Забавная аномалия American Airlines: почему рейс Чикаго-Денвер получает еду в первом классе

American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.

Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.

Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.

Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.

Gary Leff | View from the Wing

Последний полет пилота United: трогательная история отца и сына после диагноза БАС

Капитан United Airlines РобЛастман завершил 19-летнюю карьеру раньше срока из-за диагноза БАС (боковой амиотрофический склероз), поставленного в 2024 году. Авиакомпания организовала для него прощальный полет из Портленда в Чикаго, но сделала его особенным: самолетом управлял сын Роба, офицер первого класса ДэниелЛастман. Дэниел научился летать у своего отца в детстве и теперь сам работает пилотом United. На земле Роба встретили семья, друзья и коллеги. Его жена Эрин, тоже пилот, назвала этот момент свидетельством характера Роба. История показывает, как любовь к авиации передается из поколения в поколение, и как даже болезнь не смогла отнять достоинство и красоту этого прощального полета. Автор Live and Let's Fly подчеркивает, что это был не тот выход на пенсию, который выбрал бы Роб, но он остался прекрасным моментом, когда отец увидел, как его сын продолжает дело, которое он любил.

Live and Let’s Fly | Original

American Airlines вернула гейты в Chicago O'Hare несмотря на агрессивную тактику United

American Airlines официально вернёт себе 3 гейта в аэропорту Chicago O'Hare в октябре. Это произойдёт несмотря на попытку CEO United Скотта Кирби вытеснить конкурента из Чикаго.

Год назад United применила нестандартную тактику: авиакомпания намеренно добавила в расписание убыточные рейсы, чтобы захватить гейты American Airlines. Цель была ясна — заполнить слоты аэропорта и получить право на дополнительные гейты за счёт конкурента.

Однако регуляторы вмешались в ситуацию. FAA установила ограничения на количество рейсов в O'Hare, что помешало United реализовать свой план. Это решение защитило конкуренцию на одном из ключевых хабов авиаперевозок в США.

Возврат гейтов American Airlines подтверждает, что даже крупные авиакомпании не могут игнорировать антимонопольное регулирование. История показывает, как важны ограничения FAA для сохранения здоровой конкуренции на рынке авиаперевозок.

Gary Leff | View from the Wing

8 минут до вылета в O'Hare: приключение American Airlines во время сбоев

Автор Points With a Crew рассказывает о драматическом спасении поездки семьи из четырех человек в Лос-Анджелес. Они летели из Цинциннати на award-билетах American Airlines (9000 миль на человека) с пересадкой в Чикаго, но плохая погода задержала первый рейс на час. Авиакомпания автоматически перебронировала их на неудобный рейс через Тусон, но автор заметил возможность прямого рейса в 9:00. Приземлившись в O'Hare в 8:52, семья имела всего 8 минут до вылета. Они быстро добежали до гейта H5, и благодаря вежливости агента и небольшой задержке рейса все четверо успели на борт. В итоге они прибыли в LAX всего на 90 минут позже запланированного. Главный урок: при сбоях не полагайтесь только на автоматическую перебронировку, следите за альтернативными рейсами и будьте готовы к быстрым действиям.

Points With a Crew | Original

60+ лучших бесплатных развлечений в Чикаго (советы местных жителей)

Полный гайд по бесплатным достопримечательностям Чикаго от The Travel Sisters. В городе можно посетить знаменитые места без траты денег: Cloud Gate (The Bean) в Millennium Park, Crown Fountain, Lurie Garden, Lincoln Park Zoo, Chicago Riverwalk и 18-километровую набережную Lake Michigan. Множество музеев предлагают постоянно бесплатный вход: National Museum of Mexican Art, Museum of Contemporary Photography, Smart Museum of Art и другие. Дополнительно крупные музеи (Art Institute, Field Museum, Adler Planetarium, Shedd Aquarium) устраивают бесплатные дни для жителей Иллинойса, детей, военных и педагогов. Держатели карт Bank of America получают бесплатный вход в первый выходной месяца. Идеально для путешествия с ограниченным бюджетом.

The Travel Sisters | Original

Самолёт в объективе – Boeing 787-8 American Airlines взлетает из Чикаго О'Хэр

Economy Class & Beyond представляет красивый снимок Boeing 787-8 авиакомпании American Airlines (борт N810AN), поднимающегося в воздух из аэропорта Чикаго О'Хэр. Этот самолёт присоединился к флоту American Airlines в сентябре 2015 года и недавно отметил свой 11-й день рождения. Он активно используется для полётов как внутри США, так и международных маршрутов в Афины, Мадрид и другие города. American Airlines эксплуатирует 37 самолётов этого типа в составе своего парка широкофюзеляжных воздушных судов. Фото было сделано в марте 2026 года с использованием профессиональной камеры Canon EOS R6 Mark II.

Economy Class & Beyond | Original

Star Alliance исключила United Polaris® из стандартных привилегий доступа в лаунжи

Star Alliance внесла значительные изменения в политику доступа в альянсовые лаунжи. Главное новшество: салоны United Polaris® теперь классифицируются как «ультра-премиум эксклюзивные лаунжи» и официально исключены из стандартных привилегий доступа Star Alliance. Это означает, что даже пассажиры First Class других авиакомпаний альянса больше не смогут посещать эти залы по своему статусу.

United Polaris® — одни из лучших бизнес-класс лаунжей в США. Всего существует 6 локаций: Чикаго, Хьюстон, Лос-Анджелес, Ньюарк, Сан-Франциско и Вашингтон. Салоны отличаются повышенным комфортом: душевые кабины, кровати, ресторанное обслуживание и другие премиум-услуги, что выделяет их от обычных United Club.

Эти изменения коснулись всех членов Star Alliance и существенно ограничили доступ к эксклюзивным салонам. Теперь посещение United Polaris® возможно только для избранных категорий пассажиров, что подчеркивает статус этих лаунжей как ультра-премиум объектов.

John Ollila | The Bulkhead Seat | Ben Nickel-D'Andrea

Почти все аэропорты США государственные — кроме одного

Вопреки распространённому мнению, подавляющее большинство коммерческих аэропортов в США принадлежат государству — федеральному правительству, городским или окружным властям либо региональным аэропортным органам. Единственное исключение — аэропорт Брэнсон в Миссури, который является частной собственностью и управляется частной компанией. Хотя земля под ним принадлежит округу Тейни, сам аэропорт остаётся приватным. Интересно, что государственные аэропорты часто управляются частными операторами или компаниями — например, терминал 5 в O'Hare в Чикаго. Три крупнейших нью-йоркских аэропорта (JFK, LaGuardia и Newark) принадлежат городам, но управляются Портовой администрацией Нью-Йорка и Нью-Джерси. Эта система государственного владения с частным управлением объясняет, почему разные аэропорты так сильно отличаются друг от друга.

Your Mileage May Vary | Original

United отказался от премиум-версии регионального самолета CRJ-450

United Airlines планировал запустить улучшенную версию регионального самолета Bombardier CRJ-450 с 41 местом вместо стандартных 50. Новая конфигурация должна была включать первый класс, спутниковый интернет Starlink и увеличенные багажные отделения. Премиум-самолет предназначался для маршрутов между небольшими городами и крупными хабами авиакомпании в Денвере и Чикаго.

Однако, как выяснили авиационные наблюдатели, прототип с новой кабиной был переоборудован обратно в стандартную конфигурацию. Таким образом, United отказалась от амбициозного плана по повышению комфорта на региональных маршрутах. Причины отказа от проекта не уточняются, но это может быть связано с экономическими соображениями или изменением приоритетов авиакомпании.

Для путешественников это означает, что региональные рейсы United останутся в привычном формате без премиум-удобств, которые планировались ранее.

Gary Leff | View from the Wing

Choice Privileges запускает аукцион VIP-пакетов на NASCAR: от 20-30 тысяч поинтов

Choice Privileges предлагает уникальную возможность получить VIP-опыт на гоночных событиях NASCAR Cup Series через аукцион впечатлений. Пакеты доступны начиная с 20-30 тысяч баллов программы.

В состав каждого VIP-пакета входит:
- Два VIP-пропуска на гонку
- Экскурсия по боксам и трансортеру команды
- Встреча с пилотами и механиками
- Предгоночный прием с едой и напитками

Гонки проводятся в июне-июле 2026 года в шести городах США: Сан-Диего, Сонома, Чикаго, Атланта, Норт-Уилксборо и Индианаполис.

Это отличная возможность для любителей автоспорта использовать накопленные баллы Choice Privileges для незабываемого VIP-опыта. Участники смогут не только насладиться гонкой с лучших мест, но и пообщаться с профессиональными гонщиками и их командами.

Zhanna Startseva | Tim Steinke | Frequent Miler

Авиакомпания Etihad Airways сообщает о расширении географии сервиса Etihad Global Chauffeur.

Etihad Global Chauffeur — это услуга персонального трансфера с водителем до или из аэропорта для пассажиров премиальных тарифов Etihad Airways. Сервис помогает сделать маршрут более комфортным не только в полете, но и на этапе поездки в аэропорт или из аэропорта после прилета.

Сервис будет доступен для перелетов по дополнительным направлениям, указанным ниже, для новых бронирований, оформленных 1 июня 2026 года или позднее.

Новые пункты:
Эр-Рияд (RUH) / Мюнхен (MUC) / Куала-Лумпур (KUL) / Токио, Нарита (NRT) / Рим (FCO) / Чикаго (ORD) / Мадрид (MAD) / Джакарта (CGK) / Сидней (SYD) / Барселона (BCN) / Франкфурт (FRA) / Вашингтон (IAD) / Хайдарабад (HYD) / Брюссель (BRU) / Пекин, Дасин (PKX) / Бостон (BOS) / Лиссабон (LIS) / Манчестер (MAN) / Атланта (ATL) / Тайбэй (TPE) / Афины (ATH)

Узнать больше об услуге можно на сайте Etihad Airways⏪️

Билеты на рейсы Etihad Airways доступны к бронированию на myagent.online

Все новости в MAX

Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original

Буйный пассажир попытался открыть аварийный выход самолета Frontier Airlines во время полета

Рейс Frontier Airlines F9 3345 из Сан-Хуана в Чикаго был экстренно перенаправлен в Майами после серьезного инцидента с агрессивным пассажиром. 51-летний Хуан Габриэль Рейес из Флориды демонстрировал опасное поведение с начала полета: мочился в туалете, хватал чужие вещи и пытался попасть в кабину пилота.

Примерно через 45 минут после взлета, на высоте 32 тысячи футов, мужчина попытался открыть аварийные выходы. Затем он направился к кабине пилота и напал на стюардессу, пытаясь его задушить. Экипаж и пассажиры смогли обезвредить агрессора и удержать его до приземления.

Самолет был срочно перенаправлен в Майами, где пассажир был задержан. Инцидент вызвал серьезную озабоченность безопасностью на борту и подчеркнул важность подготовки экипажа к работе с агрессивными пассажирами.

The Bulkhead Seat | Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing

Дегустация: равиоли с телятиной Оссо Бучо на United Airlines

Энтони Лосанно попробовал новое блюдо First Class на United Airlines на рейсе из Тампы в Чикаго и остался разочарован. Равиоли с телятиной Оссо Бучо оказались липким месивом с необычно сладким соусом, напоминающим свеклу, а не классическое осso bucco. Меню обещало лимонный тарт, но вместо него подали дешевый шоколадный мусс. Салат и хлеб были приемлемы, но в целом качество питания на борту продолжает снижаться. Автор категорически не рекомендует это блюдо и критикует United за неудачную попытку приготовить пасту. Полет также омрачила невнимательная работа бортпроводницы.

The Bulkhead Seat | Original

Самолёт в объективе – Boeing 777-300ER авиакомпании Japan Airlines в аэропорту Чикаго О'Хэр

На этой неделе в рубрике «Самолёт в объективе» – красивый снимок Boeing 777-300ER японской авиакомпании Japan Airlines, выруливающего в терминал 5 аэропорта Чикаго О'Хэр после длительного перелёта из Японии. На фото видна очередь внутренних рейсов, ожидающих вылета с северных взлётно-посадочных полос. Самолёт с бортовым номером JA741J присоединился к флоту Japan Airlines в августе 2009 года и в настоящее время обслуживает маршруты между Японией и мировыми направлениями, включая Шанхай и Сан-Франциско. Japan Airlines эксплуатирует девять таких широкофюзеляжных лайнеров, а также Airbus A350 и Boeing 787 для международных перевозок.

Economy Class & Beyond | Original

Мать возмущена: Southwest Airlines не помогла ребенку с диабетом во время медицинского кризиса на борту

Семья летела из Орландо в Чикаго с дочерью, страдающей диабетом первого типа. Перед посадкой у девочки резко упал уровень сахара в крови. Отец попросил у стюардессы яблочный сок, но та настаивала на апельсиновом и была груба. После приземления семья просила приоритет при выходе из самолета, но экипаж не отнесся серьезно к ситуации. Пока пассажиры медленно собирали багаж, состояние девочки ухудшилось — она начала рвать. Только тогда другие пассажиры пропустили семью вперед. Лиджонида Мулабази отмечает, что авиакомпании обязаны иметь аптечки с глюкозой и обучать персонал, но Southwest не выполнила свои обязательства. Дочь в итоге поправилась, но семья требует ответственности от авиакомпании.

Ljeonida Mulabazi | Original

Русский пассажир попытался прорваться в кабину United Airlines — самолет совершил экстренную посадку

Рейс United Airlines UA 2005 (Boeing 737-900) из Чикаго в Миннеаполис совершил экстренную посадку в Мэдисоне, Висконсин, после попытки пассажира прорваться в кабину пилотов.

Инцидент произошел примерно через 20 минут после взлета на высоте 30 000 футов. Русский мужчина начал проявлять беспокойное и агрессивное поведение еще до вылета, а затем угрожал пассажирам и членам экипажа. Его действия вынудили экипаж объявить угрозу уровня 4 — самый высокий уровень угрозы безопасности.

Экипаж принял решение об экстренной посадке в Мэдисоне для обеспечения безопасности всех находящихся на борту. Пассажир был задержан по прибытии.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat

Вышел новый список North America’s 50 Best Restaurants.

В данном случае речь о США и Канаде. Мексика, хотя она тоже на Севере Америки, по традиции находится в списке ресторанов Латинской Америки. В рейтинге 2026 видна тенденция децентрализации наград: стало меньше Нью-Йорка, а ресторан Atomix, в прошлом году занимавший первое место, переехал на седьмое. На первом - чикагский Smyth.

🇺🇸 В США могут остановить обработку международных рейсов в аэропортах «городов-убежищ» — сообщает Reuters.

Администрация Трампа готовит план по прекращению иммиграционного и таможенного контроля в крупных аэропортах городов, которые не сотрудничают с миграционными рейдами.

Речь может идти о Бостоне, Денвере, Филадельфии, Чикаго, Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Ньюарке, Сиэтле и Сан-Франциско.

Решение пока не принято. Но если план реализуют, это может серьезно ударить по международным перелетам, туристам и грузовым перевозкам, особенно на фоне старта ЧМ по футболу.

@tipical_vizovik

🇺🇸 Администрация Трампа хочет запретить международные рейсы в американские «города-убежища» для мигрантов

Согласно новой инициативе Министерства внутренней безопасности США (DHS), аэропортам в таких городах могут запретить принимать международные рейсы, если местные власти не захотят сотрудничать с федеральной миграционной службой (ICE).

«Городами-убежищами» называют Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфию, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и другие населённые пункты, администрация которых не хочет сотрудничать с федералами в вопросе поиска и выдачи нелегалов.

🗯 «Они не позволяют нам задерживать худших из худших. Зачем тогда мы обслуживаем международные рейсы в их аэропортах? Мы еще не запускаем процесс, но уже разрабатываем планы, согласно которым в этих "городах-убежищах", где местные радикальные левые демократы не дают нам выполнять свою работу и обеспечивать соблюдение федеральных законов, мы можем не обслуживать международные рейсы», — сказал глава DHC Маркуэйн Маллин.

Как пояснил Маллин, сотрудникам погранслужбы, которые подчиняются DHC, может быть дан приказ перестать обслуживать аэропорты этих городов, которые тем самым не смогут принимать и отправлять международные рейсы.

✈️ @ranarod

Загадка силуэта Чикаго на фоне заходящего солнца.

Эти здания находятся на расстоянии 60 км и скрыты за линией горизонта. И должны быть не видны.

Однако благодаря атмосферной рефракции холодный воздух у воды и тёплый слой над ним создают эффект естественной линзы. Лучи света искривляются, буквально «приподнимая» изображение небоскрёбов.

Или просто Земля плоская, а нам всё врут масоны, чтобы траектория полётов самолётов была длиннее и мы переплачивали.

Какое объяснение вам нравится больше?

✈️ Подписаться на Авиасейлс

Uber требует арбитража вместо суда в деле о смертельном ДТП в аэропорту Чикаго

В апреле 2022 года пассажир Uber погиб в автокатастрофе по дороге в аэропорт Чикаго (Мидуэй). Вдова погибшего подала иск против компании, требуя компенсации за смерть супруга.

Однако Uber настаивает на принудительном арбитраже вместо судебного разбирательства. Компания ссылается на условия обслуживания приложения, которые якобы обязывают пользователей разрешать споры через арбитраж, а не в суде.

Уникальность ситуации в том, что сама вдова имела собственный аккаунт в приложении Uber и согласилась с условиями использования. Компания утверждает, что это лишает вдову права на судебное разбирательство.

Этот случай поднимает важные вопросы о правах потребителей и силе условий обслуживания цифровых платформ. Исход дела может повлиять на возможность пользователей Uber и других сервисов обращаться в суд при серьёзных инцидентах.

Gary Leff | View from the Wing

Обзор: American Airlines Admirals Club в аэропорту Чикаго О'Хэйр (Конкорс H/K)

Altitude Yes рассмотрел один из трёх Admirals Club в аэропорту Чикаго О'Хэйр, расположенный в коннекторе между конкорсами H и K. Это самый большой из трёх клубов с просторной планировкой, двумя барами и двумя зонами питания. Клуб находится на 3-м этаже и предлагает хорошие виды на взлётно-посадочные полосы. Доступ возможен через First/Business класс, статус AAdvantage, членство Admirals Club или карту Citi AAdvantage Executive. Питание стандартное для лаунжа, но достаточное перед полётом. Есть детская комната, душевые и конференц-залы. Автор отмечает, что клуб может быть переполнен в пиковые часы, но всегда можно найти место. Если лаунж занят, рекомендуется посетить Admirals Club в конкорсе G, который обычно спокойнее.

Altitude Yes | Original

Marriott откроет люксовый отель EDITION в культовом небоскребе John Hancock Center в Чикаго

Marriott ведет продвинутые переговоры об открытии нового отеля премиум-класса EDITION в историческом небоскребе John Hancock Center на Мичиган-авеню в Чикаго. Проект предусматривает размещение 350 номеров на 11 этажах здания — с 23 по 34 этажи 100-этажного небоскреба, ставшего символом города.

Это будет первый отель бренда EDITION в Чикаго. Сделка еще не завершена, но переговоры находятся на продвинутой стадии. EDITION — премиальный бренд Marriott, известный своим люксовым предложением и инновационным подходом к гостеприимству.

Для путешественников это означает новые возможности использовать Marriott Bonvoy points в одном из самых узнаваемых зданий Америки с потрясающими видами на озеро Мичиган и город.

You Are Travel | The Bulkhead Seat

Администрация Трампа угрожает закрыть таможню в аэропортах городов-убежищ

Секретарь министерства внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин серьезно рассматривает удаление таможенных служб из крупнейших американских аэропортов, расположенных в так называемых «городах-убежищах» — муниципалитетах, которые ограничивают сотрудничество с федеральными иммиграционными органами.

Под угрозой находятся аэропорты JFK (Нью-Йорк), LAX (Лос-Анджелес), O'Hare (Чикаго), а также Philadelphia, San Francisco, Seattle и другие. Закрытие таможни приведет к потере международных рейсов и серьезно повлияет на авиаперевозки.

Маллин уже встречался с руководителями авиакомпаний и туристических компаний, чтобы предупредить о намерении реализовать этот план. По словам чиновника, это мера политического давления на местные власти, которые, по мнению администрации, недостаточно сотрудничают с иммиграционными службами.

Для путешественников это означает потенциальные сбои в международных перелетах и возможное перенаправление рейсов в аэропорты других городов. Ситуация остается развивающейся, и окончательное решение еще не принято.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat | 2PAXfly