Фильтр:#история
Что пишут про Африку в новых российских учебниках по истории?

Любопытное интервью в «Коммерсанте» с одним из кураторов единой линейки учебников по истории России и мира побудило меня посмотреть, как в них представлена Африка. Для российско-африканских отношений это, возможно, даже важнее, чем положения Концепции внешней политики: системные знания об истории Африки в России после школы получают немногие. Поэтому именно учебник во многом формирует образ Африки на всю жизнь. Линейка распадается на две серии: «Всемирная история» и «История России». За подготовку первой отвечали Мединский и Чубарьян (научный руководитель ИВИ РАН, где сохранилась сильнейшая в России школа по изучению истории Африки). За «Историю России» — Мединский и Торкунов. Африка упоминается в основном во «Всемирной истории».

Ниже — краткий пересказ, который позволит оценить качество материала.

В учебнике за 5 класс (Древний мир) про Африку почти ничего нет: только про первых людей, Древний Египет и Карфаген. В учебнике по Средневековью за 6 класс про Африку уже написан отдельный параграф на четыре страницы. Школьникам расскажут о «царе Мусе», скотоводческих племенах, жителях саванн, городах-государствах и торговых путях между Экваториальной и Северной Африкой. Среди государств упомянуты Аксум, Гана, Мали, Мономотапа, Могадишо и Занзибар. Отдельный раздел посвящён культуре Африки: жрецам и шаманам, маскам, танцам и песням.

В учебнике за 7 класс Африка описывается преимущественно сквозь призму эпохи Великих географических открытий, перечисляются Бенин и Конго, отдельный раздел посвящён Эфиопии. Обращает на себя внимание термин «средиземноморская Африка», который авторы используют для описания Магриба. Учебник за 8 класс повествует о Капской колонии, событиях в Эфиопии, работорговле, путешественниках.

Хочется отметить, что в учебниках для 5–8 классов Африка в целом описывается уважительно, без излишнего «экзотизма», общее представление о регионе даётся сбалансированное. Это заметный шаг вперёд по сравнению с прежними учебниками, где Африке почти не уделяли внимания.

К 9 классу ситуация начинает ухудшаться — в тексте появляются штампы вроде: «Север и юг, запад и восток — эти “миры” практически не соприкасались», «наиболее развитым был север», «тяжёлый климат, болезни, тропические леса и скудные почвы не позволили местным племенам достигнуть высокой ступени развития», «подобия государств чаще возникали на океанских побережьях». Повстречалось мне и несуществующее «племя вассулу». В учебнике за 10 класс Африка появляется уже в основном в контексте Второй мировой войны, с лишь кратким упоминанием зарождения панафриканизма.

Однако весь «контент» авторы приберегли для 11 класса — и он производит удручающее впечатление. Раздел формирует образ Африки как континента бедности, болезней, войн, переворотов, диктатур, межэтнической жестокости, пиратства и экстремизма. Позитивные сюжеты — борьба за независимость, укрепление суверенитета, ресурсы, развитие ЮАР, попытки интеграции — есть, но заметно уступают по объёму и тону. После такого трудно всерьёз обсуждать предложенный в учебнике вопрос о перспективах взаимовыгодного сотрудничества России с африканскими странами: у школьника скорее сложится вывод, что с Африкой лучше не иметь дела. Это впечатление усиливают и отдельные формулировки о «расизме наоборот» и о том, что доходы от экспорта сырья в африканских странах уходят на армию и бюрократию, а не на развитие.

Итог таков: качественная, пусть и не без огрехов, работа над африканскими разделами в учебниках 6–9 классов фактически обнуляется предвзятым и стереотипным разделом для 11 класса. Вероятно, именно этот учебник сильнее подвергался внешнему редакторскому влиянию, что и могло сказаться на результате. В нынешнем виде раздел приносит больше вреда, чем пользы, и требует серьёзной переработки.

Домашнее задание — переписать учебник за 11 класс на картинке (предлагается выполнить 11-классникам).

#история #мыслиороссии
🤔 5😱 3 2😢 1
282 (3.9%)
Абрам Ганнибал, африканский прадед Пушкина и русский покровитель картофеля

В истории России есть личности, чьи судьбы кажутся невероятными. Одна из них — Ибрагим Петрович Ганнибал, «арап Петра Великого», чья жизнь стала ярким символом служения Отечеству и личных талантов, преодолевших любые преграды.

Вопреки расхожему мнению, именно Ганнибал, африканец по происхождению, ставший одним из влиятельнейших генералов России, сыграл ключевую роль в начале распространения картофеля в империи. После выхода в отставку императрица Екатерина II, зная о его широких познаниях в инженерном и сельском деле, поручила ему заняться разведением этой в то время ещё экзотической культуры.

Благодаря его усилиям картофель вскоре приобрёл огромную популярность и со временем превратился во «второй хлеб», навсегда изменив гастрономическую и сельскохозяйственную карту страны.

История Абрама Ганнибала — это не только рассказ о прошлом, но и повод для размышлений о настоящем. Она демонстрирует, что великие свершения возможны там, где талант встречает возможность. Современным обществом этот урок Петровской эпохи усвоен в полной мере? Ответ на этот вопрос каждый может дать себе сам. Остаётся лишь признать: будь иначе сложены исторические обстоятельства, и мир, возможно, не увидел бы ни картофеля на русских полях, ни солнца русской поэзии — Александра Пушкина.

Afro_Russians

#Ганнибал #ПетрI #ИсторияРоссии #Картофель #Пушкин
🔥 7👍 4 3
195 (7.2%)
🐈 28 марта – День уважения кошек

В честь праздника посвящаем нашу рубрику «усатому» путешественнику – коту Семену: он начал путь в машине, потерялся в Москве…. а вернулся в Мурманск спустя годы.

Никаких билетов, карт и GPS – только инстинкт и упорство. Сегодня его бронзовый двойник – одна из достопримечательностей города. Подробности удивительной истории – в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
26👍 7🔥 2🥰 2🫡 1
9.8K (0.4%)
🚂 С Днем машиниста!

Поздравляем всех работников локомотивных бригад с профессиональным праздником!

Ваша работа требует высочайшей концентрации и ответственности. За каждым плавным отправлением, точным прибытием и безопасным рейсом стоит ваш труд. Вы ведете составы сквозь любые погодные условия, в любое время суток, сохраняя спокойствие и сосредоточенность.

Благодарим за верность профессии, многолетний опыт и готовность передавать знания молодым специалистам. Особые слова признательности – ветеранам, заложившим традиции железнодорожного мастерства.

Желаем крепкого здоровья, безаварийных рейсов, благополучия и новых профессиональных достижений!

Делимся интересными историческими фактами о профессии в наших карточках⬆️

#КадрыТранспорта #ИсторияТранспорта #жд

🦅Минтранс в MAX
👍 12🔥 7 4
2.2K (1.0%)
Уникальный ледовый трамвай в Санкт-Петербурге

116 лет назад, в 1910 году, в Санкт-Петербурге завершился сезон движения ледового трамвая. Это был последний раз, когда трамвай ходил по замерзшей Неве.

15 лет подряд вагоны «скользили по льду», а деревянные столбы с протянутой контактной линией были символом изобретательности и борьбы с монополией конок.

О том, как появился и работал этот необычный транспорт, рассказываем в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 15 7🔥 3
2.7K (0.9%)
✈️ Аэрофлот: 103 года крупнейшему авиаперевозчику страны

Авиакомпания берет свое начало 17 марта 1923 года, когда было создано российское акционерное общество добровольного воздушного флота – «Добролет». Его логотип придумал Казимир Малевич, рекламную графику нарисовал Александр Родченко, а в работе над слоганами принимал участие поэт Владимир Маяковский.

Среди первых акционеров общества были Владимир Ленин и Надежда Крупская – они лично внесли средства в уставный капитал компании.

В октябре 1930 года АО «Добролет» упразднили, а вместо него создали Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны. В феврале 1932 года объединение преобразовали в Главное управление Гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, а уже в марте ему присвоили сокращенное название – «Аэрофлот».

В 1992 году авиакомпанию преобразовали в акционерное общество «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 – в открытое акционерное общество с тем же названием. С 2015 года полное название авиаперевозчика звучит так: публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» или сокращенно – ПАО «Аэрофлот».

В день рождения компании собрали для вас рекламные плакаты Аэрофлота разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
👍 11 8👏 3👎 1🔥 1
9.1K (0.3%)
Если вам кажется, что Берингов пролив открыл Беринг, то так думают многие

«Восточные ворота» Евразии впервые прошел русский казак Семен Дежнев еще в 1648 году, почти за 80 лет до своего коллеги.

Дежнев - помор с реки Пинеги, дата его рождения не установлена, но еще подростком он вместе с отцом совершил свое первое путешествие на Соловецкие острова, а в 17 лет участвовал в экспедиции к устью Оби.

В 1630‑е Дежнев уходит на службу за Урал: гарнизоны, сбор ясака, стычки, переговоры с местным населением. На Колыме редеет главный промысел - соболь, и казаки ищут новый. Манит моржовый «рыбий зуб» и слухи о богатых землях Чукотки.

Летом 1648 года из устья Колымы выходит флотилия из 7 кочей (около сотни человек). Они пересекают Северный Ледовитый океан, направляясь к устью Анадыря. Штормы и лед быстро разбивают часть судов. К началу осени оставшиеся проходят «Большой каменный Нос» - нынешний мыс Дежнева. А дальше, минуя Чукотский полуостров, исследуют несколько островов в проливе, который в будущем назовут Беринговым.

Потом море снова выставляет свой счет: коч Дежнева выбрасывает на пустой берег южнее устья реки Анадырь. В дневнике путешественника сохранился рапорт: «ровно десять недель… холодны и голодны, наги и босы». Выжившие поднимаются по Анадырю, ставят зимовье (ядро будущего острога), наносят реку на карту. И находят ценный ресурс: моржовые лежбища, чьи клыки ценились в то время.

В 1659 году Дежнев двинулся в Якутск, а затем в Москву. Ему выплатили официальное жалованье за 19 лет и произвели в атаманы. А что же с открытием? Историки расходятся во мнениях, но считается, что записи об обнаружении Дежневым прохода из Северного Ледовитого в Тихий океан затерялись в архиве на десятки лет и были обнаружены уже после Беринга, который впервые открыл пролив в 1728 году, а затем подтвердил открытие в 1741 – достигнув берегов Аляски.

Со временем заслуги Дежнева были высоко оценены. Его именем назвали мыс, остров, залив, бухту, ледник и другие объекты. Памятники ему установлены по всей России. Сам путешественник заложил огромный задел на будущее, включая возможности развития современного Северного морского пути.

#ГероиТранспорта #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
34👍 26🔥 7
4.3K (1.6%)
Топ-10 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в Африке 🏛️
Африка хранит следы древних цивилизаций и уникальные природные уголки. 10 объектов под защитой человечества 👇

Пирамиды Гизы (Египет) — единственное сохранившееся чудо света.

Национальный парк Серенгети (Танзания) — великая миграция копытных.

Крепостные сооружения на о. Горэ (Сенегал) — память о работорговле.

Древний город Фес (Марокко) — средневековая архитектура и старейший университет.

Остров Мозамбик (Мозамбик) — смешение африканской, арабской и европейской культур.

Наскальная живопись в Тассилин-Аджер (Алжир) — тысячи рисунков древних людей.

Национальный парк Вирунга (ДР Конго) — горные гориллы и активные вулканы.

Лалибэла (Эфиопия) — 11 монолитных церквей, вырубленных в скале.

Остров Килва (Танзания) — руины суахилийского торгового города.

Мыс Доброй Надежды (ЮАР) — флора и фауна уникального Капского царства.

#ЮНЕСКО #Наследие #Африка #История #Культура 🏛️ #Природа
12
259 (4.6%)
✈️Лидия Зверева: первая летчица в России

Начало XX века стало эпохой стремительного развития воздухоплавания. Если посмотреть на фотографии первых российских авиаторов, чаще всего на них запечатлены серьезные мужчины в летных костюмах.

Но на некоторых снимках среди представителей сильного пола можно увидеть женщину – это Лидия Зверева, первая в России дипломированная девушка-пилот или, как было принято писать в прессе той поры, «авиатрисса».

История Лидии — это рассказ о смелости, любви к небу и невероятной настойчивости.

Листайте карточки и узнайте как девочка, которая в детстве прыгала с крыши с зонтиком вместо парашюта, стала первой женщиной-пилотом в России⬆️

#авиа #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 23 14🔥 8👏 3
6K (0.8%)
БКЛ: три года самому протяженному кольцу в мире

1 марта 2023 года полностью запустили движение по Большой кольцевой линии. Это один из крупнейших и самых инновационных проектов метростроения в мире.

Сегодня БКЛ – одна из самых востребованных линий метро: удобные пересадки, новые связи между районами, современные поезда и станции с яркой архитектурой и оформлением. В рабочий день здесь совершается более 1,6 млн поездок. Проект задал новый стандарт комфорта и городского сервиса.

Совместно с Дептрансом Москвы собрали для вас главные факты и цифры о БКЛ⬆️

#ИсторияТранспорта #метро

🦅Минтранс в MAX
👍 38 17👏 4💯 1🔥 1
7.8K (0.8%)
🛳«Ермак»: первый в мире арктический ледокол

28 февраля в России отмечают День Арктики, или, как его еще называют, День Холода.

Праздник установлен в 2011 году по инициативе Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова, Центра «Арктические инициативы», региональных властей Архангельской области и Ненецкого автономного округа, а также общественных организаций. Он приходится на конец календарной зимы – 28 февраля (или 29 февраля в високосный год).

Сегодня российский ледокольный флот насчитывает 43 корабля, из которых 8 – атомные ледоколы. К 2030 году планируется пополнение: 14 новых ледоколов и 9 танкеров ледового класса. Среди них особое место занимают атомные ледоколы серии 22220 «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград», создаваемые в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Но все началось с «Ермака» – первого в мире арктического ледокола, с которого ведет свою историю российский арктический флот. Листайте карточки и узнайте 8 исторических фактов о легендарном судне ⬆️

▶️Больше фактов в нашей статье на Дзене.

#ИсторияТранспорта #рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 28 11🫡 5🔥 1
6.9K (0.6%)
40 лет выпуску миллионного уральского грузовика

21 февраля 1986 года на заводе в Миассе Челябинской области с конвейера сошел миллионный автомобиль. Юбилейной машиной стал крупнотоннажный грузовик повышенной проходимости «Урал-4320».

Как проходило это знаковое событие — рассказываем в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
5.6K
🥞Сегодня началась масленичная неделя

Время народных гуляний, старинных обрядов и проводов зимы. Одной из самых ярких традиций прошлого был масленичный поезд – праздничное шествие с санями, песнями и звоном колокольчиков.

Как выглядел этот «поезд» и как его называли в разных регионах – рассказываем в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта #ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAX
8.3K
✈️103 года гражданской авиации России: история зарождения праздника

9 февраля страна поздравляет тех, кто каждый день обеспечивает безопасность и стабильность воздушных перевозок: пилотов и бортпроводников, авиаинженеров и техников, диспетчеров и специалистов наземных служб.

Праздник учрежден Указом Президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приурочен к дате основания системы управления гражданской авиации страны — 9 февраля 1923 года.

Когда в СССР появились регулярные авиалинии и как менялся этот праздник в разные годы — в карточках⬆️

#авиа #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
10.9K
147 лет назад в России официально появилась единая форма для железнодорожников

31 января 1879 года приказом Министерства путей сообщения введена специальная форменная одежда для служащих железных дорог. Этому предшествовал указ императора Александра II «Высочайше утвержденное императором описание форменной одежды служащих на Российских (кроме Финляндских) железных дорогах».

Форма у железнодорожников существовала и раньше, но именно 31 января 1879 года она стала единообразной и четко закрепленной правилами. Документ подробно регламентировал все до мельчайших деталей и содержал подробные рисунки.

Как выглядела форма российских железнодорожников в царской России — в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
14.5K
Дорога жизни: транспортная артерия блокадного Ленинграда

872 дня Ленинград находился в блокаде. В этих условиях Ладожское озеро стало единственной нитью, связывавшей осажденный город с Большой землей. По воде, а затем по льду доставляли продовольствие и боеприпасы, а также эвакуировали людей — несмотря на морозы, обстрелы и постоянный риск.

Дорога жизни стала символом мужества и самоотверженности тысяч людей — военных, ученых, водителей и тыловых специалистов, которые ценой невероятных усилий поддерживали жизнь города.

Подробнее о роли транспорта и героях Дороги жизни — в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
22.6K
🗓 2026 — новый 2016?

Десять лет назад в транспортной сфере произошло немало событий. Проекты, которые тогда казались прорывными, сегодня стали привычной частью нашей жизни.

От запуска Московского центрального кольца до открытия нового аэропорта — вспоминаем яркие транспортные события 2016 года в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
7.3K
ДОСААФ России — 99 лет!

В этот день в 1927 году было сформировано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству — с этой даты начинается история главного оборонного общества страны.

За десятилетия работы организация воспитала миллионы патриотов и стала неотъемлемой частью национальной системы подготовки кадров для транспортной, авиационной и оборонной сфер.

«Ваша работа — залог безопасности и стабильности работы российского транспорта. Водители, пилоты, машинисты, прошедшие вашу школу, лучше других знают, как действовать в сложных, нестабильных условиях и в чрезвычайных ситуациях. Это делает перевозки надежными, помогает сохранять жизнь и здоровье наших сограждан даже в самые трудные времена», — отметил Андрей Никитин.


Благодарим за ваш труд, преданность делу и неоценимый вклад в развитие отечественной авиации, автомобилестроения и военного дела. Пусть впереди вас ждут новые достижения, а сотрудников и активистов — крепкое здоровье, успех и благополучие!

Листайте карточки и узнайте 8 интересных фактов из истории становления ДОСААФ России⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
10K
67 лет «Чайке»: звездные пассажиры и факты о самой красивой машине СССР

В январе 1959 года на Горьковском автомобильном заводе началось производство легендарного ГАЗ-13 «Чайка». Этот автомобиль стал не просто средством передвижения для высших лиц государства, но и символом технического прогресса своей эпохи.

«Чайка» получила Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе еще до начала серийного выпуска. Инженеры применили в ней передовые для того времени решения: от алюминиевого двигателя до кнопочного управления трансмиссией.

Собрали самые интересные факты о создании, технической «начинке» и знаменитых пассажирах автомобиля в наших карточках⬆️

Подробнее — в нашей статье.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
9.4K
40 лет новосибирскому метро

В январе 1986 года в Новосибирске открылось самое восточное метро России — первый и единственный метрополитен Сибири. За четыре десятилетия он стал неотъемлемой частью города.

Листайте карточки и узнайте 8 фактов о строительстве и развитии Новосибирского метрополитена: от первых тоннелей до современных станций⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
9.6K
❄️Как транспортный коллапс 95 лет назад дал старт московскому метро

6 января 1931 года Москва застыла в транспортном коллапсе: снегопад и аварии на ключевых перекрестках парализовали город. Извозчики, трамваи, автобусы и такси стояли без движения. Десятки тысяч людей не попали на работу.

Власти города отреагировали быстро. Уже 8 января «Вечерняя Москва» сообщила, что с 15 января гужевой транспорт столицы переводится на ночную работу (с 20:00 до 6:00).

В те годы ключевые улицы были критически загружены даже в обычный день: за 15 лет население Москвы выросло вдвое — с 1,85 до 3,8 млн человек. Дискуссии о необходимости появления метро в столице шли все 20-е годы, но коллапс заставил переходить от слов к делу.

9 февраля на заседании Московского обкома признали, что трамвайная сеть не справляется. С 1913 по 1930 гг. число пассажиров трамвая выросло на 219%, количество вагонов лишь на 65%, а протяженность линий – всего на 34%. Трамвайные пути устарели, а четверть вагонов выбыла из-за поломок.

11-15 июня этого же года на пленуме ЦК ВКП(б) первый секретарь Московского комитета Лазарь Каганович доложил о состоянии столичного коммунального хозяйства. По итогам в резолюции написали:

«Пленум ЦК считает, что необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем чтобы в 1932 году уже начать строительство метрополитена».


Так снежный день запустил историю московского метро. Больше фактов о его создании — в нашей недавней публикации.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
11.9K
🚋72 года ульяновскому трамваю

5 января 1954 года по улицам Ульяновска прошел первый трамвай. Этого события город ждал более 40 лет.

Идею одобрили еще в 1910-м, но каждый раз вмешивалась история. Когда рельсы все же проложили, природа бросила финальный вызов — 40-градусный мороз в день открытия.

Удивительный путь ульяновского трамвая в наших карточках ⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
32.2K
🚗105 лет Гаражу особого назначения

1 января 1921 года начал работу Гараж особого назначения — легендарное подразделение, которое уже больше века обеспечивает передвижение первых лиц нашего государства.

Все началось с приказа № 13, подписанного перед самым Новым годом — 31 декабря 1920 года. Со следующего дня в качестве самостоятельного подразделения начал действовать Особый гараж автобазы. Тогда в распоряжении было всего 5 машин и 5 водителей.

Как менялся главный гараж страны и интересные исторические факты — читайте в наших карточках ⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
7.6K
Министр транспорта вручил аэропорту Внуково награду за вклад в 80-летие Победы

В преддверии Нового года в Гербовом зале Министерства транспорта РФ состоялась торжественная церемония награждения. Министр транспорта Андрей Никитин вручил коллективу Международного аэропорта Внуково вымпел «В ознаменование 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». Награду из его рук от имени всех сотрудников получил генеральный директор аэропорта Дмитрий Ерзакович.

В уходящем году Внуково сыграл особую роль в транспортном обеспечении празднования юбилея Победы. Аэропорт организовал безупречное выполнение примерно 80 особо важных и специальных рейсов, в том числе с 27 главами государств, ряд из которых прибыли с официальными визитами. В аэропорту были обслужены более двух тысяч человек, входящих в состав правительственных делегаций.

Также в праздничные дни аэропорт организовал транспортное обслуживание ветеранов, прибывших в столицу со всей России для участия в юбилейном Параде Победы. Всего же в период с 1 по 11 мая 2025 года аэровокзальный комплекс принял 470 388 пассажиров, из которых 186 777 воспользовались внутрироссийскими маршрутами, и 283 611 — международными.

Непосредственно 9 мая 2025 года для всех гостей воздушной гавани шла прямая трансляция Парада на большом экране в терминале А. Также в дни празднования юбилея Победы был организован показ исторических хроник с кадрами, посвященными вкладу военной и транспортной авиации в борьбу с врагом. Ее дополнили фотовыставка, посвященная внуковским авиаторам военных лет, и экспозиция военной техники, на которой были представлены легендарные ГАЗ-67 и ИМЗ «М-72».

Международный аэропорт Внуково всегда уделял особое внимание сохранению исторической памяти. Он начал свою работу в первые дни Великой Отечественной войны и внес неоценимый вклад в приближение Победы. Именно во Внуково приземлился самолет с Актом о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии. Здесь же в мае 1945 года встречали военный самолет из Берлина со Знаменем Победы на борту, которое было водружено над Рейхстагом 30 апреля 1945 года.

Во Внуково с особым вниманием относятся к истории Великой Победы, ведь сам аэропорт – неотъемлемая часть этой истории. Поэтому признание вклада в празднование 80-летия Победы на государственном уровне со стороны Министерства транспорта РФ для нас особенно ценно.

Фото предоставлены Пресс-службой Министерства транспорта РФ

#VnukovoAirport #VKO #АэропортВнуково #Победа80 #Ветераны #История #Награда
3.5K
В 1961 году мир увидел шокирующую фотографию, 23-летняя Полин Лумумба, вдова первого премьер-министра Конго Патриса Лумумбы, вышла на улицу с обнажённой грудью. Это был крайний акт отчаяния по африканский - она требовала выдать тело убитого мужа для похорон.

Патрис Лумумба, лидер борьбы за независимость, был казнён при участии бельгийских военных. Чтобы не оставить места поклонения, его тело расчленили и растворили в кислоте.

Она больше не вышла замуж и прожила после гибели супруга 54 года, скончавшись в 2014-м.
Спустя десятилетия, в 2020 году, Бельгия вернула Конго единственную уцелевшую часть тела Лумумбы - зуб, который десятилетиями хранил у себя один из участников казни. В 2021 году зуб был торжественно погребён в мавзолее в Киншасе.

Это Afro-Russians: подписывайся

#История #Конго #Лумумба #Колониализм #Память #Справедливость
😢 14😱 11 5🫡 1
626 (5.0%)