LUFTHANSA
БИЗНЕС-КЛАСС (ALLEGRIS)
BOEING 787-9
ФРАНКФУРТ (FRA) - БОГОТА (BOG)
🇩🇪Первый лонг-хол в весенней
поездке в Колумбию и Панаму, организованной Accor, был в бизнес-классе Lufthansa. Рейс ни много ни мало – исторический.
Он состоялся во времена, когда на Boeing 787 c
Allegris были
сертифицированы только четыре кресла на переднем ряду. Это значит, что во-первых бизнес-класс был почти пустым. Считай, атмосфера
частного самолёта. А во-вторых, мне на халяву достался
Business Suite, выбор которого обычно стоит 600 EUR.
Что сказать? Я в восторге. Это никакой не бизнес-, а
самый настоящий первый класс. В сочетании с совершенствованиями мягкого продукта, впечатления блестящие. До подробного обзора доберёмся позднее. Вот краткий разбор.
💺 Основные отличия Suite от других кресел Allegris –
дверь (которая была еще не сертифицирована, но на нынешнюю дату уже всё окей), экран сбоку и сзади, и
гигантское пространство для ног. Два гардероба для одежды и обуви. Полно закрывающихся отделений для вещей. И милые
прибамбасы типа держателя для очков, лампы с несколькими режимами яркости и покатого углубления для стакана (вероятно, чтоб при тряске он не упал, а споткнулся о край). Короче говоря,
суперкомфортно и умно. В
прошлом обзоре Allegris, я писал, что даже Privacy Seat – круче чем Qsuite. А уж Suite с Qsuite и сравнивать нечего.
Бешеный хард продакт!!! 💄 Полный набор аксессуаров, включая пижаму van Laack. Дорожный набор мог быть и получше: нечто синее и небрендовое. Наушники не с полным шумоподавлением, но сильно лучше среза по отрасли.
📡 Система развлечений хороша по контенту, но со странностями в управлении. Или может я туповат, не разобрался.
Бесплатного вайфая для бизнес-класса нет. Но если б и был, я б не смог залогиниться в Miles & More. Ну когда уже сделают вход по номеру кресла, аааа?! За бабло, безлимитный доступ стоит 29 EUR.
🍽 С кейтерингом всё очень хорошо. К аперитиву (Lanson) подают
оливки и пармезан. Обед начали с татаки из тунца, к которому
рислинга налили щедро, 300 мл на глаз. Небанальный салат. Рыба с креветками и абрикосовый пирожок –
великолепие. В середине полёта выносили поднос со снэками: фрикадельки, фрукты, пирожные. Попил чудесный
fruchtsecco, чтоб сделать алкопередышку. Перед приземлением – закусон из лосося и шоколадный мусс. И я еще сырную тарелку попросил, которую в обед не сожрал.
Твёрдая пятёрка! Маленькие придирки: количественно – могло бы быть и побольше еды, для 11-часового рейса. Подносная презентация – это явно не первый класс. Вина надо наливать при пассажире, а не на кухне (качество вин – великолепное). Но в целом это сильно лучше, чем было в бизнес-классе Lufthansa раньше. И сильно лучше, чем подавляющее большинство конкурентов.
👵 Весь
экипаж – пожилой. Любезные, искренние, иногда даже по имени называли.
Я стариков со старухами люблю, и готов им прощать намного больше, чем понаехавшему молодняку. Но в данном случае и прощать особо нечего. Особенно пёрсерша была хороша, долгих лет!
💥 Suite в бизнес-классе Allegris – выдающийся продукт. В отрасли, над немцами постоянно иронизируют: дескать,
ждали семь лет. Но давайте судить, в конце концов, по результату. На мой взгляд, это
лучший продукт бизнес-класса в мире. Но Suite - всё же премиальная версия в рамках бизнес-класса Allegris (лучшее кресло, за которое надо доплатить 600 EUR), поэтому сравнивать его с базовыми креслами конкурентов - не совсем корректно. Как бы то ни было, Lufthansa – молодцы.
Чуток полирнуть мягкий продукт, и будет истинный восторг. До такого уровня никаким катарцам с сингапурцами не дотянуться!
#reviewerga