📱Выпуск карты Unionpay РСХБ с 9 февраля 2026 согласно новым тарифам станет платным 4500 рублей.
Успейте заказать пока это можно сделать бесплатно.
Заказывать надо юаневую карту.
Оформить можно онлайн на сайте
Напомню, что карта РСХБ Unionpay привязывается к приложению Nihao China, с помощью которого можно оплачивать qr коды Alipay и Wechat, а так же пополнять Wechat самостоятельно.
Новые тарифы

💻Таким образом 9 февраля карта АТБ будет в выигрыше. С учетом того что она привязывается к Alipay и WeChat напрямую.
Плюс можно получить 500 рублей за онлайн оформление. И возместить стоимость выпуска, если потратить 30000 рублей в первый месяц.

Китай. Инструкция по применению.
https://t.me/cnfaq

💴 Nihao China: новое и самое простое приложение для оплат в Китае

Последнюю неделю мы тестировали приложение Nihao China, которое в Китае запустили специально для иностранных туристов. Пожалуй, теперь это самый простой способ начать платить китайскими QR-кодами. В общем-то других функций у приложения почти нет. Если вы в Китае транзитом или на пару дней, Nihao China вполне хватит для базовых оплат.

➡️ Отличия от UnionPay App / AliPay / WeChat

По своей сути Nihao China — это сильно упрощённый клон UnionPay App. У приложения фактически две главных функции: платить везде, где можно платить по QR, и ездить в транспорте. Nihao легко привязывает обе российские UP (РСХБ или АТБ) и шустро открывает QR-коды для оплат. В отличие от UP App, можно привязать не только UnionPay, но и международные Visa и MasterCard.

А вот использовать его в DiDi для оплаты такси нельзя и функции вызова такси как в AliPay здесь нет. Но судя по скриншотам (см. картинку №5), в будущем это планируют добавить. Как пользоваться DiDi и что к нему привязывать читайте в другом посте.

Что ещё есть в Nihao China:

— eSIM: на Трипкоме выходит дешевле
— Tax Refund: после ввода паспорта РФ говорит, что не работает для этого региона
— Speech Translation: только китайский — английский, другие языки выбрать нельзя
— Cyrrency Conversion: обычный конвертер валют, рубли тоже есть
— Map: при попытке открыть выдаёт ошибку 403


1️⃣ Регистрация аккаунта

Скачиваете приложение — вот ссылки для iOS и Android — и оно само сразу предложит регистрацию по номеру телефона. Всё проходит как обычно, через код в СМС. На российские номера он приходит за пару секунд.

Приложение сразу открывается на английском. В настройках языка кроме него можно выбрать только китайский. Русского нет, но тут и переводить особенно нечего.

2️⃣ Привязка карты

К приложению привязываются обе доступные в России каты UnionPay: и РСХБ, и АТБ. Для привязки нужно в профиле выбрать пункт Tour Wallet → Banc Card. Дальше номер карты, срок действия, CVC-код и СМС-подтверждение. На карте должен быть как минимум 1 юань, который спишется и вернётся. Как и в других кошельках, надо установить 6-значный код для оплат, который система просит вводить для подтверждения крупных покупок.

3️⃣ Оплата в магазинах

В Китае QR-коды работают в обе стороны, поэтому вы можете оплатить покупку, показав свой QR-код (кнопка Pay на главной), или отсканировав код продавца (кнопка Scan).

4️⃣ Оплата в общественном транспорте

Чтобы платить в метро или автобусах нужно выбрать значок Metro/Bus и пройти быструю регистрацию. Для каждого города нужно регистрироваться заново. После по клику на кнопку будет отображаться QR-код, по которому можно проходить в метро или показывать в автобусе. Деньги спишутся автоматически.

5️⃣ ИИ-помощник

Внутри приложения есть «умный» помощник, перейти в чат с ним можно через строчку поиска на главной или по клику на разноцветную кнопку внизу в центре. Спрашивать можно что угодно на русском, но отвечать он умеет только на английском. Говорит, так его спроектировали. Ответы похожи на упрощённый DeepSeek — для каких-то мелких вопросов подойдёт, но вряд ли стоить всерьёз на него рассчитывать.

Про китайские платежи QR-кодами читайте в другом посте, а ещё у нас есть инструкции по 🇨🇳 UnionPay App и 🇨🇳 AliPay.

Заказал из Китая инфракрасный термометр Braun. За четверть цены. Приехал, судя по виду, оригинал, выпущенный для Германии. Все инструкции на немецком, даже надписи на батарейках. Но больше всего вштырило то, откуда оно приехало :))) вот уж действительно, в Китае есть все :)))

🛂 Декларация о прибытии инопланитянина иностранца

С 20 ноября декларацию о прибытии стало возможно оформить в электронном виде. Если вы столкнулись с проблемами, пожалуйста поставьте палец вниз на этот пост и напишите в чат что случилось. Рекомендуем оформлять незадолго до вылета.

Ссылка на заполнение декларации:
https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPhone/
Продвинутый уровень:
заполнение через мини app через WeChat или Alipay
Название для поиска: 移民局12367

После заполнения вы получите QR, сохраните его и предъявите на паспортном контроле, если все заполнили верно, возможно предъявлять не потребуется.
Если вы поняли, что с бумагой вам проще – по прежнему можно заполнять бумажную версию.

#прилет@chinafaq #транзит@chinafaq

Принимают ли наличные в Китае?

Короткий ответ - да, обязаны по закону. Особенно легко с этим в туристических местах.

Но есть нюанс. Сами китайцы наличными почти не пользуются и не очень их любят еще со времен ковида, когда считалось что через нал передается вирус. По этой же причине не в почете пластиковые кары.

С безналом все просто - ни тебе инкассации, ни сдачи, ни кассы. И терминал не надо заряжать, обновлять и обслуживать. Все проще и быстрее.
Быстро привыкаешь.

А тут приходит турист или человек с кнопочным телефоном и сует наличные. Один на может быть тысячу клиентов. А деньги потом надо нести в банкомат. Еще и сдачу для этого редкого клиента хранить. Проще отказать чем заморачиваться.

Наглядный пример в этом прекрасном видео. Можно настоять. Ждать пока найдут сдачу. Даже пожаловаться в спортлото. Но действительно ли это то, чего хочется в отпуске?

Поэтому я всегда топлю за то, чтобы использовать те средства оплаты, которые приняты в стране, благо теперь даже карту от РСХБ можно привязать в QR-платилку, хоть и кривенькую.

Если же лапки и без нала никак не получается, делать карту лень, разбираться с пополнением тем более - можно упростить себе жизнь и расплачиваясь за мелочевку попросить закинуть сдачу на алипей или вичат. Потом ее использовать для заказа того же такси. Это один из простых и «легальных» способов пополнения, а такси, заказанное через приложеньку будет вдвое дешевле пойманного за наличные.

PS: фильм называется “Месть земли (2021)”

В Китае с сегодняшнего дня заработали электронные карты прибытия.

Arrival Card и раньше нужно было заполнять всем иностранцам, но теперь это можно сделать онлайн. Скорее всего онлайн-версия теперь будет предпочтительнее бумажной, как минимум потому что в ней есть скан паспорта.

Анкета выглядит несложной и тянет на 5-10 минут потраченного времени. По ощущением удобнее всего заполнять из приложения.

➖ Заполнить можно разными способами на выбор:
— со смартфона: s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPhone
— с ПК: s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC
— приложение для Айфона: 移民局12367 в AppStore
— приложение для Huawei: 移民局12367 в AppGallery
— в мини-аппах в WeChat или AliPay: 移民局12367
— по QR-коду на погранпунктах

➡️ Анкета состоит из пяти шагов, первый из которых — скан паспорта. После этого данные из него автоматически вносятся на следующей странице.

1️⃣ Basic Information: к уже заполненным паспортным данным нужно добавить только информацию о прибытии. Если прилетаете самолётом, то по номеру рейса заполняются город и аэропорт прибытия. Если поездом, пешком, автобусом — нужно заполнять вручную.

2️⃣ Personal Information: страна рождения, телефон и визовый режим. Строчки с китайским именем и е-мейлом не обязательные, их можно не заполнять. Гражданам России в Entry Policy Selection нужно выбирать Visa-free Entry — потому что безвиз.

3️⃣ Travel Information: цель поездки, даты, маршрут. Для туризма подходит Sightseeing/Leisure (Достопримечательности/отдых). В адресе — адрес отеля. Если маршрут сложный, то в Cities of Transit нужно вбить все города по очереди, нажимая + справа. Если на руках есть билет из Китая, в пункте Confirmed Departure Itinerary выбираем Yes и заполняем данные о выезде из страны.

4️⃣ Accompanying Persons Information: данные о попутчиках. Судя по всему, в таком случае им не придётся самим вносить ту же самую информацию о маршруте.

После заполнения выдают QR-код, который можно заскринить, сохранить картинкой или отправить на свой е-мейл. Как долго действует полученный код пока неясно, но форму рекомендуют заполнять перед вылетом или по прилёте в Китай.

🛎 На trip.com в 12:00 стартует большая распродажа 11.11

Акции будут дополнять несколько раз в день с 11 по 14 ноября, их полный список и расписание здесь 🔜 trip.tpx.lu/bd2ewk8s

Самые большие скидки как правило разбирают в первые минуты, поэтому лучше заранее выбрать, что вам нужно, и просто обновлять страницу. Оплатить что угодно можно картой «Мир».

➖ Сегодня в 12:00 мск обещают билеты за 9999 ₽ из Москвы и Владивостока на Хайнань, в 14:00 — из Москвы на Пхукет, в 16:00 — промокоды на скидку до 10 000 ₽ на билеты во Вьетнам + промокоды на авиабилеты по всему миру

➖ Отели по 880 ₽ / ночь с 12:00 — в Санье + скидки на разные отели от 1000 до 5000 ₽, с 14:00 — Пхукет, с 16:00 — Нячанг

➖ Скидки на входные билеты в нацпарки, театры, парки развлечений и пр. с 12:00 — в Китае, с 14:00 — в Таиланде, с 16:00 — Вьетнам, с 18:00 — остальное.

➖ Также с 12:00 до 16:00 будут раздавать е-симки за символический 1 ₽, и не только для Китая, но и для Таиланда, Вьетнама и всей Юго-Восточной Азии.

➖ Скидки от 8 до 50% на трансферы будут публиковать с 12 до 16 часов.

🛬 @ranarod

Сим-карты: что и где оформлять туристу

Попробовав хотя бы раз оформить физическую сим-карту в Китае почти любой человек поймёт, что это занятие долгое, часто неприятное, а главное бессмысленное.

Нам на оформление пластиковой симки в пекинском офисе China Unicom потребовался примерно час переговоров с использованием Яндекс Переводчика. Карта на 20 Гб стоила 100 юаней (1100 ₽). А в конце менеджер наказал перед вылетом из Китая обязательно сдать симку обратно, чтобы за обслуживание не набежала огромная сумма. А ещё иностранцам дают симки далеко не в каждом офисе.

А главное, что вся эта морока не имеет никакого смысла: китайский номер вам может понадобиться только для некоторых доставок, ну или если вы живёте в Китае. К тому же с китайской симки не будет доступа Telegram, сервисам Google и другим привычным приложениям. Туристам гораздо проще купить любую eSIM, которая оформляется за 5 минут.

Не вдаваясь в подробности, eSIM — это виртуальный аналог обычной сим-карты. Для установки достаточно отсканировать QR-код или просто пройти по ссылке. eSIM можно купить и установить ещё до вылета в Китай.

🔜 Технологию eSIM поддерживают iPhone XS/XR и все последующие модели, Samsung S20, Note 20 и более новые модели, а также некоторые Xiaomi, Huawei, Pixel — полный список моделей есть здесь. Если у вас iPhone для китайского рынка, поддержки eSIM в нём не будет.

Сейчас eSIM можно устанавливать даже в смартфоны, которые не поддерживают эту технологию: на маркетплейсах продаются адаптеры Unisimka, 9esim, 5ber и другие. Это обычная пластиковая сим-карта, которая позволяет «записывать» на себя купленную eSIM. Почитать о них можно в этой статье на Т — Ж.

Самые дешёвые eSIM для Китая обычно продаются на Trip.com — около 700 рублей за 20 Гб на неделю. На специальной странице можно настроить тариф под себя и взять симку хоть на 1 день за 200 рублей. На той же странице время от времени по акции предлагают 5 Гб на неделю за символический 1 рубль.

Другие операторы — Yesim, Airalo и прочие — тоже предлагают пакеты для Китая, но они обычно дороже.

Как платить в Китае, если есть только карта РСХБ.

Теперь картой можно оплачивать общественный транспорт, такси и покупки через QR код.
Написал подробную статью.

Почему Google Maps в Китае — это билет в неизвестность (и не в хорошем смысле)

Собрались в поездку по Китаю и привыкли доверять Google Maps? Забудьте. Вот почему эта карта превратится на вашем смартфоне в цифровой антинавигатор.

1. Закон и порядок: Карты google «слегка устарели»
Главная причина — политика. Google не работает в Китае в полную силу, а для картографических сервисов действуют строгие законы о национальной безопасности. Из-за этого данные Google Maps по Китаю не обновляются официально с 2020 года. Представьте, что вы ищете кафе в городе, который за 4 года полностью преобразился. Удачи.

2. Цифровая пустота: Нет нужных объектов
Вы не найдете множество новых ТЦ, станций метро, жилых комплексов и даже целых районов. Карта просто «ослепнет» в самых современных частях города. Полагаться на неё для поиска конкретного ресторана или магазина — верный способ заблудиться.

3. Географический сюрреализм: Объекты не на своих местах
То, что всё-таки есть на карте, часто расположено с творческой погрешностью. Здание может быть «сдвинуто» на соседний квартал, а вход в метро — оказаться на другой стороне проспекта. Это не баг, это фича китайской версии Google Maps.

И главный хит: Сбой на 500 метров

Почему же вас может увести в поле, когда цель была в паре метров? Всё дело в системе координат GCJ-02.
Это специальный алгоритм шифрования (так называемый «добавочный сдвиг»), который Китай применяет ко всем картографическим данным для «защиты государственной тайны».
Google, пытаясь соблюсти правила, использует эти уже искаженные данные. Но при преобразовании для глобального пользователя (в систему WGS-84, которую используют GPS-спутники) возникает та самая роковая погрешность. Ваш телефон по GPS видит ваше точное местоположение, но на карте Google оно отображается со сдвигом в 300-500 метров.

Что использовать вместо?

Лучше всего Baidu Maps (百度地图), но он только на китайском. Делаете скриншот, засовываете в переводчик и наоборот.
Amap (高德地图) - самый универсальный для туриста - его перевели даже на русский. Эти карты точны, актуальны и показывают в том числе маршруты общественного транспорта в реальном времени.
Кроме них - карты от Apple Maps, встроенные в айфон. Информации чуть меньше, но общественный транспорт есть.
Если передвигаетесь в основном пешком - оффлайновые organic maps, он же maps.me, только без рекламы. Есть очень многое, пользователи добавляют даже странные точки с комментариями на русском, но навигации считай нет, как нет и отзывов с фото.

У нас было два манго, семьдесят пять рамбутанов, пять пакетов личи, горсть сушёного ананаса, один волосатый кокос, коробка странных конфет, пузырёк масла печени акулы, пластыри от давления, капсулы для «ци», банка бальзама «Красный Тигр» и пол-аптечки средств от желудка, спазмов и ожогов.

Всё это нужно было пронести в самолёт.
И единственной проблемой был перевес багажа.

Что нужно для въезда в Китай на своем авто:

1. Китайская страховка (зеленая карта). Без нее – никак. Первое, что нужно оформить;
2. Китайское водительское удостоверение. Временное, но официальное;
3. Временные китайские номера. На самом деле, это не металлические номера, а специальный талон. Он понадобился мне всего в двух местах, но критически важных: для оплаты парковки и проезда по платным дорогам;
4. Маршрутный лист. Достаточно указать примерный список городов, которые планируете посетить;
5. Сопровождающий. Это ваш ключевой помощник на всей территории Китая. Он может ехать в вашей машине, на своей, или встречаться в контрольных точках. Без него я бы не въехал на платную дорогу, не выехал с парковки и даже не заправился на одной АЗС – там просто развели руками: «Мы не знаем, как работать с вашими номерами»;

6. Залог за автомобиль. Это – основное. Деньги должны быть перечислены в день пересечения границы и обязательно с китайского банковского счета (юридического или физического лица, мы платили с компании). Сумма залога равна рыночной стоимости вашего авто в Китае. В моем случае это составило 1,4 млн рублей.

Монгольская граница (4 этапа):

1-й КПП: Сразу говорят «в Китай нельзя». Спасло приглашение от китайской компании. Я сделал его от имени своей фирмы за 2 часа до въезда «на всякий случай» и он пригодился;
2-й этап: Полная выгрузка всех вещей из машины для досмотра. Пассажиры идут пешком, ты едешь на машине;
3-й этап: Оформление авто перед паспортным контролем. Сложность в том, что российские номера не читаются их системой, и все данные вносят вручную;
4-й этап, паспортный контроль: Мне заявили: «Таможня запрещает проезд». Пришлось вернуться на 3-й этап, переоформиться и пройти проверку заново. В итоге, если монголов пропускают за 2 минуты, мое оформление заняло около 40.

Китайская сторона.

Здесь проще. Въезжаешь и оформляешься. Процесс занял около 5 часов. Машину на это время забирают на спецстоянку, доступ к ней закрыт.

Отели. Важный нюанс: большинство отелей в Китае не принимают иностранцев. Это нужно учитывать при планировании маршрута. К машине очень большой интерес на любой парковке.

Во сколько это обошлось?

Оформление всех документов на авто: ~100 000 рублей.
Услуги сопровождающего: это был мой знакомый. Мы договорились, что он едет на своей машине, а я компенсирую его расходы на отели, топливо, еду и платные дороги. Вышло около 150 000 рублей в обе стороны (расстояние 3500 км).

И главный вопрос – залог. Как вы помните, моей миссией было открыть путь в Китай для автопутешественников. С документами теперь все ясно. Но главный барьер – залог. Представьте, если ваша машина оценивается в Китае в 5 млн рублей? Залог в 5 млн серьезная сумма. Сейчас я веду переговоры с Правительством Китая о возможности отмены системы залогов для российских туристов. Буду держать вас в курсе о ходе событий и достигнутых договоренностях.

Если получится – дорога в Китай будет по-настоящему открыта! Меня многие спрашивают: «Когда следующая поездка? Можно с тобой?». Если в ближайшие 2 недели вопрос с залогами будет решен, то можно планировать новый заезд по этой упрощенной схеме уже 20 ноября, а следующий другим маршрутом – 20 декабря. Хотелось бы заехать со стороны Алтая, а выехать через Казахстан.

Если есть вопросы — пишите в комментариях, с радостью на все отвечу!

Когда настойчивость побеждает логику и здравый смысл. За 250 тыс руб в китае можно взять в аренду новый электромобиль со страховкой на 100-130 дней…
Ну конечно если едешь кругосветку то иначе никак.
Как челлендж конечно одобряю, но как способ для путешествия - мне это не понятно.

Слышали фразу «тише едешь — дальше будешь»? В китайском есть ее идеальный аналог, и звучит он как музыка:

一步一步来 (Yī bù yī bù lái)

Давайте разберем эту гармонию, шаг за шагом:

一 (yī) — значит «один». Просто и понятно.

步 (bù) — это «шаг». Именно тот шаг, который вы делаете.

一步一步 (yī bù yī bù) — буквально «один шаг, один шаг». Повтор — это мощный инструмент в китайском, который показывает постепенность и методичность.

来 (lái) — означает «приходить, приходить». Здесь это мягкое указание: «давай, начни, действуй».

Дословно: «Один шаг, один шаг — действуй».
По смыслу: «Не торопись, делай всё постепенно», «Всё в своё время».

Но моей самой любимой остается фраза 灰鸟 (huī niǎo) - дословно “серая птица”.

В литературе, песнях или в качестве псевдонима 灰鸟 часто несет не прямой, а символический смысл. Она может олицетворять:

Одиночество и меланхолию: Серый цвет в китайской культуре часто ассоциируется с унынием, тоской и одиночеством.

Неопределенность: Птица, которая не знает, куда лететь, символ потерянности.

Смиренность и незаметность: В отличие от ярких, "счастливых" птиц, серая птица — символ скромности и обыденности.

灰鸟 — довольно популярный никнейм в китайском интернете. Человек, выбирающий его, вероятно, хочет передать чувство задумчивости, спокойствия, одиночества или меланхолии.

#занимательнаялингвистика

🇨🇳 Абонентам «Мегафона» дадут бесплатный пакет интернета в Китае — об этом рассказали в пресс-релизе.

Вот основные условия:

➖ Бесплатно дадут 1 Гб трафика
➖ Пакет действует 12 часов с момента первого подключения к интернету
➖ Предложение действует до конца осени

Опция интересна тем, что при использовании российской сим-карты пользователям становятся доступны запрещённые в Китае сервисы, в том числе и Телеграм. Пакет, например, удобно использовать во время транзита через Китай.

🔜 Если планируете в Китай надолго, подключите eSIM — подробно о том, что это такое и какие предложения бывают, читайте в нашей статье.

🛬 @ranarod

😏 Косплей на русские товары — современное китайское искусство

Транзит или не транзит, вот в чем вопрос.

Чем дальше, тем больше людей летят с пересадкой на материковом Китае в тот же Хайнань. И опять пошло недопонимание чем транзит отличается от пересадки.

Напоминаю:
РФ-материковый китай-япония - это транзит. Он быстрый. Вы не попадаете в Китай при транзите.

РФ-материковый китай-хайнань - это пересадка. Вы проходите паспортный контроль и попадаете на территорию страны в первой точке влета (пекин/шанхай итд), а потом пересаживаетесь на внутренний рейс. Закладывать на такую пересадку менее трех часов, «это не просто рискованно, это звездец как рискованно» (с)

Тут подробно про то, как это все работает.