Новые электросуда типа «Москва 1.0» спустили на воду на Московской верфи

В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, глава Минтранса Андрей Никитин и Мэр Москвы Сергей Собянин. «Москва 1.0» не имеют аналогов в мире, построены в кратчайшие сроки и станут основой обновленного речного флота столицы.

Имена первых четырех электросудов – «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка». Они вмещают до 56 пассажиров, оснащены информационными табло, USB-зарядками, бесплатным Wi-Fi, местами для велосипедов и маломобильных граждан. До конца года планируется закладка еще 16 таких судов.

Как отметил Андрей Никитин, развитию пассажирских речных перевозок сегодня уделяется особое внимание. В 2025 году на московских электросудах было выполнено свыше 70 тыс. рейсов. Жители и гости столицы все чаще выбирают этот комфортный, удобный и экологичный вид транспорта. Прорабатывается возможность восстановления круизного маршрута «Московское золотое кольцо», который объединит 19 городов в 9 регионах страны.

#регионы #рекаморе

🦅Минтранс в MAКС

Новому вокзалу в Саратове быть

⚒️ Проводим реконструкцию вокзального комплекса в Саратове с созданием полноценного ТПУ, объединяющего железнодорожный, автобусный и городской транспорт.

Проектом предусмотрено строительство:

🟢 нового здания вокзала
🟢 конкорса над железнодорожными путями с лифтами и эскалаторами
🟢 досмотровых павильонов при входе в вокзальный комплекс

🏫 В ходе строительных работ зданию вокзала вернём исторические черты начала XX века.

Здание будет трёхэтажным общей площадью более 11 тыс. м².

На первом этаже будут размещены кассовый зал, кафе, автоматические камеры хранения и санитарные комнаты. Для наших маленьких пассажиров сделаем детскую игровую площадку. А на втором и третьем этажах будут расположены залы ожидания, бизнес-зал и зал повышенной комфортности, а также служебные помещения.

👨‍🦽 Особое внимание уделили организации безбарьерной среды для маломобильных пассажиров.

👍 Строительные работы уже ведутся: построен временный пассажирский павильон, возводим конкорс над железнодорожными путями и каркас нового здания, монтируем коммуникации.

К сентябрю этого года планируем открытие конкорса с доступом на платформы для пассажиров, а до конца этого года – завершить основные строительные работы и приступить к отделочным и установке инженерного оборудования. Весной 2027 года рассчитываем ввести вокзал в эксплуатацию.

🌳 Кроме того, будет благоустроена территория вокзального комплекса, а также выполнена реконструкция привокзальной площади и прилегающей городской территории с обустройством парковочного пространства для личного и общественного транспорта.

🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог

Анталья запускает 5-й этап рельсового транспорта

Новая линия свяжет ключевые туристические районы города — Коньяалты, Лару и Кунду.

Линия протяжённостью 22 км будет включать 18 станций, из них около 6 км пройдут под землёй на глубине до 30 метров. Проект обеспечит быстрое, бесперебойное и экономичное сообщение на уровне метро.

❔Что это даёт городу и жителям:

🔹Комфорт для туристов: быстрый доступ к центру города без пробок.
🔹Удобная логистика: простое сообщение с Аквариумом, стадионом «Антальяспор», выставочным комплексом «Стеклянная пирамида» и аэропортом.
🔹Экономический эффект: рост туристического потока в центр и дополнительный доход для бизнеса.
🔹Разгрузка дорог: снижение автомобильного трафика и развитие экологичного транспорта.

Завершение проекта запланировано в течение трёх лет. Анталья делает очередной шаг к статусу современного и устойчивого мегаполиса.

Поддержать канал бустом
@atorus

🇮🇶🇹🇷 В Ираке появится аналог стамбульского ретро-трамвая, пишет Rollingstock.

Он будет ходить по Багдаду по путям с шириной колеи 1435 мм. Внутри и снаружи вагон выполнен в стилистике трамваев Franco-Belge, выпускавшихся более 100 лет в Бельгии. Сейчас такой ходит по улице Истикляль в Стамбуле.

Трамвай оснащён аккумулятором с запасом хода около 150 км. Вагон имеет две кабины, часть зеркал заменена видеокамерами, установлена система кондиционирования. Его вместимость 60 пассажиров, а максимальная скорость — 20 км/ч.

В Стамбуле тоже появятся новые вагоны — они полностью заменят все старые, после чего на маршруте планируют убрать контактную сеть.

✈️ @ranarod

Андрей Никитин выступил перед студентами Финансового университета при Правительстве РФ

Глава Минтранса рассказал будущим экономистам и управленцам о ключевых направлениях развития транспортной отрасли и ответил на их вопросы. Главное:

▶️Транспорт – системообразующая сфера, которая объединяет между собой все отрасли национальной экономики и формирует 6% ВВП. На транспорте работают порядка 5 млн человек.

▶️Стратегическая задача Минтранса – создание единой транспортной системы: мультимодальность и «бесшовность» должны работать и для пассажиров, и для бизнеса. Также важно развивать городской и пригородный транспорт для повышения качества жизни людей.

▶️Транспортно-экономический баланс становится инструментом для принятия решений: понимание грузопотоков и «узких мест» позволяет точнее определять, что строить в первую очередь – железные дороги, трассы или водную инфраструктуру – исходя из реальной потребности экономики.

▶️Международный опыт важен как ориентир для опережающего развития. России особенно интересны подходы Китая, Индии и Саудовской Аравии, которые инвестируют в инфраструктуру и создают под нее грузовую базу. Не любой опыт, накопленный другими государствами, можно применить в российском контексте прежде всего из-за климатических различий, но лучшие практики необходимо изучать.

▶️Цифровизация – один из главных вызовов, стоящих перед отраслью. Речь идет о создании национальной цифровой платформы, переходе на электронные документы и использовании больших данных для глубокой аналитики и повышения качества управления отраслью.

▶️Для развития транспорта будущего отрасли будут нужны сильные специалисты, в том числе в области планирования, управления движением, транспортного права, которые будут эффективно организовывать работу транспорта в интересах жителей и бизнеса.

❓Министра спросили, что помогает достичь успеха в профессии. Он ответил, что карьерный рост специалиста напрямую зависит от его готовности принимать нестандартные вызовы и решать сложные, неструктурированные задачи.

#КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Завершаем праздничный день словами нашего министра ⬇️

Дорогие друзья, День работника транспорта — это праздник для всей нашей огромной страны.

Сегодня Россия говорит спасибо железнодорожникам и авиаторам, дорожникам и специалистам автомобильного и городского транспорта, морякам и речникам, транспортным строителям, людям сотен других профессий, без которых работа транспорта была бы невозможна. Всех вас объединяет высокий профессионализм, преданность делу и любовь к Родине.

Дорогие ветераны. Спасибо за вашу многолетнюю работу, наставничество, трудовой подвиг и опыт. Сегодня в зале также коллеги из других отраслей, без который наша повседневная работа была бы невозможна. Это врачи и педагоги, спасатели и полицейские, работники органов безопасности, прокуратуры и таможни. Спасибо за товарищество.

Транспорт продолжает развиваться в исторических регионах. Идет работа по перевозке грузов в интересах специальной военной операции и гуманитарных грузов. Спасибо всем тем, кто занят в этой опасной, но необходимой работе. В зоне спецоперации сейчас служат 900 работников транспортного комплекса. Ребята, ждем вас домой с Победой, гордимся вами.

И, конечно, большие надежды мы возлагаем на молодое поколение, студентов транспортных вузов. Россия рассчитывает на вас. Помните об этом.

Дорогие друзья, сегодняшний торжественный вечер мы посвящаем всем вам. Людям труда, трудовым коллективам, которые вы представляете.

С праздником! Уверен, что вместе мы сделаем все для того, чтобы транспорт, как и было всегда, оставался национальной гордостью России.

#ПраздникиРФ

🦅Минтранс в Telegram | MAX

С Днём работника транспорта! Спасибо от миллионов пассажиров! ❤️

@Mintrans_Russia

Андрей Никитин: для пассажира сервис должен начинаться с момента покупки билета

Подводим итоги пленарной сессии «Дофаминовый транспорт. Все для пассажира!» Транспортной недели.

Главное из выступления министра транспорта:

▶️Сервис начинается с момента покупки билета, и здесь важен весь клиентский путь пассажира: насколько удобно добраться из дома до вокзала/аэропорта по городу, как проходит досмотр, сама поездка, как человек потом добирается до конечной точки маршрута.

▶️В России сохраняется значительный разрыв в развитии городской и мультимодальной транспортной инфраструктуры. Активно интегрируют городские маршруты с вокзалами и аэропортами только несколько регионов-лидеров, включая Москву.

▶️Эту дистанцию будем планомерно сокращать, в том числе для достижения поставленной Президентом цели - обеспечить транспортную доступность опорных населенных пунктов и связность малых городов со столицами регионов.

▶️Сейчас регионы стараются это сделать за счет активного обновления автобусного парка. Такая работа должна сопровождаться полноценным управлением транспортной системой. Будем вырабатывать новые управленческие подходы, включая подготовку региональных руководителей в сфере организации городского транспорта.

▶️Тема мультимодальности, качества пассажирского сервиса и повышения комфорта передвижения формирует ключевую повестку следующего транспортного года.

#НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Пассажироцентричность – новая веха в развитии перевозок

Пассажир должен находиться в центре внимания при развитии транспортных сервисов, поскольку именно он является конечным плательщиком за услуги и определяет спрос на перевозки.

Об этом сообщил генеральный директор АО ГТЛК Михаил Парнев на пленарной сессии «Дофаминовый транспорт. Все для пассажира!» Транспортной недели.

Стремительный рост мультимодальности – от метро и МЦК до железнодорожных и авиационных перевозок – позволяет формировать для граждан маршруты без пересадочных барьеров. Например, интеграция наземного транспорта, метро и пригородных линий в Москве обеспечивает удобную смену видов перевозок.

При этом возможность выбрать удобный способ поездки - от самолета до ночного поезда - становится одним из главных факторов привлекательности транспорта для жителей крупных городов.

#НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

🚌Они — лучшие в своем деле

В преддверии Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта делимся историями людей, которые каждый день сопровождают нас в поездках на работу, домой и в любую точку города — водителей общественного транспорта.

Эти профессионалы – среди победителей региональных конкурсов «Лучший водитель» в 2024 и 2025 годах.

Их опыт, внимание к пассажирам и любовь к профессии делают путешествия по городу комфортными и надежными.

Поздравляем победителей и приглашаем узнать больше о каждом из них на наших карточках⬆️

#ЛицаТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Нижний Новгород может одним из первых получить систему городских электричек, аналогичную Московским центральным диаметрам (МЦД), сообщает НИА «Нижний Новгород» со ссылкой на «Транспорт России».

По словам замглавы Минтранса Алексея Шило, опыт Москвы показал, что интеграция рельсового транспорта в структуру городской агломерации позволяет значительно разгрузить автодорожную сеть. Модель МЦД, которая объединяет пригородные поезда и городской наземный транспорт, признана успешной и перспективной для масштабирования.

Шило отметил, что в настоящее время Минтранс РФ рассматривает возможность запуска аналогичных проектов в восьми регионах страны. Наиболее проработанными на сегодняшний день являются инициативы в Казани и Нижнем Новгороде. Именно эти два города, по его словам, находятся в числе лидеров по подготовке к внедрению новой транспортной модели.

В 2022 году «Гудок» уже писал о запуске Нижегородских центральных диаметров (см.схему). При запуске по маршруту ходили три электрички. Такая же периодичность остается по сей день.

Городские автобусы в Японии! Тема не такая популярная, как метро и скоростные поезда, но полезная, особенно для Киото.

Так вот - какие же особенности посадки, проезда, оплаты - щас всё разберём.

Остановка - в смысле как остановить автобус - тут всё просто, если вы стоите на видном месте на остановке, то водитель остановится. Махать руками не обязательно (может, только на Окинаве или где-то в сельской местности). Но если махнёте, тоже никто не обидится.

Посадка. Тут уже интереснее, и лучше всего следить за другими пассажирами, в какую дверь они заходят. Если других заходящих нет, идите в ту дверь из которой люди не выходят 😅

Вообще общепринято заходить через заднюю/среднюю дверь, а выходить в переднюю, чтобы там оплачивать проезд. Но сейчас уже в крупных городах переходят к фиксированным тарифам, поэтому вход - через переднюю дверь, где сразу проиходит оплата. Вот в Киото, Токио и Осаке, как я поняла, уже многие автобусы перешли на фикс. Но на всякие случай посматривайте на других пассажиров.

Если вдруг вы в таком городе, где вход через заднюю дверь, тогда вам нужно или тапнуть на валидаторе IC-картой, чтобы система запомнила, откуда вы поехали. Или же если же вы хотите оплатить наличкой, то вам сначала надо будет взять сэйрикэн - талончик с номером остановки в автомате. Они обычно встроены рядом с входной дверью - вы берёте билет с номером, чтобы при выходе система знала какой тариф вам посчитать по номеру билета. Если вы забудете взять билетик, будет начислен тариф от начальной остановки.

В общем, если есть автомат с билетиками - лучше взять на всякий случай, если вы с наличкой, а не транспортной картой.

Поездка. Тут лучше следить по картам гугл-мэпс, где именно вы находитесь, т.к. не везде есть переводы на английский.

Остановка. Когда подходит ваша остановка, надо нажать на кнопку на поручнях, чтобы показать водителю, что вам надо выйти. Ну, это мне кажется, уже по всему миру такая система.

Оплата. Для оплаты можно использовать транспортные IC карты (типа Suica/Pasmo/Icoca), специальные автобусные проездные, наличку (монеты и купюры не крупнее 1000 йен) и кое-где уже устанавливают терминалы для оплаты банковскими картами, но в целом на них лучше не надеяться.

Если у вас вход был через переднюю дверь и вы уже приложили IC-карту, то больше делать ничего не нужно, просто выходите через заднюю дверь.

Если вход был через переднюю дверь и вы с наличкой, то вы тогда платите сразу на входе по указанному тарифу.

Если вход был через заднюю дверь и вы один раз тапнули IC-картой, то теперь на выходе в переднюю дверь надо приложить её ещё раз, чтобы система списала с вас за проеханный (какое слово смешное) участок.

Если вход через заднюю дверь и это автобус с фикс-тарифом, тогда вы просто тапаете на выходе транспортной картой или же оплатите нужную сумму на выходе в автомате у водителя наличкой. Как, например, в Киото это 230 йен.

Если вход был через заднюю дверь, вы взяли талончик и собираетесь платить наличкой - да поможет вам бог 😆 Короче, надо смотреть на экран спереди автобуса, на котором будут циферки с тарифами типа такого:
0 - 520
1 - 480
2 - 440
3 - 410
4 - 310
5 - 270...
И вот вы смотрите на свой талончик, а там цифра 3 - т.е. вы сели на третьей остановке, значит вам сейчас надо заплатить 410 йен. На самом деле всё понятно, но в первый раз может быть паника.

И вот вы после этого, зная уже сумму, закидываете ее в автомат рядом с водителем. Закидывать лучше точную сумму монетками (на сайте токийских автобусов прочитала, что начинать лучше с самого мелкого достоинства 😅). Рядом ещё может быть автомат для размена 1000 купюры или крупных монет. Более крупные деньги не принимают вообще.

И вот вы всё оплатили, похвалили себя и подумали - да ну, их нафиг, эти автобусы, вон какое метро красивое и понятное сразу стало в Японии 😁

Ладно-ладно, шучу я. В Киото местами без автобусов не обойтись, но там, слава богу, фикс прайс и надо всего-навсего один раз приложить транспортную карту.

Не знаю, пригодится ли вам эта информация, старалась описать как можно понятнее. Если есть вопросы, пишите!

#lesendrella_japan

Андрей Никитин: за 5 лет в регионах страны обновлено более 16 тысяч единиц городского транспорта

💬 Первый в России форум развития «Города будущего» прошел в столице Прикамья. В пленарной дискуссии приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин, руководитель Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии Олег Скуфинский, губернатор Пермского края Андрей Махонин

⏩ Пермский край всегда был территорией, откуда осваивалась Сибирь, Дальний Восток, где создавались самые важные для страны инженерные решения. Те инициативы, которые реализуются здесь, это ориентир для многих субъектов. Это возможность для Министерства транспорта отработать лучшие практики и масштабировать их дальше уже на всю страну, — отметил глава Минтранса в своем выступлении.

↗️ За последние 5 лет за счет федеральных средств в регионах страны обновлено больше 16 тысяч единиц подвижного состава городского пассажирского транспорта. Отдельным направлением является проект по развитию трамвайной сети. Его реализуют при поддержке Правительства, Минтранса и корпорации «ВЭБ.РФ»

✅ Андрей Никитин выделил ряд ключевых задач в сфере развития авиации. Минпромторг в рамках нацпроекта «Транспортная мобильность» решает задачу обновления парка отечественных воздушных судов. Минтранс России осуществляет поддержку социально значимых рейсов через субсидирование воздушных перевозок по госпрограмме «Развитие транспортной системы»

❗️ Министр транспорта также обозначил важность модернизации дорожной инфраструктуры

⏩

Автомобильные дороги в городах важны для людей. К 2030 году мы приведем в норматив 60% региональных дорог, 85% федеральных трасс, дорог опорной сети и крупнейших городских агломераций, — сказал он.

▶️ Особо стоит отметить, что реализация национальных проектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система», инициированных Президентом Российской Федерации, служит прочной основой для дальнейшего развития транспортной отрасли и повышения качества жизни граждан. Эти стратегические инициативы определяют вектор модернизации инфраструктуры и способствуют комплексному развитию регионов

🛣 Андрей Никитин добавил, что Минтранс и Росавтодор активно работают над развитием федеральных трасс в Пермском крае. В этом году по поручению Президента Российской Федерации был открыт участок трассы «Дюртюли – Ачит» скоростной дороги М-12 «Восток»

🔵 Не менее важной является задача по модернизации аэродромной инфраструктуры. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» к 2030 году будут модернизированы не менее 75 аэродромов. Это увеличит пропускную способность сети на 40% за счет новых маршрутов и направлений

🛳 Краевые власти активно развивают водный транспорт, работающий на экологически чистых технологиях. В частности, Пермская судоферфь после модернизации сможет строить до шести электросудов «Москва 2.0» в год. Это послужит основой для создания экологичного флота в других регионах России

💻 Речь также шла о развитии цифровизации в Пермском крае

▶️ По словам Андрея Никитина, одно из ключевых направлений – развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС). В регионе работает более 2 тысяч устройств: светофоры, табло, метеостанции, камеры, пункты весогабаритного контроля и комплексы фотовидеофиксации

🔵 Для актуализации проектов организации дорожного движения приобретена лаборатория, позволяющая проводить 3D-сканирование дорог и их панорамную съемку. Все 13 автоматических постов весогабаритного контроля интегрированы в систему с нейросетью, распознающей номера транспортных средств даже при сбоях

🇷🇺 @fgku_rosgranstroy