❤ 7👎 4🤣 4😭 3🔥 1
2K (0.9%)Похожие посты
Не собирался делать подробные обзоры евробиза Air France, так как уже неоднократно писал о нём раньше.
Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.
💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.
🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.
🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.
🧑🏻✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.
📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.
👨💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.
#reviewerga
Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.
💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.
🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.
🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.
🧑🏻✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.
📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.
👨💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.
#reviewerga
🍾 2👍 1🔥 1
338 (1.2%)Обзор первого класса Lufthansa 747-8: рейс Чикаго — Франкфурт
TravelUpdate поделился впечатлениями от полета в первом классе Lufthansa на Boeing 747-8 из Чикаго во Франкфурт. Это была редкая возможность, так как 747-8 летают всего три авиакомпании: Air China, Korean Air и Lufthansa.
Пассажир высоко оценил просторное кресло в каюте (место 1K), полный набор удобств включая пижаму и тапочки, косметику La Prairie, а также отличный сервис. Питание включало ужин с амузом, закусками, стейком и шоколадным муссом, а также завтрак с копченым лососем и выпечкой.
К минусам отнесены: не очень приватная кабина, холодный соус к стейку и сложность со сном в самолете. В целом Lufthansa First Class оценена как стабильный и комфортный, хотя и менее захватывающий, чем некоторые конкуренты.
TravelUpdate | Original
TravelUpdate поделился впечатлениями от полета в первом классе Lufthansa на Boeing 747-8 из Чикаго во Франкфурт. Это была редкая возможность, так как 747-8 летают всего три авиакомпании: Air China, Korean Air и Lufthansa.
Пассажир высоко оценил просторное кресло в каюте (место 1K), полный набор удобств включая пижаму и тапочки, косметику La Prairie, а также отличный сервис. Питание включало ужин с амузом, закусками, стейком и шоколадным муссом, а также завтрак с копченым лососем и выпечкой.
К минусам отнесены: не очень приватная кабина, холодный соус к стейку и сложность со сном в самолете. В целом Lufthansa First Class оценена как стабильный и комфортный, хотя и менее захватывающий, чем некоторые конкуренты.
TravelUpdate | Original
6
🇳🇱 Власти Амстердама заявили в суде, что лимит в 20 млн туристов в год не является обязательным.
Ограничение по числу ночёвок ввели в 2020 году после петиции 30 тысяч жителей. Однако в судебных документах мэрия указала, что это лишь ориентир внутренней политики, а не юридическая норма.
Ранее город уже повысил туристический налог, сократил возможности краткосрочной аренды и запустил кампанию «stay away» против бюджетного туризма.
@tipical_vizovik
Ограничение по числу ночёвок ввели в 2020 году после петиции 30 тысяч жителей. Однако в судебных документах мэрия указала, что это лишь ориентир внутренней политики, а не юридическая норма.
Группа жителей Amsterdam heeft een keuze требует сократить турпоток ниже 20 млн к 2028 году и обязать власти публиковать эффект от принятых мер. Сейчас дело рассматривается в гражданском суде Амстердама. Дата основного заседания пока не назначена.
Ранее город уже повысил туристический налог, сократил возможности краткосрочной аренды и запустил кампанию «stay away» против бюджетного туризма.
@tipical_vizovik
👍 1💯 1🕊 1
628 (0.5%)633
❤ 92🎉 18🔥 17
871 (14.6%)🌍Океанский переход из Африки в Европу на Mein Schiff 6
🚢 Mein Schiff 6
📅 4 июня 2026
⏱️ 19 ночей
📍 Кейптаун → Пальма-де-Майорка
🍸 Все включено
💰 Цены на человека:
— 1 349 € в каюте с окном
— 1 599 € в каюте с балконом
Доплата за ребёнка — 349 €.
Одноместное 2 564 € — невыгодно.
🌍 Маршрут:
Кейптаун (2 дня) — Уолфиш-Бей (2 дня) — дни в море — Прая (Кабо-Верде) — Лас-Пальмас (Гран-Канария) — Кадис — Пальма-де-Майорка
Что включено:
✔️ Чаевые
✔️ Алкоголь в барах (включая крепкий)
✔️ Хорошее питание
🛂 Нужен шенген (удобно делать испанский — все порты в Испании). Достаточно однократного.
💳 Для оплаты нужна карта иностранного банка
👉Подробности и бронирование
🚢 Mein Schiff 6
📅 4 июня 2026
⏱️ 19 ночей
📍 Кейптаун → Пальма-де-Майорка
🍸 Все включено
💰 Цены на человека:
— 1 349 € в каюте с окном
— 1 599 € в каюте с балконом
Доплата за ребёнка — 349 €.
Одноместное 2 564 € — невыгодно.
🌍 Маршрут:
Кейптаун (2 дня) — Уолфиш-Бей (2 дня) — дни в море — Прая (Кабо-Верде) — Лас-Пальмас (Гран-Канария) — Кадис — Пальма-де-Майорка
Что включено:
✔️ Чаевые
✔️ Алкоголь в барах (включая крепкий)
✔️ Хорошее питание
🛂 Нужен шенген (удобно делать испанский — все порты в Испании). Достаточно однократного.
💳 Для оплаты нужна карта иностранного банка
👉Подробности и бронирование
❤ 5👍 5🔥 1
1.1K (1.0%)