Не собирался делать подробные обзоры евробиза Air France, так как уже неоднократно писал о нём раньше.

Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.

💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.

🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.

🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.

🧑🏻‍✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.

📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.

👨‍💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.

#reviewerga

Прогулки по Москве — это всегда поиск интересных деталей! На Никитском бульваре, 13 обратите внимание на вывеску «Общество распространения между образованными женщинами практических знаний».

Такие организации во второй половине 19 века в Европе открывались повсеместно. В Москве работали школа кройки и шитья платьев, школа черчения и рисования, коммерческого хозяйства, школа дамских причесок…

Среди целей организации указывались «…дать способы матерям удешевить семейную жизнь», «научить дам семейств поддерживать разумный порядок в домах, соблюдая экономию в расходах», «научить приятно и производительно пользоваться дома свободным временем».

Вывеска была отреставрирована волонтерами несколько лет назад. За фотографию благодарю Олесю Бутолину.

Нашли вам школу вина «Вход» – ее основал наш любимый винодел Павел Швец и сомелье Дмитрий Плотников.

В школе четыре формата – но мы советуем начать с базового трехчасового курса: за 7к научитесь анализировать вино по 26-шаговой системе, освоите дегустационный язык и закрепите навыки на слепой дегустации шести вин.

Еще есть классы про белые, красные и игристые вина. Расписание смотрите тут.

Уверены, зайдет и тем, кто вообще ничего не понимает в винах, и тем, кто сможет отличить Шато Тамань от Шато Марго!

🗺Сайтик
✈️Тг-канал школы «Вход»

Одна очень показательная история назревает в Амстердаме — W Amsterdam оказался под угрозой выселения из-за долгов по аренде. Сумма накопилась серьёзная — около €23,4 млн за несколько лет. И это при том, что речь не про независимый бутик, а про lifestyle-флагман под брендом W (Marriott) и по франчайзинговой модели.

Дальше включается классическая конструкция индустрии. Бренд принадлежит Marriott International, локальный оператор — Sircle Collection, и именно на нём лежат арендные обязательства. То есть бренд, управление и недвижимость — три разные экономики.

Сам отель работает в исторических зданиях в центре города, рядом с Dam Square. Открылся в 2016-м, позже добавили второй корпус. Локация сильная, продукт дорогой, но это не страховка от проблем, если арендная модель не сходится в цифрах.

Если смотреть шире — это сигнал о хрупкости арендной модели для дорогих городских отелей. Высокая фиксированная рента, затратная операционка lifestyle-формата и агрессивный тариф. Пока рынок рос — это работало. А как только УК начала жадничать и продавать ночи от €400+, математика начала мстить.

Главный вопрос здесь шире конкретного отеля. Как объект может почти три года работать без арендных платежей — и операционно продолжать жить как ни в чём не бывало? И сколько ещё таких кейсов сейчас просто не на поверхности. Если долги всплывают у витринных флагманов в топ-локациях, то в менее медийном сегменте картина может быть ещё жёстче.

🛎 Ночной портье

Функциональность вместо моды: мой трёхночной отель citizenM Copenhagen Rådhuspladsen в Дании [Отзыв]

Райан Смит поделился впечатлениями о своём первом опыте проживания в отеле сети citizenM. Он остановился в citizenM Copenhagen Rådhuspladsen в начале февраля 2026 года на три ночи. После приобретения бренда компанией Marriott гостям стали доступны дополнительные привилегии программы лояльности. В отзыве автор рассказывает о том, как бюджетный отель сочетает практичность и функциональность с минималистичным дизайном, что делает его привлекательным вариантом для путешественников, ценящих соотношение цены и качества.

Ryan Smith | Original