SALI E TABACCHI
💋
Культурологический пост из недавней поездки в Италию.

Наверняка, все замечали в Италии бесчисленные магазинчики с большой буквой Т: Sali e Tabacchi. Легко догадаться, что это табачные лавки. В Италии с давних пор действует государственная монополия на курево: сигареты продаются только в специальных магазинах. (Кстати, и в Венгрии - то же самое.)

На деле, в магазинах Sali e Tabacchi можно купить и всяческое не связанное с табаком добро. Например, лотерейные билеты: итальяшки любят спускать деньги в помойку. Также можно выпить кофе за барной стойкой и почитать газету. Эдакий социальный хотспот: я вот не курю, но кофе в Италии предпочитаю пить именно в Sali e Tabacchi.

Окей, а причём тут Sali? Это ведь соль по-итальянски. А вот оказывается, что исторически государственная монополия действовала также и на соль. Сейчас уже эти времена прошли; соль можно купить в любом супермаркете. Но нейминг лавок сохранился: Соль и табак. Вернее, соли и табаки.

Короче говоря, не пропустите этот очаровательный пласт итальянской культуры. Кстати, в руральных регионах Италии мне даже встречались полноценные рестораны, запрятанные в глубь неприметных лавок Sali e Tabacchi.

#todoverga

ФЛОРЕНЦИЯ
🇮🇹
Флоренция - ничё! А я уже в том возрасте, в котором вместо посещения новых городов (их и осталось-то не много) можно пере-посещать старые. Все равно ни хрена не помню с прошлого визита в Тоскану.

Рецепт Флоренции - прост:
🌁 река (города без реки - фуфло, за исключением Джакарты);
🍇 бухло;
❤️ мраморные мужички с рельефной попой.

И в качестве вишенки: каривергический автобусный маршрут #17.

Вот уж насколько презираю Италию, но Флоренция - nicciö 🤌

#todoverga

MARCONI EXPRESS
🇮🇹
Пожалуй, самый классный аэропортовый транспорт на моей памяти: Marconi Express в Болонье.

🚋 Монорейл состоит всего из двух крохотулек-вагонов, в каждом по восемь кресел. То есть, 16 человек. Ну, плюс несколько стоячих. И доезжает от аэропорта до центра Болоньи (ж/д вокзала) за семь минут!!!

Цена поездки - 12.80 EUR. Так и хочется сказать, что за такие деньги могли б и подольше покатать...

✈️ Редчайший случай, когда маленький аэропорт уживается с таким эффективным и быстрым транспортом. И кстати это не единственный пример из Италии: когда улетал из Флоренции, добрался до аэропорта на городском трамвае. Ну, не семь минут в пути... минут пятнадцать. Но всё равно, молодцы-итальяшки!

#todoverga

🇦🇪 Разбавляя авиационно-отельный контент, вспомнилось одно личное открытие из моего короткого недавнего стоповера в Дубае. Окей, среди читателей много знатоков Дубая, и наверняка вы и так в курсе. Но я и сам часто бываю в Дубае, при этом не знал об этой забавности.

🚇 Оказывается, станции дубайского метро регулярно меняют свои названия. Частные компании могут тупо купить права на название станции и по сути превратить ее в рекламную площадку. Бабло идёт на развитие и обслуживание метро. Ну, предположительно. Вообще странно, что у шейхов своего нефте-бабла не хватает на метро.

☺️ В результате появляются такие станции как InsuranceMarket[.]ae, Life Pharmacy или National Paints (последняя еще недавно называлась Jebel Ali). Причём вполне возможно, что на будущий год названия снова поменяются, со сменой спонсора. Не завидую тем, кто пользуется бумажными картами...

🚇 Есть ли аналоги такому беспределу в других странах? Мне вот не приходило в голову. Но быстренько погуглил: пишут, что да - в Сеуле, Нью-Йорке, Рияде.

#todoverga

🧼 Третий заход полюбившейся интеллектуальной рубрики: сантехническое что-где-когда (вот первый, а вот второй).

Против знатоков играет кран с горячей водой из хаяттовского Cat8.

Кран с холодной водой - не играет.

#todoverga

Знаю, что анал подзастопорился: неделя прошла в очень активной поездке, не оставляющей времени на анальные дела. Ничё, после выходных вернёмся в привычное русло.

Давайте посмотрим на интересности последних дней.

🛒 Hilton выкатил новую промоакцию: судя по тексту условий, она таргетированная, но возможно и нет. Попробуйте зарегистрироваться. Дают 15.000 бонусных баллов за пять пребываний до конца года. Жиденько. Означает ли это, что глобальной летней заманухи не будет? Типа, двойных баллов без ограничений. Подождём.

🇦🇷 В новом заходе скидочной заманухи Flying Blue участвует Буэнос-Айрес (EZE). Не припомню, было ли когда-нибудь такое в истории. Для глубинной Южной Америки скидок почти никогда не бывает: туда мало кто летает из авиакомпаний, и всё раскупается за бабло. Но сейчас вот есть возможность слетать в бизнес-классе Air France за 63.750 миль Flying Blue. Правда надо оформить подписку Flying Blue Extra.

🇪🇸 Появился прикольный аспект кэш-апгрейдов Iberia, которые появляются в приложении при открытии онлайн-регистрации. Когда дойдёте до оффера, не думайте, что он окончательный. Просто вернитесь в начало регистрации, повторите процедуру и вам предложат другую цену. Иногда более высокую, но иногда и более низкую. Я так недавно сэкономил 20 евронов. А раньше цена не менялась, хоть сто раз кликай. И помните, что для оплаты апгрейда можно применить подарочную карту, снизив цену еще на 10%.

#todoverga

НХА ТРАНГ, КОММИ-СЕРВИС, AIR ASIA
🇻🇳
Завершая вьетнамскую серию постов, разрозненные впечатления из Нха Транга. (Да, всё-таки надо именно так называть. Местное произношение никогда не является критерием.)

🏝 Не понял, чем объяснить такую популярность Нха Транга среди россиян. Может, вы объясните? Прямые рейсы и пляж - окей; но такой русификации нет в Пхукете или на Бали. Пляжный променад напомнил бразильский Сантос. Но покороче. И в Сантосе не распевают русские частушки за пожертвование, и футболок с портретом Путина тоже не встречал.

🛫 Fun fact: если посмотрите на карту Нха Транга, то заметите взлётно-посадочные полосы прямо в центре города. И поверх них - обычные автомобильные дороги. Так вот, на этом месте был военный аэропорт. В 2009 году, аэропорт закрыли и развивают на его месте жилой район.

☕️ За спешлти ходил в Anh Coffee Roasters (140 Đ. Hoàng Hoa Thám), а за старухами с умелыми руками - в Bạch Đàn Wellness (172/17a Bạch Đằng).

🛠 Вьетнамский сервис - это нечто. Ну, за пределами отелей; международный менеджмент все-таки как-то сдерживает...
Два случая:
🌀 Автобусная поездка из Муй Не должна была включать трансфер от вокзала в Нха Транге до отеля. Когда после подологического трипа мы прибыли к цели (не вокзал, а просто офис компании), выяснилось, что трансфера не будет. Без извинений и объяснений причин. Пофиг, что в билете написано; трансфера не будет и всё. Окей, заплатить пару баксов за Убер - не проблема, но меня триггернуло. Хорошо, что вьетнамцы и вьетнамки - маленькие; их не страшно взять за шкирятник. Шаттл или такси, right now! Ребята засуетились, и через пару минут предложили мне мопед. С чемоданом-то. Еще пару минут разговора на повышенных, и мне вызвали Убер за счёт компании. Параллельно с этим, в моём присутствии, в трансфере точно так же отказывали старику с семьей из шести человек, приехавшем на том же автобусе. Я просто осатанел, когда услышал это! Какая наглость... Обнял деда; говорю: вызывайте и деду такси! Вызвали. Fucking commies. Это дед сказал, не я.
🌀 В Нха Транге плохо принимают карты. Решил поменять двадцать баксов. Отказывают: говорят, старая купюра. Что значит старая? Какого года выпуска надо? Показывают мне купюру из закромов: а там год выпуска - более старый, чем мой. Не, всё равно менять не будем. У вас мятая.

🇹🇭 В Бангкок из Нха Транга летел с Air Asia: единственный вариант с прямым рейсом. Чуток очковал из-за своих трех мест ручной клади. Хоть и взял приоритетную посадку. И действительно: возле гейта стояла рамка, у некоторых проверяли размеры. Но пронесло: меня пропустили с тремя вещами. Постараюсь не повторять такие эксперименты с лоукостами... Сам полёт - нормальный, на аварийном выходе много места, и вода стоит адекватных денег. Прилетать в аэропорт DMK - ваще великолепие. Никаких очередей на иммигрейшне. Туда же международных рейсов почти нет.

#todoverga #aviaverga

Сборный пост.

😀 Какие апдейты по доступности телеграма из Империи? Некоторые фолловеры в конце марта высказывали опасения, что дескать с 1 апреля окончательно прикроют. И как тогда со мной связаться, например для бронирования отелей? Если у вас тоже такие опасения имеются, свяжитесь со мной в личке: на всякий случай, оставлю вам мейл для связи.

🤌 ITA Airways вступила в Star Alliance и в программу Miles & More. Что касается анонсированных пару недель назад матчей, к сожалению на сей раз задумка не сработала. Подарочные статусы в конце марта уже не матчили; только надроченные полётами. Сорри за переполох!

🎰 Андреем уплачен долг чести за проигранный спор. Средства моментально были направлены на благотворительность: рибера дель дуэро и печень в луковом соусе творят благо.

#todoverga

ПОДОЛОГИЯ: АВТОБУС ИЗ МУЙНЕ В НХАТРАНГ
🇻🇳
Как славно было ехать с личным водителем Viator из Сайгона в Муй Не... Но для следующего перегона из Муй Не в Нха Транг, цена Viator составляла уже 120 USD. Автобус стоил около десятки, и - важно! - обещал довезти прямо из отеля и прямо в отель.

Все автобусы, которые мне удалось найти, оказались лежачими. Но нет, не раскладывающиеся сиденья, а уникальный вьетнамский концепт: двухэтажные кровати. На слух, воспринимается заманчиво: особенно для длинных поездок (мой автобус шёл из Сайгона). На деле, получился максимально некомфортный трип.

Автобус в принципе не предполагает возможности сидеть. Только лежать! В камере высотой меньше метра. Хорошо еще, что мне удалось выбрать нижнее лежбище. Когда я зашёл в автобус, оно было занято старухой, которая жестами предлагала мне уйти восвояси на верхнюю полку, но нееееет. Не на того напала.

А что если спать не хочется? В лежачем состоянии невозможно работать на ноутбуке или записывать мысли в блокнот: этим я и планировал заниматься на протяжении четырех часов поездки (которые, к слову, превратились в пять). Общаться с компаньоном через проход - тоже неудобно. Моим соседям сверху приходилось для общения свесить ноги в проход. И вот тут мы переходим к подологии:

🥾 При входе в автобус, всех заставляют снять обувь и положить её в пластиковый пакет.
🥾 Результат - видите на фотографиях. Пять часов в опасной близости чужих стоп.
🥾 На промежуточной остановке, пассажирам предлагают надеть шлёпки общего пользования из корзины, и затем вернуть их по возвращении на борт. И прикиньте, люди не брезговали. Воистину коммунизм!

Контент - хорошо.

Но Viator - все-таки получше 😂

#todoverga

МОЙ ОПЫТ С VIATOR
🚘
После Хошимина, мой путь лежал в Нха Транг через Муй Не. Два перегона по три-четыре часа; единственный вариант общественного транспорта - автобус.

Пугает: в диких странах, автобус непредсказуем. Трехчасовая поездка может превратиться в пятичасовую. Могут врубить на полную катушку кондиционер.

Ну вот я и обратил внимание на опцию, которую даже не стал бы рассматривать в не-диких странах: на частный трансфер. Коллеги рекомендовали Viator, который в первую очередь ориентирован на экскурсии. Но частные трансферы там тоже присутствуют.

Цена на перегон Сайгон - Муй Не составляла около 70-75 USD (примерно одинаково среди всех поставщиков, которых кстати было мало), а на перегон из Муй Не в Нха Транг - около 120 USD. В первом случае, оффер показался мне адекватным: автобус стоил ~20 USD, но к нему надо добавить Uber с обоих концов. То есть, частный трансфер выходил всего в 2 раза дороже. А если ехать вдвоём, то и вовсе разница минимальна.

Процедура оказалась прямолинейной: я сделал бронирование и совершил оплату онлайн, и вскоре со мной по указанному номеру телефона связался поставщик, попросив уточнить место пик-апа и дроп-оффа. В указанное время, водитель ждал меня в лобби Park Hyatt.

В комфортной тачке было полно места, и меня ждали бутылки с водой. Пожелания по мощности кондиционера были учтены. Вождение было аккуратным, без рейсинга. Посередине поездки случилась остановка в месте с заправкой, магазином и туалетом. На принудительные 15 минут. Ну окей, может водителю захотелось хлебнуть кофе.

Я не знал, чего ожидать от Viator, и оказался приятно удивлён. Комфортом, логистикой и ценой. [Для второго перегона в Нха Транг, я всё-таки сэкономил и выбрал автобус... уф, поездочка надолго останется у меня в памяти.]

Справедливости ради, Viator - всего лишь платформа, объединяющая независимых поставщиков (экскурсии, трансферы, etc.). Качество конкретной услуги может варьироваться. Внимательно читайте отзывы.

✍️ Если решите воспользоваться услугами Viator - буду признателен, если сделаете бронь по моей агентской ссылке. Время от времени, Viator предлагает дополнительные скидки, совместимые с бронированиями через агента. Сейчас таких скидок нет.

#vergagent #todoverga

Прочитал, что в Империи совсем плохо с телеграмом. Хреново. [Точно так же, как хреново и то, что глобалисты привязали нас к телеграму.]

Читатели из России: что будем делать? Если перестанет фурычить даже с ВПН.

Телеграм-анал изначально создавался для вас; это была не моя инициатива. Так что логично и теперь спросить вас:

❓ Остаёмся в анале, врагам назло?
❓ Переходим в макс? Пока даже не видел, что это такое. Но если кто беспокоится о безопасности, то я вас умоляю... 🤦🏻‍♂️😂
❓ Возвращаемся на сайт? Всегда знал, что полагаться можно только на собственный ресурс. Сайт никуда и не уходил.

Лично я привык к телеграму. Реально удобно для моего формата...

#todoverga

Рубрика "Дяде Верге непонятно".

☯️ Почему Азия - настолько более популярный для международного туризма континент, чем Америки? (Хоть Северная, хоть Центральная, хоть Южная).

Простая иллюстрация:
🌀 в самолёте на рейсе по Азии - сплошные иностранцы;
🌀 в самолёте на рейсе по Америкам - сплошные местные.
Я ж обычно сажусь в самолёт одним из первых, и глазею на заходящих пассажиров. Если не верите, можете сами провести эксперимент на следующем полёте.

Азия интереснее? Или доступнее? Или проще для путешествий? Или привлекательней для экспатизма?

🟰 То, что перекос в сторону Азии - не моё воображение, заметно и по путешествиям клиентов. Один запрос/одно бронирование в Америках приходится на ~50 запросов/броней в Азии.

Удивительно!

#todoverga

БАНГКОК
🇹🇭
Про Бангкок буду писать осторожно: среди дорогих подписчиков - много пожилых, одиноких мужчин 😁

В зимней поездке, довелось провести в хартбрейкере-Бангкоке неделю: четыре дня на пути "туда", и три дня на пути "обратно". Показалось вечностью... К Бангкоку стоит относиться философски: это логистический хаб, которого сложно избежать при построении маршрутов по Азии. А учитывая приемлемый отельный рынок, пару ночей заложить - не грех. Все-таки жилье в Бангкоке - поприличнее чем в Куале или Гонконге, и при этом заметно дешевле, чем в Сингапуре или Токио. [На мой личный вкус.]

🛎 Когда в Бангкоке, я почти не покидаю отели. Не потому, что они такие чудесные; но за пределами отелей - совсем уж мрак: свисающие до полу провода и многоэтажные транспортные развязки. Нечем дышать. Воздух ужасный, даже по меркам Азии. Нет тротуаров. Нет нормальных парков: то, что считается "парками" - выжженные бетонные пространства за железным забором, с сесурити на входе.

Непонятная урбанистическая планировка:
🌀 Все улицы, кроме парочки шоссе (тех самых, с многоуровневыми развязками) - узкие, шириной в две тачки, впритирку. А многие - вообще шириной с одну тачку. Эти самые тачки выползают из аллей, как запор в без-фруктовую неделю, царапая по стенам. Бангкок - ведь плоский. Места полно. Почему не сделать нормальные улицы?
🌀 Улицы - не сквозные! Объект, который на карте кажется близким, может потребовать объезда всего квартала.
🌀 Чтобы перейти шоссе, надо подниматься на виадукт. Наземных переходов очень мало, и с 15-минутными циклами светофоров. Один раз собирался дойти до кафе, которое по другую сторону Sukhumvit Rd, и не смог дождаться смены светофора на зелёный. Смех и грех. Пошёл в другое кафе.

☕️ К разговору о кофе. Найти хорошие заведения можно. Но это вам не Индонезия. Половина спешлти, в которые доводится заходить, помоечные. В этот раз понравились Ceresia Coffee Roasters (1 Sukhumvit 41 Alley) и Dahl (140 Sukhumvit 49). Упустил момент, когда кофе в Бангкоке стал стоить дороже чем в Европе... Странно, что %Arabica в Бангкоке не делает капуччино и флэт-вайт. Принципиально. В будапештском филиале мне делали... Что за новости!

🦓 В целом, у меня есть догадка, зачем прутся в Бангкок. Достаточно посмотреть на состав посетителей в executive lounges местных отелей. И я даже не осуждаю мотивацию. Скорее, мне непонятно, почему именно Бангкок. Будто в мире нет мест, где пожилое мужское счастье совместимо с зеброй...

#todoverga

💥 Сравнив на коротком промежутке бизнес-класс азиатской компании и бизнес-класс американской компании, в голову может волей-неволей прийти вопрос: почему империя имеет такие посредственные авиакомпании?

Но вот лично меня это как раз не удивляет. Империи-то в бытовом плане - паршивейшие местечки. А национальные перевозчики - продолжение бытовой паршивости. Так что я как раз вижу логику.

❓ Удивляет иное. Почему лучшие авиакомпании - из жутковатых стран, в которых день-два страшно провести, не то что жизнь прожить? Вот тут я логику не вижу.

🏆 Ну вот давайте на конкретных примерах посмотрим. Какие авиакомпании считаются лучшими? Хоть по Skytrax, хоть по личному опыту. Не только премиум-классы, а целиком весь экспириенс. Наверняка, многие назовут ближневосточные компании, в первую очередь Qatar Airways, плюс такие азиатские как Singapore Airlines и Cathay Pacific.

🗑 Можете, конечно, не соглашаться. Но на мой вкус, их домашние страны - распальцованные помойки. Горстка лухари, которую видят краткосрочные туристы, на фоне бараков, толп китайцев/пакистанцев (не самые приятные ребята) и непригодного климата. Окей, понимаю, что кому-то могут нравиться отдельные аспекты восточных или азиатских стран. Ради бога. Мне самому ближневосточный барашек очень мил. Моя мысль лишь в том, что высокий средний уровень их перевозчиков не отражает среднего уровня бытового экспириенса. В котором нет не то что лухури, а и бытового комфорта.

А хорошие, ровные, душевные страны обычно имеют не очень хорошие, не обязательно ровные и не всегда душевные авиакомпании.

🇮🇩 То же противоречие, кстати, применимо к отелям в Индонезии. Чем объяснить лучшие в мире отели в такой страшной стране?

Не понимаю.

#todoverga #aviaverga

Поскольку массажные упоминания вызывают интерес аудитории...

💆‍♂️ Захожу вчера на массаж ног. И меня спрашивают: хотите тётку или мужика? Я даже в ступор впал: не припомню, чтоб такой вопрос задавали. Обычно ж тётка по умолчанию.

В целом, мне пофиг. Ответил: давайте того, кто лучший профессионал. Но азиаты не поняли ответа. Переспросили. Видимо, никто до меня так не отвечал. Ну ладно, говорю, давайте тётку. Специально хотеть, чтоб именно мужик ноги мял - ну странно, как-то... Пусть мужики в 93 жизненных случаев из 100 и приятнее тёток.

А для вас и ваших друзей: есть разница? И если есть, то в чём?

#todoverga

🤌 Экономные, вот вам лайфхак для Милана: как сэкономить на электричке в аэропорт Malpensa (MXP).

✈️ Malpensa Express из центра города в MXP стоит 15 EUR. Нехилая цена, даже по итальянским меркам. При этом, речь идёт о самой обычной электричке, которая делает несколько остановок в деревнях по пути. Откуда ж такая цена? Да просто итальяшки назвали некоторые отсеки в поезде первым классом: если едешь в аэропорт, то можно купить только первый класс. Второй класс не продаётся. Сами по себе первоклассные отсеки отличаются только выделенными местами для крупного багажа (справедливости ради, это важно).

Взломать систему можно очень просто. Надо купить два отдельных билета:
🚆 второй класс из центра Милана до Busto Arsizio (последняя остановка перед MXP) за 4,40 EUR
🚆 принудительный первый класс из Busto Arsizio в MXP за 5 EUR, на тот же поезд

💶 Вот и всё, сэкономили 5,60 EUR!

Я-то сам не сэкономил, слишком поздно додумался.

#todoverga

🚿 Новый заход полюбившейся интеллектуальной рубрики: сантехническое что-где-когда.

Bambini, против вас играет круглый дизайнерский кран из итальянской глубинки.

Думаю, вы уже догадались, в чём вопрос: куда нужно повернуть кран, чтобы потекла горячая вода? Там его еще надо подцепить снизу и на себя, чтоб хоть какая-то вода пошла.

Я подумал, что помоюсь-ка в следующем отеле. И так-то не особо люблю мыться, а тут сама сантехника-матушка строит преграды.

#todoverga

💥 Откупорим следующий трип двумя коротульками в бизнес-классе Air France. Не буду в очередной раз обозревать, уж столько раз было...

За день до вылета прислали, для обоих рейсов:

We regret to inform you that, for operational reasons, we will not be able to offer you the catering services normally provided on board.
We apologize for this situation and thank you for your trust.

Но на деле жратву давали, как ни в чём ни бывало. Вот думаю: подать все-таки жалобу? 😅 Может, поддавшись дезинформации и не ожидая жратвы, я сразу уснул, и пропустил праздник сэндвичей и ананасов...

🤦🏻‍♂️ Лаунж Air France в CDG мне, по всей видимости, никогда не доведётся обозреть. Постоянно толпы. Мне некомфортно в таких условиях фотографировать.

Второй сегмент из CDG выдался шикарным: яркое небо и снежные вершины Альп. Как же вдохновенно...

📖 Что ж, скоро раскроется сфинктер обзорных постов. А тем временем, можете поугадывать мой маршрут и то, какие пять премиум-продуктов из моего списка доведётся попробовать в рамках этого трипа. И по каким направлениям. Начальная подсказка - уже в этом посте: для обзора первого из продуктов пришлось как раз позиционироваться с Air France в город с последней фотки.

😈 Так, нужны еще подсказки? Окей. В этом трипе будут, в порядке очерёдности:
🌀 Москва;
🌀 опера;
🌀 пятая свобода;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 опера;
🌀 блестящий редемпшн Hilton;
🌀 Анапа;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 лоукост;
🌀 фатальный новый Accor;
🌀 блестящий бизнес на узкофюзеляжнике;
🌀 Кир Рояль;
🌀 рагу.

M-yeah!

#todoverga

❓❗Давненько не устраивали сеансы вопросов и ответов. Обычно устраиваю пару раз в год, а тут уж больше года прошло с последнего захода. Исправляемся.

В течение сегодняшнего и завтрашнего дня, открыта психологическая консультация: отвечаю на ваши вопросы и сомнения.

Просьба:
🍆 Плиз, старайтесь задавать конкретные вопросы, иначе откуда взяться конкретным ответам.
🍆 Битте: это предназначено именно для вопросов, а не для заявок на бесплатные консультации 😁
🍆 Пор фавор, желательно вопросы по каривергической тематике. В геополитике и рептилологии не силён, могу хуйню сморозить.
🍆 Керлек сепен, задавайте не в чате, а именно в комментариях к этому посту. Иначе потеряется.
🍆 Возможность открыта и здесь, и в инстаграмчике, в ответ на соответствующий сториз. Заодно напоминание, что стоит подписькаться и на инсту.

#todoverga

🐪 Похоже, в следующей поездке меня ждёт денёк-другой в регионе Дубая.

Эмираты я не люблю, но такова каривергическая логистика. Да и откровенно говоря, зимняя погодка на Ближнем Востоке - великолепие.

Зимние цены на отели - менее великолепны. Поэтому постараюсь надолго не задерживаться. Ради отельных обзоров лучше приехать летом.

🛎 Так вот, в связи с этим - вопрос к вам: обзор какого отеля был бы интересен/полезен на данном этапе? Опять же, с учётом относительной доступности по зимним ценам. Может, новый Ciel Dubai Marina, Vignette Collection, самый высокий отель в мире? Мне самому туда не очень хочется, но если он вызывает интерес... И сейчас в нём идёт скидка за баллы IHG. Ну или что-то еще. В целом, я не против и в Абу-Даби засесть. Клиенты очень часто бронируют Conrad, а я нём лично пока не бывал.

✈️ И сразу второй вопрос: про какой авиа-продукт будет интереснее прочитать на пути из Ближнего Востока в Европу? Самый "ступорный" для меня маршрут: все очевидные продукты и авиакомпании уже обозревал.

Приходят в голову следующие варианты:
🇮🇳 Новый бизнес-класс Air India на Boeing 787-9: он летает из Бомбея во Франкфурт. Правда, доступность за мили открывается только last-minute. И в Бомбей придётся позиционироваться.
🇬🇧 Бизнес-класс Virgin Atlantic из Дубая в Лондон. Но совсем нет доступности за мили.
🇦🇪 Бизнес-класс Emirates на новых Airbus A350 из Дубая в Болонью или Лион. Хотя сам-то продукт ничем не отличается от Airbus A380.
🇶🇦 Бизнес-класс Qatar Airways из Дохи напрямик в Будапешт: летает Airbus A320 - единственный катарский продукт, который не обозревал.
🇩🇪 Евробиз Eurowings из Дубая/Абу-Даби в Берлин, Дюссельдорф, Штутгарт. Считай, 7 часов в экономе. Карривурстом может покормят.

Короче, накидайте интересные варианты!

#aviaverga #hotelverga #todoverga

Рубрика расслабленных вопросов, не имеющих прямого отношения к каривергизму. Некоторые вы легко отгадываете (как про дорожный знак на альпийском горном перевале). Некоторые вводят в ступор (как про отельный кран).

🚋 На фотке - транспортное табло на одной из остановок в Будапеште. Я частенько на ней стою, жду трамвая в свою рюмочную.

Когда я оказываюсь на этой остановке в компании человека не из Будапешта, то выясняется, что стрелочки на табло справа от цифр вводят в недоумение. Что за стрелки, блин? Непонятно!

Сейчас уже не вспомню, вызвали ли у меня вопросы эти стрелочки, когда я сам их увидел впервые, или их значение сразу стало очевидным. Но справедливости ради, недоумение имеет право на жизнь: таких табло, как в Будапеште, я действительно не встречал ни в одном городе мира.

❓ Короче говоря, вопрос для вас: как думаете, что означают стрелочки?

Плиз, отвечайте только те подписчики, которые не живут в Будапеште; иначе вопрос не имеет смысла. Заодно проверю: это у меня компаньоны по жизни такие несмышлёные, или чё 🤦🏻‍♂️

#todoverga #budaverga