Фильтр:#sas
Loyalty Shmoyalty

Матчинг статуса Diamond в SAS EuroBonus: опыт и преимущества

SAS EuroBonus запустила кампанию матчинга статуса для элитных членов авиапрограмм. Участники из Индии могут использовать статусы Air India Platinum, Emirates, Lufthansa, Qatar Airways и других авиакомпаний для получения Diamond в SAS.

После присоединения SAS к альянсу SkyTeam статус EuroBonus Diamond теперь дает доступ к SkyTeam Elite Plus на 24 месяца. Это означает получение лаунжей, приоритетной посадки и дополнительных привилегий по всему альянсу.

Процесс матчинга оказался простым: нужно создать аккаунт EuroBonus, заполнить анкету и предоставить подтверждение текущего статуса. Эйджей успешно использовал статус Air India Platinum для получения Diamond и подтвердил удобство и быстроту процедуры.

Это отличная возможность для частых путешественников из Индии максимизировать свои привилегии и получить доступ к премиум-услугам SkyTeam без необходимости накапливать мили с нуля.

Ajay | Live from a Lounge
21
путешествияавиабилетыиндиябизнес классdiamond
Самокатус

из Стамбула 🇹🇷 в Нью-Йорк 🇺🇸 от 45 900 р. RT на Новый Год!
SAS для тех, кто с Шенгеном, Air Serbia, для тех, кто без (за 52к)
https://trip.tpo.mx/upAkO3x5
🔥 26❤ 7👍 6💩 2
9.3K (0.4%)
турциястамбулроссияавиабилетыраспродажа
FrequentFlyers

В музее текстиля во дворце в Бангкоке обнаружились не только полчища китайцев, но и такое фото.

Подпись гласит, что на этой фотографии 5 июня 1963 года королева Таиланда Сирикит прибывает с официальным визитом на Тайвань. Наряд — традиционное тайское платье Читралада, торжественная встреча с военными, цветы. И самолёт с надписью «…LINES SYSTEM» на борту.
Подождите, ведь сИстем в мире только один: уж не SAS ли?

Да, оно. Борт HS-TGE — это Convair CV-990 Coronado, который в тот момент летал в ливрее Thai Airways International, но до этого носил шведскую регистрацию SE-DAZ и имя «Ring Viking». SAS получила его с завода 10 апреля 1962 года, а уже летом того же года сдала в лизинг тайскому авиаперевозчику, где самолёт получил имя «Srisuriyothai» и тайский регистрационный номер.

История тут длиннее, чем кажется. Thai Airways International появилась в 1960 году как совместное предприятие правительства Таиланда и Scandinavian Airlines — по схеме, типичной для той эпохи, когда европейские авиакомпании выступали консультантами и партнёрами для только формировавшихся национальных перевозчиков Азии и Африки. Ливрея Thai даже создавалась как переработка ливреи SAS: вместо скандинавского драккара (просуществовавшего до 1983 года) на борту появилась тайская королевская ладья. SAS поставляла флот, обучала экипажи — сначала DC-6, потом Caravelle, DC-9, DC-8. CV-990, который мы видим на фото, в этой схеме занимал особое место: это был один из самых быстрых узкофюзеляжных самолётов своего времени (позиционировался как самый быстрый, с реальной крейсерской скоростью относительно земли 1000 км/ч), дозвуковой рекордсмен, летавший, что самое главное, быстрее, чем конкурент: Boeing 707.

После возвращения из тайского лизинга SE-DAZ ещё несколько лет летал в SAS, затем перешёл в Swissair, потом в испанскую Spantax, и был окончательно списан лишь в 1994 году. SAS оставалась акционером Thai до 1977 года.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤ 39👍 15🔥 7
5.7K (1.1%)
авиациямузеитрадицииавиакомпанииистория
Антон и самолёты 🌚

☃️Достойный внимания статус-мэтч: из SAS в Finnair Gold (Oneworld Sapphire)
Что ж, кажется, закончились мои 1.5 года без статуса в oneworld! Подъехала возможность сделать достойный (но не высший) статус в альянсе oneworld — через Finnair. Мэтчат статусников SAS (коих здесь теперь много). Наш Gold подходит.
👑Статус oneworld sapphire даёт возможность заходить в лаунжи по всему миру при полёте с этим альянсом, выбирать места на всех авиакомпаниях альянса, а также дополнительные места багажа, фаст-треки и приоритетные регистрации. Всё как мы любим.

🇸🇪Есть ли подвох? Да, но небольшой: надо иметь на руках любой билет Finnair в/из Швеции с вылетом до 30 сентября. Но стоимость этого входного билета небольшая — всего €40. В условиях что-то говорится об отъёме статуса при отмене билета, но ничего не говорится о простом no-show 🌚

📩Далее с этим билетом, своими данными и скринами своего статуса SAS надо написать письмо на loyaltystatus@finnair.com
👉Что именно написать, и какие ещё тонкие условия акции есть — можно прочитать по ссылке https://www.finnair.com/se-en/finnair-plus/match-your-tier-to-finnair-plus
📆 Заявку надо отправить до 23 апреля, обещают рассмотреть за 4 недели.

🪙Чем особенно приятна Finnair: её мили — авиосы. Такие же, как у Qatar Airways, Iberia, AerLingus и British Airways. Сложенные в финнов мили не пропадут, их спокойно можно гонять между копилками в этих 4 авиакомпаниях.
🌚А если вы зарегистрируете новый аккаунт и укажете адрес в Швеции, вам ещё дополнительно насыпят 1000 приветственных авиосов.

#Антон_и_статусы
❤ 11👍 4
2.1K (0.7%)
путешествияавиакомпаниилаунжибизнес классsas
Loyalty Shmoyalty

SAS EuroBonus: скидка 25% на авиабилеты между Скандинавией и европейскими городами до 30 июня 2026 (бронировать до 15 марта)

Авиакомпания SAS запустила специальное предложение для участников программы EuroBonus. Члены программы получают скидку 25% на билеты в эконом и бизнес-классе на маршрутах между Скандинавией и избранными европейскими городами. Предложение действительно для перелетов до 30 июня 2026 года. Важно: бронировать билеты нужно до 15 марта. Это отличная возможность для тех, кто планирует путешествия по Европе и имеет мили SAS EuroBonus.

John Ollila | Original
16
авиабилетыраспродажаевропабюджетскидки
Loyalty Shmoyalty

Rove Miles расширяется: SAS EuroBonus и Japan Airlines с выгодными бонусами на трансферы

Платформа Rove Miles продолжает активное расширение. На этой неделе добавлены два крупных авиапартнера: SAS EuroBonus (Scandinavian Airlines) стал 15-м партнером по передаче миль, а Japan Airlines Mileage Bank присоединилась ко второй волне расширения.

Условия трансфера выгодны для пользователей. Мили переводятся в соотношении 1:1, но действуют ограниченные по времени бонусы:

• SAS EuroBonus: +20% бонус до 8 апреля (1000 миль Rove = 1200 EuroBonus)
• Japan Airlines: +50% бонус при переводе

Rove интегрировала поиск доступных наград в реальном времени для SAS EuroBonus и стала единственным американским партнером SAS в этом направлении. Трансферы проходят мгновенно, что позволяет быстро использовать мили для полетов со Scandinavian Airlines, Japan Airlines и авиакомпаниями их альянсов.

Это выгодное предложение для тех, кто планирует перелеты в ближайшее время и хочет максимизировать стоимость своих миль.

Gary Leff | Harrison Pierce | Tyler Glatt | View from the Wing | Mark Ostermann | Miles To Memories
12
авиабилетыбюджетавиакомпанииновостиполеты
Loyalty Shmoyalty

ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ: Еще четыре часа в аэропорту Осло – Стареем со стилем

Economy Class & Beyond делится подробным отчетом о четырехчасовой пересадке в аэропорту Осло при переводе с Turkish Airlines на SAS. Автор описывает процесс прохождения паспортного контроля, получения багажа, переупаковки вещей и прохождения повторного сканирования в безопасности из-за плотно упакованного рюкзака. Во время ожидания вылета произошло неожиданное звонок с экстренной ситуацией в Великобритании, что добавило стресса к путешествию. Несмотря на это, автор успешно изменил место в самолете с проходного на окно с пустым средним местом и продолжил путь в Лондон. Отчет содержит практические наблюдения об аэропорте, системе EES и процедурах безопасности.

Economy Class & Beyond | Original
31
авиабилетыевропааэропортпаспортный контрольлондон
Loyalty Shmoyalty

Бен Шлаппиг и Scandinavian Airlines: когда ошибки на сайте стоят дорого

Блогер Бен Шлаппиг столкнулся с серией неприятностей при работе с Scandinavian Airlines. Авиакомпания отменила его рейс из Франкфурта в Копенгаген, на который он купил билет в бизнес-классе за около 300 евро.

Проблема началась при попытке переноса рейса через сайт SAS. Система работала некорректно: сначала опции для переброски вообще не отображались, а когда они наконец появились, Бен поспешил принять первый предложенный альтернативный рейс в 15:35, чтобы проверить доступные варианты. Однако это решение оказалось ошибкой — он потерял возможность получить компенсацию или более выгодный вариант переноса.

Иронично, что на другом рейсе Lufthansa из того же маршрута Франкфурт-Копенгаген Бен смог выгодно купить апгрейд в бизнес-класс за 150 EUR прямо у выхода на посадку, хотя изначально летел в экономе с билетом за мили партнера.

История показывает, как технические сбои на сайтах авиакомпаний могут привести к финансовым потерям, и почему важно не спешить с решениями при отмене рейсов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig
31
путешествияавиабилетыевропановостибизнес класс
Антон и самолёты 🌚

🇬🇱Гренландия: возможно единственный выгодный билет за мили у SAS
Решил тут в индонезийской жаре проверить, как дела у большой кучи льда в Атлантике (пока она ещё датская).

⛄️Обнаружил, что рейсы SAS в Гренландию не только не свернулись, но и открыли доступность за мили. И стоит такой билет всего 15000 миль — как билет в другую Европу (например, столько же стоит 2-часовой рейс в Лондон). А тут лететь 5 часов, да ещё и в сложное далёкое направление с низкой конкуренцией. Сборы умеренные — всего €36

🤔Возникает логичный вопрос: где взять мили SAS Eurobonus? Вопрос непраздный: начисления внутри Альянса СкоТин крошечные и смехотворные. А мили эти хоть и продаются, но практически никогда не бывают на скидке. Так вот, большинство моих поинтов в SAS начислены от полётов внеальянсными партнёрами вроде Etihad. Там и коэффициенты выше, и цена за километр пути выходит ниже. Кроме этого, благодаря статусу, SAS для меня стали единой копилкой в SkyTeam. Естественным образом, за прошедший год у меня скопилось 2/3 стоимости билета в Гренландию.
Надо бы всерьёз подумать туда сгонять.

#Антон_и_мили
❤ 26👍 14🔥 3👀 1👎 1
2.9K (1.5%)
авиабилетыевропаскидкимилигренландия
cariverga

Геополитическая шансон-разборка! Вы за кого: за Даню Козырного и Марика Светлого, или за Николая Спелого и Богдана Волосатого? Или за здравый смысл?

Именем вязкости, вот свежая порция распродаж.

🇪🇨 На грани ошеломляющего тарифа: бизнес-класс SAS + avianca из Швеции в Эквадор. Пересадки в Лондоне/Мадриде и в Боготе. Стоит ли ради тарифа тащиться в Швецию? Как раз недавно обсуждали в эссе.
Стокгольм ↔️ Гуаякиль, 1.230 EUR
Стокгольм ↔️ Кито, 1.250 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV

🇬🇧 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: бизнес-класс avianca из Гватемалы в Европу. Летится через Боготу, а иногда еще и Сальвадор. За небольшую доплату там можно замутить стоповер.
Гватемала ➡️ Лондон, 800 EUR
Гватемала ➡️ Мадрид, 900 EUR

🇲🇻 Бизнес-класс Gulf Air из Италии на Мальдивы. Кровать на всём пути, но все сегменты - на Airbus A321neo.
Милан ↔️ Мальдивы, 1.500 EUR
📖 Обзор бизнес-класса GF

🇮🇹 Ценовая война в бизнес-классе на маршруте из Филиппин в Италию: участвуют KLM и Etihad.
Манила ↔️ Рим, 1.460 EUR
📖 Обзор бизнес-класса KL
📖 Обзор бизнес-класса EY

🧻 🪠 Do it lady.

#vergasale
😁 7❤ 5💋 2🤡 2⚡ 1🍓 1
845 (2.1%)
авиабилетыраспродажаевропаиталиярим
cariverga

Некоторые авиакомпании продают мили со скидкой/бонусом чуть ли не нон-стоп: например, Aeroplan, lifemiles, United.

В сегодняшнем посте, хочу рассказать про три неочевидные [рас?]продажи, о которых никто не говорит. Может оказаться выгодно, но в крайне ограниченных случаях.

🇺🇸 Delta продаёт мили SkyMiles с бонусом 50%. Непонятно, до какого времени идёт сейл. И если не ошибаюсь, это первый сейл миль Delta в истории.

Цена за милю - 0,023 USD.

Куда применить мили SkyMiles? Например, бизнес-класс ITA Airways между Европой и Ближним Востоком стоит 42.500 миль. Вполне приемлемая цена. Столько же стоит и бизнес-класс Air France/KLM, но сборы - намного выше, чем для ITA.

🇹🇷 Turkish Airlines продаёт мили Miles&Smiles со скидкой 25%. Непонятно, до какого времени идёт сейл. Возможно, оффер таргетирован.

Цена за милю - 0,022 USD.

Куда применить мили Miles&Smiles? Единственный выгодный редемпшн - премии на собственных рейсах (причем односегментные, в/из IST), или апгрейды. Например, бизнес-класс Turkish Airlines между Турцией и Мексикой стоит 65.000 миль.

🇸🇪 SAS перманентно продаёт мили EuroBonus без бонусов и скидок.

Цена за милю - 0,021 USD.

Куда применить мили EuroBonus? Например, бизнес-класс SAS из Европы в США стоит 50.000 миль.

#vergamiles
❤ 4👍 4💯 2
912 (1.1%)
турцияавиабилетыраспродажаевропаскидки
cariverga

Произошло воскресное облегчение.

https://cariverga.com/digest-5-october-2025

Переварены такие новости как прекращение деятельности исландского лоукоста PLAY, запуск евробиза SAS, серия заманух от GHA DISCOVERY, открытие роскошного Marriott в Сингапуре, и многое другое.

Напоминаю, какие статьи были опубликованы на блоге за неделю:

🇩🇪 Allegris: новый премиум-продукт Lufthansa
📈 Статус-матч Miles & More
🇫🇷 Flying Blue Promo Awards: скидки на билеты Air France и KLM
🇵🇱 Meilenschnäppchen: скидки на премиальные билеты Miles & More
🇺🇸 Распродажа миль United MileagePlus с бонусом 100%
🛒 Распродажа миль Miles & More
🛎 Новая промоакция Hilton Honors
🛎 Новые индивидуальные промо Marriott Bonvoy
🛎 LIVE: новая промоакция IHG One Rewards
🎉 Мили Miles & More и другие бенефиты при покупке членства ASMALLWORLD

Хороших выходных 🤝
❤ 5😁 1🥰 1
964 (0.7%)
авиабилетыраспродажаевропафранциясша
Антон и самолёты 🌚

🥇Опыт полёта на AirEuropa с SAS Gold
В прошлом году многие из нас легко получили статус SAS Gold, который признаётся во всём альянсе SkyTeam. Мне легко удалось его продлить, слетав в прошлом году 5 коротких сегментов SAS по Европе. Я уже рассказывал на личном опыте, что даёт этот статус непосредственно при полёте с SAS. Теперь пора потестировать его на других рейсах альянса SkyTeam. На этой неделе потестировал статус SAS при полёте с AirEuropa из Аликанте в Мадрид. Вот что получилось:

🙋Приоритетная регистрация и багаж
Формально, она была: я видел, что стойку под приоритетных пассажиров готовились открыть. Но на деле я ею не пользовался: приехал в аэропорт заранее, да и зарегистрировался и получил посадочный онлайн. Решил не тратить время в очереди и сразу пройти в лаунж.
🧳То же самое касается и багажа: я путешествую с ручной кладью, так что не сдавал дополнительный багаж

💨Фаст-трек
Я даже не пробовал зайти на фаст-трек: в Аликанте он был забит пассажирами с детьми. Я быстрее прошёл в основной очереди.

💺Выбор места
В SkyTeam статус не даёт право кросс-альянсного выбора места. Я смог выбрать место лишь на онлайн-регистрации и лишь из пула мест в конце салона. Тем более, не шло речи о бесплатном выборе приоритетных мест. Так что пришлось как при полёте лоукостерами заходить последним и искать свободный ряд.

🍸Лаунж
В аэропорте Аликанте неплохой шенгенский лаунж. Он так себе зонирован, но едой не обижают. Бóльшая проблема в том, по статусу SkyTeam Gold, оказывается, в лаунж не впускают при полёте внутренними рейсами. Исключения есть, но их начали постепенно вводить лишь в этом году, и аэропорт Аликанте пока не вошёл в пилотный список. Для доступа в лаунж билет должен содержать международный сегмент.
Так что в лаунж я зашёл по LoungeKey. Благо он там один.

🛫Приоритетная посадка
Формально, она была. Но как я уже говорил, из-за отсутствия выбора места, я ждал окончания посадки, чтобы зайти на борт последним и выбрать хорошее свободное место.

🍽️Сервис в полёте
Так как я занял не своё место, то не получил персонального приветствия или снека. Но я уверен: его и не было. Вряд ли я что-то потерял.

🤷Я вообще не заметил у себя наличия статуса при этом перелёте. Надо было выбирать Иберию по той же цене. Прилетел бы хоть в Т4, а не в несчастный Т2.
В этом году я ещё планирую несколько перелётов СкоТимом. Посмотрим, как SAS сработает на международных рейсах.

#Антон_и_самолёты
❤ 22👍 14🔥 3👀 2
3.3K (1.2%)
европалаунжавиакомпаниибизнес классполеты
Самокатус

Для тех, у кого есть сомнения в норвежских пограничниках, могут полететь чуть дороже через Швецию и Данию

из Белграда 🇷🇸 в Нью-Йорк 🇺🇸 за 34 100 р. RT (осенью)
Air Serba + SAS, через Стокгольм/Копенгаген - https://smkt.us/occtn
16.6K
авиабилетыбюджетбелградсербиясша
Больше постов нет