Великолепный Hubertus находится в немецкой деревне Balderschwang, которую и деревней-то назвать нельзя. Думаю, там постоянных жителей ваще нет. Два отеля, церковь да прокат лыж.

🍇 В один из дней выяснилось, что закончился мой запас вина. В Hubertus, кстати, солидный винный подвал с местными продуктами, но ценник от 40 EUR и выше. Не, такое мы не пьём. Надо в магаз! Ближайший магаз был обнаружен в Австрии: три километра до границы, и потом еще километров десять до Hittisau.

И вот, знаете, сгонять за винищем в соседнюю страну - такой экспириенс, который запоминается. Вроде сам по себе мелкий, проходной. Но жизненный. Это не в картинную галерею сходить!

Для меня всегда цель была не в том, чтоб вырваться из рутины (ведь для многих трэвел - как раз в этом), а чтоб сделать рутину интересной и интересности рутинными.

Винище в Австрии, кстати, заметно дороже чем в Германии. Меньше 6-7 EUR за бутыль в Spar ничего нету. А в Германии и за 3 EUR можно отхватить нормальный Pfalz.

А вот бензин в Австрии дешевле. Думайте.

#todoverga #alcoverga

ТРУШНЫЙ ПРЕМИУМ-ПАССАЖИР
💎
Недавно оказался рядом с трушным пассажиром бизнес-класса. Не каривергологом. Не максимизатором.

🌀 Трушный пассажир бизнес-класса зашёл на борт последним, в сопровождении личного лакея, который погрузил его сумки и пакеты на багажные полки.

🌀 Трушный пассажир бизнес-класса был одет в рвань цвета грязи, но был в очках Versace.

🌀 Трушный пассажир бизнес-класса отмахнулся от влажного полотенца, от велкам дринка и от меню. Сказал: по прилёту буду ужинать.

🌀 В середине полёта, трушный пассажир бизнес-класса все-таки слегка проголодался и попросил принести булку. Обычную булку с маслом. Трушному пассажиру бизнес-класса стали предлагать альтернативы (кейтеринг-то был отличным): может, хоть десерт или печенюги. Но трушный пассажир бизнес-класса был непреклонен: bun and butter! Когда заказ принесли, он ножом выковырял в bun дырку и запихнул туда кусок butter. Запивал водой.

🌀 Трушный пассажир бизнес-класса вышел из самолёта первым, и внизу трапа его ждал выделенный микроавтобус.

Вот это понимаю, миллионер. Не то что тутошные миллионеры из трущоб из чата. Но путь к миллионерству никогда не поздно начать: я сам ношу рвань, так что вдруг путь уже начат.

P.S. Фотка - рэндомная, дело было совсем не на рейсе SQ. У меня в архиве просто нет ничего настолько трушно-премиального.

#aviaverga #todoverga

🇹🇭 Если всё пойдёт по плану, то в рамках очередного ревью-трипа в Азию меня ждёт Бангкок. Никуда от него не деться, зараза.

Мне прям очень сильно не хочется долго сидеть в Бангкоке. Мерзопакостное местечко. (Справедливости ради, менее мерзопакостное чем Сингапур, Гонконг или Куала-Лумпур). И возникли идеи, для обдумывания которых требуется мнение подписьчиков. Вы коллективно наверняка всё знаете.

⛱ Стоит ли ехать в Паттайю? Это новое для меня место. И туда не надо лететь, можно по земле доехать. И отелей сетевых там полно: от Andaz и Hilton до Marriott и InterConti. Но чё-то я читал, что это реальная клоака. Если сравнивать с Бали или Нячангом, то бишь другими клоаками, то Паттайя хуже или лучше?

🧘‍♂️ Стоит ли ехать в Чианг Рай? Это тоже новое для меня место. И про него я слышал хорошее. Дескать, красиво и не слишком облюбовано туризмом, в отличие от Чианг Мая. И там буквально пару дней назад открылся новый Curio Collection. Зачётный дестинейшн? Он требует полёта, а мне чё-то так лень летать стало, если нет необходимости.

🏙 И наконец, если все-таки решу посидеть в Бангкоке, какие отели в первую очередь интересны для обзора? Я в Бангкоке уже много отелей наобозревал, поищите на блоге. И в телеге по хэштегу #reviewerga. На карандаше – новенький Andaz и старенький St. Regis.

#todoverga

Не про самолёты и не про отели. Про абстрактное.

Почему у мужиков так часто пахнет изо рта?

Одно из самых сильных впечатлений с недавних агентских сходок: солидные, возрастные мужчины, менеджеры роскошных отелей и прочий топ-персонал, а изо рта воняет, рядом стоять невозможно. Или еще вот пару дней назад оказался зажат на рейсе между двумя солидными, возрастными мужчинами в костюмах: и снова вонища изо рта. Потому и пост решил написать, предел терпения исчерпан. Реально частое явление!

Сложно что ли зубы прочистить нитью? Пусть не из уважения к окружающим, но хотя бы из соображений здоровья. Раз воняет - то во рту гниёт что-то, и вскоре привет стоматолог.

Отдаю себе отчёт, что не имею морального права осуждать людей. Я вот сам не люблю мыться и дезодорироваться, и частенько пованиваю. Но запах пота - чудесен: глубок, многогранен. Готов вдыхать. И вреда здоровью не несёт. В отличие от антиперспирантов, кстати. А вонь изо рта - все-таки иное. Мерзота и вреднота!

Вот среди тёток такого безобразия почти никогда не встречается. Уж на что я тёток не сильно люблю, но надо отдать им должное: ротовая полость обычно в порядке.

Мужики, будьте как тётки!

#todoverga

🧠 Вот еще одно упражнение для ума. В продолжение разговора о том, сколько вы готовы выложить за апгрейд в бизнес-класс.

💶 Представьте себе, что у вас в кармане есть 1.000 EUR одной бумажкой, которые просятся наружу. Ну, или как было в моём случае, 880 EUR. Тоже одной бумажкой. Есть только два варианта потратить бабло:
💺 на апгрейд в бизнес-класс;
🛎 на одну ночь в лухари-отеле.
Опять же, это ментальное упражнение. Так что вариант с тем, чтоб потратить на десять ночей в дешевом отеле - не рассматриваем.

Чё выберете?

Объясню, почему я сам выбираю первый вариант:
🌀 Разница между эконом- и бизнес-классом - принципиальна: отсутствие сна vs. сон. Стоит ли банальный сон косарика - другой вопрос. Но разница в экспириенсе прям очень чувствительна.
🌀 Разница между отелем за 200 EUR и отелем 1 000 EUR - лично для меня, не настолько принципиальна. Я бывал во множестве отелей с адекватным ценником и оставался очень доволен. Всё настолько хорошо, что выше и прыгать некуда. А вот дорогие отели (чаще всего такое происходит за баллы) обычно вызывают недоумение. Будем откровенны: дороговизна почти всегда коррелирует не с фактическим уровнем отеля, а например с локацией. А мне-то такие локации и не нужны: к херам собачьим Париж и Мальдивы.

#todoverga

👙 На старости лет, впервые в жизни оказался в отеле с онсеном. Красивое слово, а на деле - лоханка с тёплой водой на открытом воздухе. Ну, раз такое дело, я залез в онсен. И через пару минут вылез.

В чём прикол-то?

🏊‍♂️ Тёплый и большой бассейн - да, вот это я понимаю, круто. Особенно если его окружает какая-нибудь красота: типа заснеженных гор. Помню один такой давнишний экспириенс в швейцарских Альпах, как забудешь...

🌀 Или пусть маленький, но с пузырьками и массажными струями. Не скучно.

А просто тёплая лоханка? С якобы целебной водой. Сомнительно. И очень скучно.

🍆 Хорошо еще, что в этом отеле не требуют заходить в онсен голышом (хотя по желанию можно). Мне не жалко потрясти писей перед публикой, но из гигиенических соображений я б не полез в лоханку, в которой возможно сидел кто-то с немытой жопой. Так что я пришёл к открытию онсена, пока туда еще никто не залезал.

Короче, пока что данное развлечение осталось непонятным для меня. Я даже зашел в википедию, пролистал статью про онсены, вдруг что-то упустил... Но не похоже.

#todoverga #hotelverga

БРАТИСЛАВА
🇸🇰
Братья, слава! Словацкая столица похорошела. Так что Lindner из Cat1 - не единственная причина навестить город.

💄 С какой стороны могла похорошеть-то Братислава? Ну, не с эстетической: восточноевропейский облик как был унылым, так и остаётся. Без малейших вкраплений изящества, свойственного двум соседним столицам. Так что похорошение Братиславы - в её "живости".

🤟 Мне вот очень понравился райончик неподалёку от Lindner - с молодёжными спешлти и барами. В отдельные моменты, напрашивается сравнение с Берлином. А потом посмотришь на цвет публики, и перекрестишься. Братья, белое население Европы-то еще размножается. И не весь продукт размножения переехал в крупные города. Слава!

☕️ Понравились вот какие кофейные заведения: Baryk (Anenská 4); Pán Králiček (Budovateľská 2); SOREN (Mlynské nivy 6); FERN (Miletičova 573/40); Ráno (Blumentálska 2732/8); OST BLOCK (Blumentálska 2728/21). Ну, после перехода Словакии на евро цены взлетели и переросли будапештские. Но до венских не доросли.

🍇 Бухать понравилось в Viecha: это сеть винных баров, где наливают вполне приличное из бадьи, плюс впечатляющий ассортимент из бутылок. Весь продукт - местный, словацкий. И можно бесплатно и без ограничений закусывать оливками и чипсами. В Братиславе - четыре таких бара. Чтоб далеко от отеля не отползать, я пользовался Viecha modranských vinárov (Radlinského 2799/24) и Viecha malých vinárov (Košická 4984/48). Минимум два еврона за децилитр... в три раза дороже Будапешта. Да и лучше ли? Пьянь какая-то излишне интеллигентная, на мой вкус. Не воняет даже.

Приятная провинция!

#todoverga #alcoverga

❓ Подписчик сегодня задал вопрос. IHG выкатил новую промоакцию для жителей Грейтер Китая (тыц). Можно ли поменять адрес в аккаунте IHG на китайский, чтобы получать бонусные баллы по обеим промоакциям: как по китайской, так и по глобальной (тыц)?

Окей, начнём с того, что читатель проявил невнимательность: глобальная промоакция IHG не действует для жителей Китая. Так что, при всём желании, поучаствовать удастся лишь в одной из этих двух акций.

Но вопрос-то валидный! Часто бывает так, что параллельно действуют как глобальные заманухи, так и таргетированные на определенный регион. И естественно возникает вопрос: можно ли поменять адрес? И можно ли менять адрес регулярно, подстраиваясь под региональные промо?

Ответ - да, можно. Вы ничем особо не рискуете. Но все-таки надо иметь в виду несколько нюансов.

🌀 Выбор/изменение адреса в профиле программы лояльности - сами по себе не означают, что речь идёт о том адресе, по которому вы реально живёте. Никаких документов при выборе/смене адреса просить не будут. В моем опыте, я наталкивался только на одну программу лояльности (сейчас уже не вспомню, какую именно... наверняка нечто азиатское), где для смены адреса требуется обращаться в саппорт. Уж не знаю, стал бы саппорт запрашивать документы.

🌀Если условия конкретной промоакции требуют не просто указания адреса в определенной стране в профиле, но и резидентства (как вот китайское промо IHG), то в теории бонусные баллы могут не начислиться автоматически, а потребуется проверка. В моем опыте, такое происходило только один раз. (Привет, Аккор.) Но IT-системы со временем становятся изощреннее: вполне допускаю, что они просекают, если регистрация в промо происходит сразу же после смены адреса. В любом случае, риск невелик: ну, в худшем случае не получите свои баллы, и всё.

🌀 Лично я рекомендую не "метаться" между странами, а заранее выбирать в аккаунте страну, которая приносит вам максимальный надой. Это может быть как нативная страна программы (например, многие промо Iberia таргетируются на Испанию), так и страна вашей активности (например, если вы пользуетесь Accor в ЛатАме, имеет смысл выбрать адрес в ЛатАме, так как многие промо таргетируются на местных жителей).

M-yeah.

#todoverga

SALI E TABACCHI
💋
Культурологический пост из недавней поездки в Италию.

Наверняка, все замечали в Италии бесчисленные магазинчики с большой буквой Т: Sali e Tabacchi. Легко догадаться, что это табачные лавки. В Италии с давних пор действует государственная монополия на курево: сигареты продаются только в специальных магазинах. (Кстати, и в Венгрии - то же самое.)

На деле, в магазинах Sali e Tabacchi можно купить и всяческое не связанное с табаком добро. Например, лотерейные билеты: итальяшки любят спускать деньги в помойку. Также можно выпить кофе за барной стойкой и почитать газету. Эдакий социальный хотспот: я вот не курю, но кофе в Италии предпочитаю пить именно в Sali e Tabacchi.

Окей, а причём тут Sali? Это ведь соль по-итальянски. А вот оказывается, что исторически государственная монополия действовала также и на соль. Сейчас уже эти времена прошли; соль можно купить в любом супермаркете. Но нейминг лавок сохранился: Соль и табак. Вернее, соли и табаки.

Короче говоря, не пропустите этот очаровательный пласт итальянской культуры. Кстати, в руральных регионах Италии мне даже встречались полноценные рестораны, запрятанные в глубь неприметных лавок Sali e Tabacchi.

#todoverga

ФЛОРЕНЦИЯ
🇮🇹
Флоренция - ничё! А я уже в том возрасте, в котором вместо посещения новых городов (их и осталось-то не много) можно пере-посещать старые. Все равно ни хрена не помню с прошлого визита в Тоскану.

Рецепт Флоренции - прост:
🌁 река (города без реки - фуфло, за исключением Джакарты);
🍇 бухло;
❤️ мраморные мужички с рельефной попой.

И в качестве вишенки: каривергический автобусный маршрут #17.

Вот уж насколько презираю Италию, но Флоренция - nicciö 🤌

#todoverga

MARCONI EXPRESS
🇮🇹
Пожалуй, самый классный аэропортовый транспорт на моей памяти: Marconi Express в Болонье.

🚋 Монорейл состоит всего из двух крохотулек-вагонов, в каждом по восемь кресел. То есть, 16 человек. Ну, плюс несколько стоячих. И доезжает от аэропорта до центра Болоньи (ж/д вокзала) за семь минут!!!

Цена поездки - 12.80 EUR. Так и хочется сказать, что за такие деньги могли б и подольше покатать...

✈️ Редчайший случай, когда маленький аэропорт уживается с таким эффективным и быстрым транспортом. И кстати это не единственный пример из Италии: когда улетал из Флоренции, добрался до аэропорта на городском трамвае. Ну, не семь минут в пути... минут пятнадцать. Но всё равно, молодцы-итальяшки!

#todoverga

🇦🇪 Разбавляя авиационно-отельный контент, вспомнилось одно личное открытие из моего короткого недавнего стоповера в Дубае. Окей, среди читателей много знатоков Дубая, и наверняка вы и так в курсе. Но я и сам часто бываю в Дубае, при этом не знал об этой забавности.

🚇 Оказывается, станции дубайского метро регулярно меняют свои названия. Частные компании могут тупо купить права на название станции и по сути превратить ее в рекламную площадку. Бабло идёт на развитие и обслуживание метро. Ну, предположительно. Вообще странно, что у шейхов своего нефте-бабла не хватает на метро.

☺️ В результате появляются такие станции как InsuranceMarket[.]ae, Life Pharmacy или National Paints (последняя еще недавно называлась Jebel Ali). Причём вполне возможно, что на будущий год названия снова поменяются, со сменой спонсора. Не завидую тем, кто пользуется бумажными картами...

🚇 Есть ли аналоги такому беспределу в других странах? Мне вот не приходило в голову. Но быстренько погуглил: пишут, что да - в Сеуле, Нью-Йорке, Рияде.

#todoverga

🧼 Третий заход полюбившейся интеллектуальной рубрики: сантехническое что-где-когда (вот первый, а вот второй).

Против знатоков играет кран с горячей водой из хаяттовского Cat8.

Кран с холодной водой - не играет.

#todoverga

Знаю, что анал подзастопорился: неделя прошла в очень активной поездке, не оставляющей времени на анальные дела. Ничё, после выходных вернёмся в привычное русло.

Давайте посмотрим на интересности последних дней.

🛒 Hilton выкатил новую промоакцию: судя по тексту условий, она таргетированная, но возможно и нет. Попробуйте зарегистрироваться. Дают 15.000 бонусных баллов за пять пребываний до конца года. Жиденько. Означает ли это, что глобальной летней заманухи не будет? Типа, двойных баллов без ограничений. Подождём.

🇦🇷 В новом заходе скидочной заманухи Flying Blue участвует Буэнос-Айрес (EZE). Не припомню, было ли когда-нибудь такое в истории. Для глубинной Южной Америки скидок почти никогда не бывает: туда мало кто летает из авиакомпаний, и всё раскупается за бабло. Но сейчас вот есть возможность слетать в бизнес-классе Air France за 63.750 миль Flying Blue. Правда надо оформить подписку Flying Blue Extra.

🇪🇸 Появился прикольный аспект кэш-апгрейдов Iberia, которые появляются в приложении при открытии онлайн-регистрации. Когда дойдёте до оффера, не думайте, что он окончательный. Просто вернитесь в начало регистрации, повторите процедуру и вам предложат другую цену. Иногда более высокую, но иногда и более низкую. Я так недавно сэкономил 20 евронов. А раньше цена не менялась, хоть сто раз кликай. И помните, что для оплаты апгрейда можно применить подарочную карту, снизив цену еще на 10%.

#todoverga

НХА ТРАНГ, КОММИ-СЕРВИС, AIR ASIA
🇻🇳
Завершая вьетнамскую серию постов, разрозненные впечатления из Нха Транга. (Да, всё-таки надо именно так называть. Местное произношение никогда не является критерием.)

🏝 Не понял, чем объяснить такую популярность Нха Транга среди россиян. Может, вы объясните? Прямые рейсы и пляж - окей; но такой русификации нет в Пхукете или на Бали. Пляжный променад напомнил бразильский Сантос. Но покороче. И в Сантосе не распевают русские частушки за пожертвование, и футболок с портретом Путина тоже не встречал.

🛫 Fun fact: если посмотрите на карту Нха Транга, то заметите взлётно-посадочные полосы прямо в центре города. И поверх них - обычные автомобильные дороги. Так вот, на этом месте был военный аэропорт. В 2009 году, аэропорт закрыли и развивают на его месте жилой район.

☕️ За спешлти ходил в Anh Coffee Roasters (140 Đ. Hoàng Hoa Thám), а за старухами с умелыми руками - в Bạch Đàn Wellness (172/17a Bạch Đằng).

🛠 Вьетнамский сервис - это нечто. Ну, за пределами отелей; международный менеджмент все-таки как-то сдерживает...
Два случая:
🌀 Автобусная поездка из Муй Не должна была включать трансфер от вокзала в Нха Транге до отеля. Когда после подологического трипа мы прибыли к цели (не вокзал, а просто офис компании), выяснилось, что трансфера не будет. Без извинений и объяснений причин. Пофиг, что в билете написано; трансфера не будет и всё. Окей, заплатить пару баксов за Убер - не проблема, но меня триггернуло. Хорошо, что вьетнамцы и вьетнамки - маленькие; их не страшно взять за шкирятник. Шаттл или такси, right now! Ребята засуетились, и через пару минут предложили мне мопед. С чемоданом-то. Еще пару минут разговора на повышенных, и мне вызвали Убер за счёт компании. Параллельно с этим, в моём присутствии, в трансфере точно так же отказывали старику с семьей из шести человек, приехавшем на том же автобусе. Я просто осатанел, когда услышал это! Какая наглость... Обнял деда; говорю: вызывайте и деду такси! Вызвали. Fucking commies. Это дед сказал, не я.
🌀 В Нха Транге плохо принимают карты. Решил поменять двадцать баксов. Отказывают: говорят, старая купюра. Что значит старая? Какого года выпуска надо? Показывают мне купюру из закромов: а там год выпуска - более старый, чем мой. Не, всё равно менять не будем. У вас мятая.

🇹🇭 В Бангкок из Нха Транга летел с Air Asia: единственный вариант с прямым рейсом. Чуток очковал из-за своих трех мест ручной клади. Хоть и взял приоритетную посадку. И действительно: возле гейта стояла рамка, у некоторых проверяли размеры. Но пронесло: меня пропустили с тремя вещами. Постараюсь не повторять такие эксперименты с лоукостами... Сам полёт - нормальный, на аварийном выходе много места, и вода стоит адекватных денег. Прилетать в аэропорт DMK - ваще великолепие. Никаких очередей на иммигрейшне. Туда же международных рейсов почти нет.

#todoverga #aviaverga

Сборный пост.

😀 Какие апдейты по доступности телеграма из Империи? Некоторые фолловеры в конце марта высказывали опасения, что дескать с 1 апреля окончательно прикроют. И как тогда со мной связаться, например для бронирования отелей? Если у вас тоже такие опасения имеются, свяжитесь со мной в личке: на всякий случай, оставлю вам мейл для связи.

🤌 ITA Airways вступила в Star Alliance и в программу Miles & More. Что касается анонсированных пару недель назад матчей, к сожалению на сей раз задумка не сработала. Подарочные статусы в конце марта уже не матчили; только надроченные полётами. Сорри за переполох!

🎰 Андреем уплачен долг чести за проигранный спор. Средства моментально были направлены на благотворительность: рибера дель дуэро и печень в луковом соусе творят благо.

#todoverga

ПОДОЛОГИЯ: АВТОБУС ИЗ МУЙНЕ В НХАТРАНГ
🇻🇳
Как славно было ехать с личным водителем Viator из Сайгона в Муй Не... Но для следующего перегона из Муй Не в Нха Транг, цена Viator составляла уже 120 USD. Автобус стоил около десятки, и - важно! - обещал довезти прямо из отеля и прямо в отель.

Все автобусы, которые мне удалось найти, оказались лежачими. Но нет, не раскладывающиеся сиденья, а уникальный вьетнамский концепт: двухэтажные кровати. На слух, воспринимается заманчиво: особенно для длинных поездок (мой автобус шёл из Сайгона). На деле, получился максимально некомфортный трип.

Автобус в принципе не предполагает возможности сидеть. Только лежать! В камере высотой меньше метра. Хорошо еще, что мне удалось выбрать нижнее лежбище. Когда я зашёл в автобус, оно было занято старухой, которая жестами предлагала мне уйти восвояси на верхнюю полку, но нееееет. Не на того напала.

А что если спать не хочется? В лежачем состоянии невозможно работать на ноутбуке или записывать мысли в блокнот: этим я и планировал заниматься на протяжении четырех часов поездки (которые, к слову, превратились в пять). Общаться с компаньоном через проход - тоже неудобно. Моим соседям сверху приходилось для общения свесить ноги в проход. И вот тут мы переходим к подологии:

🥾 При входе в автобус, всех заставляют снять обувь и положить её в пластиковый пакет.
🥾 Результат - видите на фотографиях. Пять часов в опасной близости чужих стоп.
🥾 На промежуточной остановке, пассажирам предлагают надеть шлёпки общего пользования из корзины, и затем вернуть их по возвращении на борт. И прикиньте, люди не брезговали. Воистину коммунизм!

Контент - хорошо.

Но Viator - все-таки получше 😂

#todoverga

МОЙ ОПЫТ С VIATOR
🚘
После Хошимина, мой путь лежал в Нха Транг через Муй Не. Два перегона по три-четыре часа; единственный вариант общественного транспорта - автобус.

Пугает: в диких странах, автобус непредсказуем. Трехчасовая поездка может превратиться в пятичасовую. Могут врубить на полную катушку кондиционер.

Ну вот я и обратил внимание на опцию, которую даже не стал бы рассматривать в не-диких странах: на частный трансфер. Коллеги рекомендовали Viator, который в первую очередь ориентирован на экскурсии. Но частные трансферы там тоже присутствуют.

Цена на перегон Сайгон - Муй Не составляла около 70-75 USD (примерно одинаково среди всех поставщиков, которых кстати было мало), а на перегон из Муй Не в Нха Транг - около 120 USD. В первом случае, оффер показался мне адекватным: автобус стоил ~20 USD, но к нему надо добавить Uber с обоих концов. То есть, частный трансфер выходил всего в 2 раза дороже. А если ехать вдвоём, то и вовсе разница минимальна.

Процедура оказалась прямолинейной: я сделал бронирование и совершил оплату онлайн, и вскоре со мной по указанному номеру телефона связался поставщик, попросив уточнить место пик-апа и дроп-оффа. В указанное время, водитель ждал меня в лобби Park Hyatt.

В комфортной тачке было полно места, и меня ждали бутылки с водой. Пожелания по мощности кондиционера были учтены. Вождение было аккуратным, без рейсинга. Посередине поездки случилась остановка в месте с заправкой, магазином и туалетом. На принудительные 15 минут. Ну окей, может водителю захотелось хлебнуть кофе.

Я не знал, чего ожидать от Viator, и оказался приятно удивлён. Комфортом, логистикой и ценой. [Для второго перегона в Нха Транг, я всё-таки сэкономил и выбрал автобус... уф, поездочка надолго останется у меня в памяти.]

Справедливости ради, Viator - всего лишь платформа, объединяющая независимых поставщиков (экскурсии, трансферы, etc.). Качество конкретной услуги может варьироваться. Внимательно читайте отзывы.

✍️ Если решите воспользоваться услугами Viator - буду признателен, если сделаете бронь по моей агентской ссылке. Время от времени, Viator предлагает дополнительные скидки, совместимые с бронированиями через агента. Сейчас таких скидок нет.

#vergagent #todoverga

Прочитал, что в Империи совсем плохо с телеграмом. Хреново. [Точно так же, как хреново и то, что глобалисты привязали нас к телеграму.]

Читатели из России: что будем делать? Если перестанет фурычить даже с ВПН.

Телеграм-анал изначально создавался для вас; это была не моя инициатива. Так что логично и теперь спросить вас:

❓ Остаёмся в анале, врагам назло?
❓ Переходим в макс? Пока даже не видел, что это такое. Но если кто беспокоится о безопасности, то я вас умоляю... 🤦🏻‍♂️😂
❓ Возвращаемся на сайт? Всегда знал, что полагаться можно только на собственный ресурс. Сайт никуда и не уходил.

Лично я привык к телеграму. Реально удобно для моего формата...

#todoverga

Рубрика "Дяде Верге непонятно".

☯️ Почему Азия - настолько более популярный для международного туризма континент, чем Америки? (Хоть Северная, хоть Центральная, хоть Южная).

Простая иллюстрация:
🌀 в самолёте на рейсе по Азии - сплошные иностранцы;
🌀 в самолёте на рейсе по Америкам - сплошные местные.
Я ж обычно сажусь в самолёт одним из первых, и глазею на заходящих пассажиров. Если не верите, можете сами провести эксперимент на следующем полёте.

Азия интереснее? Или доступнее? Или проще для путешествий? Или привлекательней для экспатизма?

🟰 То, что перекос в сторону Азии - не моё воображение, заметно и по путешествиям клиентов. Один запрос/одно бронирование в Америках приходится на ~50 запросов/броней в Азии.

Удивительно!

#todoverga

БАНГКОК
🇹🇭
Про Бангкок буду писать осторожно: среди дорогих подписчиков - много пожилых, одиноких мужчин 😁

В зимней поездке, довелось провести в хартбрейкере-Бангкоке неделю: четыре дня на пути "туда", и три дня на пути "обратно". Показалось вечностью... К Бангкоку стоит относиться философски: это логистический хаб, которого сложно избежать при построении маршрутов по Азии. А учитывая приемлемый отельный рынок, пару ночей заложить - не грех. Все-таки жилье в Бангкоке - поприличнее чем в Куале или Гонконге, и при этом заметно дешевле, чем в Сингапуре или Токио. [На мой личный вкус.]

🛎 Когда в Бангкоке, я почти не покидаю отели. Не потому, что они такие чудесные; но за пределами отелей - совсем уж мрак: свисающие до полу провода и многоэтажные транспортные развязки. Нечем дышать. Воздух ужасный, даже по меркам Азии. Нет тротуаров. Нет нормальных парков: то, что считается "парками" - выжженные бетонные пространства за железным забором, с сесурити на входе.

Непонятная урбанистическая планировка:
🌀 Все улицы, кроме парочки шоссе (тех самых, с многоуровневыми развязками) - узкие, шириной в две тачки, впритирку. А многие - вообще шириной с одну тачку. Эти самые тачки выползают из аллей, как запор в без-фруктовую неделю, царапая по стенам. Бангкок - ведь плоский. Места полно. Почему не сделать нормальные улицы?
🌀 Улицы - не сквозные! Объект, который на карте кажется близким, может потребовать объезда всего квартала.
🌀 Чтобы перейти шоссе, надо подниматься на виадукт. Наземных переходов очень мало, и с 15-минутными циклами светофоров. Один раз собирался дойти до кафе, которое по другую сторону Sukhumvit Rd, и не смог дождаться смены светофора на зелёный. Смех и грех. Пошёл в другое кафе.

☕️ К разговору о кофе. Найти хорошие заведения можно. Но это вам не Индонезия. Половина спешлти, в которые доводится заходить, помоечные. В этот раз понравились Ceresia Coffee Roasters (1 Sukhumvit 41 Alley) и Dahl (140 Sukhumvit 49). Упустил момент, когда кофе в Бангкоке стал стоить дороже чем в Европе... Странно, что %Arabica в Бангкоке не делает капуччино и флэт-вайт. Принципиально. В будапештском филиале мне делали... Что за новости!

🦓 В целом, у меня есть догадка, зачем прутся в Бангкок. Достаточно посмотреть на состав посетителей в executive lounges местных отелей. И я даже не осуждаю мотивацию. Скорее, мне непонятно, почему именно Бангкок. Будто в мире нет мест, где пожилое мужское счастье совместимо с зеброй...

#todoverga

💥 Сравнив на коротком промежутке бизнес-класс азиатской компании и бизнес-класс американской компании, в голову может волей-неволей прийти вопрос: почему империя имеет такие посредственные авиакомпании?

Но вот лично меня это как раз не удивляет. Империи-то в бытовом плане - паршивейшие местечки. А национальные перевозчики - продолжение бытовой паршивости. Так что я как раз вижу логику.

❓ Удивляет иное. Почему лучшие авиакомпании - из жутковатых стран, в которых день-два страшно провести, не то что жизнь прожить? Вот тут я логику не вижу.

🏆 Ну вот давайте на конкретных примерах посмотрим. Какие авиакомпании считаются лучшими? Хоть по Skytrax, хоть по личному опыту. Не только премиум-классы, а целиком весь экспириенс. Наверняка, многие назовут ближневосточные компании, в первую очередь Qatar Airways, плюс такие азиатские как Singapore Airlines и Cathay Pacific.

🗑 Можете, конечно, не соглашаться. Но на мой вкус, их домашние страны - распальцованные помойки. Горстка лухари, которую видят краткосрочные туристы, на фоне бараков, толп китайцев/пакистанцев (не самые приятные ребята) и непригодного климата. Окей, понимаю, что кому-то могут нравиться отдельные аспекты восточных или азиатских стран. Ради бога. Мне самому ближневосточный барашек очень мил. Моя мысль лишь в том, что высокий средний уровень их перевозчиков не отражает среднего уровня бытового экспириенса. В котором нет не то что лухури, а и бытового комфорта.

А хорошие, ровные, душевные страны обычно имеют не очень хорошие, не обязательно ровные и не всегда душевные авиакомпании.

🇮🇩 То же противоречие, кстати, применимо к отелям в Индонезии. Чем объяснить лучшие в мире отели в такой страшной стране?

Не понимаю.

#todoverga #aviaverga