Фильтр:#история
130 лет первому российскому автомобилю Яковлева и Фрезе

19 июля 1896 года на XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль.

Машину создали отставной офицер военно-морского флота Евгений Яковлев и инженер Петр Фрезе – они познакомились на Всемирной выставке в Чикаго и решили объединить усилия для разработки отечественного автомобиля.

Как рождалась машина и почему она не вошла в серийное производство – рассказываем в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAКС
👍 7 4🫡 1
1.8K (0.7%)
«От военного аэродрома до крупнейшего транспортного комплекса»: поздравление Вячеслава Володина

Председатель Государственной Думы РФ Вячеслав Володин напомнил об обстоятельствах возникновения аэропорта. Несмотря на своё изначально гражданское назначение, Внуково открылся в первые дни Великой Отечественной войны как военный аэродром. Отсюда вылетали на фронт солдаты, офицеры, доставлялось оружие и продовольствие.

Сегодня это один из крупнейших транспортных комплексов страны, где ежегодно обслуживаются миллионы пассажиров. Но связь с прошлым не потеряна — современные технологии, безопасность и комфорт строятся на том самом фундаменте, который заложили ветераны.

«Внедряя современные технологии, модернизируя инфраструктуру, работники аэропорта способствуют повышению безопасности и комфорта пассажиров, вносят вклад в развитие гражданской авиации», — подчеркнул Вячеслав Володин.

#VKO #VnukovoAirport #АэропортВнуково #Внуково85 #ИсторияАвиации #ГосДума #ТранспортРоссии
3K
«История Внуково — это история нашей страны в миниатюре»

В конце мая на площадке аэропорта Внуково состоялась научно-практическая конференция «Аэропорту Внуково – 85 лет. История. События. Люди». В преддверии юбилея о том, как создавался аэропорт, мы поговорили с одним из докладчиков - кандидатом исторических наук, доцентом МГУ Алексеем Гусевым.

Вот несколько фактов из интервью:

🔹 Место под аэропорт выбирали 8 лет — с 1931 по 1938 год. Всего обследовали 54 участка в радиусе 50 км от Москвы.

🔹 Изначально ширину взлётно-посадочных полос планировали в 80 метров, но из-за нехватки бетона сократили до 40 метров. Чтобы доказать, что полосы пригодны для эксплуатации, легендарная летчица Валентина Гризодубова в присутствии наркома обороны Клима Ворошилова подняла в воздух самолет ПС-84 и успешно приземлилась.

🔹 Аэропорт был открыт досрочно — 2 июля 1941 года, уже после начала войны, и до 1945 года работал как военная авиабаза.

🔹 За годы войны самолеты базировавшейся во Внуково Московской авиагруппы особого назначения совершили более 90 тысяч вылетов, перевезли свыше 435 тысяч человек и почти 62 тысячи тонн грузов.

📖 О том, как строился аэропорт, какие инженерные драмы сопровождали стройку и почему сегодня важно помнить эту историю, читайте в полном интервью на нашем сайте:
https://www.vnukovo.ru/ru/ob-aeroporte/press-center/novosti/2026-07-01-istoriya-vnukovo-istoriya-strani-v-miniatyure-razgovor-s-istorikom-alekseem-gusevim/

#VKO #VnukovoAirport #АэропортВнуково #Юбилей #Внуково85 #ИсторияВнуково #85летВнуково
2.9K
Самый известный парусник «Крузенштерн» отмечает 100-летний юбилей

Построенный на немецкой верфи в 1925 году барк изначально носил имя «Падуа». В 1946 году на нем поднялся советский флаг, а судно получило новое имя – «Крузенштерн», в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 – 1806 годов, ученого-гидрографа, воспитателя целого ряда российских мореплавателей. 

С тех пор парусник прошел несколько капремонтов, выполнял научно-исследовательские работы в Атлантике, дважды совершил кругосветное плавание, принял участие в международной трансатлантической экспедиции и на протяжении десятилетий обеспечивал морскую практику курсантов учебных заведений.

Поздравляем экипаж и практикантов «Крузенштерна» с юбилеем и желаем еще долгих лет в море! Вместе с Русским географическим обществом и Российским морским регистром судоходства рассказываем историю прославленного барка⬆️

#рекаморе #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС
👍 16👎 1
2.2K (0.8%)
Ликбез-прогулка с Дарьей Лабутиной и Александром Шипиловым: «Приключения африканцев в Москве»!

#Африка #Москва #приключения #прогулки #гулять #поМоскве #история
#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДарьяЛабутина #АлександрШипилов
6👏 2🔥 2
116 (8.6%)
130 лет зданию Курского вокзала

14 июня 1896 года Нижегородский вокзал переехал с Покровской заставы в новое капитальное здание, так появился Курско-Нижегородский вокзал. Правое крыло отошло нижегородскому направлению, левое – курскому. Это название вокзал носил почти 40 лет, до 1935 года.

Рассказываем как менялся облик Курского вокзала⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС
10👍 8👎 3💔 2🥰 2
2.5K (1.0%)
Приглашаем вас на ликбез-прогулку «Приключения африканцев в Москве»!

Когда и как возникли первые контакты между Россией и странами Африки?
Чем занимались африканцы в дореволюционной России, как попадали туда?
Кто такой «арап Петра Великого» Абрам Ганнибал и какую карьеру построили в Российской империи его потомки?
Зачем СССР приглашал на учебу африканских студентов и чем они занимались в свободное от занятий время?
Какую карьеру в России строили те африканцы, которые приняли решение остаться?
И еще много чего интересного!

Прогулку проведут:
Кандидат исторических наук, преподаватель МГИМО и научный сотрудник ИВИ РАН Александр Шипилов.
Журналист-международник, автор просветительского проекта Галопом по Африкам по Африкам — Дарья Лабутина.

👣Встречаемся у М. Пушкинская, выход 1
19 июня в 18:00, продолжительность 2 часа +
📄 По всем вопросам к Марии или red.museum.maria@yandex.ru
👉 БИЛЕТЫ

#КрасныйМузей #КМ_прогулки #ДарьяЛабутина #АлександрШипилов #Африка #история #прогулки #поМоскве
🔥 6 1
349 (2.0%)
🛳8 июня отмечается Всемирный День океанов

По океанам Россия прокладывала путь к новым горизонтам. Наши мореплаватели первыми подошли к берегам Антарктиды, открыли Северную Землю и доказали, что Азия и Америка не соединяются сушей.

Вместе с Русским географическим обществом вспоминаем шесть легендарных судов, на которых Россия выходила в океан⬆️

#рекаморе #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС
7👍 7🫡 3👎 1
5K (0.4%)
85 лет истории: на конференции во Внуково представили материалы о ранних годах работы одного из главных аэропортов страны

28 мая состоялась научно-практическая конференция «Аэропорту Внуково — 85 лет. История. События. Люди». Доклады представили историки, искусствоведы, археологи и представители органов государственной власти.

В мероприятии приняли участие генеральный директор аэропорта Дмитрий Ерзакович, заместитель председателя Мосгордумы Степан Орлов, главный археолог Москвы Леонид Кондрашев, префект ТиНАО Дмитрий Набокин, руководитель фракции «Единая Россия» в Мосгордуме Александр Семенников, заместитель председателя Комитета общественных связей и молодежной политики г. Москвы Артур Берлов, заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус и др.

В ходе докладов были представлены материалы, которые хранились в архивах и не были известны широкой общественности. Например, документы, раскрывающие ход строительства и обстоятельства открытия аэропорта 2 июля 1941 года.

На конференции также обсуждался вклад Внуково в Победу в Великой Отечественной войне и роль аэропорта в послевоенном развитии страны. Отдельное внимание было уделено вопросам сохранения исторического наследия и новым проектам. Так, Дмитрий Ерзакович согласился с предложением развивать авиагавань и как культурный центр. В ходе конференции он отметил: «85-летие – это не просто дата, а возможность сказать спасибо людям, которые создавали аэропорт: работали здесь в годы войны и тяжелых послевоенных лет, поднимали гражданскую авиацию и формировали уникальные традиции нашего предприятия».

Заместитель председателя Мосгордумы, председатель Совета отделения Российского исторического общества в Москве Степан Орлов подчеркнул: «Подтверждение ключевых дат истории Внуково – это вклад в сохранение исторической памяти и в развитие москвоведения».
Конференция стала частью большого проекта «Авиация Москвы: 85 лет аэропорту Внуково». Впереди другие интересные события: художественный пленэр, выставка картин в Московской городской Думе и фотовыставка «Легенды московского неба. 85 лет аэропорту Внуково» на Арбате.

Аэропорт Внуково – это часть истории страны. И мы только начинаем об этом рассказывать. Следите за нашими новостями! Будет интересно!

#VKO #VnukovoAirport #АэропортВнуково #ИсторияВнуково #Авиация #АэропортПобеды #Конференция #Юбилей
3.3K
Старейший пассажирский колесный пароход «Н.В. Гоголь» отправился в свою 115-ю навигацию

Построенный в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде, «Н.В. Гоголь» работал пассажирским судном, плавучим госпиталем, пережил войны и несколько масштабных реконструкций. В 1998 году пароход получил статус памятника истории областного значения Архангельской области и до сих пор ходит по Северной Двине.

Рассказываем историю этого удивительного судна в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС
👍 15 2👎 1
2.7K (0.7%)
130 лет назад в Нижнем Новгороде проехал первый трамвай

20 мая 1896 года в городе торжественно открыли движение по однопутной Кунавинской линии длиной 4,3 км. Первый маршрут проходил от главного входа XVI Всероссийской промышленной и художественной выставки мимо железнодорожного вокзала через ярмарку до плашкоутного моста.

Горожане сразу же влюбились в новинку. Спрос оказался настолько высоким, что уже через несколько дней пустили дополнительные прицепные вагоны. Рассказываем, как это было ⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС
👍 12🔥 4🫡 3
2.1K (0.9%)
Ночь музеев: куда сходить любителям транспорта

Сегодня по всей стране пройдет ежегодная акция «Ночь музеев». Музеи транспорта подготовили специальные программы для посетителей: экскурсии, VR-прогулки редкие экспонаты, интерактивные выставки, мастер-классы и даже поездки на историческом транспорте.

В нашей подборке – музеи Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода: где находятся, что можно увидеть и какие сюрпризы ждут гостей этой ночью. Листайте карточки⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MАКС
👍 10 3🔥 3
3.8K (0.4%)
Волжская рокада: как 978 км спасли Сталинград и изменили ход войны

В преддверии Дня Победы подведомственный Минтрансу СИЦ подготовил спецпроект из цикла «Малоизвестные страницы Великой Победы» – «Волжская рокада: 978 км Подвига».

Это железная дорога, построенная за полгода в разгар войны. Практически в чистом поле, под бомбежками, в условиях холодной зимы и нехватки стройматериалов и еды. До этого никто в мире не строил железные дороги столь высокими темпами, тем более в военный период и в прифронтовой полосе.

Именно эта дорога позволила сохранить транспортную связность страны в один из самых критических моментов войны и напрямую повлияла на исход Сталинградской битвы. Без нее не было бы ни топлива, ни боеприпасов, ни подкреплений для наших войск. В карточках — краткая история о ее строительстве ⬆️

▶️Полная версия спецпроекта — на портале «Достижения транспортного комплекса России». Узнай кто проектировал и строил рокаду, как решали проблему нехватки материалов, какими инженерными приемами достигали рекордной скорости, и в чем именно была роль этой дороги в обороне Сталинграда – по ссылке.

#ИсторияТранспорта #ДеньПобеды

🦅Минтранс в MAX
👍 10 8👏 1🔥 1
2.1K (0.9%)
📍Наткнулся на одно из самых ранних описаний Африканского континента в китайских хрониках. Оно содержится в «Новой истории Тан», которая датируется XI веком, то есть периодом до того, как путешествия в Африку в Европе стали мэйнстримом. Скорее всего автор не сам путешествовал на Чёрный континент, а лишь записал рассказ арабских купцов.

К юго-западу от Фулиня (Багдад), если пройти по пустыне две тысячи ли, попадешь в страну под названием Молинь. Это бывшая Боса. Народ ее чернокожий и характера свирепого. Здесь земля бесплодна — ни трав, ни деревьев, ни злаков. Лошади питаются сушёной рыбой, люди довольствуются персидскими финиками.

Они не стыдятся совращать жен своих отцов и вождей. Так, они, худшие из варваров, называют свои поступки «поиском подходящего хозяина и слуги».

В седьмой лунный месяц [соответствует Рамадану] они целиком отдыхают. В это время они не отправляют и не принимают никаких товаров для торговли, а сидят и пьют жидкость всю ночь.


▪️Под Молинь, предположительно, подразумевается либо побережье современной Кении, либо Сомали.

▪️В целом приведенное выше описание выдержано в темных тонах. Жители Молинь живут в пустыне, склонны к нравственной распущенности и табуированным практикам. Но при всем этом, несмотря на скудность ресурсов, они пытаются придерживаться религиозным обычаям.

#история #источник #СредниеВека #хроники #Китай #Африка #Сомали #Кения #другой #путешествия
🔥 7 6👍 3🥰 1
298 (5.7%)
Первомайские демонстрации: необычные инсталляции разных лет

За последние 100 лет праздник 1 мая не раз менял название: с 1917 года – День Интернационала, с 1972 – День международной солидарности трудящихся, а с 1992 – Праздник весны и труда. В этот день люди по всей стране выходили на улицы, встречая весну и участвуя в праздничных шествиях.

Особое внимание привлекали колонны предприятий и организаций. Чтобы выделиться, участники демонстрации создавали необычные инсталляции, чаще всего прямо на транспорте: грузовиках, легковых автомобилях и даже мотороллерах.

Фотографии прошлых лет до сих пор удивляют смекалкой и фантазией их авторов. В карточках собрали самые яркие примеры⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 9 7🔥 2👎 1
4K (0.5%)
Кто также как я увлекся темой Гумилева в Африке, можно прочитать такое интервью с Михаилом Вольпе, писателем- историком, много исследующим африканские сюжеты.
У него в том числе есть и уже не сильно новая книга о Гумилеве в Африке.

В интервью сильно нового по теме ничего, но вопрос интересный- почему Пушкина в Эфиопии знают, а Гумилева нет.

Происхождение, правильный маркетинг или что-то другое?

Спросим ИИ?🙈

#гумилев #африка #вольпе
#история #читать
2👍 1
222 (1.4%)
Чуть больше 100 лет назад на линию вышел первый советский автобус

18 апреля 1922 года он начал курсировать по улицам Москвы, от гостиницы «Националь» до Новодевичьего монастыря.

«На всей этой линии курсировала всего одна машина, и делала она за день несколько рейсов. Автобус не имел номера. У него не было и расписания, хотя бы приблизительного… Но зато на нем стояло никому не понятное слово «ВТОПАС», - делился воспоминаниями академик Бонифатий Кедров.


Поправка: это был далеко не самый первый автобус на улицах Москвы. До революции работали иностранные модели: 8-местная линейка Daimler, 12-местный шарабан NAG и омнибус марки Bussing.

Во время гражданской войны автотранспорт сильно пострадал: из 40 тысяч машин на 1 октября 1920 года уцелело 16,8. Причем на ходу было примерно 7 тысяч.

А что после революции? Возрождение автобусного движения состоялось во многом благодаря НЭПу, который позволил организациям заниматься коммерческой деятельностью.

В 1922 году на заводе АМО инженер Иван Герман наладил производство деревянных кузовов, которые монтировали на шасси оставшихся со времен Первой мировой войны американских грузовиков White.

Переделанный из грузовика автобус «Уайт-АМО» Николай Подвойский заполучил в свою организацию Всероссийское товарищество образовательно-производственных ассоциаций благодаря хозрасчету. Вот почему на нем взялась загадочная надпись ВТОПАС.

Сколько стоил проезд? Стоимость проезда между станциями составляла 250 тысяч рублей старыми дензнаками (на эту сумму тогда можно было купить 200 грамм говядины). Выручка за первый день достигла 94 миллионов!

Всего автобус проработал 15 дней. Точная причина остановки движения нигде не задокументирована. Историки считают, что скорее всего произошла какая-то поломка, а оперативно найти запчасти в те времена было очень сложно. Движение возобновили в 1924 году уже на базе Leyland.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 18 1
3.1K (0.6%)
Транспорт первого космонавта: на чем провожали и встречали Юрия Гагарина?

Завтра, 12 апреля, исполнится 65 лет первому полету человека в космос. В этот день в 1961 году Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток‑1» стартовал с Байконура, совершил оборот вокруг Земли, а затем приземлился около деревни Смеловка Саратовской области.

Давайте вспомним, какой транспорт сопровождал героя в эти исторические дни⬆️

#ИсторияТранспорта #НеделяКосмоса

🦅Минтранс в MAX
18👍 7👏 2
3K (0.9%)
Что пишут про Африку в новых российских учебниках по истории?

Любопытное интервью в «Коммерсанте» с одним из кураторов единой линейки учебников по истории России и мира побудило меня посмотреть, как в них представлена Африка. Для российско-африканских отношений это, возможно, даже важнее, чем положения Концепции внешней политики: системные знания об истории Африки в России после школы получают немногие. Поэтому именно учебник во многом формирует образ Африки на всю жизнь. Линейка распадается на две серии: «Всемирная история» и «История России». За подготовку первой отвечали Мединский и Чубарьян (научный руководитель ИВИ РАН, где сохранилась сильнейшая в России школа по изучению истории Африки). За «Историю России» — Мединский и Торкунов. Африка упоминается в основном во «Всемирной истории».

Ниже — краткий пересказ, который позволит оценить качество материала.

В учебнике за 5 класс (Древний мир) про Африку почти ничего нет: только про первых людей, Древний Египет и Карфаген. В учебнике по Средневековью за 6 класс про Африку уже написан отдельный параграф на четыре страницы. Школьникам расскажут о «царе Мусе», скотоводческих племенах, жителях саванн, городах-государствах и торговых путях между Экваториальной и Северной Африкой. Среди государств упомянуты Аксум, Гана, Мали, Мономотапа, Могадишо и Занзибар. Отдельный раздел посвящён культуре Африки: жрецам и шаманам, маскам, танцам и песням.

В учебнике за 7 класс Африка описывается преимущественно сквозь призму эпохи Великих географических открытий, перечисляются Бенин и Конго, отдельный раздел посвящён Эфиопии. Обращает на себя внимание термин «средиземноморская Африка», который авторы используют для описания Магриба. Учебник за 8 класс повествует о Капской колонии, событиях в Эфиопии, работорговле, путешественниках.

Хочется отметить, что в учебниках для 5–8 классов Африка в целом описывается уважительно, без излишнего «экзотизма», общее представление о регионе даётся сбалансированное. Это заметный шаг вперёд по сравнению с прежними учебниками, где Африке почти не уделяли внимания.

К 9 классу ситуация начинает ухудшаться — в тексте появляются штампы вроде: «Север и юг, запад и восток — эти “миры” практически не соприкасались», «наиболее развитым был север», «тяжёлый климат, болезни, тропические леса и скудные почвы не позволили местным племенам достигнуть высокой ступени развития», «подобия государств чаще возникали на океанских побережьях». Повстречалось мне и несуществующее «племя вассулу». В учебнике за 10 класс Африка появляется уже в основном в контексте Второй мировой войны, с лишь кратким упоминанием зарождения панафриканизма.

Однако весь «контент» авторы приберегли для 11 класса — и он производит удручающее впечатление. Раздел формирует образ Африки как континента бедности, болезней, войн, переворотов, диктатур, межэтнической жестокости, пиратства и экстремизма. Позитивные сюжеты — борьба за независимость, укрепление суверенитета, ресурсы, развитие ЮАР, попытки интеграции — есть, но заметно уступают по объёму и тону. После такого трудно всерьёз обсуждать предложенный в учебнике вопрос о перспективах взаимовыгодного сотрудничества России с африканскими странами: у школьника скорее сложится вывод, что с Африкой лучше не иметь дела. Это впечатление усиливают и отдельные формулировки о «расизме наоборот» и о том, что доходы от экспорта сырья в африканских странах уходят на армию и бюрократию, а не на развитие.

Итог таков: качественная, пусть и не без огрехов, работа над африканскими разделами в учебниках 6–9 классов фактически обнуляется предвзятым и стереотипным разделом для 11 класса. Вероятно, именно этот учебник сильнее подвергался внешнему редакторскому влиянию, что и могло сказаться на результате. В нынешнем виде раздел приносит больше вреда, чем пользы, и требует серьёзной переработки.

Домашнее задание — переписать учебник за 11 класс на картинке (предлагается выполнить 11-классникам).

#история #мыслиороссии
🤔 5😱 3 2😢 1
282 (3.9%)
Абрам Ганнибал, африканский прадед Пушкина и русский покровитель картофеля

В истории России есть личности, чьи судьбы кажутся невероятными. Одна из них — Ибрагим Петрович Ганнибал, «арап Петра Великого», чья жизнь стала ярким символом служения Отечеству и личных талантов, преодолевших любые преграды.

Вопреки расхожему мнению, именно Ганнибал, африканец по происхождению, ставший одним из влиятельнейших генералов России, сыграл ключевую роль в начале распространения картофеля в империи. После выхода в отставку императрица Екатерина II, зная о его широких познаниях в инженерном и сельском деле, поручила ему заняться разведением этой в то время ещё экзотической культуры.

Благодаря его усилиям картофель вскоре приобрёл огромную популярность и со временем превратился во «второй хлеб», навсегда изменив гастрономическую и сельскохозяйственную карту страны.

История Абрама Ганнибала — это не только рассказ о прошлом, но и повод для размышлений о настоящем. Она демонстрирует, что великие свершения возможны там, где талант встречает возможность. Современным обществом этот урок Петровской эпохи усвоен в полной мере? Ответ на этот вопрос каждый может дать себе сам. Остаётся лишь признать: будь иначе сложены исторические обстоятельства, и мир, возможно, не увидел бы ни картофеля на русских полях, ни солнца русской поэзии — Александра Пушкина.

Afro_Russians

#Ганнибал #ПетрI #ИсторияРоссии #Картофель #Пушкин
🔥 7👍 4 3
195 (7.2%)
🐈 28 марта – День уважения кошек

В честь праздника посвящаем нашу рубрику «усатому» путешественнику – коту Семену: он начал путь в машине, потерялся в Москве…. а вернулся в Мурманск спустя годы.

Никаких билетов, карт и GPS – только инстинкт и упорство. Сегодня его бронзовый двойник – одна из достопримечательностей города. Подробности удивительной истории – в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
26👍 7🔥 2🥰 2🫡 1
9.8K (0.4%)
🚂 С Днем машиниста!

Поздравляем всех работников локомотивных бригад с профессиональным праздником!

Ваша работа требует высочайшей концентрации и ответственности. За каждым плавным отправлением, точным прибытием и безопасным рейсом стоит ваш труд. Вы ведете составы сквозь любые погодные условия, в любое время суток, сохраняя спокойствие и сосредоточенность.

Благодарим за верность профессии, многолетний опыт и готовность передавать знания молодым специалистам. Особые слова признательности – ветеранам, заложившим традиции железнодорожного мастерства.

Желаем крепкого здоровья, безаварийных рейсов, благополучия и новых профессиональных достижений!

Делимся интересными историческими фактами о профессии в наших карточках⬆️

#КадрыТранспорта #ИсторияТранспорта #жд

🦅Минтранс в MAX
👍 12🔥 7 4
2.2K (1.0%)
Уникальный ледовый трамвай в Санкт-Петербурге

116 лет назад, в 1910 году, в Санкт-Петербурге завершился сезон движения ледового трамвая. Это был последний раз, когда трамвай ходил по замерзшей Неве.

15 лет подряд вагоны «скользили по льду», а деревянные столбы с протянутой контактной линией были символом изобретательности и борьбы с монополией конок.

О том, как появился и работал этот необычный транспорт, рассказываем в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 15 7🔥 3
2.7K (0.9%)
✈️ Аэрофлот: 103 года крупнейшему авиаперевозчику страны

Авиакомпания берет свое начало 17 марта 1923 года, когда было создано российское акционерное общество добровольного воздушного флота – «Добролет». Его логотип придумал Казимир Малевич, рекламную графику нарисовал Александр Родченко, а в работе над слоганами принимал участие поэт Владимир Маяковский.

Среди первых акционеров общества были Владимир Ленин и Надежда Крупская – они лично внесли средства в уставный капитал компании.

В октябре 1930 года АО «Добролет» упразднили, а вместо него создали Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны. В феврале 1932 года объединение преобразовали в Главное управление Гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, а уже в марте ему присвоили сокращенное название – «Аэрофлот».

В 1992 году авиакомпанию преобразовали в акционерное общество «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 – в открытое акционерное общество с тем же названием. С 2015 года полное название авиаперевозчика звучит так: публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» или сокращенно – ПАО «Аэрофлот».

В день рождения компании собрали для вас рекламные плакаты Аэрофлота разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
👍 11 8👏 3👎 1🔥 1
9.1K (0.3%)