Как я случайно обсчитал итальянский ФликсБус
Итак, в Пескару я прилетел, чтобы потом оказаться в Риме. Поезда Пескара — Рим в мою дату шли как-то долго, по 6 часов. Так что я остановился на поездке на автобусе — фликсбус обещал перевезти меня поперёк сапога за 3 часа и €15. Купил билет до вокзала Тирбутина в Риме и забыл.

✈️В день выезда я озадачился простым вопросом: а как собсна с Тирбутины доехать до аэропорта Фьюмиччино? Обычно такие задачи достаточно тривиальны. Но что в Риме, что в Милане есть два варианта: либо дорогой поезд (около €15), либо тот же фликсбус по €8. К сожалению, именно с этого вокзала билеты во Фьюмиччино не продавались.

✈️Однако, при посадке в свой автобус в Пескаре я заметил...что это прямой автобус в аэропорт! Почему-то мне не пришло в голову проверить, есть ли прямой аэропорт из Пескары во Фьюмиччино, а он был.
Проверка номера маршрута онлайн подтвердила это наблюдение: автобус действительно едет в аэропорт. Но почему-то билеты на этот же автобус на сегмент от вокзала в Риме до аэропорта FCO не продавались. Это и плохо, и хорошо:
🔵Плохо, потому что я не смогу честно доплатить фликсбусу и честно в том же автоубсе доехать до аэропорта.
🔵Хорошо...потому что на вокзале в Риме не зайдут новые люди. А значит, можно будет остаться в том же автобусе, и проехаться до аэропорта зайцем 🌚🌚

🐇Так и поступил. На Тирбутине не стал выходить, а сел наблюдать. Почти весь автобус выгрузился на вокзале, но 4 пассажира остались. Отлично, значит, ничего не напутал. Спустя 40 минут автобус действительно привёз меня к терминалу. А я за этот трансфер ничего не доплатил. Хотя обычно такой билет у фликсбуса стоил бы €8, а разница в цене до Тирбутины/Фьюмиччино — €5.

🌚Отдельная прелесть в том, что вся поездка из поперёк страны в аэропорт стоила столько же, сколько и трансфер по самому Риму. В этом плане я больше не буду бояться трансферов по Италии из других городов в большие аэропорты. Получается реально выгодно. Крюк в Пескару был полностью оправдан.
😁 34👍 169 9 4🌚 1👎 1
2.4K (2.8%)
🇮🇹📍Пескара, Италия
Итак, мне надо было добраться из Бухареста в Рим. Можно было прилететь сразу в Рим, потратить целое состояние на жильё в Domenica delle Palme, потолпиться и лишний раз убедиться, что Италию лучше обходить стороной. А можно было в 2 раза дешевле прилететь в Пескару, провести там пару дней и на прямо фликсбусе за 3 часа доехать до аэропорта Рима.
👉 Решил дать шанс Пескаре — и не пожалел. Пескара для меня даже немного реабилитировала Италию.

🌊 Пескара достаточно компактная. Центр города — это квадрат примерно 600х600 метров. Но это не значит, что Пескара — деревня, это лишь размеры исторического центра. За пределами этого квадрата жизнь, конечно, тоже есть. И гулять можно. Просто город выглядит чуть более однообразно.
Но даже за пределами центра — у Пескары огромная агломерация с длиииииииным пляжем. Аж 16 километров. И пляж хороший, пологий, песчаный. Не знаю, насколько он комфортный и людный летом, но в несезон гуляется там отлично.

Прилетел в Пескару рано, ждать регистрации пол-дня на этом квадрате, конечно, было несподручно. Повезло увидеть город вообще без людей. Кажется, первые полчаса в городе я натыкался только на неприкаянных румынов со своего рейса, которые так же слонялись по городу без дела. Но дольше получаса делать было нечего. Сел скоротать час в единственном открытом заведении города — Макдоналдсе. В него вообще не грех заглянуть, он находится практически на пляже, имеет террасу и даже какое-то количество мест на крыше с видом на море (правда, утром вход туда был закрыт). Там посидел ещё часок.

🛍️Чего же я ждал? Пока откроются ну хотя бы магазины со шмотками. От избытка времени решил съездить в Santangelo Outlet Village на самой окраине агломерации. Благо, транспорт в Пескаре хороший. На удивление, продуманная система. Как и не в Италии. Но про него расскажу отдельно.
А в самом аутлете меня в лучших итальянских традициях обсчитали! Купил две вещи: за €47 и €27. А на кассе взяли €53. Не сходится. Куда жаловаться??

#Антон_и_Италия
😁 38👍 7 6🔥 2
2.4K (2.3%)
🇭🇺Рецепт идеального выходного дня в Будапеште

Проснулись-потянулись. Часов в 9-10. Не раньше: мы же не немецкие пенсионеры. Но и не позже: мы же не британские подростки. Проснулись мы (то есть я) в VII районе, конечно, а не в Verdi Acquincum. Мы же не немецкие пенсионеры. Но и не в хостеле: мы же не британские подростки. Так, в среднем airbnb, коих в Будапеште д-о-ф-и-г-и-щ-а.

🥐Неспешно пошли позавтракать с видом на Базилику. Не на самой площади у Базилики: это туристически-пошло. А, например, на террасе в SALT Bakery x CAUSE, чуть поодаль, но всё ещё с отличным видом. И сидим-смотрим на Базилику, пока ждём свою вороночку на анаэробном Эль-Сальвадоре и скон с овечьей брынзой.

🦁К тому моменту солнце совсем раскочегарится. Можно отправиться погулять. Прямо по Zrínyi utca пойдём в сторону Дуная. Обойдём Four Seasons Grahams Palace Budapest, помечтаем тут пожить по агентским тарифам в один день. Но в итоге выйдем к цепному мосту со львами и перейдём по нему через Дунай. Отсюда отличный вид на город в любую сторону.

🎣 На другом берегу уже рукой подать до Рыбацкого Бастиона: всего 12 минут пешком умеренно в горку. Можно, конечно, поехать на городском автобусе 216 или дорогущем гольф-каре. Но зачем? Мы же не немецкие пенсионеры. Заберёмся на рыбацкий бастион, потолпимся, посмотрим на Парламент с лучшего ракурса и будем спускаться к метро Bathhyany ter. На метро вернёмся в airbnb чуть отдохнуть и подзарядиться.

🌉А ближе к закату выдвинемся на трамвае №47/49 к стальному Мосту Свободы. Зайдём на рынок Nagycsarnok, что прямо у моста. В одной из лавок по правую руку от входа купим пару банок крафта. Поднимемся на второй этаж к фудкорту, поймём что тут бессмысленный оверпрайс с толпами туристов и зайдём за снеками в бургеркинг напротив. Попросим с собой немного луковых колечек и сырных шариков с халапеньо. А затем дойдём до середины моста, одним ловким подтягиванием заберёмся на стальной каркас и сядем смотреть закат над Дунаем. Это нормально, тут все так делают. На то он и Мост Свободы.

🍽️ Когда сидеть на мосту надоест — снова вернёмся в airbnb. Переоденеся, отдохнём, перезарядимся. И пойдём на лёгкий ужин в TimeOut Market Budapest, что открылся совсем недавно. Он открылся прям через пару дней после моего предыдущего визита в этот город, и я жалею, что так и не успел зайти в прошлый раз. Найдём лавку, где делают Csörögefánk (это что-то типа чурросов, но не с шоколадом, а с пряными соусами) и закажем порцию. Пока ждём звук бипера — зайдём в спрятанный в углу маркета wine bar и закажем деци фурминта. Займём стол для аутистов с видом на площадь Blaha Luiza. Пару минут подумаем о том, как быстро летит время, о прошлых версиях себя и площади Blaha Luiza. А там и бипер запищит. Вовремя он конечно. А то можно было бы и додуматься до чего-нибудь эдакого.

🌚После такого мощного дня пора и баиньки. Вернёмся в свой airbnb часам к 11 вечера. Мы же не британские подростки. Но идти будем долгими и неоптимальными дорогами. Мы же не немецкие пенсионеры.

#Антон_и_Венгрия
78🔥 17👍 11🌚 1
2.2K (4.8%)
🦫Бизнес-класс LOT Polish Airlines (Барселона BCN — Варшава WAW)
Из Барселоны дальше полетел ЛОТом. Он был не сильно дороже лоукостов в нужную мне сторону, так ещё и уважает «Сенаторов» (Miles&More — практически родная программа LOT). Так ещё и предложили проапгрейдиться за адекватные деньги — ставки стартовали от €90 на этот сегмент. Моя минимальная ставка прокатила. И вот каким стал полёт за эту доплату.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в аэропорт до начала регистрации. В стороне от объявленных, но ещё неоткрытых стоек начала собираться аккуратная очередь. Я же присел в стороне и наблюдал. В какой-то момент к стойкам с намерением «только спросить» подошла толпа китайцев. Подумав, что регистрация-то открыта, за ними рванула толпа индусов. Всех начали прогонять от стоек, но к тому моменту регистрация действительно открылась. В этом хаосе я оказался на приоритетной стойке регистрации третьим. Но приоритетная стойка была и работала. Это плюс.

💨Фаст-трек
В Барселоне отличный фаст-трек: он находится вообще в отдельном коридоре от остальных досмотров, в правой части терминала Т1. Люди там были, но немного: я прошёл все досмотры без единой задержки

🛋️Лаунж
В шенгенской зоне BCN T1 всем положен единый контрактный лаунж Pau Casals. Несмотря на концентрацию всех пассажиров в одном помещении, переполнения не было. И в лаунже достаточно тихо. Всегда можно было себе найти свободное место по душе: я таким помнил этот лаунж всегда. На плотный обед здесь не рассчитывайте, но вот хорошие и качественные закуски тут в изобилии. Тапасный лаунж, короче.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Я прибыл на гейт за пол-минуты до начала посадки. Приоритетной очереди физически не было, но пассажиров бизнес-класса позвали пройти в обход очереди голосом. Впрочем, как и у SAS, я в итоге упёрся в ленточку до входа на борт. Кабину готовили ещё 2-3 минуты.

💺 Кресло
LOT не стал мудрить — на этом рейсе стандартный евробиз. Реклайн приличный, но никаких фишек у кресла нет. Даже кресло в центральном блоке не имеет какого-то особого столика, как, например, у British Airways. Просто кресло эконома с чуть более большим шагом кресел и чуть увеличинным углом откидывания спинки кресла

🍽️ Питание и сервис
Сразу во время посадки предложили выбор приветственного напитка: сок или воду. Выбрал яблочный сок. И тут же вручили бутылку воды.
После взлёта начался обеденный сервис. Сначала разнесли напитки и орешки. На этом этапе заказал белого вина, на выбор есть два сорта, оба в маленьких индивидуальных бутылочках. Ну и конечно, по кд я пил черносмородиновый сок, от которого не мог отлипнуть ещё со времён рейса LOT'ом в Мумбай.
На выбор горячего предложили: pierogi или запечёный лосось. Выбрал лосося, и он оказался отличным. Обед был по-хорошему домашним. Меню озвучивали устно, а обед сервировали на едином подносе. Впрочем, на подносе было небольшое меню-описание.
Я очень рад, что на рейс с вылетом в 11:15 загрузили именно обед, а не завтрак

👋Приоритетные сервисы после приземления
В шенгенской зоне они мне не понадобились

👍Достаточно неплохой евробизнес. Возможно, дело в том, что я не ожидал многого. Но и проблем не встретил: все приоритетные сервисы отработали чётко, сервис на борту вполне адекватный для такой длительности рейса

#Антон_и_самолёты
👍 32 6👎 63 3🔥 1😁 1
2.3K (2.1%)
❄️А сейчас. SAS.
Вообще, с этой отсылки к Гарри Повару начинается довольно полезный пост. Поговорим о том, как выжать максимум из существующих акций по статус-мэтчам от авиакомпании SAS. Скандинавы нынче в ударе.

🇱🇻SAS и airBaltic сейчас переманивают друг у друга статусников без джентльменских приличий.
Я уже писал об этом статус-мэтче, но с другого угла: в контексте используемой платформы. Сейчас же сконцентрируюсь на необычных условиях в сути акции.
Во-первых, авиакомпании переманивают статусников друг у друга одновременно. Такое бывает начасто.
Во-вторых, ради этого статус-мэтча SAS пошли на невиданную ранее щедрость: разрешили делать статус-мэтч второй раз в жизни!
Из этих двух обстоятельств следует редкая возможность: вы легально можете прокатиться на карусели SAS -> airBaltic -> SAS и тупо продлить свой статус через промежуточный статус у болтиков. Получив ещё один статус на сдачу.
Ну и в-третьих, airBaltic тоже отличились интересными условиями. Вместе с их статусом вы получите и два ваучера на апгрейд в бизнес-класс на рейсах «болтиков». Это большая редкость, когда программа лояльности вместе со статусом выдаёт и milestone-бонус. Обычно дают только статус. Вкупе с неплохими ценами на распродажах airBaltic, можно пару раз прокатиться по Европе в бизнесе практически нахаляву. Щедро!
Короче, имеете статус SAS — проверните его через этот скандинаский штурвал. Хуже точно не будет.

🇬🇧Кроме этого, SAS готов дать свой высший статус Diamond статусникам British Airways Gold. Здесь они уже не договорились с Reclaim Protocol и отдали рассмотрение заявок на откуп statusmatch.com. И это хорошо :)
Почему на это стоит обратить внимание?
➡️Ну, во-первых, статус British Airways Gold у некоторых из вас уже был в позапрошлом году. Вы же сохранили скриншоты? 🌚 А я же говорил, что ещё пригодится :)
➡️Во-вторых, статус Diamond не так прост как кажется. Вот его необычные фишки:
🔵Вплоть до окончания регистрации любой ваш билет с SAS становится гибким. Можно поменять рейс по тому же направлению в течение дня или вообще сдать билет.
🔵На любом рейсе в экономе SAS вы и до 4 (!) ваших попутчиков рядом в одной брони можете бесплатно заказать напитки из платного меню
🔵Ну и самая убийственная фишка — статус SAS Diamond практически в один клик конвертируется в отельный статус Scandic Hotels 'True Friends'. А по нему вы можете завтракать в отелях Scandic каждый день, даже не проживая в них! Вспомните, сколько в Скандинавии стоит кофе с булочкой даже в Прессбюро и прослезитесь.
🔵И это всё в дополнение к бенефитам SAS Gold

🤑 Фишки очень мощные! Но, к сожалению, возможности входа с нуля сейчас нет.

#Антон_и_статусы
188 8🌚 5😁 5👎 1
1.9K (1.9%)
🌚 Хехе, забавный и бесполезный баг наблюдаю у WizzAir: при определённых условиях билет без подписки Wizz Discount Club может быть дешевле билета с подпиской.

✌️Чтобы он сработал, должны сойтись два условия:
🔵Билет должен быть достаточно дешёвым, чтобы на нём не работала клубная скидка (кажется, сейчас этот порог — €20)
🔵Должна идти распродажа со скидками на избранные рейсы. Таковая в часть пятницы 13-го идёт и сейчас.

🎟️Ну и вот: билет без подписки выходит дешевле. Я даже провёл эксперимент и попробовал купить этот билет по более низкой цене, залогинившись в свой аккаунт с активным клубом. При наличии клуба на аккаунте, на этапе выбора кресла всё равно даст более высокую цену. Конечно, Клуб — не проклятие, всегда можно купить билет на своё имя на логинясь в своём аккаунте на сайте WizzAir. Но ситуация лол.
😁 2013 13 7👍 2🌚 1👀 1
2.4K (1.9%)
📩 На фоне моего вчерашнего нытья про стоимость жилья в Барселоне через бот @anton_n_feedback_bot пришёл такой вопрос:

Привет! В связи с твоим последним постом про Барселону решил поинтересоваться) мы планируем поездку в Испанию в начале июня, тоже офигели от цен, но Барселона это наша мечта, которая появилась ещё тогда, когда мы научились мечтать)) собственно, поэтому это первая цель при подаче на первый в жизни Шенген) что бы ты посоветовал людям, которые не имеют никаких бонусных программ, ни разу не путешествовали в Европе, да и вообще, никогда не останавливались ни в каких сетевиках, но очень хотят в Барселону и хоть как-то сэкономить на жилье?😅 Буду благодарен за советы)


😮‍💨 Что бы я посоветовал? Не заморачиваться.
Просто смиритесь, что Барселона — это большая туристическая помойка, а вы едете в самый сезон. Смиритесь, что это будет дорого. Не портьте себе отдых постоянными переездами из отеля в отель для максимизации разных промо отельных сетей.
Кроме того, трюки с отельными сетями далеко не всем и не всегда нужны и выгодны. Ради пары поездок в год вы заработете только головную боль. По крайней мере, на старте. Если повторится какая-то халява вроде высшего статуса Radisson за один клик — ну тогда, конечно, можно попробовать пожить в Рэдиссоне (они вообще есть в Барселоне? бюджетные врядли). Но в существующем ландшафте я таких моментальных выгод сейчас не вижу.

📱 Так что мой совет: возьмите единственный приемлемый вариант с букинга и постарайтесь максимизировать кэшбек. Например, можно сложить 5% от суммы бронирования на свой счёт в WizzAir. Или получить 5-10% через TopCashbaсk живыми деньгами на PayPal. Но с последним будьте осторожны: ТопКэшбек нещадно банит, как только видит любую связь аккаунта с Россией.

🤙Кайфуйте, в общем. И радуйтесь, что не попались в сети рабства статусов и поинтов.
👍 53😁 21 8🌭 62 2🌚 2
2.4K (3.9%)
💸Я сейчас оказался в Барселоне впервые за 4 года, и первым вопросом было: ЭЭЭЭ А ЧО С ЦЕНАМИ???
Ну да, я слышал, про какое-то постковидное подорожание отелей. Но я-то думал, что я умнее всех! Ща как разобью стей на разные отели, тут поинты тут тарифчик особоый тут кэшбеки эть эть таааак падажжжи

А не. Фиг там. Хочешь жить в центре — минимум €160 за самый базовый хостáл. Сетевики день-в-день стоили вообще от €500. Ну или ибис в часе езды от центра за €120. Но я заодно заехал по делам, и мне надо было быть в центре каждый день.

В такой ситуации пришлось расчехлять хостелы. На первую ночь, чтобы совсем не остаться без крыши, забронил уже знакомый мне St. Christopher's за €35. Как всегда, чуть доплатил за номер поменьше, и оно того стоило. Даже вон какой балкончик был в комнате.
На следующую ночь думал продлить...а он уже €70! Пришлось переезжать.
Потом, конечно, стало полегче. На две ночи даже смог позволить себе сетевик, благо солидную часть цены скосили бонусы в рамках GHA'шного челленджа. А потом и паршивые хостáлы подешевели: смог урвать даже сингл-комнату в готическом квартале за €55/ночь.

Да, из-за срочности у меня, увы, не было возможности бронировать что-то заранее. Но я, кажется, впервые сталкиваюсь с тем, что в крупном городе в несезон прям не остаётся жилья.

Времена, когда можно было жить в Indigo прямо на Placa Catalunya за €89, ушли. Жаль, неплохой отель. Но никто не вернётся в 2017 2021
😱 30🌭 12 10🌚 5🔥 5👍 1
2.8K (2.3%)
💃Вот это я удачно заехал в Барселону! По какой-то непонятной причине проезд в городских электричках сейчас бесплатный.

👀Причём на платформах об этом нигде не написано. Пытался как обычно купить билет на станции в аэропорте — а нигде в автомате не было такой опции. Видя мой тупняк, подошла сотрудница станции и объявила, что платить не надо. И сразу выдала в руки вот такой BONO GRATUIT, чтобы пройти на платформу

🥂Буду считать, что это праздник в честь моего приезда

#Антон_и_Испания
🔥 99😁 14 72 2🌚 1
2.5K (4.9%)
🎄Hilton Warsaw
Новогоднюю ночью провёл в варшавском Хилтоне. По корпоративному тарифу DELOITTE номер Executive с доступом в лаунж стоил незначительно дороже самого базового. Так что позволил себе шикануть и забронировать таковой.

🛎️Приоритетная регистрация и ранний заезд
Я попытался заехать в отель в 13:30 и получил ультимативный разворот «чекин будет в 16». У меня не уточнили статус, категорию номера и не проверили право зайти в лаунж, чтобы предложить подождать номер там. Просто развернули.
В 16 часов на регистрацию собралась заметная очередь, а приоритетной стойки не было. К счастью, открылась дополнительная стойка консьержа, где я и зарегистрировался.

🛋️Апгрейд и номер
Я получил апгрейд на одну категорию: из Executive King в Junior Suite. Но назвать этот номер suite (хоть и Junior) язык не поворачивается. Да, он на высоком этаже и с угловым расположением, с видом на две стороны. Но это обычный номер, единое незонированное пространство. Косметика — стандартный для недорогих Хилтонов Crabtree&Evelyn. Базовых проблем не было: всё на месте, всё работает, выключатели и розетки в удобных местах. Вид супер. Просто это не сьют.

🎁Приветственный подарок
Ещё на регистрации я получил небольшую коробку из 5 конфет. Не уверен, регулярная ли это акция или только к новому году. Других ништяков не было.

🍾 Лаунж
Моя бронь в номер executive включала доступ в лаунж. К сожалению, я сам дурак, запутался во времени его работы и не успел сфоткать весь ассортимент ужина в лаунже. В целом, могу сказать, что это не формальный перекус: была и пара горячих блюд, и салаты, и креветки в кляре. Выбор вина неплохой. Но сам лаунж тесноват, хорошее место пришлось караулить.

🦪 Завтрак
Люблю завтраки после праздников! С праздничных ужинов остаётся много хабара. Вот и в варшавском «Хилтоне» на завтрак давали игристое вино и устриц. В дополнение к стандартному (и довольно неплохому!) завтраку. На станции с яйцвми можно было заказть омлет, приносили прямо к столу.
Позже я обнаружил, что в ресторане был специальный зал для Gold и Diamond. Но на входе у меня не поинтересовались статусом и посадили в обычную зону. Неужели у меня на лице написано, что я бы в жизни не нажил на статус честно?

👋Поздний выезд
Мне согласовали поздний выезд лишь в 13 часов. Больше просить не стал.

😑Средне. Это, в целом, нормальный отель, но с признанием статуса — беда. А уж если сопоставлять цену со средней по Варшаве — то вообще того не стоит. Я вряд ли вернусь. Только если цена упадёт раза в 2. И это при том, что я забронировал его по корпоративному тарифу, который и без того скинул процентов 40!

#Антон_и_отели
🔥 19👍 11 10😁 4
2.3K (1.9%)
🌚Билет дня сегодня с приколом. Для гурманов. 🤌
🇩🇪Бизнес-класс из Германии в Хургаду на разных авиакомпаниях Lufthansa Group от €420 туда-обратно.

🚂А где же прикол? А он в том, что билет почти наверняка будет включать сегменты по Германии или Бенилюксу на поездах. Прямо так, в одном авиабилете.

📆Доступность почти на весь год вперёд, но выгоднее всего в октябре и в марте

👑Новоиспечённым «сенаторам» особенно актуально: сможете квалифицироваться на следующий год, сегменты в бизнесе между Европой и Африкой должны дать немало поинтов. Да и по 2-3 сегмента в «бизнесе» по Европе — тоже. А кроме этого билеты не очень интересны: почти наверняка у вас будет унылый евробиз на узкофюзеляжнике.

🧇Пример из Кёльна с поездом через Брюссель на Google Flights

#Антон_и_билеты
🌚 9 5👍 3👀 2
2.4K (0.8%)
☃️Эконом SAS по маршруту MXP-CPH-GDN со статусом [SAS EuroBonus Gold]
В конце прошлого года снова слетал два сегмента на SAS. Мне надо было выбраться из Милана в Восточную Европу. И полупустой рейс CPH-GDN на виноткрылом ATR76 отлично дампил весь билет. Так что я смог забронировать два рейса за €80

🛎️Приоритетная регистрация
Шаттл из Crowne Plaza привёз меня к дальнему концу терминала, противоположному от того края, где проходит регистрация на SAS. К счастью, я зарегистрировался на оба сегмента заранее, имел валидные посадочные талоны и не сдавал багаж. Поэтому просто пропустил регистрацию. Крюк дважды через весь аэропорт не стоил фотки приоритетной стойки.

💨Фаст-треки
В MXP был фаст-трек, он отработал штатно и позволил заметно сократить время в утренних миланских очередях
В CPH досмотра не было: пассажиры рейсов из ЕС сразу выходят в airside терминала

🍸Лаунжи
В MXP SAS направляет статусников в обычный контрактный Monteverdi Lounge.
В 8 утра в нём было ещё терпимо, но после 9 стало шумно и людно. Это хорошая столовка, но плохое иесто для работы. Единственный плюс — выход из лаунжа оказался в двух шагах от назначенного гейта. Если это не совпадение, а
В CPH по статусу смог зайти в фирменный лаунж SAS. У меня был загруженный день, так что подробного поста с кучей фото не будет. Скажу лишь, что это хороший лаунж. В нём нет роскоши, но приятно находиться и приятно работать. Есть много тихих зон и даже принтеры. Но еда по-скандинавски примитивная.

⏭️Приоритетная посадка
В MXP я без проблем прошёл самым первым, в первой группе, до запуска основного потока людей. Но самолёт был не готов принять пассажиров, так что пришлось минут 7 постоять в телетрапе перед лентой.
В CPH посадка на рейс в Гданьск проходила через автобусный гейт, в метель и ветер. Я предпочёл пройти через гейт последним.

💺Выбор места
Я без проблем смог заранее выбрать места на всех двух рейсах. На рейсе из Милана это было очень в тему: салон был практически забит. Место рядом заблокировано не было.
На рейсе из Копенгагена в Гданьск смысла было мало: салон был заполнен лишь на треть. А я по дурости ещё и выбрал место в начале салона, не учтя, что в АТРку посадка происходит с хвоста ¯\_(ツ)_/¯

🛜WiFI
На рейсе Милан — Копенгаген WiFi как бы был, но мне так и не удалось к нему подключиться.
На рейсе в Гданьск на ATR76 WiFi не было

🍽️Сервис на борту
Сервис во время полёта для Голда Евробонуса никак не отличался: бесплатно только один стакан чая/кофе

👌Наверное, самый заметный бенефит от статуса на этом маршруте — доступ в копенгагенский лаунж SAS. Приятное место. Выбор места на забитом рейсе тоже был в тему. Но несколько разочаровало отсутствие WiFi. От статуса в SkyTeam вообще много не жду.

#Антон_и_самолёты
15👍 7
2.5K (0.9%)
✈️Crowne Plaza Milan - Malpensa Airport [IHG One Platinum Elite]
В конце прошлого года надо было переночевать возле аэропорта Милана между двумя рейсами. Выбрал для этого Crowne Plaza — из-за анонсированного шаттла и возможности списать поинты (бесполезные) IHG Rewards. Про шаттл я уже рассказывал отдельно — теперь пришло время рассказать о других сервисах, положенных в этом отеле по платиновому статусу в IHG.

🛎️Приоритетная регистрация и ранний заезд
Я заехал вечером, единственная стойка регистрации была занята. Пришлось немного подождать.

🍷Приветственный подарок
На регистрации мне, как и положено, предложили выбор: ваучер на напиток или 500 поинтов. Так как я приехал поинты тратить, то выбрал ваучер.
По нему в лобби-баре налили щедрый бокал вина и даже предожили из чего выбрать. Но вот снэка никакого не дали.

🛋️Апгрейд и номер
Кажется, я не получил апгрейда. Во всяком случае, мне про него явно не сказали, и номер не отличался от стандартного.
На первый взгляд, компактно, но функционально: полноценный рабочий стол, хорошее освещение, выключатели где надо, косметика от Antipodes (с суперской отдушкой, я такую же встречал в voco Dubai), вода San Pelegrino и даже какао в дополнение к стандартным чайно-кофейным штукам.
🪳Но всё приятное впечатление испортил усатый гость, который выполз, когда я уже собирался спать.
Таракан в сетевике — это прям солидный косяк. Косячище. О котором я немедленно доложил на ресепшн. Сначала моей жалобы даже не поняли.

— There is a giant cockroach in my room!!
— Giant cock...what? 🌚
— Cockroach!
— Ahh okay


Но потом довольно скоро мне выделили брутального поляка для решения этой проблемы. Тот, не разувшись зашёл в номер, взял чистое полотенце, встал ногами на кресло и без сожаления прихлопнул грыгорыча.
Предложили ли мне новое чистое полотенце? Нет. Предложили ли мне заменить номер? Нет. Предложили ли мне компенсацию. Конечно нет. И даже не принесли словесных извинений с заверениями, что больше такого не случится и они тщательно дезинфицируют помещение. Удобно быть аэропортовым отелем, напрягаться вообще не надо.

🥐Завтрак
Не положен по статусу, не дали, но мне было и не нужно

👋Поздний выезд
Не пользовался, так как выезжал в аэропорт в 7:30. На выезде у меня не спросили фидбек.

🪳Ну...отличная иллюстрация того, что отель — не просто стены и матрас. Да, поспал нормально, кровать удобная, сантехника в норме. Но коммуникация по шаттлу и отношение к таракану в номере за гранью добра и зла. Хорошо, что возле MXP есть из чего выбрать...

#Антон_и_отели
27 27😱 13🌭 7👍 6😁 6 2
2.7K (2.3%)
Шенгенские и американские визы россиянам продолжают активно выдаваться.

Несмотря на негативный информационный фон, все консульства работают в штатном режиме и принимают заявления.

Можно ли сегодня получить длинный Шенген? Да, если слушать тех, кто действительно понимает визовую систему изнутри.

Делимся каналом нашего коллеги — Кирилла. Он ведёт каналы в ТГ и на YouTube, ездит по Европе и у него своё визовое агентство, специализирующееся на Шенгене и США для россиян.

Рекомендуем подписаться: все по делу и без воды, в отличие от многих, информация основана только на опыте автора.

Например, посты:

📌 Какие документы подготовить для успешного получения любого Шенгена
📌 Что спрашивают на собеседовании в консульстве США, как отвечать
📌 Где получить виртуальную карту иностранного банка быстро и без доверенности
📌 Что приготовить для получения визы в Великобританию из РФ с первого раза
📌 как получить загранпаспорт за 6 рабочих дней

Подписывайтесь и не теряйте.
Точно пригодится 👌🏻

#реклама
2.1K
🥰Любимая, ты уже видела сегодняшнюю распродажу Пегасуса? Что, какая Испания за 5 тыщ из Москвы, не выдумывай.

🇵🇰 Мы летим в романтическое путешествие в ПакистАААААн 💥💥
Есть много дат в феврале-марте по €99. И виза очень простая, шенген-то точно не успеем сделать

👉 Билеты купим на сайте авиакомпании flypgs.com, предварительно зайдя в свой аккаунт БольБоль ЛюбовьЛюбовь

🌚А чем заняться в Пакистане — прочитаем в канале у Антона с самолётами. Если повезёт, нас тоже покатает вооружённая охрана на военном джипе по Хайдарабаду.

#Антон_и_билеты
😁 52🔥 1310 107 7🌚 4😱 3
3.3K (2.8%)
🇬🇱Гренландия: возможно единственный выгодный билет за мили у SAS
Решил тут в индонезийской жаре проверить, как дела у большой кучи льда в Атлантике (пока она ещё датская).

⛄️Обнаружил, что рейсы SAS в Гренландию не только не свернулись, но и открыли доступность за мили. И стоит такой билет всего 15000 миль — как билет в другую Европу (например, столько же стоит 2-часовой рейс в Лондон). А тут лететь 5 часов, да ещё и в сложное далёкое направление с низкой конкуренцией. Сборы умеренные — всего €36

🤔Возникает логичный вопрос: где взять мили SAS Eurobonus? Вопрос непраздный: начисления внутри Альянса СкоТин крошечные и смехотворные. А мили эти хоть и продаются, но практически никогда не бывают на скидке. Так вот, большинство моих поинтов в SAS начислены от полётов внеальянсными партнёрами вроде Etihad. Там и коэффициенты выше, и цена за километр пути выходит ниже. Кроме этого, благодаря статусу, SAS для меня стали единой копилкой в SkyTeam. Естественным образом, за прошедший год у меня скопилось 2/3 стоимости билета в Гренландию.
Надо бы всерьёз подумать туда сгонять.

#Антон_и_мили
26👍 14🔥 3👀 1👎 1
2.9K (1.5%)
📆Какие планы на год?
В прошлом году аналогичный пост случился прям в начале года. Сейчас что-то затянул. Было много неопределённости, да она до сих пор и остаётся. Но кое-какие детали всё же есть.

Итак, последовательно, планы такие:

1️⃣ Свалить с Бали и вернуться обратно на запад. Предпочтительно — через Стамбул. По пути, вероятно одним днём метнуться по делам через Атлантический океан. Но это ещё неточно. В любом случае, про Азию заметки будут. Про черезокеанский заброс — не факт.

2️⃣ Далее у меня на конец февраля есть билет из Уганды в Шарджу. По пути большая вероятность заскочить в Кувейт в честь резкого упрощения виз. У пегасуса на последней распродаже были отличные цены на Стамбул — Кувейт, грех было не взять. А из Кувейта уже в Африку. Между Ближним Востоком и Африкой в последние пару лет появилось много хороших one-way'ев для mileage run на хороших авиакомпаниях. Изначально я планировал заброситься в Руанду или даже Бурунди, а потом через них двигаться в Руанду. Но не так давно планы поменялись: свободное время у меня образовалось лишь в январе, а вот в февраля едва смогу выкроить неделю. Так что из Африки жёстко будет лишь Уганда.

3️⃣ На март планов нет. Вероятно, побуду где-то в Восточной Европе: давно там назревало одно дело, да и цены на жильё очень комфортные в том регионе в межсезонье.

4️⃣ В середине апреля, около пасхальных праздников есть вероятность Монголии. Это всё пока вилами по воде, но друзья давно зовут в Монголию, а я там ещё не был. Надо ехать. Если найдутся билеты и получится выкроить чуть больше времени, конечно. У монгольской MIAT частенько бывают интересные билеты в бизнесе, в которые можно добавить большоооооой стоповер. Если получится поймать такой билет на мои даты — поездка в кармане.

5️⃣ Дальше...всё! С мая по конец осени вообще без понятия. Оставлю себе пространство для спонтанных ошибочных тарифов :)

6️⃣ На конец года (ноябрь-декабрь) предвидется несколько дел в Южной Европе. Высока вероятность провести это время где-нибудь в Испании.
Но это неточно.
Вообще ничего неточно, кроме выбраться с Бали в Стамбул. Даже Уганда всё ещё остаётся слегка под вопросом, несмотря на две брони.

Как-то так. На самом деле, я рад практически полному отсутствию планов. Прошлый год слегка вымотал. Я даже перестал анонсировать «заметки в прямом эфире» — буквально несколько подряд преваритлись в одну большую заметку в прямом эфире. От того практически пропали лонгриды и поотваливались боты. Настало время пересобраться.
55🔥 2316 16🌚 2👍 2
3K (3.3%)
Итак, у вас есть $10.
Задача: собрать мишленовский ужин с панорамным видом и напитком в одном из самых дорогих городов мира (Гонконге)

Решение:
🔥 93 239 9👍 8🌭 5🌚 1
3.6K (3.9%)
🤫Живём в отелях I Prefer за полцены
Мало кто слышал про сеть I Prefer. Я её упоминал здесь лишь один раз, когда они нахаляву раздавали высший статус. В целом, ничего не потеряли: программа лояльности у них слабенькая. А вот отели в сети неплохие! И, как правило, дорогие: бюджетных брендов в I Prefer нет.

🌚Но можно сильно срезать цену в этой сети благодаря трюкам с поинтами. Сегодня расскажу о тарифах «Key Access». Они немного напоминают распродажи Аэрофлота за 1.000 миль.
Механика та же: вы платите очень маленькую цену в поинтах лояльности и заметный фиксированный сбор в деньгах. Но сбор этот сильно меньше, чем цена номера в лоб. В разных отелях он варьируется, но держится в диапазоне 20-60% Фактически, мы «покупаем» солидную часть цены номера за 500 поинтов. Но, в отличие от Аэрофлота, это не распродажа, а постоянно существующий тариф.

🤓 Давайте покажу пару примеров
🔵The Fullerton Hong Kong: 500 поинтов + $115 (вместо $177, экономия 35%)
🔵The Prince Park Tower Tokyo: 500 поинтов + $126 (вместо $218, экономия 42%)
🔵The Thief Oslo: 500 поинтов + $118 (вместо $256, экономия 54%)

👉Скажу честно: я тут начеррипикал самые выгодные варианты. Обычно экономия скромнее, хоть и тоже заметна.
Полный же список отелей, доступных по Key Access выложен на странице https://iprefer.com/key/search

Подвохи? Они есть:
🔵Необходимо бронировать минимум 2 ночи
🔵Брони по Key Access неотменяемые и невозвратные
🔵За стеи по Key Access не начисляют поинты (но начисляют ночи)
По-моему, разумные компромиссы.

🙋‍♂️Остаётся последний вопрос: а где взять поинты I Prefer? Ладно, у меня откуда-то завалось 2500 птс. Но с нуля? Не переживайте. У меня и на этот вопрос есть ответ. Но он объёмный, вынесу его в отдельный пост.

#Антон_и_отели
🔥 23👍 15 4🌚 3
3.2K (1.4%)
🇩🇪Эконом Lufthansa как Senator
Слетал недавно два сегмента одним билетом внутри Европы на Lufthansa со свежесмэтченным статусом Senator. Этот пост — о том, как статус Senator подслащивает опыт перелёта экономом.

🛎️Приоритетная регистрация
Вылетал из Ниццы. В NCE приоритетная регистрация работала, но пришлось подождать очередь буквально из одного человека. Очередь на регистрацию в эконом была длиннее. Этот бенефит сработал как положено.

💨Фаст-трек
В NCE есть фаст-трек, но он работает очень криво
Во Франкфурте досмотра не было: выход из самолёта проходит сразу в airside

🛋️Лаунж
Я получил лаунж на оба сегмента. В Ницце впустили в маленький и беспонтовый The Library Lounge.
На пересадке во Франкфурте целый день провёл в Lufthansa Senator Lounge, про него есть отдельный пост.

💺Выбор места
Сразу при покупке билета я указал свой номер Miles&More, и система назначила мне хорошие места в начале салона. Впрочем, были места и получше, и я их и перевыбрал.
Только почему-то на первый сегмент мой выбор не сохранился, и фактически я летел на изначально назначенном месте. На втором сегменте место поменяли на гейте, но оно тоже было у окна в начале салона.
👯‍♀️И да, негласная блокировка места рядом с «Сенатором» работает: на обоих сегментах место посередине рядом со мной было свободно

🏃‍♂️Приоритетная посадка
На обоих сегментах сработала чётко: разные коридоры для разных групп; очередность строго соблюдалась

🛜WiFi
Интернетом был оборудован только один из двух самолётов. Но и на нём подключение так и не заработало. Специальных пакетов для Сенаторов не предусмотрено, бесплатно только мессенджеры для всех

🍷Сервис на борту
Первый сегмент на борту был полностью неотличим от эконома: дали бутылку воды и шоколадку.
На втором, вечернем сегменте предложили напиток, но не уточнили опции. Попросил вина — принесли в стеклянном бокале из бизнеса.

🛄Багаж
Не сдавал багаж, так что не знаю, насколько хорошо сработали бы увеличенная норма и приоритетная выдача

#Антон_и_самолёты
24🔥 13👍 2👎 1
3K (1.3%)
🎉500
Вчера поздно вечером слетал своим 500-м рейсом. Им стал непримечательный полёт на WizzAir из Варшавы. На это у меня ушло 11 лет. Когда будет тыща? Не знаю, самому интересно. Но такими темпами скоро.

👉Свои полёты трекаю на my.flightradar24.com. Подписка не нужна.
Модные приложения появляются и пропадают быстрее, чем я о них узнаю ¯\_(ツ)_/¯
А ФР24 вечен.

👇Можете похвастаться своими флайртрадами или что там у вас сейчас в комментариях
🔥 80 21🌚 5👎 2👍 1😱 1
3.4K (3.2%)
⏮️2025
Странноватый год был. Вроде как постоянно куда-то мотался, а нового видел мало.
Вот лишь две цифры:
🔵Перелётов: 75 за год (личный рекорд!)
🔵Новых стран: 5 за год (близко к антирекорду)
Дисбаланс налицо.

👓Но вообще, я не жалуюсь. Вместо беготни за циферками в этом году чаще возвращался туда, где заведомо хорошо. Относительно спонтанная поездка в Японию в конце года — как раз про это. Практически весь первый квартал год в Тбилиси — тоже.

😎 Кроме того, во второй половине года больше занимался личными проектами и короткими вылазками в Европу по делам. Как я и предвидел в конце прошлого года, 2024 был просто пиковым по интересности. Так что если вы присоединились ко мне в 2025-м — не поленитесь открыть календарик в настройках канала и пролистать в прошлый год. Там что ни день — то жемчужина. Сам с удовольствием перечитываю.

🛎️Наверное, самое важное релевантное каналу событие в этом году — подключение к агентским тарифам. Признаюсь честно, возможности и результаты от этого инструмента превзошли мои ожидания. Я уже не раз в этом году думал: «почему я не сделал этого раньше?».
Но я не полностью удовлетворён построенным процессом: с моей, админской, стороны всё работает ещё недостаточно удобно и автоматизированно. Да и с клиентской тоже: мне бы надо собрать большой пост с ответами на все-все вопросы. Будем работать над этим.

📈 Начало 2026-го года у меня тоже прогнозируется спокойным. Я продолжу заниматься обсустройством своей жизни и формировать более устойчивый фундамент для спонтанных путешествий. Иншалла, даже осяду на какой-то базе, но это неточно. А что точно — буду и дальше собирать фантастические билеты, лёгкие статусы и истории разной степени маргинальности.

❄️Как-то лень даже подбивать статистику, если честно. Смотрю из окна «Хилтона» на снегопад над Варшавой, и это всё кажется такой бессмысленной вознёй. Награды раздал. Шампанское в chołodilniczek положил. Пора и выдохнуть.
106👍 45🔥 91 1😁 1
3.6K (4.5%)
🇪🇺EES не работает?
12 октября заступила на боевое дежурство запустилась новая пограничная система в шенгене — EES. Авиакомпании массово начали бомбить письмами типа «Мы не верим, что они смогли сделать всё без ошибок, так что закладывайте много времени на пограничные процедуры»
👀Ожидалось, что с 12 октября у каждого, кто пересекает границу не по ЕС-ному паспорту или ВНЖ будут снимать биометрию. А затем уже по биометрии легче будут впускать в следующие разы.

Я ждал ввода этой системы в строй.
🔵Во-первых, обещали убрать штампы. Я частенько пересекаю шенгенскую границу; 2/3 страниц в моём старом паспорте заняты именно шенгенскими штампами. Паспорт действителен ещё 2.5 года, а место в нём закончилось аж год назад. Отсутствие шенгенских штампов мне здорово поможет.
🔵Во-вторых, после первого сбора биометрии в некоторых аэропортах обещали автоматизированный паспортный контроль через турникет, как в ОАЭ. Надо ли говорить, насколько в последние годы усложнился въезд в ЕС? Вот именно. Если есть возможность лишний раз избежать внимания человека в погонах — лучше избежать. Например, я всегда честно соблюдаю правила нахождения в шенгене: не нарушаю дни 90/180, не работаю по визитёрской визе и не бомжую на вокзале. Однако, не всегда имею возможность сразу купить обратный билет или иметь брони по всему маршруту. Иногда решения о маршруте принимаю в последний момент. Вот и как это объяснять пограничнику?

🤷Так вот, к чему всё это. На моей практике, кажется, EES так и не заработал. Я уже несколько раз въезжал в шенген с 12 октября, и у меня так ни разу и не сняли продвинутую биометрию. Да и вообще, аппараты для неё видел всего два раза. В Турине прямо у пограничника и во Франкфурте в зоне прибытия. Ни там, ни там они не работали. Я уже не говорю о бенефитах этой системы, которые снова отсрочили.

Если у вас был другой опыт — расскажите


#Антон_и_Европа
🌚 22 9🌭 21 1👍 1
3.1K (1.1%)
😃 Бесконечная скидка на билеты Volotea!
Подписчик тут нашёл забавный баг на сайте авиакомпании Volotea. Можно почти бесконечно применять небольшую скидку к одному билету, и тем самым асимптотически стремить его стоимость к нулю.

🌚Суть вот в чём. Volotea даёт скидку в 5% при оплате Paypal. Но если платёж не прошёл (например, не хватило денег на карте) — происходит возврат к оплате с ценой с учётом скидки. И её можно применить ещё раз. А потом ещё раз. И так до тех пор, пока цена не начнёт устраивать :)

📃Напоминаю, что степенная функция нелинейная: суммарный процент скидки от числа применений (N) высчитывается по формуле (1-0.95^N)x100.
Или, более наглядно:
🔵10 применений скидки дадут суммарную скидку в 37%
🔵20 применений суммарно скинут 68%
🔵30 применений скинут 77%
Кроме этого, скидка не распространяется на административные сборы

🛫Volotea — не самая популярная у нас авиакомпания, но в своей нише они назаменимы. У а/к много экзотических маршрутов, в том числе, и на дальние итальянские острова типа Лампедузы.

💳Что ещё? Не каждое отклонение платежа приводит к багу. Если платёж отклоняется сразу самим Paypal — баг не получается. Надо, чтобы Paypal попытался счарджить карту, и после этого вернул ошибку. Баг плавающий, а от того, вероятно, ещё и живёт

Развлекайтесь :)

#Антон_и_билеты
48 48😁 35 15🌚 10🔥 64 4
4.3K (2.8%)
🇩🇪Программа Miles&More (Lufthansa Group) выкатила своим «Сенаторам» интересный и посильный челлендж. Обещают дать 100.000 миль, если слетать за 90 дней на семи авиакомпаниях Lufthansa Group. Промежуточные призы за 3 и 5 авиакомпаний тоже есть, но не такие привлекательные.

✈️Это более, чем посильно! В Lufthansa Group входят 9 авиакомпаний, и в рамках челленджа они считаются отдельными:
🔵Lufthansa
🔵Lufthansa City
🔵Swiss
🔵Austrian
🔵Brussels Airlines
🔵ITA Airways
🔵Eurowings
🔵Air Dolomiti
🔵Discover Airlines
Кроме этого, у авиакомпаний хабы компактно расположены на одном континенте, а ещё зачастую можно встретить комбо-билеты на двух авиакомпаниях.

🇪🇺Недавно Lufthansa подкрутила свои мильные расценки, чем внесла некоторый хаос. Так что в зависимости от гибкости ваших планов, 100.000 миль — это много и мало одновременно. Там теперь какая-то динамическая система; порою в последний момент открывается доступность на какие-нибудь рандомные направления типа Любляна — Шанхай
При должном упорстве за 100.000 миль можно подобрать билет из Европы в Азию, и ещё много миль останется в запасе. Но если нужен горящий билет на конкретное направление — это, скорее всгео, будет дорого.

📲Оффер должен быть виден в мобильном приложении Miles&More, без этого приступать бессмысленно. Акция идёт уже несколько дней. Так что если вы получили Senator вместе со мной — проверьте оффер и вперёд! Тут редкий случай, когда в креативной акции игра стоит свеч

#Антон_и_мили
20👍 15
3.4K (1.0%)