Фильтр:#эконом
6 любимых коммерческих самолетов Бена Шлаппига: от региональных до гигантов

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своим рейтингом любимых пассажирских самолетов, которые произвели на него наибольшее впечатление.

На первом месте — легендарный Boeing 747, который остается культовым благодаря своему уникальному дизайну и знаменитой верхней палубе. Этот гигант авиации продолжает вызывать восхищение у путешественников и авиалюбителей.

Второе место занимает Airbus A380 — самый комфортный самолет для полетов. Его преимущества очевидны: две полные палубы, исключительная тишина в салоне, большая ширина фюзеляжа и специальные удобства для пассажиров. Полет на A380 — это действительно премиальный опыт.

В рейтинге также представлены региональные самолеты, которые имеют свои особенности и преимущества для коротких маршрутов.

Каждый из этих самолетов по-своему уникален и оставляет неизгладимое впечатление на пассажиров. Если вы планируете дальний перелет, стоит обратить внимание на маршруты, где используются именно эти воздушные суда.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
15
Система освещения Boeing Sky Interior позволяет раздельно управлять освещением в разных зонах салона, например, в экономе и в бизнесе.

Но если при перекомпоновке зоны не перепрограммировать в соответствии с новым положением шторки, иногда возникает интересный эффект разноцветного потолка.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 53👍 3❤ 1
4.8K (1.2%)
🚉 Новый прямой поезд трансъевропейского сообщения пройдёт через всю Польшу, Чехию и Германию

25 июня составы чешской частной железнодорожной компании Leo Express должны выйти на один из самых длинных прямых железнодорожных маршрутов в Европе – его протяжённость превышает 1 300 километров. Отправление запланировано ежедневно в обе стороны.

Конечные станции проекта – аэропорт Франкфурта (FRA) и польский город Пшемысль, расположенный в нескольких километрах от границы с Украиной. Весь путь займёт примерно 18,5 часов – небыстро, но, как обещают, с комфортом: в вагонах четырёх классов – премиум, бизнес, эконом-плюс и эконом, с Wi-Fi и баром на борту, системой кондиционирования воздуха и розетками для подзарядки устройств.

По дороге предусмотрены остановки в крупных агломерациях – Эрфурте, Лейпциге, Дрездене, Праге, Остраве, Катовице и Кракове.

Странно, но на веб-сайте leoexpress.com в настоящий момент на эти поезда билетов в продаже нет. Как пишут в Сети, были да исчезли. А их обещали по цене от €10 аж.

Состоится ли запуск, по всей ли линии целиком или пока только на каком-то отдельном участке – до сих пор неясно.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.5K
Во-первых, бизнес в Минске стоит как Эконом. Во-вторых, пионы по 80 рублей. И то и то без впн. Это что за премиум жизнь из 2008 года.
❤ 143🍾 38❔ 20💅 8😁 5😢 3
6.8K (3.2%)
"Летучка" выходных

— ✈️ АВИА И БИЛЕТЫ —

1️⃣ Билеты "для своих"
Сейл SAS «Friends & Family»:
Скандинавы открыли распродажу «для своих». К счастью, "friends" у них трактуется широко, и для скидок, нужен только код - SAS80

Ссылка на распродажу. Скидывают до 40% на короткие рейсы и около 25-30% на трансатлантику. Очень неплохо!

Примеры: Из Стокгольма в Берлин можно улететь за €39 в одну сторону. А из Берлина в Сан-Франциско - за €424 туда-обратно. Эконом и премиум есть, но с бизнесом как-то не видно.

Дедлайн: Бронировать до 9 июня, лететь - с 29 июня по 17 декабря.

2️⃣ Купон ITA Airways: минус 20%
Итальянцы дают скидку 20% на базовый тариф для полетов из Италии по Европе и всему миру.

Бронировать нужно строго до 8 июня 2026 года (сегодня и завтра).
Полеты - с 15 июня по 31 октября 2026. Если планировали в Италию - есть смысл покопаться в датах.

3️⃣ Singapore Airlines в Нью-Йорк
Сингапурцы выкатили отличный ценник на свой прямой рейс из Франкфурта в Нью-Йорк (JFK). Цена вопроса: €503 туда-обратно. Да, это эконом, но Сингапурский!

В тариф уже включены два чемодана по 23 кг и нормальный алкоголь на борту. Даты: с ноября 2026 по март 2027 года.


А еще
- из Каира в Джакарту за 680 евро прямой бизнес-класс есть. 30 июня, а так же 2, 7 и 28 июля. Вдруг вам по пути.
- из Сеула в Амстердам за 900 евро, через Пекин. Бизнес от China Southern, с кроватями. Дат много, с сентября и далее



— 🛏 ОТЕЛИ —

4️⃣ Marriott Escapes: скидка 20% на июнь
Традиционная распродажа выходного дня. Дают 20% скидки на проживание в отелях сети.
Дедлайн: Бронировать нужно прямо сейчас - акция закроется сегодня (7 июня). Даты для поездок очень короткие: с 12 по 28 июня 2026 года.

Напомню, что многие премиум отели мира разрешают пожить третью ночь бесплатно. Так устроены тарифы "для своих".


👉Kempinski в Сингапуре, Mandarin и Almanac в Праге, Anantara на Лазурке, Sofitel в Амстердаме, и еще куча всего везде. Надо только выбрать город и даты, поищем!


— ПРОСТО НОВОСТИ —

5️⃣ Новый Boeing 787 Lufthansa рухнул на пузо

Дикая история из Франкфурта: абсолютно новый Дримлайнер (самолету всего 4 месяца, передан в январе 2026) стоял у гейта и готовился к рейсу в Лос-Анджелес. Без всяких причин передняя стойка шасси просто сложилась, и 250-тонная дура со всего размаху воткнулась носом в бетон.

Пассажиров на борту не было, но пара бортпроводников и наземный персонал получили травмы.

Я пока не видел разбор причин. У кого какие идеи?

6️⃣ Бали чистит инфлюенсеров

Местные власти окончательно потеряли терпение. Начались показательные облавы, рейды и депортации блогеров, которые живут по туристическое визе, но работают при этом. Подходят к определениям, похоже, вольно - приехать и снять рилз уже может быть деятельностью. Такие времена

7️⃣ Мили в 2026 году: копить или сливать?

На вечный вопрос для тех, кто с "калькулятором" вышел ответ у коллег за рубежом. Вывод жесткий: девальвации сожрут всё. Авиакомпании планомерно привязывают стоимость мили к реальной стоимости билета в деньгах (превращают в обычный кэшбэк).

Стратегия «копить 5 лет на первый класс» мертва. Тратьте мили сразу, как только их хватает на полезный апгрейд или полет. Но, думаю, вы и так про это в курсе.



* для брони, пишите лично сюда ⛎ или сюда ⛎

▫️Тарифы "для своих"
▫️ ExtraSpace путешествия
❤ 5❔ 1🔥 1
912 (0.8%)
Новое партнерство: 6000 миль для перелетов по Юго-Восточной Азии (Amex, Bilt, Capital One, Citi или Rove Points)

Etihad Guest запустила партнерство с Bangkok Airways FlyerBonus. Теперь участники обеих программ могут использовать мили для перелетов в сетях обеих авиакомпаний.

Цены на награды:
- Бангкок-Чиангмай: 6050 миль + 130 батов в эконом
- Ко Самуи-Сингапур: 25000 миль + 760 батов в бизнесе
- Ко Самуи-Гонконг: 15000 миль + 760 батов в эконом

Пополнить баланс Etihad Guest можно через Capital One Miles, Citi ThankYou Points и Bilt Points. Важно: American Express прекращает трансферы в Etihad в июне, поэтому владельцам Amex Membership Rewards нужно поспешить.

Партнерство полезно для путешествий по Юго-Восточной Азии, но помните: авиабилеты Bangkok Airways часто дешевле, чем стоимость миль.

Harrison Pierce | Original
25
Мечтали когда-нибудь лечь на весь ряд сидений в самолёте? 💺💺💺

В классе Эконом «Авроры» есть услуга, которая при наличии свободных мест, позволит вам так сделать. И стоит она всего 5000 ₽ за место на внутренних направлениях!

Предстоит длинный ночной или ранний полёт? Оформите на стойке регистрации услугу «Свободное место рядом». Если есть свободные места, вы можете выкупить одно или два кресла в своём блоке и расположиться, как на диване, с комфортом.

Подробнее об услуге можно прочитать по ссылке.

Если долго загружается пост, переходите в наш канал в МАКС! Там мы публикуем оперативные новости авиакомпании и всегда остаёмся с вами на связи! ❤️
❤ 15🔥 7👌 3😁 1
2.8K (0.9%)
Emirates уменьшает в своих Airbus A380 количество мест в экономе. Более 100 кресел на верхней палубе меняют на 56 премиум-эконом. Общая вместимость при этом сокращается с 615 до 569.

Всего такой модернизации подвергнут 15 лайнеров А380. Специалисты в области авиации полагают, что перекомпоновка вряд ли приведет к удорожанию билетов в экономе, несмотря на сокращение числа кресел этого класса. Почему – читайте на ТурДоме.

Кстати, Emirates использует четыре модификации A380. Большинство самолетов этого типа у перевозчика – с салоном не на 615, а на 489 мест в трехклассной компоновке (первый, бизнес и эконом).

@tourdom
👌 13👀 9👍 9❤ 4🔥 1
7.2K (0.5%)
👑Эконом Royal Jordanian: неожиданно приятно даже без статуса
Заброситься в Дубай нынче непросто. Лоукосты выжидают лучшего момента, так что лететь приходиться на дорогущих альянсных авиакомпаниях. Дешевле всего добраться из Стамбула в Дубай было на Royal Jordanian. Покупая этот билет, я всё ещё надеялся на статус в oneworld от Finnair. На момент вылета статуса так и не дождался (впрочем, непорядочность Finnair это тема отдельного поста). Но и чёрт с ним, в моём случае лететь с RJ оказалось приятно и без статуса. Минимальные ставки на апгрейд показались мне высоковатыми ($273 IST-AMM и $480 AMM-DXB), так что полетел в экономе.

🛎️Регистрация
Я смог зарегистрироваться онлайн на оба сегмента IST-AMM-DXB и получить посадочные талоны в Wallet. В Стамбуле такие принимали, но на гейте всё же распечатали бумажные варианты.

💨Фаст-треки
В IST мне надо было подольше поработать в лаунже, так что я воспользовался фаст-треком от Visa и обошёл местные не очень большие очереди.
В AMM никаких фаст-треков на транзитный досмотр не было, но и поток людей был небольшим. Впрочем, в AMM всё устроено немного колхозно и хаотично. Думаю, если бы я попал в час-пик, мне бы очень не понравилось. Но конкретно в этот раз проскочил.

🛋️Лаунжи
В IST я прокатил свой безлимитный лаунжкей для доступа в контрактный iGA Lounge. Но бизнес/статусников RJ всё равно бы направили сюда. Кстати, в iGA научились считать время по турникетам. Для меня это сейчас не пробема, но у кого лимитные проходки — имейте в виду.
В AMM статус тоже был не нужен: флагманский Crown Lounge тоже доступен по LoungeKey. Это, конечно, печальный лаунж и мне жаль пассажиров бизнес-класса RJ. Но у меня была короткая пересадка, так что я лишь наведал кран с крафтовым элем от Carakale и почапал на посадку.

💺Выбор места и кресла
Сегмент IST-AMM был солидно забит, но мне досталось неплохое место в проходе.
На сегменте AMM-DXB самолёты был полупустой, и я без проблем занял себе целый ряд в начале салона.
Хоть оба сегмента и были на узкофюзеляшниках, кресла оказались в максимальной для эконома комелкатации: хороший реклайн, поддержка для шеи, розетки, кармашки, но что особенно удивило...

📺IFE и интернет
У RJ в спинках кресел установлены огромные и очень чёткие экран IFE. Карта полётов — гибкая и одна из самых приятных в индустрии. Ассортимент контента вроде небольшой, но какие-то новинки есть. Лично я успел посмотреть только небольшую документалку про лондонский Ritz.
Ах да, один раз за сегмент на 1 устройство можно получить 15 минут интернета. Достаточно быстрого и без ограничений типа «только мессенджеры». И любому пассажиру. Круто круто.

🍽️ Питание и сервис
На обоих сегментах кормили горячим. На обоих сегментах был выбор типа «курица или мясо». Но что главное — всё достаточно вкусно. Особенно салат с сегмента AMM-DXB. На этом же более длинном сегменте лили и без проблем доливали вино.

👍Очень недурно! Я давно избегал RJ, почитав нелестные отзывы об их бизнесе. А эконом, оказалось, вполне неплох. Экран один из лучших для эконома, горячее питание даже на рейсах до двух часов и дружелюбный ненавязчивый сервис. Хорошо! Точно лучше эконома Турков.
Рад, что не стал апгрейдится.

#Аннтон_и_самолёты
👍 32❤ 11
1.8K (2.4%)
Конфликты на United: от толчков в очереди до двухчасовых скандалов со спинками кресел

В сообществе путешественников обсуждаются несколько инцидентов на рейсах United, отражающих растущее напряжение в салонах самолётов.

Первый случай произошёл в аэропорту Хьюстона, где пассажирка толкнула обладателя статуса United 1K в очереди на посадку и заняла его место в группе 2.

Второй инцидент произошёл на рейсе United из Денвера в Чикаго. Пассажир в течение двух часов многократно с силой откидывал и поднимал спинку кресла, беспокоя высокого мужчину ростом 6'7" позади него. Оказалось, что высокий пассажир занимал место в Economy Plus, но его колени всё равно упирались в спинку кресла впереди, не позволяя соседу полностью откидываться. Хотя поведение пассажира было неприемлемо и детско, эксперты указывают на реальную проблему: узкие сиденья в экономе создают конфликтные ситуации. Бортпроводник вмешался в ситуацию, но инцидент подчеркнул необходимость лучшего разрешения споров о личном пространстве в самолёте.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo
19
Джессика Симпсон встретила бывшего мужа в первом классе, пока её дети летели в экономе

Певица Джессика Симпсон пережила необычную встречу на рейсе на Гавайи: впервые за 20 лет после развода она встретила своего первого мужа Ника Лачея. Но самое интересное в этой истории — разница в условиях перелёта.

Симпсон летела в первом классе вместе со своей мамой, наслаждаясь премиум-сервисом. А её трое детей от второго брака с Эриком Джонсоном находились в экономе на том же самолёте. Отец детей тоже летел в экономическом классе.

Эта ситуация вызвала обсуждение в сообществе путешественников о выборе авиакомпаний и распределении мест в семье. Ник Лачей поделился подробностями встречи, которая стала неожиданным воссоединением после двух десятилетий.

Gary Leff | View from the Wing
16
Хозяйке на заметку: на случай посадки в экономе берите с собой в полёт надувной пуфик. Особенно хорошо он сочетается с местами с увеличенным пространством для ног, тогда вы сможете их очень удобно вытянуть.

Можно надуть не все секции, а только некоторые, тогда получится подушка.

Пуфики продаются на маркетплейсах, места повышенной комфортности — на сайте авиакомпании или стойке регистрации. Не благодарите.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 52👍 16👎 10❤ 4
7.2K (1.1%)
Как отели классифицируют себя: разница между Upscale и Upper Upscale

Points With a Crew разобрался в системе классификации отелей. Оказывается, компания Smith Travel Research (STR) разделяет гостиничные бренды на 6 категорий в зависимости от средней дневной стоимости номера: Economy, Midscale, Upper Midscale, Upscale, Upper Upscale и Luxury. В статье приведена полная классификация популярных сетей: от Hilton и Marriott до Best Western и Wyndham. Например, Holiday Inn Express относится к Upper Midscale, а Hilton — к Upper Upscale. Важно помнить, что эта классификация отличается от системы категорий для бонусных миль и может помочь найти лучшую ценность при бронировании через программы лояльности.

Points With a Crew | Original
24
👧 Упс, не тот чат!
Но раз вы нас читаете, расскажем:

🎁 17-18 марта распродажа к нашему Дню Рождения

⬅️ Скидка до -50%
⬅️ Более 500 000 билетов в классе Эконом
⬅️ 100+ внутрироссийских и международных направлений
⬅️ Вылеты с 18 марта 2026 года по 7 октября 2026 года

Случайности не случайны. «Неслучайная» распродажа на aeroflot.ru начнётся «неслучайно» в 00:00 🧡
❤ 14
1.2K (1.2%)
Я потратил 54 500 миль Flying Blue на эконом WestJet

Автор Points Miles and Bling рассказывает о своем опыте бронирования авиабилетов для младшего брата в Японию на весенние каникулы. Он потратил 54 500 миль Flying Blue + 35,80 CAD на рейс Tokyo–Calgary–Ottawa в эконом-классе WestJet. Хотя это не самое оптимальное использование миль, автор объясняет, почему это был разумный выбор в сложных обстоятельствах: необходимость минимизировать время в пути для 15-летнего путешественника, летящего в одиночку, ограниченная доступность премиум-кабин за год до вылета и отсутствие гибкости по датам. Для сравнения: неделей ранее он забронировал бизнес-класс ANA Tokyo–Seattle на 55 000 миль Aeroplan. Автор делится уроками: важно бронировать спекулятивные билеты за год вперед и не забывать о трехдневных холдах при переводе миль между программами.

Points Miles and Bling | Original
18
✈️ «Аэрофлот» частично перекомпонует салоны 29 самолётов из класса Бизнес в Эконом

Обновление коснётся 22 бортов Boeing 737-800 и 7 бортов Airbus A320 — в них планируют убрать по 2 и 3 ряда кресел бизнес-класса соответственно, а вместо них установить кресла класса Эконом.

Таким образом, в сумме на узкофюзеляжных самолётах перевозчика добавится 214 кресел, что позволит дополнительно перевозить до 230 тыс. пассажиров в год.

Завершить перекомпоновку всех 29 самолётов планируют к середине 2026 года — модернизацию уже прошли 6 из них.

✈️ @dearpassengers
👍 19😢 7😁 5👎 2
28.5K (0.1%)
«Аэрофлот» меняет бизнес-класс на эконом

«Аэрофлот» начал перекомпоновывать самолёты Boeing 737-800, убирая из них по два ряда кресел бизнес-класса и устанавливая вместо них по два ряда кресел эконома. За счёт этого пассажировместимость увеличивается со 158 (20C/138Y) до 162 (12C/150Y) кресел.

И, самое главное, увеличивается расстояние между рядами кресел в экономе, по крайней мере, в передней части салона, что особенно актуально для пассажиров высокого роста. Особенность кресел в Boeing 737-800 «Аэрофлота» заключается в том, что при откидывании спинки подушка сидения сдвигается немного вперёд, так что увеличение шага кресел – однозначное благо.

На некоторых рейсах 30 кресел (первые 5 рядов) будут продаваться как премиум-эконом, который в «Аэрофлоте» называется классом «Комфорт». Билеты по классу «Комфорт» предполагают также расширенное меню с подачей горячего в фарфоровой посуде, приоритетную регистрацию, посадку и высадку и больше миль.

Продать больше мест по классам обслуживания «Эконом» и «Комфорт» значительно проще, чем заполнить такой большой салон бизнес-класса по коммерческим тарифам. Заказывались эти «Боинги» ещё в 2010 году – они стали своего рода рудиментом «тучных нулевых», когда и в других узкофюзеляжных самолётах «Аэрофлота» было много кресел бизнес-класса: например, 20 в A320 и 28 в A321. При этом уже в начале 2010-х стало понятно, что рынок изменился и это слишком много, поэтому с 2013 года эти же самолёты поставлялись в других конфигурациях. Так, например, в A320 20С/120Y превратились в 8C/150Y. А теперь оставшиеся 7 машин из ранних поставок также перекомпонуют, так что «старых добрых A320» не останется вовсе.

Некоторые Boeing 737-800 и вовсе перекомпоновали в полный эконом (189Y) и передали «Победе». Процесс запустился в 2021 году, и предполагалось, что все 50 имеющихся самолётов этого типа в «Аэрофлоте» передадут лоукостеру – тогда как раз возникли сложности с российской сертификацией 737 MAX, а NG сняли с производства. Однако к концу февраля 2022 года успели передать только 9 самолётов (и 4 борта из-под «России»).

Весной 2025-го гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял, что лоукостер всё же будет получать «Боинги» от других авиакомпаний группы по мере того, как их флот будет пополняться новыми отечественными лайнерами. Таким образом, перекомпоновка в 12C/150Y может оказаться временным решением на несколько лет.

Уже перекомпоновано 6 бортов. Всего планируется перекомпоновать 22 из 37 Boeing 737-800, 15 машин оставят с 20C/138Y под направления с высоким спросом на бизнес-класс. Суммарно ёмкость узкофюзеляжного флота увеличивается на 1,5% (214 кресел), что позволит дополнительно перевозить 230 тыс. пассажиров в год. Ну, а кто хочет в бизнес – покупайте услугу повышения класса обслуживания.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/13/su_biz_to_eco/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 31❤ 19😁 15👎 9🔥 5
7.5K (1.0%)
Singapore Airlines KrisFlyer: скидка 20% на билеты в эконом и премиум-эконом классе

Singapore Airlines запустила распродажу авиамиль программы KrisFlyer со скидкой 20% на билеты в эконом и премиум-эконом классах. Это отличная возможность для участников программы получить больше ценности от накопленных миль и смягчить последствия недавней девальвации.

Ключные условия акции:
• Скидка: 20% на стоимость билетов в Economy и Premium Economy
• Период путешествия: с 1 мая по 15 ноября 2026 года
• Крайний срок бронирования: 23 марта
• Применяются различные блэкауты на отдельные рейсы

Это предложение позволит владельцам миль KrisFlyer значительно сэкономить при бронировании авиабилетов на летний и осенний периоды. Не забудьте забронировать билеты до 23 марта, чтобы воспользоваться скидкой.

Fai | John Ollila | Ryan Smith
32
Промокод Cathay Pacific: скидка S$80-S$100 на рейсы из Сингапура

Cathay Pacific запустила акцию для членов программы лояльности из Сингапура. Доступны два промокода: CXMARSSG дает скидку S$80 на рейсы в Азию и Австралазию (первые 300 бронирований), CXMARLSG — S$100 на рейсы в Европу и Северную Америку (первые 50 бронирований). Период бронирования: 9-22 марта 2026, вылеты с 13 апреля по 31 декабря 2026. Скидки применяются на туристические билеты в эконом, премиум-эконом и бизнес-классе. Примеры цен после скидки: Гонконг S$228, Сеул S$406, Токио S$509, Лондон S$891. Билеты включают 7 кг ручной клади, 23 кг багажа и питание на борту. Автор Fai рекомендует использовать промокоды на дешевые тарифы для максимальной выгоды.

Fai | Original
18
Самолёт «Аэрофлота» выглядел таким дрыном из 90-х. Хотелось зайти в салон с клетчаткой сумкой и обсуждать товар. 

На Гонконг стоит небольшой по дальнемагистральным меркам Airbus A330-300. Подуставший, местами разваливающийся. Непремиальность гонконговского рейса выразилась и в посадке. До самолёта везут на шатлах, а не приглашают через телетрап.

В Экономе всего два сектора между которыми туалеты. Компоновка 2+4+2. Общих пространств нет, постоять негде. На креслах лежит приветственный набор с тоненькими тапочкам , маской для сна и бальзамом для губ. Видел как кто-то с собой принёс НАДУВНЫЕ ПОДСТАВКИ ДЛЯ НОГ. 

Я как раз в Эконом билет и взял за неделю до вылета за 31к₽. При том что за два дня до этот же рейс подорожал до 177к₽! В самые удачные дни можно схватить Гонконг за 25к₽ или 40к₽ туда-обратно. Багаж включён на любом тарифе.

Бизнес же в А330-300 один из самых слабых в «Аэрофлоте». Да, отдельный зал налево, но кресла там не раскладываются в горизонтальную кровать. А тогда зачем туда стремиться? Для статусного апгрейда допустимо, но платить вот так 150-300к в одну сторону нецелесообразно. Тем не менее бизнес был забит.

Альтернатива бизнесу: взять услугу Sleep+. Если рейс будет неполный, то на стойке регистрации можно выкупить ряд из 4 кресел за 27000₽. Вам принесут плотный плед, простынку и косметический набор. Честно сказать выглядит выигрышнее бизнеса, ведь в длину это почти 2 метра. Но это если будут места.


Еду подают дважды в обновленных кейсах. Выглядит норм. Многие в салоне заранее заказали кошерное питание. Я решил воздержаться от политических жестов и выбрал на ужин традиционную пикшу с пюрешкой и кашу на завтрак.

Самолёт летит 9,5 часов! Это один из самых продолжительных рейсов «Аэрофлота». В Гонконг из Москвы (и России) напрямую больше никто не летает.

Виза в Гонконг россиянам всё также не нужна, если находиться тут до 14 дней. Никаких анкет заполнять тоже не требуется: просто сканируют паспорт и иди куда тебе там надо.

Привет, Гонконг 🇭🇰!
❤ 174🔥 59🕊 10❔ 5😢 4
7.8K (3.2%)
🇦🇪⚡️ В системе бронирования flydubai стоит пять рейсов из Дубая в Москву на завтра, 3 марта. Почти все билеты раскуплены, но в открытой продаже прямо сейчас есть места от 72 000 ₽ в экономе и от 158 000 ₽ в бизнесе.

✈️ @ranarod
👍 24❤ 11🔥 7🌚 3🤣 2
10.4K (0.5%)
С завтрашнего дня на рейсах «Аэрофлота» обещают кормить желающих постными блюдами. В рационе преобладают овощи, крупы, фрукты.

В классах комфорт и эконом такой вариант питания доступен на перелетах длительностью от 3 часов, а в бизнесе – на маршрутах любой продолжительности. Ассортимент отличается в зависимости от тарифа, но везде есть винегрет, каши и запеченные овощи. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
❤ 56👍 28🤣 17🆒 4🤨 4🐳 3
13.5K (0.8%)
Aegean Miles+Bonus: скидка 25% на награды в эконом и бизнес-классе до конца расписания (бронировать до 4 марта 2026)

Авиакомпания Aegean запустила распродажу авиабилетов за мили для путешествий до конца расписания, включая рейсы Olympic Air. Члены программы Miles+Bonus получают скидку 25% на награды для полетов в/из Греции и внутри страны. Предложение действует для путешествий, забронированных до 5 марта 2026 года. Джон Оллила рассказывает, что акция доступна на официальном сайте Aegean и охватывает как эконом, так и бизнес-класс.

John Ollila | Original
59
Номерной фонд Мурманской области перевалил за 6000 комнат

Media Преобладают "эконом" и средний класс. "Пятерок" нет, официальных "четверок" - девять. Отели нужны: поток иностранных гостей быстро разрастается https://www.frontdesk.ru/news/nomernoy-fond-murmanskoy-oblasti-perevalil-za-6000-komnat
1.1K
Именем пиздила!

Кстати, есть предположение, почему всё никак не достигнуть пиздила. Актёра спрашивают:
- Пиздил?
А тот в ужасе:
- Не, не пиздил.
Или:
- Это не я пиздил.
Ну вот и нет peacedeal'а.

🇨🇱 Бизнес-класс Aeromexico из Мехико в глубинную Южную Америку. В ценовую войну включилась и Copa, но там не всегда кровать.
Мехико ➡️ Сантьяго, 660 EUR
Мехико ➡️ Сан-Паулу, 720 EUR
Мехико ➡️ Буэнос-Айрес, 750 EUR
Можно даже в Японию:
Мехико ➡️ Токио, 1.000 EUR
📖 Обзор бизнес-класса АМ

🇪🇸 Отличные цены в бизнес-классе KLM из Эквадора в Испанию: редкость для "обратной" трансатлантики.
Кито ↔️ Мадрид, 1.630 EUR
📖 Обзор бизнес-класса KL

🇳🇦 Бизнес-класс Ethiopian в экзотическую Намибию.
Осло ↔️ Виндхук, 1.400 EUR
📖 Обзор бизнес-класса ET

🇹🇹 Не погнушаемся экономом Condor: уникальная цена для экзотического Тринидада и Тобаго. Можно проапгрейдить в бизнес через Seatboost.
Милан ↔️ Тобаго, 290 EUR
📖 Обзор бизнес-класса DE

🇺🇸 Прямой эконом Air Premia через Тихий океан.
Сеул ➡️ Лос-Анджелес, 180 EUR

Всё. 🧻 🪠

#vergasale
🤮 10⚡ 7❤ 3🎃 3👍 3
853 (3.0%)