТЛФ «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».

Развитие ТТК начинается с Северного морского пути, где Росатом отвечал не только за ледокольные проводки, но и за формирование необходимой инфраструктуры. Если ранее акцент делался на СМП как на морском маршруте, то сегодня задача значительно шире — речь идет о создании единой транспортной системы, объединяющей морские, железнодорожные, автомобильные и речные пути.

Уникальным преимуществом России остается ледокольный флот: действующие атомные ледоколы мощностью 60 МВт поддерживают работу маршрута. Сейчас на Дальнем Востоке строятся ледоколы нового поколения мощностью 120 МВт проекта «Лидер».

Северный морской путь как транспортный коридор выполняет три ключевые функции: экспорт, обеспечение связности территорий страны (в том числе в рамках северного завоза) и развитие международного транзита. Опыт перевозок из портов Китая в порты Западной Европы подтверждает эффективность маршрута по срокам и экономике, демонстрируя преимущества перед южным путем.

«Будущее Трансарктического транспортного коридора в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего транспортного коридора как в интересах российских задач, так и в интересах международных перевозчиков»,

– отметил Алексей Лихачев.

#МТЛФ #рекаморе

🦅Минтранс в MAX

Андрей Никитин: «Россия всегда выполняет свои международные обязательства»

О транспортном сотрудничестве с иностранными партнерами глава Минтранса рассказал на пленарной сессии «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции ко всеобщей безопасности» МТЛФ.

Главное:

• Россия предлагает зарубежным коллегам из дружественных стран безопасные, открытые и справедливые условия использования транспортных коридоров - на принципах взаимного уважения, без дискриминации и с прозрачными процедурами.

• Этот подход применяется как к Трансарктическому транспортному коридору, так и к маршрутам, которые развиваются совместно с партнерами, в том числе из стран ЕАЭС и СНГ.

• Важная составляющая - сильное транспортное образование. Россия готовит не только пользователей системы, но и инженеров-разработчиков, способных проектировать современные решения и логистические платформы.

• После попыток «выключить» Россию из мировых цепочек в 2022 году акцент сделан на технологический суверенитет: критические ИТ-системы транспорта развиваются так, чтобы отрасль работала независимо.

• В приоритете - собственные инженерные компетенции: строительство ВСМ на национальных технологиях, развитие авиастроения и дорожных решений. На этой базе Россия готова сотрудничать и делиться технологиями с дружественными странами.

«Россия всегда выполняет международные обязательства. Если принимаются меры – это зеркальный ответ на введенные ограничения. Западные компании дорого платят за решения своих правительств. Например, рейс из Лондона в Пекин сегодня китайские авиакомпании реализуют за 10 часов, а британские за 13, теряя три часа и минимум 10 тыс. долларов с каждого рейса»,

— отметил министр.

#мтлф #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

Международная торговля смещается к Глобальному Югу

О перспективах для России в этом направлении рассказал замруководителя Администрации Президента Максим Орешкин на пленарной сессии «Транспортная связность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции ко всеобщей безопасности» МТЛФ.

Главное:

• Центр экономической силы продолжает смещаться к новым экономикам: уже сегодня страны БРИКС формируют более 40% глобального ВВП, и этот тренд будет усиливаться.

• Рост Юго-Восточной Азии дополнят Южная Азия и Африка. В результате торговля будущего все больше будет строиться между странами Глобального Юга и БРИКС, а логистика потребует новых коридоров и маршрутов.

• Переход идет непросто: традиционные лидеры не хотят терять роль в торговле, логистике, финансах, страховании и сервисах. Но изменения неизбежны.

• Новая инфраструктура торговли будет опираться на технологии и платформенные решения: цифровые сервисы станут основой для управления потоками и взаимодействия участников рынка.

• Санкционное давление не привело к обвалу внешней торговли России с 2022 года. Изменилась география и валюты расчетов: вместо валют «большой семерки» растет роль рубля, юаня и других валют стран Глобального Юга. Аналогичные изменения ожидаются и в страховании, цифровых сервисах и прочих элементах международной торговли.

#мтлф #сотрудничество

🦅Минтранс в MAX