🇶🇦 Qatar Airways: транспорт в Дохе, как добраться из аэропорта в город

— Покупка билетов, сервис на борту
— Как устроен аэропорт Дохи
— Как уехать из аэропорта: транспорт в Дохе (вы здесь)
— Что посмотреть в Дохе

➖ Пограничный контроль
Если вы прилетели в Доху первый раз — вам к пограничникам. Вопросов почти не задавали, только «у вас транзит?»

А вот когда будете покидать Доху, а также в следующий раз по прилёте можете проходить автоматический паспортный контроль (последнее фото) — просто сканируете паспорт, фотографируетесь и свободны.

➖ Метро
Линия идёт прямо из аэропорта, идти от терминала до станции около 10 минут спокойным шагом — по пути есть лифты и эскалаторы, с чемоданом комфортно.

Проезд в метро стоит 6 риалов (~130 ₽), можно оплатить картой UnionPay. Билет действует до полуночи: если купили утром, можете использовать его целый день, а если вечером — только до конца дня.

В метро очень чисто, на каждой станции есть лифты, туалеты, комнаты матери и ребёнка, бесплатный Wi-Fi с авторизацией по номеру телефона.

Поезда в метро разделены на 3 зоны:
➖ gold class — билеты туда стоят дороже
➖ family — для пар, семей с детьми и одиноких девушек
➖ standart — для всех остальных

Важно: метро работает ежедневно примерно с 6 утра до полуночи, но по пятницам открывается только в 14 часов!

➖ Такси
Местное приложение называется Karwa (App Store, Google Play), оплата наличными и картой. Такси из аэропорта стоит довольно дорого, в среднем 50 риалов (~1000 ₽) за 20 минут езды, обратно почоему-то в 2 раза дешевле. Короткие поездки по городу значительно дешевле — в среднем 10 риалов (~210 ₽) за 10-15 минут. Все машины свежие и комфортные.

Ситуация: моя казахстанская почему-то не привязывалась, а наличных при себе не было — я выбрал оплату наличными, а по завершении поездки приложение снова предложило выбор и я без проблем оплатил Apple Pay.

➖ Трансфер, шаттл
Можно заказать заранее через Trip.com, Gettransfer и другие сервисы. А ещё уточните в вашем отеле — возможно они предоставляют бесплатный шаттл. Я останавливался в Radisson и узнал о бесплатном автобусе только на обратном пути.

Есть ещё какие-то рейсовые автобусы, но, если честно, на месте я не стал с ними разбираться, а онлайн никакой чёткой информации так и не нашёл. По-моему и без них способов добраться до города предостаточно.

🔜 @kak_ehat

Пиктограммы в метро Бильбао (Испания) намекают на то, какой спортивный инвентарь пассажиры провозят чаще всего. До некоторых серф-пляжей легко добраться на общественном транспорте.

🧧 Всех с первым днём Китайского Нового года!

Если вы уже в Китае — праздник сам вас найдёт. Для тех, кто планирует поездку, на Трипе сейчас есть небольшие скидки на отели, билеты и экскурсии, проверьте вот эту страницу.

А вот разные лунно-новогодние активности для тех, кто в Москве! Подробности и расписания — по ссылкам в тексте.

🔘 В Москве главная площадка — Манежная площадь. Там с 16 февраля большая ёлка, китайские декорации, представления, мастер-классы по калиграфии, китайская почта. Всё это продолжается на переходе от Манежной к Площади Революции, на площадке Московские сезоны. Праздновать будут до 28 февраля.

🔘 В Московском зоопарке 21 февраля будет большой парад от Главного входа к павильону панд — с Огненной Лошадью, барабанщиками и китайским Драконом. Для всех, кто придёт в костюме панды — вход бесплатный! с 21 по 28 февраля будут лекции, шоу и аниматоры. Подробности здесь.

🔘 В музее Москвы открылась выставка «Праздник Весны. Новый год в старом Пекине» совместно со столичным музеем Китая, будет идти до 31 мая. В Дарвиновском музее выставка фотографий «О Китае, далеком и близком», до 22 марта. В «Москино» по выходным будут квесты, шоу, и мастер-классы.

🔘 В Аптекарском огороде МГУ украсили всё красными фонариками, световыми инсталляциями и декорациями. Фестиваль продлится до 9 марта. А по синей ветке метро до 28 марта будет ходить тематический поезд!

Ну и не забудьте, что фотографии Китайского нового года в Москве можно выиграть поездку в Китай. Писали об этом вот здесь.

🇲🇪🇷🇺 Мужчину, которого разыскивали по делу о распылении баллончика в вагоне московского метро, экстрадировали из Черногории в Россию.

По данным Генеральной прокуратуры, обвиняемый — Феликс Александров. Следствие считает, что в марте 2024 года он распылил в вагоне аэрозольный баллончик с неустановленным веществом среди пассажиров. После инцидента мужчина уехал за границу. В июне 2025 года его объявили в международный розыск. В сентябре того же года Александрова задержали в Черногории.

В отношении Александрова возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 213 УК РФ — о хулиганстве с применением предмета в качестве оружия. По этой статье ему может грозить до семи лет лишения свободы.

Черногория-Новости

В 1991 году премьер Москвы Юрий Лужков (так называлась должность главы Правительства Москвы) пытался ввести платную парковку в городе, о чём даже писалось в газете «Вечерняя Москва» от 13 декабря 1991.

🚇 Рост цен на общественный транспорт. Не опять, а снова

На заседании муниципального совета Istanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) было принято решение о повышении тарифов на городской транспорт

📈 +20% — на метро, автобусы, метробус, трамваи, паромы, маршрутки, такси и школьные сервисы
📈 +25,49% — на линии Marmaray и пригородные поезда

💳 Новые цены по Istanbulkart:
▪️ Полный проезд — 42 лиры ▪️ Студенческий — 20,50 лиры
▪️ Льготный студенческий (30+) — 37,80 лиры
▪️ 60–65 лет — 30,07 лиры

🔁 Пересадки:
▪️ 1-я пересадка — 31,27 лиры
▪️ 2-я — 24,02 лиры
▪️ 3-я и далее — 15,62 лиры

Мармарай
▪️за проезд 1–7 станций — с 27 лир до 34 лир,
▪️за проезд 36–43 станций — с 59,76 лиры до 74,70 лиры.


⛴ Морские линии (Şehir Hatları и частные катера)
Введён новый тариф:
▪️ Bostancı–Adalar — 156,26 лиры
▪️ Kabataş–Adalar — 247,44 лиры

⚓️ На морском транспорте (кроме островных маршрутов) теперь действует тариф в зависимости от расстояния (по милям).

🚖 Такси
▪️ Посадка — 65,40 лиры
▪️ 1 км — 43,56 лиры
▪️ Минимальная поездка — 210 лир

🚐 Маршрутки (минбусы)
Минимальный тариф («indi-bindi») — 39 лир
Тариф по расстоянию:
▪️ до 4 км — 39 лир
▪️ 4–7 км — 41 лира
▪️ 7–11 км — 42 лиры
▪️ 11–15 км — 43 лиры
▪️ 15–20 км — 47 лир
▪️ Студенческий — 25 лир

🚌 Школьные и корпоративные сервисы
▪️ Школьный сервис (0–1 км) — 4 051 лира
▪️ Минимальная стоимость персонального сервиса — 2 284,54 лиры

🚢 IDO — морские автобусы
На линиях İDO:
▪️ Sirkeci–Harem (пассажир) — 40,39 лиры
▪️ Студент — 24,32 лиры

🚗 Перевозка авто:
▪️ Легковой автомобиль — 240 лир
▪️ Минбус — 320 лир
▪️ Автобус — 630 лир

Новые тарифы вступают в силу с 16 февраля 2026 года

Источник

🚇 Проверять телефоны и планшеты у пассажиров подземки стали и в Нижнем Новгороде, сообщает «Нижний №1».

Таковы действующие требования безопасности.

Устройство нужно просто включить. Будь то мобильные гаджеты, ноутбук, фото- или видеокамера.

Аналогичные меры уже применяются в Москве и Санкт-Петербурге.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!

Хотим познакомить вас с каналом о развитии и застройке Санкт-Петербурга 🏙️

На канале можно узнать:

◾️о планах города по его застройке (где будут мосты, развязки, улицы, метро, парки, социальные объекты и многоквартирная застройка);
◾️каким должен быть идеальный двор и район;
◾️где уютнее всего живется и почему;
◾️что такое градостроительная документация (генеральный план, ПЗЗ, ППТиПМТ и пр) и как ее анализировать перед покупкой любой недвижимости;
◾️о новых жилых комплексах и их градостроительных особенностях

Подписаться

10 мифов о метро Москвы и Петербурга: легенды и реальность

Метро — это целый подземный мир, вокруг которого десятилетиями складываются городские легенды. Секретные линии, призраки, катастрофы и «проклятые» станции — разбираем самые популярные мифы о метро Москвы и Петербурга вместе с профессиональными гидами и экскурсоводами.

⭐️Московское метро

📌Миф: под Москвой существует секретное «Метро-2»
Реальность: полноценной скрытой ветки не существует. Были отдельные идеи и проекты спецтоннелей, но они не были реализованы. Масштабное строительство метро невозможно скрыть — это тысячи рабочих и огромные бюджеты.

📌Миф: в тоннелях живут гигантские крысы
Реальность: в метро нет условий для жизни животных. В тоннелях отсутствует пища, всё выполнено из бетона, стали и чугуна. К тому же метро слишком «молодо», чтобы там могла произойти какая-либо эволюция.

📌Миф: станции облицованы мрамором с кладбищ и разрушенного храма Христа Спасителя
Реальность: происхождение облицовочного камня задокументировано — он поступал из конкретных карьеров. Необходимого объёма мрамора в разрушенных зданиях просто не существовало.

📌Миф: на станции «Воробьёвы горы» эскалатор вышел из-под контроля и погибли люди
Реальность: эскалатор действительно долго не работал, но из-за закрытия станции на реконструкцию. Аварий с жертвами не было. Московские эскалаторы считаются одними из самых надёжных в мире.

📌Миф: в метро обитают призраки — Черный машинист, Путевой обходчик
Реальность: никаких подтверждений этому нет. Метрополитен оснащен камерами, датчиками и системами контроля — незамеченным там не останется никто.

📌Миф: по Кольцевой линии ночью ходит поезд-призрак с пропавшими пассажирами
Реальность: исчезновение поезда с тысячами людей невозможно скрыть — ни в документах, ни в общественной памяти таких случаев не существует.

📌Факт, а не миф: в облицовке станций можно найти окаменелости
Это правда. В мраморе и известняке на многих станциях видны следы древних морских организмов — остатки моллюсков и других существ.

⭐️Петербургское метро

📌Миф: станции закрытого типа построили из-за крыс или для защиты от наводнений
Реальность: причина — экономия. В 1950–1970-е годы такой тип станций позволял сократить расходы на отделку. От наводнений они не защищают, а версия про крыс не имеет оснований.

📌Миф: при строительстве 60-й станции весь город должен был уйти под землю
Реальность: городской фольклор конца XX века. Медленные темпы развития метро связаны исключительно со сложной геологией и большой глубиной заложения станций.

📌Миф: ради метро были уничтожены три православных храма
Реальность: события частично совпали по времени, но напрямую не связаны. Храмы закрывались и разрушались по разным причинам, зачастую за десятилетия до открытия станций метро на этих местах.

Подробноси — в Вестнике АТОР

А какие мифы слышали вы? Пишите в комментариях👇🏻

@atorus

🚇 В метро Москвы и Санкт-Петербурга правоохранители могут выборочно проверять мобильные телефоны пассажиров

Равно как и радио-, теле-, фото-, видео и киноаппаратуру, аудио- и видеотехнику и персональные компьютеры – но только «посредством включения и проверки работоспособности».

Такие меры предписаны Приказом Минтранса РФ от 04.02.2025 года № 34. Документ расширяет перечень дополнительных процедур контроля на объектах транспортной инфраструктуры, включая метрополитен.

То есть речь идёт о техническом досмотре устройств. Сотрудникам охраны или силовых структур необходимо убедиться, что вы перевозите действительно гаджет, а не замаскированный под него предмет.

Читать личную переписку, листать соцсети и фотографии, копаться в файлах – никто не вправе этого делать. При этом, конечно, если подобное происходит, акцентировать внимание на превышении полномочий в грубой форме не стоит.

То, что такие методы обеспечения безопасности не исключаются, подтвердили накануне в пресс-службе столичной подземки. В конце января стало известно о применении подобной практики в метро Санкт-Петербурга. Аналогичные проверки давно проводятся в аэропортах и на крупных вокзалах страны.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!

Срочная доза парижских котиков для поднятия настроения 😻 #парижскоеметро

🚇 В Дубае напомнили правила этикета в метро и трамвае

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) совместно с оператором Keolis-MHI запустило новую кампанию по безопасности и культуре поведения в метро и городском трамвае. Цель — сделать поездки более комфортными, безопасными и уважительными для всех пассажиров.

👥 Простые правила для комфортной поездки

Пассажирам напоминают о базовых нормах:
▪️ выбирать подходящий вагон
▪️ уступать приоритетные места людям с инвалидностью и пожилым
▪️ не загораживать дверные проёмы
▪️ уважать личное пространство других

В RTA подчёркивают, что уважение прав и приватности пассажиров — важная часть имиджа дубайского транспорта, признанного одним из лучших в мире.

Информация доносится до пассажиров через:
▪️ навигацию и указатели на станциях
▪️ материалы внутри вагонов
▪️ цифровые экраны и соцсети

Чем бы вы дополнили список правил поведения в общественном транспорте?

@atorus

💛Ну что, с понедельником нас, что ли! Привет, единомышленники.

У меня эта неделя обещает быть бодрой, сегодня с самого утра с Юрой едем в госучреждение, ох, и не любим мы там бывать, не по своей воле приходится туда ездить. Но это и есть настоящая жизнь – недавно на пляже с кокосом, сегодня в очереди с паспортом.

Ну, а как бы мы ещё научились ценить безаботные ленивые дни в отпуске? Только в сравнении с суетными буднями минуты тишины, релакса начинают играть полными красками, согласитесь.

А вот вторая половина недели, если всё пойдет по плану, получится интересной, и я, как всегда, конечно, расскажу об этом вам. Надеюсь, что моя утренняя болтовня ещё не сильно вас утомила.

В общем, собираемся с духом, подбираем хвосты – и вперёд в трудовую неделю, делать что-то полезное, получать за это цифры на счёт, а потом их же с радостью спускать на билеты в отпуск.

Всем лёгкой и вдохновляющей недели!

💛Ваши ЮЮ

Далеко не всегда у туристов получается купить заранее билеты в Запретный город в Пекине.

В чатике туристы рассказали, как покупали билеты на месте:

Делюсь опытом по Запретному городу.
Билеты заранее мы не покупали. Доехали до станции метро Tiananmendong, обошли площадь Tiananmen справа, прошли вдоль стены и нашли Правые ворота храма предков. За 2 юаня прошли внутрь, прошли парк насквозь до входа в Запретный город, там в кассе под оранжевой вывеской купили билеты по паспорту. Все это абсолютно без очередей! И ЮП без проблем везде принимают, хотя и просят алипей сначала. Цена такая же, как если бронировать онлайн (40 юаней).

Потом прошли в Запретный город, взяли аудиогид на входе (есть русский язык) и с ним везде гуляли (информация вся очень интересная, но gps иногда не срабатывала, приходилось нарезать круги по окрестностям, чтобы аудиогид включился). Нам все очень понравилось!

Невероятная эстетика 1970-х на парижских станциях RER A. А какие стильные люди 🫠

Тогда для дизайна метро пригласили именитых архитекторов. Например, Андре Вогенски – автор ярких шаров на станции Auber.

Увы, после реконструкций нулевых дизайн был утрачен. #парижскоеметро

Возвращение легенды, рубрика "Злобная сводка"! Главные события месяца в мишленовской подаче от шефа Березина:

• Стоимость проезда в наземке 88р, в метро 95р. А что вы хотели, у нас же карта подорожник, вот он и стал подороже.

• По стройке станций ситуэйшн: на встрече с Путиным Беглов ловко вписал в свой период правления сразу 7 сданных станций (то есть все открывшиеся + Театральную). При этом он играючи уложил все 7 в 5 лет, видимо мышление пятилетками крепко засело ¯\_(ツ)_/¯

• у Театральной появился конкурент в категории "трагическая мемность". Здание Биржи на Ваське закрыто с момента переезда музея ВМФ к Голландии, то есть где-то с 2010 года. 16 лет, и до завершения ещё далеко. За подобный срок ещё при СССР отремонтировали Спас-на-Крови.

• Та же ситуация со зданиями не нуждающимися в масштабных ремонтах. 8-ое января горожане встретили под скрежет экскаваторов, долбящих стены здания ВНИИБ. Несогласных растолкали завезенные застройщиком мигранты, а самых ярых упаковали в автозак. Градозащита рассчитывала, что присутствие в их рядах ветерана СВО прибавит веса позиции, но оказалось что мнение военных властями тоже не учитывается.

• Иногда парламент СПБ всё-таки интересуется происходящим в городе. Нераскрытый андроид спикер Бельский раскритиковал Комитет по имуществу. Бельскому не нравится, что снос ТЦ у станции Приморская не был завершён и навевает горожанам мысли о бомбёжке. От себя предлагаю Бельскому посетить руины на МППС 4 и заброшку на Хрустальной, чтобы дополнить впечатления.

Хорошие новости:

• Гэнгъ и Pita's отреставрировали витражи в парадной на Марата, 31! Приходите посмотреть.

• Ситуативный маркетинг: вывеска "Хлебника" на углу Колокольной-Марата стала мемом, потому что через окно из слова "хлебник" видно только буквы "ебни" 🍻

• Петербурженка Юлия Зорькина а.к.а Julia Grandi выиграла порно-Оскар за режиссуру на AVN Awards. Считаю это выдающееся достижение, слабо отмеченное отечественными СМИ по непонятной причине!

• На закуску: подборка красоток-балерин от коллег из Фонтанки.

#злобнаясводка №1

Продолжаем выходить из аэропорта 🤯

4️⃣ Теперь идем к выходам из города, к метро. Тут тоже у каждого аэропорта свои ветки:
➖В Ханеде ищите указатели на метро на голубую Keikyu Line (ещё есть Tokyo Monorail, но он даже до Гинзы не доходит).
➖В Нарите есть несколько опций: если надо побыстрее, то есть экспрессы Skyliner (идёт до Уено) и Narita Express (идёт через Чибу на Гинзу и дальше на Синдзюку), если надо подешевле и никуда не торопитесь, то вам нужна оранжевая ветка Keisei Narita Skyaccess, которая переходит в ветку метро Асакуса и идёт через Асакусу/Гинзу/Минато.
➖В Осаке - фиолетовая Nankai-Kuko Line (не Limited express, а именно Nankai-Kuko Line).

Вот тут у меня есть подробные посты про транспорт из аэропорта. Там, кстати, и про автобусы тоже есть, для тех, кто не хочет таскаться в метро.

5️⃣Но нам сейчас в первую очередь надо купить транспортную карточку! Если у вас есть ApplePay, то добавляйте ее в телефоне и не парьтесь с физической. Если что карта будет работать, даже есть телефон сядет.

Если же ApplePay нет, то тогда берём физическую карту. Если прилетаете в Токио - то скорее всего это будет Suica, если в Осаку - то Icoca. Карты эти работают по всей Японии, так что одной вам хватит на всю поездку.

Карточки эти берём в автоматах на входе в метро. У Suica есть туристический вариант - Welcome suica, которая бесплатная и протухает через 28 дней. Если планируете ехать в Японию один единственный раз - то она сойдет. Но можно взять и обычную платную, стоит 500 йен. И сразу на неё надо будет закинуть 1500 йен. Но я бы положила сразу с запасом тыщ 5-10, в зависимости от ваших планов. Ну, не буду особо углубляться, всё подробно про карты эти расписывала вот тут.

Единственное, что скажу - если едете с детьми, то детские карты в автомате не купить, их берём через офисы с живыми людьми, т.к. они будут проверять паспорт ребёнка и его возраст. Зато с такой карточкой проезд будет в 2 раза дешевле. Так что заморочиться стоит. Кассы эти так же есть в аэропортах.

И когда уже карты на руках, строим маршрут до своего отеля, прикладываем карту на входе в метро, по гугло-картам смотрим нужную платформу и вуаля! вы вышли из аэропорта!

6️⃣Чуть не забыла про интернет! Вообще я, как тут писала, советовала бы оформить заранее есим, можно сразу на всю Азию, если кто едет с длительными пересадками в Китае.

Если вдруг телефон не поддерживает есим, то можно или купить обычную туристическую симку, для этого есть или офисы операторов связи в аэропорту или просто автоматы по продаже симок.

Второй вариант - это арендовать wi-fi роутер. Они тоже обычно есть в аэропортах, но проблема может быть в часах работы, с поздними рейсами может быть проблематично, так что в таком случае имеет смысл заказать доставку роутера до отеля.

В Ханеде сервисы связи тут
В Нарите список здесь
В Кансае - дурацкий сайт)) я только на карте могу найти такие сервисы или через поиск на сайте 😅

7️⃣ Как сегодня еще написали в комментах - можно прям в аэропорту купить книжечку для штампов в книжном и начать собирать их прям в аэропорту - ставят в tourist information center.

И вот я написала всё это и думаю теперь, что будет ещё и третий пост для тех, кто приезжает очень поздно или наоборот очень рано. А в идеале надо собрать отдельно всю эту инфу и добавить на каждый пункт картинок, но че-то я зависла с тем, где так можно сделать. Тут все картинки в начале или конце поста только. В telegra.ph нельзя скрины добавлять ((

Короче, поищу как лучше сделать, и будет прям полная инструкция с картинками и указателями!

И да, делитесь в комментах, кто что еще полезного успевал сделать в аэропорту по прилёту, а то я обычно несусь на выход и могу пропустить что-то интересное (типа головы Годзиллы в Ханеде).

#lesendrella_japan

А Москву продолжает заметать. Сегодня в течение дня ожидаются обильные снегопады, поэтому горожанам и туристам рекомендовали передвигаться на рельсовом транспорте: метро, МЦК, МЦД. Это актуально и для тех, кому предстоит поездка в аэропорт: лучше добираться по железной дороге.

В самих аэропортах пока относительно спокойно, хотя минувшей ночью погода внесла коррективы в их работу. Но, согласно онлайн-табло Шереметьево, сейчас практически все самолеты должны вылететь по расписанию, с небольшим опозданием – до часа планируется отправить борта в Ереван и Эр-Рияд. В Домодедово сдвиги ночных и утренних рейсов не превышали 2,5 часа, у тех, кто еще ждет отправления изменения в графике пока не планируются.

А вот вылетающим из Внуково в Минводы самолетом авиакомпании «Якутия» не повезло: их рейс перенесли почти на сутки. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom