🇦🇿 🇦🇿❗️ Азербайджанская авиакомпания Azal теперь предлагает бесплатный отель при транзите от 8 до 24 часов: для пассажиров эконом-класса 4*, а для бизнеса — 5*.

Информация о программе Stopover пока размещена только на итальянской промо-странице, а также в правилах перевозок.

Чтобы получить отель, нужно не позднее чем за 3 дня до вылета написать на почту callcenter@azal.az, указав данные пассажиров и номер бронирования.

Как рассказала подписчица @ranarod, несколько месяцев назад её разместили в Courtyard by Marriott 4* в центре Баку без завтрака и трансфера.

🔜 На сайте Azal при выборе билета с длинной стыковкой появляется соответствующая плашка. Любопытно, что бесплатный отель предлагают даже если по вашему маршруту существуют более короткие стыковки, а также на пути и туда, и обратно. Стоимость билетов со стоповером даже пока не отличается от обычных.

✈️ @ranarod

🇪🇬Каирское транзитное
Любишь дёшево в бизнесе летать — люби и Каир. Ну или хотя бы терпи. Что тоже непросто.

* * *

Терминал аэропорта по традиции встретил телами африканцев, раскиданными по всем доступным поверхностям. Серьёзно, каждый раз, как прилетаю в Каир — спотыкаюсь о спящих людей, вероятно, ожидающих транзита. Почему они лежат так плотно и именно в этом коридоре, в зоне прибытия? Непонятно.

На пути к паспортному контролю — ещё одна очередь. Ну а вы как хотели? Каир и без очередей? Оказалось, санитарный пост: проверяют температуру и сертификаты о вакцинации от жёлтой лихорадки. Видимо, только перед нами прилетел рейс из неблагополучной страны, и у всех пассажиров были жёлтые книжечки. Но обойти пост нельзя, даже если ты прилетел из Варшавы. Все должны стоять и ждать в общей очереди: и те, у кого досконально проверят все справки, и те, у кого бегло посмотрят на посадочный. Жутко неэффективно.

Про следующие очереди рассказывать сейчас не буду — это уже темы постов про конкретные рейсы.

* * *

Работая в лобби Новотеля после чекаута, получаю уведомление от Oman Air: мой рейс из Маската в Джакарту задерживается на 5 часов. Его тайминг становится для меня неприемлемым. Сам Gulf Air об этом ни сном ни духом, в их брони всё по-прежнему. Проблемы будущего меня.

* * *

На входе в аэропорт Каира сканируют все вещи и смотрят билет. Я встал в очередь, которая передо мной замялась. Прикинув чё к чему перебежал в соседнюю очередь, которая хотя бы двигалась. Но и та внезапно встала: чувак, который вёл досмотр просто сел на бортик, загородил рамку и беззаботно болтал по телефону. Соседняя очередь к тому моменту продвинулась сильно быстрее. В какой-то момент к очереди подвезли на коляске арабского старика в белой кондоре. Люди в очереди передо мной максимально плотно скучковались, чтобы не пропустить того вне очереди. Вот вам и арабское уважение к старшим.

Исходная очередь тем временем почти опустела. Вернулся в неё. Она двигалась ровно пока я не встал обратно. Очередь тут же остановилась без объяснения причин, через рамку просто никого не пропускали. Когда настала моя очередь — я понял почему. Досмотр багажа тут не формальный. Прямо передо мной остановили мужика, и досконально просматривали его чемодан, прощупывая почти каждый пакет внутри. В это время другие чемоданы не двигались. Сотрудница досмотра багажа по каждому подозрительному предмету убегала на другую стойку советоваться к начальнику. Даже если у тебя одна ручная кладь, а перед тобой пассажир с 10 подозрительными чемоданами — жди. Жутко неэффективно. Не говоря уже о том, что вообще-то и бесполезно. На этот театр безопасности я убил 40 ценных минут посреди дня.

* * *

На досмотре безопасности уже перед гейтами состоялось забавное взаимодействие с оператором интроскопа:

— Сэр, зажигалка!
— Да, зажигалка.

Диалог не продолжился. Я невозмутимо взял свои вещи с ленты и начал вкладывать ноутбуки в Бобби. А сотрудник уткнулся в свой телефон. Я уже было собрался уходить, но сотрудник остановил:

— Зажигалка!
— Да-да, там зажигалка.

Я бы может её и выкинул — мне она так-то не нужна. Но сохранить эту зажигалку теперь стало своеобразным челленджем: а вдруг они завтра потребуют выкинуть что-то более важное? Просто в угоду театру безопасности? Ну уж нет! Терпильство начинается с малого.
К счастью, в этот момент к сотруднику досмотра подошёл какой-то друг и отвлёк его более интересной беседой. Я же предпринял очередную дерзкую попытку просто уйти. И у меня получилось. Зажигалка спасена.

Ну а в самом деле, что «зажигалка»? У меня просили полным предложением её предъявить или выкинуть? Нет. Неповиновение не пришьёшь.

* * *

Ну вот почему ЭТА дыра — регулярный источник отличных тарифов?? Такое невероятное скопление паразитов и неоптимальных процессов нельзя придумать нарочно. Если какую-то проблему можно решить за 10 минут силами двух людей, то в Египте её будут решать полчаса 5 человек. А шуму и суеты от них будет как от десяти. Счастлив покинуть.

#Антон_и_Египет

❗❗Ситуация с авиасообщением на Юге России повлияет на все рейсы, которые идут транзитом через данный регион в Турцию, Армению, Грузию, Азербайджан и пр., так как "Аэронавигации Юга" это не только обслуживание местных аэропортов, но и организация транзитного воздушного трафика.

Если работу не наладят в кратчайшее время, последствия будут значительны.

@uletet_1

🇪🇹 🇪🇹 Бесплатный отель от Ethiopian Airlines: как устроить себе транзит в Аддис-Абебе за счет авиакомпании

Эфиопы — главная африканская авиакомпания. А при полётах по Африке вы практически неизбежно столкнётесь со стыковками в Эфиопии. Да и без Африки стыковок там полно: есть рейсы в Европу, США, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Ethiopian Airlines летают 5 раз в неделю из Москвы на широкофюзеляжных Boeing 777-260 (LR) и 787-8 Dreamliner.

При транзите в Аддис-Абебе компания даёт своим пассажирам совершенно бесплатно безвиз, отель, трансфер, а часто ещё и ужин с завтраком. Самое интересное, что для получения всего этого ничего не нужно делать — только купить правильный билет.

❓ Кому полагается бесплатный отель?
Для получения бесплатного отеля есть три базовых условия:

➖ весь маршрут выписан единым билетом Ethiopian Airlines
➖ длительность пересадки — от 8 до 24 часов
➖ оба сегмента международные

Не имеет значения как и где вы покупаете авиабилет — на сайте эфиопов или на агрегаторах — при соблюдении условий вы в любом случае имеете право на бесплатный отель и трансфер.

❓ Нужна ли для транзита виза?
Бесплатный безвиз для всех транзитников тоже включён. После прибытия в аэропорт можно смело идти на погранконтроль, где вам поставят штамп и выпустят в город. Главное иметь на руках посадочный на второй сегмент и ваучер на отель.

Обычная турвиза в Эфиопию оформляется по прибытии и стоит $60.

❓ Как запросить отель после покупки билета?
Всё происходит автоматически. Перед вылетом в Аддис-Абебу вам выдадут ваучер на отель прямо на стойке регистрации. Списки транзитников согласовывают заранее.

Если вдруг вы не получили ваучер перед вылетом (например, купили билет день-в-день), запросите его сами при регистрации в аэропорту перед вылетом. Даже если вам не дадут бумагу, вы можете уже в аэропорту Аддис-Абебы попросить отель на стойке авиакомпании — если условия выполнены, вы его получите. Кроме того, некоторые пассажиры получали ваучер даже при транзите до 48 часов. Эфиопы относятся к этому очень лояльно.

❓ Какой отель дают?
Есть несколько отелей, пассажиров между ними распределяют автоматически. Поменять бесплатный отель нельзя. Все это приличные бизнес-отели уровня 7-8 из 10. Название своего отеля вы узнаете при получении ваучера.

Нам дали Swiss Inn Nexus Hotel 4* в 10 минутах от аэропорта. На четыре звезды он точно не тянет, но на месте предложили ужин-буфет до полуночи, бутылку воды (только одну) и завтрак с 7 утра. Трансфер привёз в аэропорт за 2,5 часа до вылета.

❓ Как добраться в транзитный отель?
У всех отелей-партнёров есть трансферы на минибасах. Они регулярно курсируют между аэропортом и отелями, но иногда придётся подождать 20-30 минут.

Стоянка минибасов находится в восточной части паркинга, вот точка на карте. После выхода из аэропорта нужно двигаться по указателям HOTEL SHUTTLE / LAYOVER в правую сторону. Там есть несколько сотрудников, которые собирают людей по отелям, им нужно сказать название вашего отеля и ждать трансфера.

❓ Что делать в Аддис-Абебе на транзите?
Это большой современный и безопасный город. Есть некоторые проблемы с транспортом и такси (хотя работает Yango), поэтому если хочется увидеть побольше, лучше взять обзорную экскурсию.

Мы брали мини-тур через bluesapphireethiopiatours.com, вот личный контакт для брони в Телеграме @king_zemen. Можно просто написать свои пожелания и количество времени, вам предложат варианты. А если скажете, что пришли от нас, скорее всего дадут скидку.

С ними же мы ездили в монастырь Дебре Либанос в 120 км от города, но уже на обратном пути, имея в запасе больше 24 часов.

✈️ @ranarod

Посольство РФ в Индии советует оформлять визы заранее. А все потому, что Мумбаи все чаще используют как транзитный хаб при перелетах из третьих стран на фоне ограничений на Ближнем Востоке, написали в дипмиссии.

Если билеты оформлены отдельно и нужна повторная регистрация, придется выйти из транзитной зоны, а для этого обязательна индийская виза.

Плюс сейчас миграционные службы сильно загружены, поэтому документы лучше делать заранее. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🇶🇦 ❗️ Qatar Airways предлагают некоторым транзитным пассажирам альтернативные маршруты с другими авиакомпаниями

Судя по всему, для обмена билетов на альтернативные маршруты эффективнее всего обращаться в Qatar Airways по телефону или через офис.

Из России можно позвонить по номеру +7 (495) 108-34-97 — по-русски там говорят по будням с 9 до 18 часов, на английском языке поддержка круглосуточная.

Также можно отправить обращение через сайт или по электронной почте, но там отвечают значительно дольше.

По информации @ranarod, Qatar Airways в ряде случаев пересадил пассажиров на рейсы Royal Air Maroc, Turkish Airlines и British Airways.

Своим опытом пассажиры делятся в нашем чате для застрявших из-за отмен рейсов на Ближнем Востоке 🔜 @border_chat.

✈️ @ranarod

🇶🇦 Qatar Airways возобновит транзит через Доху с 18 марта

В последнее время по понятным причинам авиакомпания ограниченно выполняла только рейсы point-to-point. То есть аэропорт Хамад в столице Катара во всех случаях выступал либо в роли пункта отправления, либо являлся пунктом назначения.

В ближайшую среду ситуация начнёт меняться, поэтапно. Возобновляется регулярное сообщение с рядом городов, в том числе ежедневные перелёты Доха – Москва – Доха, что подтверждает российское Посольство в Катаре. Первоначально планируется восстановить ключевые направления между Европой и Азией, а также Европой и Тихоокеанским регионом, второстепенные маршруты – позже.

С 19 марта с Qatar Airways уже можно будет улететь из Шереметьева сквозными рейсами через Доху в Бангкок, Денпасар, Мельбурн с Пертом и много куда ещё – c гарантированными единым бронированием стыковками. Оформление пока доступно только на qatarairways.com.

В отличие, скажем, от авиакомпаний ОАЭ для Qatar Airways транзитная модель критична: значительная часть её клиентов летает именно с пересадками через хаб в Дохе.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!

Уважаемые партнеры, обращаем ваше внимание на обновление правил допуска пассажиров на рейсы Etihad Airways.

Для пассажиров, путешествующих в Абу-Даби:
граждане ОАЭ, России и других стран допускаются без ограничений. Предоставление ваучера отеля не требуется.

Для транзитных пассажиров:
необходим подтвержденный билет до конечного пункта назначения на рейсы Etihad Airways или других авиакомпаний.

Если пассажир делает длительную остановку в Абу-Даби по пути в конечный пункт назначения, предоставление ваучера отеля на время пребывания в ОАЭ не требуется.

Обращаем внимание, что Etihad Airways не предоставляет размещение в отеле и питание для пассажиров с длительными стыковками.

🇦🇪 ❗️ Etihad Airways подтвердили возможность транзита через Абу-Даби в своей агентской рассылке.

Чтобы воспользоваться транзитом, нужно иметь подтверждённый билет до конечного пункта назначения. Допускают и пассажиров с длительной пересадкой — пишут, что показывать бронь отеля не требуется

upd: в комментариях пишут, что ещё вчера на посадке требовали бронь отеля при транзите 25 часов, так что лучше всё же её иметь.

🔜 Для пассажиров, чей вылет изначально был запланирован с 28 февраля по 21 марта, доступны опции:
➖ изменить дату вылета до 15 мая 2026
➖ оформить полный возврат неиспользованной части билета

✈️ @ranarod

🇲🇺✈️ Какие риски нужно учитывать при планировании поездок на тропические острова

Посольство России на Маврикии обратилось к путешественникам с рекомендацией внимательно оценивать риски при планировании поездок, особенно если перелет предполагает транзит через страны Ближнего Востока.

В обращении дипломатов отмечается, что при отмене или переносе рейсов:

авиакомпании и туроператоры не всегда предоставляют размещение пассажирам, а дополнительные расходы могут лечь на самих путешественников.

Также россиянам предложили рассматривать альтернативные маршруты перелета, не уточняя, какие именно.

📊 Сколько российских туристов оставалось на острове

В разгар кризиса на Маврикии находилось около 1200 российских туристов, из них примерно 500 — клиенты туроператоров.

По данным Аналитической службы АТОР на 11 марта, на острове могут оставаться до 600 россиян.

При этом туроператоры уже вывезли почти всех своих клиентов.
Около 100 человек еще ожидают вылета, но ситуация постепенно улучшается по мере восстановления полетных программ.

✈️ Многие туристы улетели рейсами Emirates.

• В ITM Group сообщили, что их клиенты уже вылетели.
• В Space Travel ожидают завершить вывоз туристов сегодня–завтра.
• В «Русском Экспрессе» также сообщили, что почти все клиенты уже вернулись.

🏨 Как туроператоры помогают с размещением

В Space Travel отметили, что размещение предоставлялось всем клиентам, перед которыми возникали соответствующие обязательства.

При этом турист может сам выбрать более дорогой отель и проживать там за свой счет.

Важно помнить:
если турист покупал у туроператора только размещение, а билеты приобретал самостоятельно, то и перебронировать перелет придется самостоятельно.

Туроператор не может изменить билет, купленный не через компанию, но может помочь подобрать варианты проживания.

⚠️ Какие риски действительно стоит учитывать

В первые дни кризиса ситуация менялась буквально каждый час.
Авиакомпании сами не понимали, куда и когда смогут летать, а отмененные билеты часто невозможно изменить — их нужно покупать заново.

К этому добавляются ограничения, которые касаются именно российских туристов:

• меньше доступных стыковочных маршрутов
• мало прямых рейсов зарубежных авиакомпаний в Россию
• российские авиакомпании ограничены в маршрутах из-за санкций
• российские банковские карты за границей часто не работают

Поэтому проблема связана не только с работой туроператоров, а с общей геополитической ситуацией, которая серьезно ограничивает возможности для маневра.

✈️ Как сейчас улетают туристы

Несмотря на ограничения, россияне продолжают покидать Маврикий рейсами зарубежных авиакомпаний, прежде всего Emirates.

«Аэрофлот» на фоне кризиса перераспределил провозные мощности и запустил дополнительные рейсы в Таиланд, на Мальдивы и в Шри-Ланку.

Однако это обычные коммерческие рейсы, а не вывозные — места на них распределяются по принципу «кто успел, тот и сел».

АТОР ВКонтакте | Дзен

🇦🇪 На сайте Emirates опубликован список направлений, по которым запланированы рейсы в/из Дубая 6-7 марта.

Напомним, Emirates ранее подтвердили, что готовы брать на борт транзитных пассажиров, у которых подтверждён второй перелёт из Дубая.

✈️ @ranarod

🇦🇪⚡️ В Emirates подтвердили, что транзитных пассажиров посадят на рейс в Дубай в том случае, если второй перелёт подтверждён авиакомпанией.

Напомним, вчера авиакомпания объявила о снятии ограничений на транзит через аэропорт Дубая.

✈️ @ranarod

Let’s Fly организует возвращение туристов из стран Ближнего Востока

Туроператор Let's Fly рассказал нашей редакции, что проводит мероприятия по возвращению российских туристов из стран Ближнего Востока.

Часть туристов направляется в Россию транзитом через Ташкент. В ближайшее время ожидается прибытие рейсов в московский аэропорт Домодедово.

Компания сопровождает туристов на маршруте возвращения и продолжает координировать дальнейшие действия по действующим турам.

@tourdom

⚡️В АТОР прогнозируют рост транзита через Стамбул и Китай из-за закрытия Ближнего Востока

Сбой в авиасообщении с шестью странами Персидского залива — ОАЭ, Оманом, Катаром, Бахрейном, Кувейтом и Саудовской Аравии — может привести к серьезной трансформации транзитных потоков.

Совокупный объем выезжающих в эти страны в 2025 году превышал 2,5 млн человек, что составляло около 12% всего выездного потока, заявила на пресс-конференции исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Поскольку аэропорты ОАЭ были ключевым транзитным хабом для полетов на Мальдивы, Сейшелы, Маврикий, Филиппины и другие страны ЮВА, рынку придется искать замену.

«Мы предполагаем, что вырастет доля безвизового Китая, вырастет доля среднеазиатских столиц. Но транзитный поток большей частью сместится в сторону Стамбула, который уже занял позицию транзитного хаба», — отметила Майя Ломидзе.

@atorus

Ситуация на Ближнем Востоке бьёт по транзиту: предупреждения для туристов

Из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке Emirates, Etihad, Qatar Airways, Air Arabia и ряд других перевозчиков региона временно отменили или приостановили рейсы.

Это затрагивает не только туристов, направляющихся в ОАЭ, Катар и другие страны региона, но и пассажиров, следующих транзитом через Дубай, Доху, Абу-Даби и другие хабы.

На этом фоне посольства РФ в ряде стран уже выпустили предупреждения для своих граждан.

🌴 Маврикий

В связи с приостановкой рейсов Emirates и задержками авиасообщения туристам рекомендуют:
▪️ сохранять спокойствие
▪️ не выезжать в аэропорт до появления рейса в онлайн-табло
▪️ связаться с туроператором или авиакомпанией
▪️ учитывать возможные длительные задержки

Посольство работает в контакте с авиаперевозчиком и публикует обновления. Телефон горячей линии работает круглосуточно.

🇱🇰 Шри-Ланка

Власти предупреждают, что из-за закрытия воздушного пространства в ряде стран региона возможны отмены и серьёзные изменения расписания рейсов с пересадками.

Туристам рекомендуют по возможности выбирать прямые рейсы без транзита, чтобы минимизировать риск отмен и длительных ожиданий.

Посольства советуют следить исключительно за официальными источниками информации, проверять статус рейсов перед выездом в аэропорт и учитывать, что ситуация меняется в режиме реального времени.

@atorus

🔖Полезная информация о трансфере в аэропорту Дасин (Пекин)

Ребят, в Дасине у нас впервые была трансферная стыковка из Китая домой, т.е. не из третьей страны, а из Шанхая в Пекин и далее во Владивосток.

Так вот. В Шанхае таможню мы не проходили, но при этом нас сразу зарегистрировали на рейс из Пекина до Владивостока, выдали посадочные и забрали багаж. Поэтому «закрывать» печать въезда нам нужно было в транзитной зоне.

⬇️Как это делается?

Мы следовали указателям Transit, понимая, что выходить на общую таможню нам ни к чему. Зона транзита находится примерно в центре аэропорта (там, где смыкаются терминалы), не ошибётесь, когда увидите большие красные звёзды. Так вот, именно там находится зона таможенного досмотра и регистрации на рейс (на тот случай, если не выдали посадочные).

Людей там немного. Работает стойка чекина, если нужно, ручную кладь почти не досматривали, только большой рюкзак. Дальше – два окна с пограничниками. И именно там мы ставили печати о выезде из Китая.

‼️Не забудьте это сделать, если летите транзитом из Китая, например, с Хайнаня во Владивосток и у вас единый билет. А то ведь запросто, имея посадочные на руках, можно забыть о том, что не прошли таможню, а просто направиться к нужному гейту. Кстати, и там никто не проверяет, стоит ли штамп в паспорте, – там у нас посмотрели только посадочный. Поэтому ответственность только на вас.

❌Чем это может быть чревато? Проблемами на въезде в следующий раз (большими проблемами). Получается, что штамп о прибытии в паспорте стоять будет, а вот о выезде нет – где вы были всё время до следующей поездки, потом долго и мучительно придётся объяснять пограничнику.

✅Но важный момент! Это не касается транзита в третью страну, например, по маршруту Владивосток – Пекин – Бангкок. Тут никаких печатей не нужно, если не будете выходить из транзитной зоны.

💛А вообще, как всегда, путешествуйте подольше и подальше.

#Китай #Пекин #Дасин

Пересадки в Шанхае - от 6 и до 24 часов.

Как выяснилось вчера в комментариях, если пересадка длительная, то вас могут не пропустить сразу в транзитную зону. Т.е. даже если вы не хотели выходить в город, а хотели спокойно 6-8-10 часов поболтаться по аэропорту, вас могут попросить пройти паспортный контроль и заново зайти. Я хз с чем это связано, в первый раз такое слышу - так что и вы имейте в виду.

Какие ещё есть тонкости длительных пересадок?

✅При перелёте China Eastern через Шанхай с прилётом в один день и вылетом на следующий после 4х часов ночи, вам могут сказать забирать багаж на пересадке. Сейчас, правда таких рейсов осталось не так много, но имейте в виду.

✅Другой прикол - ситуация наоборот, когда Трипком пишет при покупке, что Понадобится забирать багаж, а багаж регистрируют до конечного пункта. Мне кажется, это как-то связано с фазами луны, иначе не могу объяснить это поведение.

✅Если вдруг вам надо забирать багаж и вы не хотите с ним таскаться, то в аэропорту есть камеры хранения в обоих терминалах, работают с 6 утра и до полуночи. Цена зависит от габаритов и длительности хранения, вся инфа тут в разделе Luggage storage.

✅Само собой для выхода в город вам понадобится заполнять миграционную карту. Если захотите заполнить с компа, то ссылка вот эта уже! Да, у них разные вёрстки сайтов. Там надо будет подгрузить фото паспорта, заполнить данные прибытия, персональные данные с указанием Visa-free Entry и данные о поездке. Там просят адрес в Китае, но если у вас дневной транзит, то так и пишите, что No address, transit. На выходе получите куар-код, он валиден сутки, так что сильно заранее не заполняйте.

Дальше если у вас чисто ночная пересадка с 9 вечера до 9 утра, то тут как будто нет смысла ехать в центр, проще просто взять отель в аэропорту и спокойно переночевать. Если вы вдруг всё-таки хотите в центр посмотреть на небоскрёбы в огоньках и готовы даже ехать на такси, имейте в виду, что в зимнее время (до мая) подсветку отключают в 10 вечера, а в летнее (до ноября) в 11. Так что есть шанс приехать уже в темноту.

Варианты отелей в аэропорту:
🔵Da Zhong Airport Hotel - самый, наверное, бюджетный
🔵Holiday Inn SHANGHAI PUDONG AIRPORT by IHG и Aerotel Shanghai - эти дороже, но все еще прям у аэропорта
🔵Ramada Plaza by Wyndham Shanghai Pudong Airport - тоже по хорошим ценам, но чуть подальше от терминала. У них есть бесплатный трансфер (ехать минут 5), расписание вот.
🔵Holiday Inn Express SHANGHAI PUDONG AIRPORT by IHG ещё чуть дальше и дешевле и тоже с трансфером, расписание тут.

Если пересадка дневная, но короткая 6-8-10 часов, то настало время разобраться с транспортом в Шанхае. Есть 2 варианта доехать до центра города:

✅ на супер-пупер скоростном поезде Маглев на магнитной подушке (40Ұ в одну сторону, 55Ұ с дневным проездным), который едет, правда, не до центра а до станции Longyang Road, от этой станции ещё полчаса пиликать. Да и сам этот Маглев ходит раз в 20 минут. Так что общее время в пути займёт чуть меньше часа.

✅ и на обычном метро по прямой ветке №2 чуть больше часа (7-8Ұ).

Есть чудесная инструкция на одном китайском канале, где расписано всё про установку, пополнение и пользование AliPay. Так что я тут распинаться не буду, у них реально всё чётко расписано.

❓Скажите, кстати, надо ли отдельный пост про приложения - что мне пригодилось, а что нафиг не надо?

Если не хотите устанавливать AliPay, то можно купить билетик в автомате, там принимают наличку. А тут на рэддите пишут, что можно и обычной банковской картой платить, приложив на турникете. Значок UP тоже есть!
Там ещё есть транспортные карты, но как будто если вам только до центра и обратно, проще с билетиками. А, и дневной проездной еще есть (18Ұ), но для поездки в центр и обратно тоже особой выгоды нет.

Ну, и время работы упомяну, аэропортовая ветка №2 работает с 05:28 и до 22:30. А маглев из аэропорта 07:02 - 21:42, а в аэропорт - 06:45 - 21:40.

Что же можно успеть за 6-10 часов? Об этом седня будет ещё пост, а то тут место кончилось 🙄

Капец, мемуары получаются 🤯

#lesendrella_china

Бесплатный отель на транзите в Дохе от а/к Qatar полагается, если между рейсами от 8 до 24 часов и нет более короткой стыковки.

Также роль в одобрении может сыграть тариф – в тревел чатах встречалась информация, что билеты должны стоить 1000+$ (наш RT за 80 000₽ вполне мог туда попасть по хорошему курсу)

Личный опыт: стыковка 11 часов. Оформили заранее запрос отеля по ссылке, получили положительный ответ и ваучер на почту, конкретный отель на этом этапе неизвестен.
После прилета находите стойку Qatar Transfer Desk, получаете ваучер с указанием названия отеля, проходите досмотр и паспортный контроль, находите трансфер (также включен в этот ваучер). Багаж не получаете!
Есть кейсы по получению отеля и без предварительной брони.

Важная ремарка! Я напрочь забыла про то, чтобы предупредить ребят, что нельзя покупать в Duty free Сейшел что-то 100+ мл., так как нам предстоял повторный вход в аэропорт. Могут дать отель и в транзитной зоне, но чаще всего отправляют в город.
А еще я не знала про то, что в страну запрещено ввозить алкоголь. Поэтому если вы купили себе ром Такамака в Duty free, то вас или не выпустят в город (перед паспортным контролем на выход вы прогоняете все вещи через досмотр) или конфискуют его.

Не без труда нашли свой трансфер. Дорога до отеля Gloria (🔗фото) заняла ~15 минут. Отель обычный + нам почему-то дали номер на этаже для курящих, но 23:00 не время для споров.
При вылете в 9:10 из отеля трансфер в 06:00, поэтому пока туда-сюда, поужинали и позавтракали (это также включено), осталось всего 5 часов на сон, что все равно лучше, чем ничего. Уже из Гугла узнала, что был бассейн на крыше и симпатичные места в нескольких минутах ходьбы, но счет 1:0 в пользу Морфея.
Прости, Доха, в другой раз.

❗️ Если у вас пересадка от 12 до 96 часов и в бесплатном отеле вам отказали или просто не хотите с ним связываться, вы можете оформить отель в рамках стоповера по цене от 14$/чел

🔗 Про сам полет
🔗 Чем заняться на транзите в аэропорту?

#катар #сейшелы

🇹🇷 Турецкая TCDD открыла онлайн-продажу билетов на международные поезда — раньше их можно было купить только в кассах ж/д вокзалов.

Из Турции курсирует 2 международных ночных поезда:
🇧🇬 Стамбул — София ежедневно, билеты от ₺1962
🇮🇷 Ван — Тегеран по пн и чт, билеты от ₺1412

🇪🇺 Поезд в Софию можно использовать для транзита в Европу: Болгария лояльна и пускает россиян с любыми шенгенскими визами, а из Софии можно улететь лоукостерами почти в любую страну ЕС без особых ограничений.

Редактор @ranarod совсем недавно протестировал поезд Стамбул — София и подробно рассказал о нём в своем телеграм-канале «Как ехать».

Билеты на международные поезда можно купить на официальном сайте TCDD, к оплате принимают зарубежные карты Visa, Mastercard и Troy — для россиян её выпускает сервис Letim.

@ranarod x @kak_ehat

🇸🇬✈️ С 30 января 2026 года власти Сингапура усилили иммиграционный контроль: теперь пассажиру могут отказать не только во въезде в страну, но и в посадке на самолёт ещё в пункте вылета.

Речь идёт о системе No-Boarding Directive (NBD). Иммиграционная служба Сингапура заранее анализирует данные пассажиров - списки авиакомпаний, цифровую карту прибытия SGAC и другую информацию. Если человек не соответствует требованиям въезда, авиакомпания получает предписание не пускать его на борт.

📍 На данный момент мера применяется ко всем рейсам, следующим в аэропорты Чанги и Селетар.

❗️В посадке на рейс в Сингапур могут отказать, если:

— нет действующей визы (если она требуется);

— срок действия паспорта менее 6 месяцев;

— не заполнена или некорректно заполнена карта прибытия SG Arrival Card (SGAC);

— есть иммиграционные или иные данные, по которым пассажира могут признать нежелательным;

— при регистрации выявлены несоответствия требованиям въезда.

Для авиакомпаний правила жёсткие: за нарушение директивы - штраф до 10 000 сингапурских долларов, а для персонала возможны и персональные санкции.

🇷🇺 Россиянам для поездки в Сингапур по-прежнему требуется заранее оформленная виза, а также обязательное заполнение электронной карты прибытия SG Arrival Card (SGAC).

При этом большинство россиян пользуются безвизовым транзитом до 96 часов, который действует при соблюдении транзитных условий (наличие билета в третью страну и соответствие маршрута правилам транзита).

@uletet_1

🔖Обзор отеля в Хошимине Sunshine Airport Hotel

Ребят, в видео показываем номер транзитного отеля в нескольких минутах езды от аэропорта.

Главное в отеле – это цена. Стоит копейки – за представительский люкс с балконом (а название-то какое) заплатили всего 1500 рублей за ночь.

Номер большой, кровати мягкие (две двухспальные), есть чайник, холодильник, чай, сейф, тапки, мыльно-рыльные принадлежности, чистые полотенца, несколько недорогих кафешек за углом и прямо напротив два небольших супермаркета – а что ещё надо для транзитного отеля?

Обстановка максимально простая, мебель местами пошарпанная, но в номере чисто и не воняет ничем. Приветливые парни на ресепшене помогли нам забронировать трансфер.

Вообще в окрестностях аэропорта много дешёвого и даже приличного жилья, поэтому выбрать есть из чего.

#Хошимин #Вьетнам

Авиакомпания Oman Air обновила тарифную политику на транзитных маршрутах из Москвы в Европу. Теперь перелёты туда-обратно начинаются от 700 евро.

Во время стыковки в Маскате пассажиры могут выйти в город — для граждан РФ действует безвизовый въезд в Оман.

Из Маската Oman Air выполняет рейсы в:
Лондон, Париж, Милан, Рим, Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Амстердам и Копенгаген.

Билеты доступны на myagent.online

Австралия и Новая Зеландия: можно ли посетить обе страны, не оформляя сложные визы?

Итак, мы уже узнали, как получить «простые» визы обеих стран:

🇦🇺 Транзитная виза Австралии (подробная инструкция)
➖ 1-2 недели и 1860 ₽

Срок пребывания по ней ограничен 72 часами (3 сутками) за каждый въезд (да, бывают транзитные мультивизы).

То есть можно провести, например, 3 дня в Сиднее на пути туда (куда-нибудь на Фиджи, Острова Кука, Новую Каледонию или даже Чили), а на обратном пути 3 дня в Мельбурне или Брисбене.

Главный минус австралийской транзитной визы — её нельзя использовать для начала или окончания круиза.

🇳🇿 NZeTA Новой Зеландии (подробная инструкция)
➖ 1-3 дня и 5300 ₽

По визе можно находиться только до 24 часов в Окленде при перелёте из/в Австралию. А ещё — для круиза по Новой Зеландии, который начинается и заканчивается за её пределами.

➖ Увы, вариант «начать и закончить круиз по Новой Зеландии в Сиднее по транзитной австралийской визе» не сработает, а было бы очень красиво. Круизов, которые за пределами Австралии, не заходят в неё и следуют в Новую Зеландию, мне найти не удалось.

Выходит, с транзитной австралийской и новозеландской NZeTA можно рассчитывать только на 3 суток в Австралии и 24 часа в Окленде, в обоих случаях с выходом в город. Пример такого маршрута:

✔️ Россия — Китай — Австралия — Новая Зеландия — Таити — Новая Зеландия — Австралия — Китай — Россия

Что ж, буду готовить пост о полноценной визе Австралии. О получении туристической визы Новой Зеландии читайте здесь.

🔜 @kak_ehat

🇳🇿 NZeTA — экспресс-виза в Новую Зеландию, которую можно получить за пару дней и 5500 ₽

NZeTA даёт право гражданам России въезжать в Новую Зеландию в двух случаях:

➖ транзит через аэропорт Окленда в течение 24 часов на пути из Австралии или в Австралию
➖ круиз по Новой Зеландии, который начинается и заканчивается за пределами страны

Подать заявку можно на nzeta.immigration.govt.nz или в приложении (App Store, Google Play). Виза стоит NZ$123 (~$70) на сайте или NZ$117 (~$67), оплата онлайн иностранными картами (UnionPay не подойдёт).

Анкета очень простая и заполняется за несколько минут: нужно указать персональные данные, приложить фото (можно даже сфотографироваться на веб-камеру), ответить на вопросы о наличии судимости и оплатить сбор. Решение придёт на электронную почту в течение 72 часов.

🔜 @kak_ehat