Yandex Go теперь и в нашем городе

Кому в выходные встретились “гуляющие” билборды? Это был не арт-перформанс, а стамбульский запуск Yandex Go.

Наконец, знаменитый сервис “дошёл” и до нашего города, и уже с этой недели можно скачать то самое любимое и привычное приложение и заказывать такси в нём. Приятный момент: чат с водителем работает со встроенным переводом на русский язык. Вы точно всё поймёте!

🚖 Скачать приложение можно в любом сторе. Поздравляем: такси в Стамбуле стало чуточку удобнее 🫰🥳

🎙Уже слышали, что в Стамбуле заработал Yandex Go? Теперь можно заказывать такси в привычном приложении и оплачивать с родной карты

Только росмотрите, кого они выбрали для анонса? Знаменитый кукурузник дарил своим покупательницам желтые розы в цвет бренда. Ну разве это не мило? 🌻

🇲🇪 Телефоны такси в Черногории

Как правило все службы такси принимают заказы в Viber или WhatsApp, просто пишите где Вы находитесь и во сколько приехать

Тиват

Red Taxi +38267019729 и +38267254800
Golub Taxi +38267349588
Halo Taxi +38268029565

Котор

Red Taxi +38267019719 и +38267248588
VIP STAR TAXI +38267118844
Đir taxi +38267265636
Euro taxi +382 691 19708

Подгорица

+382 69 019706 - Lux Taxi
+382 69 019711 - City Taxi
+382 69 019700 - HaloTaxi
+382 68 119704 - Pg Taxi

Naš Taxi:
+382 67 019709
+382 69 019700 
+382 67 019755 

Будва

Hello Taxi: +38268019555
Terrae Taxi: +38267178888
In Taxi: +38268031000
Happy Taxi: +38269019515 
Plus Taxi: +38268019198
Munja Taxi: +38268590800
VIP Taxi: +38267019666
OK Palma Taxi: +38268019577
Sany Taxi: +38267019728
Extra Taxi: +38268019696 
Gold Taxi: +38268019510

Бар

Taxi Bar +38269034962

Херцег Нови 

Maestro +38267019530
VIP Taxi +38269040739
Taxi More +38267019730 и +38267434134

Ульцинь

Taxi Centrala +38267019910
TAXI KALAJA +38268019761
City Taxi +38267019910

Черногория-Новости

«Либо плачу 2 тыс. лир, либо выхожу»: в Стамбуле турист отказался оплачивать такси, посчитав цену несправедливой. По его мнению, водитель вдвое завысил стоимость, запросив 6,7 тыс. руб. в пересчете с турецких лир.

Вирусное видео вызвало волну возмущения в соцсетях и привлекло внимание службы по контролю движения транспорта в Турции. Местные власти встали на сторону иностранца. Таксиста оштрафовали на 219 тыс. руб. (140,5 тыс. лир), у него отобрали водительскую лицензию и завели уголовное дело за обман. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Слухи о дешёвом такси в Узбекистане оказались не слухами. Если ехать не в час пик, то 22-х минутная поездка (10км) будет стоить 470₽ за тариф премьер и 300₽ за бизнес.

Можно почувствовать себя богатым, хотя бы на 22-е минуты.

🚖 Про такси во Вьетнаме

Ребят, пара советов о том, как мы передвигались по Данангу.

Байк мы не водим, с автобусами в Дананге непросто, поэтому единственный вариант для нас был такси. Во Вьетнаме оно дешёвое: например, поездка до супермаркета нам обходилась в 100–150 рублей, а рублей за 200 мы доезжали до любимого стейк-ресторана в нашей деревеньке.

Какими приложениями мы пользовались? Их два.

📱 Grab

Всем знакомое в Азии приложение – не только для заказа такси, но и доставки еды, продуктов (кстати, мы научились заказывать пиццу, и это супер-удобно было).

Интерфейс на английском языке. В целом всё интуитивно понятно: выбираем раздел Car и там локацию по названию или можно поставить точку на карте. Цена поездки сразу видна. Кстати, прицениться можно ещё дома: поставьте приложение заранее, выберите нужный город и потыкайте на карте – мы так примерно понимали, сколько получится добраться до Ба На Хиллс.

Оплату мы выбирали Cash (наличные), но в 90% случаев платили водителю по QR-коду в приложении Сбера.

Машины из Граба приезжали очень быстро – где бы мы ни находились: хоть в Хойане, хоть у статуи Леди Будды.

💡 Совет: часто у популярных локаций вроде Ба На Хиллс или VinWonders дежурят таксисты и предлагают поездку по цене Граба. Соглашайтесь. Не надо тратить время на ожидание. Открывайте приложение, выбирайте свой пункт назначения – там покажет цену, а вы её водителю. У нас все соглашались везти именно по этой цене.

📱 Maxim

Второе приложение, которым мы пользовались – наш Максим. С ним есть пара нюансов.

Цены в Максиме значительно ниже, и из-за этого часто водители берут заказы, а потом сбрасывают. Но если есть время – советуем подождать, потому что, например, нам поездка из отеля до Ба На Хиллс на Максиме обошлась почти в два раза дешевле, чем на Грабе. Плюс у нас ещё были бонусные баллы в Максиме, и мы расплачивались ими тоже.

То же было с поездкой в VinWonders – на Максиме получалось значительно дешевле, но приходилось минут 20 машину подождать. Обычно если водитель реально готов ехать, он пишет сообщение: «Дождитесь меня, я еду».

Второй момент: рекомендую переключить город в приложении ещё дома, так как будет приходить SMS с подтверждением, и чтобы не налипнуть во Вьетнаме на роуминг, это лучше сделать дома.

Во Вьетнаме есть и другие сервисы такси, например InDrive. Но мы пользовались только двумя, о которых рассказали выше.

Также такси можно ловить с руки, но это дороже и не везде возможно (например, у нас отдалённый отель, и вряд ли бы нам удалось поймать машину у дороги).

💡 Пара советов:

• Если едете на близкие расстояния – используйте Grab, машина быстрее приедет.
• Если на дальние – Maxim. Мы, кстати, с водителем Максима познакомились, когда ехали в Ба На Хиллс. Он сам предложил оставить свой номер, чтобы забрать нас обратно. Попросил за полчаса ему написать – и даже сделал скидку от и так недорогой цены.

🌧 В непогоду (два вечера заставали ливень) цены на поездки вырастают – как и у нас. Тут вариант: или переждать ливень, когда цена поползёт вниз, или соглашаться на завышенный прайс (а иногда он был х2).

Надеемся, что максимально подробно рассказали про транспор. Ну а если вопросы остались – не стесняйтесь, в комментариях спрашивайте.

💛И, конечно, как всегда – путешествуйте подольше и подальше.

#Дананг #Вьетнам

Такси в Китае

DiDi практически синоним слова «такси» в Китае. Это может быть встроенное в Alipay DiDi Travel (пользовалась только им) или скачанное приложение на телефон (iOS/ Android)

Принцип как и у наших сервисов – выбираете локации откуда и куда, категорию авто (можно несколько), в конце поездки оплачиваете привязанным Alipay/ WeChatPay или наличными (если стоит отметка Cash Accepted, как на 2 фото). Чтобы не переплачивать, лучше выбирать любую категорию кроме Taxi с желтой машинкой. Это такси по счетчику и как я не пыталась разобраться с ценообразованием (и сама, и через поддержку) цифра со счетчика иногда увеличивалась в 1.5 раза. В остальных тарифах вы заплатите +/- ту цену, которая будет написана в приложении (исключение - межгород, так как таксист скорее всего возьмет деньги и за свой обратный путь)

Время ожидания буквально пару минут, исключения – после шоу Tianmen Fox Fairy (долго не было машин и прождали почти 30 минут под дождем) и поздний вечер в Чэнду, где спустя 10 минут поиска решили пойти пешком.
На вокзале и в аэропорту нужно ориентироваться не на указатель Taxi (хотя такой тоже будет), а смотреть на e-hailing, ride-hailing – это специальное место для посадки в такси через приложение. Удобнее всего сделать заказ уже на точке посадки

Особенности поездки: 
🟠Для идентификации клиента водитель может попросить назвать последние 4 цифры своего номера телефона перед тем, как тронуться
🟠На дороге преимущественно электрокары (их можно вычислить по отсутствию шума и зеленым номерам)
🟠Все вечно торопятся, поэтому это сказывается на стиле вождения
🟠ОЧЕНЬ! МНОГО! СКУТЕРОВ – часто для них есть выделенка, но если нет, то можно попасть в дорожный хаос, так как права для них не нужны
🟠Некоторые водители пытаются устроить смолтолк и поговорить о погоде и наших планах через переводчик – это мило, но диалог быстро заходил в тупик

Забавное:
🟠У одного из китайских водителей играл Rauf&Faik (это русский «кальянный рэп»). Еще забавнее то, что это уже второй случай, когда иностранцы слушают его при мне (первыми были немцы, которые включали мне «Детство»)
🟠Когда мы прилетели в Гуйлинь, к нам навязчиво подходили таксисты. Уже после того, как мы вызвали авто в DiDi один продолжил ходить за нами по парковке, а мы стремительно удалялись. Оказалось, что убегали мы не от «чайки», а от своего же таксиста 🙃

#китай

🚇 Транспорт Лондона: метро, автобусы, такси, круиз по Темзе и почему машина здесь не нужна

В сотый раз скажу: передвигаться по Лондону на машине – сомнительное удовольствие.❌ После автопутешествия по UK мы сдали авто сразу, как вернулись в город. Причин несколько:
⏺ очень плотное движение,
⏺ безумно дорогие парковки,
⏺ ограничения и платный въезд в центр города (так называемый Congestion Charge, благодаря которому вы будете должны платить 18-21£ за въезд в центр!). По этой же причине и такси часто стоит очень дорого.

И при этом общественный транспорт здесь развит так хорошо, что автомобиль в самом Лондоне просто теряет смысл.

🚇 Главный транспорт города – конечно же, Underground или The Tube (то есть метро).

И это уже фактически отдельный символ Лондона, наряду с Биг-Беном и красными автобусами! 🍎 Пользоваться им удобно: достаточно просто прикладывать банковскую карту на входе и выходе. Никакие отдельные билеты покупать НЕ нужно.

При этом действует система daily cap – после определённой суммы за день деньги перестают списываться (если ездить в пределах одних и тех же транспортных зон, от которых и зависят максимальные суммы: подробнее здесь). Очень удобно, особенно если много перемещаться по городу. Но одной картой за несколько человек не оплатить, так что если карты в дефиците, то можно приобрести пополняемую транспортную Oyster card.

Есть даже одна серая схема, благодаря которой можно поездить бесплатно: так как деньги списываются в конце дня, некоторые используют пустые карты и ездят бесплатно. На следующий день система вас не пропустит, само собой, да и в целом так делать не очень красиво. У нас в последний день так вышло не совсем по своей воле: забыли пополнить карту, по которой весь предыдущий день ездили за метро 😁

А чтобы было удобнее ориентироваться между ветками и станциями, советую скачать приложение CityMapper. Гугл-карты по нашему опыту косячат с маршрутами чаще.

🚌 Второй главный символ города – красные двухэтажные автобусы (даблдекеры).

Этот городской транспорт здесь можно назвать ещё и туристическим развлечением, особенно если занять места на втором этаже впереди! Причём автобусы иногда даже лучше метро, потому что позволяют параллельно смотреть сам город.

Оплачиваются автобусы так же – банковской картой или Oyster card. Стоимость одной поездки 1,75£, а в течение часа бесплатны пересадки на автобусы и трамваи. Вход в автобусы только через переднюю дверь, а выходить можно через любые.

🚖 Такси в городе дорогое, но ещё один вид транспорта здесь ходит по… Темзе!

По реке курсируют Uber Boat – речные трамвайчики, которыми пользуются и туристы, и местные. И это, пожалуй, один из самых приятных способов посмотреть город с воды без переплаты за классический круиз.

Такая поездка по Темзе стоит от 9£ при покупке онлайн. Есть также hop-on hop-off вариант с возможностью выходить на разных остановках в течение дня (от 25£).

Одним из лучших маршрутов считается отрезок от Westminster → Tower (или к Greenwich), а не наоборот, потому что плыть от Парламента вниз по реке красивее, тогда виды открываются по нарастающей.

🚕 Если все-таки понадобится такси (бывает и такое), то можно вызвать машину через тот же Uber, Bolt или FreeNow. Через последний сервис можно заказывать поездки на знаменитых черных кэбах.

✈️ V100Stran

#UK #Англия #Лондон #транспорт

Лучший и самый дешевый способ добраться из Вайкики в аэропорт HNL

Points With a Crew рассказывает о способах транспортировки из туристического района Вайкики в аэропорт Гонолулу (HNL). Такси обойдется в $45-70, Uber и Lyft — в $25-35. Но самый экономичный вариант — автобус W Line из системы The Bus Гонолулу: всего $3 на человека в одну сторону. Автобус ходит каждые 15 минут, путь занимает 30-35 минут и около 10 остановок. Остановка находится между терминалами 1 и 2 аэропорта. Можно оплатить наличными или картой Holo (пополняется в 7-11 или супермаркетах). Автор рекомендует этот вариант для одного-двух путешественников с легким багажом, хотя место для чемоданов ограничено.

Points With a Crew | Original

Еду в аэропорт в метро. Народуууууууу много в 7 утра. Все работяги. А на дорогах пробки.

Аэропорт очень далеко. Можно ехать на метро 4850 вонн (250₽), на автобусе-лимузине 18550 вонн (1000₽) и на такси (3000-5000₽).

🇺🇸 США: беспилотное такси Waymo

Они сделаны на базе электрических кроссоверов Jaguar, по всему кузову куча камер и лидаров. Количество Waymo на улицах Сан-Франциско меня поразило: иногда на светофоре друг за другом стояло 4-5 таких машин!

Заказ через приложение Waymo (App Store, Google Play), я без проблем авторизовался через Apple ID и указал российский номер телефона. Оплачивал через Apple Pay.

🔜 Вызов авто
Процесс мало чем отличается от Uber или Яндекс Такси, но важно выбрать чёткую точку pick up — приложение само предлагает несколько вариантов вокруг вашего адреса. Именно к выбранной точки за вами приедет машина и встанет на аварийке, даже если нет свободных парковочных мест.

За рулём Waymo абсолютно никого нет, машина полностью пустая. Перед посадкой нужно открыть приложение и разблокировать через него двери. На посадку и высадку даётся по 3 минуты, дальше, вероятно, придётся платить за ожидание.

Садиться за руль и трогать приборы управления нельзя — машина сразу остановится и выдаст предупредительные сигналы. Во время движения можно переключать музыку, регулировать кресла, температуру.

🔜 Впечатления от поездки
Автомобиль едет очень уверенно: не отстаёт от потока, не тормозит там, где это не нужно, не пропускает каждого встречного. Если не знать, что за рулём никого нет, можно подумать, что это самый обычный участник дорожного движения.

На экране в салоне пассажирам показывают то, как лидары видят дорогу — а видят они абсолютно всё и довольно далеко, что вселяет ещё больше уверенности.

🔜 Сколько стоит и где работает
Стоимость поездки — около $22 за 10-30 минут. Ездить можно по всему Сан-Франциско, кроме разве что аэропорта. А вообще сервис активно работает сразу в нескольких штатах: Калифорния, Аризона, Техас и Флорида.


🔜 Как получить визу США в 2026: читайте серию постов. За услугами по их оформлению обращайтесь сюда.

🔜 @kak_ehat

🇹🇷❗️ В аэропорту Антальи изменили правила для индивидуальных трансферов — теперь им придётся ждать своих пассажиров на отдалённой парковке.

Водителям теперь запрещено парковаться около Терминала 2, куда прибывает большинство международных рейсов — они могут только подъезжать туда для посадки или высадки.

Парковаться водителям разрешили только у Терминала 1, который находится в 10 минутах езды.

🔜 Похоже, это добавит неудобств туристам, заказавшим индивидуальный трансфер из аэропорта. Сообщают, что теперь их будут встречать представители перевозчиков с логотипом компании вместо именной таблички и провожать в специальную зону ожидания — затем сотрудники сами свяжутся с водителем, чтобы он подъехал к Терминалу 2.

Меры направлены на борьбу с нелегальными таксистами, заторами у Терминала 2, а также «чрезмерным использованием» парковки частными перевозчиками — по некоторым оценкам, они занимают около 47% паркомест.

Сами водители ожидаемо недовольны изменениями и устроили забастовку.

Для туристов, пользующихся групповым трансфером, ничего не изменится.

✈️ @ranarod

🇸🇦Как меня не впустили в Саудовскую Аравию. Часть 2. Taxi Swap

🚕 Скоротав время в молле, где-то в 22:30 я вызвал себе такси к границе через приложение Bahrain Taxi. Оно даёт скидку в 50% на первый заказ, так что мне насчитали 6.5 BHD ($17.3). Можно было дешевле: например, закинуться городским автобусом в район Saar и уехать оттуда за 4.3 BHD ($11.5), но у меня очень нестабильно работала eSIM, так что не стал рисковать. И взял такси от молла со стабильным интернетом.
Приехал кениец, что-то долго выяснял про оплату и попросил доплатить ещё 4 BHD ($10.6). Я не очень понял этот мув, но было уже поздно, вроде как за Toll Road. Доплатил. И мы поехали. Ехали-ехали, а на подъезде к мосту этот гад заявил: «ой, а мне даже на мост нельзя, не то что границы. но тут как раз тусуются саудовские таксисты они тебя и довезут дальше. чао». Высадил меня у начала моста и уехал. Я осмотрелся. У начала моста была небольшая территория, где продают страховки под пристальным присмотром военного на БТРе. И больше ни-че-го 🥶🥶🥶
Никаких таксистов. Видимо, они всё же тусуются на середине моста. Ну ничего, в запасе остаётся ещё 50 минут. Но на всякий случай бронирую себе до полуночи отель в Бахрейне.

🚔Я робко начал пытаться автостопить машины, которые заезжали за страховками на пит-стоп, где меня и высадили. Но все вежливо отказывали. Где-то за полчаса до полуночи я был уже готов стопить на основной трассе...и тут увидел местного, который именно это и начал делать. Только я подбежал повторять за ним, как подъехала полицейская машина. После короткого диалога менты согласились подбросить нас двоих до середины моста, на КПП. За что им отдельное спасибо. Именно оттуда и вчерашний кружочек.

🚕 Конечно, тут же на середине моста нашёлся саудит, который согласился меня подвезти в любую точку Аль-Хобара за 250 SAR ($66.4). Я сбил цену на до 150 SAR ($39.8), он недовольно цокнул и мы поехали. В 23:58 прошли Бахрейнскую границу, проехали вперёд ещё 200 метров...и в 00:01 приезжаем на Саудовскую границу

Продолжение следует...

🤑Бесплатные дни в Дубае

🤙Прилетел в Дубай посреди ночи. По доброй традиции, взял бесплатную симку. Хоть там интернет всего на день, у неё есть полноценнцый номер телефона. Это нам ещё пригодится.

🚕До Arabian Park and Edge by Rotana по-любому надо брать такси. Поймал себя на мысли, что ещё ни разу этого не делал аэропорте Дубая, а Careem от терминала предлагает только дорогое такси. Но ничего, со своего недавнего стея в Element я теперь знаю, как это обходится. Перехожу по мосту через парковки и вызываю такси с другой стороны шоссе. Только не из Careem, а из Bolt. Они недавно зашли в Дубай и дают скидку в 30% на первые 3 поездки. А я пока шёл по переходам, зарегистрировал себе новый аккаунт на бесплатную дубайскую симку. Всего 19 дирхам и 10 минут в пути — и я в отеле. Для сравнения, Карим предлагал где-то 55 AED

🛎️На регистрации не трачу ни копейки. Списываю свои D$, полученные за стей в будапештской Ананатаре. Далеко не все, конечно: с меня списывают лишь D$70 (хотя в дирхамах бронь стоила около $73). Но я не возражаю. Позже за этот стей мне вернётся D$115. Отель, по сути, доплатил мне $45. Или 165 AED.

🥡Но ведь мало просто жить в отеле, надо ещё и чем-то питаться? Частично, конечно, проблему решает включенный завтрак. Но и ужинать надо. На помощь приходит недавно открытое мною в Кувейте приложение Keeta. Как и ожидалось, в Эмиратах оно тоже активно прожигает деньги инвесторов. На первый заказ дают скидку в 50% (до 30 AED), а на следующие два — 30%. Так что открываю вкладку с акциями и набираю себе индийского хрючева. Корыто бирьяни c бараниной, порция баттер-чикен, порция панир-масалы, соусы, два наана с чесноком, индийское морожение и вода выходят в 32 AED (~$9). На самом деле, в 90 c чем-то, но комбинация скидок от ресторана и за первый заказ дали мне такую цену. Этой поляной можно питаться ещё два дня.

⛵️Вечером выбираюсь пройтись по району Al Seef. До метро дохожу пешком, потом трачу на поездку 3 AED. Затем беру лодку «абра» и за 2 AED добираюсь до другого берега, площади Банияс. На автобусе 53 за 3 AED доезжаю до молла Festival city. Забегаю там MMI, оставлю в нём ещё 25 AED на штуки к ужину. Наконец, от Festival City беру паром к метро Creek, а оттуда автобус C04 до отеля (ещё 5 AED). Кататься поздним вечером на лодках по Дубаю — одно удовольствие! И круиз брать не надо, муниципальные паромы стоят по пол-бакса.

🌚Ну и что в итоге? Из навара в 165 AED вычитаем (19+32+3+2+3+25+5). Получаем, что даже после закрытия всех потребностей остаюсь в плюсе на 76 AED (~$20)
Я же говорил, что Дубай — это для нищебродов. А мы мне не верили. Город вон аж доплачивает за визит. Приезжайте хабиби. Будет улыбка широкая как у лабубу.

#Антон_и_Эмираты

Самый дешевый и удобный способ добраться из аэропорта HNL в Вайкики

Поинтс Виз э Крю поделился подробным гайдом по транспортировке из аэропорта Гонолулу (HNL) в туристический район Вайкики. Сравнены основные варианты: такси обойдется в 45-70 долларов, Uber/Lyft — в 25-35 долларов. Однако самый экономный способ — автобус W Line (городской транспорт The Bus) стоимостью всего 3 доллара на человека. Автобус отправляется каждые 15 минут прямо из аэропорта и доезжает до Вайкики за 30-35 минут (около 10 остановок). Важные нюансы: автобус не принимает карты и Apple Pay, нужна точная сумма наличными; багажное отделение ограничено. Рекомендуется для путешественников с легким багажом или небольшими группами.

Points With a Crew | Original

❗️ В Москве и Петербурге перестал работать мобильный интернет, в том числе по «белым спискам», пишут СМИ.

Интернета нет в центре Москвы и Петербурга, при этом в аэропортах он продолжает работать. Отключения привели к проблемам с вызовом такси, получением СМС от банков и сбоям в работе других цифровых сервисов.

🚕 Яндекс GO при попытке войти предлагает перезагрузить страницу или вызвать такси по телефону с оплатой наличными. Время ожидание машины в некоторых районах увеличилось до 20-30 минут.

💳 Сбер предупредил о возможных задержках при входе в приложение и получении кодов подтверждения. Полученные коды сохраняются в истории уведомлений, их предлагают проверить, подключившись к стабильному интернету.

✈️ @dearpassengers

❗️ В Москве и Петербурге перестал работать мобильный интернет, в том числе по «белым спискам», пишут СМИ.

Интернета нет в центре Москвы и Петербурга, при этом в аэропортах он продолжает работать. Отключения привели к проблемам с вызовом такси, получением СМС от банков и сбоям в работе других цифровых сервисов.

🚕 Яндекс GO при попытке войти предлагает перезагрузить страницу или вызвать такси по телефону с оплатой наличными. Время ожидание машины в некоторых районах увеличилось до 20-30 минут.

💳 Сбер предупредил о возможных задержках при входе в приложение и получении кодов подтверждения. Полученные коды сохраняются в истории уведомлений, их предлагают проверить, подключившись к стабильному интернету.

✈️ @dearpassengers

❗️ В Москве и Петербурге перестал работать мобильный интернет, в том числе по «белым спискам», пишут СМИ.

Интернета нет в центре Москвы и Петербурга, при этом в аэропортах он продолжает работать. Отключения привели к проблемам с вызовом такси, получением СМС от банков и сбоям в работе других цифровых сервисов.

🚕 Яндекс GO при попытке войти предлагает перезагрузить страницу или вызвать такси по телефону с оплатой наличными. Время ожидание машины в некоторых районах увеличилось до 20-30 минут.

💳 Сбер предупредил о возможных задержках при входе в приложение и получении кодов подтверждения. Полученные коды сохраняются в истории уведомлений, их предлагают проверить, подключившись к стабильному интернету.

✈️ @dearpassengers

Приложение, о котором я не знал, обошло Uber в Европе

В 2025 году Lyft приобрела европейское приложение FREENOW, чтобы выйти на рынок Европы. Автор статьи обнаружил, что FREENOW работает совсем иначе, чем привычные сервисы в США. Главное отличие: FREENOW подключается к существующим сетям такси, поэтому машины приезжают быстрее, а водители всегда профессиональные таксисты, хорошо знающие город. Uber в Европе работает под строгими регуляциями и часто показывает дольше ждать. По цене оба сервиса примерно одинаковые. Важный момент для любителей миль и поинтов: платежи через FREENOW кодируются как поездка на такси или общественном транспорте, что позволяет получить бонусные баллы по картам с повышенным кэшбэком на транспорт. Рекомендация: установите оба приложения и выбирайте в зависимости от времени ожидания и цены.

Your Mileage May Vary | Original

И да, ещё дополню. Подруга вчера сказала: «Какой смысл в fast track, если потом всё равно стоять и всех ждать для трансфера?»

ЗАЧЕМ? Проторчать два часа в очереди, потом ещё час ждать, пока все соберутся и потом еще час развозить всех по отелям? Мы бы точно не стали ждать – уехали бы в город на Grab или трансфер заранее оформили бы.

📍 В Нячанге трансфер из аэропорта в город стоит от 800 рублей. Grab из аэропорта до города – 300 000 – 350 000 VND (около 900 рублей).

📍В Дананге – и того дешевле: аэропорт находится в городе. Grab стоит в среднем 70 000 – 100 000 VND (около 320 рублей).

В общем, решайте сами, ну а мы рассказываем, как поступили бы сами.

Пысы: Не забудьте только отметиться у встречающего гида и сказать, что вы поедете сами, чтобы вас не ждал весь автобус.

#Вьетнам