🇦🇺 В Сиднее готовятся к открытию нового аэропорта Western Sydney International (WSI): с 26 июля он начнёт обслуживать грузовые рейсы, а первых пассажиров будет принимать с 26 октября этого года.

Стоимость проекта — $18 млрд, включая строительство скоростной железнодорожной линии от аэропорта до ближайшей станции метро, которая ещё не открыта. Сам аэропорт расположен почти в 50 км от центра, а добираться придётся через станцию St Marys — от неё до центра города ехать 50-55 минут.

Первый пассажирский рейс из нового аэропорта выполнит авиакомпания Jetstar — 25 октября в 11:00 WSI на Голд-Кост, билетов на этот рейс, похоже, уже нет в продаже. Далее перевозчик будет выполнять до 14 рейсов в неделю в Мельбург, 4 рейса в Мельбурн и 3 на Голд Кост.

Также уже запланированы и международные рейсы: Air New Zealand собирается летать с 26 октября из Окленда, а Singapore Airlines — с 26 ноября из Сингапура.

Насколько успешным будет этот проект — вопрос открытый, географически Австралия расположена не самым выгодным образом. Кроме того, новый аэропорт WSI пока рассчитан на 10 млн пассажиров в год — это в 4 раза меньше, чем у действующего аэропорта. К 2063 году пассажиропоток WSI могут увеличить до 82 млн человек.

Автор @frequentflyers Илья Шатилин приводит в качестве примера аэропорт Монреаль-Мирабель, который открыли к Олимпиаде 1976 года в чистом поле с перспективой роста пассажиропотока до 50 млн человек в год — сейчас он фактически закрыт для коммерческого авиасообщения.

✈️ @ranarod

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-14 📰 Новости Delta вернулась в Гонконг после семилетнего перерыва, а Frontier возобновила полеты в Окленд. United открывает огромный лаунж в Далласе и обновит меню Polaris блюдами от известных шефов. Marriott отметила открытие своего…»

Frontier Airlines расширяет сеть из Лас-Вегаса: возврат в Окленд и новый маршрут в Бойсе

Бюджетная авиакомпания Frontier Airlines продолжает заполнять пустоту, оставленную обанкротившейся Spirit Airlines. Летом 2024 года авиакомпания добавляет два новых маршрута из аэропорта Лас-Вегаса (LAS).

Первый маршрут: Frontier возвращается в аэропорт Окленда (OAK) впервые за три года. С 20 августа авиакомпания будет выполнять 11 рейсов в неделю на маршруте Oakland-Las Vegas.

Второй маршрут: новое направление в Бойсе (BOI) запустится 10 сентября с четырьмя еженедельными рейсами из Лас-Вегаса.

Вводные тарифы начинаются от $49 в одну сторону, что делает эти маршруты привлекательными для путешественников, ищущих бюджетные варианты перелетов. Расширение сети Frontier демонстрирует стратегию авиакомпании по развитию присутствия на западном побережье США.

The Bulkhead Seat | Sean Cudahy

STARLUX Airlines расширяется: новые маршруты, самолеты A350 и Снупи в небе

Тайваньская премиум-авиакомпания STARLUX Airlines объявила о серьёзных планах развития. Компания запустит прямые рейсы на маршруте Тайпей–Сидней–Окленд в 2027 году, став конкурентом China Airlines. На этом направлении будут использоваться самолеты Airbus A350-900 или A321.

В США авиакомпания уже начала продажу билетов на новый маршрут из Феникса, который станет первым дальнемагистральным рейсом на флагманском Airbus A350-1000. Это демонстрирует расширение присутствия STARLUX на американском рынке.

Помимо расширения сети, авиакомпания продолжает своё третье сотрудничество с франшизой Peanuts. С 1 июля по 31 декабря на большинстве маршрутов будут летать самолеты с тематическим оформлением Снупи под названием "Across Seasons, Across the World". Кампания разделена на две сезонные части, позволяя пассажирам насладиться уникальным опытом полёта.

2PAXfly | The Bulkhead Seat | Ryan Smith

Air New Zealand запускает Skynest: спальные капсулы в эконом-классе за $289

Air New Zealand революционизирует путешествия в эконом-классе, запустив инновационный сервис Skynest — полноразмерные спальные капсулы для длительных перелётов.

Что это такое?
Skynest — это трёхуровневые двухъярусные спальные места, расположенные в форме буквы V. На Boeing 787-9 установят 6 полноразмерных спальных капсул длиной 80 дюймов (2 метра) и шириной 23 дюйма.

Что входит в комплект?
Каждое место оснащено матрасом, постельным бельём, подушкой, шторкой приватности, USB-портом, светильником и системой вентиляции. Одна сеанс длится 4 часа.

Стоимость и сроки
Бронирование открыто по цене NZ$495 (примерно US$289). Первые полёты с Skynest начнутся в конце декабря 2026 года на маршрутах с длительными перелётами. Сервис доступен для пассажиров как эконом-класса, так и премиум-экономики.

Это настоящий прорыв в комфорте бюджетных авиапутешествий — возможность спать горизонтально на высоте 10 км по доступной цене.

The Bulkhead Seat | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Economy Class & Beyond | The Alviator

Обзор: Бизнес-класс Qantas 737 (Сидней-Окленд)

Обозреватель The Alviator рассказывает о полёте в бизнес-классе Qantas 737 из Сиднея в Окленд в марте 2026 года. Билет обошёлся в 33 000 Asia Miles плюс 935 гонконгских долларов налогов. Самолёту 16,5 лет, салон бизнес-класса содержит 12 мест в конфигурации 2-2 с откидывающимися креслами. Сиденья имеют минимальный наклон, но оснащены подставкой для ног и прочным подголовником. На борту есть экраны развлечений (10,6 дюйма) и WiFi. Автор высоко оценил питание и напитки на трёхчасовом рейсе, а также сервис. Отметил, что Qantas летает на этом маршруте также на A330 и 787 с лежачими креслами. Новый флагманский бизнес-лаунж в аэропорту Сиднея откроется в 2027 году.

The Alviator | Original

Окленд получил право использовать название «San Francisco Bay» — но с жёсткими условиями

Аэропорты Окленда и Сан-Франциско разрешили многолетний спор о товарном знаке. Окленд действительно может использовать название «San Francisco Bay» в своём официальном названии, но только при соблюдении строгих условий.

Главное правило: город Окленд должен идти первым. Официальное название аэропорта теперь — Oakland San Francisco Bay Airport.

Жёсткие ограничения включают:
— Запрет на использование дефисов и слэшей в названии
— Запрет на IATA-коды с аббревиатурой SF
— Запрет на рекламу, которая упоминает SFO (аэропорт Сан-Франциско)
— Окленд должен активно пресекать неправомерное использование названия

Компромисс позволил Окленду улучшить свой международный имидж и привлечь больше пассажиров, упоминая престижное название Bay Area, при этом защитив интересы аэропорта Сан-Франциско от прямой конкуренции в брендинге.

Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat

🇳🇿 На некоторых рейсах Air New Zealand из Окленда в Нью-Йорк появятся капсулы для сна

В анонсе авиакомпании говорится, что это первые в мире спальные капсулы в небе. Они появятся на борту Boeing 787-9 V5 к ноябрю 2026 года, а продажи билетов начнутся 18 мая.

Капсулы для сна будут доступны для пассажиров эконом-класса — за 4-часовой сон нужно будет доплатить 400-600 новозеландских долларов (18-27 тыс. ₽). При этом длительность перелёта из Окленда в Нью-Йорк — около 16 часов туда и 18 часов обратно.

На борту предусмотрено 6 спальных мест, длина каждого из них 203 см, а ширина от 41 до 64 см — они сужаются к основанию.

✈️ @ranarod

Тип кресла, длительность полета и время прибытия: как путешественники могут победить джет-лаг и быстрее восстановиться

Рене де Ламбер делится проверенной стратегией борьбы с джет-лагом, которая зависит от трех ключевых факторов: типа кресла, длительности полета и времени прибытия. Автор рекомендует выбирать рейсы продолжительностью 10+ часов с вечерним вылетом и полулежачими креслами. Идеальная схема: ужин на борту, фильм, затем полноценный сон, завтрак перед приземлением. Это позволяет прибыть в пункт назначения в вечернее время и естественно перестроиться на местное время. На примере полетов в Лиссабон, Окленд и обратно в США Рене демонстрирует, как правильный выбор маршрута и времени вылета минимизирует дискомфорт от смены часовых поясов. Этот подход особенно эффективен для дальних перелетов через несколько часовых поясов.

René | Original

Allegiant Air уходит из Окленда — еще один удар по аэропорту East Bay

Авиакомпания Allegiant Air прекратит полеты из аэропорта Окленда (OAK) 25 мая 2026 года. Бюджетный перевозчик закроет маршрут Окленд-Беллингхэм (Вашингтон) в день Дня памяти. Уход Allegiant связан с планируемым слиянием с Sun Country Airlines, которая ранее уже покинула рынок Окленда.

Это продолжает печальный тренд для аэропорта: в 2024 году он потерял последний прямой рейс в Европу (Azores Airlines), Spirit закрыла операции из-за банкротства, Avianca прекратила полеты в Сан-Сальвадор. Окленд пытался переименоваться, чтобы привлечь пассажиров, но безуспешно.

Сейчас Southwest Airlines доминирует в аэропорту с 80% всего трафика, фактически являясь его главным хабом, хотя это часто остается незамеченным.

You Are Travel | Original

Туда и обратно Сингапур – Окленд на Turkish Airlines и Air New Zealand за S$627

Фай нашел редкое предложение на рейсы эконом-класса туда и обратно из Сингапура в Окленд (Новая Зеландия) на Turkish Airlines и Air New Zealand всего за S$626.50. Это почти в два раза дешевле, чем предлагает Singapore Airlines. В тариф входят 30 кг багажа, 8 кг ручной клади и питание на борту. Рейсы доступны с марта по май 2026 года. Маршрут включает 13-часовую ночную стыковку в Мельбурне туда и 4-часовую дневную стыковку обратно. На Turkish Airlines Miles&Smiles можно накопить 1874 мили. Дополнительно можно получить кэшбэк через TopCashback (2.02%) и бонусы по кредитным картам при бронировании.

Fai | Original

Самые длинные маршруты прямо сейчас 🌎

Говорим именно про регулярные пассажирские рейсы без посадок и считаем по ортодромии (кратчайшее расстояние по поверхности Земли).

Топ самых длинных нон-стоп маршрутов в мире:

✈️ Нью-Йорк (JFK) – Сингапур (SIN)
≈ 15 350 км (18 ч 30 мин - 19 ч 15 мин)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
На данный момент самый длинный регулярный рейс в мире по дальности.

✈️ Ньюарк (EWR) – Сингапур (SIN)
≈ 15 340 км (18 ч 20 мин - 19 ч)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
Практически равен JFK, разница в километрах минимальна.

✈️ Окленд – Доха
≈ 14 535 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Qatar Airways, Airbus A350-1000
Связывает Новую Зеландию с Ближним Востоком без промежуточных посадок.

✈️ Перт – Лондон (Хитроу)
≈ 14 500 км (17 ч - 17 ч 30 мин)
Qantas, Boeing 787-9
Один из самых известных ультрадальних рейсов, запущен как альтернатива перелетам через хабы.

✈️ Даллас – Мельбурн
≈ 14 470 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Qantas, Boeing 787-9
Один из самых длинных маршрутов между США и Австралией.

✈️ Перт – Париж
≈ 14 260 км (16 ч 46 мин - 17 ч 15 мин)
Qantas, Boeing 787-9
Самый длинный рейс Франция – Австралия без посадки.

✈️ Нью-Йорк (JFK) – Окленд
≈ 14 200 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Air New Zealand / Qantas, Boeing 787-9
Один из самых длинных транстихоокеанских маршрутов.

✈️ Окленд – Дубай
≈ 14 200 км (17 ч – 17 ч 30 мин)
Emirates, Airbus A380
Редкий случай, когда сверхдальний маршрут выполняется на A380.

✈️ Лос-Анджелес – Сингапур
≈ 14 110 км (17 ч – 17 ч 30 мин)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
Чуть короче нью-йоркских рейсов, но все еще в ультра-дальнем сегменте.

✈️ Сан-Франциско – Бангалор
≈ 14 000 км (16 ч 30 мин – 17 ч)
Air India, Boeing 777-200LR
Самый длинный регулярный рейс между США и Индией.

Важно понимать
Самый длинный по километрам рейс не всегда самый долгий по времени. Попутные или встречные струйные ветра могут менять продолжительность на 1–2 часа. Плюс обходы воздушных пространств иногда делают фактический маршрут заметно длиннее, чем «по глобусу».

Бонус для авиагиков
Маршруты типа «Шанхай – Окленд – Буэнос-Айрес» часто называют самыми длинными, но это direct-рейсы с посадкой, а не nonstop. В этом списке мы их сознательно не учитывали.

Самые длинные маршруты прямо сейчас 🌎

Говорим именно про регулярные пассажирские рейсы без посадок и считаем по ортодромии (кратчайшее расстояние по поверхности Земли).

Топ самых длинных нон-стоп маршрутов в мире:

✈️ Нью-Йорк (JFK) – Сингапур (SIN)
≈ 15 350 км (18 ч 30 мин - 19 ч 15 мин)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
На данный момент самый длинный регулярный рейс в мире по дальности.

✈️ Ньюарк (EWR) – Сингапур (SIN)
≈ 15 340 км (18 ч 20 мин - 19 ч)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
Практически равен JFK, разница в километрах минимальна.

✈️ Окленд – Доха
≈ 14 535 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Qatar Airways, Airbus A350-1000
Связывает Новую Зеландию с Ближним Востоком без промежуточных посадок.

✈️ Перт – Лондон (Хитроу)
≈ 14 500 км (17 ч - 17 ч 30 мин)
Qantas, Boeing 787-9
Один из самых известных ультрадальних рейсов, запущен как альтернатива перелетам через хабы.

✈️ Даллас – Мельбурн
≈ 14 470 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Qantas, Boeing 787-9
Один из самых длинных маршрутов между США и Австралией.

✈️ Перт – Париж
≈ 14 260 км (16 ч 46 мин - 17 ч 15 мин)
Qantas, Boeing 787-9
Самый длинный рейс Франция – Австралия без посадки.

✈️ Нью-Йорк (JFK) – Окленд
≈ 14 200 км (17 ч 30 мин - 18 ч)
Air New Zealand / Qantas, Boeing 787-9
Один из самых длинных транстихоокеанских маршрутов.

✈️ Окленд – Дубай
≈ 14 200 км (17 ч – 17 ч 30 мин)
Emirates, Airbus A380
Редкий случай, когда сверхдальний маршрут выполняется на A380.

✈️ Лос-Анджелес – Сингапур
≈ 14 110 км (17 ч – 17 ч 30 мин)
Singapore Airlines, Airbus A350-900ULR
Чуть короче нью-йоркских рейсов, но все еще в ультра-дальнем сегменте.

✈️ Сан-Франциско – Бангалор
≈ 14 000 км (16 ч 30 мин – 17 ч)
Air India, Boeing 777-200LR
Самый длинный регулярный рейс между США и Индией.

Важно понимать
Самый длинный по километрам рейс не всегда самый долгий по времени. Попутные или встречные струйные ветра могут менять продолжительность на 1–2 часа. Плюс обходы воздушных пространств иногда делают фактический маршрут заметно длиннее, чем «по глобусу».

Бонус для авиагиков
Маршруты типа «Шанхай – Окленд – Буэнос-Айрес» часто называют самыми длинными, но это direct-рейсы с посадкой, а не nonstop. В этом списке мы их сознательно не учитывали.

Австралия и Новая Зеландия: можно ли посетить обе страны, не оформляя сложные визы?

Итак, мы уже узнали, как получить «простые» визы обеих стран:

🇦🇺 Транзитная виза Австралии (подробная инструкция)
➖ 1-2 недели и 1860 ₽

Срок пребывания по ней ограничен 72 часами (3 сутками) за каждый въезд (да, бывают транзитные мультивизы).

То есть можно провести, например, 3 дня в Сиднее на пути туда (куда-нибудь на Фиджи, Острова Кука, Новую Каледонию или даже Чили), а на обратном пути 3 дня в Мельбурне или Брисбене.

Главный минус австралийской транзитной визы — её нельзя использовать для начала или окончания круиза.

🇳🇿 NZeTA Новой Зеландии (подробная инструкция)
➖ 1-3 дня и 5300 ₽

По визе можно находиться только до 24 часов в Окленде при перелёте из/в Австралию. А ещё — для круиза по Новой Зеландии, который начинается и заканчивается за её пределами.

➖ Увы, вариант «начать и закончить круиз по Новой Зеландии в Сиднее по транзитной австралийской визе» не сработает, а было бы очень красиво. Круизов, которые за пределами Австралии, не заходят в неё и следуют в Новую Зеландию, мне найти не удалось.

Выходит, с транзитной австралийской и новозеландской NZeTA можно рассчитывать только на 3 суток в Австралии и 24 часа в Окленде, в обоих случаях с выходом в город. Пример такого маршрута:

✔️ Россия — Китай — Австралия — Новая Зеландия — Таити — Новая Зеландия — Австралия — Китай — Россия

Что ж, буду готовить пост о полноценной визе Австралии. О получении туристической визы Новой Зеландии читайте здесь.

🔜 @kak_ehat

🇳🇿 Визу в Новую Зеландию можно оформить самостоятельно и прямо из дома — не нужно ловить никакие слоты, сдавать биометрию или проходить собеседование.

Вот инструкция по получению новозеландской визы 🔜 t.me/kak_ehat/1322

Билеты из Москвы в Окленд с одной пересадкой в Китае стоят от 61 000 ₽ туда-обратно!

А про роуд-трип по Новой Зеландии с красивыми фото и полезными инструкциями читайте на сайте «Самокатуса»

Рубль окреп – билеты стали дешевле! В том числе, в Австралию и Новую Зеландию:

из Москвы в Сидней 🇦🇺 за 59 700 р. RT (февраль-март)
Sichuan Airlines, через Чэнду - https://smkt.us/x1a6e

из Москвы в Окленд 🇳🇿 за 63 300 р. RT (февраль-март)
Sichuan Airlines, пересадки в Чэнду - https://smkt.us/0z3kx

Роудтрип по Новой Зеландии: samokatus.ru/new-zealand

из Москвы в Сидней 🇦🇺 за 31 100 р. OW (декабрь)
Beijing Capital Airlines, через Циндао - https://smkt.us/rz4xk

из Петербург в Окленд 🇳🇿 за 79 800 р. RT (зимой)
China Eastern, пересадки в Шанхае - https://smkt.us/i3t22

из Казани в Окленд 🇳🇿 за 67 300 р. RT

China Eastern Airlines с 4 декабря запустят самый продолжительный рейс в мире

Летать он будет по маршруту Шанхай - Буэнос-Айрес дважды в неделю.

19 631 км будут преодолевать за 25 часов с одной транзитной двухчасовой остановкой в Окленде.

Как думаете, сколько раз будут кормить?

✈️ Подписаться на Авиасейлс

29 часов в самолёте: China Eastern запускает самый продолжительный прямой рейс в мире

С 4 декабря китайская авиакомпания China Eastern запустит самый продолжительный рейс в мире: пассажирам, летящим из Буэнос-Айреса в Шанхай, придётся провести в кресле 29 часов. Он будет выполняться на Boeing 777-300ER.

Преодолеваемое расстояние составит более 22 тысяч километров. Конечно же, никакой самолёт в мире столько не пролетит, поэтому предусмотрена остановка для дозаправки в Новой Зеландии. Однако 2-2,5 часа в аэропорту Окленда придётся провести на борту: пассажиров выпускать не будут.

Обратный рейс гораздо быстрее: около 25,5 часов благодаря преобладающим попутным ветрам. Рейс будет выполняться два раза в неделю. Стоимость билетов составляет около 150-200 тыс. рублей за эконом. Бизнес всего в три раза дороже, и только он поможет не сойти с ума на таком маршруте.

Рейс будет выполняться тремя-четырьмя экипажами, которые будут сменять друг друга в полёте.

Ранее самым продолжительным прямым рейсом был Пекин – Сан-Паулу (через Мадрид) авиакомпании Air China, около 26 часов. Не стоит путать прямые рейсы с беспосадочными. Сейчас самым протяжённым беспосадочным рейсом в мире летает из Сингапура в Нью-Йорк авиакомпания Singapore Airlines, время в пути составляет чуть менее 19 часов при расстоянии 15300 км по прямой. Рейсы выполняются на A350-900ULR. А Qantas с 2027 года запустит рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк. Полёт по первому направлению займет чуть более 18 часов (около 16 000 км), по второму — 20 часов 20 минут (около 17 000 км). Именно он и станет самым протяжённым коммерческим авиарейсом в мировой истории.

Рекорд же продолжительности полёта для коммерческого авиалайнера был поставлен в 2005 году, тогда Boeing 777-200LR долетел из Гонконга до Лондона в восточном направлении за 22 часа 42 минуты, преодолев 21601 км. Однако это была пустая машина без коммерческой загрузки и столь протяжённых рейсов в мире нет, поскольку это неоптимальный маршрут и «рекорд ради рекорда».

https://www.frequentflyers.ru/2025/09/17/29hrs_flight/

@frequentflyers