Почти все аэропорты США государственные — кроме одного

Вопреки распространённому мнению, подавляющее большинство коммерческих аэропортов в США принадлежат государству — федеральному правительству, городским или окружным властям либо региональным аэропортным органам. Единственное исключение — аэропорт Брэнсон в Миссури, который является частной собственностью и управляется частной компанией. Хотя земля под ним принадлежит округу Тейни, сам аэропорт остаётся приватным. Интересно, что государственные аэропорты часто управляются частными операторами или компаниями — например, терминал 5 в O'Hare в Чикаго. Три крупнейших нью-йоркских аэропорта (JFK, LaGuardia и Newark) принадлежат городам, но управляются Портовой администрацией Нью-Йорка и Нью-Джерси. Эта система государственного владения с частным управлением объясняет, почему разные аэропорты так сильно отличаются друг от друга.

Your Mileage May Vary | Original

На строящемся Южном обходе Саратова приступили к надвижке пролетных строений мостового перехода через Волгу

С ходом работ ознакомились Председатель Госдумы Вячеслав Володин, министр транспорта Андрей Никитин, руководитель Росавтодора Роман Новиков и губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

«Обход соединяет два коридора: север-юг, запад-восток. Здесь сходится вся международная автомобильная логистика страны. Объект важен для развития грузовой базы и формирования промышленного каркаса вокруг обхода», – отметил Андрей Никитин.

Строительство сооружения началось в конце 2024 года и является ключевым этапом реализации Южного обхода Саратова в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Протяженность мостового перехода с подходами превысит 14 км. В его состав войдут два пойменных моста, один русловой, путепровод и дополнительный мост на сухопутной части.

Центральным элементом станет русловый вантовый мост — уникальное сооружение длиной 2 084,4 м с пилоном высотой 152 м. Конфигурация вант обеспечивает равномерное распределение нагрузки и устойчивость при любых погодных условиях, а судоходный габарит рассчитан на все типы речных судов.

Новую переправу возводят в сложных гидрологических условиях в зоне широкой поймы Волги. Ее длина над водой составит 11,8 км. Дорожное полотно будет иметь четыре полосы движения

После окончания надвижки произведут переопирание пролетного строения на страховочные клетки с последующим демонтажем путей скольжения. Завершить все работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.

#идж

🦅Минтранс в MАКС

🇲🇪 В 2025 году цифровизация госуправления в Черногории продвигалась медленнее запланированного. Из 51 мероприятия, предусмотренного на 2024 год в рамках Стратегии цифровой трансформации, полностью выполнены только 22 (43,14%), 17 реализованы частично, а 12 не выполнены вовсе. Основными проблемами названы нехватка кадров, ограниченное финансирование и слабая вовлечённость отдельных госучреждений.

Среди достижений — запуск платформы электронного обмена данными X-Road и создание Метарегистра, который уже содержит данные о 205 государственных реестрах, 56 информационных системах и 56 веб-сервисах. Планом на 2025–2027 годы предусмотрена цифровизация 171 государственной услуги, однако к маю 2025 года были реализованы лишь 25 сервисов, из которых для граждан и бизнеса доступны 20.

Одновременно сохраняются проблемы с внедрением электронной ID-карты и задерживается принятие закона об идентификационном номере, который должен стать основой системы цифровой идентификации.
Техническая инфраструктура постепенно создаётся, однако её эффективность зависит от готовности всех госорганов обмениваться данными в электронном формате и отказаться от бумажных процедур. Пока Черногория получила основу для современной электронной администрации, но полноценный переход к цифровым услугам ещё впереди.

Черногория-Новости

Аэрофлот подтвердил статус лидера ответственного бизнеса, получив высшую категорию ЭКГ-рейтинга (ААА)

Аэрофлот удостоен высшей категории ЭКГ-рейтинга ответственного бизнеса, войдя в число лидеров среди более чем 7 миллионов предприятий страны. По итогам оценки компания получила статус «Лидер (ААА)».

ЭКГ-рейтинг (Экология – Кадры – Государство) является комплексным инструментом оценки деловой репутации, который учитывает, как финансовые показатели, так социальную и экологическую ответственность предприятий. Аэрофлот традиционно демонстрирует высокие результаты по всем этим критериям.

▶️Наивысшая оценка получена за раздел «Экология», в котором оценивается наличие наилучших доступных технологий, а также участие в экологических проектах.

▶️Высоко оценен раздел «Кадры» за достойные условия труда и обширный социальный пакет для сотрудников.

▶️Для направления «Государство» отмечены максимальными баллами категории «социальные инвестиции в регионы присутствия» и «взаимодействие с бизнес-объединениями».

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

Около четверти акций «Аэрофлота» планируют выставить на продажу. В результате сделки доля государства в авиакомпании может сократиться с нынешних 73,77% до контрольного пакета – 50% плюс одна акция.

Росимущество уже объявило отбор организатора для продажи части госпакета. Речь идет о 23,76% акций – это 944,6 млн бумаг. После завершения сделки доля акций в свободном обращении вырастет с 25% почти до 49%.

Прием заявок стартовал 22 мая и продлится до 8 июня. После новостей о возможной приватизации котировки «Аэрофлота» на Мосбирже снизились на 2,02%. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Воскресный факт.

Мальтийский орден - государство из двух зданий с собственными паспортами.

Сегодня расскажу про самое странное "государство" в мире. У него нет территории, нет населения, есть только два здания в Риме. Но при этом оно выдаёт паспорта, которые признают 100+ стран. Это Суверенный Мальтийский Орден.

Мальтийский орден - это не страна и не Мальта (хотя когда-то там и был). Это старейший рыцарский орден в мире, который существует с 1048 года. С 1834 года орден окончательно обосновался в Риме. У него два здания на Авентинском холме: Магистральный дворец (Via dei Condotti 68) и Магистральная вилла (Aventino). Всё. Это вся "территория".

Формально Мальтийский орден - ну прям государство. Но в силу отсутствия физической земли, это называют "государство без территории" или "виртуальное государство". И вот тут самый прикол - они выпускают свои паспорта. Паспорт Мальтийского ордена признают более 100 стран. Но тут нюанс: его нельзя использовать как основной паспорт для путешествий. Это служебный документ.

Если ты дипломат ордена и едешь в командировку, например, в Африку для гуманитарной миссии - показываешь этот паспорт на границе, и тебя пропускают. Но у тебя обязательно должен быть ещё и обычный паспорт твоей страны (Италии, Франции, США). По сути, это как дипломатический паспорт ООН (Laissez-Passer), о котором я рассказывал раньше. Работает для служебных поездок, даёт привилегии (отдельная очередь, освобождение от таможни), но не заменяет обычный паспорт.

Кто вообще эти люди?

Сейчас в ордене 13 500 членов по всему миру. Это обычные люди - врачи, юристы, бизнесмены, которые занимаются благотворительностью под эгидой ордена. Орден строит госпитали, организует гуманитарные миссии, помогает беженцам. Если Ватикан - самое маленькое государство (0,44 км²), то Мальтийский орден - государство без квадратных метров.

#про_паспорта

🇲🇪 Более 30 государственных медучреждений Черногории получат новое оборудование на сумму 27 млн евро, сообщил премьер-министр Милойко Спаич. 

По его словам, проект реализуется совместно с Европейским инвестиционным банком и направлен на модернизацию системы здравоохранения. 

Больницы Никшича, Биело-Поле и Котора получат новые КТ, МРТ и хирургическое оборудование, а медицинские центры по всей стране — рентген-аппараты, маммографы, УЗИ и новые машины скорой помощи.

Черногория-Новости

🇱🇻 Латвия решила последовать примеру Германии и будет брать по 350€ со своих граждан за эвакуацию из ОАЭ.

Правительство страны решило частично переложить расходы на пассажиров репатриационных рейсов.

По расчётам МИД Латвии, один такой рейс обходится примерно в 150 тысяч евро. На борту может находиться около 150 человек, поэтому каждому пассажиру придётся доплатить около 350 евро. Остальную часть стоимости - примерно 650 евро на человека покроет государство.

@uletet_1

🇦🇪❗️ Власти Абу-Даби попросили гостиницы продлевать размещение туристов, которые не могут вылететь из страны — государство покроет их расходы.

Циркуляр выпущен Департаментом культуры и туризма Абу-Даби, в других эмиратах он не действует.

✈️ @ranarod

Районный суд удовлетворил иск Генпрокуратуры России по активам, связанным с Рифатом Шайхутдиновым

Media Решение суда не опубликовано, однако "Коммерсантъ" сообщает, что государство по факту национализировало Novotel Saint Petersburg Center и несколько помещений в апарт-комплексе VALO в Санкт-Петербурге. По словам управляющий компании VALO иск не затронул частных владельцев апартаментов, однако по данным выписок наложен запрет на сделки по всем апартаментам комплекса. Решение суда еще не вступило в силу и будет обжаловано https://www.frontdesk.ru/news/srazu-tri-obekta-stali-konfiskatom

По теме конфликта отелей и «Яндекс Путешествий» вдруг высказался Сангаджи Тарбаев. Председатель комитета по туризму Госдумы обеспокоен, что повышение комиссии агрегатора отразится «либо на повышении цен, либо на снижении доходов».

«Несмотря на то что данный вопрос относится к сфере рыночных взаимоотношений, необходимо поддерживать условия для адекватного ценообразования», - отметил Сангаджи Тарбаев и намекнул, что государство могло бы простимулировать конкуренцию.

«Конечно, нужна конкуренция на уровне агрегаторов! Чем больше игроков, тем гибче поставщики услуг. Поэтому снова встаёт вопрос о необходимости новой цифровой платформы, в том числе и при государственной поддержке».

Как считаете, нужно создавать конкурента «Яндекс Путешествиям» с госучастием?

@tourdom

Публицист Шарль Консиньи любит громкие и смелые заявления. Этот пассаж вызвал бурную реакцию у французов (сделала субтитры).
В тему моего разбора бюджета ⬆️

Мы живём как в Советском Союзе. После налогов зарплата французов равна нулю. После всех платежей ничего не остаётся. Это то, что левые называют «отложенной зарплатой».

Шарлю 36 лет, СССР он не застал, как и я. Говоря «Советский Союз», он имеет в виду логику системы. Французская модель исходит из того, что государство лучше знает, как распорядиться твоей зарплатой. Для части общества это приемлемая цена за стабильность. Жаль, качество услуг не всегда соответствует масштабу изъятий.

Мы с вами уже разбирали французскую зарплату, к концу месяца у многих и правда ничего не остаётся. #профранцузов

Более 58,4 тыс. госуслуг оказал Росжелдор в 2025 году

Это на 13% выше показателя 2024 года. Наибольший рост пришелся на сферу земельно-имущественных отношений (+54%). Также увеличилось количество оказанных услуг в области транспортной безопасности (+16) и инфраструктуры и перевозок (+4%). Положительная динамика отражает рост деловой активности в отрасли и повышение доверия к государственным сервисам агентства.

Внедрение цифровых каналов обслуживания стало ключевым трендом 2025 года. Почти треть госуслуг была оформлена в электронном виде через Единый портал государственных услуг. Это на 17 п.п. больше, чем в 2024 году, что говорит о растущем спросе на удобные цифровые форматы взаимодействия с государством.

В 2026 году Росжелдор продолжит автоматизировать процессы и планирует расширить перечень госуслуг, доступных в электронном виде.

#технологии #государство_для_людей

🦅Минтранс в MAX

Минтранс и ФНС будут обмениваться данными об использовании средств, выделяемых на госзакупки

Министр транспорта Андрей Никитин и руководитель Федеральной налоговой службы Даниил Егоров подписали соглашение об информационном взаимодействии. Оно позволит обмениваться информацией о финансово-хозяйственной деятельности компаний транспортного комплекса.

✅Цель соглашения - повысить эффективность и прозрачность использования бюджетных средств, выделяемых подведомственным организациям Минтранса для закупок товаров, работ и услуг в соответствии с законодательством о контрактной системе.

В рамках соглашения Минтранс сможет получать от ФНС общие аналитические данные о состоянии подрядных организаций, участвующих в реализации нацпроектов. Это позволит проводить всесторонний анализ надежности и добросовестности контрагентов, участвующих в выполнении госконтрактов. На основе этой аналитики будут приниматься более обоснованные управленческие решения, в том числе касающиеся дальнейшей реализации транспортных объектов и эффективного освоения федерального бюджета.

#сотрудничество

🦅Минтранс в MAX

🇨🇳 Китай введёт электронные въездные карты с 20 ноября, заметили @cnfaq. Подробности приведены в пресс-релизе Государственного иммиграционного управления.

Иностранцы перед въездом в страну могут заполнить анкеты на сайте s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC или в мини-аппах WeChat и Alipay. В зонах прибытия китайских аэропортов разместят QR-коды, ведущие на эти онлайн-формы.

Напомним, въездные карты обязательны для всех иностранцев, даже если им не требуется виза в Китай — то есть граждан России это тоже касается. Теперь анкеты можно заполнить не только в бумажном, но и в электронном виде. Делать это заранее не нужно — обычно они заполняются по прилёте, перед прохождением паспортного контроля.

🔜 Кроме того, для тех, кому требуются визы, Китай добавляет 5 КПП в провинцию Гуандун в программу 240-часового транзита. Раньше для транзита были доступны только аэропорты CAN, SZX, SWA, порты Наньша и Шэкоу, а теперь можно въезжать в Чжухай из Макао или в Шэньчжэнь из Гонконга:

➖ Гуанчжоу (город)
➖ Хэнцинь (район города Чжухай)
➖ Чжуншань (город)
➖ Мост Гонконг — Чжухай — Макао
➖ Станция Западный Коулун (высокоскоростная железнодорожная линия Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг)

🔜 А ещё с 5 ноября в 10 китайских аэропортах появится возможность воспользоваться транзитом без прохождения пограничного контроля — если пересадка до 24 часов, а прилёт и вылет осуществляется международными рейсами:

➖ Тяньцзинь Биньхай
➖ Далянь Чжоушуйцзы
➖ Нанкин Лукоу
➖ Фучжоу Чанчжэ
➖ Циндао Цзяодун
➖ Тяньхэ Ухэ
➖ Наньнин Усюй
➖ Хайкоу Мэйлань
➖ Чунцин Цзянбэй
➖ Куньмин Чаншуй

🛬 @ranarod

✈️ Виталий Савельев поздравил коллектив ГосНИИ ГА с 95-летием

▶️Вице-премьер отметил, что Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации сохраняет за собой лидерские позиции в области научных исследований, разработок и испытаний в сфере гражданской авиации.

За 95 лет истории здесь были созданы уникальные технологии, разработаны инновационные решения, которые определяют развитие отечественной авиационной отрасли.

👤В годы Великой Отечественной войны учёные и конструкторы института участвовали в создании уникальных машин, предназначенных для перевозки военных, спасения пострадавших, транспортировки стратегических ресурсов.

Многие технологические решения того времени вошли в основу послевоенного восстановления и послужили началом эпохи стремительного развития авиации Советского Союза.

#авиа #КадрыТранспорта

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

📌 Анекдот. На форуме «Отдых/Leisure» Ассоциация туристических агрегаторов (АТАГ) пожаловалась: за границей им тяжело конкурировать с Booking и Trip, и неплохо бы государству подставить плечо. Желательно — компенсировать маркетинговые расходы.

Аргументация Брагина такая: «Дайте нам возможность развиваться на внутреннем рынке, зарабатывать здесь ресурсы и тратить их на продвижение за границей». Звучит как минимум мило: то есть гостиницы и гости кормят агрегаторов комиссиями, государство ещё их подстрахует, а экспансию за границу мы должны воспринимать как национальный проект?

Юристы и депутаты уже остудили пыл: никакого бюджета на маркетинг не будет. Максимум — упрощённая интеграция с госуслугами, электронной визой и миграционными сервисами. То есть реальная помощь рынку, а не «скиньтесь на мой баннер в Дубае».

Люблю узнавать про такие «хотелки»: агрегаторы продолжают строить образ «наших» против «чужих», но при этом хотят привилегий. Никогда нельзя забывать, что их интересы далеко не всегда совпадают с интересами гостиниц.

🛎 Ночной портье

АТАГ (Ассоциация туристических агрегаторов) озаботилась судьбой отелей, санаториев, кемпингов и баз отдыха. Не из альтруизма, конечно — помним, что если объект не попадёт в реестр с 1 сентября, то и агрегатор ничего не продаст, комиссии не увидит.

Поэтому в АТАГ сделали то, чего так не хватает в коммуникации от государства: простые, человеческие карточки-чеклисты. Пошагово, без бюрократического тумана. Решил опубликовать — пригодится всем, кто ещё не успел привести документы в порядок.

И да, помните мой недавний пост про пресс-конференцию Комитета ГД по туризму? Там бодро обсуждали продление сроков классификации и новые законы. Тогда это были только разговоры. А перед нами — конкретика. Так что у кого нет нужной бумажки — с 1 сентября не отель, а «временно закрыто».

В АТАГ точно знают: деньги любят тишину, но ещё больше — классификацию.

🛎 Ночной портье

Какие транспортные госуслуги можно получить на «Госуслугах»?

Подведомственный Минтрансу России Росавтотранс предоставляет семь таких услуг. В первом полугодии 2025 года по ним поступило свыше 17,3 тыс. заявлений.

Чаще всего пользователи обращаются за аттестацией ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения — 59% заявлений.

На втором месте — установление межрегионального маршрута (26%), на третьем — выдача свидетельств Соглашения о Перевозке Скоропортящихся продуктов (11,2%).

В рамках федерального проекта «Государство для людей» все госуслуги постепенно переводятся в электронный вид. По итогам первого полугодия 2025 года онлайн было подано 85% заявлений.

#технологии #государство_для_людей

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

⏱️ Чей рабочий день не сократят до 37,5 часов в неделю

📍 Вся страна
🗓 До 31 декабря 2025

📌 Власти сократят стандартную рабочую неделю до 37,5 часов без потери зарплаты. Это затронет 12,5 млн работников.

💬 Но не все ощутят одинаковую выгоду. Продолжительность зависит от сектора. Больше всего выиграют сотрудники торговли, строительства, общепита.

📚 Например, в гостиничном секторе рабочий день сократится на 2 часа, в торговле — примерно на 1,5 часа в неделю.